智慧交通培训

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智慧交通培训范文第1篇

——“读懂儿童”教师专业素质提升研讨会培训体会

宜宾市叙州区柏溪街道中心幼儿园聂莉

2018年9月20日，有幸参加了市教科所组织的《宜宾市“读懂儿童”教师专业素质提升研讨会》，在本次培训中收获颇多，鄢老师从“游戏、儿童、支持”这三个核心词语给我们做了培训讲座，在讲座中，鄢老师讲座中要求老师们理解和做到“不读”“乱读”“读懂”的真正含义。教给老师们8个教研活动形式，同时让我们也思考：为什么要去解读儿童、并且要读懂儿童等的问题。带着疑问与各位交流以下几个问题：

一、为什么要读懂儿童?

1、成人按照成人的视角和学科知识的逻辑，去设计和组织活动。而孩子往往按照孩子的视角，孩子自己的理论来游戏。我们不能依据教学大纲来完全要求孩子，孩子同样也有自己的想法自己对事物的理解，可能虽然不成熟，毕竟是孩子自己的想法，作为教师我们要让孩子敢想敢说。

2、我们常常以为我们懂孩子，其实我们并不懂。我们通常认为不就是一个孩子么，孩子什么想法我们都很清楚，一个小小的孩子不会有什么样的想法。其实并不是，有什么孩子对一件事情的看法或者想法比我们成人更有想法。孩子的想象力比我们更好。我们不能够按照我们的想法想当然的对待孩子。

3、在教师观察幼儿的时候很容易局限于幼儿园的游戏中，对幼儿的分析也只是局限于当前的游戏。在观察和分析幼儿的时候只局限于幼儿所处于的游戏状态，而忽略了幼儿本身的性格特点和对待事物的处理方法，也忽略了幼儿正所处于一个班级整体中，也淡化了幼儿也是一个独立的个体。

二、儿童学习故事

学习故事由新西兰学前教育学者卡尔(Carr,2004)提出，鄢老师在讲座中要求老师们不仅要读懂儿童，还要学会正确评价儿童，也就是学习故事既是一种评价儿童的方法，也是一种研究方法。它是在真实情景中完成的结构性观察和记录，能提供一种反映儿童发展的持续性画面，能用来记录和交流儿童学习的复杂性。它所关注的是儿童能做什么，而不是他们不能做什么，这样能够清楚地展现儿童的长处和兴趣。在学习中幼儿会表现出不怕困难、认真专注、积极主动、乐于想象和创造、敢于探索和尝试。

我们在写幼儿学习故事的时候要依据《纲要》和《指南》，其中《指南》中清楚的划分了每个年龄阶段的幼儿应该达到什么样的阶段，幼儿的自身思维和体能应该达到怎样的标准。在写儿童学习故事或者儿童观察记录的时候要写清楚事情、讲清楚道理、想清楚办法。要写学习故事的时候要厘清视角，保持视角的一致性。

通过这次学习，虽然我所学到的不是很多，提高和加强了我们的了解儿童的能力、创新意识和创新能力。学到了书本没有的东西，只有将理论和实践相结合，这才是培训的真正意义所在。我相信这次培训能为我们以后工作学习经验，而且是我生活中的又一笔宝贵的财富。

三、学会选择观察角度

智慧交通培训范文第2篇

关键词：智慧城市；智能交通；存在问题；发展建议

中图分类号：TU984文献标识码： A

引言

所谓智能交通是社会发展和科技发展的共同产物，其融入了大量高端科技，如信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术以及计算机处理技术等，将这些技术进行科学的整合，运用于城市交通系统。智能化的交通体系优势明显，实现了全方位、精准、有效、即时的管理。不但提高了交通运输效率，改变了人们的出行意识，尽量避免了交通事故和道路拥堵现象的发生，便捷了出行，间接减少了尾气排放和能源消耗，保护了环境的同时也创造了更大的经济效益。

一、国内智慧城市发展内在需求与动力

智慧城市概念首先由IBM公司提出，引入中国之后引起广泛关注和响应。目前，住建部已经推出两批试点城市，已经有上百个地区提出要开展智慧城市建设，一些省、市将其作为“十二五”时期加快经济发展和经济发展转型的战略导向和重要抓手。

1、提高城镇化质量，治疗“城市病”

