运输安全制度

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运输安全制度范文第1篇

为进一步加强对公司建筑垃圾和工程渣土运输运营过程中安全生产的监督和管理，进一步规范建筑垃圾和工程渣土运输运营工作，确保安全无事故。根据《柳州市安全生产条例》、《柳州市关于加强建筑垃圾和工程渣土运输安全管理的通告》、《市绿化和市容管理局安全生产管理若干规定》等有关文件精神，结合协会实际情况。特制定《建筑渣土安全运输管理制度》。

一、建筑渣土车辆运输运营过程安全生产管理制度

1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令和制度，按规定建立安全组织管理机构。建立健全建筑渣土运输运营安全生产责任制，公司法定代表人为安全生产第一责任人，配备建筑渣土运输运营安全生产专职人员。

2、建立健全渣土运输车辆管理基础台账（驾驶员管理台账、车辆管理台账、安全教育台账、违章与事故台账、“三不放过”台账）和有关信息资料。对渣土运输车辆驾驶员进行经常性的安全生产教育，及时宣传安全生产方面的方针、政策、法规、法令和规章制度。

3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对渣土车辆驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类事故的发生。

4、建筑渣土运输车辆必须按照公安交通管理部门有关规定进行车辆登记、车厢密闭改装年检、办理市区《通行证》。公司安全员及分管领导每月定期对渣土车辆运输驾驶员进行考核计分，检查中发现的隐患应立即整改，不能整改的或整改难度较大的隐患，应制定整改计划，限期整改。

5、根据《中华人民共和国安全生产法》的有关条款要求，建筑渣土运输车辆驾驶员必须按照国家有关规定经过专门培训，取得道路运输从业资格证书、建筑渣土运输车辆驾驶员专项培训合格证后，方可上岗作业。对发生重特大交通事故的驾驶员经市局审核批准，取消其建筑渣土运输从业资格。

6、建筑渣土运输车辆在装运过程中，必须盖平箱盖，严禁超载。渣土运输车辆应该安装行驶装卸记录仪，设置车辆判别标识、安装电子标签和顶灯等装置。

7、建筑渣土运输车辆驾驶员必须严格遵守道路交通法规，按照规定路线、规定时间行驶，不得超速、超载及使用其它机动车号牌、无牌或号码不全的建筑渣土车辆上路行驶。

8、对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况，对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆，不予驶出工地。

9、发生安全生产事故和交通事故应按局安全管理若干规定中有关“事故报告”的规定执行。

10、根据《安全生产法》有关规定，制定本单位的建筑渣土运输运营生产安全事故应急救援预案，配备必须的应急救援器材、设备，并且定期组织宣传，由专人负责对施工现场易发生重大事故的部位进行监控。

二、现场管理员安全生产管理职责

1、现场管理员应统一着装，持证上岗，对工地现场管理措施落实、运输车辆行驶安全、道路污染等情况实施全程监管。

2、负责出土工地现场管理人员的调配和考勤，对车辆规范装运进行严格管理。

3、及时掌握各工地渣土运输情况，每日填写建筑渣土运输计划，对当天工地运输数量、使用车辆等进行登记并报相关管理部门。

4、对进入工地的渣土运输车辆车容车貌及相关证照进行检查，对车容不洁，车况差、无处置证、驾驶员无上岗证、无标识顶灯的运输车辆一律不予进入工地。

5、现场管理员在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查，对不符合规定要求的车辆，不予进入工地；对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况，对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆、车容车貌不整洁的车辆，不予驶出工地；对装载符合规定要求的车辆，经冲洗保洁后，准予驶出工地；现场管理人员按照安全管理生产规定，指挥建筑渣土车辆驾驶员规范倾倒建筑渣土，文明操作、安全操作。

6、现场管理员指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合施工单位消除生产安全事故隐患。

7、按市绿化市容管理部门要求，规范使用卸点付费结算系统，并确认运输车辆电子标签阅读成功或者签收纸质联单。

8、检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。

9、积极配合管理、执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情况。

三、安全员安全生产管理职责

1、实时监控行驶装卸记录仪信息系统，作业车辆行驶路线、行车速度及末端处置，发现违法、违规行为及时制止。

2、在排放工地、消纳卸点、指定行驶路线范围内，对现场管理员、车辆运输交通安全、道路污染等情况巡回检查，及时制止违法、违规行为。对发生的建筑渣土道路污染情况，立即报告运输企业及时进行应急处置。

