智库建设调研报告
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智库建设调研报告范文第1篇
1数字城市的概念
“数字城市”基本仍是一个概念，很难界定哪些是属于数字城市的内容，到了什么样的信息化水平可以看作是实现了数字城市。但它并不是一个虚拟的东西，也不是一个可望而不可及的东西，它是一个在未来城市建设和城市生活中随处可见，随时可用，无处不在的“系统”。“数字城市”是一个城市发展的战略目标，并有一个逐渐发展的过程，其战略目标是实现城市各种数据的整合，使之便于共享和容易使用，使我们的政府管理部门、企业、社区和个人都能方便有效地进行网上办公、网上查找信息、网上学习、网上工作、网上休闲等等。
2如何建立数字城市
城市数字化建设，将改变地方政府的工作机制，影响百姓的日常生活，改善城市的整体环境，这是―项多赢的工程。
（1）地方要积极，因为是地方的工程，需要地方提出需求，将来是否使用、活用、用活也在地方。因此地方要有热情做，在此前提下，技术支持方和地方政府主要如下事宜：顶层设计，要统筹考虑；在实施过程中，建设方、用户者沟通协调；在建设后期，即试运行时期，建设方、用户方要根据建设实际调整机构、人员、设备和工作流程，以适应新的工作机制。
（2）城市数字信息是基础，在有了城市数字信息的积累，统一城市空间基础，统一统计口径，所有事情都在同一张空间地图数据的统一口径上进行，研判的事情才能落到在同一个位置、统一说法上进行讨论和处理，才能谈到数字建设城市。
（3）因为数字城市建设不仅需要资金投入，需要城市数字信息的积累，更需要多部门协调，还需要协同方方面面。中小城市组织管理协调比较容易，需要的资金比较少，城市数字信息比较容易采集和积累，甚至可以高起点地直接建设数字城市。
（4）数字城市建设顶层设计先进性和协调性，即感知层、传输层、数据层、平台层、应用层五个结构层，及标准和基础设施两个体系建设。每个层次工作与建设单位沟通后，可以直接采用成熟的技术。从建设进程角度考虑，数字城市建设分3阶段，第1阶段考察、调研和前期准备。第2阶段建设的具体实施，第3阶段建设后期，以及建设完毕的后续工作。
①第1阶段考察、调研和前期准备。经过建设方考察比较，确定技术支持单位，作为建设的总设计方；确定网络布设设计实施和运营的网络技术支持单位；确定硬件采购安装调试维护技术支持单位。考察比较全确定数字城市建设的结构模式，根据实际情况和需求，确定建设的硬件、网络、安全措施等硬件基础设施，平台所用服务器操作软件、数据库建设软件，应用示范行业的成熟专业应用软件等，这些考察确定过程，形成调研报告，经专家论证修改后进行存档。
②第2阶段建设的具体实施。数字城市建设正式启动。根据调研报告，技术支持单位与市领导、各技术单位等密切沟通，确定相关事宜且，编写设计书，网络、硬件、软件等。技术支持单位编写专业技术设计书，设计书经专家论证、修改完善后，开始实施。实施过程中，在细节上与政府反复沟通后，确定包括同应用示范行业反复商定配合业务流研制的应用功能，调整开发技术路线。
③第3阶段建设后期，以及建设完毕的后续工作。政府将平台和示范应用系统部署在城市政务服务中心。涉及业务流的示范行业公安、规划和城管，根据系统业务功能，调整人员配置，机构设置。确定人员、机位，培训技术人员，在实际运行中建设完善的数字城市良性运行模式，保证数字城市作为常态化建设方式持续下去。
（5）在建设中要充分利用云计算、物联网、移动互联等先进技术，以“―库、两平台、多个示范应用”为建设模式，构建时空信息数据库，搭建政务和公众服务两个平台，建设公安、规划、城管、地下管线、应急等多方面应用系统，实现城市各类资源分建共享与城市智能化管理。使数字城市拥有一个指挥枢纽，一套地图，一张网，一套城市信息建设的标准体系和一连续运行卫星定位服务综合系统（CORS）。
①一个指挥枢纽，就是数字城市指挥枢纽。指挥员，可以坐镇大屏幕前，根据自身权限所及，访问各行业系统的服务器，通过切换大屏幕的显示通道，可以获得运行公众网、政务网上各类信息。将获得的各类信息，综合分析做出判断和决策，对下在城市发生的事情做及时的处理。各行业系统服务器，通过物理网隔离，保证数据安全。
②一套地图，全城各行业服务器上运行同一空间布局图。影像地图、二维地图、三维模型等几种形式地图。在同一种地图上，根据不同的需要和访问者不同的权限，所展示的内容只有详略不同，绝不会有空间位置的差异。系统操作人员可以在计算机的提示下，对地图进行适时更新，保证地图跟上城市的发展变化。
