工程安全计划
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇工程安全计划范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
工程安全计划范文第1篇
建设单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
编制日期：
XX县建筑工程质量（安全）监督站
为进一步加强、提高建设各方质量（安全）意识，保证本工程监督工作顺利实施，特制定如下监督计划：
一、监督编制依据
依照国家有关建设法律、法规、建设工程质量验收规范、相关技术标准以及施工设计图纸等对工程参建各方进行质量行为、工程实物质量及工程竣工验收的监督。
二、质监员对本项目的监督过程
为确保工程的质量安全，在施工过程中，监督人员根据工程进展情况和工程实体的重要部位（工序）的施工质量进行巡查、抽查。
1.隐蔽工程覆盖前必须提前通知质监员进行验收，否则认定该分项工程不合格。
2.当施工至质量工作方案中要求必查的部位时，必须通知我站监督人员到场。
3.监督人员将采取抽检与巡检相结合的办法，随机抽查工程的施工质量，并对参建各方的质量行为、质量责任制的落实情况以及对强制性标准的执行情况进行检查；具体检查质量保证体系是否齐全、是否符合规定（如施工组织设计、重要施工工艺、重要标准试验等技术文件和实施方案是否经审查批准，施工是否严格执行规范标准和强制性条款等）。
三、监督工作内容及要求
参建各方责任主体必须有相应的工程质量保证体系及措施。
（1）建设单位：不得明示或暗示设计或施工单位违反工程建设强制性标准，降低工程质量；不得明示或暗示施工单位使用不合格材料、建筑配件和设备。涉及变更的要委托设计单位提出设计方案并出具设计变更，不得擅自变动。
（2）勘察、设计单位：必须按照工程建设规范进行勘察、设计，并对其勘察、设计的工程负责。外地勘察、设计单位不能到场处理工程相关事项的需委托本地有资质的勘察、设计单位派员处理相关事项，且出具的函件须具备法律效应。
（3）施工单位：必须按照工程设计图纸和施工技术标准进行施工，不得违反工程建设强制性标准，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。施工单位要编制针对性和可操作性强的施工组织设计和施工方案。必须向质监站提交重大危险源目录。施工现场使用的施工机械、施工用电、安全防护设施等在投入使用前，必须组织有关人员进行验收，经验收合格后方可使用；项目经理和五大员花名册须报质监站且以上人员必须常驻工地。特种操作人员必须持证上岗。路基验收、排水工程验收、垫层验收、水稳层验收、路面层验收、人行道验收时，施工单位必须派项目经理、五大员参加并提交自评报告。
（4）监理单位：应选派具有相应资质的总监理工程师和监理工程师进驻现场。必须编制符合现场实际情况的监理规划和监理细则，并报质监站。监理公司必须建立监理例会制度、见证取样制度、隐蔽工程验收制度以及旁站、巡视及平行检验等监理制度。监理员应做好日常的旁站工作并作好相关记录，监理工程师应负责每道检验批工序的验收签字，总监应定时召开监理例会并在分部及单位工程验收时到场签字。必须向质监站提交安全月报。路基验收、排水工程验收、垫层验收、水稳层验收、路面层验收、人行道验收时，监理单位必须派总监理工程师和监理工程师参加并提交评估报告。监理单位不得和施工单位串通，弄虚作假。工程在建设过程中，如发生严重质量问题及质量事故，监理单位应按规定及时向我质监站报告。
四、质量（安全）监督措施
我站在巡查督查过程中，如发现质量（安全）问题，将采取如下措施：
1.对不符合工程质量（安全）要求的部分提出整改；
2.对重大质量（安全）事故提出停工。
五、签收记录：
签收单位
签收人
职务/职称
联系电话
建设单位
监理单位
施工单位