3、对发生的道路交通事故，自事故发生二十四小时内将事故发生时间、发生地点、事故车辆等详细情况报告所在市绿化市容管理部门。

四、市场管理部安全生产管理职责

1、加强对专营政策的宣传，在总经理室的领导下与建设单位签订建筑渣土运输处置合同，并协助建设单位办理相关手续。

2、根据承接的建筑渣土运输处置项目，排定计划、拟定施工方案，对所需车辆设备、人员配置、施工工期、出土量测算、行驶线路等进行详细规划。

3、对运输车队进行统一调配，确保车辆调度满足工程进度及需求，督促车队规范装运、加强安全，确保工程保质保量。

4、落实项目现场管理人员，督促建设、施工、运输等单位做好现场规范装运、车辆冲洗、工地防尘、出入口周边区域保洁等管理工作。

5、根据联单管理要求，做好数据统计，作为合同费用收、付的依据；协调好与建设单位、施工单位、运输车队的关系，做好工程款项的催、付款工作。

6、综合平衡区内渣土的处置和需求，平衡施工周期，合理进行调剂，并积极拓展垃圾处置卸点。

五、合约管理组安全生产管理职责

1、合约管理组负责建筑渣土运输处置业务的合同洽谈及签订，合同洽谈及签订必须由二人以上共同参与，合同参照市规范性文本，确保签订规范。

2、合约管理组在签订合同过程中应详细了解工程概况，协同工程技术人员与业主方、施工方对工程渣土运输处置进行详细交底。

3、合同签订应遵循相关程序，必须凭审批完成流程的“合同审核流转表”，才能交行政人事部加盖公章和印鉴。

4、合约管理组对开工项目应根据合同约定，及时了解工程进展情况，督促业主方按时付款。

5、合约管理组应加强对合同的保管和登记，未经总经理室同意不得私自复印或外借。

6、合同洽谈的相关业务人员应加强对合同内容的保密工作，否则承担所造成的一切后果。

7、业务人员应遵守廉政建设制度，坚持原则，规范服务。

六、巡检监督组安全生产管理职责

1、巡视检查组负责对出土工地现场管理措施落实、运输车辆规范装运、安全行驶、道路污染等进行巡回检查。

2、巡检人员应每日对出土工地进行现场巡查，对运输车辆存在的违规现象要及时制止，并督促整改。

3、巡检人员应每日填写巡检记录表，做到记录完整，真实公正。

4、对巡检中发现未实行专营的工地应及时将信息反馈给相关管理部门。

5、对巡检中发现的违规车辆或人员，应发出违规整改单，给予警告或罚款处理。

6、对巡检中发现公司道路污染、安全事故等重大事件应第一时间向公司领导反映。

七、业务管理部安全生产管理职责

1、负责对建筑渣土运输专营过程中合同签订和运营过程的规范性进行廉政和质量等方面的监督和考评，对不规范行为及时予以通报和督促整改。

2、负责对建筑渣土运输处置过程中发生的各类投诉进行受理、统计，并及时处理、反馈和上报。

3、负责召集各部门及加盟企业的例会工作。

4、在总经理室的领导下，制订并实施突发事件应急预案。

八、车辆管理部安全生产管理职责

1、负责对渣土运输自有车辆及加盟车辆的信息登记和核对，并对车辆进行专业的指导、管理和考核。

2、负责对渣土运输车辆进行日常监督和考核，严禁车辆超载，并做到车容整洁、无污泥洒落。

3、负责车辆顶灯、标识、GPS定位系统、电子标签的管理。

4、加强安全生产的宣传、教育、检查和整改，消除安全隐患。

九、综合计划部安全生产管理职责

1、对建筑渣土运输合同进行审核登记。

2、根据合同约定，及时将应收款发票开出，督促市场管理部催收应收款。

3、负责对加盟企业提交的各类原始发票进行审核，对不符合规定的票据坚决予以退回。

4、加强对应收应付款的登记，做到帐目规范清楚。

运输安全制度范文第2篇

关键词：电力调度；风险；安全控制

中图分类号：F407.6 文献标识码：A

前言

如果不能妥善的对电网进行安全管理，那么就会对社会和民生带来很大的影响。电力调度是关系电网能否正常运行的关键，如何正确安全的进行电力调度运行管理是一个重要的研究课题。只有保证电力调度工作安全有效的进行，才能够确保电力系统的正常运行。

