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文瀛湖古称“文莺湖”,是黄土高原少见的天然湖泊,占地6.7km2,距离大同古城约5km,自古便是文人骚客寻求大自然给予心灵寄托的所在,在现今的规划中则是大同市未来城市可持续发展的重要动力。大同市过去重工业为主的发展模式,为这个城市带来了不好的名声——它是2007年世界银行报告中世界二十大污染城市之一。文瀛湖公园的建设正面挑战了这个环境问题。文瀛湖全新的湖岸景观,将成为御东新区开发的核心,以及新城区投资建设的触媒。大同的城市乌托邦花园将被重新诠释与塑造,不仅这个过去受当地人们喜爱的名胜地景会再次受到欢迎,其也将为御东新区吸引新的投资与地产项目(图1)。大同市在城市再造的推动中,选择文瀛湖作为服务于御东新区乃至于大同市最重要的城市公园之魂,与当年的纽约中央公园似乎有异曲同工之处。中央公园在建立之后,成功地为曼哈顿打造出一块都市中的净土,也由于它所给予城市的环境与生态价值,带动提升了周边居住区的价值。至此,纽约人在平时,不用半日时光,即可在市中心享受到没有外界扰动,如乌托邦般的生活与风景。由往即今,我们如何面对同样发生在大同的挑战?文瀛湖是大同市过去的乌托邦花园,但在工业开发与城市化的影响下,水资源快速消失。文瀛湖在21世纪初期已经干涸,更严重的是,其周边的生态体系也随之近乎消逝,过去的乌托邦花园已不复存在。然而与纽约中央公园不同的是,文瀛湖是过去远离于城市的乌托邦花园,而随着工业发展与城市扩张,日渐衰退的文瀛湖将与城市比邻而居,我们应如何诠释这个城市乌托邦花园?
2设计策略
大同与邻近地区,在7—9世纪这段时间面临小冰河期,气候温润潮湿,造就了大同的文化鼎盛时期。然而随着气候条件改变,生态环境也逐渐改变,大同逐步转变为极端干燥的地区,仅有少数地方仍保留湿地形态的生态体系,如大同浑源县的神溪湿地,大同城南的十里河湿地与御河的文瀛湖等。在20世纪70年代,为了保证文瀛湖的水量,这个天然湖泊的周边修筑了一圈堤坝。但短短数十年的时间,在快速的城市化与工业化的需求下,超抽地下水的情况让文瀛湖的水资源在21世纪初已然殆尽;更严重的是,文瀛湖与其周边的生态体系近乎消失(图2)。调黄河水补注太行山北水系的计划解决了第一个难题。在有水源的状况下,文瀛湖生态系统的修复有了保证。经过基地周边的调研与过去文史资料的比照,以及现在气候水文条件的研究,我们在植栽的选择上,尽可能创造出与大同现在景观相容的林地、浅滩、洼地等生态体系。湖区景观的大环境以不同层次的地形与植栽为基底,在设计上另外侧重了水、展厅、边缘、延伸、保护等几个策略(图3)。
2.1水文瀛湖的堤坝较周边原地形高了1~3m,而周边的市政道路又较原地形要高上1~3m,形成了一个堤坝同路高、当中有洼地的情形。在当地条件有限与规划中需要土方就地平衡的情况下,地形的设计受到相当大的限制。如何解决在湖滨公园中活动,却看不到湖水的困境,便成了设计中的一个主要议题。我们的做法是将洼地转化为大小不同的景观池和雨水花园,解决了数个问题。1)景观池与雨水花园可调节雨水排洪,并形成蓄水池,增加蓄水容量(图4)。由黄河调节导入的水利网络,固定排放进入文瀛湖及周边水体,维持水质健康。2)增加的水体也扩大了水禽活动的范围,有助于生态体系稳定。3)原本阻挡视觉的堤坝,在这样的做法下变成让人行走在湖中的堤路,视觉上湖面变得更为广阔,也增加了在湖滨行走的多样性与趣味性。
2.2展厅这一系列的景观池、雨水花园和周边的绿地,除了雨洪管理的功能外,也形成了雕塑花园的展厅(图5)。在规划之初我们就已经定位,将临近主入口广场与城市道路连接的各个节点,作为雕塑公园的区域。在植栽的布局上,也布置出展厅的概念。艺术家受邀在此进行艺术创作,将湖岸边人的活动节点转化为大同市与众不同的焦点。城市家具与景观小品的陈列方式也让民众尽可能有机会亲近艺术,与雕塑品对话(图6)。
2.3边缘由一系列的广场、滨水步道(图7)与双层游廊(图8)所组成的“边缘”是城市与湖(和自然)之间的缓冲地带。双层游廊,以当代动感的设计造型呈现,与地形和水景相互交错,切换着观湖的视野,时而包被,时而开阔。
