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1粮食的质量安全问题
1.1粮食的质量安全问题的特点。粮食的质量安全存在许多特性,首先最明显的,就是具有隐蔽性,人们无法直接通过肉眼来辨别粮食是否存在安全问题,必须借助仪器设备才能够进行检测,然后再由专业工作人员对检测报告进行分析研究,判断粮食是否涉及质量安全问题。其次,慢作用性也是粮食质量安全的一大特性,即不安全的因素作用于人体,产生的危害大多为慢性危害,短时间内不容易发现,但长期积累下来,会对身体造成较为严重且不可挽回的危害。通常来讲,粮食可以根据其物质含量进行分类,有些粮食本身不含任何有害物质,属于纯绿色作物。还有一些是其中含有微量的有害物质,但是目前的科技发展水平尚不能够检测到。第三种的粮食中含有一定量的有害物质,可以通过仪器检测到但是这种粮食是符合国家食用安全标准的。还有第四种,这种粮食内含有大量的有害物质,不符合国家安全标准。1.2影响粮食质量安全的物质因素。影响粮食质量安全的因素有许多,其中物质因素占有较大比重,首先,有些粮食的质量是由作物的遗传基因直接影响的,不受生长环境、使用肥料和药物左右,这样的影响在不引用遗传相关技术的情况下是无法避免的。除此之外,外在的影响因素也是很多的,作物生长环境不适、空气或水源污染、粮食生产过程存在问题等等因素,都会一定程度的影响粮食的质量,进而引发食用安全问题。1.3影响粮食质量安全的人为因素。人为操作的影响在粮食的作物种植、作物栽培到粮食生产加工整个过程中都会产生很大的影响,起着决定性作用。在粮食的生产过程中,作物的种植地很难避免遭到周围空气、土壤或水源的污染,如今工业发展迅速,工业废弃物大多直接排放到空气中或周围水域中,这种做法无疑会使周围的空气和水受到一定程度的污染,进而对作物的正常生长产生负面作用。其次,不科学合理的施肥和使用农药也会影响作物生长,最终造成产量减少,质量降低,有害物质含量增多,严重者甚至导致作物枯萎死亡。加工环节是粮食上市前的最后一个环节,这一环节也对粮食的质量影响很大,事实上,目前我国一部分粮食加工企业都处在中型或大型工业区,周围环境相对恶劣,空气中存在一些有害气体、烟尘、灰尘以及其他具有扩散性的污染源,这些物质的存在会危及成品粮油的质量安全。另外,在粮食的运输和销售过程中,也有可能出现粮食放置区域的温度、湿度等环境不适合粮食的存放,导致粮食中滋生微生物,发霉,导致粮食出现质量安全方面的问题。1.4影响粮食质量安全的主要原因。人为操作行为和物质因素对粮食的质量安全的影响只是一方面,事实上,影响粮食质量安全的主要原因还有负责粮食的生产和加工的相关单位的管理问题。质量安全管理是一项大工程,决定着企业的未来发展,因此需要各个部门齐心协力,相互协作,共同努力来保证质量安全监管工作有序进行。经营企业规模化程度较低,不能够完全贯彻粮食质量安全方面的检测与监管,安全监测体制不够完善,对质量管理的控制力度有所欠缺,导致粮食的质量安全问题无法得到强有力的控制,人们的粮食食用安全无法得到保障,一定程度上阻碍了农业经济的发展。
2我国粮食安全生产技术的发展对策
2.1创新粮食质量安全生产、加工和绿色储粮新技术。粮食质量安全的监管工作应该从源头做起,在粮食的生产初期开始,不断研发新技术在根本上保证粮食的质量,技术的创新能够有效地改善粮食的生产环境,优化生产管理体系,提高粮食的安全性,保证生产粮食的纯净绿色,为人们提供优质、安全的粮食。在粮食作物的培育过程中,尽量选用生物肥料,将有机和无机肥料复合使用,尽量避免过量的施用肥料,喷洒农药以及各类激素制剂,这样的行为会导致作物改变自身原有的新陈代谢规律,使生长方向发生改变。因此,粮食作物的种植人员应该科学施肥,以保证作物的质量安全。2.2强化粮食质量安全监测和社会管理体系。在当今社会经济发展如此迅速之际,农业经济的发展也是备受关注的,尤其粮食方面,粮食是人们生活中最根本的食物来源,间接地影响着社会的发展与进步。如今科技领域也迅速发展,为其他行业的智能化、简单化提供了有利条件。为了保证粮食的质量安全,相关单位也应该引进相关高新技术,对粮食的生产、加工、运输以及销售过程进行严格的监管。现在的粮食分为很多个种类,其中部分粮食中含有一定量的有害物质,但这些对人体健康有着慢性危害的物质却无法通过智能仪器检测到,这一形势很明显是对人类身体健康安全以及粮食的发展乃至农业经济的发展不利的,由此可见,高新技术和便携智能仪器的研发任务迫在眉睫。只有在严格的质量检测和监管下,才能够生产出优质的粮食,才能够为人们提供安全的粮油产品。在作物种植之前,还应该对种植地区的土壤条件以及气候环境展开全面的调查,勘察附近是否污染严重,精心挑选出适合作物生长的种植地,后期的加工过程也要极力避免受到工业污染,并且严格按照标准进行加工操作,以保证生产加工工作的严谨性。粮食在人们的日常生活中扮演着重要的角色,是人们生产生活中不可或缺的必需品,因此,粮食的质量安全必须受到高度重视,不仅仅是粮食的生产和加工的相关单位,包括消费者也应该提高对于饮食消费的安全意识,注意选择优质、安全、绿色的产品,以保证食用者的身体健康,避免受到不安全粮油产品的危害。总而言之,粮食的种植工作和生产加工过程都十分重要,这些工作必须受严格的监管,以保证农产品的质量安全,进而促进农业的持续稳定的发展。
作者:马士成 单位:绥滨县市场监督检验检测中心
参考文献
[1]刘伟健,余舞蛟.综合利用耕地,遏制耕地抛荒,促进粮食生产发展[J].作物研究,2008(1):62-63.
