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关键词:噪声治理聚氨脂喷涂达标排风口
鹤壁中泰矿业风井采用两台AGP606-2442型风机,转速:1000转/分,风量:10050m3/分,电机型号:Y6301-6,功率:1600KW。负责四矿整个矿井的通风,风井排风口设计在郊区人烟稀少处,现排风口西面,北面1000米处村中居民提出噪声扰民,强烈要求治理。经现场实际测量,风道出口1米处噪声为112分贝,风井场界1米处噪声为85分贝,(注:测时北风在厂界区域)根据GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》,工业区Ⅲ类区域,昼间噪声为65分贝,夜间噪声为55分贝。(注:夜间频繁实发噪声不准超过10分贝,偶然不准超过15分贝),现已超过20分贝,急需治理。
1 风井排风口噪声现状分析
该风井1982年采用木板,硅石治理过,1996年采用四壁加棕麻,塑料护网治理,经十几年风吹雨淋,棕麻已所剩无几,排风道墙壁有四处1厘米宽的裂缝,约8米长,检修门两个,密封不严,排风道长30米,外露地面,造成噪声超标。
2 风井噪音分析
2.1 风机噪音辐射部位 从噪声产生的机理和机组向外辐射噪声的部位来看,风机辐射噪声的部位主要有:①进气口和出气口辐射的空气动力性噪声;②机壳、管壁以及电动机轴承等辐射的机械性噪声;③基础振动辐射固体声。在这几部分噪声中,以由进、出气口部位辐射的空气动力性噪声(简称空动噪声)为最强,据实测调查,一般风机的空动噪声往往比风机其它部位要高出10―20分贝。因此在对风机采取噪声控制措施时,首先应考虑对这一部分噪声的控制。
根据风机使用目的、方式的不同,空气动力性噪声的主要辐射部位有下面两种情况:①对用于送风的场合,噪声的主要辐射部位在风机的进气口。在这种情况下,风机的出气口由于有管道密封引到用气的设备上,经管壁的隔声作用,使出气噪声的干扰退居为次要地位,而进气口由于敞开暴露在空间,高强度的空气动力性噪声便从此部位直接向外辐射。②用于抽风的场合,噪声的主要辐射部位在出气口,这是由于在此种场合下,出气口敞开暴露在空间,而进气口连接有管道的缘故。
2.2 风机空气动力性噪声的产生及频率特性 空气动力性噪声按产生的机理,又可分为旋转噪声和涡流噪声。旋转噪声是由于风机叶片在旋转时与气体相对运动,产生压力脉动而形成的。对于给定的空间某点来说,每当一个叶片通过时,气体的压力便迅速起伏一次,产生一个压强脉冲,旋转的叶片不断地逐个通过,相对应地就不断产生一个压强脉冲,从而向周围辐射噪声。
2.3 风道及检修门密封不严,无吸声材料,泄漏的空气动力性噪声。
2.4 电机、减速器、轴承等传动机械辐射的机械性噪声。
2.5 基础振动辐射的固体噪声。
3 风井噪声治理方法
3.1 风道改为地下水平输出,混凝土墙厚500mm,上壁居地表1m,上面留检修门,有利于噪声的隔离。
3.2 风道出风口加装F型大风量消声器。采用F型宽频带消声器,内部结构:20%透孔率¢孔板,吸声防雨滤布,防雨吸声棕麻,超细吸声棉,聚氨脂喷涂发泡体,δ6钢板,∠75×75角铁,120mm槽钢框架。
3.3 风道内壁四周喷涂聚氨脂发泡体,厚度100 mm,加装100mm厚吸声体。
3.4 风道口加装四片200mm厚吸声片体,吸声面积224m2,长度21m。
3.5 检修门加装门斗,二次密封,形成声闸,隔离噪声辐射。
3.6 排风口西侧,北侧5m外开挖1m宽5m深防振隔离沟,混凝土壁厚250mm,上加盖板。
4 风井排风口风道消声量计算
①L=Φ(a)×(c/s)×L,Φ(a)――消声系数,取1.2。c――通道截面周长,m。s――通道截面积,m2。L――有效长度,m。L――消声量,dB。L=1.2×13/3×3.5×21=31.2dB。②一个90°弯头衰减3dB。③风道实际消声量理论值,L=31.2-3=28.2dB。④F型宽频带消声器消声量:16-24dB。⑤消声总量理论值:L=28.2+16=44.2dB。
