航空工程进展
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航空工程进展范文第1篇
关键词：航空航天专业;人才培养模式;课程体系
中图分类号：G641 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2015）30-0145-02
引言
航空航天代表了科技和工业发展的最前沿，是促进国家科技发展、满足经济建设、增强国防安全和加快社会进步的重要力量。加强航空航天类高校教育，培养一批具有高素质、创新能力的航空航天类专业人才是服务我国战略发展的必然需求。航空航天类本科人才是高层次航空航天类人才的基础，培养适应国际竞争的航空航天类本科人才，是我国航空航天科技发展的关键。当前，以美、俄为代表的航空航天大国都建设了自己特色的航空航天专业院系，开展了多年的教学实践，具有丰富的经验。论文旨在通过材料的梳理，了解国外航空航天专业人才培养模式，对国际一流大学航空航天类专业设置、课程安排、学生培养特点等方面进行研究，从中总结经验，为国内航空航天类专业教学教改提供参考。
一、国外著名航空航天院系
（一）美国著名航空航天院系
美国是世界上航空航天类研究最发达、人才培养最成功的国家，其人才培养主要依赖其国内的大学。比较有代表性的有麻省理工学院和斯坦福大学。
麻省理工学院航空航天类教学与科研由航空航天系负责，下设三个部门，分别是信息部、航空系统部、飞行器技术部。信息部分主要研究航天系统有关的信息获取、处理、传输技术，如卫星通信、高空侦察、空中通信、集成防御系统等，负责教授导航、制导、控制、通信、网络、实时软硬件系统等课程。航空系统部门主要研究航空航天高复杂性系统的设计、制造、操作方法，教授最优化方法、故障诊断、系统容错等课程，建有人机实验室、空间系统实验室、国际空运中心、操控台研究中心、复杂系统研究实验室等。飞行器技术部门负责计算方法、流体力学、推进技术、材料科学、结构技术等的研究和教学，建有宇航计算设计实验室、空气涡轮实验室、宇航微小结构协会、空间推进实验室、先进材料和结构技术实验室等。
斯坦福大学航空航天系隶属于工学院，承担航空专业的教学科研任务。该系的研究领域包括空气弹性变形及流体仿真、飞行器设计与控制、应用航空动力学、空气声学计算、流体动力学计算、动态系统计算、机器人控制、复杂材料与结构、湍流模拟、推进、高超声速流体、导航、控制系统辨识与优化、卫星工程、湍流与燃烧等。
（二）俄罗斯著名航空航天院系
俄罗斯也是航空航天强国，开设航空航天专业的主要学院有莫斯科国立航空学院、西伯利亚国立航空航天大学。莫斯科国立航空学院建于1930年，拥有12个学院，56个系，128个实验室，3个设计局，几个计算机中心，一个实验工厂，一套运动航空训练设施，一个莫斯科附近的飞机场，两个科研机构（应用力学和电气力学，低温研究）。该学院通常以数字编号代替学院名称，从一院到十二院分别为航空工程院、发动机院、控制系统院、信息与电力院、无线电电子学院、经济与管理院、航空航天院、机器人与智能系统院、应用数学和物理院、应用力学院、人文科学院、预科院。西伯利亚国立航空航天大学拥有空间研究及高技术学院和航天技术学院，设置了飞机制造系、航空发动机与能源装备系、飞行器管理系统系、航空导弹技术系、飞行器无线电技术系统系。
（三）欧洲著名航空航天院系
英国帝国理工学院在其工学院设置了航空系，主要负责飞机设计制造方面的研究与人才培养，包括航空动力学与航空结构学两个研究方向。航空动力学方向包含流体基础、航空飞行器设计、控制、生物医学、环境与工业关系等方面的研究。航空结构学方向包括计算力学、冲击与损伤、复合材料等方面的研究。
法国国家高等航天航空学院已经有90多年的历史，它位于欧洲航天业发展的中心地带，致力于培养顶尖的技术工程师，在研制协和式客机的工程师当中，有许多就是从法国高等航天航空学院毕业的。学院下设5个系和一个研究中心，分别是空气动力学、能源、推进系、结构与材料力学系、光电子与信号系、语言文化艺术系、航空宇航中心。
二、国外著名航空航天院系专业设置与课程体系
（一）学位与专业设置
国外著名航空航天院系多数是本科四年，研究生二年，英国有本科3年，研究生1年。俄罗斯不同，如莫斯科国立航空学院预科1年、本科4年、硕士2年、博士3年。在学位设置上，各个院校有所不同，归纳起来，主要有工学学士、航空航天工程学士、航空工学学士、航空航天工学学士、航空工程理科硕士、航空航天工程学士、航空与宇航工程学士、航空学理科硕士、航空与航天学理科硕士、机械与航天工程理科硕士。