[关键]:板式橡胶支座安装质量 原因 对策
中图分类号:S776.06 文献标识码:A 文章编号:
1、前言
随着我国建设事业的大力发展,在市政道路及公路的高速发展中,桥梁的建设日益增多。桥梁支座是桥梁结构的一个重要组成部分,但由于其在桥梁工程造价中所占比例很小,因而往往未引起工程技术人员的重视,在70年代之前,我国的公路桥梁上常不设支座或仅设置传统的钢支座。随着各种大跨度桥梁的不断涌现,因而对桥梁支座的承载力、对支座适应位移和转角能力的要求不断提高,近十几年来与之相适应的新型桥梁支座——各种橡胶支座先后在桥梁上得到推广的应用。由于目前在橡胶支座安装施工过程中的材料、操作工艺、检查等方面普遍存在的不足,极易发生质量问题。造成支座丧失功能,甚至会发生剪切破坏,使上、下部结构产生附加应力,严重时会挤裂桥台面的混凝土造成结构破坏的后果。本文对使用最为广泛的板式橡胶支座安装质量的若干问题进行分析,并提出一些解决的技术措施,希望得到有关施工各方的重视,使板式橡胶支座安装质量能够得到可靠的保证。
2、主要构造与作用
2.1板式橡胶支座
(1)、该支座上下表面为橡胶层,中间为薄钢板,由一层橡胶、
一层钢板多层重叠而成,有不同厚度,可按需要选用。板式橡胶支座
的构造见图一。
(2)、主要作用
其基本工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。故它只适用于跨度不大的,支座反力和水平位移均不大的桥梁。
2.2四氟橡胶滑板支座
(1)、这种支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板,在梁的底面设置一不锈钢板与之作相对的滑移运动。
(2)、主要作用
这是利用聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点,使之成为活动支座。它除了具有板式橡胶支座的优点外,还能满足水平位移量较大的要求。
3、板式橡胶支座计算示例
某桥为五梁式双车道简支梁桥,标准跨径L=20m,计算跨径l=19.5 m,荷载为汽车-15级,挂车-80,梁肋宽0.18m,RD=160KN,Rpmax=155.6KN,Rpmin=63KN,汽车-15级时梁的跨中扰度f=17.4mm,主梁的计算温差Δt=35ºC,试按两端等厚度设计板式橡胶支座。
(1) 确定支座平面尺寸
选用定型设计的橡胶支座,初拟顺桥向长a=200mm,横桥向宽b=180mm,使支座与梁助等宽,在五根主梁每梁端设置一个橡胶支座。支座厚度初拟选用28mm,其中有四层钢板和五层橡胶片,上下表层橡胶片厚2.5mm,中间各层厚5mm,加劲钢板每层厚2mm,则:Σt=2×2.5+3×5=20mm
支座的平面形状系数;
S = ==9.5>8
取用橡胶支座的平均许压应力[σ]=10Mpa
橡胶支座的应力验算:
σ===8.77 Mpa<[σ]=10 Mpa
(2) 验算支座的厚度
主梁的计算温差为35ºC,伸缩变形为两端支座均摊,则每一支座的水平位移;
ΔD= α·Δt·l = ×10-5×35×20×103=3.5mm
20m梁的车队重343.2KN,制动力为343.2×0.1=34.3KN。
汽车-15级重车196.1KN,制动力为196.1×0.3=58.8KN。
由重车控制,每一支座承受的水平力:HT ==5.88KN
橡胶支座的弹性模量:
E=(530S-418) =(530×9.5-418)· =461.7MPa
则由活载制动力引起每一支座的水平位移:
ΔL=== 1.1mm
Σt≥2ΔD 20>2×3.5=7mm
Σt≥1.43(ΔD+ΔL)20>1.43(3.5+1.1)=6.58mm根据《公路桥梁设计规范要求》,Σt≤0.2a=0.2×200=40mm,满足要求。故:采用支座总厚h=Σt+h钢板=20+4×2=28mm
(3) 验算支座偏转
平均压缩变形:ΔS=== 0.38mm
应满足ΔS≤0.05Σt=0.05×20=1mm,满足要求。
梁的挠度与梁端转角的关系:
f= •=•=•θθ=·f
设恒载作用下,梁端转角θ=0,汽车-15级的f中=17.4mm,则:
θ= = 0.00285rad
ΔS2=ΔS -θ·a=0.38 - ×0.00285×200
=0.95mm>0 满足要求,故支座不会脱空。
(4) 验算抗滑性能
在无活载情况下:已知:µ=0.3,RD=160KN µRD≥1.4GA
0.3×160×103≥1.4×1.1×200×18
48KN>12.94KN满足要求。
活载在桥上时:RD=160KN,Rpmin=63KN, HT=5.88KN
µ(RD+Rpmin)≥1.4GA +HT
0.3×(160+63)≥12.94+5.88
66.9KN>18.82KN满足要求,故支座不会滑脱。
