工厂安全意识
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇工厂安全意识范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
工厂安全意识范文第1篇
关键词：施工现场；安全监理；模板承重架；脚手架。
1、.随着国家各种建筑工程法律法规的陆续出台、建设行政主管部门的大力监管、工程监理制的推行，建筑工程的质量意识已是深入人心，工程项目的总体施工质量有了相当大的提高。与之不相适应的是施工过程的安全管理工作却未能与建筑工程的质量管理工作同步提高，恶性安全事故频发。
客观上，在安全生产方面的投资是不能直接产生经济效益的，施工单位对安全生产管理工作积极性不高。但主要的原因，还是部分施工单位对安全生产工作重要性的认识未能提高到应有的高度，工程项目部在施工过程中往往忽略了对安全生产工作的管理。
这一方面与长期形成的管理意识有关，另一方面，现场监理人员安全监理工作相关业务知识的缺乏也制约了他们更好地完成施工现场的安全监理工作。本文以目前安全事故多发的模板承重架，脚手架为例，对施工现场安全监理工作的内容、要求谈一些看法，以期与同行互相交流。
2、模板承重架，脚手架的安全事故主要是架子的倒塌。其事故的原因有：
1）方案方面问题：无专项方案或方案抄袭套用，无针对性；计算错误或没有考虑材料的质量因素；方案中没有搭设构造要求的内容。
2）材料方面问题：钢管、扣件不合格。这种现象在目前建筑市场上相当普遍。
3）搭设方面问题：主要表现为未按方案要求进行搭设。发生安全事故的架子，往往不是由专业架子工搭设，而是由工地木工根据个人经验进行搭设的，而这种现象在许多工地普遍存在，是相当大的事故隐患。
3、模板承重架安全监理要点有：
1）监理工程师对模板承重架的管理应重点从施工方案的审批、支模架所用钢管、扣件的进场检查及现场搭设质量三方面进行。
2）施工方案审查主要应对支模架系统的承载力计算及稳定性验算、构造能否满足系统刚度及稳定性要求，安装和拆除的施工程序、作业条件以及运输、堆放的要求等。
对于模板和支撑系统的材料规格、接头方法、构造大样及剪刀撑、水平杆均应详细注明并绘制施工详图。
立杆底部支撑结构必须具有支撑上层荷载的能力，同时，由于模板立杆承受的施工荷载往往大于楼板的设计荷载，因此常需要保持两层或多层立柱（应计算确定）。为合理传递荷载，立柱底部应设置木垫板，禁止使用砖及脆性材料铺垫。为保证立柱的整体稳定，应在安装立柱的同时，加设水平支撑和剪刀撑。立杆高度大于2m时，应设两道水平支撑；满堂模板立杆的水平支撑必须纵横双向设置，其支架立杆四边及中间每隔四跨立杆设置一道纵向剪刀撑。立杆每伸高1.5-2m时，除再增加一道水平支撑外，尚应每隔2步设置一道水平剪刀撑。严禁使用扣件式钢管支撑体系，应采用钢柱、钢托架或钢管门型架的组合支撑体系，以保证其有足够的强度、刚度和稳定性。
3）搭设模板承重架所用的钢管、扣件进场后应按要求进行抽样复试，如测试结果不合格，必须根据测试强度对原方案进行调整和加固。
4）现场搭设质量控制首先应对搭设操作人员的资质进行审查，其次应检查搭设是否按批准的方案内容进行，最后应检查立杆、扫地杆、水平杆、剪刀撑的搭设、各部位扣件的数量是否符合构造要求。
4、脚手架安全监理要点有：
1）脚手架搭设之前，监理工程师应根据工程的特点和施工工艺对脚手架搭设方案进行审批，主要审查内容包括：构造要求及技术措施、搭设及拆除施工工艺、材料及质量保证体系、文明施工要求、稳定承载计算、施工详图及大样图。