（二）国外著名航空航天院系课程体系
麻省理工学院（MIT）航空与航天专业是美国同领域中最有名的专业，其人才培养理念和课程设置世界闻名。MIT航空与航天系设有两个本科专业方向：航空与航天科学工程专业和航空与航天信息科学工程专业，两个方向的课程设置都建立在航空航天基础（核心）课程上，下面分别以A和B代指这两个专业。课程主要包括全校统一要求课程和系课程构成。全校统一要求课程包括基础科学课程（6门）、人文、艺术、社会科学课程（8门）、科学与技术限选课程（2门）、实验课程（1门）;系课程包括系核心必修课程、专业课程、试验与进展课程，其中系核心必修课程包括一体化工程I、II、III、IV，计算机和工程问题求解引论，自动控制原理、动力学、随机系统分析、微分方程;专业课程中专业A包括空气动力学、结构力学、推进系统引论、航天工程中的计算方法，专业B包括航天系统的评估与控制、数字系统实验室介绍、实时系统与软件、交互系统工程、人为因素工程、自主决策原理;试验与进展课程包括飞行器工程、空间系统工程、试验项目I、试验项目II、飞行器进展、空间系统进展I、空间系统进展II。
（三）学时学分要求
1.学分组成。课程学分组成考虑教学环节，如MIT飞行动力学课程，总学分12分，构成包括课堂3分、实验1分、预习和复习8分。另外还有无学分课程，课程必修但无学分，如普林斯顿没有学分制、强调上课门数，斯坦福大学基础课程要求5门航空航天基础课程，专业课程4选3。英国大学一般不设立学分制，所有学生都按部就班完成规定课程的学习。
2.学分要求。美国大部分学校有明确的毕业学分数要求。如MIT航空航天工程系根据培养计划设课程学分，又分成4类，分别是核心课（core）108、专业领域课（professio-
nal area）48、实验和综合应用（experiment and Capstone）30、非限制性选修课（unrestrictived elective）48，总学分大于234学分。但是在学分数量并不统一，差异很悬殊，如密歇根128学分、MIT大于234学分、宾州州立132学分。航空航天专业必修课比例很高，有的高达90%以上，如斯坦福、佐治亚理工、普渡。另外还有只要求课程而不要求学分的，如普林斯顿毕业要求共36门课。
3.学时要求。有些大学要求学时达到一定数量，如悉尼大学本科至少192学时，研究生核心课程和选修课程，至少144学时。斯坦福大学研究生基础课程设置门数要求，其他按学时要求，数学（6个学时）、技术选修（12学时）、人文社科类选修（45学时）。
三、国外著名航空航天院系专业培养特色
归纳起来，国外著名航空航天院系在专业培养上具有如下特色。一是国外著名大学航空航天专业设置宽、窄各有特色。美英等专业设置以宽口径、大类培养为主，基本不针对特定航空航天器划分专业，学生专业方向只是体现在个别课程的选择上。俄罗斯、乌克兰等的专业划分细而精，如莫斯科国立航空学院几乎整个大学的院系专业就代表了航空航天器的各个不同部分，专业面向具体而明确。二是国外著名大学航空航天专业课程体系具有少而精且多样化特色。美英等课程每学期课程数量相对较少，但课业工作量不少。学生毕业所需学时学分也不少。美英等航空航天专业的课程必修多、选修少，完全学分制的作用并不明显，反映了航空航天专业的特殊性。课程学习课内外并重，还有较多实践环节、交流讨论、项目设计等。课程的环节丰富多样（如剑桥）。教授授课。三是注重通识教育与专业教育的结合。在通识教育上，在课程设置中有重视科技写作、科研道德规范、表达与交流、团队协作、人文素质培养和工程师就业指导。在专业教育上，强化多样化实践环节、注重专题课程和生产实习。四是注重综合素质和个性化培养。例如南安普敦大学设置有工程管理与相关法律的必修与选修课程，让学生学习在工程实践中如何领导团队、进行项目管理与风险评估、做出决策以及熟悉与之相关的法律知识。还会从工业部门请来客座教师来协助授课，并安排有相应的实践环节。针对个性化培养需求，在课程设置上具有较大的选择基数。
四、总结
航空航天类本科人才是高层次航空航天类人才的基础，是航空航天类研究生人才的后备军。论文主要对国际一流大学航空航天类专业学位与专业设置、课程体系、学时学分要求点等方面进行了梳理，总结了人才培养特色，为国内航空航天类专业建设和教学教改提供参考。
参考文献：
[1]田正雨，李桦.麻省理工学院航空航天类本科生课程体系分析[J].高等教育研究学报，2010（1）.
[2]MIT航空航天系战略计划[Z].北京航空航天大学高教所译.1991.
