安全管理报告

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇安全管理报告范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

安全管理报告范文第1篇

在中山区安监局的指导帮带下，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真抓好公司安全生产工作。

一、健全完善安全生产管理制度

年初以来，全面落实安全生产主体责任，建立健全了网格化安全管理制度，先后投入近百万资金用于安全建设，确保安全管理工作依法依规高效完成。

一是安全生产组织架构坚强有力。根据公司实际，我们形成了三个层面的安全管理组织架构：①公司层面：建立了由CEO任总指挥，我任副总指挥、各部门负责人任各组组长的消防（安全）领导机构；②物业层面：建立了由我总负责，安保部及外包单位骨干构成的楼层消防安全责任架构；③安保部层面：突出防火在安全生产上的比重，健全了由安保部主任任站长的微型消防站组织架构。三个层面的组织架构严格落实自身职能，确保了公司安全组领导力量的坚强有力。

二是安全生产专业队伍坚强有力。在安全生产管理力量上，我们做到了分工明确、装备齐全、技术扎实、反应迅速、能力突出，成为柏威年安全生产的有力支撑。确保所有上岗人员均具备上岗能力并取得相关资格认证。日常工作中，安全生产专业队伍做到了三个“雷打不动”。工程部每日安全巡查雷打不动。每天，工程部均组织强电、弱电、综合维修、空调等员工按照巡检计划开展安全巡检，对发现的安全隐患做到问题不过夜，及时整改、及时维修，确保所有设备运转正常。监控室每月联动测试雷打不动。每月，监控中心都要联合消防维保单位按计划分区域进行消防设施设备的联动测试。通过测试，及时检查监控设备、现场设施的运转情况，确保了一旦发生火情，购物中心内的消防设施能迅速启动、投入使用。同时，联动测试也提高了各部门的协同效率。义务消防队每季培训雷打不动。为了提高义务消防队“既是先锋队，也是后备军”的履职能力，购物中心每季度都要组织一次义务消防队全员培训，通过培训，让每名义务消防队员熟悉消防安全常识、熟悉安全疏散路线、熟悉火灾现场自身职责，从而大大提高了购物中心的安全底数。

二、积极组织安全生产培训教育

购物中心十分重视安全生产宣传教育和基础培训工作，每周对新员工进行一次消防及安全培训，每月进行不少于四天的广播宣传，每年都组织不少于两次的全员应急演习，形成了“人人学安全、人人懂安全、人人抓安全”的良好局面。

一是应急演练全员参与。结合单位实际，我们每半年组织一次全员应急演习，通过演习，整个购物中心的工作人员均对火灾特点、诱发因素、救灾常识、逃生技巧及安全生产常识有了直观的感受和体验，安全意识得到了强化，安全技能得到了提升。

二是安全广播常态落实。我们充分发挥购物中心电子屏系统和广播系统的宣传功能，大力开展消防广播。一方面，利用电子屏系统每天定时播放安全提示语、安全小常识等内容；另一方面，利用广播系统每月进行四天购物中心员工广播培训，通告违规问题、宣讲消防法规、辅导安全常识。

三是安全培训务实高效。安全培训主要分三个层次：①每周三，由当班安保主管对当周新入职员工进行消防安全培训及考核；②每月利用四天对全员进行消防、安全广播培训；③突出防火工作在安全生产上的重点地位，以重点科到购物中心组织现场培训、与西岗区消防支队联勤联训、微型消防站自训为主要内容的专业培训。通过上述三个层次的培训，的全体人员实现了对安全“门外汉”的“清零”。

三、扎实开展安全隐患排查

工作中，公司着力健全三级消防安全检查机制，每月由我带队开展一次消防安全大排查，每周由物业部协调营运部组织一次消防安全专项检查，每天由消防专干带保安人员进行消防安全巡视巡查，工程强电、弱电、综合维修、空调等工种每日对场内设备进行巡检巡查，对检查对象做到了全覆盖，对安全隐患做到了零容隐。

