物流一体化优缺点

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物流一体化优缺点范文第1篇

【关键词】电子商务 物流 快递配送方式 选择 

随着经济全球化的发展和互联网的广泛应用，预示着这是一个信息化与数字化相结合的时代。网络经济下，电子商务作为一种新型的商务运作模式，结合了网上信息传递、网上交易、网上结算、物流快递配送，迅速发展并已经逐渐深入到越来越多的行业，成为企业线上服务和线下运输一体化的商务交易和拓展模式[1]。但是，物流运输一直是顾客最为担心的问题和电子商务发展的最大瓶颈。如何在这种情况下，保持强有力的竞争力，打破商务发展瓶颈，更好的服务于顾客，提高企业的整体物流水平，对企业来说将会是一个新的挑战和机遇。 

1电子商务物流快递配送的概念 

（1）电子商务，与传统的商务运作模式比较，是一种创新，改变了原有的纸质交易、面对面交易，跨越了时间、空间上的距离，有成本低、操作程序简单、资源配制高效率、工作高效率、虚拟化等特点。具体过程为[2]：商流—信息流—资金流—物流，涉及到网络基础设施—支付手段—安全认证—物流快递配送等问题。 

（2）物流，传统的物流是指将顾客购买的商品从出发地到消费地进行流动运输，实现商品的空间转移。但是随着现代竞争压力的加剧，物流更多的是在传输一种服务和效率，旨在以最快的速度满足顾客的需求，提高企业的核心竞争力。此外，物流的选择模式，对企业的品牌影响力较大。 

（3）快递配送，是将库存、集货、配货、分拣、装卸、运输等一系列活动相结合，以配货、送货的形式对顾客购买的商品做出的物流服务，不仅仅代表着物流位置的物理性变化，还包含着企业的服务宗旨和文化，是一种新的物流模式。 

（4）电子商务物流快递配送就是将电子商务、物流和快递配送相结合，形成一种方便快捷、资源高效率、服务高质量的商业运作模式，具体运作过程为：网上交易—物流选择—快递配送。 

2中国物流快递配送的现状 

电子商务虽然对传统的商业模式做出了创新和改进，但是商品交易形式的转变，并不能跨越商品本身的物理位置，故而仍然需要各类物流进行实体物质的运输[3]。目前，中国的物流快递配送模式分为四种：第三方物流模式、自营物流模式、物流联盟模式、物流一体化。下面具体从各个物流模式的优特点和现状问题两方面体现出的中国物流快递配送现状进行简单的描述。 

（1）第三方物流模式。第三方物流模式是较为常见的一种物流模式，是指企业与第三方合作，由第三方代为提供部分或全部的物流服务。这种物流模式中，第三方可以充分应用其相对专业性的管理，形成规模效应从而达到提高服务效率、降低企业成本的目的。但是，目前中国第三方物流模式发展尚不成熟，各个体系建立尚不完整，没有完整的一套法律法规进行规范化。因此，在提供物流的服务过程中，由于合同签约、条款纠纷和自身专业性不到位等问题，常常引发纠葛纷争，影响顾客的服务质量和企业的整体形象。 

（2）自营物流模式。自营物流即企业内部自身构建一个物流体系，供企业内部的整体物流运输，具有高协调性、保密性和稳定性的特点。但是，自营物流所需耗费的资金较大，不利于企业自身资金的运转，降低了企业的柔韧性。同时，自营物流还需要大量的储备专业性的物流知识人才和物流管理人才，提高了企业运作的成本，且目前中国物流专业性人才缺乏，不能应对电子商务中出现的各种复杂性问题，容易使得企业运作出现问题。 

（3）物流联盟模式。物流联盟模式既结合了自营物流模式又包含了第三方物流模式，是一种在二者的基础上发展起来，并介于二者之间的物流运输模式。物流联盟实际上是指，企业与两个或两个以上的物流公司进行长期的合作，具有依赖性、较少机会主义、避免受制于人、达到共赢等特点。目前，中国电子商务企业的物流选择正在逐渐向物流联盟模式发展，并渐渐占领物流市场。但是，电子商务企业由于与物流公司建立了长期的物流联盟合作，依赖性很大，故而很难更换合作伙伴。 