5 风井安装后治理效果
由于资金原因,风道没有采用地下输送,风道出口没有装F型宽频带消声器,没有挖防振隔离沟。
风道排风口治理后,风道出风口1m处由112dB降为92dB,消声降噪量为20dB,风井场界1米处由85分贝降为61dB,消声降噪量为24dB。符合国家工矿企业厂界噪声标准,治理基本成功。
6 结束语
本次治理采用聚氨脂喷涂现场施工新工艺,耐风吹雨淋,风量中含有大量煤尘,水分,属高附着力成份,通常可以使吸声棉、吸声体失效,本次加装了吸声棕麻,防雨吸声滤布,产生有效的防尘隔水功能。如能将风道改为地下暗铺并加装F型宽频带消声器,效果定会更好。若能够开挖防振隔离沟,振动将衰减90%。此次治理为今后煤矿通风、排风、风道的设计,风井噪声治理提供借鉴经验,通过应用新的吸声、隔声材料,采用新的施工工艺开辟了新路。
要想在水利水电工程建设中更好的保护环境,首要的在施工前确定环境保护的目标,建立完善的环境保护体系,加强环境保护的管理力度。施工企业在施工的过程中要认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规,做好施工区域的环境保护,尽量减少对周边环境的破坏,维持植被的现状,避免施工过程中造成的环境污染。积极开展尘、毒、噪音的治理,合理的排放生活废水和施工废水,最大限度的降低施工活动对周边环境带来的不利影响。在施工之前,施工部门需要建立一个项目经理领导、生产经理管理、各部门参与的环境保护体系。工程管理部门需要提前制定相应的环境保护方案,解决环境污染相关的技术问题,实施和监督其他部门对环境保护的工作,减少项目过程中对环境的破坏;质量安全部门需要实时监督各部门环保工作的落实,阻止和纠正不符合规定的施工工作;其他部门根据自身的实际情况,对部门人员进行环境保护的培训和考核,避免环境污染事故的产生。
2环境保护措施
2.1保护空气质量
在水利水电施工过程中降低对大气的污染,主要有以下几点措施:一是减少开挖过程中产生的大气污染。工程开挖施工中,尽量采取凿裂法施工方式,降低产尘率;钻机安装除尘装置,减少粉尘;凿裂和钻孔施工尽量采取湿法作业。二是水泥、粉煤灰的防泄漏措施,在水泥、粉煤灰的装卸过程中,保持良好的密封性;所有的出口配置袋式过滤器,并定期检查。三是混凝土搅拌防尘措施,混凝土拌合装置安装除尘器,在生产过程中,除尘装置同时运行。四是机械车辆的使用中,注意保养,防止汽油、柴油、机油的泄露。五是运输车辆及施工机械,使用无铅汽油等优质燃料,尽量减少有毒、有害气体的排放。六是采取一切措施防止车辆运输中砂石、混凝土、石渣等的散落,安排专人及时清扫;晴天洒水除尘,道路每天洒水不少于4次,施工现场不少于2次。七是禁止在施工区内燃烧可能产生有毒、有害气体的物质。
2.2水质保护
水利水电工程建设中会产生大量的工业废水和生活废水,如果不经过处理直接排放,这些生活废水会对施工环境和周边环境带来不利影响。关于水质的保护问题主要有以下几点措施:一是砂石和混凝土产生的废水经过沉淀和干化处理之后再排放,将经过沉淀处理后的二级废水收集起来重复利用,沉淀池中积累的沉淀经过干化处理之后运往附近的渣场。二是对机械设备产生的含油废水,收集之后进行去油处理,处理后的废水方可进行排放或者二次处理。三是生活污水的处理,生活污水应先经过化粪池发酵杀菌,再由专用管道排放到无危害水域。四是在施工现场设置排水沟、沉沙池,防止泥沙、煤渣进入河流,污染环境。
2.3噪音控制