2012 年9月20日
（此书一式四份，建设、监理、施工、监督站各一份。）
工程安全计划范文第2篇
构架构想
第一层：用户接口层。主要实现人机的交互操作。操作界面应当简洁明了，操作方便，对于一些在工程中的复杂操作流程，应当有引导性的功能，便于技术人员上手。第二层：业务逻辑层。作为计算部分的核心，应当包括服务接口层、业务逻辑、计算书、报审表、技术交底等处理模块、施工方案编制模块、数据包处理模块等。其中，计算书、报审表、技术交底编制模块等应当包含安全专项施工方案所需要的工程数据算法、数据合格性判定以及报审表格的制定与相关数据填写；施工方案编制模块应当能够将不同的计算模块整合成一个完整的施工方案，包含工程概况、相关规定、计算书、注意事项等完整内容；数据包处理模块应当实现数据的存储、导入以及归档的过程；底层支撑系统应当具有数据库系统与画图平台支持系统，数据库系统处理工程中使用到的各种材料数据以及工程数据，画图平台支持系统提供画图平台，便于施工企业在编制计算书、施工方案等过程中自己绘出图形并插入到文档中。第三层：外部接口层。主要处理工程文件的保存，不同版本工程文件的识别与读取，便于工程文件的多次修改。
理想的工作原理
安全专项施工方案的计算以及文档编制，能够利用计算机图形、计算机辅助建模等技术进行。项目新建和数据录入阶段：技术人员在进入系统，新建了工程后，选择要计算的模块工程类型，数据处理包模块根据选择的工程类型调取对应的默认值到用户接口层。数据库系统根据用户接口层的数据请求，将数据库中需求数据检索出并调取到用户接口层，用户接口层在收到全部数据后，生成对应的窗口，并将数据填写到窗口相应的位置。技术人员在设置好界面各数据之后，选择下一步功能。此时用户接口层将数据传递给计算书、报审表、技术交底编制模块，计算书编制模块在分析传入的数据之后，通过一系列复杂的计算得出最终的计算结果，生成计算书时，直接调用这些数据，并通过该系统的自动排版，将各计算过程和相关文字说明排列成一份完整的计算书；生成报审表时，将计算之后的重要结果与结论传入，并和用户接口层传入的图片一起插入到报审表中；生成技术交底时，将用户接口层传入的图片以及界面重要参数、说明文字等组合成技术交底表格。施工方案编制阶段：技术人员在设置界面参数完成之后，可以编制施工方案。用户接口层将界面数据传入到施工方案编制模块，施工方案模块在分析了数据之后，去除重复的数据以及说明文字等，整理出完整的施工方案，并利用该系统的排版功能自动将施工方案排版。在编制施工方案工程中，如果用户需要绘制工程图片，此时画图接口层调用画图模块，画图模块判断打开模式（导入、新建）读取图形文件导入或者新建，用户在绘制完图形后，画图接口层将图形保存为文件，并通过用户界面层显示在施工方案文档中。技术要求：（1）计算的规范性：每一步都符合技术规范，引用国家和行业的标准规范，适用于地方的标准规程，保证建模与计算的合理性。（2）计算的速度：每个模块都能够在短时间完成计算，不超过5秒钟。（3）模块的完整性：计算模型应当基本涵盖施工过程中的所有计算模块。（4）图形编辑：界面友好，便于操作，能够方便快速地完成图形编辑。（5）软件功能：生成计算书，生成报审表，生成施工方案，生成技术交底，完全符合施工操作程序，满足施工过程需要。（6）基本的标准规范：①国家标准，包括《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002、《建筑结构荷载规范》GB50009-2006、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《钢结构设计规范》GB50017-2003、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93、《组合钢模板技术规范》GB50214-2001等；②行业标准，包括《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-2003、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008等；③地方规定；④企业标准。