（4）物流一体化。物流一体化模式是对第三方物流的发展和创新，是指将物流系统贯穿到企业生产、销售、物流运输等各个环节，与生产和销售企业形成稳定的契约，并通过资源整合起到经济效益明显、资源共享的作用，是一种较为成熟完整的物流快递配送模式[4]。但是，目前中国很少有形成物流一体化的企业，同时要求物流管理水平较高，中国技术水平、专业人才还较为匮乏，很难达到。 

根据上述四种物流模式优缺点的描述，物流联盟模式和物流一体化是当前较为完整的物流快递配送模式。但是中国物流水平发展不到位、物流体系建立不完善、物流市场不明朗等各个因素，严重制约着物流业和电子商务的发展。只有妥善的解决物流快递配送问题，才能从很本上突破电子商务的门槛，实现进一步的发展和完善。 

3电子商务下中国物流快递配送方式未来的发展趋势和应用措施 

（1）未来的发展趋势。电子商务的发展已经成为不可阻挡的趋势，但目前物流配送问题是其最大的发展阻碍。各个电子商务企业也正在寻找一种适合自身企业，既能给顾客带去最好的服务又能降低投资成本的物流配送模式。根据目前中国物流发展以及物流管理的水平，并综合各种物流快递配送模式的优缺点，物流联盟模式和物流一体化将成为物流快递配送未来的发展趋势，能够使得电子商务企业自身限制性减少、资源共享、合作共赢，物流市场有序化进行。　（2）具体的应用措施。1）利用互联网优化物流信息管理系统。物流运输过程中，既涉及时间、空间的距离，又要时刻帮助顾客解答疑问，还可能因货物较多导致货物发送错误或未及时到达，引发顾客抱怨或投诉，影响整个企业的形象和商誉。物流管理系统杂乱无章，效率低下，物流管理技术不到位，是引起中国物流业发展水平不高的主要原因之一。将互联网应用到物流信息管理系统中，对其进行优化，能够较为有效的提高工作效率，较少工作差错率，便于物流信息的查询和管理，提高顾客的满意度和电子商务企业的竞争力。2）物流快递配送系统结合网络数字化。随着科技的发展，物流快递配送模式应结合网络数字化以及现代设备，应用先进的物流管理理念和管理手段，对物流快递配送系统进行改革和创新。设计出适合电子商务企业自身发展的物流快递配送系统，包括评估配送资源、选择最佳的配送方案和配送路线、衡量配送资源的成本、利润等[5]。此外，还应设计出物流快递配送系统的管理制度，使得操作统一化具体化，便于管理。 

4结语 

信息化、网络化、商业化、社会化的时代下，电子商务发展迅速，为人们的生活带了极大的便利，给顾客提供了一个较为方便，足不跨户就能购到自己所需商品的平台，因而越来越受到人们的青睐。但是，漫长的物流过程、收到商品与购买商品不符以及商品受到损坏等服务问题，则是电子商务最突出的缺陷和发展阻碍。目前，物流联盟模式以及物流一体化模式，发展较为成熟完整，能满足顾客的需要，又能降低企业的整体成本，将成为电子商务下，物流快递配送的最佳选择[6]。同时，随着互联网应用的普及，将互联网应用与物流系统相结合，也将会成为物流业未来的发展趋势，提高电子商务下的物流水平，进而促进物流快递配送模式向完善成熟的物流一体化模式发展，提高整个社会的资源配置率。 

参考文献： 

[1]孔艳.浅析电子商务之下企业物流配送问题[J].经济与社会发展研究，2014，（08）：63. 

[2]董娜.快递公司电子商务配送存在的问题与对策[J].宿州学院学报，2015，（03）：27-31. 

[3]韩江.中国电子商务物流配送问题及对策研究[J].现代企业教育，2015，（02）：18-19. 

[4]梁淑慧，荣聚岭，周永圣.电子商务物流发展现状与对策研究[J].中国市场，2015， （12）：164-168. 