水利水电项目施工建设中一般使用的都是大型设备,这些设备在工作时会产生极大的噪音,形成噪音污染。因此,在施工过程中,要尽量降低相关噪音,防止噪音污染。一是,选用符合国家环保标准的施工机械。尽量选用低噪音设备,在施工之前,对设备进行噪音检测,对于不符合要求的设备,进行检修或调换,直至达到要求。在施工过程中,定期对设备进行维护和保养,降低噪音对周边环境的影响。二是加强运输噪音的控制和管理。在交通运输期间,限制车速,禁止高音鸣笛。三是合理布置施工场地,隔音降噪。使混凝土和砂石搅拌机工作的位置,尽量远离居民区。如高压机等高噪音设备尽量安排在室内或洞内作业。
2.4固体废弃物处理方式
施工废渣和生活垃圾应按照《中国人民共和国固体废弃物污染环境防治法》,按设计和合同文件送至指定的弃渣场。一是按照标准将弃渣有序地堆放和利用,弃渣场要进行表土剥离,并将剥离的表土合理的堆埋。二是规划渣场地表的排水系统。确保渣场边缘层的稳定,禁止将固定废弃物随意倒入河中,降低河道的泄洪能力。施工后期对渣场坡面和顶面的整治,是场地平顺,进行复耕或覆土绿化。三是保持施工和生活区的卫生环境。在施工区和生活区设置足够的临时垃圾储存设施,定期将垃圾送往垃圾场。
3结语
关键词:公路工程
环境
保护
1. 公路工程对环境影响分析
1.1工程前期对环境的影响
长期以来,公路的规划、设计人员没有对于公路的环保问题如何解决给予足够的重视。在工程可行性研究阶段也要求对环境影响进行分析评价并提出相应的环保措施,但由于公路工程施工对沿线土地资源、水资源、森林资源、野生动物资源、景观资源等造成的影响和破坏程度大多没有量化指标,因而在实际操作过程中,从管理层到设计人员,往往忽略工程建设与使用对环境造成的负面影响,从而导致公路规划与设计在环保方面的不足。
1.2工程施工期对环境的影响
施工期主要包括施工放样、场地清理、征地及拆迁安置、建立施工驻地等施工前期准备工作和正式组织施工两大活动。施工期间拟建项目由于挖土填土、借土弃土、改移河道、清理表土、开采料场等活动会造成地表植被破坏、地形改变、沟谷大量消失,恶化生物栖息的生态环境,加速地表侵蚀,增大地表径流,增加水土流失,改变自然流水形态,加剧水质恶化,从而直接导致对自然环境的破坏。
1.3项目营运期对环境的影响
营运期开始意味着项目巨大的经济效益和社会效益开始发挥作用,同时也意味着对沿线环境产生长期负面影响的开始。随着交通量的与日俱增,噪声和汽车尾气及粉尘污染逐渐加剧,噪音对沿线居民、学校和机关单位的学习、工作和休息产生长期的不利影响。
2. 环境保护措施
2.1工程前期环保措施
2.1.1珍惜自然环境,规划好公路用地范围
1)保护土地、水体、空气和生物资源,珍惜现有资源价值。合理产生新的生产用地,保护和增强现有土地的利用。
2)路线应与城镇规划相协调,促进城镇更新及改善环境。一方面尽量减少项目与城镇规划相干扰,又要有利于城镇的发展;另一方面又要方便车辆进出城镇,尽量保持项目与城镇的合理间距―――“靠而不近,离而不远”。
3)避开环境敏感性区域。如学校、工厂、医院、名胜古迹、自然保护区、湿地和鸟类栖息地、精密仪器基地和军事设施等。
2.1.2设计要结合自然地形
1)平面线形:在满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法,采用各种类型的曲线也会取得较好的效果。
2)纵面线形:合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、顺滑的纵坡线,避免大填大挖。深开挖路段要多考虑隧道方案,可避免山体开挖,保护森林植被和水土资源。
3)边坡设计:在确保稳定的情况下,边坡的形状要尽可能与周围的景观协调,并用植物进行绿化(可结合各种土工防护结构和其它绿化基础工程综合实施)处理,坡脚、坡顶、坡面相交处等处的棱角要进行弧形整理,既可产生自然美感又可防风蚀。
2.2施工阶段环保措施
