桥梁工程质量保证措施

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桥梁工程质量保证措施范文第1篇

关键词：桥梁；施工；质量；管理

中图分类号：TU997文献标识码： A 文章编号：

在公路建设中，桥梁占据了一定的工程量。尤其高速公路，据统计，在已建成使用的高速公路中，桥梁占了工程总量的40%之多。在续建续扩过程中，这种比重还会不断增加。另外，桥梁建设在施工中的难度往往比挖山填谷的难度大，所以，桥梁在公路建设中越来越多地占据了主要地位。而在桥梁施工过程和使用过程中，往往避免不了各种客观因素而出现一些质量问题，从而降低了工程的承载能力，缩短了工程的使用寿命。因此，桥梁施工过程，必须加强质量控制，提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析，并采取必要对策的实用科学体系。

一、桥梁工程质量管理的内容

桥梁工程质量管理的内容主要包括了以下两点：第一，桥梁工程的特点： 桥梁是跨越河流、峡谷、海域或其他障碍的大型空间构筑物，具有体形庞大、类型多样和地点的固定性等待征。桥梁施工具有一定的特点： 生产具有一定的流动性和地区性； 施工周期长、占用流动资金大； 露天作业、高空及水中作业多； 桥梁工程施工的单一性； 施工生产组织协作的复杂性等等；第二，桥梁工程质量管理的主要内容： 从总体上来看，桥梁工程质量控制包括下列几个方面：（1）几何控制。不论采用什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形( 挠曲) ，并且结构的变形将受到诸多因素的影响，极易使桥梁结构在施工过程中的实际位置( 立面标高，平面位置) 状态偏离预期状态，使桥梁难以顺利合拢，或成桥线形形状与设计要求不符，所以必须对桥梁实施控制；（2）应力控制。桥梁结构在施工过程中以及在成桥状态的受力情况是否与设计相符合是施工控制要明确的重要问题；（3）稳定控制。桥梁结构的稳定性关系到桥梁结构的安全，它与桥梁的强度有着同等的甚至更重要的意义；（4）安全控制。只有保证了施工过程中的安全，才谈得上其他控制与桥梁的建成。

二、桥梁施工现场质量管理的措施

（一）建立质量保证措施

施工中严格执行“三按”规定，即按设计图纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查验收；认真做好工程技术质量交底工作，即交施工方法、质量要求、施工注意事项及质量保证措施；加强自检和互检工作，每道工序进行完后首先进行自检，然后进行互检，同时质检员还要进行抽检；认真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，施工者和检查者都要签字；出现质量事故要坚持“三不放过”，即事故原因不清楚不放过，责任者没有受到教育不放过，没有改进措施不放过；进场原材料必须有出厂证明和合格证，不合格的材料决不得使用；施工原始资料要做到齐全、完整、准确，达到资料汇编与工程完工同步完成；配备一个能对工程材料进行分析的实验室。试验检测是对工程质量进行科学实施方案的鉴定、提高工艺技能的监护、确保用于永久性工程的材料符合设计和规范要求的诊断证明书，便于对整个工程质量进行监督和管理。实验室人员由具有多年施工经验的工程师组成，在施工中严格按规范要求进行检测、试验。

（二）原材料质量的控制

混凝土质量控制的好坏与原材料的质量是分不开的。首先要使进场的原材料要符合要求，特别是砂、石材料变异性较大，如各级碎石超粒径颗粒含量的变化导致混凝土级配的改变，将影响新拌混凝土的和易性；再如骨料中含水量的变化对混凝土的水灰比影响极大，会影响混凝土强度；又如砂中含泥量不小于3%，碎石中含泥量不小于2%，则这些极细粒材料在集料表面形成包裹层妨碍集料与水泥的粘结，大大地增加了需水量。因此，应优先选用热膨胀系数小、含泥量低的骨料并强调骨料的连续级配，因连续级配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的体积，能降低水泥用量，从而间接地降低因水化热而引起的裂缝。为了保证混凝土的质量，在生产过程中一定要对混凝土的原材料进行质量检验，全部符合技术性能指标方可应用。对原材料的质量控制，除经常性的检测外还要求质量控制人员随时掌握其含水量的变化规律并拟定相应的对策措施。

（三）完善桥梁质量综合监测系统

随着交通事业的发展，荷载等级、交通流量、行车速度等必然提高，还有一些不可预测的自然破坏力也将会危及桥梁的使用质量，因此，要在建设桥梁时预留长期观测点，从而给桥梁营运阶段的养护工作提供科学的、可靠的数据，给桥梁安全使用提供可靠保证。对于桥梁的营运阶段仍然急需要一套长期有效的监测系统，使桥梁养护部门能根据该桥的实际使用情况进行有效的更换和维护，而不是目前只靠外观检查等简单手段，得到粗略的依据进行不切要害的养护。要彻底改变目前我国桥梁养护部门的现状，科学地、较为主动地预报桥梁各部位营运情况，必须在桥梁施工中进行施工控制系统的建立，并使其能长期对桥梁营运阶段进行监测，这样才能确保这些耗资巨大、与国计民生密切相关的大桥的安全耐久。