物流一体化优缺点范文第2篇

【关键词】电子商务 应用现状 模式发展

一、我国电子商务几种典型模式的优缺点

（一）、. B2B模式的优缺点

从整体上来看我国的B2B的优点有：我国拥有全球访问量最大的B2B电子商务网站阿里巴巴，其所形成的交易市场拥有240多个国家和地区，超过了5300万名注册用户，它的成功可以提供很多的经验给那些想要发展B2B的企业。但是在我国B2B模式中还是存在很多的不足之处，还有很多问题亟待解决，主要有以下几点：

（1）电子商务环境不健全：主要表现在法律法规环境不完善、网络安全和电子支付等方面。我国只有很少的法律法规针对于企业间进行的电子商务，缺少一些交易的规则或协议，企业害怕在交易过程中蒙受损失，所以总是变得小心翼翼。

（2）我国的B2B企业很多的业务仅仅是针对于国内市场，对于国外市场的影响力还不是很大。诚如阿里巴巴作为全球最大的B2B商务平台，其海外市场由于英语信息那一块收费比较高，并没有吸引很多的用户关注这一块，其很多的交易都是在国内企业间合作完成的。

（3）大型B2B平台出现以大粘小现象。例如阿里巴巴在这几年的努力中拥有了自己的品牌，走的是品牌战略的道路，它的名字被越来越多的用户所熟悉，注册的用户也越来越多，规模也越做越大，也开始加大对中小企业B2B的排挤力度。很多中小型企业被其黏住，踟蹰不前。

（二）.C2C模式的优缺点

C2C在我国发展的最大优势就是拥有一个很大的用户群体，在网络普及率不断上升的现在，中国的人口和上网人数就是C2C市场繁荣茂盛的一个保证。但还是存在很多的不足之处需要去改进的：

（1）商品质量问题：C2C是个人之间的网上交易，市场上的商品质量参差不齐，很多卖家卖的商品和宣传时会有很大的差别。出现质量问题之后由于我国还没有一部法律法规是针对C2C的，对于实名注册也不是很彻底，存在弄虚作假的现象现，所以往往找不到负责人，导致无法解决这些假冒伪劣商品的问题。

（2）物流配送中的问题：1C2C物流配送体系的发展速度落后于网络购物市场的发展速度。2C2C物流服务的整体服务还存在很大的问题。3我国物流配送企业基本上都有专业化程度低、社会服务意识很缺乏、设备十分落后等问题。经常出现货物不能及时送达，货物损坏、遗失的现象。

（3）售后服务和隐私方面的问题：中国C2C模式中网商承诺的售后服务往往不兑现，对于一些例如数码商品的保修等都是口头承诺，在交易过程中，有些卖家恶意出售买家的信息等都阻碍了网民进行网上购物的想法。

（三）.B2C的优缺点

B2C相对于C2C来说其优点在于其商品的质量保证要远远高于C2C，对于B2B来说，B2C涉及的是网上零售业务可以吸引更多的全世界的客户。我国B2C的优点还在于B2C和C2C的结合，可以发现现在很多的企业都把自己的网上业务放在C2C电子商务平台上，利用其广大的客户来源来推销自己的商品，。而且很多的有B2B业务的企业也在B2C市场分一杯羹，这样把B2C就连接了我国的三种电子商务模式，使其一体化进行交易，让更多的企业和个人开始关注这个市场。但不少缺点也严重制约着B2C的发展脚步，使其的发展与发达国家存在一定的差距，总的来说，存在的问题在于以下几点：

（1）消费习惯

基于传统的消费习惯，消费者更喜欢可见实物、可以亲身参与的消费形式，一直以来，消费者已习惯了直接面对商品经过自己的体验来选择商品。但是通过网上购物，最多只能看看商品的图片，对于有些无形商品来说根本就如同空气般的存在。并且网上购物时，需要对虚拟商店展示的商品图像以及文字信息长时间研究，而且由于我国消费市场本身就固有很多的弊端，商家很不诚信，欺骗消费者的事情总有发生，而且在遇到消费者要求退货、换货的时候总是种种刁难、拖延，使得消费者对网上购物产生轻微抵触，不乐于从网上购物。

（2）信用问题

对于电子商务和网上银行来说，两者最需要的就是良好的信用等级，只有这样才可以使人放心使用，然而中国银行业最有问题的一面就是信用的问题，不仅仅是资信问题，还有商业信用问题。由于B2C是一种虚拟交易，所以其对商业信用的要求也比传统交易的要求更高。但是，在我国商业信用的问题却十分突出，严重降低了消费者和供应商的信心，成为了影响B2C发展的主要障碍之一。

（3）电子商务物流管理法律法规尚未健全

部分

严重缺少关于电子商务方面的法律法规，就算是现有的法律法规都基本上不能适应适应电子商务的发展，目前仍然缺少电子商务合同法、隐私保护法、网上信息管制等多个法律法规。而且我国电子商务物流方面也相对缺乏相应的管理法规，法制环境也需改进。