③一张网，全市在一张网上运行公网公众平台和政务平台。两个平台上分别运行各行业的应用服务系统，目前有城管、公安、应急、规划和地下管线共5个应用系统。公众平台为百姓提供服务，百姓可以通过平台获取信息、表述自己的需求。政务平台上运行各应用系统，为行业提供信息化办公服务，逐步实现城市全面信息化。
④一套城市信息建设的标准体系。开发接口免费开放，平台上有文字说明平台建设，系统开发的体系标准，包含平台运营管理标准规范体系、平台环境支撑体系、时空信息数据体系等。
⑤建立连续运行卫星定位服务综合系统（CORS）站，可以为城市气象、导航定位、物体跟踪、公安消防等提供精度厘米级的动态实时的GPS定位服务。
⑥数字城市建设中充分利用云计算、物联网和世界最先进的倾斜摄影测量技术。
城管应用示范，利用城管通，实现了在城管系统中可以查看携带城管通的城管员在城市地图中的时间地点行踪。城管员可以有城管通拍下有问题的城市部件照片，上传到城管系统，在城市地图中显示具置及周边情况，城管问题可以得到有效处理。倾斜摄影测量是世界上最新的生产实景三维数据技术，应用与数字城市建设中。在公共安全系统中，实景三维地图用在基本布控基础上，还实现了对监控地物进行定位，点击可以得到公安部数据库的数据服务。在规划系统中，用于城市设计的采光、容积率计算等实际应用。
智库建设调研报告范文第2篇
德国有三大战略诉求
墨卡托中国研究所经济政策与金融体系项目首席研究员何珊卓（Sandra Heep）认为，德国加入亚投行的目的有三：一是增加德国企业参与亚洲基础设施建设项目的机会；二是利用成员国身份对亚投行发放贷款的标准施加必要影响；三是支持中国在国际金融秩序中充当更具影响力的角色。
首先，加入亚投行符合德国的国家利益。从经济角度而言，德国经济以出口为导向，在全球经济重心东移、欧盟经济不景气的背景下，保持出口稳定增长是德国家利益的核心诉求。加入亚投行将有助于德国参与欧亚大陆实体经济投资建设项目；对德国企业而言，参与发展中欧国际贸易走廊沿途经济带亦将大有作为。
从地缘政治和能源安全角度而言，德国30%?40%的石油和天然气供应主要依赖俄罗斯，乌克兰危机严重威胁了其能源安全。鉴于未来欧洲的能源需求有可能转向依赖美国；中俄签署东线天然气订单使欧洲开始担心中俄会携手制衡西方。因此，德国加入亚投行将有助于德国参与中亚地区的能源开发，变能源竞争为能源合作，实现能源供应多元化。
其次，德国希望在亚投行建设中，通过自身努力确保贷款发放的环保、社会和管理标准不低于世界通行水平，并促进发展银行的区域化趋势。德国科学基金会（DFG）项目承担者安德尔（Felix Anderl）撰文称，亚投行在运行时应借鉴世界银行在环境与社会安全保障方面的经验，应和社会团体紧密合作，通过报告义务确保决策过程的透明度；作为参与者，德国能更好地帮助亚投行提高运作水平，贯彻高标准。
德国发展援助政策研究所世界经济与发展融资部主任沃尔夫（Peter Wolff）认为，理想的区域性发展银行应具备三个特点：一是领导权掌握在区域内成员国手中，它们占有银行的多数份额；二是向区域外国家开放，这些成员掌握银行的少数份额；三是通过国际资本市场进行贷款的再融资。在欧洲，德国一直致力于在欧洲投资银行和欧洲复兴与发展银行中贯彻这一原则，而亚投行的初步设想符合德国人关于区域性发展银行的构建理念。
第三，德国认为中国外交更加积极有为的转变符合其对中国承担更多国际责任的期待，因此德国支持中国的多边主义外交、经贸倡议，愿意同中国分享其在欧洲发挥“地区稳定之锚”的作用，谋求欧洲大集体中隐秘领导权的经验。
墨卡托中国研究所所长韩博天（Sebastian Heilmann）建议德国坚持奉行多边主义结构下的“夹缝外交”以处理中欧关系；尤其在东亚，要在中美两国势力的“夹缝”中寻找维护欧洲利益的平衡点；为此，德国希望亚太地区尽可能开放，成为多边努力的场所。正如德国大使柯慕贤（Michael Clauss）在北大演讲时所言：“德国加入亚投行，并非想要发展一种平行的世界秩序，而是希望中国在现有的国际金融秩序中能够获得应有的地位。特别是除了货币基金组织这样大的金融组织外，也能有自己的地位。”
德国眼中的机遇和风险
中德在建设、发展亚投行方面有着诸多利益契合点，德国加入亚投行的战略诉求基本不会和中国的国家利益形成冲突。可以预测，在今后的亚投行建设中，中德有着广阔的合作前景，中德携手有助于亚投行成功实现多边金融机构的制度创新。
基于多边主义共识，中德可在亚投行治理机制和融资政策方面合作，与其他成员国共同打造一个公平、高效的新型区域性发展银行，推动现有多边金融机构改革，改善全球金融治理结构。在亚投行的投资框架内，中德需重点在基础设施和能源领域进行合作。在沟通渠道上，也可以汲取此次外交的成功经验，通过中德智库间的互动促进双方互信与理解。