1)减少水土流失。根据实际填挖土质合理设置边坡坡度;合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统,及时疏导雨水,以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀;填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化;合理确定借土弃土位置,合理开采砂石料场,注意料场弃土弃渣分离处理。
2)减少噪音污染。禁止噪音超标机械进入施工现场,平时注意机械维修保养;合理安排施工组织计划,尽量减少施工活动对沿线居民集中点的干扰。
3)防止大气污染。材料堆放应采取必要挡风措施,减少扬尘。组织好材料和土方运输,防止材料散落造成环境污染。材料运输宜采用封闭性较好的自卸车运输或采用覆盖措施。对施工场地、材料运输及进出料场的道路应经常洒水防尘。
4)防止水质污染。加强对施工队伍的生活污水处理,严禁将其直接排入河道水流中;对路基清除淤泥表土应回收到路上处理或运到指定地点堆弃;弃石弃土应运到合理地点,不得任意堆放,更不能淤塞河道;对桥梁围堰施工,应注意围堰土在施工结束后的清除工作,避免阻塞河道。
2.3营运期环保措施
1)加强公路管养工作,对路面和边沟应定期清理。加强边沟、边坡、涵管、急流槽、导流坝和路田分界墙的养护维修工作。对沿线收费站和服务区的垃圾及污水要进行环保处理。
2)加强公路绿化及其养护工作,既创造良好的视觉景观,又可降噪防尘。
3)加强交通管理,控制不符合环保和技术规定的车辆上路行驶,路线靠近或穿越居民区应限制鸣笛,完善交通标志、标线,保持良好的交通运输服务状态。
3. 结论
1)加强环保意识和宣传力度。公路工程必然要对环境产生负面影响,而环境保护工作已越来越受到重视,因此,在公路工程全过程中应加强环保工作。必须加大公路环境保护工作的力度,从宣传教育方面入手,切实提高公路施工人员的环保意识。
2)规范施工全过程,使工程项目可持续发展。公路施工环保工作要从源头抓起,首先要有环保观念,在公路设计阶段就应重视环保措施,并在公路工程开工前,制定一套完整环保制度,在营运期间加强可持续发展养护工作,将环保落到实处,将公路施工对环境的负面影响降低到最低。
3)完善监督制度,使环保措施有效实施。只有建立切实可行的监督机制,将环境保护与工程质量考核相结合,落实责任到人,才能使环保措施得以有效长期的实施。加强对公路环境问题的深入研究,促使我国公路建设、公路环境治理水平早日达到发达国家水平。
参考文献:
[1]张跃峰.公路工程环境保护措施研究[J].交通世界,2007.
[2]何 林,魏 援.公路环境保护与环境影响评价[J].青海交通科技,2007.
[3]彭淑清,钟坚勇.公路建设与环境保护探讨[J].华东公路, 2008.
【关键词】环境保护;工地扬尘;商品砂浆;废物处理
有人形象的说,现在的中国就是一个大工地。的确,在举国大兴土木,进行施工建设的过程中,不可避免地会产生扬尘、建筑垃圾、污水以及噪音等污染环境,而现场的环保工作不仅仅影响到施工现场内部,还影响到周边环境。由于周边环境对工程施工现场的环境保护要求极高,为保证一个良好的环境,按环境管理标准,分析施工现场影响环境的因素,从而制定有效的环保方案,最大限度地降低施工对周围环境的影响。一般而言,在建筑施工中,各方仅重视工程本身的进度、质量、投资,而对施工现场的管理重视不够,导致施工现场以“脏、乱、差”为主要特征,如不设围挡、垃圾乱堆乱倒、污水横流等。按照《建设项目环境保护管理条例》的要求,施工现场应该做到安全生产、文明施工、现场布置整齐有序。文明施工体现了“以人为本”的原则,施工人员必须重视其自身的安全以及生产的条件和环境,重视施工现场对城市、社会的影响。因此,在现代化建设中应把环保施工列为重要内容之一。