综合以上几种典型的电子商务模式的优缺点，可以看出，我国发展电子商务的最大优点是有一个大市场，拥有一个很大的网购群体，为人们的生活提供了很多的便利。同时也可以总结出我过电子商务总的存在的问题就是物流配送体系不完整、网上交易的安全问题突出、在网站设计上的技术还不到位、我国对于电子商务的法律法规还不是很完善。

二、我国电子商务应用模式前景分析

（一）改善共同问题后模式的发展前景

1.改善法律问题后的发展

2011年4月12日，商务部和北京共同举办的“诚信经营、规范服务―2011第三方电子商务平台高峰论坛”，了《第三方电子商务交易平台服务规范》，提出经营者设置“冷静期”。虽然说这一规范还没有形成法律的强制性规范，但是一旦被采纳，这对我国的B2B、C2C、B2C模式的发展都具有深远的意义。

2.改善物流问题后的发展

我国政府正在积极地改进物流业的规范程度，而且各方都在不断的进行努力，降低物流的成本提高物流的服务。同时更多的企业会建立本公司的物流体系或者结成物流联盟，使自身加入到物流过程，可以第一时间就知道客户对自己商品的需求，还可使物资在全国各地都可以送达，在对国外销售的时候应该与国外物流公司合作，扩大货物可以到达的地域范围。

我国在改善了物流配送的问题之后，我国的B2B和B2C中的大型企业就可以依赖第四方物流，产生一个综合性供应链解决方法，使客户间的供应链一体化，还可以降低运营成本和产品销售成本。对于负担不起第四方物流的中小企业来说，物流的改善，加强了其竞争能力，可以利用优质的物流服务来提高自身在消费者中的形象，以此来获得生存。

3.改善安全问题后的发展

对我国的电子商务来说，包括B2B、B2C和C2C所有的模式，安全问题一直都是第一问题，基于互联网的诈骗层出不穷。虽然很多的企业都有自己的一套监测系统，但是效果不是很明显，今后通过强制纳保证金和加强对商家信誉评价的评价规范，加强法律制度的约束。一旦这个瓶颈被打破，所有的观望者都会积极加入电子商务这个行业，到时，传统商务将会慢慢被电子商务所取代。

（二） 个别问题改善后模式的发展前景

1. C2C模式的发展前景

针对于C2C网站设计不够有个性的问题，可以参考SNS网站的设计和3D技术应用来拓展自己的市场。最近几年，社交网站十分流行，美国的Facebook网站已经上市，它从2004年成立至今，创造了一个又一个的奇迹。效仿Facebook，国内近几年也出现了一大批的SNS网站，像人人网、开心网等。根据AppLeap的《2010年中国社交游戏年度报告》，我们可以看到，到2009年，人人网注册用户达到了1.2亿，这说明SNS网站在中国的发展前景十分光明。C2C主要的发展方向有以下两点：

（1） C2C的用户环境中会加进去很多SNS网站的模块。在SNS网站里比较大的一个特点就是网友可以分享自己的照片甚至是自拍短片，让别的注册用户都可以随时了解自己的动态。而C2C网站在现今的应用中只有商家商品的照片，但是在未来的发展中，会发展成为所有的购买者拥有自己的主页，可以随时和网友分享自己使用所购买商品后的心得，把使用过程的照片或视频都放入自己的主页，这就使得商品真实性提高，针对于现在淘宝上的评价制度来说，更有说服力。

（2） C2C在技术发展方面会使用3D技术，购买者可以利用该项技术在自己的主页上根据自己的体型设计出自己的模型，在购买服装、鞋子类的时候让模型代替自己试穿，减少货物不合身的现象。在购买配件的时候也可以让模型完成搭配，看整体效果，达到自己最满意的结果。在购物的时候可以买到最适合自己的商品。这样买家就会对网上购物产生一种信赖的信仰，会提高顾客的粘着力。