我国目前还处于城镇化高速发展阶段，过去我国城镇化所走的是高资源消耗、高环境冲击的发展道路，与之而来的是结构性资源匮乏和环境破坏。快速城镇化客观上加剧了人口、资源和经济发展之间的矛盾，使人口膨胀、交通拥堵、环境污染等“城市病”日益严重。对于我国而言，如何通过智慧传感和城市智能决策平台来妥善解决交通、节能、环保、水资源短缺等问题已成当务之急。

2、 聚集新兴产业，转变发展方式

智慧城市建设的一个很大特点就是能推动产业发展，特别是软件服务、新一代信息技术等相关产业的发展，因而对城市经济的发展具有重要的推动作用。全球智慧城市建设浪潮和国家政策的鼓励下，很多城市都将智慧城市作为城市下一步发展的新名片和提升城市品牌的重要手段，北京、上海、广东、南京、武汉等多个省市已相继掀起了智慧城市建设的热潮。

3、 均化公共服务改善民生保障

城镇化的不断发展对城市的公共管理提出了新的要求，在智慧城市建设过程中，以解决实际问题、改善民生为导向，借助于现代信息技术，着重加强和创新社会综合管理体系建设，其重要意义之一在于以技术革新倒推政府职能转变。而智慧城市时代的服务型政府建设，已成为提高行政管理效率的新思路。

二、智能交通在应对智慧城市发展需求中的作用

1、智能交通的发展目标与智慧城市的内在需求高度契合

交通拥堵、交通污染无疑是城市病里面最突出的表象之一。智能交通正是起源于缓解交通拥堵和交通污染迫切要求。我国数十年的智能交通发展历程，也正是交通治理与再拥堵的历程。而今，智能交通日益成为化解城市交通治理难题的突破口。

由于智能交通突出的现实压力和需求，各地政府、交通管理部门已经自发的将物联网技术、云计算技术运用于城市交通管理中来。而以这两大技术为代表的新一代信息技术正是智慧城市发展的基石所在，从这个意义来说，智能交通早已成为智慧城市的先行系统，智能交通对新一代移动互联等新兴产业的带动作用，在智慧城市框架之外早已显现。

2、智能交通系统已经作为智慧城市先行者出现

近几年来，智能交通的建设思路逐步从重管理向重服务转变，政府相关部门利用先前大规模投资所建的基础设施获取的大量数据，整合成对市民出行有用的一系列数据，为出行者提供信息、智能诱导等服务。智能交通下一步的发展重点如智能公交、智能停车、慢行信息服务等领域，是改善民生保障的重要体现。从这个角度来讲，智能交通不仅对构建智慧城市具有重大的作用，更是已经以先行者的身份在整个智慧城市框架体系中出现。

三、智慧城市视角下智能交通建设中存在的问题

国内的智能交通系统在不断摸索和实践中已经取得了巨大的成就。但是在智慧城市这个更高的视角来看，智能交通建设和应用还存在明显的问题，主要凸显在以下几个方面：

（1）先期投入使用和后期投入使用的城市，其系统功能差异不大，少有创新型的应用成果展现，一般后期建设的城市大都是照搬先期投入使用的系统功能和做法，很少有针对本城市特点的应用或有更有效的功能扩展，因而很难真正做到智能交通本地化。

（2）总体来看，智能交通系统集成化应用程度较低，应用相对单一，系统之间缺乏应有的关联。智能交通涉及面很广，单就信息采集而言，既有通过线圈的信息采集，也有通过视频等技术手段的信息采集，更有通过手机、浮动车、GPS等获取的信息。从各地建设并投入使用的情况看，一般都是按条线投入资金分开建设。

（3）数据应用的广度和深度不够，目前大量获取的文字、图片和图像等结构化和非结构化信息，在结构化数据和非结构化数据的融合分析方面还存在非常大的欠缺。智能交通所采集到的数据与相应的数据应用研究都还集中在结构化数据的获取和分析方面，而对半结构化、非结构化数据的获取和分析，乃至结构化数据与半结构化、非结构化数据的融合挖掘分析，还缺乏一定的理论和方法指导，更少见应用成果。有了充足的基础数据，还需要有先进的大数据应用，只有这样，智能交通才能真正实现“智慧化”。

（4）受现有体制、机制和管理模式的限制，在深度应用上受到一定限制，难以发挥出智能交通的全部功效。城市规划、道路规划和交通规划，运输管理和交通管理，静态交通管理和动态交通管理等归属多个部门，各部门均按自己的需求和标准建设信息系统，信息共享和系统关联远非人们想象中的那样科学与和谐。