航空工程进展范文第2篇
[关键词]合同谈判；谈判技巧；谈判策略
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.06.067
[中图分类号]F740.41 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2017）06-00-01
近年来，我国市场经济快速发展，法律法规逐年增多，因此，想要成功完成合同谈判，当事人首先需要不断熟悉和掌握有关法律法规，这样才能维护自身的合法权益。不同的项目有不同的合同内容，合同的谈判就需要根据项目的实际情况进行，例如合同性质、招标文件、双方具体要求等。在很多情况下，一旦中间产生失误，很有可能全盘皆输，因此，想要合同谈判成功，必须要具备良好的合同谈判技巧和策略。
1 合同谈判的准备工作
1.1 根据项目内容确定谈判小组
合同在后期的项目实施过程中非常重要，尤其是工程施工类的合同，其具有标的物特殊、周期时间长的特点，因此，它的合同内容条款较多且涉及的内容比较复杂，一个大型工程施工合同的谈判和签订过程往往关系着企业的“生死存亡”，因此，企业及相关人员必须重视对工程施工合同的谈判工作。例如，航空类合同，其首先需要谈判人员具备航空方面的法律法规知识，懂得相关政策，这样才能确保签订出来的合同符合国家的法律法规要求；还需要谈判人员中有懂航空技术的专业人员，航空工程的专业性比较强，其中涉及的范围比较多，专业人员能够让合同制定的更加专业。最后是懂得航空经济方面的谈判人员，需要确定通过项目可以获取利。
1.2 项目资料收集工作
合同谈判准备工作中资料收集是非常重要的环节，其能够了解到有关合同对方和项目的各种基础资料、背景材料。收集的资料要包括对方的资信状况、履约能力、发展阶段和已有的成绩等，内容需要包括项目的由来、涉及的土地获得情况、项目自身的进展和资金来源，这些可以通过合法的调查手段取得资料。项目资料的收集工作也可以在接触过程中对已经达成的会议纪要、备忘录、意见书等资料进行收集，同时可包括对方对我方的印象和意见、双方参与合同谈判的人员名单。
2 合同谈判的要点分析
由于谈判涉及的内容比较多，因此，作为一名谈判人员，对谈判的事情一定要考虑详细，不能顾此失彼，在谈判中要抓住谈判重点。如果谈判工作出现疏漏，那么在后期的实际项目实施过程中很有可能会出现工作范围不清楚、定义不准确等情况，影响项目进展。合同谈判包括哪些重点呢？具体来说，首先是合同条件中的一般规定，例如投标书、进度计划，查看一下是否能够构成合同，还有项目开展过程中形成的备忘录是否有合同效力等。其次要确定好合同的工作范围，界定好工作范围的依据，例如项目负责人、项目规范、项目设计等。再次，项目在很多时候会出现分包的情况，因此，需要明确分包的形式，明确项目分包的范围和数量，还有分包的限制、谈判工作还需要确定好项目的开始实施时间和完成时间。然后，项目款的支付情况是重点，还要对项目工作人员和设备等问题进行谈判，合同变更和变更程序、方法，保险，不可抗力范围之内的处理办法约定，索赔、争端、仲裁，最后是谈判双方认为应该谈判的其他内容和要求。
3 合同谈判个阶段使用的技巧和策略
3.1 开局阶段
在谈判的开始，双方都会比较留意对方的言行举止，同时也会更加注意自己的一言一行，因此，熟练的谈判人员能够通过对方的举止“读取”信息。在谈判开始时，主要是以协商和肯定的方式，便于让对方对自己产生好感，创建出一种谈判意见一致的感觉，从而帮助谈判双方建立起愉快、友好的气氛。在谈判开局时，如果对方提出了关键性的问题，不能做彻底和确保的回答，需要有所保留，从而给对手造成神秘感，吸引对手继续谈判，如果是长期进行业务来往的合作双方可以选择坦承式的开局模式，由于双方都比较了解，因此，不用太多客套，可以直接坦率地提出自己的观点和要求。
3.2 谈判磋商阶段
谈判磋商阶段也是实质性内容的谈判阶段，其指的是从开局到结束中，双方针对实质性的问题进行商榷的全过程，包含谈判项目的报价、讨价还价和让步等。首先，报价不仅仅是商品的价格，也有商品的质量、数量、价格、包装和运输等，如工程施工项目的内容应有工程的内容和范围、人员、材料、工艺还有工序质量等问题的商榷，其中价格条款比较重要。报价的首要原则是卖方的价格起点要高，买方的价格起点要低，从心理学的角度来说，双方都能得到比预期得到更多的心理倾向。先、后报价有利有弊，先报价可以先发制人，但是也有后发制人的例子，因此需要根据当时的具体情况，例如，对方比自己更加懂得谈判策略，还是先报价为好，如果是在友好合作的情况下，先、后报价都没有实质性区别。后期的讨价还价阶段，可以寻找出哪些技术是项目需要的和不需要的，再进行讨价还价。
3.3 最后一分钟策略
最后一分钟策略是谈判中常见的方法，使用同意就签约，不同意就终止谈判的方式要挟对方，遇到这样的情况时，一定要沉着冷静，要使用回旋的方法缓和现场气氛，找到相互妥协和折中的办法。
4 结 语
商场如战场，就算没有刀光剑影，往往也是胆量的交锋，因此一定要熟悉合同内容，使用正确的谈判策略和谈判技巧，出奇制胜。
主要参考文献
[1]张进.浅谈合同谈判的方法与技巧[J].中小企业管理与科技，2016（34）.