2.B2C模式的发展前景

在B2C今后的发展中，会有更多的企业来利用微博这个平台，还有很多企业还会利用名人效益来进行宣传，现在很多的企业都会找明星来代言自己公司的产品，而现在明星都会开通自己的微博，随时随地的和粉丝分享自己的心情、状态，现在有些明星的微博关注度都突破了2000万了，这是一个很庞大的群体，很多的明星都会把自己代言的产品的详细介绍和自己的心得放上自己的微博，使得粉丝可以在第一时间就了解产品，产品的知名度和关注度一下子就提高了。而且省去了很多的搜索时间，打开自己关注的企业或人就可以直接看到状态。而且在将来对于微博的管理会更加严厉，对于带V的发表言论都是实名制的，这也减少了交易过程中的风险。

3. B2B模式的发展

B2B未来的发展方向，拿阿里巴巴来说，现在的工作重心整顿平台，减少有不良记录的会员，阿里巴巴通过减少不诚信的注册用户来维护自己的形象。在未来一段时间里这些数据还会缩减，但是其盈利却会增加。

B2B会向更细分的方向发展，这很大程度上是针对于中小型企业来说的，因为中小型企业没有雄厚的资金支持，要做全方位的平行商业网站很困难，但是专门针对于一类做深做精还是有很大的发展前途的，而且可以避免中小型企业对大型企业的黏着现象的出现。这就是在电子商务运行的外部环境得到改善和各种模式内部模式和技术上得到创新以后电子商务会出现的发展前景。

【参考文献】

[1] 李安渝.电子商务e百问[M].北京：中国标准出版社，2011.11

[2] 李琪.电子商务教育、学术、生态及网商发展研究论文集[M].北京：中国铁道出版社，2011.7

[3] 何俊辉.我国C2C电子商务欺诈因素的实证研究[J].情报杂志，2010（5）：204-207

物流一体化优缺点范文第3篇

关键词：共同配送 模式 分析

一、共同配送的内涵

按日本运输省的定义，共同配送是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送。”也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主与商品，统统把货物装入同一条线路运行的车辆上，用一台卡车为更多的顾客服务，实现货物及配送的集约化。

我国国家标准《物流术语》对协同配送的解释：由多个企业联合组织实施的配送活动。

共同配送的目的在于降低物流成本，提高物流效率和服务水平。主要是货主（厂家、批发商和零售商）和运送者通过共同配送，解决运输过程中低效率的问题。共同配送在日本得到较快的发展。

二、共同配送的模式分析

共同配送最早产生于日本，由于其显著的优越性，目前已成为发达国家中广泛应用，影响面较大的先进的配送模式，是物流配送的发展趋势，其模式图如下图所示。

由于目前我国配送企业大多数经营规模较小，成本较高，缺乏资源及技术等优势，因此共同配送对于我国实现同业或异业互补、提高物流配送效率、降低物流配送成本、以及实现优化配送等方面有着重要的作用。作为物流配送总体趋势的共同配送，是提升我国商业物流环境、改善整体社会生活品质的重要的配送模式，应在我国物流发展中重点加以推广。

1、共同配送模式优缺点分析

优点：可以提高效率，降低成本；可以实现社会资源共享。

缺点：在我国发展共同配送涉及许多细节问题，如各企业的产品、规模、商圈、客户、经营意识等差异问题，以及组织协调、费用分摊、商业机密等问题。特别组织协调、费用分摊、商业机密因素影响很大。组织协调难度大，因为各个货主对自己的货物的配送都有一定的要求，包括时间、地点、安全、数量都存在差导，要把这些要素统一起来，是一件不容易的事情；利益分配上的矛盾，由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观的标准，难以做到公平、合理地分配；各经营主体的商业秘密由于共同配送不易保密，有此货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护。

2、共同配送的组织形式

（1）同产业间的共同配送

同产间的共同配送是指处于相同产业的生产或经营企业，为提高物流效率，通过配送中心集中送货的方式。具体做法有以下两种：

同产业间相互协作的共同配送模式。在这种模式下，各企业对运输工具和物流设施的所有权不变，但是可以根据各自物流运输的特点及客户分布情况，各企业建立协调机制保证共同配送的正常进行。

同产间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种模式和前一种配送模式相比较，共同配送的规模很大，有利于发挥经济规模优势；同时对参与的所有企业而言，既节省大量物流设施、设备、人员的投资，而且能够集中精力发展自己的核心业务；并且这种配送模式有利于实现专业化，配送水平相对较高。