一是多法并举排查隐患。每月，我都要拿出专门时间，组织各部门深入租户、深入一线，排查安全隐患。通过现场办公的形式，对安全隐患逐项落实责任到人，做到隐患不过夜、问责不过夜。此外，我们还组织油烟清洗、用电情况、“三关一闭”等专项检查，这些检查涵盖了购物中心在安全生产上的所有项目，检查项目有交叉，检查对象无死角，通过检查及时发现排除了很多隐患，有效保证了消防安全。

二是防火巡查不留死角。防火是安全生产的重中之重，为确保防火工作抓好抓实，我们在全楼设定了110个消防巡检点位，每天24小时不间断组织巡更打点，认真填写《每日防火巡查记录》，确保能及时发现隐患、及时排除火灾苗头，做到了购物中心内没有管理盲区、没有消防死角。

三是加强施工现场监管。针对店铺夜间施工的实际情况，安保部与TC部门联合把关，对进场施工人员的资质、手续等进行每日核查，核查不通过的不允许开工、不允许上岗；每日晚上22时，由安保部组织现场施工人员进行岗前培训，讲明施工要求、讲清责任归属，使每名施工人员均能了解政策规定；每晚由安保主管带现场保安对所有施工店铺进行租户装修巡查，填写《租户装修巡查表》。

安全管理报告范文第2篇

县委督查室：

按照县安委会关于切实做好当前安全生产和人员密集场所安全管理工作（____委会发的通知精神，我镇迅速召开了安全生产领导小组会议，专题研究此项工作，提出了落实意见。组织相关工作人员对人员密集场所开展了以防火、用电、防煤气为主的拉网式排查，现将排查治理情况报告如下：

主要排查了____中学、中心校、昆力、思源购物超市、亮点网吧、各宾馆、道路交通领域等场所。从排查的情况看，大部分生产经营单位安全通道畅通，消防器材齐备，防火措施有效。检查中发现中、小学教学楼、住宿楼的楼梯设置了上下分割黄线，在上下学高峰期还安排了专人值守，严防发生踩踏事件。经过排查，辖区内没有发现200人以上的群众聚集活动。我们还利用城建站宣传车，广泛宣传群体活动应注意的安全事项。要求集镇居民，在开展群体性聚集活动的，要提前向镇政府申报。检查中发现，汉山茶叶、冉家完小等单位的消防器材过期、失效，经镇安监站责令其限期整改，目前已加压或更换。同时，与29个生产经营单位签订了冬季火灾防控责任书。

当前，全镇安全生产形势总体平稳。检查中，对发现的一般性事故隐患，都能够在短期内得到有效整治，但还存在一些不容忽视的问题：一是汉中璞珵矿业有限公司存在非法生产建设行为；二是道路交通领域非法营运、超载、超速等行为时有发生，群众安全出行意识淡薄；三是春节临近，群众取暖、用电、燃气使用、燃放鞭炮、祭祖等行为，加大了火灾防控难度。

安全管理报告范文第3篇

[关键词]：人本管理 安全意识 量化管理

科学发展观核心是以人为本，以人为本就是保证最广大的人民群众的根本利益。煤矿安全生产必须保护劳动者，只有劳动者的安全得到了应有的保护，才能保证科学发展和安全生产，所以人本是第一位的。所以工作中，必须坚持以人为本的出发点，千方百计地强化员工“关爱生命、注重安全”的人本安全意识，使之从“要我安全”转变到“我要安全”，如此转变安全观念、养成安全习惯、提高安全素质，以此为基础才能提升员工的工作责任心，落实好安全责任制，以确保各项技术操作规程和安全制度不折不扣地落实到位，也才能保障企业安全生产，促进企业科学发展，增进企业经济效益。