1 电力调度运行中的风险

在电力调度运行工作中，根据实际工作中出现的问题，结合国家有关电网安全生产的相关风险管理要求，总结出电力调度运行工作中存的几点风险。

（1）在调度运行时，出现对调度指令票拟票的现象，以及工作人员在审票过程中容易出现错误，导致错误的操作方式的出现。

（2）在对指令票进行调度操作时，要求工作人员应该严格按照操作规范进行，认真对操作顺序进行贯彻实施，严格按照：报名、复诵、记录、录音以及回令等这些步骤进行操作。但是在实际操作中，经常出现操作人员不能严格执行操作规范，导致在下达调度指令时出现指令错误的情况，这种错误的调度指令往往会造成设备损坏或者人身伤害。

（3）调度工作人员不按照规范甚至越权，对设备的运行状态私自调整，造成电网事故或者设备损坏。

（4）工作人员在对电网进行事故分析时，分析不到位，事故缘由判断不准确，结果出现错误的操作，让电网事故反而扩大了。

（5）由于部分调度人员对安全自动装置以及继电保护的工作原理了解不透彻，在改变电网运行方式或者处理电网事故时，出现安全自动装置和保护误投退的现象。

2 风险原因

对近几年发生的事故进行案列分析，并结合电力调度运行工作性质以及岗位要求，可以得出以下几点关于运行风险的产生原因。

（1）在工作人员进行交接班时，工作情况交接不清楚；工作人员没有对电网潮流和运行方式进行认真分析，盲目拟票，进而造成调度操作错误，产生电网事故。

（2）在对工作现场进行情况勘察时，调度人员没有认真研究，在涉及同塔架设和交叉跨越的线路检修这类重大的问题中，工作人员盲目下达操作指令，并没有向停复电人员了解具体的情况。

（3）在下达调度命令时，相关工作人员注意力不集中或者态度不严谨，没有严格执行操作规范要求的步骤，导致出现错误的命令，进而产生电网事故。工作不严谨，对电网潮流分布情况不了解，造成设备过载严重，导致设备故障的发生。

（4）员工没有积极的进取心，不主动学习继电保护等专业的技术知识，而企业对员工的培训力度又不十分到位，导致员工专业技术知识面的缺失，在操作时出现误操作。

（5）工作人员没有对事故预案做详细的分析与全面的掌握，当电网出现事故时，不能及时的应对或者处理不到位，延误故障修复时间或者造成扩大电网事故。

（6）工作人员工作不细心，没有对故障以及修复情况做详细的记录，造成错误的调度指令的下达。

3 风险与防范

3.1控制调度误操作问题

为了确保调度操作的正确安全进行，要求工作人员认真检查工作票的答复以及维修。在工作票中呈现的项目内容，工作人员务必进行逐一核查，以防止在工作票中出现误记时导致操作错误情况的出现。工作人员应该按照规定的工作时间和操作规范实施检查，检查情况要保证准确无误。进行常规答复时，应该确保工作票是正确的。如果工作票有明显的错误或者出现差错时，应该将工作票退回不予采用，并且要求重新写工作票，这样能够有效的避免出现错误的操作。

3.2防止审票错误

工作人员在对操作票进行审核时，一定要严谨，不能出现错误，否则后导致后面的调度指令的错误下达。要求审票调度员必须对自己所管辖范围内的电力系统的专业知识进行掌握，以及对管辖范围内的所有电力信息熟练掌握。主值或者主值以上级别的人员要求掌握更广泛的信息。

3.3调度操作

企业必须对调度人员进行严格的培训，要求员工对调度运行工作的风险防范措施有一定程度上的掌握。在执行调度操作时不能，必须保持严谨的工作态度。在调度操作时应该注意的是，操作应该尽量避开设备符合的高峰期，在容易发生危险的环境下不能进行调度操作，比如出现了雷雨天气等。对调度人员进行安全操作培训，每一个工作人员都必须具备基本的安全救援能力以及自救能力。在进行操作之前务必做好全部的风险情况预测，一旦有风险出现要立即进行补救措施。在规定的时间内，工作人员应该对所有需要进行的调度操作全部完成。

工作人员在调度工作全部结束之后，必须对调度时间进行严格的审计，对操作过程中各个设备出现的具体情况进行汇总，然后交给上级相关部门进行审核。

4 风险管理

电力调度运行的安全问题和电力调度运行的不安全问题在实质上是相同的。它们属于同类型的风险，因为系统扰动是随机发生的。从风险管理的角度去解决安全调度的问题，首先先对风险进行识别。电力调度运行风险表现在以下几个方面：