对于同产业的共同配送模式，共同配送的整体组织难度相对较低，发展起来相对容易。

（2）异产业间的共同配送

异产业间共同配送是指将从事不同行业的企业生产的商品集中起来，通过配送中心向客户输送的一种形式。基本配送模式如下：

异产业间协作配送模式。不同产业间通过搭配不同的大小商品来共同配送，这种配送特别要注意的商品的特性及其客户分布特点。

异产业间通过建立配送中心等基础物流设施来发展共同配送。这种配送模式既可以保证优势互补、又可以防止企业信息外泄，可以充分发挥协同效应。

共同集配模式。共同集配是以大型物流企业为主导的合作型共同配送，即由第三方物流企业统一集中货物，合作参与的企业或商家将商品转包给指定运输者，由运输者向各地客户配送。这是一种第三方物流公司主导的配送模式，由于第三方物流公司具有专业化运作水平和管理经验，同时由于为多家企业服务，所以可以应付业务量波动的不利影响。

产批结合一体化配送。这种模式是从供应链一体化角度出发，将上层和下层流通成员整合在一起。这种模式的集约化程度很高。

对于异产业共同配送而方，集约化程度越高，要求专业化的水平越高，因而对于异产业的共同配送，应主要由第三方物流公司来主导，借助其专业化水平和很强的协调组织能力，往往能取得很好的效果。

4、目前发展共同配送的模式建议

“网络连锁+基本共同配送模式”。经营网络在经济发展中作用越来越大，而且在国际上已形成了流通网络决定生产的现象。所以在发展共同配送的过程中，不能局限于原有的基本模式，如果能从网络连锁角度去发展共同配送，将减少共同配送发展的难度，同时大大减少了协调成本，对共同配送的快速发展意义重大。

“产业+网络连锁+基本共同配送模式”这种组合，从地区实际产业情况出发，通过连锁形成群集效应，把大家放在一个利益链条中，这样才能充分发挥基本共同配送模式的最大优势，推动共同配送业健康地发展。

三、共同配送模式的实施过程

1、共同配送应遵循的原则

本着公平合理、相互促进、资源共享、共赢原则，来开展共同配送业务。具体说，在供应链理论指导下，对具有相似性、相同性的不同企业的物流资源、能力、技术进行整合管理，提供一整套供应链解决方案，形成一体化的物流服务，增强整体物流水平，提高各个企业的竞争力。

2、共同配送体系的架构

共同配送的实施过程是一个复杂的过程，要以系统的观点来审视，全面分析，细致规划、设计，充分考虑人力、资源、时间、资金等多种要素，以确保所建立的体系能实现预期的目标，具体步骤如下：

（1）共同配送体的形成。寻找合适合作者及适宜的配送对象。首先了解参加成员企业的物流实际情况，并设定一定的进入条件，并且适当考虑区域和功能互补。主要考虑条件有配送范围、配送地点与分布、配送要求、服务水准、运送车辆的特性、配送商品的特性、物流设施状况、物流系统的独立性与兼容性等。其次明确开展合作的业务范围，划定需要纳入共同体系的配送商品与服务内容，分别统计其种类、批次、包装、订单截止时间、集货交货时间、验收方法和规划等。

（2）统一决策机构的建立。形成共识，并经多方协商在决策上达成统一，是架构共同配送体的关键一步。否则会给日后的配送带来重重混乱与障碍，商品在集中、管理、运送等活动中将难以协调一致。该决策机构负责行使约束与监督权力，督促成员企业达成协议之外，还要负责业务衔接、关第协调和利益调整等。

（3）推进共同配送主体的确立。结合参与各方的具体情况和意愿，选择合适群体的配送模式与组织形式，同时明确各参加单位对应的负责部门和运营机构，共同组建结构完善、权责明晰的配送推进主体。

（4）配送系统设计。重新整合共同体的各项配送业务与物流资源，明确整体服务水平和个别要求，选择合适的保管、装卸、理货、备货、拣选、集配等各环节的作业方式，并配置好开展这些作业所需要的设施、设备、车辆、人员等资源，统一退货处理、订发货记录、单据传递、信息传输等流程与标准。在设计的过程中，注意采用先进的技术手段，如采用flexsim进行仿真设计，以降低实际的操作成本。

（5）系统收支分配。主要是做好两方面工作，一是确定共同配送系统内各类费用的计算、分摊办法并能进行相应的控制；二是建立合适的利益分配协调机制。

（6）配送系统论证。论证过程应包括两下方面：一是技术测方式，用flesim等仿真软件进行效果仿直，并与设计目标进行对照分析；二是邀请相关专家对系统进行评价，以便改进，并且要取得参与企业的一致意见。

（7）系统建立和运行。按系统规划设计的方案投入运营，并同具体的配送业务相结合。

（8）系统评价。建立科学、合理的评价体系，为共同配送的持续改进打下坚实的基础，确保共同配送顺利、高效地开展。

作者单位：淮阴工学院交通工程系

参考文献：

[1]徐天亮.运输与配送[M].北京:中国物资出版社,2002.187-189.