4、产生的现象及危害
4.1现象
(1)、板式橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结,剪切破坏。
(2)、梁对两个橡胶支座的压缩不等,甚至个别支座有缝隙。
(3)、支座安装在支座槽内,吊梁后支座被压缩,梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触,称为支座“落坑”。
(4)、支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。
4.2危害
(1)、当板式橡胶支座发生剪切破坏时,会限制上部结构的自由伸缩,将使上、下部结构产生附加应力。
(2)、梁下两支座压缩不等,甚至有缝隙,将使支座不均匀受力而缩短支座寿命。
(3)、支座“落坑”,使梁支点错位,不仅会使桥台或桥墩上顶,混凝土因梁低温收缩时发生局部劈裂,也改变了桥台、桥墩的受力状态,增大其偏心矩。
(4)、支座顶面应滑动时不能滑动,必然加剧支座的剪切变形,严重时会挤裂桥台面的混凝土。
5、主要原因
5.1产品质量缺陷
橡胶支座在工厂生产时出现部分技术性能指标不符合设计要求。
5.2桥梁结构误差
(1)、梁底面有些翘曲,或梁底预埋钢板变位,造成梁安放后与设计值出入过大,形成支座受力不等。
(2)、桥台、桥墩的盖梁顶面实际标高大于设计值时,为保持梁底标高,将支座处留成凹槽去凑合,形成梁底与墩、台顶面净空过小;或墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度,造成部分梁下的墩、台顶面标高超标。
5.3支座安装误差
(1)、安装时在板式橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆尚未固结,就吊放上部结构,使支座位移;或支座安装位置有误,梁吊装后,欲纠正梁位置而采用横向顶梁,使支座侧向剪切变形,形成支座在梁胀、缩时,剪切变形过量而剪坏。
(2)、支座与滑板间及滑板上,未按操作工艺要求涂抹物质,而造成滑动支座不能滑动,从而加刷支座的剪切破坏。
5.4施工检查
由于支座安装定位检查措施均在吊梁前,同时在吊梁完成后,梁底与墩、台顶面的间隙比较小,施工中检查只能采用简单的目测及尺量,无法采用其它更准确的方法措施进行检查,因此支座安装在吊梁后的质量毛病不易被发现。
6、对策
6.1加强对产品质量的检验
(1)、橡胶支座安装前必须对支座本身的产品质量进行检查、验收。全面检查产品合格证书中有关技术性能指标,如不符合设计要求时,不得使用。
(2)、对支座的质量应根据现行《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4)的标准的有关规定进行验收。
6.2提高桥梁结构尺寸的准确性
(1)、梁底支承部位,要求平整、水平,支承部位相对高程误差不应大于0.5㎜。为保证混凝土梁底面的平整度,可以在梁端设置8~10㎜厚的梁底支承垫板,该板板面要求平整,平面误差小于0.5㎜,并在梁体浇时精确测量支承板的位置及水平。或者在梁体浇注时,在梁端支承部位用钢模板,以保证梁端支承平面的平整。
(2)、桥墩、台支承垫石顶面标高应准确,且上表面要平整;每一墩台上,同一片梁的支承垫石顶面相对高程误差不大于1㎜,相邻两墩、台同一片梁下,支承垫石顶面相对高程误差不大于3㎜。
(3)、当达不到(2)项标准不得不留支座坑槽时,应使支座用环氧砂浆固结后,支座与坑槽间有足够变形预留量。同时,注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于支座压缩量加上20㎜的量值。
6.3 安装施工技术措施
6.3.1施工准备
在安装前,对技术人员及工程管理人员进行技术交底,组织学习施工规范和熟悉设计图纸。组织所有有关的施工人员、测量仪器、施工机械、材料等调入施工现场。
6.3.2测量放样
(1)、各种测量仪器均应按有关的质量管理规定,送有关部门进行检测,取得有关质检部门的合格证书后才能使用,使之保持在良好的状态中。
(2)、计算并复测墩、台支座垫石的标高和支座中心位置,将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
6.3.3安装气温的选择
支座的安装尽可能安排接近年平均时进行,以减少由于温差变化过大而引起的剪切变形。当不可避免须在最高温或高温、或低温时安装的话,可使支座产生预变位(其值根据计算确定),即先使梁的一端就位压住支座,然后对梁在纵向施以推力(可用水平千斤顶施加推力),使其产生预先计算好的变位值,在此状态下,使梁的另一端座落在支座上,然后拆除推力即可。
6.3.4对结构误差的处理