（四）利用现代化技术进行质量管理质量管理

桥梁工程质量监督管理中也应运用信息技术，将计算机技术、网络技术、现代通信技术与桥梁工程质量监督管理紧密地结合在一起，共享的信息资源可以为桥梁工程质量监督管理和决策提供准确充分的资料。要大力推进施工管理质量相关软件的应用，工程质量管理是施工管理中重要的一环，具有信息量大、综合性强、技术难度高的特点，质量管理软件的其优越性非常突出：处理时间短，结果的可靠性高。质量管理软件系统可用于施工过程各阶段的质量控制和评定，包括各种质量评定报表的生成，各种质量评定曲线的绘制以及根据各种实测数据对分部分项工程质量等级进行评定，从而为质量管理人员对工程质量实施动态控制提供可靠的物质保证，最终的目标是要建立一个质量监督管理信息系统。

三、总结

总之，随着交通运输事业的迅速发展，桥梁工程质量问题时有发生，加强桥梁工程的质量管理，需要建设者和管理者统一协调、互相合作，严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范，把我国的桥梁工程质量提高到一个新水平。

参考文献：

[1]刘立山，胡启波.公路桥梁施工中的质量控制分析[J].中国高新技术企业，2008，(23).

桥梁工程质量保证措施范文第2篇

关键词：桥梁施工；质量管理；问题；应对措施

中图分类号：U445 文献标识码：A

1 桥梁工程质量控制要点

1.1 施工前的准备控制

在桥梁工程正式施工之前的准备工作应把地质资料以及水位资料；各种所需要的图纸以及会审纪要；施工场地和周边范围内的地下管线资料；施工过程中所用到机械设备的技术资料；桩基的施工组织设计；桩基的施工方案；施工过程中所需的建筑材料的质量检查报告。在图纸中应该标明桩的位置、编号、施工顺序、水路、电路等相关设施所在的位置；制定好施工计划、机械设备、建筑材料的供应计划；还要制定关于季节性特征明显的施工技术措施。

1.2 灌注桩孔的质量控制要点

应在工程正式施工前，认真核对好相关的地质资料、检查施工中所需要的机械设备、施工技术能否达到相关规定的标准，并且进行“试成孔”工作。在正式开孔之前，应该依据建设单位进行测量的基准点，还有基线放样定位，在监理进行审查复合之后，利用十字交叉法定出孔桩的中心位置。除此之外，还应该把桩位的定位放样做到准确无误，在距离桩位不远的地方应该将龙门桩的位置设定好，由专门的负责人进行看管。如果发现护壁出现蜂窝或者是漏水的情况，应该在第一时间内进行补强防止造成事故。在设计标高被挖到的时候，孔底不应该发生积水现象，终孔后还应将护壁上面的淤泥、残渣、积水等情况及时进行清理工作，然后再进行隐蔽工程的验收工作。

1.3 钢筋笼质量控制要点

钢筋在进入到施工现场的时候应该进行质量检验工作，及时确定钢筋是否有质量保证单，并且对钢筋作出力学和焊接试验确保质量合格，待符合标准后方能使用。不单单只要求钢筋要有质量保证单，焊条也应该有质量保证单，但是焊条的型号要与钢筋的性能相互适应。钢筋笼的制作过程应严格按照相关规定进行设计加工，主筋的位置还要利用钢筋定位将支架进行控制和等分距离。钢筋笼早搬运过程和吊装的时候，应该防止其变形；在最后安放之前还应最后确认一遍孔内的情况，以便确定孔内没有发生塌方或者是沉渣的现象，在最终安放的时候要准确对准孔的位置，尽量避免破坏孔壁。还需要注意的是钢筋笼的标高在达到最初设计好的位置后应该采用工艺钢筋进行加固，防止钢筋笼下沉以及伴随着混凝土上浮而上浮的影响。

1.4 砼灌注施工控制要点

灌注砼工作的开展应在成孔质量检查合格后进行。在灌注砼之前，应该把清孔工作做好，特别是孔壁和孔底是必须要清理干净的，做到孔底无浮渣，孔壁无松动。在开始做搅拌工作的时候应该做一次塌落度的检测工作，将流动性调整好，还要有较好的粘聚性，并且仔细观察灌注时的塌落度，只有拌好的砼才能投入到使用当中，一旦发现灌入桩孔有离析现象应该禁止其灌入。