智库建设调研报告范文第3篇
关键词 义乌;中小企业;人力资源管理
中图分类号 F272.92文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2009)08-0033-02
0 引言
义乌是全国最大的小商品出口基地,也是全球最大的小商品集散地,义乌市的财政收入超过35亿元,人均GDP超出浙江人均水平1倍,超出全国人均水平6倍。义乌能取得如此优异的成绩,很大一部分是由于中小企业的迅猛发展,然而中小企业规模不断扩大的同时也暴露出了经营管理中存在的一些问题,比如人力资源管理方面就存在较大问题。义乌中小企业要想走得更远,就必须进行管理创新,建立科学合理的现代人力资源管理体系。
1 义乌中小企业人力资源管理现状
义乌中小企业在人才的招聘、选拔、任用方面都要经企业所有者最终任命,所以“人治”的成分居多,而且基本上都还处在发展初期,高层管理人员有40%左右由业主的家族成员或亲朋好友组成。家族式人力资源管理成本少、道德风险低、逆向选择小等优势激活了义乌中小企业的发展潜力,成为推动义乌中小企业蓬勃发展的主导性因素。然而随着企业的发展,这种人力资源管理模式的弊端就逐渐显现出来,成为企业进一步发展的障碍。
2 义乌中小企业人力资源管理存在的问题
2.1 人力资源管理制度不完善
义乌中小企业部门职责区分不明晰,没有专门的人力资源管理人员,通常是由行政部或者财务部的员工兼职,老板及其管理者滥用权力、亲疏分明,过分任用亲戚且不重视人力资源管理制度建设,很少制定人力资源规划、招聘计划、员工职业生涯发展计划、培训、考核、申诉、竞聘上岗等制度。即使制定了简单的规章制度,如薪酬管理制度,也不会按制度持续地执行,有时各项制度之间互相冲突,使得制度难以执行。
2.2 缺乏正确的人力资源管理理念
中小企业的大部分决策者对人力资源管理没有一个深层次的认识和了解。人力资源管理的基本观点是:建立一种有效的管理机制以最大限度地获取人才、培养人才、发挥人才的潜质。人力资源管理强调与员工的交流,重视公司文化和凝聚力,培养员工对公司的责任和认同感,而义乌中小企业对这一观念的理解仍然停留在事物性管理层面,以组织、协调、控制、监督人与事的关系为职责,谋求人与事相宜为目标,以事为中心,要求人去适应事,只使用人才而不重视对人才的培育,将人视为成本,算人头帐,使人力资源管理水平停留在较低的层次上。
2.3 管理人员自身问题
管理人员自身存在以下问题:首先,义乌中小企业的许多重要管理人员都是企业主的亲戚朋友,学历不高而且大多都是单纯学手艺出身,知识结构单一,缺乏必要的相关管理知识,管理、技术水平跟不上企业的发展,以至于缺乏现代企业管理的基本知识,不懂得按现代企业制度运行企业;其次,在管理方式上管理人员仍处于经验管理阶段,不了解本企业的业务,也不完全了解企业内部的运作,甚至不关注企业在社会上的影响力;最后,管理人员自身文化素质低,思想比较保守、安于现状、不主动接受新事物、综合素质不高更不注意提高自身素质,这些问题都有待改善。
3 改善义乌中小企业人力资源管理现状的对策
3.1 建立科学合理的人力资源管理制度
实现管理专业化,引进具有丰富管理经验的人员来管理企业,改变过去所有者与经营者合二为一的管理模式,然后逐步实现从所有者管理向职业经理人管理的转变。企业所有者要将家族成员与非家族成员一视同仁,对聘任的经理人员要按照公司章程给以职权,同时完善监督和奖惩机制,这样可以使原家族制企业的老板逐步“放权”,摆脱具体事务干扰,集中精力思考企业战略规划和长远目标。
3.2 培育“以人为本”的管理理念
确立“以人为本”的管理理念是人力资源管理科学化的核心。人本管理是现代人力资源管理的基本价值观,它强调人是具有多层要求的社会人,要求尊重员工需求,关心员工的成长与发展,重视员工的主体性与参与性。所以义乌中小企业必须摒弃把人当作“物”加以利用管理的思维模式,确立将人视为管理的主要对象的管理思维模式,重视以内部职工为主体和第一要素来发展企业,让企业与员工建立一种和谐的诚信关系,注重内部选拔人才,并使之成为一种企业文化,形成公平的竞争晋升的规则。企业同时也要加强对现有人员的学习培养,有效整合资源,形成因事择人的流动机制;合理利用人才,将合适的岗位给予合适的人,让合适的人到合适的位置上去做合适的事。用自身特色的先进文化来吸引人才,关心人的成长和发展,把员工职业生涯计划与企业发展结合起来,鼓励员工全身心投入工作,使员工愿意为实现企业目标尽自己最大努力。