煤矿安全坚持以人为本关键是要提高人的安全意识。搞好煤矿安全生产工作，保证人民群众的生命和财产安全，是提高人民群众的生活质量，促进社会稳定的基础。在采煤实践过程中，大量的违章、安全隐患甚至导致安全事故发生的违法违规行为，其主要原因，就是职工安全意识不到位、操作安全意识不强、法律意识淡薄等。 人只有有了安全意识 ，才会有安全行为；有了安全行为 ，才能保证生命和财产安全。对采煤工作来说，最根本的就是要提高员工的安全意识，让每一个人真正把“安全为天”的思想牢记在心，把“安全第一，以人为本”的安全理念作为一切工作的出发点和落脚点，真正意识到“安全就是政治，安全就是民生”，让每一名职工从执行制度开始，接受安全的培训教育，形成行为规范，逐步从感性上升到理性，再由理性上升到通过意识的能动性来指导采煤安全工作，做到可以在采煤安全生产过程或管理过程中及时预见隐患，消除隐患，达到安全生产的目的。

安全生产是采煤发展过程的主题，是职工身心健康、安全和效益的保障。随着社会的进步和经济的发展，安全问题正愈来愈多的受到整个社会的关注与重视，“安全为天”是领导对广大职工生命安全尊重和关怀的基本要求。作为我们的煤矿行业来说，安全就是形象，安全就是发展，安全就是需要，搞好安全生产工作，保证广大职工的生命和财产安全，是实现我们煤矿事业可持续发展的前提和保障，是提高和改善职工家庭生活质量，促进和谐稳定发展的基础。从多年的采煤实践中我们认识到，要搞好安全工作，首要的前提与任务，就是要不断的提高基层管理人员和操作人员的安全防范意识。 安全意识是人脑对生活、生产等活动中安全观念的反映，是对客观现实的反映，意识的存在会对事物发展进程起到巨大的促进或阻碍作用。安全管理工作就必须以“预防为主、预防为上”的方针进行，即在事故发生之前，就需要 及时发现、并采取解决措施、进行有效防范或制止，不能坐等事故的发生，再就事论事的进行认识、教育。

在采煤工作中，影响职工安全意识的因素很多。心理素质是职工对安全生产的一种心理状态的反映。在接受一项工作后，心理素质高的人，往往要启动自己的思维运作，联想工作的全过程，考虑较多。如工作如何高效地去完成，达到怎样的效果，工作安全性是否能达到保证等。经过较全面的考虑之后，就会形成一整套的工作思路，然后付诸实施。这样，在工作过程中就能够做到组织周密、有条不紊、井然有序，工作的质量和安全就会得到保证。而心理素质低的人，往往表现出工作考虑不全面，你安排什么就干什么，达到完成任务为目的。这种心理状态的人，工作必然是被动的，工作准备不充分，甚至工作过程中就会存在这样那样的漏洞。最后结果是工作质量没有保证、工作标准低、工作组织混乱、工作安全性差，工作完毕后还可能会留下安全隐患；思想素质是职工工作责任心的集中体现，反映出职工对安全生产的重视程度，在安全生产的过程中起着至关重要的作用。 现在，在大多数的职工中，对安全生产有足够的重视，对不安全的危害有充分的认识，从事每一项工作，都能够时刻把安全生产牢记在心，能够自觉遵守规章制度，自觉落实完善安全措施。但有些职工，在工作上存在侥幸心理，往往认为工作中做这样那样的措施太麻烦，不履行必要的安全程序，从思想上放松了警惕，工作中就出现违章，久而久之就难免会出现人身伤害、各类事故、设备损坏的问题；业务素质是职工对自己所从事的工作，能否全面正确地掌握其安全要求、技术要求，能否胜任自己的工作。职工的业务素质，决定了工作过程的安全性。业务素质不高、知识掌握不全面，就很可能出现各种违反规程的偶然性违章及工作标准不高的问题，而且一旦发生了危害就很大，人身安全就会受到威胁，设备的安全运行就得不到保障。 安全管理是一个全过程的管理，如果没有严格的管理，就不可能使生产过程中的每项工作、每个环节按照规定做得细、做得实、做得有成效，就不能有效控制设备和人身的安全，职工思想就会松懈，职工的安全意识就无法提高。这就是安全管理素质。在实际行动中切实把“安全第一”放在首位，明确阐明 “安全第一，质量第二，进度第三”，能够做到“不保证安全不开工、不解决安全问题不放过”，把安全问题当作工程施工中的头等大事来抓。