1.5 桥梁伸缩缝控制要点

对完成后的桥梁伸缩缝的宽度以及顺直度进行细致的检查工作，发现不符合标准的地方及时进行整改，然后在进行检查，对合格后的伸缩缝进行清理工作，主要是盖梁或者台帽的垃圾，最后将预留好的伸缩缝的槽内设置好木板，将低标号的砼进行回填。伸缩缝装置的选择毋庸置疑一定要选择性能良好的，这样才能确保桥梁表面伸缩缝处的平整度是最好的。纵坡引起的梁长变化将会直接影响伸缩缝的使用周期，在T梁安装结束后再对封锚端砼进行浇注工作，这样不仅有利于控制好桥梁各梁端的平齐和顺直，还能尽量避免背墙顶的高低度不平整，最后还要防止材料在运输过程中遭到压弯变形。

1.6 成本控制要点

在做好工程进度、工程质量、工程安全等工作的前提条件下，更好的把工程项目成本控制好，工程项目部应该建立起较为完善的成本控制体系，对整个工程项目所发生的一系列费用支出进行控制，在实施桥梁工程质量控制的目标成本管理中，桥梁工程项目部应该不断的挖掘出各种可降低成本的潜在能力，并且保证钢筋水泥等各种材料质量，大幅度降低材料价格和工程成本。

2　桥梁工程质量的检测和修复

2.1　桥梁工程质量的检测

2.1.1　应该对桥梁工程所使用的混凝土强度进行详细的检查，还应检查混凝土抗压能力是否达到设计要求标准。

2.1.2　对混凝土的保护层厚度要及时进行检查，充分利用好混凝土保护层测定仪。

2.1.3　对于桥梁工程是否有缺陷或是蜂窝现象的检测，应该注意是否因为构件内钢筋稠密导致混凝土振捣不畅通或者是漏振，因为这些原因引起更大面积的蜂窝、漏筋等现象的发生。

2.2　桥梁工程的修复

在完成对桥梁结构的检测之后，工作人员还应该对检测结果进行更深入的分析，在针对发现问题的地方进行及时的修复工作。通常情况下，施工人员大量采用的是渗透性聚合灰浆修补方法，因为此种方法的技术成熟，优势明显，而且耐久性能良好。此外，施工人员还可以保持原有的设计断面，但这不属于加固只是对结构的修复。渗透性聚合灰浆修补方法有着更明显的显性，渗透性和粘结性能较好，不发生龟裂，还可以防止内部钢筋的锈蚀，最重要的是无毒性保证了人身健康。

3　关于桥梁工程质量控制的几点建议

3.1　原材料的质量控制

混凝土质量控制的好坏与否与原材料质量息息相关。在进入到施工现场的原材料必须要符合相关的规范要求，还要选择热膨胀系数小的骨料，因为它不仅能提高在混凝土中所占的面积，还能更大程度的降低水泥用量，这也就间接性的降低裂缝现象发生。为了保证混凝土的质量，在生产过程中要对混凝土的原材料进行严格的质量检测，只有符合技术指标的才能投入使用。对原材料的质量控制，除了要经常进行检测外质量控制人员还应该熟悉掌握含水量的变化规律，根据变化规律等信息拟定好相应的对策措施。

3.2　科学配制混凝土

桥梁工程中的主要受力结构是预应力空心板，所以桥梁工程的上下部构造物，全部都需要进行科学合理的混凝土配合比例。为了更好的满足桥梁工程的技术性能和桥梁工程施工工艺，通过实验来确定施工中的配合比。科学合理的将混凝土进行配制才能保证桥梁的强韧度，从而保证整个桥梁工程的顺利进行，保证桥梁工程的技术性、经济性、综合性。

结语

目前为止，我国城市化建设正处于快速发展的态势，但频繁出现的质量和安全事故使桥梁工程质量控制问题成为社会的焦点，本文中所提到的相关问题都说明了桥梁工程质量的关键性，要想提高桥梁工程的质量，就必须严抓、狠抓质量控制。

参考文献

[1]艾光建.桥梁施工质量控制管理问题研究[J].管理视野，2007(6).

[2]王建弘.桥梁施工中的技术质量问题分析及对策[J].桥梁，2006(1):64-65.