审查过程中应注意：施工方案必须有针对性，能有效指导施工，并应注意方案与现场的一致性。当脚手架搭设尺寸中的步距、立杆的纵、横距和连墙件间距有变化时，必须对出现最大步距、最大立杆纵距、横距及连墙件间距部位的立杆段进行验算。对搭设在楼面上的脚手架，应对楼面承载力进行验算，包括屋面、雨棚、阳台及后浇带等悬挑结构。当搭设高度在25-50m时，应对脚手架整体稳定性从构造上进行加强，并说明脚手架基础做法。
施工详图及大样图包括连墙件与建筑物拉结详图、现场杆件立面、平面布置图及其他特殊构造部位示意图。
2）在脚手架的搭设过程中，应对其所用材料及搭设构造进行检查。钢管、扣件必须进行检测，如不合格，应对方案进行补充。
脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步。开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑。立杆基础应平整夯实，混凝土硬化。落地立杆垂直稳放在金属底座、混凝土地坪或预制块上。立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接且应交错布置。脚手架的连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造，强度、稳定性和连接强度须进行计算。
3）脚手架使用中应定期进行检查：杆件的设置和连接、连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；安全防护措施是否符合要求；是否超载；高度在24m以上的脚手架，其立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范规定。
4）脚手架拆除时，必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。分段拆除时高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。
5、要做好施工现场的安全监理工作，监理人员不但要掌握施工安全的专门知识，学习相关法规和技术规范，发挥在施工安全方面的预控作用，还必须对作为施工安全责任主体的施工单位加强监督管理，以督促施工单位健全自身施工安全保证体系并切实搞好自控，实现安全监理目标。（作者单位：福建船政交通职业学院）
参考文献
[1]齐明.论建筑工程安全生产监理工作.学术期刊建筑设计管理 2010年第4期
工厂安全意识范文第2篇
分析上述典型火灾案例，不难看出，违章用火用电是施工现场火灾频发的主要直接原因，但施工现场的火灾隐患才是导致火势蔓延、酿成大灾的内在原因。
1.1用火用电管理不规范
跟随施工进度的临时性用电多，且安装不规范；工人宿舍、食堂等电线、插座私拉乱接现象比较严重，电炉、火炉、液化石油气等被普遍使用；电、气焊、切割等明火作业时的现场防护、可燃物清理等措施不落实；电焊工无证上岗或不遵守消防安全操作规程的现象普遍存在；施工现场吸烟、烟头乱扔等问题十分严重。
1.2易燃可燃物品多且乱
工棚、仓库、食堂等临时性建筑多由木材、竹子、油毡、聚氨酯夹心板等可燃材料搭建；脚手架和安全防护物多为可燃物；混凝土早强剂、防冻剂亚硝酸钠，环氧树脂、酚醛树脂等防腐材料，油漆、油漆稀释剂等易燃可燃物大量使用。并且，这些材料随意堆放、相互毗邻，导致施工现场火灾荷载大，且一旦起火极易火烧连营。
1.3消防设施配备不到位
大部分施工现场没有配备灭火器或配备数量不足，还有的因害怕丢失、损坏而将灭火器锁起来或几种存放，导致使用不便；施工现场大多采用临时水源，无消防水源或压力不足现象十分普遍；一些施工现场不能按要求随进度敷设室内消火栓系统，或者敷设了但无水、无相关器材。
1.4消防安全管理制度不落实