施工现场造成的环境污染及危害,扬尘成为最严重的污染物。今年各大城市均进行空气质量检测,工地扬尘“贡献最大”。 建筑材料如散装水泥、白灰、粉煤灰、砂子、黄土、玻璃纤维等多是粉状、片状、颗粒状物质极易飞扬。比起其他空气污染物,公众对扬尘的感受更为直接,建筑工地是造成扬尘的主要原因。可吸入颗粒物(PM10)一直是空气的首要污染物,扬尘在空气污染中占据了不可忽视的分量。如果所有工地都绿色施工,大气质量就会发生一些改变。而噪声污染则几乎贯穿施工的全过程,如基础施工中的打桩工程,主体施工中的塔吊、电锯、搅拌机、振捣捧、电焊机、钻孔机等各类建筑机械发生的噪音均大幅超标,以砼搅拌机、振捣棒为例分别为1.5kdB,3kdB.据统计建筑施工噪声占综合城市噪声源的8%以上,近年来扰民现象频繁发生,造成不少纠纷及投诉。同时,施工现场也产生大量的废水、废渣,处理和排放问题一直让人困扰。影响居民的生活环境和人身安全的大量的建筑垃圾及生活垃圾对周围环境造成严重污染破坏,携带泥土的车辆,装置散体、流体材料的施工车辆极易污染市政道路,尤其是施工噪声和夜间施工更会影响居民休息,干扰居民的生活环境。
解决施工现场的环境问题,必须有良好的施工环境保护措施。政府部门也出台了不少相关政策。如在1998年11月18日国务院第10次常务会议通过并的《建设项目环境保护管理条例》,各地根据实际情况的各种规范法令等等。但彻底解决施工的环境问题需从外部环境和内部改变同时进行。加强现场管理措施、增强环保意识。对施工人员进行相关培训教育,学习国家对环保方面的法律法规,提高环保素质。开展文明施工,加强现场管理。各类污染源的形成与现场管理有直接关系。质量管理跟不上,会造成返工而产生返工废弃物。材料管理混乱,会造成砂石乱堆乱放,粉尘飞扬。劳力管理不善,则更会造成现场混乱,废弃物、排泄物无法控制等等。所以要高度重视,下大气力来抓。国家已在部分城市采用强制执行商品砂浆,以控制现场的水泥用量。加大对建筑工程的监管力度,完善粉尘监测和治理标准,施工单位应使用防尘设备及环保材料,认真执行防止粉尘污染的防治措施。制定洒水降尘制度,配备洒水设备设专人负责现场洒水降尘和清理浮土。施工现场应结合设计中的永久道路布置施工道路,道路基层做法按设计要求执行,面层可采用礁渣、细石沥青或混凝土以减少道路扬尘。车辆运输工程土方、建筑渣土或其他散装材料不得超过槽帮上沿。出现场前,应将车辆槽帮和车轮冲洗干净,防止带泥土的运输车辆驶出现场和遗撒渣土在路途中。现场须设置沉淀池,排放的废水要在沉淀池内经两次沉淀后,方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘,未经处理的泥浆水,严禁直接排入市政污水管线和河流。施工现场临时食堂的污水要设置简易有效的隔油池,定期掏油。施工现场应遵照《建筑施工场界噪声限值―90)制定相应的降噪制度和措施。对于产生大扬尘、强噪声的成品、半成品加工和制作作业应放在工厂、车间完成,减少因施工现场制作及施工。
采用科学环保措施,推行建筑业新技术。如商品混凝土、商品砂浆及集中搅拌站应用技术,输送泵输送至工作面,可以大幅度减少现场砂石、水泥用地及拌制机械,消除粉尘与噪声污染,减少施工用水。建筑节能技术,使用新型节能墙体改湿作业为干作业,减少了用水量, 自然减轻了现场水污染。建筑防水工程新技术,采用石油沥青油毡以外的新型防水材料和新的施工方法铺设防水层,改热作业为冷作业。应用现代管理方法和手段,提高建筑施工企业管理水平及工程质量,加快施工进度,产生施工环保效益。
结束语:保护好施工现场的环境需做好文明安全施工,不仅节约建设资源,使环保意识深入人心,还可以减少施工成本支出,提供良好的环境。在改善施工环保方面,最根本的就是学习国外先进的建筑环保理念,将环保深化为一种意识、一份责任,贯彻到具体的行动中。同时改进施工技术,学习先进的建造工艺及施工现场环境保护工作。可以相信,随着环保意识深入人心,我们必定可以走上一条经济发展和环境保护协同发展的科学道路。
参考文献:
[1] 黄荣雅.浅谈水利水电工程施工工地的环境保护措施.