（1）备用风险。由于前几年我国进行宏观经济调控，发电装机的速度有所减缓。这几年经济快速发展，对电力的需求量不断的增加，电力出现供求紧张的现象日益明显。电网输送能力基本达到了极限，其运行备用容量明显不足甚至严重缺乏，电网运行负载过重以及没有必要的安全裕度等。为了最大程度上提供电力，在电力企业中调度部门采取对线路提高稳定性从而进行极限运行。在这种情况下，电力设备出现普遍的满载甚至过载现象。导致电网运行压力很大，电力调度的安全稳定运行也存在很大的安全隐患。

（2）市场风险。由于各个电厂对用电价格达成联盟或者电力负荷波动幅度大等情况，所以就出现了市场风险。在电力市场的交易中，安全因素经常不在考虑范围内。这样电力潮流就会随着市场交易力度的加大而增加。这样就会出现主变压器过载或者线路过载等问题，导致电力调度运行出现很大的安全隐患，维持其安全运行变得愈发困难。

针对这两点风险，进行风向控制。第一，做好事前控制。对调度系统的使用资源和燃料进行先周计划，计算出的用料所需，这样一周的负荷就能够被满足。对传输备用容量以及输电系统可用性等包括在内的设备进行新的计划；第二，调度工作者应该时时满足负荷需求。对突发时间应该有及时的应变能力，并有序进行解决。包括对输电网的电压以及控制潮流分布、供电系统稳定性以及对系统进行实时监控、对市场的交易情况进行监控并能够随时反映给上级部门等；第三，事后控制。控制中心和市场人员应该保持通信顺畅，能够进行及时的信息交流。对市场问题进行安全、快速的分析；为了便于对实际输电路径进行管理，需要建立大区电网模型，这样就能够对交易路径进行分析；分析事后费用，如网损补偿。备用决策必须明了清晰，如：承担量清晰和责任清晰等。要留足备用量以备可能发生事故时所用。

5 风险预控

虽然电力调度运行管理存在很多风险，但是实施正确的措施是可以起到预控作用的。预控措施有：第一，对调度人员进行安全知识培训，增加其安全调度意识；第二，提高工作人员的技能水平；第三，针对企业的具体情况进行事故预案的制定，要求工作人员对事故预案进行全面了解，掌握解决方案，提高他们的应急处理事故的能力；加强沟通，防止调度操作出现错误。

6 结语

通过对调度人员进行严格管控，端正工作态度，增强安全意识，提高技术水平等措施，可以有效提高电力调度运行的安全性。另外对市场风险和备用风险进行良好的控制的一系列措施是保障电力调度安全运行的必要手段。

参考文献

[1]张文鹏.浅谈电力调度运行中的安全控制性[J].华章，2010（24）：238-240.

运输安全制度范文第3篇

关键词：铁路运输；调度；安全管理

1前言

铁路运输业是国民经济发展的大动脉，较之其他运输方式而言，铁路运输有着巨大的优势，也因此，铁路运输业在社会发展中的地位和作用越来越显著。新时期，铁路运输面临的运输压力在不断增大，因其运量大、距离远，所以铁路运输的安全管理工作一直是铁路运输的重心，而铁路运输调度起到指挥疏导的作用，是运输组织的中枢。因此，加强铁路运输调度安全管理对于整个铁路运输任务的安全完成意义重大。

2铁路运输调度存在的问题

2.1铁路运输安全风险管理意识有待增强

铁路运输的建设与管理都需要铁路运输公司投入巨额的资金以及资源来维持铁路运输的正常运转，然而，铁路运输建设和管理并未得到同等重要的重视，依然存在重建设，轻管理这种现象。众所周知，铁路建设是一项复杂的工程项目，对于时间、人物力以及资金的消耗都是非常高的，所以多将目光聚焦在建设这一环节，而对于运输管理并不是相当重视，从而导致铁路运输安全风险管理意识较为淡薄，通常在出现安全事故之后才会加强对此方面的重视，但也仅限于头疼医头，脚疼医脚，久而久之，导致铁路运输调度安全风险成为一个薄弱环节，从而不利于铁路运输安全风险管理工作的开展。

2.2相关调度规章制度不健全

铁路运输有其优越性，也有其自身的特殊性，这种特殊性也决定了铁路运输有着特定的规章制度，由于这种规章制度的特殊性使得这些规章制度存在一些缺陷和不足。在铁路运输调度制度的制定过程中，未能就故障制度中的不合理之处予以废除，经常会发生制度之间的矛盾情况，不利于构建良好的制度环境。由于铁路运输调度制度存在的矛盾，导致调度人员在相关调度问题的处理当中常常会混淆不清，进而造成在制度执行当中出现一定偏差，出现一些安全隐患。