如果出现墩、台顶面的支座垫石的高程、平面位置与设计要求有误差时,应将支座垫石处理干净,用水灰不大于0.5的1:3干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高准确,表面平整;假如支座垫石的标高超过设计标高时,必须先凿除一部分混凝土后才能进行上述的工序。
6.3.5安装施工
(1)、与其下结构结合如采用环氧树脂等材料粘贴,要事先配刷,使用合格原料。
(2)、对于分块式拼装的条形板式橡胶支座,其各分块连接边缝安装前应打磨平齐,试拼编号,现场安装时应对号入座,同时应注意保持上下滑动面清洁,切勿受磨损。
(3)、环氧砂浆固结是有一定时间的,安装支座后,必须静置足够时间,待环氧砂浆完全固结后,才能进行上部结构的吊装,以保证支座位置的准确。
(4)、支座与梁底,或支承垫石顶面,应全部紧密接触,局部有缝隙,不得超过0.5㎜宽;有滑板时,必须按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹物质。
(5)、支座中心尽可能对准梁的计算支点,必须使整个橡胶支座的承压面上受力均匀,这就要求接触于橡胶支座板上下的梁底面和墩台顶二面的混凝土面要平顺、清洁、粗糙,而且相互平行。梁在预制时,必须准确地安装梁底支承部分的模板,每片梁两端也要平行,使不产生翘曲现象。
(6)、为了必要时如上述放松橡胶支座或因原支座压坏、老化须更换支座,应在墩台帽上设置搁放千斤顶的位置。
(7)、梁、板落位时应稳妥,勿使支座产生剪切变形,若位置不准确时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁、板。
(8)、支座周围应设排水坡,防止积水,支座附近应清除尘土、油脂、污垢等。
(9)、若墩台上设计有限制梁、板移动的构造如混凝土块,边框、限铁等宜在梁、板安装好后在安设。
(10)、当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座安装方法应按设计规定办理。
(11)、四氟橡胶滑板支座,在安装时除按上述要求施工外还应注意以下各点:
①、墩台上设置的支承垫石,其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度,或在支承垫石上预留一定深度的凹槽,将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。
②、在支座下钢板上及四氟滑板式支座上标出支座位置中心线,两者中心线相重合放置,为防止施工时移位,应设置临时固定措施。安装时宜在与平均气温相差不大时进行。
③、梁底预埋有支座上钢板,与四氟滑板式支座贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内,或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上,并标出不锈钢板中心线位置。安装支座时,不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净,在四氟滑板表面涂上硅脂油,落梁时要求平稳、准确,无振动,梁与支座密贴,不得脱空。
④、支座正确就位后,拆除临时固定装置,采取安装防尘围裙措施。
6.3.6质量检查
(1)、橡胶支座安放时,应按设计要求,在墩、台顶面标出其纵、横中线,并将线延长到墩、台顶面的外缘,以方便在上部结构吊装后施工、监理方检查。
(2)、安装支座后,必须静置足够时间,待经检查确从环氧砂浆完全固结后,才能进行上部结构的吊装,以保证支座位置的准确。
(3)、由于目前的《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)中没有具体橡胶支座的检验标准,因此在施工中质量检查时可以参见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),具体如下表:
7、结束语
(1)、桥梁支座是桥梁结构的一个重要组成部分,然而一般工程施工人员对支座的安装质量不太重视,极易出现质量问题,留下安全隐患,参与建设的各有关方面应引起高度重视。
(2)、不断开发新的产品,逐步改善板式橡胶支座的老化问题,延长橡胶支座的使用寿命,减少在使用过程中更换支座的情况。
(3)、改进支座安装工艺流程,加强现场施工管理、由专业化队伍操作,施工中严格执行监督、监理、检查的质量保证体系是确保质量的关键。
参考文献:
(1) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023-85). 北京:人民交通出版社,1989
【关键词】30m预制箱梁;架设施工;方法