一些企业片面追求工程进度和经济效益，对消防安全不重视，多数施工现场没有消防安全管理组织，消防安全责任人、管理人均不明确，建设、施工、监理等各方消防安全责任划分不清，每日巡查、定期检查、用火审批、现场防护、入场培训、定期演练等消防工作制度不落实，形同虚设。
1.5从业人员消防安全意识不强
素质不高。很多施工负责人消防安全意识淡薄，不知道、不履行自身消防安全职责。同时，建筑工人多数来自农村且流动性大，文化水平低，又极少经过消防安全培训，消防知识和逃生自纠能力差，加之大量工人集中居住，一旦发生火灾，极易造成人员伤亡。
2预防的对策措施
2.1严格落实施工现场消防安全责任
《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国消防法》、《建设工程消防监督管理规定》（公安部119号令）等相关法律法规明确规定，建设工程施工现场的消防安全由施工单位负责。实行施工总承包的，由总包单位负责，分包单位向总包单位负责，服从总承包单位对施工现场的消防安全管理。施工单位应当建立施工现场消防安全责任制度，成立消防安全管理组织机构和义务消防组织，负责日常消防安全管理工作；应当实行项目经理负责制，明确项目经理为消防安全责任人，对施工现场的消防安全全面负责；应当确定消防安全管理人，负责组织开展日常消防安全管理工作；应当在各班组、工段明确专人负责消防安全工作，并对消防安全责任人和消防安全管理人负责，切实形成横向到边、纵向到底的消防安全责任网络。同时，监理单位应当将施工现场的消防安全工作纳入监理范围，督促指导施工单位做好消防安全工作。
2.2认真贯彻《建设工程施工现场消防安全技术规范》
施工单位要按照《规范》要求，合理安排施工现场总平面部局，满足各项防火间距要求，配备、设置符合要求的消防设施，加强日常防火管理，确保施工现场消防安全（具体技术要求不再赘述）。
2.3细化对从业人员的消防安全教育培训
施工单位应当在施工人员进场前，进行消防安全教育培训，重点讲授施工现场消防安全管理制度、防火技术方案、灭火及应急疏散预案，临时消防设施的性能及使用方法，扑救初起火灾及逃生自救常识等。施工作业前，施工现场的施工管理人员应向作业人员进行消防安全技术交底，介绍施工过程中可能发生火灾的部位或环节，施工过程应采取的防火措施及应配备的临时消防设施，初起火灾的扑救方法、逃生路线等。要特别注重对电焊、气焊作业人员的消防安全培训，提高其消防安全意识，督促落实动火审批、现场防火等制度，确保用火用电安全。
2.4加强施工现场消防安全长效机制建设
工厂安全意识范文第3篇
甲：
乙：
为确保工程顺利竣工和全体职工的身心健康，加强各工种人员的安全意识，特订立安全协议书如下：
一、现场所有施工人员必须保证身份证真实到位，并且经由本人介绍来的对其具体情况要充分了解，保证其没有恶行记录和犯罪嫌疑。并负责对其行为进行监督。
二、进入施工现场作业必须戴好安全帽，穿戴好个人防护用品，两米以上高空作业必须系好安全带。
三、工地各种防护设施非专业人员不得随意拆装，进入施工区域应先检查所处环境防护是否到位有效，发现不可靠情况做出妥善解决后方可进入操作。
四、上班不准穿拖鞋和带钉易滑鞋，不得赤脚光膀，禁止大声喧哗和打口哨。
五、班前和上班时间不得酗酒、闹事、打架斗欧，上班不得聚集说笑打闹。禁止吸烟和无证明火。
六、严格遵守工地作息时间和规章制度，打饭不强行拥挤，不，不传看音像刊物，不随意留宿他人，无事不外出，请假外出不惹事生非。
七、发现身体不适及时治疗，不可强行硬撑，否则出现事故自行承担责任。同事间互相帮助，在工作和生活中互相照顾，发现同事的工作环境存在不安全因素及时提醒，以减少不测事件的发生。