2.4延伸由湖岸边延伸出来的,是一系列的亲水木平台、上岛的桥与大眺台(图10)。这一系列设计为人们提供了贴近自然的机会(图11),以及观看自然的最佳地点。大眺台顺着主入口的地形,金属三角的工业造型向堤岸外出挑近30m,直达离水面12m高的地方(图12)。城市与自然交接的概念在这个点上挑到了极限,视野直接面对着对岸的绿意盎然与水鸟生态;向南北眺望是天连水,往回望则是城市的天际线,为游客提供了独一无二的空间体验。
2.5保护东侧湖岸中有一个面积超过10hm2的“鸟岛”。文瀛湖过去一直是西伯利亚候鸟南北迁移时的一个重要栖息地。这个岛完全是为鸟的栖息而建造,除了定期维护以外,一般时间人类不能上岛,完全将这个区域留给鸟类栖息(图13)。鸟岛周边则是一系列的浅水区与滩地,增加水禽的活动面。整个区域也与南北侧文瀛湖以外的绿色廊道连接,形成一个南北连贯的生态走廊,直达北界的马铺山森林公园,及南缘的御河南十里河湿地。这也界定了大同市在未来发展上的东侧边缘,缓冲了城市在这个方向的扩张。
3结语
关键词/生态城市 唐山 城市规划
中图分类号:TU984文献标识码: A
1 提出问题
唐山市地处津京唐经济三角区,随着曹妃甸的建设,重点发展区的地位日益明显,在河北省经济社会发展中起着带头作用。2010年,全市财政收入达到438.95亿元,地区生产总值4469.08亿元,约占河北省的22.1%。
但辉煌发展的背后,我们不得不注意到唐山市经济结构的隐患:其支柱产业仍是煤炭、钢铁等重工业。用全省三分之一的能耗实现了全省四分之一的GDP,并由此产生了一系列环境社会问题,如不可再生资源急剧减少,地壳空洞、水体空气污染、经济结构性矛盾突出等。
2 引进理论
唐山日益突出的城市问题产生的根源在于片面的追求经济效益,忽视了生态环境对发展的重大影响。为使唐山尽快转型成为可持续发展的经济重点区,创造“绿色GPD”,现政府已经高度重视生态环境的巨大作用,积极采取应对策略,现模拟引进“生态城市”理论进行唐山城市规划。
“生态城市”是一个较为宽泛的概念,它是按照生态学原理进行城市设计,从而建立的一个高效、和谐、健康、可持续发展的人类聚居环境。下面列举该理论发展的3个典型阶段。
2.1联合国提出的生态城市规划的5项原则
1984年,联合国在其“人与生物圈”(MBA)报告中提出了生态城市规划的5项原则,分别是:生态保护战略,包括自然保护、动植物区系保护、资源保护和污染防治;生态基础设施,即自然景观和腹地对城市的持久支持能力;居民的生活标准;文化历史的保护;将自然融入城市。另外,在生态城市规划上,还应考虑人口、资源合理利用、经济发展和环境污染四个基本问题。
2.2 雷吉斯特提出的建立生态城市十项原则
1996年,雷吉斯特领导的“城市生态”组织提出了更加完整的建立生态城市十项原则,分别为:修改土地利用开发的优先权(优先开发紧凑的、多种多样的、绿色的、安全的、令人愉快的和有活力的混合土地利用社区);修改交通建设的优先权(把步行、自行车、马车和公共交通出行方式置于比小汽车方式优先的位置,强调“就近出行”);修复被损坏的城市自然环境,尤其是河流,海滨,山脊线和湿地;建设体面的、低价的、安全的、方便的、适于多种民族的、经济实惠的混合居住区;培育社会公正性,改善妇女、有色民族和残疾人的生活和社会状况;支持地方化的农业,支持城市绿化项目,并实现社区的花园化;提倡回收,采用新型优良技术(appropriate technology)和资源保护技术,同时减少污染物和危险品的排放;同商业界共同支持具有良好生态效益的经济活动,同时抑制污染、废物排放和危险有毒材料的生产和使用;提倡自觉的简单化生活方式,反对过多消费资源;提高公众生态可持续发展意识。
2.3王如松等提出的中国生态城思想
在世界上“生态城市”规划理念逐渐得到认可,蓬勃发展的时候,王如松等结合中国国情,提出了建设天城合一的中国生态城思想。认为生态城市的建设要满足人类生态学的满意原则、经济生态学的高效原则及足自然生态学的和谐原则。即指要满足人的生理需求和心理需求、满足现实需求和未来需求;实现资源的有效利用和最小人工维护;促进人与自然和谐共生。