本工程标长6.5m,大桥的中心桩号为K48+388,桥全长187.16米。公路的等级设计为双向四车道高速公路。设计的速度:100km/h。设计荷载公路—Ⅰ级,桥面宽度2×11.75m。大桥下部结构为桩基础+桩系梁+柱式墩+钢筋混凝土盖梁(台帽)。上部结构为装配式部分预应力混凝土组合连续30米箱梁,单幅每跨4片,共计48片。本工程箱梁:箱梁高160cm,底宽100cm,顶宽中梁为240cm、边梁为285cm。
一、施工准备
1.架梁准备
桥梁墩台已经施工完成,并达到承载强度;垫石、支座经验收,其标高、平整度、水平度等指标符合要求。对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训,人员配置全面、合理。如应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员,特别工种人员必须持有上岗证。架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。梁片生产已经满足架设需要并达到设计要求。
二、箱梁架梁的施工方案
架桥机整个架梁主要流程为:
架桥机进场架桥机拼装架桥机试吊安放支座龙门吊吊梁至临时支墩上横移轨道运梁小车横移梁至纵移轨道运梁小车纵向运梁箱梁喂入架桥机天车两端起吊运梁轨道车后移天车前进到桥跨上架桥机整体横移天车横移落梁就位浇筑湿接缝进行下一孔吊装。
1.拼装
根据梁板的位置,先确定好架桥机主导梁的位置。为过孔方便,架桥机过孔时,通过轨道过孔,这样架桥机过孔不仅简单方便、安全可靠。架桥机主导梁用吊机拼装。架桥机主导梁拼装好后,再在主导梁上铺设枕木、轨道,然后安装纵移天车,纵移天车安装好后,再拼装横梁,最后安装横移天车。架桥机拼装好后,对架桥机各部件进行检查。
2.试吊
架桥机拼装完成后,为确保施工的质量和安全,在梁、板正式吊装前,必须先对架桥机进行满载或超载试吊。待架桥机的整体性能达到施工技术的要求后,方可投入使用。
3.安放支座
支承垫石的砼强度应符合设计要求,不得用砂浆找平,顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查,避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后,还应再次检查,使梁、板就位准确且与支座密贴,就位不准确时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施,使梁就位准确、支座受力均匀。支承垫石内或梁底有钢板的,务必保证钢板的型号和表面标高。钢板底部的砼必须振捣密实,不得出现钢板悬空现象。桥台采用GJZF4300*65型板式橡胶支座,桥墩采用GJZ450*84型板式橡胶支座。支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐,不得妨碍支座自由变位。支座防尘罩应及时敷设。应全面检查支座的各项性能指标,包括支座长、宽、厚、硬度、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等,如不符合设计要求时,不得使用。
4.架桥机架梁
梁板初吊时,应先进行试吊。试吊时,先将梁吊离支承面约2~3cm后暂停,对各主要受力部位的作用情况作细致检查,经确认受力良好后,方可撤除支垫,继续起吊。架桥机就位并经试车后,将每片箱梁的就位位置、支座位置标划到墩台帽顶上。然后按每孔由外到内的顺序将梁用平板车运到架桥机后进行喂梁作业。
5.架桥机
具体步骤为:
(1)喂梁及吊运 铺设纵向运梁轨道,两道钢轨分设在两片梁上。用运梁小车将大梁按待架顺序沿轨道用平板车沿纵向运梁轨道运入架桥机内支腿处,用吊绳将梁前端吊挂到第一付天车的扁担梁上,并将梁吊离小车面5~10cm,前部天车配合后部运梁小车前进,待箱梁后端吊点到达第二付天车下时,停止前进,第二部天车将大梁后端吊起,同步开动天车梁前进到待架孔。
(2)梁体横移、落梁就位 首先架桥机横移使待架梁体初步到位,然后通过天车横移及天车梁纵移使梁体准确对位后落梁就位。
(3)架桥机横移复位,重复运梁、喂梁步骤,继续架设其余大梁,从两侧外边梁依次向中间架设,直至该孔架设完毕。在梁体安装好以后,及时将上顶板钢筋焊接将梁体连接为一体。
(4)架桥机前移 接长架桥机纵移轨道,架桥机横移轨道移至下一孔,天车梁后移至配重段,收起前支腿,解除架桥机纵向锁定,架桥机沿纵移轨道纵向行走至下一孔就位,连接横移轨道,支起前支腿,接长纵向运梁轨道后运梁、喂梁,继续架设下一孔。
三、架梁的技术要求及注意事项