对于义乌中小企业来说,培养“以人为本”的文化理念是解决人力资源管理问题的关键措施。
3.3 提高企业经营者自身素质
义乌中小企业要想提高企业经营者自身素质就应当建立起一套完善的人才机制,注重对家族内成员进行认真地培养与选拔。只要家族内的成员有能力担任管理企业的重任,就可在家族内选择接班人,进行管理权的交接;当家族内成员无人胜任时,则必须大胆启用外来专业人士。知识经济的崛起,对人的素质的要求也不断地提高,经营者自身的文化素质和思想境界在企业的建设中起着重要作用,同时也反映了在义乌中小企业领导下的整个企业员工队伍的整体素质。只有坚持学习才能跟上时代的步伐,才不会被时代淘汰,要在坚持学习的同时树立活到老学到老的观念,结合自己的岗位和专业,充分利用业余时间,不断培养自学的能力,掌握新知识、新技能。只有管理者的自身素质得到提高才能去管理他人,从而义乌中小企业才能有更好的发展。
4 结论
义乌中小企业要想取得长远的发展,就要重视人力资源管理,采用先进的管理手段,运用现代管理方法,改进内部管理体制,重视对人力资本的投入,以强有力的资源保证企业发展,只有企业主真正意识到以人为本,重视人才、培养人才,义乌中小企业在人力资源管理上才可能走上正轨。
参考文献
[1]李洪伟,高化文.中小企业人力资本管理现状及对策[M].科学技术文献出版社,2006.
[2]金盛祚.中小企业人力资源管理现状分析及对策[J].华章,2009(20).
[3]刘广敏.人力资源管理在现代社会企业中的作用[J].黑龙江科技信息,2009(28).
广西老科协建言献策 自治区党委书记三次批示
他们是一批老人,但他们胸怀大局一心想着做奉献;他们已远离工作岗位,但他们用才智推动着广西科学发展……日前,广西壮族自治区党委书记郭声琨专门就他们的《大藤峡水利枢纽与反调节水库调研咨询报告书》做出指示:“对各位老领导提出的建议要认真研究采纳,并表示感谢。”
他们有着同一个名字――广西老科协。
调查研究、建言献策是广西老科协的一项重要活动,自协会成立以来,一直关注党委、政府的中心工作和当前经济社会建设的热点重点问题,并以此作为调研和建言献策的内容开展活动。近年来,广西老科协的建言献策活动在深度、广度上得到加强,所提出的意见得到了自治区党委和政府的高度重视。
2009年1~6月,在广西自治区党委书记郭声琨的大力支持下,并经自治区副主席李金早、杨道喜同意,广西老科协受自治区人民政府的委托,对《大藤峡水利枢纽与反调节水库》进行咨询论证。红水河是水资源的大富矿,对其开发至今已历时33年,上游九个梯级已陆续建成运行,末级大藤峡原是规划早期的开发项目,但由于防洪库容以及淹没过多等原因,至今尚在研究探讨之中,专家们并没有统一的意见。
为此,广西老科协组织一批资深的老专家于今年1月以来多次召开会议,研讨大藤峡开发问题,在兼顾大藤峡水利枢纽各项功能的前提下,寻找少淹没利航运的有效途径,提出建立以发电、水利、航运、生态兼顾新模式等若干建议,并完成《大藤峡水利枢纽与反调节水库调研咨询报告书》。自治区政府常务副主席李金早7月13日在《报告书》的结题报告上批示:“诚挚感谢袁正中副主席并老科协各位同志。此报告很重要,建议分送郭书记、马主席、章良副主席并自治区发改委、水利厅等有关单位。”自治区党委书记郭声琨日前专门指示:“对各位老领导提出的建议要认真研究采纳,并表示感谢。”
老科协不乏各行各业的科技工作者,不乏各个领域的专家。他们的建议和意见总是会引起自治区各级部门和领导的关注和重视。
2004年中越两国建设“两廊一圈”达成共识,广西掀起了研究热潮。广西老科协非常重视这项课题,2005年3月12日,广西老科协和广西民族大学、广西大学、广西社科院等单位有关专家联合承担经自治区主席陆兵批准的“两廊一圈”课题研究项目,40多位区内外专家历时一年时间,编写出五卷40多万字的项目报告书,为政府加强中越两国的经济建设提供了参考依据。2006年6月,《中越两国建立“两廊一圈”可行性研究》课题验收。经评审,该项目在国内同类研究中处于领先水平,并于2008年评为自治区优秀项目二等奖。
2008年5月12日,四川汶川大地震给人民生命财产造成严重损失。针对汶川地震灾害情况,广西老科协多次召集有关专家、技术人员共商广西抗震防灾防工作,并和下属建设分会共同组织专家对建筑物防震情况开展调研,撰写了《对建设工程抗震防灾的建议》送自治区党委自治区人民政府以及有关部门。建议涉及规划、勘察设计及施工3个方面共13条意见,自治区党委书记郭声琨在调研报告上批示:“调查报告有一定参考价值,请章良、念修两同志要求有关部门研办”。
