管理运营方案

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇管理运营方案范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

管理运营方案范文第1篇

2018年6月15日，****物业管理有限公司正式在工商登记注册成功。该物业公司以****为法人股东，认缴注册资金200万元，法定代表人为**。成立本物业公司旨在更加高效、有序管理**所辖区域的安置小区，并努力向外拓展物业服务，促进本物业公司健康、可持续发展，增加集体经济收入。

鉴于目前**各安置小区现状，特提出关于****物业管理有限公司启动运营的方案，仅供讨论、参考。

目前，**区块5个安置房小区由****物业管理有限公司开展应急管理，且在**股份经济合作社的监管下，****物业管理有限公司自行招聘物业经理、人事专员、出纳、行政、保安、保洁等必要的工作人员，独立成立一支专业队伍，对**区块的安置小区进行直接管理。

针对**区块5个安置房的建筑面积等实际情况，现将每个小区及公司的人员配置汇报如下：

一、**家园：物业主任1名，物业客服1名，保洁8名，保安4名。

二、**北苑：物业主任1名，物业客服1名，保洁5名，保安4名。

三、**南苑：物业主任1名，物业客服1名，保洁4名，保安4名。

四、**：保洁2名，保安2名。

五、**：保洁1名。

六、工程人员：6名。

七、水电工：1名。

八、消控人员：3名

九、保安队长：1名。

十、会计、出纳：2名

十一、物业总管：1名

即五个安置房小区需要物业总管1名，物业主任3名，物业客服3名，保洁20名，保安14人，工程人员6名，保安队长1人，消控人员3名，会计和出纳2名。共计53人。以上人员是基于目前现状需要配备的人员，近期或远期将根据实际情况，调整或完善相应人员配备。

管理运营方案范文第2篇

关键词：高速公路；运营管理；信息化建设及方案

中图分类号：U49 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2015）07-0232-02

高速公路代表着一个国家交通的现代化建设水平。虽然我国的高速公路建设起步比较晚，但是却得到了飞速的发展。随着我国高速公路路程的不断增加，科学信息网络的快速发展，使得我国高速公路营运管理信息化建设体制和模式不断地发生着变化。高速公路作为一个重要的交通设施，一定要采取最新、最先进的运营管理制度和方案。只有这样，高速公路才可以不断降低繁重的交通压力，增加高速公路的经济效益，进行持续健康的发展，持久的服务于我国国民经济的建设。但是，目前我国的高速公路运营管理体制和模式滞后于高速公路的建设速度，无法满足高速公路发展的要求，严重制约着高速公路管理水平的提高。因此，如何利用先进的科学信息技术整合高速公路信息资源，对高速公路进行运营管理，进行信息化建设就成为了目前我国高速公路发展面临的重大问题。

一、高速公路运营管理信息化建设的必要性

（一）高速公路运营管理为经济发展提供推动力

我国的高速公路虽然起步晚，但是发展速度却非常快，给我国的经济发展提供了非常大的推动力。高速公路的快速发展，加上公路建设费用来源不同和全国没有统一的建设发展模式等因素，导致我国的高速公路运营管理明显滞后于建设发展的需求，而且不同地区的运营管理模式也各不相同。在高速公路建设发展的初期，高速公路的运营管理一般依赖于高速公路的机电系统，即监控系统、收费系统、网络通信系统。许多的高速公路都进行了机电系统的操控，比如监控系统的设计安装，网络通信系统的科学管理。

（二）高速公路运营管理无法满足发展需要

高速公路的运营管理显得“力不从心”，无法满足建设发展的需求，出现了许多不和谐的现象。第一，运营管理模式不健全，运营管理的智能化信息化有待提高，而且因为建设初期没有对高速公路进行统一的整体规划，使得运营管理设施影响了高速公路的进一步发展。第二，虽然公路上已经对监控、通信和收费系统进行安装，但是运营管理对高速公路的信息化建设没有足够的认识，不是简单的几台电脑就可以控制管理的。第三，国内许多高速公路采取分段、分线建设的管理模式，导致不同线路、不同路段的运营管理模式不同，使得高速公路的整体效益无法充分发挥。而且不同路段的监控、通信和收费分散独立运行，自成体系，相互之间缺乏沟通联系，使得运营管理和高速公路规划常常在协调方面发生问题，进而导致高速公路的运营管理自动化程序低、信息化程度低、管理范围小等问题，这些都会影响我国高速公路的进一步发展建设。