航空工程进展范文第3篇
【关键词】空气管理系统；信号驱动；控制逻辑建模
0 引言
空气管理系统是民用飞机上非常重要的机载系统之一，负责控制飞机引气、座舱压力调节、机翼防冰、温度控制等功能[1-5]。空气管理系统控制是以两个综合空气管理系统控制器（IASC）为控制中枢，以各种传感器发来的监控信号、外部系统发来的通讯信号为输入，经IASC内部逻辑运算后，驱动各种受控设备，如风扇、活门、加热器等，来实现飞机空气温度、压力、流量等控制功能，并将系统状态信息发送给外部系统实现显示、告警及记录功能。
空气管理系统控制功能需求是以系统需求为依据，结合所采用的控制架构细化而来。各控制功能由若干个控制逻辑组成。在空气管理系统研制过程中需要进行控制功能的确认与验证。仿真的方式能有效提高效率，降低成本，而建立各种控制逻辑模型则是进行仿真确认与验证的基础。本文研究了一种信号驱动的空气管理系统控制逻辑建模方法。
1 信号驱动的控制逻辑建模方法
信号驱动是指由各种信号作为基本单元来进行控制逻辑建模。各个信号表示着不同的状态变量，空气管理系统控制器根据不同的输入状态变量的值来决定发出的指令信号。通过基本信号来表述逻辑能从最底层关系开始，逐步向上搭建整套控制逻辑。具体的建模过程包括构建信号库、搭建逻辑树以及驱动功能验证逻辑3个步骤。
1.1 构建信号库
构建信号库是为了方便在构建逻辑时随时调用而将一些基本的输入信号信息收集并按照一定的编码方式存储起来。空气管理系统逻辑运算中需要用到的信号属性包括信号名称、信号功能范围、信号有效性、信号设备源。所以可将每条信号按照[ID|NAME，RANGE（MIN，MAX），VALID，SOURCE]的方式进行整理，例如由控制器IASC1的A通道发出的座舱高度告警信号可表示为[00001|CAB_ALT_W，（0，1），true，IASC1A]。集合所有控制器接收的信号，从而形成空气管理系统信号库。
1.2 搭建逻辑树
逻辑树的根节点一般是各个基本信号组成的关系式，例如CAB_ ALT_W=1，表示座舱告警为真。这些关系式通过基本的与/或逻辑算子连接，从而形成基本的逻辑树，这些逻辑树的输出结果为TURE或者FALSE。在搭建逻辑树的过程中，当一条逻辑链比较长时，可将一棵逻辑树的输出作为另外一棵逻辑树的输入而形成逻辑嵌套，这种方式能简化逻辑树的搭建过程。逻辑树的表达可用逻辑方程来记录。例如座舱高度告警逻辑可按以下两种方式表达。
将所有的逻辑按照逻辑树的方式搭建起来，可形成一个逻辑库，在后续定义功能时即可直接调用来构建功能。
1.3 驱动功能验证逻辑
若干条逻辑合在一起，可以驱动复杂的功能。通过功能的仿真即可验证各种逻辑的正确性。从功能层面进行验证因为意义更明确更方便实施，且一条功能的验证即可验证多条逻辑，功能验证的方式是选择功能相关的所有信号，设定各信号的状态值，作为组成功能的所有逻辑的输入，计算得到功能输出值，观察是否与预期一致。
2 空气管理系统CAS与简图页逻辑建模与验证
CAS与简图页是供飞行员了解各系统状态的重要页面，由系统负责提供信号，指示系统按照指定的CAS与简图页逻辑进行显示。基于本文的思想，进行空气管理系统CAS与简图页逻辑建模与功能验证，开发了相应的软件平台。
2.1 空气管理系统CAS逻辑建模
定义CAS主要需要定义CAS等级、CAS显示内容以及CAS显示逻辑。CAS等级按照严重程度可分为WARING，CAUTION，ADVISORY， STATUS四种，分别用红色、黄色、青色、白色来表示。本文定义的CAS逻辑是由系统发出CAS相关信号后，由这些信号运算后显示在CAS页面的逻辑，空气管理系统CAS消息主要显示系统工作状态以及在一些危险状态如座舱高度过高、机翼防冰失效等情况下告警。CAS定义模块主要提供CAS名称、内容、等级的编辑页面，CAS逻辑的指定可直接调用逻辑库中的逻辑。
2.2 空气管理系统简图页逻辑建模
空气管理系统简图页功能是通过简要示意图显示系统主要设备与管路内空气的状态，管路的空气状态信息需要根据上下游的设备状态来判断，这些判断关系组成了简图页的逻辑。空气管理系统简图页的主要图形元素是活门与管路流线，其逻辑定义可分为活门与流线显示逻辑定义。简图页定义模块设计了自定义活门与管路绘制工具，通过活门与流线显示逻辑定义指定显示颜色的驱动逻辑，构成整体的简图页显示逻辑。
2.3 空气管理系统CAS与简图页功能验证
前面构建了空气管理系统CAS与简图页的逻辑，通过指定各功能相关输入信号的值，在逻辑运算后再直观地显示在页面上，从而可以确认功能是否正确实现。在验证时只需根据场景需要，设定各信号的模拟值，由系统后台运算得到功能输出信号值，并驱动页面上的显示元素显示相应的状态。
通过上述几个步骤，能对空气管理系统CAS与简图页功能进行整体的验证，有效提高了CAS与简图页功能的设计与确认效率，也能为后续系统排故提供支持。
3 结论
本文结合空气管理系统控制架构特点，提出了信号驱动的逻辑建模方法。本文方法具有如下特点：
1）构建了空气管理系统基础信号库，能支持在逻辑层、功能层随时调用相关的信号信息；
2）构建了空气管理系统逻辑库，支持上层功能的搭建与验证；
3）开发了控制逻辑建模工具，能模拟各种场景下的功能验证，提高了设计效率。
【参考文献】
[1]程立嘉，程晓忠，左彦声.大型客机空气管理系统现状与发展趋势[J].航空科学技术，2008.3：7-8.