智库建设调研报告范文第4篇
调研报告的目地是为了调研企业的物流信息的采集、传输、储存、跟踪、定位常用的方法，典型企业应用物流信息技术和物流信息技术的情况并认识到这门课程的重要性。
第二点：调研报告的内容
一、家家悦连锁供应物流
1、企业的信息技术
家家悦先在威海经济技术开发区建成一处9000平方米的副食品配送中心，后又建设一座1万余平方米的现代化配送中心，实现了仓储的立体化、装卸搬运的机械化、信息处理的自动化和配送的智能化。
2、企业的信息系统
经营模式是从一级站(省一级)以调拨和购销的模式进货，再逐级批发到的三级站(县乡一级)或者直接在自己所属的网点零售。拥有针对物流活动需要的集成软件，拥有互联网信息共享技术。
3、企业物流信息化建设情况
物流中心北侧不设进出库通道，中心采用u字型的动线设计，南侧共设计了40个装卸码头和快速滑升门。1-7号门为收货区，8-23号门为出货区，24-40号门也是收货区，形成一个双“u”的作业动线。物流中心设计了高货架存储区、较大面积的临时堆存区和配置了电子标签的拣货区。库区内使用高货位叉车和电动托盘搬运车进行存储作业。部分按箱出货的商品采用纸质单据进行拣货作业，拣选作业完成后用笼车集货，随后用牵引车拖至出货区等待出货，拆零拣选则使用电子标签配合流力货架进行。
4、明确企业物流信息化现状的原因，发展趋势
原因
信息技术在物流领域中应用落后，也没有研究信息共享技术，使得上，下游企业之间物流活动难以得到有效的协调。影响了每个企业的物流运作效率，增加了物流资源占用和成本开销。
发展趋势
采用语音拣选的方案和曼哈顿(ma)的wms(仓库管理系统)。
相关资料
山东家家悦超市有限公司的前身是山东省威海糖酒采购供应站，成立于1974年。熟悉计划经济体制下的中国商业系统的业内人士，一看这个名称就知道它在当时的商品流通体系中的地位——二级站，这也就意味着它的经营区域仅限于威海本地，经营模式是从一级站(省一级)以调拨和购销的模式进货，再逐级批发到的三级站(县乡一级)或者直接在自己所属的网点零售。以威海所处的地理位置和城市规模，当时的家家悦(山东省威海糖酒采购供应站)只是全省糖酒行业中的“小字辈”，年销售额仅有800万，利润20多万。
家家悦先在威海经济技术开发区建成一处9000平方米的副食品配送中心，后又建设一座1万余平方米的现代化配送中心，实现了仓储的立体化、装卸搬运的机械化、信息处理的自动化和配送的智能化。
目前使用的这个常温物流中心是XX年开始建设，2018年投入使用的。面积为10000平方米，内部分为3个区，考虑到北方冬季比较寒冷，物流中心北侧不设进出库通道，中心采用u字型的动线设计，南侧共设计了40个装卸码头和快速滑升门。1-7号门为收货区，8-23号门为出货区，24-40号门也是收货区，形成一个双“u”的作业动线。
物流中心设计了高货架存储区、较大面积的临时堆存区和配置了电子标签的拣货区。库区内使用高货位叉车和电动托盘搬运车进行存储作业。部分按箱出货的商品采用纸质单据进行拣货作业，拣选作业完成后用笼车集货，后用牵引车拖至出货区等待出货，拆零拣选使用电子标签配合流力货架进行。未来还在考虑采用语音拣选的方案和曼哈顿(ma)的wms(仓库管理系统)。
二、天津保税物流园区
1、企业的信息技术
由政府投资、统一规划、牵头开发，采取bot（修建-营运-移交）的方式，选择合格的开发商，对保税物流园区的各项基础设施和公共项目进行开发和建设。并由政府设立天津保税区管理委员会，对园区的开发建设以及区内企业的日常运营进行监督和管理。仓库实行自动立体化管理方式。
2、企业的信息系统
将港口功能引入物流园区，在中转集拼方面，可以对中转集装箱进行拆、拼箱，改变了以往在港区只能整箱进出的状况，实现了集装箱综合处理以货物分拨、分销、配送等业务的连动，使园区成为支线箱源和国际中转箱源的集散地。物流园区实行封闭管理，专门发展仓储和物流产业，同时兼有加工贸易业务，使园区既有仓储物流功能，也有生产加工功能，甚至有商品展示功能，使物流功能得到了很大提升。
3、企业物流信息化建设情况
投入300多万元加强信息化建设，实现了网络化管理、电子化通关、电子化监控，通关数据一次录入、多次使用、信息共享。对进出区货物采取一次申报、一次查验、一次放行，构建了通关便捷、服务完善、管理规范有效的海关监管平台，营造了大口岸、大通关、大辐射的现代物流发展环境。
4、明确企业物流信息化现状的原因,发展趋势
原因
(1)园区物流业务需求量小，尚未达到规模效益的要求。
(2)保税物流园区服务体系建设滞后，将在很大程度上制约我国保税物流园区物流业的发展。