（5）交通信息服务的形式和内容还缺乏多样化，尤其在如何应用位置信息提供人性化和个性化服务方面比较有限，在实现多样化的同时较少考虑实用、好用和方便。

（6）智能交通技术在公共交通方面的应用还很不够，公共交通并没有达到舒适、便捷的要求，而这个要求在几十年前就已经开始被人们认知和谈论，并一直期待，却至今未能够得到解决。而公共交通领域正是均化公共服务和改善民生保障的重要方面，智能交通理应在这方面更有突破。

四、城市智能交通发展关注重点

随着大数据、云计算、物联网这些概念的兴起，城市智能交通作为这些概念的落地者，未来仍会保持一个较高的增速。而基于移动互联网的城市智能交通，目前还没有得到大范围的应用，这个方面将是后续市场的热点。以下从4个方面对城市智能交通发展进行展望。

1、轨道交通的发展将持续火热

因为城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，世界各国普遍认识到：解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。当下我们可以看到，除了一线城市在继续加大轨道交通的建设外，二三线城市的轨道交通建设也越来越得到重视，上线的轨道线路越来越多。相信随着轨道系统的发展，系统包括的综合监控、综合安防、乘客资讯、自动售票、通信及信号等系统产品，都将具有广阔的前景。

2、公共交通的发展迫在眉睫

智能公交概念的提出，让民众对公共交通又多了几份期待。公交智能化系统除了要解决公交数量、公交到站时间可查询等日常要求外，公交的数据采集和、智能调度、行业监管与服务都是隐藏在后面的深层次需求，如何利用现有的产品和技术，将数据采集和、智能调度、服务做成一个三位一体的完整体系，是值得企业去尝试的地方。

3、更有效的数据挖掘和分析，是可期待的热点

理想的智能交通系统，有遍布城市各个角落的信息采集设备收集实时路面场景，一旦有异常事件发生，系统会立即反馈，协助管理员排查问题，将异常事件的监测与发现由“事后”转为“实时”。数据采集是智能交通应用大数据的第一步。我国智能交通发展较稚嫩，面对炙手可热的大数据，路走得并不顺畅：震惊全国的长春市两岁婴儿被盗事件，案件发生26小时之后，直到发现被遗弃的车辆，警方也未能明确车辆行驶动向线索。无论是何种原因，未能及时查到车辆轨迹，显然说明了我们对视频监控系统采集来的原始视频数据未能及时分析利用。当然，大数据的意义还远不止如此。城市智能交通除了关注居民的安全感外，还可以利用大数据去关注居民生活的舒适度。比如利用大数据的分析，给居民提示出安全风险比较高的路段或区域，甚至可以根据路况分析帮助居民调整出行的时间段或选择不同的交通工具等。随着通信技术、GIS技术、3S技术(遥感技术、地理信息系统、全球定位系统三种技术)和计算机技术的不断发展，交通信息的采集经历了从人工采集到单一的磁性检测器交通信息采集再到多源的多种采集方式组合的交通信息采集的历史发展过程，目前我国在信息的质量控制技术、多源交通信息融合技术、信息集成技术等方面有了很大进步。

4、针对行业市场，开发简单、实用的功能

城市智能交通领域技术因素还是占据较多份量，客户很关心智能化的前端和中心平台会不会给使用、维护带来麻烦。确实如此，城市智能交通领域前端的使用，目前基本上只能交给厂家的技术人员或经过专门培训的技术人员来操作，原因就是很多的功能在使用方面还是不易于理解和操作。有鉴于此如果针对行业市场能开发出更加简单、实用的功能，相信会受到客户的欢迎。

结束语

物联网、云计算、大数据、移动互联等新一代信息技术的发展，对智能交通系统的发展不仅提供了新的技术支撑，也带来理念和模式的变革。交通运输部提出要发展“综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通”，交通运输高安全、高效能、高品质服务的挑战，使得交通系统智能化、综合化、协同化成为发展的必由之路，智能交通成为现代交通运输业的重要方向。

参考文献

[1]张斌.解析智能交通对于构建智能城市的影响[M].北京出版社，2013.

[2]徐天琪.基于数据融合的城市道路交通事件自动检测[M].北京出版社，2013.