桥梁工程质量保证措施范文第3篇

关键词：铁路桥梁；施工质量；影响因素；控制措施

1 绪论

随着高速铁路的迅猛发展，参与铁路桥梁工程实施各方质量意识的不断提高，桥梁施工企业的施工质量控制水平也越来越凸现其重要性。

近凡年来，随着国际标准的推广和规模的不断扩大，桥梁施工企业纷纷运用统计过程控制并开展全面质量管理质量控制工作。[1]目前我国桥梁建造的质量管理控制水平正逐步提高，但是在桥梁施工中，在质量控制过程中还存在一些需要进行深层次研究问题，比如桥梁施工质量的科学管理与施工企业现状结合等。所以，质量控制水平的提高己成为制约我国桥梁建造水平提高的主要因素。桥梁施工企业如何增强质量控制能力，如何提高和保障桥梁质量就必然成为一个值得认真研究的热点课题。

2 与发达国家相比，国内的铁路桥梁施工应加强的方面

（1）教育和科研是提高行业水平、促进建筑工程行业可持续发展的关键。发达国家建设主管部门都设有专门机构来管理建筑业的教育和科研工作，其主要任务是对从事教育和培训计划、方针的制定，专业资格的审定，建筑业人力资源的开发等。

（2）注重专业人士的培训，对专业人士的技能坚持以高标准、严要求。既要懂技术、管理、经济、法律的复合型人才，又要有较丰富的实践经验和独立依法能够处理工程技术管理问题的能力。

（3）注重基础的教育培训和岗位培训，不断提高建筑行业从业人员的素质。设有专门的机构负责对建筑业人员进行培训和技术水平的测试，培训的课程主要包括了建筑业的各个工种，同时培训与就业相结合，实行持证上岗制度，通过提高人员的素质保证工程质量。

（4）注重学习型建筑企业的塑造，加大继续教育培训的力度，以知识更新的方式促进科技进步，推动行业发展。

（5）高等学校教育对于建筑业发展的响应性是理论与实际相结合的重要表现。注重专业理论学习和工程实践相结合，提高学生的综合素质，为学生今后从事高层次技术管理工作提供有效的专业教育保证，为形成建设工程质量监督管理人才需求提供不竭源泉。

3 铁路桥梁施工质量因素控制分析

由桥梁作为国民经济发展的基础设施有着不可替代的作用，作为桥梁施工企业应认识到加强质量控制，提高项目质量意识的重要性，走质量兴企之路是历史的选择，也是企业生存的必然。[2]影响质量控制的因素主要有“人、材料、设备、环境、工艺”这五大方面。因此，加强这五方面因素严格控制，是保证桥梁工程质量的关键。

3.1 人的控制

人是直接参与桥梁施工的组织者、指挥者和操作者。人是被控制的对象，因此要将操作误差减小到最小化；作为因素控制的主动因素，要充分调动人的积极性，充分发挥桥梁施工过程中人的主导作用。

造成人员操作误差的原因主要有：缺乏相关质量意识；操作时麻痹大意；违

反标准操作规定；操作技能低下、未熟练掌握技术，对工作单一所产生的厌烦情

绪等。

（1）预防和控制措施

加强质量意识教育，建立健全质量责任制、加强劳动教育培训、职业健康教

育培训、专业技术培训，健全岗位责任制，改善人员劳动条件，公平合理地激励

激发劳动热情。

编写翔实的操作规程，加强对工序专业的培训，颁发技术操作合格证，特种

作业人员必须按照国家相关规定经过专门培训，取得相应资格证书后，才能上岗

作业。

（2）加强检验工作，增加检验频次

通过对工种间的人员调整、丰富工作经验等方法，减少操作人员的厌烦情绪，根据具体工程特点，从确保质量的角度出发，全方位的控制人的使用。

（3）广泛开展小组活动，促进人力资源的自我提高和自我改进能力

质量控制的首要因素是人的因素。在桥梁施工中应特别注意特殊作业人员指质量体系内部审核人员、质检人员、试验和测量人员、电工、电焊工、架子工、起重工、桥梁装吊工等特殊岗位和工种人员、特殊岗位人员桩基础作业、电焊作业，重要岗位人员，新上岗人员等的质量培训工作按如下条款办理：①特殊作业人员、特殊岗位人员按规定取得培训合格证书且通过资格考核和鉴定认可后方可上岗；②重要岗位人员的教育培训项目部或工区工程部、安质部等职能部门对特殊工艺安装、施工、操作必须按照施工工艺要求经过强制性培训后方可上岗。新进人员岗前培训项目部或工区应组织对新录用员工和特殊过程操作人员进行以质量意识、作业能力为主要内容的岗前教育培训，经考核合格后方可上岗。

3.2 材料的控制

3.2.1材料质量控制的原则

（1）掌握c材料相关的基本知识：①熟练掌握与材料相关的质量管理的各项法律、规章制度；②掌握常用材料的基本特性、质量控制标准和主要质量衡量指标；③了解常用材料的质量检测方式方法和对抽样的要求。

（2）材料质量控制基本要求：①材料进场时要通过检验其质量保证符合规定；②各种材料进场后妥善保管，避免发生质量变化；③材料在施工现场进行再加工必须符合相关规定；④了解主要材料常见的质量问题以及对材料的处理方法。