3 解决问题
基于唐山的城市自身特点及“城市生态”理论的相关内容,从制约唐山发展的薄弱环节出发,为实现唐山持续健康发展,现拟从以下四个方面出发进行改造:
3.1构建绿色经济结构
积极调整产业结构,推动产业科技发展,在提高煤炭、钢铁等不可再生资源利用效率的同时,发展第三产业。鼓励产业创新、技术创新,提高产业产出率。以生态产业综合发展为指导思想,构筑生态健康的经济结构。
3.2发展生态农业
唐山市生态农业建设要充分利用环靠津京巨大消费市场的优势,在常规农业种植的基础上,发展特色种植产业,如迁西板栗、常庄大米等。在种植过程中,发展生态农业,减少化肥使用,加强生物防治。
3.3加强生态环境保护与建设
加大环保整治力度,深化工业废水废气污染防治政策,重点整治水泥厂、钢铁厂等重污染行业;推广使用清洁能源;完善交通网络,降低交通噪声污染;提高公民环保意识,废品处理水平,实现生活垃圾无害化。
增加全市绿地面积,形成以城市公园为“绿肺”,交通附属绿地为“绿脉”,单位、居住区附属绿地为“绿缀”的点线面综合绿道体系网络。在已由采矿产生的塌陷区及水体污染区进行修复绿化建设,如现行的南湖湿地公园、“环城水系”建设等。
4 思考启迪
通过对唐山“生态城市”案例的探究。我们可总结出“生态城市”理论内容与实践的一定经验。
4.1 “生态城市”的内含
“生态城市”不单单停留在环境生态层面,它讲求社会生态、经济生态、自然生态的复合生态。建设“生态城市”不是指保护环境而不进行产业发展,而建设是一个经济发达、社会繁荣、人民安居乐业、生态良性循环的和谐社会。环境建设不但不会制约社会经济发展,反而可以引导对产业的发展控制,优化产业结构,并改善环境质量,提高人民的生活水平。
4.2 “生态城市”的可持续发展性
生态城市建设的目标是实现城市的可持续发。“生态城市”是在城市建设中体现投入低、产出高,资源利用高,浪费少或无浪费的生态原则,以生态文明促进城市物质文明和精神文明建设,实现社会、经济和生态环境的综合均衡发展,人与自然和谐相处,经济与生态环境共同发展。
4.3“生态城市”的绿道结构优化性
绿道结构是指城市绿地所呈现出来的结构体系。在环境建设中以科学的绿道结构为主要脉络,在营造良好生存环境的同时,控制城市形态的发展方向,提高城市空间的利用率。如唐山正在推进的绿道建设,已初步形成“斑块―廊道―基质”的城市生态绿化网络。■
参考文献
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关键词:城市景观;生态规划;理论探讨
中图分类号:TU986文献标识码:A文章编号:16749944(2017)03000403
1城市景观生态规划概述
1.1城市景观的概念
城市景观是自然景观和人工景观的结合,是城市的延伸和附属,是具有开放性、动态性、脆弱性的复合生态系统[1]。就生态系统的性质而言,城市景观主要包含人工生态系统和自然生态系统两种生态系统。而从城市景观包含的景观要素来看,它分为斑块、基质和廊道。同时,由于人的干扰性,城市景观的结构、功能和演化过程与其它景观不一样,含有大量的人工景观要素,并具有高度的空间异质性和时间异质性。
1.2生态规划的概念
伊恩・麦克哈格认为:“生态规划是运用生物学及社会文化信息就景观利用的决策提出可能的机遇及约束。某一地区借此而得以在法规及时间的运作中被解读为一个生物物理及社会过程”[2]。
随着生态学的发展,以及各个领域专业人员对其日渐深入的研究,生态规划的内容已不再单纯停留在土地利用、空间结构布局等方面的研究,而是能与经济、环境和景观规划相结合,与生产、生活以及生态建设相适应,研究城市景观空间格局与生态过程相互产生的影响,对景观生态进行分析与评价,继而寻求到解决当前问题的最优化方案。
1.3城市景观生态规划的概念
随着社会经济的快速发展,人们日渐向城市聚集,城市景观格局在变化,从而影响众多生态过程,这些影响或多或少会引起环境问题,此时城市景观生态规划显得尤为重要。
以景观生态学的方法和理论为基础,正确合理地配置城市景观自然资源,深入探析景观格局与生态过程的相互作用、人类与自然的相互作用,使景观格局与生态过程、人与自然的关系和谐化,使城市景观空间结构合理,使基质、斑块、廊道等景观要素的数量及其分布空间合理,为人类提供一个生态、舒适、健康的城市环境。