[2] 《建设项目环境保护管理条例》.中华人民共和国国务院令第253号.
关键词长输管道环境保护措施
中图分类号:TU7 文献标识码: A
1引言
长输管道工程建设对国家的政治、经济、文化及人民生活水平的发展有着举足轻重的作用。然而,长输管道工程的建设势必将消耗原有资源、改变地形地貌和环境的原有形态。建设过程中,还有可能对沿线周边的自然环境造成不同程度的污染或危害,因此只有有效地控制这些综合因素才能更好的保护环境。长输管道建设的周期长,范围广,因素多,所以长输管道工程建设施工应根据自身的行业特点,以工程建设的不同阶段为出发点,采取合理有效措施,降低工程建设对周边环境的影响。
2长输管道工程施工阶段对沿线环境的影响分析
长输管道工程建设施工过程主要包括:施工驻地的选择和建立、测量放线、作业带的平整、管材的进场、主体焊接、焊接检测、喷砂除锈、焊缝防腐、管沟开挖、管线下沟、管线回填、管线试压及地貌恢复等施工环节。
施工期间,长输管道工程由于测量放线和作业带的平整、挖土填土、修改河流河道及清理表层土等活动会破坏地表的原有植被、地形改变,恶化生物栖息的自然环境,加速了地表的侵蚀及大量水土的流失,从而直接造成对自然环境的破坏。
管材的运输装卸,焊接过程中产生废烟、废气、粉尘,土石方调运等产生的灰尘,同时大型施工机械设备等排放的尾气对自然环境的空气质量产生了不同程度的影响。
同时,大量运输车辆的增加、施工车辆和施工机械产生的噪音等会分别对当地的交通秩序和沿线居民的正常休息产生不同程度的影响。
喷砂除锈、焊缝防腐施工及管沟回填时,所产生的粉尘及火焰加热热收缩套产生的废烟废气也会对环境的空气质量造成不同程度的污染。
工程建设过程中,主体焊接的施工及大型机械设备的维修、维护和保养,产生的废气、废油、固体垃圾及施工工业垃圾对周边环境也会造成很大的污染。
管道试压完毕后,所产生的污水如果处理不当,将会的对河流河道的洁净水产生不同程度的污染。
3施工阶段的环境保护措施
组织广大员工及管理人员学习相应的环保知识和法律、法规,增强员工的自我环保意识。在施工准备阶段,要做好沿线施工地带环境的相关资料,制定出周全的环境保护措施。
在制定相应的施工方案时,要以环境保护为基础,贯彻“经济效益、社会效益及环境效益相统一”的战略方针,尽可能的减少施工过程中对延线周边环境造成的影响。
3.1减少水土的流失
长输管道施工中,尤其是大型河流的穿越、开挖时,要合理的安排临时排水系统,做好边坡的坡比度,正确处理好生疏土的剥离工作,规划好确定挖土填土的位置,及时疏导雨水等对开挖土方的冲刷流失。保护耕地,少占良田,尽量在荒地和指定位置集中取土。
3.2减少大型机械设备产生的噪声污染
禁止噪声超标的大型施工机械进入施工现场,平时要多注意设备的维修、维护和保养,合理的安排施工组织计划,尽量减少施工机械设备对沿线居民的噪声污染。施工现场的发电机、大型空压机等等强噪声机械设备应搭设封闭式的机械棚,并尽可能的远离居民区,以减少噪声污染。
尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的机械。对于在居民密集区域进行强噪声施工作业时,要严格控制施工作业时间,晚间操作不得晚于22时,早晨作业不早于6时。特殊情况下需昼夜施工时,应尽量采用降噪措施,并会同建设单位做好周围居民的工作,同时报工地所在地的环保部门进行备案后再施工。
施工现场要严格控制大声的人为喧哗,增强施工人员的防噪声扰民的自觉常识,同时要做好施工现场的环境噪声的长期监测,并设专人负责监测管理,做好记录。凡超过国家标准的,要及时进行调整。
3.3减少施工过程对大气的污染
管材的运输及堆放要采取必要的措施,管材堆放时要放置在指定的作业带范围内,运输车辆在作业带内行驶时,要控制好行驶速度,避免车辆行走太快而造成植被表面的尘土飞扬,产生粉尘对大气产生污染。组织好常用材料及土方运输的安排,土方运输宜采用封闭式较好的自卸车和采用覆盖措施。