2.3未能构建良好的非正常行车组织方案

当前，铁路运输中应用的是调度集中系统，通过利用该系统实现列车运行的自动化，极大的减轻了调度人员的工作量。诚然这种运作模式有其一定的先进性和可取性，但是列车在运行过程中，会受到设备、自然气候以及灾害等多种因素的共同影响，列车在运行当中出现一些变动是很正常的事情，特别是在面对一些突发状况，例如突降暴雪或者山体滑塌等情况下，调度人员只能告知列车司机减缓运行速度，必要时停止运行。因未能就如何应对突发状况制定相应的规章制度，导致调度工作人员对非正常行车在处理时缺乏科学依据，也没有统一的标准参照执行，影响铁路运输安全调度的安全性。

2.4应急处置能力较弱

目前，我国铁路运输调度人员在应急处理能力方面需要亟待提升，针对突发事件不能做到科学和及时处理。铁路运输过程中如果遇到突发应急事件，虽然一般会制定有应急预案，但是因为突发性及不可预知性，单纯借助相应应急预案很难保证良好的执行效果。在铁路车组运行较密集的时候，如果出现限速命令传递困难等故障问题，必须要借助良好的应急处置能力才能够降低风险，避免不良后果或者将损失降到最低。

3铁路运输调度安全管理途径

3.1努力提升列车调度员的安全风险意识

一方面，需要严格审核选拨铁路运行调度安全员。重点考核行车调度员的文化、专业素养以及岗位技能等。同时还应该全面把控“车、机、供、电、辆、工”以及“人、车、天、地、图”等业务。严禁调度员采取蛮干、乱指挥、盲目指挥等行为。另一方面，对于行车调度员还需要做好定期培训工作。尤其需重点培训信息技术，确保调度员能够真正理解和掌握专业化信息技术，以便于为行车安全提供有效依据。同时通过对以往事故案例的分析，为调度员日常调度工作提供有益的指导，奠定安全风险管理的良好基础。

3.2不断完善铁路运输调度安全规章制度

一方面，建立健全相关的调度管理规章制度，明确调度员的职责范围和权限，严禁非调度部门人员自主下达调度命令而干扰运输调度工作。另一方面，不断更新和完善相关安全管理规章制度。及时废除已经过期的或者不适用的规章制度，避免新旧规章制度存在冲突而影响到调度行为，进而确保运输调度工作严格遵循相关管理制度开展，良好有序高效开展。

3.3不断增强铁路运输应急处理能力

在铁路列车安全运行过程中，调度人员发挥着十分重要的作用。为确保列车的安全运行，调度人员需要树立起良好的铁路运输应急意识，始终遵循着“预防胜于处理”的应急管理原则和方法，做好相应的预防工作。调度人员应不断充实和完善自身的应急理论知识，不断提升自身应急处理水平，有效避免应应急意识不足而错估形势，进而导致时态扩大化和严重化。

3.4注重班组自控措施，进行实时的安全风险管控

班组也是整个铁路运行调度中的核心部分，其能够实现全程和实时监控列车运行的重要作用。因此需要不断完善班组自控安全建设体系，真正达到循环安全管理模式。同时还应该不断健全班组内部的党支部和党小组制度，做好民主建设工作，营造自由开放、畅所欲言的民主氛围，确保班组人员能够在调度安全管理工作中，积极踊跃的参加到自控建设中去，进而不断养成作业标准化的自控和互控习惯，进而真正发挥出试试和全程的安全风险监控作用。

总而言之，在现代化铁路运输管理日趋盛行的情况下，铁路运输调度安全管理工作者需要在现代化技术的掌握和应用与突发紧急情况的处置等情形下轮转，这就需要调度人员熟悉铁路调度规章制度，具备良好的业务能力以及安全和心理素养，在进行调度工作的过程中，要不断总结处理各种紧急突发状况的经验，并进行交流和探讨，以减少调度安全管理当中的错误，推动铁路运输调度安全管理工作的有序开展。

参考文献：

[1]谢永泉.关于强化铁路运输调度的安全管理工作的探讨[J].科技与企业,2014(5):28.

[2]曹玮斌,苗杰,曹亚斌.铁路运输调度安全重点、关键点控制[J].山东交通科技,2014(4):105～106.