2城市景观生态规划的原则与目标
2.1城市景观生态规划原则
(1)具有生态的观念。20世纪末,景观规划的研究对象就不再仅仅针对人们的身心健康。1863年,奥姆斯特德(城市景观规划的鼻祖)就首先引入生态的观念,他提出景观规划学要将生态思想融入到景观规划设计中。此后景观规划学发展到了景观生态学的层次上,面对日益严重的城市问题与环境问题,生态观念的引入似乎为我们了解与解决这些复杂的问题开辟了新思路。因此,在进行城市景观规划设计时要引入生态优先的概念。以保护自然景观、生态系统、物种多样性以及生态多样性为原则;开发与保护环境相结合。
(2)尺度原则。廊道、基底、斑块等组成景观空间单元,这三者构成了城市的景观结构要素。不同的景观空间单元表现的尺度不同,具体为连接性景观廊道的隔离性尺度、城市生态绿地的规模、城市边缘地区破碎化等。不同的尺度,生态过程及其规律也不同。因此,需要正确认识并剖析上述尺度敏感地区,准确划分出其合理的尺度规模,并制定相应的可实施的规划管理举措,正确利用这些地区的尺度特性于城市景观生态规划中。
(3)多样性原则。多样性是指各景观要素在功能和结构上的多样性。这个原则可以从3个层面来理解:第一是由于城市景观大多为人工景观要素,其自然生态要素所占成分少,针对这一情况,为了保护多样性和异质性,应适当增加自然生态所占比重,以协调城市景观结构;第二是以往在进行城市绿地建设时,经常有景观结构单调的问题,所以在增加自然生态要素成分时,要注重生物多样性;第三是注意斑块多样性,斑块、廊道的形状、数目和面积不一,需Y合各种斑块和廊道。
(4)结构与功能合理化原则。城市的空间结构和功能直接影响到人们的生活,该原则要求合理地布置城市空间结构和功能,合理划分土地,明确城市功能、避免相互干扰的局面。
2.2城市景观生态规划的目标
(1)安全性。安全是城市景观生态规划的首要目标,必须保证城市居民的安全,在巨大的灾害的情况下能成为市民疏散或避难的场所,这是社会目标。
(2)健康性。指既要注重自然生态健康,也要关心民众在生理和心理上的健康。前者是保护城市景观的生态平衡。后者集生态目标、经济目标和社会目标为一体的,若市民身心健康,既可以减少医疗保健费,又能以最高的效率进入工作,继而产生较大的经济效益。
(3)便利性。指为满足人们居住的便捷性,在居住区或者小范围的城市绿地内,尽量令游人能够步行快速到达,而不用搭乘车辆。这属于社会目标。
(4)舒适性。这要求既要考虑生态自然,也要关注社会心理。设计结合自然、富有意境、能寓情于景的景观环境往往能让人心旷神怡,产生精神创造力。3城市景观生态规划相关理论
3.1斑块-基底-廊道模式
斑块、基底、廊道是城市的景观结构要素。斑块是指一个区域中相对均质的空间单元,在斑块内部有细微的异质性,并以相似的形式重复出现[3]。农田、湖海以及居民区等都可认为是斑块。廊道指景观中与周围土地不同的带状栖息地,包括溪流、山脊、公路等。景观中分布面积最大、连通性最好的背景结构称为基底[3]。斑块和基底是相对概念。如图1中所示,如果城市用地是斑块,那么大面积的农田是基底。若将城市用地看作是基底的时候,其内部的岛屿便是斑块。斑块-基底-廊道模式是为描景观格局提供了“空间语言”,这种模式也为比较各种景观要素随着时间变化而产生的变化提供了“共同语言”。
3.2岛屿生物地理学理论
在研究岛屿物种数量、组成及其变化的过程中形成了岛屿生物地理学理论。Preston在1962年最早提出岛屿理论的数学模型。模型表征物种丰富度随岛屿面积或陆地群落的取样面积呈单调增长的趋势,许多生态学家在此基础上发展了不同的假说解释中和面积的关系[2]。这个学说的发展推动了人类对生物多样性的地理分布以及动态格局的了解和认知,同时为斑块概念提供了更有方法论意义的理论基础。景观生态学把围在另一种基底系统中的孤立的异质空间单元,如绿地、城市、自然保护区以及湿地等,这可以看作是一种生物地理岛屿,并应用于生物地理学理论进行研究。
3.3景观连接度理论