（3）评审选定合格的供货商，在原材料采购合同中明确质量要求，通过督促、帮助等方式保证供货商做好质量控制和质量保证工作。

3.2.2 加强对原材料、半成品、成品的进厂检验制度

（1）要对材料的外观、尺寸、形态、数量等进行检查。

（2）检查材料质量是否具备证明文件。

（3）检查材料性能是否符合设计的基本要求。

（4）要对主要材料进行抽样监测。

（5）要对原材料进行见证取样和送检工作。

3.2.3 新材料的使用

新材料的使用还应当满足以下三条要求：（1）新材料应当是生产或研制单位的正规产品，其产品质量标准应达到所要求合格等级；（2）新材料在进行使用前必须事先通过实验和鉴定；（3）使用新材料，应当首先通过设计单位和桥梁施工单位认可，并办理书面认可手续。

3.2.4 常用材料的质量控制

材料毫无疑问的是保证桥梁工程质量的关键因素。[3]因此，必须建立起材料的质量保证体系，包括建立以材料和产品为中心的材料质量责任制。把好材料质量关应当做到以下几点：材料采购人员必须具备过硬的政治素质、道德素质和较强的业务素质，熟悉桥梁施工材料的基本性能具备特殊材料质量鉴别能力。及时掌握材料价格信息，招标时供货厂家的相关信息。按照合同和施工进度的要求能及时组织材料供应，确保桥梁工程正常施工。严格执行材料试验、检验程序，杜绝不合格材料进场。

3.3 设备的控制

机械控制包括机械设备、工具等控制。要加强对设备维护和保养，定期检测机器设备的精度和性能项目，建立好设备关键部位的日点检制度，对桥梁工序质量控制点的设备要进行重点控制。为此，要求桥梁工程项目部要建立健全制度以确保机械设备始终处于最佳的使用状态。

采用首件检验的制度，核实设备的定位或定量装置的调整量；构配件和设备进场后要设置材料标识牌；对于各类测量仪器，试验设备、张拉设备等，须按规定做好计量检校工作。

3.4 环境的控制

环境，指桥梁施工现场的温度、湿度、噪音干扰、振动、照明和现场污染程度等。影响桥梁工程质量的环境因素较多，有工程技术的环境、劳动环境等。

预防与控制措施：（1）根据桥梁工程特点和具体条件，应对影响桥梁工程质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。尤其是桥梁施工现场环境，尽量保持材料的堆放有序，道路的畅通，工作场所的清洁整齐，为确保桥梁工程质量、安全生产创造良好条件。（2）桥梁施工企业要充分考虑铁路桥梁施工的环境因素。环境因素对工程质量的影响具有复杂性和多变性等特点，有利的环境要利用好，不利的条件要考虑到，重点在于预防和防治，防治的措施一定要得力有效。

3.5 工艺的控制

工艺方法对工序质量的影响，主要来自两个方面：一是制定的加工方法，选择的工艺参数和工艺装备等的正确性和合理性；二是贯彻、执行工艺方法的严肃性。

预防与控制措施：（1）做好样板工作，严格按合格的样板检验。加强技术业务培训。积极推行控制图管理，以便及时采取措施调整。严肃工艺纪律，对贯彻执行操作规程进行检查和监督。（2）桥梁工区总工程师对工区各部室和技术人员、作业队技术负责人进行交底。（3）通过科技进步，全面质量管理，提高质量控制水平为了提高桥梁工程质量，应重视新技术、新工艺的先进性、适用性。

4 结束语

通过对各个因素在铁路客运专线桥梁施工过程中所产生影响的分析，针对桥梁施工企业应注意的题和相关环节，提出了桥梁施工企业对各因素的质量控制方法。对这几个方面因素严格控制，是保证桥梁工程质量的关键。

参考文献：

[1] 刘建忠. 项目质量管理[J].建材建筑装修，2000，16（1）：6-7.

桥梁工程质量保证措施范文第4篇

【关键词】公路桥梁工程监理；重要性；监理方法；监理措施

公路桥梁工程监理是公路桥梁工程施工管理工作的重要组成部分，其水平如何与公路桥梁工程的使用性能有密切联系，更会影响到企业的经济与社会利益。做好工程监理管理工作，能实现对人力、物力、财力的合理分配与部署，为公路桥梁工程施工的均衡性、连续性及节奏性提供了有效保障。