[2]徐红专，崔文君，张惠娟.电子电动式座舱压力调节系统研究[J].江苏航空， 2010，3：8-13.
[3]李明江.飞机自动增压系统仿真实验的设计与实现[J].实验室科学，2010，13（4）：73-75.
航空工程进展范文第4篇
关键词：机场档案管理；重要性；建议
中图分类号：K206 文献标识码： A
引言
档案在人类社会中起着十分重要的作用，为人们提供查阅、参考和凭证等服务，是人们进行进一步活动的事实依据，因此，为了更大的发挥档案的作用，我们应该加强档案的现代化管理进程，而随着人类文化的进步和社会活动的增多，传统的档案管理方法已经不能满足人们的需求，档案管理的现代化能够帮助人们更加方便快捷的对档案进行查阅，方便档案管理人员对档案的整理和保存，对档案管理有重要意义。
一、机场建设档案管理的重要作用
1、信息技术的应用有利于未来机场档案的管理
现如今，人类社会已经发展成为信息技术的时代，信息技术的应用已发展到我们工作和生活的方方面面，而在机场建设档案管理领域中的应用是一次创新的实践活动，机场档案在诸如通信、导航等方面具有高度保密性，在进行档案资料的整理和管理过程中，如何将现代化的科技手段合理安全的利用到机场建设档案这一特殊档案的管理中逐渐成为档案管理人员一个急需解决的重要课题。2014年7月4日，民航局综合司在广州组织召开“民用机场建设项目档案归档规范”评审会。会议决定适时联合出台《民用机场建设项目档案管理规定》和技术支持文件，推进民用机场建设项目档案工作的制度化、规范化。
随着社会的进一步发展，现代化的信息管理必然会成为机场档案管理工作的主要方式，是社会发展的必要走向。
2、机场档案管理现代化有利于档案资源的存储
自古以来，卷宗都是我国的档案存储的主要方式，由于机场建设档案的特殊性导致资源的繁多，内容的繁杂以及施工时间的跨度大，这就要求档案管理方式系统性强，具有明确的编制体系，编制要求、案卷质量标准、文件结构划分、文件归档范围等规则需要严格符合档案管理法律法规和规范要求。竣工文件编制办法与档案管理实施方案，要为档案管理工作的事先指导、事中控制、事后检查、验收把关等环节提供保障。档案管理要充分考虑机场工程建设的实际，明确档案管理的基本要求和重点，具有较强的可操作性和普遍指导意义。
2011年4月8日专家对《南京实禄口国际机场二期建设工程竣工文件编制办法》及档案管理实施方案进行评审一致认为：档案管理实施方案总体思路准确，建立的组织体系、制度体系、运行体系等三个体系科学、完整，提出的合同约束、培训交流、预立卷、首件制、过程检查与审查、考核奖惩等实施途径和方法，技术路线合理，可操作性强，对促进我国民用航空工程建设档案管理水平的提高具有积极的借鉴作用。
3、机场档案现代化管理有利于维护公司的合法权益
机场建设过程中由于参与单位繁多，各项建设项目的专业要求高，专业难度大，各个环节错综繁琐。对于机场建设工程的质量不容半点纰漏，一旦出现问题后果无法想象。作为工程的查找依据一份齐全完整的机场建设档案，既可以在建设过程中起到监督管理的作用，又可以作为日后意外突发问题的责任依据，既可以作为工程质量安全的基础保障，又为日后的机场扩建改建工程提供了重要的理论依据。
二、机场建设档案基本内容。
我国《民用机场建设项目民航专业工程文件归档要求及档案整理规范》、《民用机场建设项目民航专业工程施工质量技术资料统一用表》充分考虑了民用机场现阶段工程建设的实际，明确了档案管理的基本要求和重点，具有较强的可操作性和普遍指导意义，应该严格执行。根据《中华人民共和国民用航空法》、国务院《建筑工程管理条例》、《民用机场管理条例》等法规，机场建设档案最基础的方面应涵盖：场址论证、初步设计、建设施工、工程验收等。
1.场址论证阶段
场址论证阶段包括机场所在地形、地貌的基本状况，气象条件，参考点地理坐标，跑道方位或主要起将方向。机场导航、供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施（系统）的建设条件。城市规划、土地使用、文物保护及环境保护的要求。
2.初步设计阶段
初步设计阶段包括飞行区场道、地基、飞行区排水；航管工程（通信、导航、气象）的组成、主要功能及设施；助航灯光照明设置及供电、飞行区供电及照明；旅客航站楼流程、设计方案、结构、给排水、暖通、防火及消防、弱电等方案及技术要求；站坪和机库的平面、结构和配套设施设计；机场消防救援工程及设施设备配备方案；辅助生产用房的组成、功能 、面积、设施及配套需求；机场给水、供冷、供热、燃气工程；供油工程；场外配套工程；机场总图工程等。
3.建设施工阶段
建设施工阶段包括：施工合同，工程预算，施工定位测量记录、测量复核单及成果图，工程检查验收记录，质量评定，施工材料质量保证文件，施工管理文件，工程竣工文件，监理文件；设备工艺安装文件及声像材料。
4.工程验收阶段