自然生境斑块在岛屿生物地理学理论中,被认为是因自然生境的破碎化而形成的形状不一、大小不等的“陆地岛屿”[4]。由于城市的扩张,原本彼此隔离的自然生境板块之间的破碎化程度与隔离程度已然不断增加,加速了某些动植物种群的灭绝,自然生境斑块的连续性显得尤为重要。景观空间结构单元之间的连接性程度即是景观连接度[2]。基于这个理论,在规划过程中需要衡量景观空间结构单元间的连接性,将彼此分离的生态系统连接起来,规划物种流从一种景观斑块移动到另一种景观斑块,并对周围景观基底和斑块群落形成正面的生态效益。具体设计中,景观在空间表现出的连续性主要是通过廊道的走向、宽度、形状等进行设计的。
4城市景观生态规划的研究内容与规划程序
4.1城市景观生态规划的研究内容
研究内容分为3个方面:一是景观敏感度保护规划;二是生态绿地空间规划;三是景观格局分析。
景观与人之间会产生一定的影响,在研究认知发展过程中景观会非常容易产生变化,这些对人有特殊含义或者具备潜在的天然的灾害的景观就是景观敏感度。城市景观的人为干扰因素比较多,人们在改造自然、开发城市时的不正当举措往往会破坏景观,对环境产生负面的影响。因而要将景观敏感度保护规划放在城市景观生态规划的首位,这直接决定着城市景观的发展。
在城市景观生态环境中,比较脆弱敏感却又占据重要比重的就是生态绿地空间。生态绿地空间具有保护净化环境、改善城市生态环境、保护城市生物多样性、保护小生境、优化城市人居环境等生态功能。在规划生态绿地空间时,不仅要规划协调对市区内部的绿地,也要对市区的绿地进行生态规划,以满足民众的生活环境需求,使城市空间结构人性化;同时要合理安排城市生态绿地的空间布局,特别是城市中心城区人口密集,需要更多的绿地空间来平衡其高度人工化的景观空间。要注意将分裂与集中的景观要素相结合、大小斑块相结合,这能提高景观的异质性和保护物种多样性。
景观是由斑块、基质、廊道等景观要素构成的镶嵌体,景观格局是由这三种景观要素的数目、形状、大小在空间上的不同组合形式而构成。城市景观格局及其变化能体现人类与自然之环境之间的相互关系,景观格局分析是用来研究景观结构,比如景观组成单元的类别、多样性以及空间关系。在城市景观生态规划过程中,景观格局分析需要对城市景观的空间分布以及景观结构特征随时空的改变进行评价,也就是城市景观现状评价。
4.2城市景观生态规划的程序
在城市景观生态规划中,需要研究人与自然的相互作用、景观生态格局和生态过程等,找出当地所存在的问题,并针对性地去分析问题、解决问题。同时也要善于去发掘其潜在的景观资源发展优势,提高景观可持续发展的能力。这意味着需要较强的综合力,同时需要结合调查、分析、综合以及评价等多种方法才能做好城市景观生态规划。具体程序如下。
(1)确定规划范围与目标。一般来说,是由政府决策部门来确实规划范围的。规划目标大多是合理协调当下不令人满意的景观空间格局。
(2)景观生态调查与资料搜集。城市景观生态规划需要搜集各类图件:遥感影像图、行政区划图、土地利用图、植物分布图等;各类资料:历史资料、社会调查、实地考察等。此外还需进行景观生态调查,洞悉该区的景观格局与演变、生态过程和人文历史,以对该区的有着整体的把控,为之后的分析工作奠定基础。
(3)景观格局与生态过程分析。城市景观格局及其变化能体现人类活动与自然环境等多种因素的相互作用,景观格局分析是用来研究景观结构(景观组成单元的类别、多样性、空间关系)和现状以及潜伏的功能分区[5]。所以把握好景观格局与生态过程的分析,这对城市景观生态规划有着特殊价值。
(4)景观生态分类和制图。这是做规划时必经过程。它需将景观的功能、结构及其空间类型进行分类。通过这个方法可以获悉景观空间外部与内部之间的联系,并探知其景观生态功能与空间结构的特点。
(5)景观结构功能划分。为了是满足景观生态系统能够全力协调与调控各种生态过程,需要对景观结构功能进行划分,并实现景观的生产、生态、美学和文化等一般功能。使得各个景观要素分布合理有序、从而提高城市生态自然环境。