系统的设想
软硬件环境：作为一个能够被广泛应用的系统，应当是一种经济可行的系统，适用于最低运算能力的计算机。在此基础上，能够支持互联网操作，至少是局域网操作，实现远距离交流和资源共享，能够使操作和计算有多种选择。主要系统内容：（1）工程计算模块：在建筑工程中，需要处理大量的数据计算，不同的工程类型有不同的计算数据以及计算过程；相同的工程类型由于地区的不同，计算的数据、计算方法上也存在很大的差异。因此，系统在处理大量复杂的工程计算时，应当采用提取相同、相似计算，单独处理不同计算的方法。相同的计算以及数据，将它们封装成类，这样在处理计算时只要创建类的实例，调用类的计算方法即可。关键是计算中的不同之处，特别复杂，这就需要在每个工程类型中进行独特计算。（2）画图平台：画图平台是这个系统的基础模块。图形基本组件的设计，组件的各种属性的实现方式，需要利用计算机图形学的技术，结合开发语言实现。其中的重点是功能的齐全性、操作的方便性、效果的美观性以及组件的扩充性。功能的齐全性：本系统含有建筑工程中常用的基本组件，具备完善的组件属性，具备完善的操作功能等等。操作的方便性：在图形编辑时，能够方便地绘制与编辑，编制好的图形能够方便地多次打开编辑等等。效果的美观性：绘制完的图形要美观，背景图片，填充图片等要与图形协调等。组件的扩充性：新绘制的组件，在进行补充和定义后，可作为组件补充基本组件库。（3）施工方案的编制模块：作为用于编制工程周期中重要环节的施工方案的模块，施工方案编制模块要求具有操作方便、结果准确、排版清晰、速度快的特点。研发团队今后将致力于施工方案编制界面的人性化、方便化、快捷化、准确化的研究，不断优化，在模板编辑、界面数据的关联、方案文档的整合都不断改进方法，目前已充分具备了以上的几个特点。
工程安全计划范文第3篇
今年以来，我处按照市住建局的工作部署，坚持以遏制建筑安全生产事故为目标，突出隐患排查治理，深入开展安全生产大排查快整治严执法行动，突出抓好住宅工程质量常见问题专项治理，严格落实各方主体责任，促进了全市建筑施工安全生产平稳运行，安全质量水平不断提高。
上半年，共监督市直管单体工程1092个，建筑面积1775万平方米，办理工程质量报建125个，工程安全报建125个，受理工程竣工档案148个，竣工工程270个。共下发责令整改通知书198份，责令局部停工整改通知126份，行政处罚24起，罚款39.9万元。不良行为扣分13项，消除质量安全隐患735多处。全市共申报市优质结构工程 39个，市级安全文明工地33个，创省级优质结构工程13个。
检测中心受理约200个单体工程的各类产品的委托检测业务，业务量约计40880组。发放各类检测报告38000余份。向国家知识产权局申报了实用新型专利和发明专利各一项。
市监理公司上半年累计收取监理费1051万元，在监工程项目69个，其中建筑工程项目53个，单体工程165个，建筑面积162万平方米，工程造价34.93亿元，市政工程项目16个，工程造价14.07亿元。
一、主要工作情况
（一）强化工程质量治理，工程质量水平稳步提升。按照住建部开展全国工程质量专项防治工作要求，以提高住房建设品质为目标，深入开展工程质量常见问题专项治理。一是组织召开专项治理观摩会。以外墙保温饰面层裂缝（渗漏）、水暖及电气安装等质量问题为重点，组织全市住建系统260余人观摩了平邑县雍和园小区、金融服务中心和金茂汇金湾3个工程项目。二是强化竣前监督抽查。在五方责任主体竣工验收前，重点对房屋地面、墙面、门窗、卫生间等重要部位的工程实体质量进行监督抽查，对发现的问题立即责令整改，严格落实五方主体质量责任。上半年，共抽查工程项目28项，单体工程96个，下发整改通知书18份。全市创省级优质结构工程13个，申报市优质结构工程39个。