运输安全制度范文第4篇

【关键词】煤矿；机电运输设备；矿井；安全；对策

0.引言

煤矿安全问题长期以来是困扰矿业企业生产和发展的头等问题，确保零事故煤矿生产一直以来是煤矿开采行业所奉行的标准，更是国家煤矿监管部门提出的最基本、最重要的要求。而煤矿机电运输的安全是关系到整个煤矿生产和管理的关键环节，其涉及范围之广、内容之多，与国家和社会的生存和发展息息相关。因此，做好煤矿机电运输的安全防范工作是矿业企业管理部门的不可推卸的责任。解决煤矿机电运输的安全问题不仅需要矿产企业管理部门的不遗余力地执行，还要国家监管部门严格把关，从而为国家和社会的和谐稳定发展提供保障。

1.煤矿机电运输存在的安全弊端

1.1煤矿机电运输设备管理制度落后

国家煤矿监管部门陆续出台有关煤矿生产的新标准、新规定，然而，还是有许多煤矿企业在矿井作业时没有依据安全生产的规章制度实施，我行我素，安全意识薄弱，盲目抓生产，将安全生产置之脑后。如此一来便导致了安全管理系统的全盘混乱、人员松散、有章不循的后果。

1.2缺乏监督管理

煤矿机电运输的执行主要通过作业人员来实现，而煤矿企业的管理人员负责管理和检查等任务。然而，有相当一部分的管理人员自身安全意识薄弱，懈怠检查职责，工作态度差，将安全生产的标准线独立于机电运输之外。此外，深入调查、了解民情的动力欠缺，即便是找到了安全问题也是听之任之，最终积少成多，为煤矿机电运输埋下了安全隐患。

1.3安全投入严重不足

要确保煤矿机电运输的安全性，用于煤矿安全运输方面的人、物、财三方面的投入是不可或缺的。根据国家对于煤矿安全规章制度的相关要求，用于煤矿的安全投入是需要经过严格的评估和审查的，为后期提升机电运输的安全性能提供保障。但是，有相当一部分煤矿企业用于安全投入较少，只顾生产，忽视安全投入，尤其是针对高压作业环境、高瓦斯以及双突矿井等的监督检查程序系统的欠缺[1]。

1.4特种作业人员科学文化素质与专业技能水平较低

我国煤矿事故频发的相当一部分原因是由于特种作业人员的失误造成的。特种作业人员一般为文化素质水平相对低下的人员，许多工人没有经过专业的培训就直接上岗。特种作业人员随意、无序、频繁更换工作岗位，无章可循，纪律缺失，这些都给煤矿安全运输埋下了巨大的安全隐患[2]。

1.5机电运输设备存在安全隐患

煤矿生产中最关键的环节便是机电运输环节，机电运输设备的安全程度直接关系到煤矿生产安全。目前，导致我国矿难事故频发的另一重大因素便是机电运输设备问题，机电运输设备的地面维修和隐患排查被忽视，执行验收制度松散，对机电运输设备的各项性能指标的检查力度不足。此外，对于矿井内部设备的隐患排查不到位，在使用运输设备时缺乏日常维护和保养，没有定时更换老旧、损坏的部件。

2.煤矿机电运输过程中存在问题的解决措施

2.1完善设备管理制度

一项制度的制定和完善必定要来自多方面的势力的支持，诸如管理单位、国家监管部门以及工作在底层的劳动人民。而制定规范、科学、有效的机电运输设备是确保煤矿机电运输安全管理工作的先决条件。管理制度的制定使安全生产管理有据可依、有章可循，让员工实施起来不至于盲目无序。而落实管理制度是确保煤矿机电运输安全的核心环节，这个环节中离不开管理者的引导决策的职能。因此，要充分发挥管理者的引导决策的职能，严格遵守安全管理制度，将安全管理制度落到实处，向管理者所要安全。管理者可以适当采用有奖激励安全生产的形式，定期严格考核各个环节和职工，诚信兑现奖罚，让安全管理制度深入人心[3]。

2.2加强机电运输队伍的安全教育和专业培训

为了减少煤矿安全事故的发生，提升机电运输工作人员的整体素质的必经之路。煤矿企业必须从职工的日常行为规范入手，坚持以人为本的原则，逐渐加强对机电运输工作人员的科学文化素质、安全知识以及专业技能的培训，提高职工的安全生产意识。尤其针对诸如运输司机、挖掘司机、防爆工等的专业性较强的岗位一定要进行严格的岗前培训，确保持证上岗。