(6)生态规划方案评价及与实施。城市景观生态规划使为了打造一个健康舒适的生活环境;力争把城市建设成为景观功能和结构人性化、合理化、关系和谐的生态城市。因此,寻求最适合城市景观利用的方案来解决城市当前的各种问题是硬道理。一般情况下,城市景观生态规划方案评价从其景观生态系统的结构和功能出发,分析其生态、经济和社会效益。在商议好方案后,立即拟定具体操作措施,并实施下去。
5结语
城市景观生态规划是引入生态学的理念,遵循尺度原则、多样性原则和景观功能结构合理化等原则,结合相关理论基础,保护规划景观敏感度和生态绿地空间并分析和重构景观格局,按照一定的规划程序去研究人与自然的相互作用,景观格局和生态过程变化,打造健康、发展、安全、舒适、便利的适合人们居住生态城市。尽管提供了一些理论与方法,但还是不能全部解Q目前城市中各种问题,仍需进一步的深究。
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Abstract: Ecological livable city has become the basic conditions and the ultimate goal of city-construction, how to combine the previous-subject results and the experience of urban-planning and construction, choosing a suitable method to solve the problems faced in center-city of Hebei large scaled construction in urban-planning and design activities under ecological livable issue from both qualitative and quantitative aspects , is the important topic.
关键词:生态宜居城市中心城市 城市规划
Key word: Ecological Livable CityCenter-cityUrban planning
中图分类号:TU98 文献标识码 A文章编号:
河北省于2008年始提出城市建设“三年大变样”及“三年上水平”之举措,城市建设活动在省内各地如火如荼展开,尤其各个中心城市的建设量之大为史所罕有,城市环境在相对较短的时间内为之一新。大规模建设活动为河北省多层次、全方位的宜居性中心城市建设的诞生提供了一个极为宝贵的良好契机,中心城市的宜居性建设存在较高的投资效率,不仅能够为中心城市自身内部相对较多的人口提供更加优质的经济、社会、生态环境,同时周边地区发生良性影响。其中,生态性宜居评价作为城市宜居评价的首要条件,应作为城市规划设设计策略中的重要课题予以重视和研究。
结合相关技术性学科发展的研究成果与城市规划设计学科所积累的一般性设计经验,可以较为理想地实现或者接近城市宜居性规划理念,而中心城市在生态性宜居方面还存在着一些特殊性,在现今河北的大规模建设中体现出较普遍的特征。
1.“生态足迹”理论的运用
生态性宜居的重要特征为:生态系统在满足对城市的资源供给后自身运作是否健康、与城市经济发展之间是否取得平衡;对此可以用著名的“生态足迹”理论来进行量化判定。生态足迹理论为加拿大生态学家William和其博士生Wacher Nagel 于20世纪90年代初提出,用来对人类生存环境的可持续发展进行测算和评价。生物足迹理论的切入点为:城市居民对生态资源、能源的消耗量和废弃物的数量可以确定;所消耗资源与能源及废弃物的消耗能够折算成为生产和消纳这些资源和废弃物流的生产面积或者生态面积,由此,所谓生态足迹的概念即为:生产一个城市人口所消耗的资源和消纳相应废弃物所需占用的生物生产土地和海洋的面积的总和,计算公式为:
EF=N·ef =N·Σ(aai)=Σ(ci/pi)
其中:
i为消费商品与投入类型;
pi为i中消费产品的平均生产能力;
ci为i种产品的人均消费量;
aai为人均i种交易产品折算的生物生产面积,
N为人口数,EF为总的生态足迹。