八、宿舍内不私拉乱接用电线路，禁止随便动用电气设施和机械设备。与他人和睦相处，搞好室内和环境卫生。
九、不擅自动用工地消防器材和本工种非指定机械设备，不擅离职守，不浪费材料。
十、杜绝违章操作和无证操作，反对违章指挥，工人有权拒绝在不安全环境下作业，不得在建筑物周围无故逗留，严防事故发生。
十一、任何人不得随意盗用和私拿他人和集体财物，严禁蓄意破坏公共财产和机具设备。
以上逐项望认真执行，如有违反造成人身伤亡事故，本项目部概不负责。本协议自双方签字之日起生效。
甲方：xxxx公司第二项目经理部安全组
工厂安全意识范文第4篇
【关键词】高铁；不安全行为；安全培训
一、不安全行为的概念
由于不安全行为的含义比较模糊，学者们对不安全行为的研究都缺乏严格的定义。从发生事故的结果来看，确实已经造成或者可能造成事故的行为就是不安全行为，但是在事故发生之前判断人的行为是否安全则往往十分困难，人们只能根据以往的事故经验总结归纳出某些类型的行为是不安全行为。从实用的角度，可以将不安全行为定义为可能引发事故的、违反安全规程的行为。在高铁施工过程中可以把从业人员划分为管理者和普通员工，管理者的不尽职行为或者行为选择不科学等虽然不能直接导致事故的发生，但它能够对员工的不安全行为产生重要影响，也是造成高铁施工现场事故频发的重要原因。因此，管理者的不尽职行为和员工的违规等行为都属于高铁施工现场不安全行为研究的范畴。
二、高铁施工现场的不安全行为
高铁工程主要包括路基、桥梁与隧道工程，施工中的安全风险较大。这些安全问题一部分是客观原因造成的，也有一部分是人为的不安全行为造成的。具体来说，高铁施工现场的不安全行为主要有以下几种。
（一）情绪化行为
人最容易犯情绪化错误，通常人在这种状态下走向工作岗位往往导致不安全行为，是引发事故的重要原因之一，这种行为会受到生理、心理等多种因素的影响，表现是多种多样的。例如：有些人总认为领导有偏心，给某些人加薪进级，调换工作岗位等等，总是没有自己的份，批评时不分场合不留面子，所以在心理上产生极不平衡的思想情绪。表现上班时就无精打采，出工不出力，上班中途脱离工作岗位，甚至在施工中必须要完成的步骤也故意减少这项流程，往往造成工程
的安全质量隐患，特别是有的人本身就缺乏安全意识，安全技能差、素质低下，带着这种思想情绪总想发泄一下心理的愤恨，结果不按规范操作，违章指挥，监护失误等行为，是直接引发事故的主要原因。
（二）随心所欲行为
我们常常发现有些施工企业，机械作业的员工也不按规程操作。高铁桥梁基础的体积通常都比较大，在基坑开挖过程中，施工作业人员随意在挖掘机旋转作业半径内来回走动，靠近挖斗指挥，甚至还有人为了省事图方便，站在挖斗里运送材料和攀升高处，且不知挖机甩臂碰死人的惨痛教训还少吗？又比如高边坡、深基坑未做好充分的防护；营业线施工的施工作业人员盲目与行驶的列车抢道、在营业线的道心、枕木头上行走、扒车代步、跳车，在钢轨上或停驶的列车下乘凉、坐卧、休息、躲雨、钻车等。桥面系栏杆安装焊接过程中易造成人员灼伤、烫伤，用电设备施工过程中易造成触电。
（三）坏习惯行为
在施工企业内很多安全事故的发生都与某种坏习惯有关，在种行为通常被称为“习惯性违章”，而“习惯性违章”发生的主要原因就是行为人的安全意识不强，存在侥幸心理，错误地认为自己习惯性违章不算违章作业。例如：高铁桥梁工程很多都是高空作业，在搭建脚手架时常使用的安全保险带防护，它是作业人员在高空攀爬中最有力的保护武器。但是却有这样一些人自称干这项工作多年，从未发生过意外，总是抱着侥幸的心理不系安全带，或者系上了安全带却不严守规范操作，而造成在高处坠落而下，丧失生命。又如行走在正在作业运行中的挖掘机、吊车的运行半径内以及钢轨、道心、枕木头上等；在行驶的装载机的车门上、铲斗里和自卸车箱内搭载人员等。又如预制梁施工过程中容易发生高处坠落、物体打击、机械伤害，张拉钢筋、钢绞线时也易造成物体打击伤害。架梁施工时，龙门吊拼装、运行过程中易造成起重伤害、高处坠落、坍塌等伤害。