(3)园区内外的物流网络缺乏有效衔接。
(4)园区内设施条件仍不能满足物流发展的需要，比如现代物流业要求的完善的信息网络、物流信息平台、具有社会性质的综合物流系统等还没有很好地形成。
(5)园区内企业的同质性比较强。
发展趋势
（1）物流服务的水平还需要进一步提高
（2）园区内的物流网络与区外的物流网络以及腹地的物流网络很好相互对接，建立紧密的协作关系。
(3)完善的信息网络、物流信息平台、具有社会性质的综合物流系统
(4)突出企业核心业务，形成分工合作的
相关资料
园区之所以能够取得如此好的经济及社会效益，是因为其在运营、政策及服务上的大胆创新，由政府投资、统一规划、牵头开发，采取bot（修建-营运-移交）的方式，选择合格的开发商，对保税物流园区的各项基础设施和公共项目进行开发和建设。并由政府设立天津保税区管理委员会，对园区的开发建设以及区内企业的日常运营进行监督和管理。赢利模式是通过提供优惠的税收政策和低廉的土地价格，吸引大量物流服务企业入区投资建厂，开展业务。入区企业除了自建厂房，还可以向管理委员会租赁库房、堆场、车间等基础设施。一方面可以通过园区土地增值，园区企业从中受益，经营管理者将可以提高其仓库、堆场等基础设施的租金收入；另一方面可以通过向区内企业提供配套服务，如信息、招聘、培训等，获得相应的收入。保税物流园区享受只有自由贸易区才可享受的优惠政策，境外货物进入园区免征关税和进口环节增值税，国内货物进入园区给予退税，改变了现行的“离境退税”和加工贸易“境外一日游”现象。
在海关和港口集团的支持下，实现了货物从港口到园区的直提直放，减少了货物存放时间和报关层次，提高了物流运作效率，降低了企业成本。同时，园区企业国际中转业务大幅上升，天津保税物流园区推出了加快通关速度和完善出口退税的一系列举措。同时，投入300多万元加强信息化建设，实现了网络化管理、电子化通关、电子化监控，通关数据一次录入、多次使用、信息共享。对进出区货物采取一次申报、一次查验、一次放行，构建了通关便捷、服务完善、管理规范有效的海关监管平台，营造了大口岸、大通关、大辐射的现代物流发展环境。
物流园区充分利用港口的航运、停泊、装卸等业务优势，实现一体化运作。
天津保税物流园区经过这几年的开拓创新及不断发展，取得了不错的经济和社会效益。与此同时，也有了如下的一些经验教训：
（1）园区物流业务需求量小，尚未达到规模效益的要求。园区物流业的发展前景从根本上说取决于园区物流企业的现状与未来，而园区物流企业生存与发展的关键在于要形成具有规模效益的物流量。由于受各种因素的影响，园区目前的物流量还未达到规模效益的要求，园区内现有的主要物流企业业务量仍不饱满。这种状况的存在很大程度上并不是因为工商企业、跨国公司本身缺乏对园区物流的需求，而是由于园区物流企业的专业水平、提供能力、运作质量及其竞争力等还不具备明显的优势。
（2）物流服务的水平还需要进一步提高。目前，园区管委会及所属机构虽然在为园区内企业提供服务方面作了大量工作，但从总体上看，与物流相关的服务方面还存在一定的问题，需要进一步提高。保税物流园区服务体系建设滞后，将在很大程度上制约我国保税物流园区物流业的发展。
（3）园区内外的物流网络缺乏有效衔接。在吸引新的物流企业进入园区的过程中，大多数园区没有注意使园区内的物流网络与区外的物流网络以及腹地的物流网络很好相互对接，建立紧密的协作关系。
（4）园区内设施条件仍不能满足物流发展的需要，比如现代物流业要求的完善的信息网络、物流信息平台、具有社会性质的综合物流系统等还没有很好地形成。
（5）园区内企业的同质性比较强。目前园区内物流企业的业务范围均包括:供应链设计、全程物流承运、仓储安排等国际贸易、转口贸易，以及保税物流园区企业间的贸易及贸易、国际国内集装箱中转及拆拼装箱业务、保税物流园区仓储物流等等。企业核心业务不突出，没有形成分工合作的现象，园区内几乎所有物流企业的业务范围是一致的，应该说还没有形成园区内企业之间的优势互补现象。
三、北京华宇物流有限公司
1、企业的信息技术
北京华宇物流有限公司是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家为一体的第三方物流服务性企业公司拥有宽大的信息网和先进的internet物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，运用了erp（企业需求计划）、mrp（物料需求计划）和jit等。
2、企业的信息系统
根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。