理论中另一重要概念为“生态承载力”,即一个城市所能够提供的一个城市人口所消耗的资源和消纳相应废弃物所占用的生物生产土地和海洋的面积的总和,这是一个城市发展的生态警戒线,其计算公式如下:
ec=aj·rj·yj (j=1,2,3,… 6)
显而易见,当一个城市或者区域的生态足迹的量化值超过生态承载力的量化值的时候,此城市或者区域的生态系统将出现“生态赤字”,即该城市或区域的生态系统在理论上处于超负荷运行状态,生态系统与城市的经济社会发展出现冲突,需要进行深度调整。例如河北省中心城市之一保定市在三年大变样之前的2007年,人均生态足迹为1.1156hm2;人均生态承载力为 0.6530hm2;减去生物多样性保护面积后,可利用人均生态承载力为0.5746hm2,人均生态赤字为 0.5410hm2,人均生态足迹是人均生态承载力的1.94倍,当时其可持续发展情况已经不容乐观。石家庄市人均生态承载力则由1996年的0.3616hm2/人下降到2006年的0.3227hm2/人,而同期的人均生态足迹从2.4893hm2/人增加到4.690hm2/人,生态足迹和生态赤字水平远超过国内大部分地区的平均水平。
利用生态足迹的量化结果,结合相关生态性宜居城市规划的定性分析,可得出如下结论:
1)将生态足迹的量化计算作为进行城市总体规划前的第一调研对象来应对当前生态急剧恶化的现状,对规划城市或区域的生态足迹、生态承载力、生态赤字的现状作以详细分析,针对生态系统的具体现状,对改善生态环境的相关生物生产土地和海洋面积予以严格保护,在总体规划中列入限建区,并对其中人为的、有可能改变和破坏生态体系运作的活动予以严格禁止(例如因人工养殖而出现的水体富营养化),并将上述内容列入城市总体规划的强制性内容,以此种方法来满足城市生态性宜居性规划的先行条件。而非像过去的城市规划理念一样,仅仅将城市总体规划作为实现经济社会目标的生产生活空间分配,将生态系统置于附属、服从的地位。对于河北省来讲,大规模的建设活动的生态足迹前后对比评价可以为后来的三年上水平的建设活动提供重要参考,对于城市生态性宜居规划的的理念更新和思路调整具有不可替代的示范作用。
关键词:循环经济 生态城市 制约条件 建议
中图分类号: F037 文献标识码: A 文章编号:
经济的不断发展,我国的城市化进程也在不断加快,城市不断增多的人口与日益减少的资源之间就存在一定的矛盾,同时,在城市的发展过程中又不得不注重其环境的发展,所以既要合理利用资源又要进行生态城市的建设,就必须利用循环经济理论,最终促进城市的建设。
1、建立循环经济生态城市的制约条件及步骤
1.1 生态城市的内涵
生态城市是代表一定地域空间内人与自然系统和谐、持续发展的城市类型的高级阶段、高级形式。具体的说,生态城市是全球或区域生态系统中,分享公平承载系统份额的可持续发展子系统,它是基于生态学原则建立的自然和谐、社会公平和经济高效的复合系统,更是具有自身人文特色的自然与人工协调、人与人之间和谐的理想人居环境。一个城市不管贫穷或富有,只要能高效利用资源,在系统内部及外部建立和谐的生态关系,城市拥有充沛的活力,这个城市就处于健康状态,即生态城市。由于生态城市建设和发展要充分融合社会、文化、经济等诸多因素,以达到人与人、人与自然、自然与自然的充分和谐,因此,根据现代化进程,生态城市可以被分为工业型生态城市、人文型生态城市。
1.2 建立循环经济生态城市的制约条件
国内外研究认为,生态城市应是资源高效利用、环境和谐、发展持续的社会——自然——经济以及人与自然和谐统一的人类居住区,而良好的生态城市规划是生态城市建设的重要保障。1984年,联合国在其“人与生物圈”(MBA)报告中提出了生态城市规划的五大原则,其实也就是建立循环经济生态城市的五大条件:第一,生态保护战略。就是把整个生态城市建立成为田园城市、花园城市、森林城市、理想城市、健康城市、无污染城市、绿色城市和风景城市的综合体。第二,生态基础设施。生态基础设施可以包括污染净化处理设备、能源基础设施、资源基础设施、交通基础设施、市政服务体系、社会基础设施等。第三,居民的生活标准。作为生态城市的居民希望有良好的自然生态系统、较低的环境污染、良好的城市绿化、完善的资源利用体系、舒适清洁的环境、齐全的区域生态格局、良好的城市生态基础、可恢复的生态系统。第四,文化历史的保护。就是要建立一个高素质的社会人文生态文明体系,把古老的文化和现代文明结合起来。第五,将自然融入城市。在发展高效增长的城市经济体系中,优化投入产出的生产系统,布置合理的经济产业格局,发展绿色产业体系,不会因为城市发展而破坏环境。