（三）高速公路运营管理存在诸多问题

目前的高速公路运营管理信息化建设中仍然存在许多问题。然而，经过十几年的发展，不同地区的高速公路的信息化建设都取得了很大的成就。与现代化信息服务手段以及高科技的交通管理进行了科学的结合，建成了收费处、路段和地区的信息管理模式，以便为高速公路的运营管理提供全面、及时的动态信息，方便其对每个路段、收费处的信息资源实时进行监控管理，面对一些突发事故也能做出最及时的应对。但是，目前的高速公路运营管理信息化建设中仍然存在许多问题，比如运营管理偏重于行业和部门内部的管理，而忽视了对高速公路上大众的信息服务；电子商务、物流系统以及MIS系统因为高速公路的信息资源共享程度低而引起衔接性不足的问题，因此，对于高速公路运营管理进行信息化建设刻不容缓。

二、高速公路运营管理信息化建设及方案

高速公路运营管理信息系统应以计算机网络技术为基础，以高速公路中各级管理部门和操控机构为服务对象，进而实现不同路段、不同收费处的信息整合、资源共享，不同管理级别可以综合办公。因此，所要设计构建的运营管理系统必须要符合以下的要求：

（一）接口层模块

由于我国的高速公路快速发展，国内许多路线配备的监控设备和信息收集设备没有统一的控制模式，再加上不同路线的实际环境不同，导致了不同路线采集到的信息无法通过计算机网络进行有效的、统一的连接和控制。因此，在高速公路运营管理信息化建设中一定要制定规范统一的接口软件，一般包括：监控视频接口、收费接口、检测控制设备接口等。同时还要制定标准的信息接口模式，以此来达到高速公路网上各种硬件设备无缝连接，统一管理的目标，有效地实现信息整合和资源共享。

（二）信息处理层模块

当高速公路运营管理系统下达命令后，首先要经过接口层的正确转换，才能应用于信息的处理层，确定是否要对高速公路中的收费信息、监控信息以及不同路线上的气象等情况进行采集或控制，这样不仅可以满足现代化网络管理的需求，还可以帮助领导层及时掌握高速公路上的最新动态。依据该模块可以保证高速公路上的综合信息得到的管理，帮助人们进行有效的应用。

第一，服务与交通指挥。该系统可以通过电子地图的方式将高速公路上的服务区、收费站、隧道以及交通信息等表示出来，帮助人们了解路段情况，当人们遇到一些突发状况时可以在熟悉路况的情况下做出最合理的判断，避免引发无谓的伤害和损失。对于高速公路的信息管理中心而言，可以实时显示出不同车辆的详细信息，进而对其做出限速或报警的提示。第二，服务于收费以及财务管理。系统可以汇集不同路段中各个收费站的收费数据信息，进行统一管理和分析，将高速公路上收费系统的通行费用进行自动拆分，然后引入银行或其他第三方的介入，完成通信费用的收支，保证日常的收费工作可以顺利进行。另外，系统还可以保证收费票据的出入库管理和核销，帮助相关部门进行录入、审核和查询等操作。第三，服务于公路维修与养护。系统可以实时的调查不同路段的信息，了解路段的使用情况，制定相应的公路维修养护计划，保证高速公路的持续健康运行。

（三）业务办公系统模块

在高速公路运营管理信息系统中最主要的组成之一就是基于网络的办公自动化系统，它可以为高速公路运营管理机构的日常办公提供友好的服务，而且还可以将信息处理层的信息上传下达，保证上级管理部门和下级具体操作单位实现远程互联网交流、互联网办公，这样不仅可以保证使高速公路管理层掌握各路线的最新状况，做出最正确的决策，而且办公自动化系统软件可以结合高速公路的运营管理特点对其采用工作流管理技术，通过该技术将会议精神、公共信息、电子刊物、档案管理、论坛动态等信息通过网络向外进行，实现高速公路运营管理的无纸化办公。