坚持以人为本，提高员工的安全意识应做好以下两点：

一是吸取事故教训，加强安全教育。良好的安全教育会在职工头脑中留下最深刻的印象，在今后的工作中会对安全生产有足够的重视，做到时刻想到安全。 由于员工安全文化意识的高低，加之一些不可预料的原因，井下经常会发生一些大大小小的事故。有的造成人员伤亡，有的造成设备损坏。事实上，有些事故是完全可以避免的。归根结底是操作人员没有认真的执行有关规章制度，在工作中违反了规定，结果导致了事故的发生。因此，通过一些安全事例和安全事故发生的后果描述等，从对危险源的认识开始，让采煤工作人员从感性的认识上升到理性的认识，让他们从机械的执行规章制度，认识到执行这此规章制度的必要性。安全教育不能走过场、走形式，不仅要实实在在的开展，还要有效开展。要采取丰富多样的形式，让员工喜闻乐见、易于接受，让安全意识深入员工内心。如果每一名职工都可以很好的履行自己的安全职责，积极提高自己的安全意识，那么，我们采煤安全工作就会变的极为乐观。

安全管理报告范文第4篇

（一）沿线群众对高速公路的功能和特点缺乏认识，不听劝阻，易引发事故。

主要体现在行人上高速的问题上。高速公路采用全封闭、全立交，路段两侧均设置禁入栅，交叉口全立交，避免横向穿越，使车速的提高和安全有了保证。××高速公路沿线大部分是少数民族山区居民，根据民警沿线走访的情况了解到，沿线村民大部分是老人和留守儿童，青壮年大部分在外务工和就学，在高速警察进村开展交通安全教育之前，受到的交通安全教育几乎为零，他们之前从来没有接触过高速公路，对高速公路的特点和功能不了解，高速公路对他们来说就是一件非常新鲜的事物，认为是：路就可以走，不然怎么叫路呢？因而行人经常置高速公路管理民警的劝告和交通安全宣传标语的提示于不顾，在高速公路上行走进行赶集、走亲访友、上学、搭车等其他行为，易使松弛的驾驶员突然反应，在毫秒之间，躲闪不及，轻则影响驾驶员驾驶，重则车毁人亡。

在新开通的××高速公路所发现的行人中，以下几类占了相当大的比重。

1、高速公路延线的居民。

2、在高速公路上下车的乘客。

3、部分拾荒、流浪人员。

4、观光采风人员。

（二）高速公路沿线驾驶人员交通安全意识差，几种典型交通违法行为较突出。

由于高速公路管理的特殊性，《中华人民共和国道路交通安全法》专门列出第四章第五节对高速公路行车进行了特别规定。新开通高速公路配套设施较新，也较全。全程对各种违法违规现象，诸如“不系安全带”、“超速”、“酒后驾驶”等，都设有警示标志。各涵洞、桥梁上的禁止、取消禁止，提示标志也较为明显，然而民警在执勤执法的时候发现，沿线驾驶员违反以下几种交通违法行为的多。

1、客运车辆在高速公路上下客的违法行为多。许多沿线居民，因为离高速公路近，不去车站买票坐车，而是直接和驾驶员电话联系，或者干脆就在高速公路的路肩上邀手，示意坐车，驾驶员为了营利，不顾危险，而突然刹车，在高速公路上进行上下客。

2、超速行驶、遮挡号码、套用其他机动车号牌、不按规定安装机动车号牌的违法行为多。在新开通的××高速公路上，由于路况复杂，限速较低，初期超速车辆甚至能达到50%以上。处罚的普遍性，使得许多沿线司机养成了上高速挡号牌、挂套牌、不挂牌的习惯，上高速公路后，经常把车开在超车道上一路狂飙，一旦遇到紧急情况，极易发生交通事故。