（二）强化安全生产管理，安全生产形势持续稳定。按照“管生产必须管理安全、管行业必须管安全”的总要求，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针。一是强化重大危险源监控。建立了全市重大危险源动态管理台账，将全市超过一定规模的危险性较大的分部分项工程纳入动态管理，实行周报和销号管理制度。上半年，各县区累计上报重大危险源17项，销号17项。开展风险点、风险源排查，按照“一企一册”进行统计汇总，对市直管工程76处风险源整理成册上报市安委会。二是强化建筑起重机械安全监管。建立健全建筑起重机械网络监管平台，上半年全市通过平台受理起重机械备案91台，外地进临起重机械备案17台，变更起重机械产权单位5台。受理市直工程起重机械安装告知169台次，使用登记132台次，拆卸告知74台次。全面推广使用起重机械智能保护仪，全面监控起重机械运行情况，及早发现无证上岗、违章操作等问题。目前，全市共安装使用智能保护仪120余台。开展建筑起重机械隐患排查，共排查工程项目43个，下发整改通知17份。三是开展建筑安全生产“大快严”执法集中行动。制定了《全市建筑施工安全隐患大排查快整治严执法专项行动实施方案》、《建筑施工领域安全生产三年攻坚行动实施方案》，明确责任目标任务。对125个市直管工程项目进行了不间断排查，共排查安全隐患351处，下发了整改通知书145份，停工整改通知书50份，目前已整改336处，整改率达96%。对县区62个在建工程进行抽查，查出安全隐患317条，下发隐患整改通知书51份。四是开展安全生产条件复查，落实企业主体责任。对全市508家建筑施工企业进行检查，共下达责令限期整改通知书124份，及时发现和消除问题650余条。复查结论为合格的企业467家，基本合格的32家，不合格的9家。5月份，对32家基本合格企业及9家不合格企业的负责人进行集中安全警示约谈，对9家不合格企业，上报省主管部门暂扣其安全生产许可证，现已进入处罚程序。五是加强安全生产培训教育。按照“安全生产月”活动安排，参加全市安全生产宣传咨询日活动，设立展板9块，发放宣传册1000份，解答群众咨询50多次。开展安全服务下基层座谈，对7个县区8家在建工地的企业负责人、安全管理人员开展安全座谈。完成全市969名建筑企业管理人员安全考核，1362名建筑企业管理人员继续教育，4499名特种作业人员延期换证工作。
（三）强化建筑扬尘治理，文明施工水平大幅提升。按照“强化源头控制、狠抓过程监督、严格末端把关”的思路，全方位抓好建筑扬尘治理工作。一是严格落实主体责任。工程开工前，分别与建设、施工、监理单位签订《建筑施工扬尘污染防治责任承诺书》，明确建设单位是第一责任人，施工单位是直接责任人，监理单位负监督保证责任。二是突出抓好“首”“尾”两个关键环节。制定下发了《关于进一步明确建筑工地基坑开挖和竣工收尾阶段扬尘治理相关要求的通知》，工程开工前，建设单位必须全面落实扬尘治理措施，经建设单位、施工单位、监理单位验收合格、监督机构核准之后，方可办理质量安全报监手续和施工许可手续，否则不准开工建设。在工程竣工收尾阶段，督促建设单位统筹规划，合理组织，分区域、分段集中施工，重点抓好管道开挖、绿化、铺装施工时的降尘工作。三是大力推广应用环保抑尘喷雾机。在施工过程中，利用环保抑尘喷雾机喷洒水雾除尘，目前，市直90家建筑工地已使用该喷雾设备。四是加大处罚力度。上半年，共对128家建筑工地下达停工整改通知书，对88个工程项目的212名责任主体负责人进行约谈，对39家施工单位的项目经理，总监理工程师按照诚信扣分标准给予诚信考核扣分。按照《大气污染防治法》、《山东省扬尘污染防治管理办法》的有关规定，对扬尘污染严重的建筑工地进行行政处罚24起，共罚款39.9万元。