一、公路桥梁工程监理的重要性

公路桥梁工程监理是以主动控制、施工前和施工中控制为主导，施工后控制为辅，以预防优先的施工方式，要有很强的预测能力、计划能力和指导能力，把工程当中的质量隐患消灭在萌芽状态。在公路桥梁工程建设中，质量是工程建设的关键，任何一个环节、任何一个部位出现问题，都会给公路桥梁工程的整体质量带来严重的后果，直接影响到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的经济损失。工程质量体系由业主方的项目监控系统和承包方的项目保证体系构成。在实行监理制的工程项目上，业主方的质量监控系统主要指以监理工程师为中心的质量监控系统；在总承包方式下，承包方的质量保证体系主要指总承包商的质量保证体系。为了确保公路桥梁工程质量、进度、以及投资控制达到合同的要求，监理在这方面工作特别重要，特别工程质量更是监理项目的重中之重，在工程质量监理中实行主动监理，进行全方位、全过程的监控，使工程质量符合合同图纸、施工规范和验收规范要求。

二、公路桥梁工程监理中的基本方法

1、监理工作的事前质量控制。公路桥梁工程质量的控制，是指在力求保证公路桥梁工程建设总目标的过程中，为满足项目总体质量要求所开展的监督管理活动。监理工程师在进行常规的监理工作时，应该将重心放在那些能够较为显著影响工程质量的因素之上，而我们在这里所讨论的事前质量控制，从本质上来说也就是将所有影响工程质量的因素在发生之前予以从源头上控制，做到防患于未然，实际上，这在工程质量控制中可以说是最直接、最有效也是最经济的控制方法。除此之外，监理工作的事前控制还需要按照相关的设计方案、设计规范和法律法规来对现场实际的技术条件和资源配置进行必要的检查和核实，以保证公路桥梁工程在后续的建设过程中不因为这样一些不必要的疏忽而产生经济损失或进度拖延。从上文分析中我们就可以体会到，公路桥梁工程监理工作进行事前质量控制的目的和意义就在于最大程度的降低施工过程中可能存在的风险，本质上是一种风险处理，能够降低施工盲目性，从而对施工质量一定程度的保证。

2、监理工作的事中质量控制。我们在对监理工作中的质量控制进行探讨的时候，要把握住的一个观念就是从本质上去认识问题和解决问题，因此对于事中质量控制，我们就应该理解到，施工过程才是质量控制的主要对象和直接受体，也就是说，监理工作直接或者是间接最终都是作用在了施工过程之上的。这也就意味着监理工作的重点和核心就在事中控制之上，我们应该在这样一个过程中切切实实的做好监理工作，将监理渗透到施工过程的方方面面之中去。在这样一些监理工作中，最为核心的又是旁站监理，这同样是因为旁站监理最为直接和有效，能够有效的找出监理工序尤其是隐蔽工程的关键点所在。建议在施工的过程中对其进行全天候、全方位和全过程的旁站监理，并做好客观的记录，必要时可以采用照片这样一些更为准确的形式来进行。

3、监理工作的事后质量控制。监理工作的事后质量控制实际上就是对于各个施工环节上的产出品和分项分部工程的工程项目进行检验和把关，在这一过程中，监理人员的重点应该放在资料的收集和处理上，其目的在于为后续工程以及同类工程提供切实可靠的数据支持和实践经验，具体可以通过档案法和工程档案管理办法来进行。

三、公路桥梁工程其他方面的监理措施

1、合同管理、信息管理和组织协调。合同管理的内容是对工程的改变、期限延长、索赔费用、转让成包，某方违约、争议和仲裁、保险业务和处理保函等。组织协调则是包含项目监理组织中的人和人、机构和机构之间的关系，项目监理组织和外部环境组的关系，监理组织和政府各个部门、社会组织、科研机构等之间的关系的协调。

2、材料控制。（1）严格材料进场验收。水泥进场时，按批对其品种、级别、包装和散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准的规定。钢筋进场时，必须按批次抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合5钢筋混凝土用热轧光圆钢筋6（GB13013）和5钢筋混凝土用热轧带肋钢筋6（GB1499）等现行国家标准的规定和设计要求。公路桥梁施工监理单位应当对隐蔽工程在隐蔽前组织验收，并形成验收文件。地基处理等重要分部工程验收时，勘察设计单位应派人参加，并对地基承载力予以确认。

3、安全监管。按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，树立重特大安全责任事故“零容忍”理念，以实现公路桥梁建设安全发展，促进交通运输快速发展、科学发展、安全发展、协调发展。

4、环境监理。环境监理是在整个公路桥梁建设中体现环保优先的原则，采取公路桥梁建设与环境保护统一设计、统一施工，并在施工阶段建立了环境调查、环境治理和监督的工作程序。