3、驾驶车辆不带驾驶证、行驶证、驾驶没有手续的、走私的、报废的、拼装的车辆违法行为多。这种交通违法行为在沿线的驾驶员违法情况中比较突出，自认为，自己在本县跑，不带驾驶证、行驶证应该不会有人查车，查了车，有关系打个电话就可以放；有的沿线驾驶员驾驶已经报废的、走私的、拼装的车辆在高速公路上行驶，车况很差，对高速公路交通安全构成了很大的威胁。

二、新开通的××高速公路交通安全管理中常见问题产生的原因

由于是新建成的高速公路，出现诸多问题是难免的。由于规划设计经验的缺乏使得桥梁、涵洞等方便通行的道路设置存在某些不合理性，以及居民对新事物、新交通方式还存在的不了解，等等各方面的原因，使得新建成的××高速公路交通安全管理存在一定的难度，容易出现新老问题。

（一）行人上高速，产生问题的原因主要有：

1、高速公路沿线居民出行需要。××高速公路多穿越山区、贫地。年青人外出打工较多，留守的多为孤老病残，人员素质对于经济发达地区而言相对较低。为了出行的需要，他们常破坏高速两旁的防护网而进入高速。高速公路的修建满足了城镇间的沟通，但因为设计与成本的原因，不可能照顾到方方面面，考虑得面面具到，便不会是全程天桥与地下通道，使一部分沿线居民的出行绕了远路。而新建成的××高速公路，远离省会城市之地，车流量相较老高速而言较少，少数生活于高速旁的人，麻痹大意，敢于横穿高速。再则新建的××高速大多穿山越涧，特别是跨河大桥、高山涵洞的建成，缩短河两岸、山两边的距离。沿高速走将减少行程，从而不必翻山越岭，节约出行时间，这也是少数人敢于以身涉险的原因所在。以××大队沅陵中队辖区数百米长的樱桃湾隧道为例。该隧道大大缩短了往来沅陵县凉水井镇何家村、白合村、王家岭村、云从洞村、凉水井集镇等地间的距离，节省了翻山越岭近一个多小时的路程，每天在早中晚均有人穿隧道而过。

2、在高速公路上等车的现象并非新开通的××高速所独有，却以新开通的××高速较为突出。新建高速公路直接连接上了周边的市州中心城市，而城乡差距的明显，周边车站车辆班次规划的不健全，使一些小的出口附近乡镇的居民不再愿意到县区车站去转车，而直接选择了上高速招拦过路的客运货运车辆。大多高速出口没有配备车站站点，部分司机，为了利益的需要，也敢于在高速公路上停车载客，不顾事故隐患，严重违反高速行车规定。

3、在拾荒、流浪人员中，尤以精神病人最为典型。新开通的××高速公路大多车流量较少，但还是有部分拾荒者，为了一时经济利益的驱动，对高速公路上车辆制造的生活垃圾感兴趣，少数不文明的司乘人员抛洒到高速公路的生活垃圾成为拾荒者所青睐的财富。而沿高速流浪的人员中，以精神病人最为典型。社会救助制度的不完善，直接导致了流浪人员上高速公路。2009年3月10日晚上，一名痴呆老人进入××高速公路，被沅陵中队巡逻民警刘念、向胜及时发现，并联系其家人送回。像这样的例子，在××高速沅陵中队日常的执勤执法中，经常能够碰到，而且经常能碰到的，就是家住高速沿线的一两个精神病人。

4、观光采风人员偶尔有之。新建的××高速两旁大多山川迤逦，溪涧潺潺，春有油菜花遍野；夏有青山蝉鸣；秋有漫山红叶；冬有银装素裹。不少采风、摄影人员偏就喜欢另辟蹊径，或乘汽车而下，或由路口而上，以独特的视角，“观赏自然，感悟人生”。2009年3月上旬之后，天气变暖，阳光明媚之时，在××高速沅陵出口附近，常能够看到三两手持相机的摄影爱好者，对高速公路两旁的金灿灿的油菜花颇感兴趣，在沅陵中队执勤民警的多次劝阻下，才从××高速沅陵收费站下高速。