（四）创新检测行业监管模式，检测管理水平大幅提升。以完善预拌混凝土与工程质量检测监管平台为主线，认真开展全市预拌混凝土及检测机构的管理。监管平台已基本满足全市预拌混凝土企业的生产运输交货管理、施工现场见证取样送检以及常规检测、现场检测等管理要求，进一步规范有关单位和人员的质量行为。该信息监管平台处于国内领先水平，有力促进了我市预拌混凝土及检测管理水平的提高。
（五）加强党风廉政建设，提高监督队伍素质。制定了《临沂市建设安全工程质量监督管理处2016年党风廉政建设工作要点》，对反腐倡廉重点任务和工作责任分解细化、责任到人，形成了横向到边、纵向到底、覆盖完整、责任落实的责任体系。扎实开展“两学一做”学习教育活动，解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题。开展“衣旧情深 助力善举”爱心捐衣活动，全处共捐赠衣服550余件；开展“慈心一日捐”活动，全处共捐善款27800元。开展“结亲连心”联系群众活动，联系群众33户，每户发放一张“结亲连心”联系卡、发放慰问金300元。
（六）践行为民服务宗旨，及时处理群众投诉。坚持以妥善解决问题、提高群众满意度为目的，提升投诉处理人员道德修养、业务水平、工作能力等综合素养为重点，规范投诉处理过程，提高投诉处理实效。认真做好“12345”市民服务热线的投诉处理反馈工作，做到及时、准确、规范、公正，让政府放心，让群众满意，提升投诉处理服务质量。上半年共受理“12345”市民服务热线106起，处理结果令各方满意，满意率达到100%。
二、存在的主要问题
一是主体责任落实不到位。部分建设单位不履行法定建设程序，随意压缩合理工期、压低工程造价，工程质量安全基本条件得不到保障；部分设计单位、施工图审机构审核程序不完善，管理制度不健全；部分施工单位层层转包、违法分包挂靠、以包代管现象严重，质量安全责任制不落实，隐患排查治理走过场；部分监理单位不认真履行质量安全监理职责，监理行为不规范。
二是违规建设工程大量存在，成为工程质量安全监管难点。有的工程往往以政府重点工程或招商引资为由，不办理基建手续，逃避监管，工程监督部门只能被动提前介入监督。由于工程监督部门缺乏制约手段，处罚力度不够，虽然对发现的质量安全隐患下达整改通知书或停工整改通知书，却很难落实到位，建设单位往往以工期紧为由不配合整改，致使隐患长期存在，带“病”施工，极易引发各类质量安全事故。
三是监管力量亟待进一步加强。目前，全市共有质量监督人员294人，具有监督资格的人员209人；共有安全监督人员186人，实际从事安全监督工作的人员145人。由于大量一线监督人员被抽调至各类城建指挥部工作，导致监督力量严重不足，监管任务繁重，监督机构人均监督面积高达40万平方米。另外，部分监督人员技术水平和业务素质不高，个别监督人员不懂业务，不能及时发现问题、解决问题，有的监督人员监督方式粗放，墨守陈规，不能完全按照监督程序、监督内容开展工作，制约了监督工作的及时开展。
三、下步工作计划
（一）下半年工作计划
工程安全计划范文第4篇
关键词：邻近营业线 施工 行车 安全
中图分类号：U169.7 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）09（c）-0105-01
1 工程概况
天津新港北铁路集装箱中心站工程自2011年3月1日开始施工。工程包括进港三线工程，北塘西接轨站改建工程，新港北集装箱中心站及延伸至码头作业区的铁路作业线和新港北件杂货码头铁路货运工程。
临近既有线主要工程数量：（1）路基工程（BHK41+500―DK4+485）。（2）特大桥工程（0-46#墩）墩柱41个。（3）中小桥涵8座。（4）北塘西站接轨改造。
2 施工阶段的重点和难点
天津新港北铁路集装箱中心站施工阶段的重点和难点是：邻近北环线BH41+ 000 m―BH48+000 m区段长约6 km的施工。既要保证工程能够顺利实施，又要保证既有线行车安全。