5、公路桥梁工程进度控制。是指在实现公路桥梁工程项目总目标的过程中，为使工程的实际进度符合项目进度计划的要求，使项目按计划要求开始和完成而开展的有关监督管理活动。在制定进度目标的时候，首先要理清思路，进行详细、周密并且可实施的计划，有一个总体的施工目标，在实际工程当中，慢不是主要的问题，就怕场面混乱，克服困难才能有令人满意的效果。每阶段开展的施工调度会，都要就施工目的进行讨论分析。在完全实施业主计划要求的同时，根据自身情况制定出详细的指标，一般都会高于业主要求范围。在目标落实的时候，一旦确定目标，必须要使出自己权利已达到预期目标。当发现计划和实际背道而驰时，首要分析落后部分是不是在关键线路之上，若非关键线路，大多不进行强制措施。相反，如果落后线路在比较关键，并且工程进度延误的原因在于承包人员，高驻办就会下发出加快命令，并采取相应加快施工的措施。

结束语：

对于公路桥梁工程监理机构在公路桥梁工程施工过程中的控制来说，监理机构不能只停留在监督与检查的要求上，工程监理部门应该根据工程项目的内容及要求特点等方面，并结合以前的监理经验制定出系统而又科学合理的监理规程和实施细则及控制程序，这样才能更有效的保证工程监理在质量控制上更加规范化和有序化。

参考文献：

[1]吕进军，浅谈公路工程监理的几个环节[J]，山西建筑2004（7）

桥梁工程质量保证措施范文第5篇

关键词:道桥施工；问题；管理措施

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

前言

随着社会经济发展，城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势。道路作为城市间与区域城镇的联系枢纽，因为其特有的灵活性和优越性，因此发挥着其他运输方式不可替代的作用。然而，在最近几年中道路桥梁在施工过程中，往往避免不了各种客观因素而出现一些质量问题，降低了工程的承载能力，还给道路交通运输安全埋下了隐患。因此，深入分析道路桥梁在施工中存在的质量问题并加以有效预防是提高桥梁建设质量和道路交通运输安全的保障。

1、道桥施工存在的相关问题

1) 高填土的下沉

在道路桥梁工程中，桥梁的引道区域进行高填土，或者在道路与桥梁互通匝道处进行填方、深挖、高填等施工操作时，在工程竣工后可能会出现这些区域下沉的现象，造成这种质量问题出现的原因，可能是由于施工的原因，比方说施工过程中没有控制好基础的压实操作，分层时层厚过大等。也可能是由于施工材料的原因，比方说基础土方的含水量或干容量判断出现错误、使用了过多的塑形性黏土、所使用的土方的压缩系数过大等。上述这些原因都可能引起下沉的现象。

沥青路面早期出现破损的现象

道路桥梁工程中路面出现早期破损现象的原因主要有: a.道路桥梁工程施工过程中质量控制出现问题。当前道路桥梁工程施工过程中，往往比较重视路面桥梁平整度的问题，但是对于基础部分的压实问题并没有引起必要的重视。很多建筑材料在进行最终的压实施工时自身的温度相对较低，从而导致在较低温度下压实施工过度; b.道路桥梁工程施工中所需的材料在配合比上仍然需要完善，比方说道路所使用的基质沥青没有符合相应的规定要求，道路桥梁的基层及基底等存在明显的承载力不足问题，这些将直接导致沥青路面出现问题; c.用于建设道路基层的施工材料出现收缩的问题，进而使得沥青道路路面出现相应的裂缝，这也是一种常见的引起沥青路面早期损坏的原因。

桥梁的桥头跳车及伸缩缝问题

由于桥梁的桥台位置出现的沉降与桥梁桥头出现的沉降存在较大的差距，并且在桥梁桥头处的搭板和伸缩缝施工中也存在一定的问题，最终导致在桥梁的桥台处出现类似台阶的构造，车辆行驶到此处时非常容易出现跳车的现象，而且这种现象还会对桥梁本身产生一定的冲击，损坏桥梁。

道路路面不平整

通常出现这种质量问题的原因有: 施工时对道路路基的最底层处理不够科学平整，甚至一些时候还会出现波浪式的起伏; 道路施工过程中相关质量控制工作不到位，一些压路机、摊铺机的操作人员并没有达到相关的操作水平要求; 滑靴及基准线使用过程缺少质量控制，当前我国道路路面的施工中，滑靴逐渐被广泛应用，但是仍然存在其明显的缺点和不足。

水泥路面出现开裂、断板质量问题

水泥路面出现开裂、断板的质量问题主要是因为，施工过程中对土基的压实操作强度不够或者存在不均匀的现象，也可能是由于在春秋两季进行施工时，混凝土路面的昼夜温差较大，在这种情况下，水泥路面的翘曲应力将会增大，从而使得路面的板体非常容易出现开裂、断板等质量问题。