（四）高层决策支持系统

当信息采集层对路况信息进行数据采集后，经过信息处理层的处理，最终存储到具体的数据库中。如果高速公路的管理层要对高速公路进行管理或其他操作的话，可以从数据库中的海量业务数据里对所需数据进行抽取和分析，为最终所作的决定提供足够的支持。比如，管理层要对高速公路某个路段的收费进行调整，就可以从数据库中选择相关的收费标准信息以及车流量等，对未来做一个合理的预判，进而做出合理的费用调整。除此之外，还可以运用动态效益分析模型，对还贷和收费等事务进行分析，以便管理层做出最合理的决定。

三、结语

在我国高速公路快速发展的当下，只有对系统工程机理和方式进行深入的研究和学习，成功的组建出科学合理的运营管理网络信息系统才能实现我国高速公路的信息化建设。它不仅可以保证高速公路的更加科学、更加智能、更加规范的运营管理，而且还能够为高速公路建设的领导层提供最新、最准确以及最可靠的技术支持和信息支持，使高速公路的经济效益、社会效益得到充分的发挥。因此，高速公路运营管理信息化建设工作者一定要从所在地区的实际情况出发，按照统一的技术标准，大力研究高速公路运营管理的信息化方案，对一些特殊的功能进行针对性的建设，以此来为互联网技术的应用和信息资源整合、共享提供坚定的前提，为高速公路的持续健康发展打下坚实的基础。

参考文献：

[1] 陈雪蓉.高速公路运营企业抓落实工作之思考[J].成都：经营管理者，2014（1）.

管理运营方案范文第3篇

1、体育课安排的教学内容必须和学生身心发展特点相符，切不可超出教学大纲的规定和要求。（如第一个案例）

2、 教师在教学过程中必须给以正确指导，由易到难，循序渐进地让学生掌握动作要领，切勿操之过急，急于求成。要教给学生自我保护和科学锻炼身体的知识和方法。帮助学生树立安全意识、自我保护意识和互相保护意识。（如第二、三个案例）

3、 学校体育课涉及大的设施、器材和设备一定要符合规范和安全标准，校长要勤检查，对腐朽的设施要及时拆除，陈旧老化的设施要及时维修，活动器材要安放得当。

4、 要求体育教师必须有很强的工作责任心。体育课上教师本人不仅要始终在场，而且要尽可能地把学生的活动安排在自己的视野之内，以便随时排除事故的隐患。（上海54中学肖涵母亲宋小红向学校索赔94万元一案，足以说明此说之重要。）

5、 学校及体育教师要尽可能地把其他有关辅助措施想得周到些。

（1） 学校健全必要的规章制度。

（2）、建立学生健康档案。

管理运营方案范文第4篇

要

汽车的客运管理是汽车站客运的一项基础性工作。客运管理是协调车站分配客流以及相关信息的关键，设计一个好的客运管理系统，不仅有利于充分发挥每一个客务员的工作，而且有利于乘客及时查询汽车班次信息，同时也能不断提高企业的劳动生产效率合经济效益。计算机用于各项管理在国内外已经有几十年历史了，其发展也从早期的单机电子数表格管理为主到现在基于网络的分布式大型信息管理系统。现在，多渠道的信息源、网络化的数据分布、快捷易用的交互操作、智能化的分析决策等特点越来越成为衡量一个优秀企业管理的关键。为此，我们提出一个基于Delphi 6 C/S技术的强大功能的汽车客运管理系统的解决方案，并对其具体应用中的实现模块进行了剖析。

8.结尾

本系统运用可视化语言Delphi 6.0进行系统程序设计，运用Microsoft SQL Server 2000做数据库。本系统在局域网（LAN）的服务器Windows2000 Server/工作站Windows98或Windows2000 Professional下通过。

：9500多字

有流程图、数据库表、参考文献

200元

备注:此文版权归本站所有；。

管理运营方案范文第5篇

中兴通讯结合30多年的电信行业经验，阐述了对于运营商ICT融合的深刻理解，认为在云网融合时代，VDC将成为全球主流运营商转型的必然选择，是未来网络架构的核心，是ICT业务的核心载体与容器。