（1）邻近北环线施工的重点；重点之一：防止邻近北环线路基地基理和桥梁基础施工的大型机械倾覆、侵限造成既有运输设备损坏或因侵限直接影响行车安全。重点之二：防止施工作业人员侵限被运行的机车撞轧造成的人身伤害和影响行车。
（2）邻近北环线施工的难点；难点一：施工邻近北环线距离近。路基处理施工距离北环上行线最近处只有4.5 m，桥段施工基本在8～10 m。施工作业人员、机具容易侵限，影响行车。难点二：作业面长，人员分散，不易管理。难点三：施工作业人员既有线施工经验不足，管理人员较少，管理难度大。
3 工程施工中的专项安全管理
针对邻近北环线施工的重点和难点，指挥部组织参建各方的技术、安全人员进行全面的安全风险研判，根据各工序可能发生的安全问题，制定专项措施并组织实施，确保施工、行车都安全。主要抓好以下几个方面工作。
3.1 制订科学实用的施工方案
在工程施工组织设计等文件的范围内，针对邻近北环线的施工，按地基处理和桥梁基础施工分别制定专项施工方案，组织有关运输、设备站段审查后，再组织有关专家进行评审，最后报监理和指挥部审批。方案针对有关行车及人身安全方面，都要有明确的要求，确保施工方案对施工质量控制有措施，运输组织有计划，施工安全有保证。
3.2 加强参建人员的培训教育
对施工单位劳务工人员的管理，重点检查劳务工进行上岗前安全培训情况，施工是否严格按照《作业指导书》执行。加强了对劳务工的防火、防触电、防煤气中毒、人炉同室等隐患问题的宣传教育。控制措施是：一是每年年初组织施工、监理单位的管理人员进行专项营业线施工安全培训。二是对参建的劳务工的安全、营业线施工安全、防火、汛期施工等培训；对未经培训或考试不合格人员，不准其参加营业线施工。
3.3 强化施工管理人员的调配，使之尽可能的满足施工管理的需要
在临近营业线项目实施过程中，项目管理人员大部分没有在北京局管内施工管理经验，不能按指挥部的要求安排干部盯控现场到岗到位，指挥部及时与施工单位协调，要求补充现场管理干部，把控施工现场安全。在施工管理人员补充到达前，指挥部、监理加强了现场盯控和管理，确保施工现场安全。
3.4 加强大型施工机械管理
为吸取2009年津秦客专工程大桥局9.30吊车吊装钢筋笼侵限事故和路外工程2010年中铁六局5.18汽车吊作业时倾覆砸断接触网并刮碰客车的事故教训，指挥部安排专人对施工单位的大型施工机械进行管理，确保进场作业机械状态良好。具体做法是以下几点。
一是严把机械进场关。对所有进场的机械必须实施提前报验制度，必须提供有效期的出厂合格证或技术监督部门出具的检验合格证，操作人员必须提供有效期内的操作合格证、经过营业线施工安全培训合格。二是严把“一机一人”防护关。所有进场机械在邻近营业线施工作业时，施工单位必须安排一名安全员进行盯控和防护，确保机械作业时不侵限。三是严把大型机械拉锚防护关。对钻机等较高的大型机械作业前必须采取在铁路的反方向进行拉锚措施。拉锚的地脚采用不少于6 m的工字钢打入地下，拉锚绳采用不小于8 mm的钢丝绳，两端锁定采用花篮卡子，每端不少于2个，确保锁定牢固，控制可能出现的作业机械向铁路方向倾覆问题。四是统一汽车吊的支腿垫板。将汽车吊的垫板形式固定，定型图下发施工单位，强行贯彻落实。五是严把机械使用前的检查关。每次使用机械前指挥部盯控人员组织现场施工作业负责人、监理及机械保养人员对使用机械重点部位检查确认并书面签认。
3.5 加强施工防护
一是人防。在邻近营业线施工时必须设置驻站员，施工现场配备足够的安全员和现场防护员。特别是对作业前的人员、机械上线制定具体时间，作业前人员、机械、路料等必须与线路保持在3 m以外，严禁接近线路，确保行车安全。二是物防。在邻近营业线施工现场的区域铁路沿线设置铁丝防护网，防止一些作业人员到铁路边去造成侵限，杜绝人员侵限问题。
4 除以上安全专项管理外，指挥部还采取了以下补强措施