预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等,均需统一指挥、协调一致,并按预定施工顺序妥善进行。梁体安装中,应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定,防止侧倾。梁体的安装顺序应根据架桥机性能确定,一般应由边至中再至边进行安装。梁片的起吊应平稳匀速进行,两端高差不大于30cm,梁片下放时,应先落一端,再落另一端,确认梁片两端侧斜撑已固定完好,方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处,必须安放护梁胶皮垫在铺设移跨轨道时,横向坡度要水平,纵向坡度不得超过3%。枕木距离应能确保安全。
制梁顺序应与架梁配合,每片梁按架设顺序和方向编号存放。
梁体运输轨道应与架桥机导梁方向平行。
梁体就位要准确,吊梁时要保持箱梁底面水平,不得歪斜。
施工时应注意作好墩台及已架梁的保护,不得损坏已施工工程。
架桥机纵向行走轨道要保持平顺,并严格控制轨道间距。
由于桥梁纵坡,使架桥机处于下坡架梁状态时,要有防滑措施,如采用三角楔铁辅助制动等措施。架桥机就位时,中腿距梁端很近,应严格控制其纵移速度。
每孔梁架完后都要对架桥机各部位进行检查,发现故障及时检修,不能带病作业。
六级以上大风天气,不能进行架梁作业,避免发生意外事故。
架梁工作要分工明确,统一指挥,设专职操作手、电工和专职安全员。
架梁过程中,桥下严禁进行任何作业。
四、施工质量控制措施
安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。梁板就位后湿接缝要及时浇筑,相邻梁板之间的缝隙嵌填要密实。支座接触必须严密,不得有空隙,位置必须符合设计要求。活动支座必须按规定注入材料。箱梁安装实测项目见评定标准。支座安装规定值或允许偏差见相关规范。
参考文献
[关键词] 缬沙坦;贝那普利;高血压;药物经济学;成本-效果分析
[中图分类号] R544.1 [文献标识码] B [文章编号] 1674-4721(2012)01(b)-157-02
随着人们日常生活条件的改善,高血压患者日趋增多。长期有效地控制血压是减少高血压患者心脑血管病的发病率和死亡率的必要措施,而长期有效服药就存在一个成本和效果问题[1]。本文参考相关研究报道[2],运用成本-效果分析法对缬沙坦和贝那普利治疗高血压进行分析评价。
1 资料与方法
1.1 一般资料
选择本院2010年2月~2011年5月符合2007年WHO/ISH原发性高血压诊断标准的门诊患者96例。男55例,女41例,年龄38~75岁,平均年龄54.6岁。高血压分级:Ⅰ级54例,Ⅱ级42例。排除伴有充血性心力衰竭、心肌梗死、脑卒中、心绞痛、严重肝肾功能损害、妊娠及哺乳期妇女和对两种药物过敏患者。分为缬沙坦组(A组)和贝那普利组(B组)各48例。两组性别、年龄、血压等各项指标差异无统计学意义(P>0.05),具有可比性。
1.2 治疗方法
A组48例:口服缬沙坦(商品名代文、北京诺华制药有限公司)80 mg,每日1次;B组48例:口服贝那普利(商品名洛汀新、北京诺华制药有限公司)10 mg,每日1次,8周为1个疗程。服药前和8周后分别做心电图检查。
1.3 观察方法
测血压:每次由同一医生使用同一标准水银柱血压计测量右上臂坐位收缩压和舒张压3次,取其平均值作为治疗前血压,治疗后血压以同样方法在上午用药后3 h测定。所有患者每隔1周测量1次血压,并记录心律,询问不良反应。
1.4 疗效判断标准
按卫生部规定的《药物临床研究指导原则》中的高血压疗效判定,显效:舒张压下降≥10mmHg并降至正常或下降≥20mmHg以上;有效:舒张压下降未达10mmHg,但降至正常或虽未降至正常但下降10~19mmHg或收缩压下降≥30mmHg;无效:血压下降未达上述标准。
1.5 成本的确定
成本(C)是医疗服务过程中所投入的人力、物力资源的综合货币表现。成本用货币单位表示,包括直接成本、间接成本和无形成本[3]。因所选患者均为门诊患者,所以本文成本只统计药物费用和两次心电图费用。为使分析结果具有一定的参考价值,所有费用均以2011年9月的价格计算:缬沙坦80×7片/盒,零售价45.8元;贝那普利10×14片/盒,零售价51.3元。心电图30元1次。CA组=1×1×56×45.8/7+30×2=426.4(元);CB组=1×1×56×51.3/14+30×2=265.2(元)。
1.6 统计学处理
计量资料用x±s表示,采用t检验,有效率比较采用χ2检验,P<0.05为差异有统计学意义。
2 结果
2.1 血压变化
治疗前后两组血压比较,收缩压和舒张压均明显下降(P<0.01),但治疗后两组间血压差异无统计学意义(P>0.05),见表1。
2.2 降压疗效
两组治疗后降压疗效差异无统计学意义(P>0.05),结果见表2。
2.3 两组不良反应比较