2.3增加安全设施投入

机电运输设备的安全问题直接关系到煤矿安全生产，其涉及到更新和改造等方面的问题。加大安全设施的投入力度，首先从设备维护方面着手，完善设备管理制度，加强安全投入力度，及时注入用于维护、维修煤矿机电运输设备的资金，确保安全、有效的作业，减少因机电运输设备陈旧、老化或损害所带来的安全事故。其次，加强对已有设备的改造力度，尚可以利用的设备可更新、维护。最后，在资金允许和现实需要的情况下，适当引进先进的生产设备。对原有设备的更新和改造要保证其正常运行。这样一来，才能有效避免安全事故的发生，也有助于提高煤矿企业的生产效率。

2.4加强煤矿机电运输设备的安全管理工作

煤矿机电运输设备的安全管理工作的好坏直接关系到安全事故的发生概率，做好煤矿机电运输设备的安全管理工作可以按照以下步骤进行：第一，定时排查主通风系统、排水系统供电系统以及防雷接地设备等，改善煤矿生产环境；第二，定期检查、校正运输设备中的各种仪器、仪表，倘若出现不合格现象，要严禁使用，及时处理或更换，确保安全。第三，每年对煤矿的生产设备、运输设备进行安全性能的检测和评估，适时提升系统的安全性，以不断促进生产效率的提高。第四，定期检查固定设备的钢丝绳，对老化、损坏的钢丝绳要及时更换；第四，雨季时段要勤于检查水管、闸阀以及水泵等排水系统的安全性能。

3.结束语

言而总之，二十一世纪新时代的到来，我国的科技水平得到了飞速的发展，也为煤矿机电运输带去了更多安全、先进的设备，这些设备的推广、使用大大提升了煤矿机电运输的安全性。然而，安全事故与煤矿生产如影随形的，必须依靠煤矿企业的管理部门与国家监管部门的齐心协力、严格把关，才能将安全隐患扼杀在摇篮之中。[科]

【参考文献】

［1］李明.煤矿机电运输安全控制策略分析[J].科技创新与应用,2014,(1):75.

运输安全制度范文第5篇

[关键词]矿井 运输管理 安全管理 途径

[中图分类号] TD5 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-9-261-2

0前言

矿井运输是煤矿中的一个重要环节，而矿井运输的安全确是整个煤矿安全的薄弱环节，现如今，随着我国矿产业的发展，矿区的扩大和矿产产量的不断提高，煤矿中矿井运输的安全管理开始得到人们的重视。然而，矿井运输安全管理中的问题仍然很多，为此，应对矿井运输管理中的问题进行分析和深入探讨，并找出可行的措施，从而找到提升矿井运输管理的有效途径。

1矿井运输管理存在的问题

1.1工作人员素质低下，操作能力差

在我国煤矿行业中，矿井下的作业人员大多学历低下，这就导致了整个工作团队的整体素质偏低，部分人员不具有基本的职业素质，甚至有些人员未经过专业的培训就开始进行井下作业。然而，矿井的运输管理需要相关人员具有一定的专业知识和技术要求，这就导致了矿井运输中出现许多违规操作的现象而给矿井的运输管理中买下许多安全隐患。

1.2矿井运输管理制度不完善

煤矿企业制定科学的运输管理制度是保障煤矿生产的安全进行的前提，但是部分煤矿企业岁制定了科学的管理制度但其工作人员却没有掌握管理制度，这就使得煤矿运输管理制度成为了摆设，这种做法扰乱了煤矿的正常生产，也为煤矿生产和运输带来隐患。

1.3相关部门的监管不到位

在煤矿的运输管理中，相关部门的监管和掌控力度不够，这就使得煤矿企业无法认识到安全生产的重要性，更无法解决出现的问题，这就使得安全问题无法及时被发现，从而为矿井运输管理的安全买下极大的隐患。

1.4不注重运输设备的检修和维护

煤矿企业因为资金问题而无法及时更换和升级相关的设备，而导致设备陈旧和老化，加之矿井作业中运输设备长期出于高负荷下运行状态，这就使得设备出席三损坏和损耗，如果不及时对矿井的运输设备进行维护和检修，则会导致安全事故的发生。