（1）施工单位与运输站段签定施工安全配合协议，请运输设备站段人员现场监护。当发现施工机械或人员可能对行车及运营设备有威胁时，运输站段的监护人员有权停止其作业，确保行车安全和运营设备安全。（2）对邻近营业线施工，施工单位的项目部领导干部（安全总监、副经理）必须现场盯控。只要有邻近营业线施工，现场必须有干部盯控，指挥部检查发现没有执行此项要求，对施工现场立即采取停工整顿措施，确保严格执行此项要求。（3）重点施工指挥部派人盯控对工程实施过程中的控制工程、关键工序，指挥部都及时安排专业干部现场盯控把关。盯控重点为：施工前的准备，施工中的安全、质量，施工后人员、机械撤离以及施工现场的清理。（4）加大日常检查频次；指挥部对施工现场的施工安全情况进行定期检查和不定期抽查。随施工进展情况随时深入现场进行安全检查，发现有可能影响到营业线安全的问题，立即进行整改。对比较严重的问题实行发《安全问题整改通知书》管理，做到发现问题必须落实到人并且必须整改到位。
目前，集装箱项目路基、特大桥墩身、中小桥涵等临近铁路既有线的施工内容（除2座中小桥涵）已全部完成，施工中未发生影响既有线安全问题，既保证了既有营业线行车安全，也顺利完成了施工进度计划，取得了行车安全、施工双赢的成绩。
参考文献
工程安全计划范文第5篇
关键词：化工工程设计；安全设计；问题；措施
化学工程设计主要依据化学工艺流程选择适宜的生产设备，并依据合理的工厂布局，设计满足生产需要的方案，最终建立工厂，并使之投产使用。但是由于现代化工行业强调工厂的经济规模，使得工厂大型化装置日益增加。加之建设用地的减少，使得工厂设备排布出现高密度化、不合理化问题。另外由于生产需要，很多设备运行周期长，无法及时的更新、维护。并且很多化工企业为了扩能增效，不考虑实际水平增加设备设置。除此之外，化工技术人员的流动性较大，相关生产技术的培训也不能完善配套，都是化工生产过程中引发安全问题的主要原因。如何做到设计安全，消除生产过程中存在的各类危险隐患，并在建设基础环节，即化工工程设计方面采取有效措施，预防安全隐患已经逐步的成为人们关注的焦点。正是由于存在较多的安全问题，而这些问题对化工工程造成极大的负面影响，因此化工工程设计将安全设计作为核心内容。在设计过程中，设计人员也应当在源头上牢牢把控安全设计质量，排除安全隐患，强化化工工程设计。
1 常见安全设计问题
由于化工工程设计规模较大，复杂度较高，因此会存在诸多安全问题，而这些问题会对化工工程安全实施及后期的使用造成极大影响。究其根本，原因在于化工工程设计应用较多，且每一应用都需要大量的参数，其完善与否、科学与否都会对设计质量带来巨大影响，尤其对于工程的安全性。对目前化工工程存在的安全问题进行总结，主要存在三点安全问题。
1.1 安全因素考虑不完善
化工工程设计需要涵盖大量的设备以及交织的管道，化工工程设计过程中需要大量的资金投入，一旦设计过程中忽略了安全因素，必然影响工程的整体安全性，同时降低了工程设计水平。主要因为工程设计涉及设备多，但是设计人员个人水平有限，因此设计过程中无法做到思虑周全，无法将所有的安全问题考虑在内，加之化工企业对工程设计资本投入有限，安全设计必然会增加投入成本，间接性的降低了化工企业的收益。一些设计企业为了降低成本就会忽视安全因素的考虑，导致设计的质量受到影响，因此形成安全隐患。
1.2 设备方面的安全问题较多
由于化工设备类型较多，且有的设备往往需要定制，且需要的数量较多，因而在不同的设备连接时，不同设备之间的型号存在的差异较大，此时就会在设备型号方面的匹配性问题受到影响，在设计之中若忽视对其的处理，就会因此形成安全隐患。加上设备自身可能存在质量问题。而管道作为整个化工工程中的主要设备，所以在连接时，我们需要强化对其的设计，才能更好地促进其性能的发挥，这主要是因为这些管道中的流体介质具有较强的腐蚀性与可燃性以及有毒性，所以在管道安全方面的需求较高，一旦发生机械损伤后将会导致管道的防护性能失去。但是在实际设计中，往往由于忽视对其的设计，尤其是忽视其细节的处理，导致设备面临的安全问题较多。