三、高铁施工现场不安全行为的控制
（一）以制度控制人的不安全行为
没有规矩，不成方圆。安全生产的发展，始终离不开安全标准和制度建设。要根据生产的实际，从制定各项管理制度和标准入手，把每一项涉及安全生产的工作制度化、规范化、标准化。建立健全了各级人员安全责任制，并通过严格的制度约束，认真落实到单位、落实到部门、落实到班组、落实到现场、落实到岗位、落实到人员，最终解决问题。这一管理过程中，重点突出制度的约束力作用，用制度来约束人的行为，保障安全生产。
（二）强化基层管理者的安全意识
必须落实基层管理者的安全生产责任，实施安全生产责任管理。要将安全生产目标控制、安全设施经费投入、安全生产教育培训、施工安全技术交底、特种作业人员持证上岗、安全奖罚、安全专职人员的落实、安全检查和实施标准化作业等纳入基层管理者的安全职责。其次，抓好基层管理者法律和法规的学习教育，从思想上筑起“安全第一、预防为主”的安全防线。在对管理者的安全生产素质培训上，实行管理者职业安全卫生管理资格认证制度。培训实行分级负责，针对不同施工项目，不同作业内容，由待业主管部门分级对基层管理者进行培训，做到持证上岗。第三，建立健全有效的激励约束机制，完善管理者重大安全事故责任追究制度；对安全培训考核不合格者、施工现场管理混乱以及违章指挥，任凭员工冒险作业的施工负责人，坚决不予任用。
（三）劳动人员的选择与培养
高铁作业环境的危险性较大， 必须选定责任心强、接受能力强的人员。对人员要有针对性地进行选用，而不是胡子眉毛一把抓。首先在开工前，应根据作业的性质、种类及规模，确定项目所需要的工种及人员数量， 避免人员重复进出。其次根据作业的难易程度，配备与其相适应的技术管理力量。高铁作业， 技术含量较高，必须配备具有高水平、高素质的技术人才， 并对这些人才进行合理的优化和配置， 使其能快速、有效地掌控该新型设备或施工工艺， 并能采取相应措施进行维护和管理。最后通过全员安全培训教育，通过企业安全文化建设，营造良好的环境气氛，对“三违”或工作差错之类的事件绝不放过；通过安全知识、安全技能的培训教育，从而使员工在思想上能够重视，在行为上能够谨慎，提高危险作业时的大脑意识水平和提高预知危险的能力，能够识别和正确处理危险情况，并能认真遵守安全操作规程；通过应急培训和演练，使员工在危险时能达到条件反射的自然动作，能够紧急避险和正确逃生等。
（四）依靠技术措施减少不安全行为
技术上从预防事故角度可以从三个阶段采取措施。控制、减少可能引发人失误的各种因素，防止出现人失误；一旦发生失误，使失误不造成事故发生；人的失误发生引起了事故，但能使事故损失降到最低。具体措施有：（1）用机器代替人。因为机器故障率比人的故障率要小得多，因此能用机器代替的地方尽量用机器代替。（2）增加冗余系统。如采用多人操作、人机并行等。（3）耐失误设计（本质安全法）。通过设计使人员不会产生失误或产生失误不造成事故。（4）警告。采用视觉、听觉、触觉、嗅觉等各种通道的警告方法。（5）人、机、环境匹配。主要是解决显示器和操纵器等人机界面的信息交流。（6）增加安全防护装置。确保在发生事故时保护设备和人员的安全。
参考文献：
工厂安全意识范文第5篇
分析上述典型火灾案例，不难看出，违章用火用电是施工现场火灾频发的主要直接原因，但施工现场的火灾隐患才是导致火势蔓延、酿成大灾的内在原因。