工程验收阶段包括：完成建设工程设计和合同约定的各项内容，完整的技术档案和施工管理资料，工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告并附有《工程竣工项目一览表》，勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件。
总之完善的档案资料是机场运行安全和使用的保障，是监督工程质量是否符合国家和行业现行的有关标准及规范的关键。一份健全的机场建设档案资料有效的保证了工程投产使用各项准备工作严格符合有关规定。
三、做好机场建设工程机场档案管理工作的几点建议
1、大力提升机场档案管理意识
要加大宣传力度，让所有参与者都要提升机场档案管理意识，认真做好档案信息收集整理工作。同时要结合机场建设项目档案的特点，有针对性的加强档案业务培训，使机场建设机场档案管理工作贯穿整个建设的始终。施工、设计、管理人员手中有大量的第一手档案资料，他们是档案信息的重要来源，因此要提升所有参与者的机场档案管理意识和业务水平，才能保证信息的真实性、系统性和完整性。
2、确保机场档案管理与工程建设同步
机场建设项目机场档案管理是一项庞大的系统工程，它几乎涉及到机场建设的每一个阶段，每一个工程，每一个专业、每一个单位或部门，要实现档案工作与工程建设同步设计、同步实施、同步验收的三同时目标，才能保证档案资料的真实、准确、完整。建设指挥部必须将工程档案的收集和整理工作与工程节点进度相结合，在机场建设之初，机场档案管理部门就要提前介入，前端控制，及时向参建单位明确档案归档的具体内容和要求，规范机场档案管理行为；在施工中要根据工程进展情况，有针对性的加强业务指导，提高施工资料员的机场档案管理水平；同时根据工程的建设情况及时加强对档案资料的检查与监督，重点抓好各阶段工程验前检查、预验收、竣工验收环节，发现问题及时指出，提出整改意见，督促档案人员提高档案质量。保持工程文件的收集、整理、归档、移交等工作与工程、工程立项准备、建设、竣工验收同步进行。
3、确实做好监督检查管理工作
一方面，档案的产生及管理部门须参照公司档案管理的要求建立自己的一系列制度并遵照执行，每年将档案的内容、种类、数量、流动情况、利用情况、整理方法变化等相关问题报给集团公司档案室；另一方面，集团公司档案室要在年度评估中到业务部门实地进行检查，尤其对日常档案管理进行指导监督，严格按照国家有关规定，以国家相关法律法规为行为基础，组织档案的人员定期学习国家有关法规交流工作经验，使其有能力履行对这些重要档案的管理职能，与公司档案室保持密切联系。
4、实体档案整理及保管工作
公司档案资源的载体有电子形式（如电子文件、电子邮件、短信平台、网络公告、系统数据库等），也有非电子形式的（如纸质文件、各种证明证书、相关单据等），因此在档案实体的保管方面，除了遵照上一条的原则进行相对集中管理即设立分室之外，还需将非电子形式的档案资源通过扫描、拍照等电子化，一方面满足公司监控的需要及档案安全备份的要求，另一方面也为提供档案利用提供了更多便利和可能。根据档案有效期的长短，对档案进行长期可读方面的整理和保护。业务部门对档案的安全直接负责。
结束语
总之，机场建设机场档案管理工作是一项复杂的系统工程，它是否能够顺利完成关系到项目工程建设的质量。只有每一个建设、施工、监理单位提高意识、加强合作，明确机场档案管理原则，采取有效的机场档案管理模式，才能要保证机场建设机场档案管理的专业性和有效性，进一步提升机场建设机场档案管理工作的质量和水平，充分发挥机场建设档案的实际作用。
参考文献
航空工程进展范文第5篇
2.基于支持向量机的机载产品延长日历寿命方法李郑琦，何宇廷，邵青，魏鹏，LIZheng-qi，HEYu-ting，SHAOQing，WEIPeng
3.电子装备故障预测参数选取与设置方甲永，肖明清，黄宏伟，付新华，FANGJia-yong，XIAOMing-qing，HUANGHong-wei，FUXin-hua
4.机载防撞系统水平防撞模型的建模与仿真彭良福，林云松，PENGLiang-fu，LINYun-song
5.机场独立运行跑道起飞容量计算模型郝伟，蔡良才，邵斌，种小雷，王观虎，李天民，HAOWei，CAILiang-cai，SHAOBin，CHONGXiao-lei，WANGGuan-hu，LITian-min
6.逆合成孔径成像激光雷达系统设计何劲，杨小优，张群，池龙，王翀，HEJin，YANGXiao-you，ZHANGQun，CHILong，WANGChong
7.随机跳变系统状态估计与控制研究进展方洋旺，胡诗国，伍友利，李锐，FANGYang-wang，HUShi-guo，WUYou-li，LIRui
8.双基地前向散射雷达机动目标跟踪王辉军，刘卫平，曹运合，张守宏，WANGHui-jun，LIUWei-ping，CAOYun-he，ZHANGShou-hong
9.基于混合粒子群算法的通用导弹固定平台布局优化韩贝贝，舒涛，程永强，王崴，徐金泉，HANBei-bei，SHUTao，CHENGYong-qiang，WANGWei，XUJin-quan