智慧交通培训范文第3篇

IBM认为，全球信息科技已经进入新的纪元，以大数据为基础，进行业务分析、预估与洞察的能力，将帮助政府、企业积极面对复杂外界环境所带来的挑战，包括云计算、业务分析洞察、智慧商务等在内的新技术的广泛应用，会成为未来“智慧的成长”的关键动力，而“培养和重塑新人才”，是成就“智慧的成长”的要素之一。

IBM 大中华区大学合作部总经理王浩博士表示：“把握‘智慧的成长’新机遇，需要大力加强人才培养，从高校合作入手，培养掌握新一代专业技术的研究、工程和管理人才至关重要。2012年，IBM将重点围绕协作创新、人才培养及国际合作三个方面，在业务分析与优化、云计算、大型主机及系统技术三个重点领域，不遗余力地与中国高校展开合作：在协作创新方面，IBM将会继续积极探索与高校开展联合研究，携手助力行业创新；在人才培养方面，IBM将更加注重专业方向共建，开展师资培训及研讨会，加大精品课程建设力度，加强案例建设，创建案例共享平台，增加教材出版资助，并努力创建学生创新实验室；而在国际合作方面，IBM将积极引入其在全球范围内的高校合作平台与资源，促进国内与国外高校在学科建设、人才培养以及联合科研方面的交流与合作。从各个方面积极投入，共同培养新时代各行各业所紧缺的创新型卓越人才。”

为了培养新时代所需的实践型人才，IBM积极探索创新与中国高校的合作模式，并打造了很多成功的实践案例：

1.IBM学生创新实验室项目。该项目由IBM向合作高校提供从实际业务需求出发的创新项目，以及相关的软件工具， 由高校提供项目实施场地，高校学生组队在IBM工程师的指导下，参与项目的开发，真正提高学生的实践技能，为未来的职业发展打下坚实基础。2011年度，在IBM中国开发中心的大力支持下，IBM学生创新实验室项目扩展到了北京理工大学、天津大学、北京大学和浙江大学。在IBM提供的20个项目中，4所高校选择实施了其中的10个创新项目。共有13位IBM资深工程师参与项目的设计及管理，50多人次学生经过项目的前期需求分析、技术准备、项目实施及评估，极大程度地提高了实践技能及应用能力，并从项目参与过程中体验到大型企业的公司文化及高效率的工作流程。

2.BM 校园高端人才培养解决方案（以下简称UTP）项目。1月16日，IBM 中国开发中心与西安交通大学软件学院签署校园高端人才培养协议，宣布携手合作共建全国首个业务分析与技术系。双方将把西安交通大学的专业培养特点与最前沿的业务分析洞察技术相结合，定制出一系列专业课程，并让学生接触到真实的项目环境，掌握实际完成项目的能力，在提高学生就业能力的同时，为市场培养、输送更多实用型、复合型、国际化的IT高端人才。UTP项目由IBM中国开发中心提供课程体系和师资来源，并由其软件培训服务部门负责管理。截止目前，共有浙江大学、天津大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、清华大学和西安交通大学6所高校参与其中。

智慧交通培训范文第4篇

【关键词】 智慧；航运；海员；人才；平台；数据库；大数据

0 引 言

航运人才是影响航运企业转型升级、创新发展的关键因素，是水上交通运输及其安全的实现者和保障者，在确保水上交通运输安全通畅及防污染等领域具有不可替代的作用。建设智慧航运人才资源平台（以下简称“智慧平台”），将有助于为以海员为主体的航运人才提供一站式、多维度、全景式、高质量的公共服务，平台的横向扩展，将有力推动我国由船员大国向船员强国的转变。

1 我国航运人才市场状况

目前，我国航运人才市场正处于转型期，全球经济一体化进程促进了航运人才队伍的迅速壮大，同时也产生了一系列的问题。截至2015年12月31日，我国有注册海员人，海员队伍在规模上满足了航运发展的需求，但海员在英语水平、素质与航运科技发展的匹配、实操能力、国际竞争力等方面存在不足，同时还存在着人才培养周期较长、人才流失严重等问题，在航运人才结构方面也有待根据市场需求进一步优化。陆上航运业务涉及航运业的上下游产业链，陆上航运人才除了要具备航运知识外，还须有金融、法律、贸易、外语等方面的知识和技能。目前，我国存在着高端复合型陆上航运人才紧缺的问题。[1]

2 航运人才与航运发展的关系

人类航海经验的积累对航运业发展有着积极的影响，可以帮助船舶提高运输效率，改善船舶技术条件和安全状况。人的因素是影响船舶安全的重要因素，而船舶安全又是影响航运业发展的直接因素；因此，工作在海运一线的海上航运人才的人员素质和业务水平对航运业的发展至关重要。