对于现场经常使用的易飞扬的颗粒体材料应密闭存放,使用过程中应采取有效地措施防止扬尘。对于现场有毒有害气体的排放,必须采取有效措施进行严格控制。对员工驻地经常出入车辆的位置要经常安排员工进行洒水防尘,减少扬尘污染。
3.4防止施工作业带的土壤污染
在施工中,要经常检查、维修和保养机械设备,防止设备产生故障漏油造成对地面土壤的污染。
对设备进行维修和保养后所产生的废油、废料要按照规定程序进行二次回收利用和集中处理,不得将废油等液体工业垃圾直接在地上进行挖坑掩埋处理,造成对地表土壤的污染。
3.5防止水源污染
加强施工队伍的生活污水和施工现场的废水处理,严禁将污水和废水直接排入河道或河流。在大型河流穿越或开挖施工时,施工现场的弃土和弃石不得随意堆放,更不能堵塞河道。对于围堰截流施工的河流,应注意围堰在施工结束后的及时清除工作,避免堵塞河道。同时注意机械设备产生的废油、废水要按规定统一处理,不得随意排入河流,避免产生对水源的污染。施工现场和营地要设置专门的液体材料库房,并对库房的地面作防渗处理,储存、使用及保管要采取措施和专人负责,防止液体泄漏而污染土壤和水体。禁止将有害废弃物做为土方回填,以免污染地下水和周边环境。
3.6施工现场固体废物的处理
在施工过程中,现场会产生很多的固体废弃物,比如:焊接过程中焊条头、焊丝头、钢丝刷、砂轮片、焊条焊丝的包装盒,包装袋;防腐用材料的补伤片、热收缩套的包装盒及包装袋等等固体垃圾,要按照规定进行统一处理,不得随意扔到地上或投入河流河道;同时注意设备维修后所产生的固体废弃物也要按照规定进行统一处理。另外,不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。
3.7合理利用临时用地
长输管道工程建设中,要按照施工图纸在征得的、许可的作业带范围为内进行施工,如遇到需特殊额外征地的情况,要合理的利用额外的征地范围,不得污染和随意破坏原有的地形地貌。现场的施工机械设备在行走中必须在有效的作业带范围内,禁止随意碾压作业带范围外的原始地貌,避免周边环境遭到破坏。
3.8加强对管理人员和施工人员的安全环保意识
环境保护的目的是保护和改善环境质量,从而有利于施工人员和周围居民的身心健康,防止人体在环境污染影响下产生疾病或生理影响;合理的开发和利用自然资源,减少或消除有毒有害物质进入环境,加强生物的多样性和保护,维护生物资源的生产能力。所以,长输管道工程建设施工在开始前就要对所有的员工进行作业前的安全与职业环境管理的培训,增强员工的自我环境保护意识,并且在施工过程中利用一定时间循序渐进的对员工的环境保护意识进行重复性教育和培训学习,直至整个工程施工结束,通过提高整个施工队伍对环境保护的责任心而更好的降低在施工过程中对环境产生污染和破坏。
4结束语
随着重工业的飞快发展,人民生活水平的日益提高,多样化的环境污染也与日俱增,导致了人类生态环境状况的日渐恶化。环境问题使人类的基本生存条件面临着严峻的挑战和考验,所以保护和改善环境质量、水平和维持生态平衡已经成为了全社会的共识,乃至全世界各国谋求可持续发展的一个重要问题。
长输管道建设工程是人类社会发展过程中的一项大规模的生产活动。在这个生产过程中,不仅改变了自然环境,同时还不可避免的对自然环境造成不同程度的污染和危害。因此,在长输管道建设过程中,要竭尽全力控制工程建设过程和环节对周边环境的污染和损坏程度,采用组织、技术、经济和法律手段,对不可避免的环境污染和资源损失予于治理,造福人类,避免人类和环境关系的失调情况的发生,促进经济建设、社会进步和环境保护的协调发展。
参考文献
[1]SYJ124-87,油气田和长输管道建设项目环境保护设计规范(试行)