10.基于证据理论的规则融合方法及其应用程嗣怡，索中英，张晋，CHENGSi-yi，SUOZhong-ying，ZHANGJin
11.光纤激光非相干组束技术赵尚弘，ZHAOShang-hong
12.新型脉冲漏磁传感器的仿真设计与实验研究杨宾峰，张辉，余付平，王韫江，YANGBin-feng，ZHANGHui，YUFu-ping，WANGYun-jiang
13.基于实测数据的STAP的权值计算算法性能比较范西昆，管桦，陈满屯，刘英，FANXi-kun，GUANHua，CHENMan-tun，LIUYing
14.基于多种群分层协作遗传算法的MIMO雷达正交多相编码信号设计曾祥能，张永顺，陈校平，王布宏，ZENGXiang-neng，ZHANGYong-shun，CHENXiao-ping，WANGBu-hong
15.一种改进的多进制LDPC码的译码算法吴晓丽，孟涛，李云，王晓玉，WUXiao-li，MENGTao，LIYun，WANGXiao-yu
16.一般系统的yoyo结构及在科学思维中的应用林益，易东云，LINYi，YIDong-yun
17.可拆分平行机排序问题的一个启发式算法郑秋亚，刘三阳，杨尊袍，ZHENGQiu-ya，LIUSan-yang，YANGZun-pao
18.基于模型预测内模的实时控制算法孙进，霍红光，曹建安，杨明杰，于敏，SUNJin，HUOHong-guang，CAOJian-an，YANGMing-jie，YUMin
1.机场道面自密实碱激发混凝土性能研究吴永根，蔡良才，付亚伟，WUYong-gen，CAILiang-cai，FUYa-wei
2.基于四元数法飞行运动方程的逆向仿真算法薛源，徐浩军，胡孟权，郭辉，柴世杰，XUEYuan，XUHao-jun，HUMeng-quan，GUOHui，CHAIShi-jie
3.丁羟推进剂结构状态与力学性能的相关性研究评述李旭昌，焦剑，姚军燕，汪亮，LIXu-chang，JIAOJian，YAOJun-yan，WANGLiang
4.基于优化形状参数法构造机翼结构响应面魏月兴，陈小前，许林，WEIYue-xing，CHENXiao-qian，XULin
5.无人机指令生成器设计杨蔷薇，占正勇，YANGQiang-wei，ZHANZheng-yong
6.射流角度对固定几何结构二元喷管气动喉道的影响郭飞飞，王如根，夏钦斌，李勇，马彩东，GUOFei-fei，WANGRu-gen，XIAQin-bin，LIYong，MACai-dong
7.某型导弹导引头定向扫描技术吴文超，黄长强，王志军，宋磊，李望西，WUWen-chao，HUANGChang-qiang，WANGZhi-jun，SONGLei，LIWang-xi
8.三维纯方位目标跟踪的可观测性需求分析孙亮，徐安，曲大鹏，张涛，杨洋，SUNLiang，XUAn，QUDa-peng，ZHANGTao，YANGYang
9.一种新型高增益贴片天线阵的研制高向军，杨涛，朱莉，梁建刚，GAOXiang-jun，YANGTao，ZHULi，LIANGJian-gang
10.导体圆盘涂覆铁氧体层介质参数变异的电磁特性许占显，孔立堵，XUZhan-xian，KONGLi-du
11.基于小波变换的SAR图像自适应子带编码算法李永乐，程英蕾，孙纪庆，郭锐，LIYong-le，CHENGYing-lei，SUNJI-Qing，GUORui
12.北斗用户机自主完好性监测研究卢虎，廉杰，LUHu，LIANJie
13.调制跳变系统同步捕获方法及性能分析邰能建，伟，吴杰，李哲，刘艇，TAINeng-jian，WUDe-wei，WUJie，LIZhe，LIUTing
14.一种基于LT码的不等错误保护方法王卫民，毕笃彦，马林华，张艺瀚，WANGWei-min，BIDu-yan，MALin-hua，ZHANGYi-han
15.3G系统宽频带室内全向天线研究冯奎胜，郭嘉俭，李娜，许家栋，FENGKui-sheng，GUOJia-jian，LI-Na，XUJia-dong
16.脉冲防暴水炮出口段射流的大涡模拟汪送，战仁军，WANGSong，ZHANRen-jun
17.基于网络主动防御安全模型的入侵诱骗系统赵洪静，周创明，翟平利，于焕，赵明莉，ZHAOHong-jing，ZHOUChuang-ming，ZHAIPing-li，YUHuan，ZHAOMing-li
18.多维二态联合概率分布及信息传输理论刘进忙，张娅珣，袁修久，花俊，LIUJin-mang，ZHANGYa-xun，YUANXiu-jiu，HUAJun
19.一种近正交试验设计方法周晓光，李为民，陈刚，黄仁全，ZHOUXiao-guang，LIWei-min，CHENGang，HUANGRen-quan
20.铌酸钾钠基无铅压电陶瓷性能研究现状及展望赵静波，屈绍波，杜洪亮，郑艳菊，莫卫东，杨鸣，ZHAOJing-bo，QUShao-bo，DUHong-liang，ZHENGYan-ju，MOWei-dong，YANGming