3、企业物流信息化建设情况
拥有2-30吨车辆有60余台，可调度车辆近200余台，并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿
4、明确企业物流信息化现状的原因,发展趋势
原因
（1）网点覆盖地少
（2）edi系统没有开展
（3）物流软件使用不足
发展趋势
（1）为了降低运营成本，提高效率，在全国推广qctms管理方法
（2）业务重组
相关资料
北京华宇物流有限公司是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有60余台，可调度车辆近200余台，并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。北京华宇物流主要从事国内物流仓储，运输.结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的internet物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。
北京公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以北京为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.
电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。
北京公司拥有自己的专业车队，有国产大吨位车辆百余辆，另有千多部大型合同车，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。
四、德邦物流
1、企业的信息技术
德邦物流是国家aaaa级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运，是行业内的标杆企业。公司始创于1996年9月，截至2018年9月，德邦已在全国30个省、市、自治区开设营业网点1000多家，拥有运输车辆1900余台、员工19000多人，货台面积近41万平方米，日吞吐货量超过1.3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心.德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。
2、企业的信息系统
公司业务范围覆盖全国90%以上的经济中心城市，在550多个城市和地区都能看到“德邦物流”统一字样的店面在繁华街道，工业园、批发市场、专业市场等中。
3、企业物流信息化建设情况
截至2018年9月，德邦已在全国30个省、市、自治区开始营业网点1000多家。在全国24个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为您的货物及时中转提供了可靠保障。
4、明确企业物流信息化现状的原因,发展趋势
原因
（1）条码的缺失影响了以计算机为基础的信息管理系统的运行效率，限制了仓库日常管理自动化的实现
（2）物流软件使用不足
发展趋势
（1）使用erp
（2）业务重组
（3）物流结点进一步网络化
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德邦物流是国家aaaa级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运，是行业内的标杆企业。公司始创于1996年9月，截至2018年9月，德邦已在全国30个省、市、自治区开设营业网点1000多家，拥有运输车辆1900余台、员工19000多人，货台面积近41万平方米，日吞吐货量超过1.3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。截至2018年9月，德邦已在全国30个省、市、自治区开始营业网点1000多家。在全国24个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为您的货物及时中转提供了可靠保障。公司业务范围覆盖全国90%以上的经济中心城市，在550多个城市和地区都能看到“德邦物流”统一字样的店面在繁华街道，工业园、批发市场、专业市场等中。德邦物流网点超过560家，企业核心价值观由原来的“全程呵护放心托付”更改为“承载信任助力成功”开启了德邦物流全面提升客户服务全力协助客户成功的承诺德邦物流网上营业厅全面与淘宝网对接，成为淘宝网推荐物流，结束了淘宝网大件货物没有物流公司承运的时代。金蝶eas财务及hr系统上线，财务结算系统及ehr系统上线使用。