1.3 设计资料不完善
设计资料是保证设计工作顺利开展的基础，由于化工工程设计需要大量的参考资料，只有以详细的资料为基础才能确保设计的可靠。但是在实际的设计过程中，往往存在资料不完善，或者资料审查缺陷等问题。而资料的不完全、不可靠，是影响工程安全的关键。并且这类问题是化工工程设计中不可避免的。
2 化工工程设计安全问题的解决措施
结合上述化工工程设计中存在的安全问题，为了更好地促进工程设计成效的提升，笔者提出以下几点对策和建议。
2.1 加强设计的专业性
化工工程本身的专业性和综合性较高，如果无法从专业技术角度对其予以保障，将很难对设计的整体安全性予以把控，在设计中必然存在诸多安全问题。因此化工工程安全问题的优化必须从根本上对设计专业性进行提升，在提高设计水平的同时，对工程设计安全水平进行优化。只有不断从自身出发，提高设计人员的专业组织水平，强化其工作责任心，在设计过程中以积极负责的态度对待每一个设计环节和安全问题，结合实际，才能从根本上保证设计安全性，才能完成高水平化工工程设计。
2.2 保证管道安全设计质量
在化工工程设计中，由于管道是最为重要的一部分，也是确保流体间互相连接和输送的通道，也是确保设备得以连接的关键性设备。但是由于管道内的流体介质往往具有的腐蚀性与可燃性较强，管道安全水平的高低将直接对整个工程的顺利安全实施受到影响。所以我们必须在化工设计中，切实强化管道安全设计工作的开展。首先，所选的管道材料应合理，并对管道分界时所采用的金属垫必须在硬度上强化对其的设计，并严格按照线路强化对其的安全设计，确保其得到安全的运行。但是在线路设计过程中，由于其往往可能由于实际的变化而导致设计需要变更，所以在设计过程中需要考虑诸多方面的因素。
2.3 科学选址
进行化工工程设计的过程必须从全局考虑，对工程进行宏观考量，其中最基础的便是选址和布局，只有结合实际，充分考虑企业未来发展，科学选址、合理布局，才能为工程设计安全性打牢基础。设计人员在设计过程中应当注意，选择具有充足水源以及便利交通的地理位置，从而方便后期生产中原料的供应以及产品的销售运输，同时还要将环境问题考虑在内，尽量降低化工生产给环境带来的影响。合理性是工程布局的核心要点，在工程布局过程中应当首先保证其合理性，从而确保工程施工过程中可以及时得到物资，并在后期使用过程中，便于人员的生活、产品的输出。与此同时还应当在设计中考虑设备尤其是永久性设备的保护，降低设备危险问题的产生几率，并将设备进行适当的隔离。只有保证布局完善、选址科学，才能提高化工工程设计质量，并有效提升设计的安全性。
2.4 加强设计的综合性、全程性
为了进一步优化提升化工工程设计质量，保证工程设计安全性，不但要完成上述工作，还应当自此基础上整体把控工程设计，从安全性、综合性考量，尽可能找出设计中存在的安全问题，通过全面的分析，落实安全隐患的消除以及危险源的控制。从设计上对安全问题及时解决处理。同时严格遵循规范要求，对于设计参数的确定需要依照实际要求，有针对性的予以确定，保证最终设计参数的科学性，以此把握工程设计的安全问题。尤其化工工程设计人员，应当在设计完成后再次对设计进行审查，并同相关技术人员一起进行技术交流，对需要修改的地方进行及时交流和改动。
3 结束语
通过上述分析可以总结出，当前我国化工工程设计存在非常突出的安全问题，尤其在设计人员、技术以及质量方面。并且由于工程设计内容广泛、综合性强，设计过程中必然存在诸多安全隐患。设计人员作为化工工程安全性保障的第一人，必须要对其设计负责，切实加强设计水平，尽可能完善设计，优化化工工程设计中的安全问题，从个人保证化工安全生产。
参考文献
[1]郑颖，石桂珍，卢金帅.化工工程设计中的安全问题研究[J].科技展望，2016，25：85.