改善措施

1) 加强道路桥梁施工技术管理。

a．加强混凝土的质量管理。第一，道路桥梁工程的施工单位应该严格按照相关的规定来进行原材料的采购，并保证整个施工过程中水泥等材料处于一种稳定的状态下，施工中一些大体积混凝土应该采用水热化较低的水泥;第二，道路桥梁工程施工过程中，施工人员必须严格按照强度等级、抗渗等级来进行混凝土的配比，另外，对混凝土的入模温度也要进行充分的控制，利用分层浇筑的方法进行施工浇筑，科学合理的利用各种养护方式来对混凝土进行养护，防止混凝土出现各种不必要的质量问题; 第三，在开始进行混凝土浇筑前，需要对混凝土进行有效的振捣，尤其是工程中腹板内预应力管道较为密集的位置必须进行有效的充分振捣，保证混凝土充分密实的进行浇筑。

b．强化桥梁结构的质量管理。第一，桥梁的测量工作应该做到精确认真，保证放线定位操作时不会出现错误及偏差。当桥墩、桥台等位置施工完成后，需要对强梁的整个平面位置进行确定; 第二，由于桥梁结构的不同，施工过程中采用的工序和技术也存在明显的差异，而且桥梁施工对工艺和技术的要求准确性较高，所以，施工单位应该严格按照桥梁设计图纸进行施工，并保证混凝土的振捣、养护、预应力张拉等都需要进行严格的控制管理，保证桥梁符合相关的设计承载力要求; 第三，对桥梁的外观也要引起一定的重视，施工中避免出现由于施工方法和振捣等原因造成的桥梁整体外观出现问题。

不断增强施工现场的管理。

a．充分开展精细化管理。为了保证道路桥梁工程施工按照计划顺利实施，相关工程负责人应该做好施工人员的动员以及督促工作。工程负责人应该时常深入到施工人员中去，了解他们在施工过程中遇到的各种问题，并利用定期召开的调度会进行有效解决，根据工程施工需要制定相应的工作计划，并对一段时间内的工程施工进行总结，制定接下来的施工计划和方案，并根据具体的施工问题编制施工规范，使施工严格按照规定要求进行。

b．完善部署。道路桥梁工程施工中，接桩、墩身等位置的质量要求较高，而且施工难度较大，施工单位可以与相应的施工组签订必要的责任状，保证工程质量和进度，并采取一定的奖罚措施，对质量优秀、施工时间短的工程给予一定的奖励。对那些质量不合格，施工进展缓慢的工程可以利用增加人员、补充设备、分隔任务等方式来进行处理。

c．建筑材料的质量控制管理。合格的道路桥梁施工材料，是保证道路桥梁质量的基础，因此需要对施工材料的质量进行严格的控制管理。道路桥梁所使用的施工材料必须从正规厂家进行采购，采购时生产厂家需要提供相关的质量合格证书、技术合格证书等。对施工材料的质量控制管理可以从施工材料采购计划的编制和执行、采购过程、材料验收分堆、材料使用跟踪及检验等方面进行严格的质量控制管理。

3) 工程竣工阶段的质量控制管理。工程竣工阶段的质量控制管理主要是对前面质量控制管理工作的一个检查和考核的过程，并对发现的问题进行及时的有效补救，无法进行补救的应该采取新建或重建的措施。通常竣工阶段的质量控制管理包括对道路桥梁工程的路面强度、平整度、承载重量等。因为只有道路桥梁强度达到一定要求，才能保证道路桥梁不会出现塌陷或开裂; 路面桥梁的平整度达到一定水平才能够保证车辆正常安全的行使; 道路和桥梁只有符合相关承载的要求，才能够保证桥梁事故不会发生。因此，在道路桥梁施工过程中，相关项目负责人应该严格按照上述的要求对工程进行竣工后的检查和考核。

4) 建立工程质量保证体系责任制度。在道路桥梁工程施工现场应该建立由各级领导和相关的部门组成的工程质量保证体系，对各个部门落实质量责任，技术管理人员应该对职责范围内的施工实施检查。我们应该认真的执行工程监理制度，严格的执行相关的要求，建立自检和互检等制度来保证工程质量。

5) 对施工人员强化培训。道路桥梁工程质量是参与工程施工的管理人员、操作人员共同协作的成果，因此，施工人员是形成工程质量的最主要的因素。想要控制道路桥梁工程的施工质量，就必须要培训施工人员，不断提高他们的综合素质。首先应该提高他们的质量意识，树立“质量第一、预防为主、为用户服务、用数据说话、社会效益与企业效益并重”的观念。其次，需要加强施工人员的技术素质。管理人员和技术人员都需要具有较强的能力来进行规划和目标的管理; 生产人员应该具备精湛的技术和务实的作风，严格的执行质量标准和操作规程，以出色的服务间接的保证道路桥梁工程的质量。