智库建设调研报告范文第5篇
2018年管科系继续深化教学与学工改革，全面推进教学质量工程，在院党委、行政的正确领导下，我系以国务院的《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发〔2014〕19号)文件、教育部等六部的《职业学校校企合作促进办法》（职成〔2018〕1号）文件、省人民政府办公厅的《省职业教育校企合作促进办法的通知》(晋政办发[2015]74号)文件、以及我院的《学院“十三五”时期（2016——2020）发展规划》为指导，认真践行科学发展观，以学科建设为龙头，以培养技术技能型应用人才为中心，开展了各方面工作，教学成绩显著。
基于《国务院关于支持省进一步深化改革促进资源型经济转型发展的意见》国发〔2017〕42号文件精神，服务于我省智能制造、绿色新兴产业经济转型的目标，作为高职院校，围绕产业化人力资源储备和人才培养的任务，管科系主要在多方参与专业建设改革、工学结合教学模式改革、校内外实训基地建设、双师型教师培养、校企双主体人才共育、职业技能大赛、和标准化教学资源库等几个方面展开。
（一）专业建设与教学改革
结合管科系电子商务等专业的实际情况，继续深入开展以电子商务专业为核心的专业群建设。成立了以系主任负责，教学副主任带头，各教研室主任和专业骨干教师为核心的专业群共建工作小组，并把合作企业专家成员和企业骨干引入工作小组和各自的“互联网+”教研室，展开了一系列工作。
1、通过到合作企业调研，产生了近二十份专业对口的行业企业调研报告，结合专业群共建小组和“互联网+”教研室中专家和企业骨干的意见，形成了2018年度三个专业的岗位人才需求报告，指导专业群深度融合与改革。
2、针对行业需求、岗位标准和本区域经济发展的需要，进一步对三个专业的人才培养方案进行调整，改革职业化课程体系结构和授课内容，改造专业课程的实训标准和实操项目，引进合作企业的生产性实训实践项目，落实工学结合的教改模式和高职人才培养目标。
3、围绕现代化职业教育理念，借助互联网技术，完善了专业评估、专业诊改、网络教学、教学考核与评价等行为标准。同时健全了专业建设中各种资源的数字化管理和网络资源库利用，实现了专业整合的力度和高效的工作效率。
（二）积极落实和布署省级下达我系的各类特色、骨干、重点项目
2018年，管科系完成了省级“电子商务专业实习基地建设”等项目的落实和部署工作。其中“电子书实习基地建设项目”已通过验收，软硬件设备投入使用，运行良好；“电子商务项目”已完成中期验收，其专业内涵建设部分，本系教师与中标企业配合完成了主体内容；正在有条不紊的执行过程中。通过这四个项目的逐步落实和使用，管科系的校内实训基地和专业建设将走向一个暂新的台阶，给我省高职院校的同类专业提供了一个专业建设的示范性窗口。
（三）校企合作与学生实践
2018年，管科系进一步开拓校外对口、知名企业的实习实训基地；继续以解决学生就业为目标，加强和已建立合作关系的企业夯实合作关系。
1、本年度在11家专业对口的合作企业，挂牌成立了“校企合作实训基地”，完善了校外实训基地深度合作力度，强化了学生的实操能力和认知能力。本年度有53名本届毕业学生到这些合作企业直接就业，和企业联合培养的生力军成为企业的业务骨干。
2、今年，我们又开发了本地3家，外地2家行业企业成为校企合作单位，建立了一年级企业文化认知；二年级企业资源倾注；三年级企业顶岗实践；毕业后企业直接接收就业的校企双主体联合培养模式，在专业共建、基地共建、课程共建、人员互派、员工培训、师资培养等方面形成了良性循环，相应了国家对现代化高职教育改革的要求。
（四）师资队伍建设
高职教育，需要有一批有思路、有能力、有落实、有把握的高职人来完成，这是高职教育事业最核心的力量源泉。管科系整体教师团队的平均年龄是33.4岁，有朝气、有力量，打造这个教学团队也是教学工作的核心任务之一。在2018年里，我们的教学队伍不断成长进步，主要采取了以下措施。
1、加强对师资团队职业技能的培养。利用省级项目中省财经费，管科系本年度先后安排了专业骨干教师14人/次，参加各类专业建设交流和专业技能培训，增强了我系教学团队的业务能力。先后2人/次获得三个国家一级职业资质证书，7人/次获得省级优秀指导教师荣誉，开发了3本校本教材，申报了三个院级优秀教学团队，制定了5门专业课程的省级教学资源库，开发了25个专业课程实践项目。