（二）针对沿线驾驶员驾驶机动车上高速行驶出现的许多问题，分析其原因主要有：

1、新开通的××高速大多每小时限速一百公里以下。这是针对高速涵洞桥梁多的整体而言，在某些路况较好的路段，因为是新建高速，路面条件甚至优于某些平原旧高速。驾驶员便会放松警惕，加速行驶。随着汽车制造业的发展及居民购买能力的增强，普通小轿车的最高时速都能达到每小时160公里以上。而走遍全国，没有一条高速会允许你跑到每小时120公里以上。以××高速沅陵段为例，该路段全程限速每小时80公里，但实际上，查处的超速驾驶员经常抱怨，以每小时80的速度在高速公路上跑，“感觉就像是爬一样”。

许多驾驶员对高速公路行车规定不够重视，把平时驾车随意行驶的习惯带上高速，占超车道、骑线、随意停靠的比较多。特别是新开通的××高速车辆较少的情况下，前后没有车辆时，便把两个车道当成一个车道开。极易在超车前后造成其他驾驶员的心理紧张，易酿事故。

2、一些短途驾驶员，习惯性的不携带驾驶证、行驶证出行。一些新车，临时牌照过期一两个月，在没有牌照的情况下，也照常上路行驶。对张贴检验保险标志的问题，普遍的不够重视，怕影响车辆美观，难以清洗，放在车上也不想去贴。认为万一被交警查到了一个电话也可以解决问题；一些车况不好的报废、拼装、走私车辆，驾驶员为了贪图便宜，坏了再修，只要能发动，能行驶就开着上路，把自己和他人的生命安全与不顾，这些虽都与驾驶人员日常的习惯有关，但也与当地地方交警部门管理的松懈不无关系。

三、交通安全管理中常见问题解决办法之初步探讨

正因为新开通的高速有着这样那样的新老问题，这就对我们高速公路管理支队的民警提出了更高的要求。在省高速公路民警队伍不断扩大的情形之下，新民警、新面孔不断的充实到高速公路管理队伍中来，必然会在管理中出现经验不足，协调能力欠缺等诸多问题。这就对新开通的高速公路的民警执勤执法提出了更高的要求。许多问题不是没有发现，没有处理，而是发现的不够及时，处理的不够完善到位。初步应做到“加强学习，做好宣传，有效管理，搞好沟通。”

（一）认真学好交通法规，善于向老同志学习，善于总结工作经验，提高民警自身执法水平和能力。

法律是执法者的武器，高速公路警察在执勤执法之余，应当积极主动学习业务知识。只有学好用好法律法规，民警在执勤执法工作中，才能够在处罚当事人时理直气壮，义正辞严；才能够对违法违章人员产生威慑能力；才能够在执勤执法中受到侵害时依法保护自己的权益。

（二）熟悉沿线执勤执法环境，开展执法宣传。

1、对高速沿线的情况进行摸底，掌握民情社情，了解治安状况。对沿线的学校，居民集中聚居区进行走访，充分利用老师、村镇干部、党员在群众中的威信，对群众进行教育遵守交通安全法规。

2、针对客车超员、在高速公路上下客的情况，要找准原因，对车站的驾驶员，重点对私营的驾驶员进行宣传教育。让其了解交通违法行为的危害性和后果，了解我们高速警察的管理意图，对于屡次违反的驾驶员要列入“黑名单”，有针对性的进行管理。

3、在醒目和重要的路段悬挂标语条幅，用手将安全知识贴在群众的心里，要走村窜户，用口将章程规定送到老百姓的耳中。只有沿线居民真正意识到你的认真，你的不遗余力，他才会意识到问题的严重，他才会遵守交通安全法规。