两组不良反应比较差异有统计学意义(P
2.4 成本-效果分析
效果是指人们所关注的特定药物治疗方案的临床结果,以某种特定的治疗目标或非货币单位来表示。本文以治疗1疗程8周后的总有效率为效果衡量指标。成本-效果分析的目的是为寻求达到某一治疗效果时费用最低的治疗方案。成本(C)效果(E)比(C/E)表示单位疗效所花费的成本。见表4。
2.5 敏感度分析
敏感度分析就是为了验证不同假设或估算对分析结果的影响的程度[4]。药物经济学研究中所用的变量较难准确地测量,许多因素对分析结果都可能产生影响,所以需要对某些特殊因素采用假设或估算。这里假设将药品费用下降15%,敏感度分析与成本效果分析结果一致,见表5。
3 结论
A、B两组在降压作用和有效率上差异无统计学意义。A组不良反应发生率低于B组,两组有明显差异。从药物经济学的成本分析看A组成本大于B组,每个治疗单位A组比B组多210.6元,B组优于A组。但从不良反应发生率来看,A组优于B组,两种方案各有千秋。建议经济情况较好的可考虑用缬沙坦。
4 讨论
在原发性高血压的治疗中,缬沙坦与贝那普利两药的降压效果基本一致,但缬沙坦是一种新型的非肽类血管紧张素Ⅱ受体拮抗剂,可选择性地阻滞外周血管的肾上腺素α1受体,抑制血管平滑肌细胞增殖,显著抗氧化及抑制前列腺F1α的缩血管作用,起到降压作用。同时血管紧张素Ⅱ受体拮抗剂在降压的同时,能保护靶器官心、脑肾血管免于受损,甚至逆转靶器官的损害,其良好的疗效得到了高血压患者的证实[5-6]。贝那普利的作用机制是通过抑制血管内皮中的血管紧张素酶,阻止血管紧张素Ⅰ转化为血管紧张素Ⅱ,使血管紧张素Ⅱ生成减少,进而使血管扩张,血压下降[7]。故从预后和安全有效性上考虑,缬沙坦优于贝那普利,有经济条件的患者可以优先考虑服用缬沙坦。
[参考文献]
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[2] 仇丽琴.美托洛尔分别联合氨氯地平和依那普利治疗高血压成本效果分析[J].中国医学创新,2011,8(26):89.
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关键词:住房支付能力;房价收入比;商品房价格
中图分类号:X3
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2010)07-0026-02
1 西安市城镇家庭住房支付能力测量
1.1 测量住房可支付能力的基本指标
测量住房可支付能力,最为熟知和最为广泛实用的指标是住房支付能力指数(HAI,housing affordability index)和房价收入比(PIR,Housing Price to Income Ratio)。
计算公式为:
房价收入比=(住宅面积*住宅的平均价格)/家庭年可支配收入
1.2 西安市城镇家庭房价收入比影响因素及其指标计算
依据国内惯例,本文采用房价收入比指标作为判断西安市城镇居民家庭住房支付能力指标。计算房价收入比主要考虑三个因素:家庭年可支配收入、居民住宅平均价格和居民住房面积。
(1)西安2004-2008年城镇家庭人均可支配收入状况。
城镇家庭人均可支配收入是影响居民住房支付能力高低重要因素。2004年-2008年西安市城镇家庭人均可支配收入见表1。
表1 (单位:元)
2004年2005年2006年2007年2008年
西安市城镇居民人均支配收入8544.039627.8910905.3912662.0315206.89
表1中的数据反映的是西安市2004年到2008年城镇居民平均家庭人均可支配收入,其数值的高低代表的是西安市近年城镇居民可支配收入的平均水平。然而在现实生活中由于行业、职业等因素的差异,不同家庭的人均可支配收入和家庭总体可支配收入存在较大差异。所以,仅仅采用平均的人均可支配收入不能全面具体地反映西安市城镇居民实际的收入水平的。本文根据西安市城镇居民收入具体情况将西安市城镇家庭分为最低收入户、低收入户、中等偏下收入户、中等收入户、中等偏上收入户、高收入户和最高收入户等七组,分别收集不同收入户的人均可支配收入数据,作为计算西安市城镇居民不同住房支付能力的依据。据《西安市统计年鉴(2004-2008)》显示,不同年份不同水平收入户家庭可支配收入如表2:
表2 (单位:元)
2004年2005年2006年2007年2008年
最低收入户3112.243414.063913.304676.065772.38
低收入户4723.045183.765995.807128.968770.91
中偏下收入户6185.536639.887704.749097.5411115.31
中等收入户7949.118586.99963.9811722.3814269.78