1.3 建立循环经济生态城市的步骤
目前,在实际建设中,人们大多偏重于自然生态系统和整齐划一的城市规划,没有以循环经济模式来估量生态城市的系统,即包含基础设施、农业、工业、人文、消费等各方面的设置。要建立好一座循环经济生态城市,应遵循的原则和步骤是:首先,减少进入生产和消费体系的物质消耗量;其次,通过精良的售后服务等手段延长产品的使用时间和服务时间;最后,通过工业净化等人为或自然净化的手段来将废弃物重新变成资源后再次循环利用。经过循环经济的实施,就可以将工业废料或半成品用于农业,把净化后的城市废水用于农业灌溉,把种养的动植物作为工业原料、消费产品,从而将工业、农业、消费连接成为大的循环圈。
2、对建设循环经济生态城市的几点建议
2.1 加快产业结构调整,推进垃圾处理等环保产业的发展(1)发展生态农业。要积极开发生态种植业、生态畜牧业,合理使用化肥、农药,使农业废物无害化、资源化,减少农业的白色污染,还原土地原始状态,形成生态大农业的良性循环。
(2)发展生态工业。工业发展要坚持不污染环境、不破坏资源、不搞低水平重复建设原则。在产业方向上,关、停、并、转一些有污染的工业企业,对新上工业项目特别是化工项目,实行集中布点或将其放在非城区的下风方向,避免空气污染物对城市的排放,保持城市使用清洁能源,恒久保持清洁生产,以符合国家的需求。
(3)发展生态旅游业。良好的环境和自然生态是实现旅游业可持续发展的基本条件。
(4)发展环保产业。促进环保产业的发展是发展循环经济的具体途径,2002年l0月,国家环境保护总局向社会公布了处理城市垃圾的《国家行动方案》,在方案中规定,今后中国的城市垃圾将进行填埋处理,并把垃圾填埋产生的气体收集起来发电。未来5年内,中国将建30家垃圾气体回收填埋场,计划到2015年,建立300家这样的垃圾处理场,年处理垃圾l亿吨。利用垃圾等废弃物发电不仅无污染而且能解决大部分城市的供电不足,是循环经济理论的较好运用。
2.2 制定相应的财政税收政策,从宏观上支持环保产业发展
环境优美、宜人是循环经济生态城市的标志,良好的城市环境能带来良好的投资环境。为了鼓励个人、企业和城市建设者们提高环境保护的综合能力,应加大立法步伐,合理的制定相应的财政税收政策,从宏观上支持环保产业发展。对个人,应赋予原先“谁污染,谁付费”条例新的内容,提高个人污染的罚款力度;对企业作到优惠政策引导,从价格、税收、资金、水电等方面优惠那些通过资源综合利用而生产出来的产品;对于城市建设者而言,城市基础设施建设是生态城市发展的关键,提高城市污水处理能力和处理深度,鼓励节约用水,为此城市污水处理过程中如涉及到筹建污水处理厂以及铺设相应的管网项目,应尽量参考国际惯例将厂、网分开,污水处理厂的投资、建设和运营全部进入市场,而污水管网投资则仍主要由政府承担。
2.3 树立绿色消费观念,建立新的循环经济伦理体系
绿色消费应包括绿色产品、物资的回收利用、能源的有效使用、对生存环境和物种的保护等。其不仅应涵盖生产过程,还应和人们生活消费过程息息相关。要树立绿色消费观和价值观,建立新的循环经济伦理体系,必须从两个方面着手:一是在法律上,政府通过颁布一系列的法令、法规来强制规范人们的行为,如加大罚款力度和强制实施IS014000等措施;二是在日常生活中,通过加强“道德”、“意识”方面的宣传和社会舆论来自觉规范人们的行为,使人们充分意识到环境和资源对可持续发展的制约,以及循环经济模式对中国可持续发展的重要性。目前,中国大多数消费者已经逐步认识到,环境的破坏,必将危及到人类的生存,所以带有“环保标志”的产品和绿色食品特别畅销。
总的来说,只有利用好了循环经济理论,才能够使相关的资源得到合理的利用,促进人类和环境的和谐发展,有利于社会的可持续发展,最终促使我国国家的不断发展。
参考文献