陆上航运人才包括服务于港口、贸易、法律、金融、物流等领域的人才，在贸易、法律和金融等方面对航运业的发展起到了保障作用，沟通了航运业上下游，是航运发展的促进因素。现代岸基技术的发展对船舶航行技术、航行安全和船员健康等方面起到了积极的作用，掌握先进岸基技术的陆上航运人才也是航运发展的重要人才力量。

3 建设智慧平台的必要性

3.1 有利于提升我国海员综合素质

建设智慧平台，可为航运人才提供系统化、多元化、跨领域的培训，可提高航运人才的专业技术、职业技能，全方位提升航运人才的综合素质，使航运人才满足航运业转型升级和创新发展的需求。

3.2 有助于我国航运人才走向世界

早在2008年，国际航运经营管理人才、国际货运人才，以及与国际航运相关的报关员、报检员等人才的短缺就已显现。目前，世界航运人才市场重心正由发达国家向发展中国家转移，但由于流通渠道窄、区域性分布和信息不对称等问题，我国航运人才还不能在整体上为全球航运界所接纳，智慧平台可以汇聚国内的优秀航运人才并将他们推向世界。

3.3 有利于提高相关风险控制能力

据统计，80%的海损事故是人为因素造成的，为有效控制人为风险从而降低航运风险，可通过建设智慧平台对航运人才进行大数据收集和分析，识别并分析人为风险，在海员上船前对其进行风险评估，预控船舶航行中的人为风险。

4 智慧平台的系统组成

4.1 招聘系统

招聘系统汇聚国内外优秀海员和各大航运企业的信息，椭海员实现求职自由，将中国海员推向世界，用智能匹配、简历拍卖、视频面试等功能保障海员招聘的科学性和有效性。智慧平台的招聘业务不局限于海上航运人才，同样面向陆上航运人才，包括航运业全产业链人才。

4.2 3D（VR）培训系统

作为增值服务，三维模拟场景[3D（VR）]培训系统为海员提供实操业务培训和技能培训，提高海员关键业务技能和应急处理技能。系统采用搭建视频直播间的方式，提供专业英语环境，教授英语面试技巧，进行专业英语培训，系统还可提供小型远程研讨会服务。

4.3 征信系统

征信系统对在平台上应聘的海员持续关注，收集其履约数据和在船操作的行为数据，通过数据分析生成海员信用报告，形成海员征信数据库。系统通过对海员信息的分析，识别和判断海员个人风险，从而制订具有针对性的措施来进行风险管控，降低行业风险。

4.4 智慧云船管系统

智慧云船管系统提供软件运营（software as a service，SaaS）模式的智能云船管服务，增加航运企业用户黏性，吸引更多航运人才使用平台，形成用户黏性闭环。系统具有船员管理、法定证书和其他证书管理、机务费用预算和即时结算管理、备件物料油料等供应管理、设备维护计划记录和报告以及应急响应等功能，还具有记录船员在船操作数据的功能，为打造航运综合型服务平台提供数据支撑。

4.5 大数据分析决策系统

大数据分析决策系统汇总各功能模块收集的海员社交、海员操船、船舶航行、船舶配件、海员征信、海员技能等数据，并进行大数据分析，从源头掌控人为、船舶、环境等风险因素，将形成的风险控制数据为航运安全和发展服务，为航运业无人驾驶智慧船舶技术提供基础数据库。

5 智慧平台的架构

智慧交通培训范文第5篇

关键词：信息化；智慧旅游；虚拟旅行

中图分类号：F592 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 (2011) 21-0000-01

Informatization Construction Technology Application in "Smart Travel"

Bao Yuhong1,Wang Ji2

(1.Changji Vocational and Technical College,Changji 831100,China;2.Changzhou JW Software Development Co.,Ltd.,Changzhou 213022,China)

Abstract:With the development of information technology,Information technology in the tourism industry more and more extensive application.In this paper,the"Smart Travel"concept and"Smart"embodied in three aspects,and then summarize information technology in"Smart Travel"in the application.