（三）教育与处罚相结合，树立高速警察良好形象。

1、对行人上高速等问题，以规劝教育为主，处罚为辅。依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第七条之规定，交通警察对于当场发现的轻微违法行为、未影响道路通行和安全的，可以提出警告，纠正违法后放行。通过教育宣传的手段，逐步使居民习惯于不再走上高速。对规劝不听的，影响通行的也要尝试着进行处罚，毕竟对行人上高速的处罚是有法可依。

2、对驾驶员的处罚，不仅仅是使其交钱接受惩罚，还应当对驾驶员进行教育。在对驾驶员进行罚款、扣分等处罚的同时，要使驾驶员从心底里认识到，自己的确是违了法的，以后不能再犯，而不仅仅只是当面的唯唯诺诺；从心底里认识到道路交通安全法不仅仅是针对驾驶员个人的规定，而是对整个高速公路行车安全的规定；从心底里认识到自己的违法行为不仅仅置自己于险境，还有可能会侵害到他人利益。

（四）与相关部门联动，共同抓好高速管理工作。

1、对护栏被破坏的地方，及时通知路政部门进行维护修理。护栏破损而得不到修复，使得许多本不上高速的人也跟风走上了高速，形成行人上高速的习惯。

2、对超员、在高速公路上下客等违法行为，通报车站、运管等部门。可尝试配合车站、运管，建立营运车辆的违法违规准入机制，对经常超载超员，视法律如无物的进行严厉打击，直至取消其载客资格。

安全管理报告范文第5篇

一、工作开展情况

县交通运输局对各镇辖区内寄递物流渠道安全主要采取了以下方式进行监督管理:

（一）与13个镇签订了寄递物流渠道安全监管责任书，督促乡镇加强对寄递物流渠道安全管理工作的落实。

（二）局运安股安排人员收集乡镇寄递物流安全管理工作开展情况。

（三）成立了专项检查组，每月至少1至2次到乡镇进行检查。下半年，县政法委又发文成立了1个督导工作组和5个督查小组对13个镇内寄递物流企业落实“三个100%”收寄递安全管理工作、从业人员是否到公安机关备案登记、是否进行了安全管理培训、是否落实疫情防控相关措施进行了专项督查。全年对13个镇57个寄递物流公司和投揽点采取到营业门市和投揽点实地实物抽查和查阅登记资料等方式，对照有关规定内容进行了检查，发现存在问题的营业门市和投揽点20家，均向相关镇发文并要求及时督促整改到位消除存在的安全隐患。同时对寄递物流营业门市和投揽点进行了从业安全知识的讲解和政策法规的宣传。

（四）按时传达贯彻执行上级有关寄递物流渠道安全工作相关会议和文件精神要求,安排布署并及时上报相关工作开展情况。

二、存在问题及建议

（一）从检查情况来看，寄递物流渠道安全管理情况良好，但仍存在一些问题：一是极少数快递公司和投揽点没有责任告知书、安全承诺书等制度；二是有的快递公司投揽员工作服穿着和工牌佩戴情况较差；三是从检查的57家快递公司和投揽点，只有县城相关快递公司营业部配备了X光机，13个镇发展的投揽点均未配备了X光机；四是部分快递公司和投揽点疫情防控措施落实不严，消毒台账建立不完善。建议市邮管局对各寄递物流公司发展的投揽点进行通报，并建立整改问题清单，明确整改时限、责任人员和整改要求，实行挂账销号制度，确保整改问题落实到位。少数镇属地管理责任不到位。

（二）县政府办2016年发函县邮政（寄递）安全监管由县交通运输局承担。但县邮政（寄递）监管单位县交通运输局既无内设机构，更无监管的法律法规和政策依据。因而对有违规违法行为的邮政（寄递）企业和揽投点不能进行执法，只能批评说服教育，没有威慑力。所以少数邮政（寄递）企业和揽投点为了追求利益，违规违法行为时有发生。

三、2021年工作打算

(一)主要工作目标

在县委、县政府的正确领导下，在县政法委的具体指导下，确保全县寄递物流渠道全年不发生安全管理责任事故。

(二)重点工作打算

1.召开全县寄递物流渠道安全工作2020年总结会及2021年工作安排布署会。