1.飞机安全服役包线的建立何宇廷
2.迎头抢攻飞行轨迹数学建模及评估姚佩阳，薛艺莉，王冬旭
3.磁流体流动控制在航空工程中的应用与发展程邦勤，孙权，苏长兵，李益文，喻永贵
4.基于自适应混合粒子群算法的协同多目标攻击空战决策郭辉，徐浩军，刘殿玉，王大博
5.初始温度对O2等离子体形成过程的影响王峰，何立明，兰宇丹，杜宏亮
6.某型航空发动机自动测试系统研制苗卓广，杨坤，王海涛，谢寿生，翟旭升，蒋爱武
7.基于多参数轴流压缩系统的非线性流动性分析邓涛，姚宏，张广军
8.基于CIFNS的预警机指控系统目标威胁估计王睿，雷英杰，贺正洪
9.考虑天线极化特性的ASLC系统性能分析陶建锋，李兴成，黄学宇
10.地杂波引起的引信早炸问题研究吴建峰，何广军，雷虎民
11.基于盲信号分离的波达方向估计沈堤，童宁宁，郭艺夺，南秦博
12.OFDM中基于粒子群优化的限幅算法陈西宏，刘强，胡茂凯
13.MoM-PO混合方法在电磁辐射中的应用焦光龙，李树彬，白渭雄
14.基于LabVIEW的微机距离保护仿真白延丽，杨晓萍，梁振锋
15.统计学习理论算法在跳频信号分选中的应用王锐，徐袆
16.二维多态联合概率分布及信息传输理论研究刘进忙，张娅珣，袁修久
17.圆柱螺旋弹簧可靠性优化设计龚小平，刘毅静，崔利杰
18.空间距离判识误差研究李都厚，刘浩学
19.一种针对收敛性问题的改进进退法及其仿真验证朱丰，柏又青，冯有前，张群，郑芳，张维强
20.基于证据间距离和不确定性度量的证据组合方法夏文俊，朱林户，黄邵军，吕中凯
1.某多级压气机畸变传递过程中相关参数影响研究张百灵，刘超，李军，王乐明，盘应曦，ZHANGBai-ling，LIUChao，LIJun，WANGLe-ming，PANYing-xi
2.一种基于在线修正时间序列预测方法的UCAV粗决策模型赵辉，蚩军祥，胡杰，肖树臣，ZHAOHui，CHIJun-xiang，HUJie，XIAOShu-chen
3.军用飞机二线测试设备现状及发展趋势肖明清，方甲永，王邑，钟咏兵，XIAOMing-qing，FANGJia-yong，WANGYi，ZHONGYong-bing
4.振动环境下直升机座舱显示器周边键的工效学实验何荣光，郭定，杨俊超，史越，HERong-guang，GUODing，YANGJun-chao，SHIYue
5.鸭翼涡与边条涡对前掠翼布局的增升研究李岸一，王旭，刘文法，任智静，LIAn-yi，WANGXu，LIUWen-fa，RENZhi-jing
6.基于RBF网络的扫描体制雷达DOA估计方法童宁宁，张西川，王光明，贺吉峰，TONGNing-ning，ZHANGXi-chuan，WANGGuang-ming，HEJi-feng
7.基于关机点状态的战术弹道导弹落点估计刘仁，王爱华，郭桂治，LIURen，WANGAi-hua，GUOGui-zhi
8.基于RS的GMDH神经网络在空袭目标识别中的应用马飞，曹泽阳，任晓东，MAFei，CAOZe-yang，RENXiao-dong
9.一种改进的基于FCM的目标跟踪数据关联算法张刚，廖阳，刘强，ZHANGGang，LIAOYang，LIUQiang
10.基于Gabor变换的微动目标微多普勒分析与仿真李开明，李长栋，李松，李宏静，张群，LIKai-ming，LIChang-dong，LISong，LIHong-jing，ZHANGQun
11.防空信息战效能模糊评估的一种新算法刘开第，庞彦军，王进，LIUKai-di，PANGYan-jun，WANGJin
12.联合防空战场信息感知系统效能评估王晓楠，王颖龙，WANGXiao-nan，WANGYing-long
13.强地杂波背景下步进线性调频信号ISAR成像方法冯有前，项艳，孙亚军，FENGYou-qian，XIANGYan，SUNYa-jun
14.一种支持QoS的D-TDMA协议性能分析与仿真梁俊，田斌，仝海波，吕娜，朱子行，LIANGJun，TIANBin，TONGHai-bo，L(U)Na，ZHUZi-hang
15.一种改善与TCPReno兼容性的TCPVegas改进算法王建峰，康巧燕，张辉，WANGJian-feng，KANGQiao-yan，ZHANGHui
16.通信网络抗毁性的评价方法任俊亮，申卯兴，史向峰，RENJun-liang，SHENMao-xing，SHIXiang-feng
17.拉伸载荷下U形缺口薄板试件应力集中系数修正公式张忠平，张东伟，傅振堂，杨尊袍，孙强，ZHANGZhong-ping，ZHANGDong-wei，FUZhen-tang，YANGZun-pao，SUNQiang
18.二维圆柱超材料隐身罩的设计和测试王斌科，王新华，顾超，屈绍波，裴志斌，刘嘉，WANGBin-ke，WANGXin-hua，GUChao，QUShao-bo，PEIZhi-bin，LIUJia
19.基于模糊粗糙集与模糊推理的作战指挥方式决策分析张肃，程启月，ZHANGSu，CHENGQi-yue