2提升矿井运输管理的途径

2.1推进矿井运输的专业化管理

矿井运输的专业化管理是近几年来推行的具有较大优势的管理制度，矿井运输管理的实现能够使运输专业人才得到集中化，让懂技术和业务的专业人才发挥其优势，这就使得煤炭企业能够更好的进行业务考察和督促从而更好地实现矿井运输的安全化管理。企业应积极推进采区运输专业化管理，同时积极组织全面推进小巷运输专业管理工作的实施，与此同时，还应该结合自身的实际情况对矿区运输系统的职责和责任进行重新划分，并建立一些列完整合理的管理制度。同时，应对矿区人员进行“两证一卡一服装”进行统一配备并对从事矿井运输的生产队员进行统一建立档案以便管理，同时还应该将矿井运输的专业化操作，渗透到矿井运输生产工作的各个方面。

2.2提升运输质量标准化水平

对于矿井的运输质量应该达到标准化水平，因为标准化不仅体现矿井运输的专业化水平也是矿井安全，文明生产的重要体现。所谓标准化，具体表现为：井下运输大巷轨道达到优良品、巷道照明充足、运输标识齐全，警示完善、绞车安全合格、车场料场配置规范合理等等。运输质量标准化的实施，不仅能改善运输作业环境，还未全矿的安全，高效的运输奠定了基础，而标准化的实施，更是为运输质量起到了模范作用。

2.3推进大巷提速，实现运输的高效

随着现代化的需求，矿井中的运输大巷运输效率低下且车密导致安全间距不足等问题逐渐凸显出来，为此，要满足时代的发展要求就必须进行全面的改造，加强矿井的运输建设，安装新的机车和更大型号的轨道，从而实现运输系统效率的提升。在矿井运输系统的完善和建设过程中，矿井运输的效率提高的同时，也加强了矿井运输的安全性，可谓是一举两得之举。

2.4积极推进矿井运输中新技术的运用

科学技术是第一生产力，现今的科学技术才能够带来生产力的进步和发展，因而矿井运输安全管理的发展，需要借助先进的科学技术和新的技术设备。这些先进的技术和设备在改善矿井运输环境提高矿井运输效率的同时也促进了矿井运输安全管理的发展，例如：阻车器的应用见笑了员工的劳动强度也减少了不必要的人员伤害；雷达捕车器为有效组织人员受伤和减少不安全事故做出了贡献；拍生气的运用，避免了绞车牵引钢丝绳过程中所出现的各种故障。总而言之，将这些先进的技术设备运用于矿井运输中不仅为矿井的生产奠定了坚实的基础，也为矿井运输的高效安全提供了技术支撑。

2.5改变考核方式，提高职工素质

企业的竞争实际上是人才的竞争，因而想要提高企业的竞争力就必须注重企业人才的培养，加强企业员工的培训和教育，同时还应该加强对员工的安全教育和宣传，从而使得企业培养出一批具有一定专业素质和实际业务操作能力，同时有较强的安全意识的员工，通过改变考核和教育方式，提高矿区员工整体素质，从而适应时代和企业不断发展的需要。

2.6开展矿井运输安全整治和竞赛

近些年，随着我国矿业生产的发展，矿区的生产得到很大的提高，但是与此同时，矿区的运输管理中出现了很多问题，运输管理中的事故发生频率居高不下，这就给矿井运输生产的安全管理带来了很大的困难。与此同时，面对这些问题，为了减少矿井运输中事故的发生矿区采取了许多办法，如进行专项治理和整顿，矿区隐患排查等，但效果都不怎么理想，其根本原因是没有奖惩措施为支撑的整治无法真正带动员工的积极性，为此我们应该得到一些经验教训以及反思：在进行运输规章制度的建设和完善、运输系统改造以及矿井运输专业人才培养的同时，应该加大多角度的安全综合考评，考评应结合明确的奖惩制度，对于员工而言，这就调动了员工参与运输安全竞赛的积极性，同时还使得各种规章制度得到员工的重视和落实，最终实现矿井运输的安全管理。

3结语

随着时代的发展，各行各业都有了新的发展，煤矿行业在新的环境下也得到了较大的发展，但是在取得发展的同时，矿区的运输管理方面的问题也逐渐暴露出来，运输管理中的事故开始引发人们的关注，如何提升矿井运输的安全管理成为行业发展所关注的重要问题之一。就目前而言，提升矿井的安全管理的工作仍旧很艰巨，任重而道远。综上所述，提升矿井运输管理需要通过以下方式：推进矿井运输的专业化管理；实现矿井运输质量的标准化；运用先进的技术和设备提高生产管理；改变考核方式，提高员工素质；全面开展运输安全竞赛等等。只有通过这些措施的实施，才能使得安全意识深入人心，使得矿井运输安全管理的质量得到真正提高。

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