中偏上收入户9825.9911211.8112578.5314620.5417578.82
高收入户12714.7314828.1216318.1418749.7822272.53
最高收入户19885.2223182.2324923.9427415.4831024.98
从以上数据可以发现西安市城镇居民人均可支配收入存在较大差距,最高收入户的人均可支配收入一直是最低收入户人均可支配收入的5倍以上,但从2005年开始逐渐呈下降趋势,2005年为6.8倍,2006年为6.4倍,2007年为5.8倍,2008年为5.3倍。
(2)西安市2004-2008年商品房销售平均价格状况。
商品房销售价格是决定居民住房支付能力高低的决定性因素。根据西安市房地产信息网,2004年―2008年西安市商品房销售价格见表3。
表3 (单位:元/平方米)
2004年2005年2006年2007年2008年
西安市商品房销售平均价格23942686307339784268
从表3中可以看出,近5年西安市商品房销售价格逐年提高,相邻年份上涨幅度为:12.20%、14.41%、29.45%、7.29%。2007年商品房价格上涨幅度最高,2008年商品房价格上涨幅度最低。
(3)西安市城镇居民2004―2008年人均住宅面积状况。
国家统计局西安调查总队调查资料显示,2004年西安市城镇家庭人均住宅建筑面积12.9平方米;2005年西安市城镇家庭人均住宅建筑面积13.9平方米;2006年西安市城镇家庭人均住宅建筑面积23.2平方米;2007年西安市城镇家庭人均住房建筑面积23.6平方米;2008年西安市城镇家庭人均住房建筑面积28.5平方米。
(4)西安市城镇居民2004―2008年房价收入比计算。如表4:
表4
2004年2005年2006年2007年2008年
房价收入比3.613.866.527.418
依据表2数据、2004年-2008年西安市城镇居民平均住房面积以及房屋销售价格计算西安市7类不同收入户的房价收入比值,具体计算见表5。
表5
2004年2005年2006年2007年2008年
最低收入户9.9210.918.820.0821.08
低收入户6.547.1811.8613.1713.87
中偏下收入户4.995.69.2310.3210.95
中等收入户3.894.337.148.018.53
中偏上收入户3.143.325.666.426.92
高收入户2.432.514.45.015.46
最高收入户1.551.62.853.423.92
2 西安市城镇居民住房支付能力特征分析
2.1 城镇居民房价收入比呈上升趋势
表4中的数字反映出西安市从2004年到2008年城镇居民房价收入比的平均水平一直处于上升趋势,以2004年为1,每年的上涨比率分别为6.93%、68.91%、13.65%、7.96%。
表5中的数字反映西安市2004―2008年城镇七组不同收入户的房价收入变化情况。以2004年数字为1,最低收入户房价收入比每年上涨比率分别为9.88%、72.48%、6.81%和4.98%;低收入户房价收入比每年上涨比率分别为9.79%、65.18%、11.05%和5.32%;中等偏下收入户房价收入户比每年上涨比率分别为12.22%、64.82%、11.81%和6.1%;中等收入户房价收入比每年上涨比率分别为11.31%、64.9%、12.18%和6.49%;中等偏上收入户房价收入比每年上涨比率分别为5.73%、70.48%、13.43%和7.79%;高收入户房价收入比每年上涨比率分别为3.29%、75.3%、13.86%和8.98%;最高收入户房价收入比每年上涨比率分别为3.23%、78.13%、20%和14.62%。
2.2 西安市城镇居民不同收入群体住房支付能力存在较大差异
(1)最低收入家庭的房价收入比较低。2008年西安市最低收入户的房价收入比为21.08,而2008年全国最低收入户的房价收入比为23.08,西安市低于全国平均水平9.49%。
(2)最高收入家庭的房价收入比高。2008年西安市最高收入户的房价收入比为3.92,而全国最高收入户的房价收入比为2.52,西安市最高收入户房价收入比高于全国平均水平55.56%。
(3)最高收入户和最低收入户的房价收入比差距相对较小。2008年西安市最低收入户房价收入比21.08,最高收入户的房价收入比为3.92,最低收入户房价收入比与最高收入房价收入比差距为17.76,而2008年全国最低收入户与最高收入户房价收入比差距为20.56,西安市的差距数字低于全国平均水平。
(4)中等收入以下家庭的房价收入比上涨趋势呈现不断降低的趋势,而高收入以上家庭的房价收入比上涨趋势呈现不断上升的趋势。这一变化趋势符合中国房价收入比的总体走势。
参考文献