Keywords:Informatization technology;Smart travel;Virtual tour

一、前言

现代旅游业的迅猛发展正是借助于现代化交通工具、新型材料、计算机、通信技术等现代高新技术的广泛应用。当今西方发达国家，高新技术已在旅游开发、旅游管理、旅游营销、旅游交通、旅游服务及教育培训等方面得到广泛推广和应用，大大提高了经济效益、工作效率、服务质量和旅游者的旅游体验。Internet网、WWW网、网际销售、网络预定、多媒体、无票旅游、、虚拟现实、电子地图、卫星导游、旅游信息系统、高科技主题公园等概念已很快被旅游界所采纳，旅游业发达国家具有轰动效益的旅游产品都有高新技术的投入，高新技术已成为关系到旅游产业优胜劣汰的关键，成为强化国际旅游市场竞争的重要手段。

二、智慧旅游

（一）概念

智慧旅游，也被称为智能旅游。就是利用云计算、物联网等新技术，通过互联网/移动互联网，借助便携的终端上网设备，主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者等方面的信息，及时，让人们能够及时了解这些信息，及时安排和调整工作与旅游计划，从而达到对各类旅游信息的智能感知、方便利用的效果。

（二）智慧旅游的三个方面

智慧旅游的“智慧”体现在“旅游服务的智慧”、“旅游管理的智慧”和“旅游营销的智慧”这三大方面：

1.旅游服务的智慧。智慧旅游从游客出发，通过信息技术提升旅游体验和旅游品质。游客在旅游信息获取、旅游计划决策、旅游产品预订支付、享受旅游和回顾评价旅游的整个过程中都能感受到智慧旅游带来的全新服务体验。

2.旅游管理的智慧。智慧旅游依托信息技术，主动获取游客信息，形成游客数据积累和分析体系，全面了解游客的需求变化、意见建议以及旅游企业的相关信息，实现科学决策和科学管理。

3.旅游营销的智慧。智慧旅游通过旅游舆情监控和数据分析，挖掘旅游热点和游客兴趣点，引导旅游企业策划对应的旅游产品，制定对应的营销主题，从而推动旅游行业的产品创新和营销创新。

三、信息化建设在“智慧旅游”的应用

近年来，随着Internet的蓬勃发展，信息技术迅速崛起，旅游业是典型的信息密集型和信息依托型产业，在旅游业中应用电子商务系统，无疑能提高顾客满意度，提高旅游企业的竞争实力，赋予旅游业无限的生机和活力。电子商务为旅游业的发展插上了信息化的翅膀。

（一）信息技术在网上旅游服务

1.信息查询服务。旅客可以在线查询与旅游相关的交通、住宿、景点等信息以及各种旅游常识如：（1）景点及路线查询：借助于电子商务网站，顾客可以方便的了解该旅行社所能提供的旅游路线信息，包括其价格、时间、交通工具、食宿等，以做出选择。（2）在线咨询：旅客出行前常常有很多问题需要咨询，网络能为旅客提供这样一个平台，使其能在任何时间任何能上网的地点，向旅行社咨询相关问题。

2.在线预订服务。可提供酒店住宿、旅游线路、机票等方面的实时、动态的在线预订业务。网站使客户能方便的根据自己的实际需要，做出适合自己的旅游计划。

3.在线交流服务。在旅游网站上设立论坛还能给游者提供一个交流平台，使之可以畅谈旅游心得，在线咨询一些问题，以及为旅行社提出一些改进建议等，甚至借助于网络交流平台，旅游爱好者还能通过网络组团，比如美食爱好者自助旅游团、风俗爱好者旅游团等。

4.网上虚拟的现实旅游。随着计算机技术的进一步发展，会出现一种全新的、完全依靠INTERNET来实现的旅游方式，即网上虚拟现实旅游。具体他说就是利用虚拟现实头盔、数字模拟手套及数字模拟平台，可能还会包括虚拟现实Shel1，让使用者置身于一个由计算机模拟出来的世界中。

（二）信息技术在开展旅游营销活动

由于Internet本身具有廉价、快速、便捷、手段多样等优越性，利用信息技术进行旅游营销活动很有发展前途，主要包括以下几个方面：

1.调查与促销。利用Internet提供的多种服务，例如网上调查、电子布告板、电子邮件、电子刊物等进行形式多样的旅游调查活动及促销活动。

2.旅游产品定制营销。随着社会经济的发展，个性化的消费日益成为人们的追求目标，反映在旅游业上，就是追求个性化的旅游――个性化的旅游线路、个性化的旅游经历、个性化的旅游纪念品等等。

四、小结

由于旅游业是一个综合性、系统性、依赖性很强的行业，旅游业的高技术化发展与社会及相关行业的科技发展和技术应用程度密切相关，必然会与之相互影响。因此，旅游业的高新技术发展与社会的科技发展相互协调、相互促进，共同进步。

参考文献：

[1]刘学毅.德尔菲法在交叉学科评价研究中的应用[J].西南交通大学学报,2007,2:8