1.1用火用电管理不规范跟随施工进度的临时性用电多，且安装不规范；工人宿舍、食堂等电线、插座私拉乱接现象比较严重，电炉、火炉、液化石油气等被普遍使用；电、气焊、切割等明火作业时的现场防护、可燃物清理等措施不落实；电焊工无证上岗或不遵守消防安全操作规程的现象普遍存在；施工现场吸烟、烟头乱扔等问题十分严重。
1.2易燃可燃物品多且乱工棚、仓库、食堂等临时性建筑多由木材、竹子、油毡、聚氨酯夹心板等可燃材料搭建；脚手架和安全防护物多为可燃物；混凝土早强剂、防冻剂亚硝酸钠，环氧树脂、酚醛树脂等防腐材料，油漆、油漆稀释剂等易燃可燃物大量使用。并且，这些材料随意堆放、相互毗邻，导致施工现场火灾荷载大，且一旦起火极易火烧连营。
1.3消防设施配备不到位大部分施工现场没有配备灭火器或配备数量不足，还有的因害怕丢失、损坏而将灭火器锁起来或几种存放，导致使用不便；施工现场大多采用临时水源，无消防水源或压力不足现象十分普遍；一些施工现场不能按要求随进度敷设室内消火栓系统，或者敷设了但无水、无相关器材。
1.4消防安全管理制度不落实一些企业片面追求工程进度和经济效益，对消防安全不重视，多数施工现场没有消防安全管理组织，消防安全责任人、管理人均不明确，建设、施工、监理等各方消防安全责任划分不清，每日巡查、定期检查、用火审批、现场防护、入场培训、定期演练等消防工作制度不落实，形同虚设。
1.5从业人员消防安全意识不强素质不高。很多施工负责人消防安全意识淡薄，不知道、不履行自身消防安全职责。同时，建筑工人多数来自农村且流动性大，文化水平低，又极少经过消防安全培训，消防知识和逃生自纠能力差，加之大量工人集中居住，一旦发生火灾，极易造成人员伤亡。
2预防的对策措施
2.1严格落实施工现场消防安全责任《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国消防法》、《建设工程消防监督管理规定》（公安部119号令）等相关法律法规明确规定，建设工程施工现场的消防安全由施工单位负责。实行施工总承包的，由总包单位负责，分包单位向总包单位负责，服从总承包单位对施工现场的消防安全管理。施工单位应当建立施工现场消防安全责任制度，成立消防安全管理组织机构和义务消防组织，负责日常消防安全管理工作；应当实行项目经理负责制，明确项目经理为消防安全责任人，对施工现场的消防安全全面负责；应当确定消防安全管理人，负责组织开展日常消防安全管理工作；应当在各班组、工段明确专人负责消防安全工作，并对消防安全责任人和消防安全管理人负责，切实形成横向到边、纵向到底的消防安全责任网络。同时，监理单位应当将施工现场的消防安全工作纳入监理范围，督促指导施工单位做好消防安全工作。
2.2认真贯彻《建设工程施工现场消防安全技术规范》2011年国家颁布实施了国家标准《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）（以下简称《规范》），对施工现场提出了明确具体的消防技术要求。施工单位要按照《规范》要求，合理安排施工现场总平面部局，满足各项防火间距要求，配备、设置符合要求的消防设施，加强日常防火管理，确保施工现场消防安全（具体技术要求不再赘述）。
2.3细化对从业人员的消防安全教育培训施工单位应当在施工人员进场前，进行消防安全教育培训，重点讲授施工现场消防安全管理制度、防火技术方案、灭火及应急疏散预案，临时消防设施的性能及使用方法，扑救初起火灾及逃生自救常识等。施工作业前，施工现场的施工管理人员应向作业人员进行消防安全技术交底，介绍施工过程中可能发生火灾的部位或环节，施工过程应采取的防火措施及应配备的临时消防设施，初起火灾的扑救方法、逃生路线等。要特别注重对电焊、气焊作业人员的消防安全培训，提高其消防安全意识，督促落实动火审批、现场防火等制度，确保用火用电安全。