展示三大场景

针对电信行业在“互联网+”时代的变革与机遇，中兴通讯展示了VDC云数据中心解决方案三个典型应用场景。

第一个场景展示了NFV云解决方案，云计算、大数据、SDN/NFV推动全球运营商开始新一轮的网络架构重构。

中兴通讯VDC解决方案助力运营商以数据中心为核心，构建边际NFV云、区域NFV云以及中心NFV云三级化架构，业务及功能实现云化并集中部署至不同层面的数据中心。

通过中兴通讯VDC NFV云，运营商可以实现网络资源的有效利用，加快部署速度，大幅缩短新业务的上线周期，更好地提升用户满意度；另一方面，VDC NFV云可实现分层的设施管理和网络维护，进行动态的资源调度和设备节能，大幅降低网络建设和维护成本。

中兴通讯NFV云解决方案具有高性能、电信级可靠性、按需部署和易管理等优势，目前在全球市场已广泛应用。

第二个场景展示了中兴通讯VDC助力运营商构建IT云解决方案，重构运营商网络架构。

IT云带动运营商内部体制和运营模式的变革，支撑自身业务的云化，提升运营商云服务能力，全网资源实现池化、弹性。VDC IT云解决方案提供统一门户，统一管理，各级数据中心部署一套完整的资源池管理平台，实现对各级数据中心的计算、网络、存储、安全等资源统一管理和调度；提供计算服务、存储服务、网络服务、备份服务、容灾服务、云监控等服务，服务生命周期统一建模、部署、监控、回收。

VDC IT云解决方案帮助运营商构建多活数据中心，各级数据中心高效资源协同、规避能力不平衡的问题，并保障数据中心发生灾难时，自动切换到其他数据中心，保障业务高可用性。中兴通讯VDC 云平台不仅提供了IAAS能力，还具有自动部署、负载均衡、弹性伸缩、主备双机、业务自愈、业务监控等PAAS功能，帮助运营商实现类似互联网灰度等创新的模式和架构，进行业务快速创新试点。

第三个场景展示了运营商在能力开放过程中面临的机遇，VDC成为运营商拓展政企转售市场的核心载体和容器。

运营商具有丰富的网络能力、业务能力、云资源，但缺乏将能力整合并下沉到企业的平台载体。而同时政企客户则应用庞杂，IT资产建设成本高，运维成本高，安全风险高，难以获取到运营商能力的支撑。中兴通讯VDC结合uSmartPOD构建的混合云解决方案，正是解决这种困境的桥梁。

运营商通过VDC云平台抽象出能力集，网络切片化、能力开放切片化、应用APP化，并利用模板快速构建云服务，提供云主机、云存储、云桌面、云会议、企业协同办公、大数据等应用。

uSmartPOD是软硬件一体的智能化云平台，加电即用，一键部署，并提供强大的功能组件和丰富的业务种类，帮助政企客户快速构建私有云，解决有线、无线网络接入，VoIP、网络接入安全等难题，并与运营商VDC资源池无缝融合，构建混合云架构，实现数据私有化，软件、硬件、数据剥离，企业资源控制自主化，企业轻资产运作。

VDC和uSmartPOD通过丰富的应用，帮助运营商积极拓展政企市场，助力运营商网络深入企业内部，控制网络入口，通过建设混合云将ICT能力延伸到企业内部，实现能力、应用、数据在公有云、私有云之间的合理部署，通过资源共享、合作创新、产业联盟等多种形式构建开放共赢的生态环境。

支撑ICT融合

中兴通讯VDC解决方案基于OpenStack开放架构，在业务高可用性、高性能、高弹性、资源高效率等方面进行企业级优化，支持简单易用的业务定义模板，可以提供业务模板发放，并可以在多个数据中心中快速自动部署，实现业务快速上线。

VDC解决方案支持多数据中心统一管理，提供一致性体验，支持公有云、私有云和混合云的环境，支持异构虚拟化环境，大幅提高管理效率。

通过动态调度、自动伸缩、按需分配实现业务高弹性，VDC解决方案为运营商提供集中的、弹性伸缩的、高可靠性的计算、存储、网络等资源服务，并通过自动实施DRS策略，自动替换失效的实例，实现业务自愈，助力运营商实现自动化运维，自动优化系统架构。