物流一体化优缺点范文第4篇

赵杨 (2004-1-2 9:31:07)

从上个世纪90年代末期开始的家电行业价格战，一方面把家电这一原来百姓眼中的“几大件”变成了普及的物品，另一方面此起彼伏的价格战也把整个行业拖进了深渊。成本的过快增长在相当程度上抵消了销售额的增长，直接成为利润下降的罪魁祸首。以2000年为例，空调大战导致美的公司主营业务利润从上一年同期的22.19%降至17.89%。彩电大战使行业老大、老二绩优不保，四川长虹、深康佳净利润分别下降40.69%及40.53%，毛利率分别降至17.34%及17.28%。深康佳甚至出现了大额的亏损。

在这种情况下，各家电企业纷纷采取措施进行自救。由于能够大幅减低成本，物流成为了很多家电企业的“救命稻草”。其中比较典型的有两种类型。一种是以海尔公司为代表的通过成立物流本部，进行事业部层面的供应链整合，来提高物流效率。而另一种就是以美的为代表的通过第三方物流的专业化管理来降低物流成本。

五年三大步

供应链上物流的速度以及成本一直是令中国企业苦恼的老大难问题，据统计，中国制造企业有90%的时间花费在物流上，只有10%用于制造; 中国企业物流仓储成本占据了总销售成本的30%-40%。中国企业本来在基于产品创新的超额赢利方面较之发达国家企业就不占优，而供应链上的支出又使得原本不丰厚的利润变得更加微薄。

中国有其特定的历史国情，落后的基础设施、破碎且混乱的分销体系、不成熟的3pl能力、地方保护主义、不稳定且不严格执行的法律都给中国企业供应链体系的成熟与完善设置了障碍。

在上市以后，美的公司（000527）为了既可满足消费者对产品越来越苛刻的差异化需求和愿意支付的价格，又可确立在接近饱和的中国家电业生存空间中的独特地位，在管理层融资收购改革（mbo）的同时，用五年的时间进行了一场 “低成本差异一体化”的物流完善之路，就是通过不断完善的物流设计保证公司总成本领先，又能实行适度差异化。根据pmg 供应链成熟度模型的划分，我们可以把美的公司的物流完善之路划分为三层: “i级: 通过物流中心内部整合”; “ii级: 通过安得物流进行外部整合”; “iii级: 信息化上马完善整条供应链”。

首先，美的集团进行改组，使用“事业部制”和分级法人提高反应速度。各“事业部”均通过相对独立的后勤体系来覆盖市场。

98-99年虚拟物流中心

空调、风扇这样季节性强的产品，断货或者压货是常有的事。各事业部的上千个型号的产品，分散在全国各地的100多个仓库里，有时一个仓库甚至就是只存两三种商品的“窗口”，光是调来调去就是一笔巨大的开支。而且因为信息传导渠道不畅，传导链条过长，市场信息又常常误导工厂的生产，造成生产过量或紧缺。

为减少无效物流，在保证事业部销售的前提下，美的在1998——1999年走出了物流完善的第一步:开始建立“内部虚拟物流中心”，通过物流中心内部整合资源。初步改善整合现物流环节中不合理方面，并为长期物流发展作准备的。内部虚拟物流中心以满足事业部所有日常销售的仓储运输要求为最高目标。

内部虚拟物流中心以各事业部原有物流人员与操作流程为基础，并分别运作以保证与现在工作的连续性。物流中心的组织定位是行政上隶属集团，业务上服务于事业部。

虚拟物流中心的主要工作

仓储整合: 开始进行本部和外部仓库的全面整合，并合理设计全国的仓储网络;

与第三方物流公司的集中的业务联系; 在不改变刚签定的物流合同的情况下，统一开展与第三方物流公司的业务，实现统一标准管理;

物流业务流程及规范的标准化: 制定流程、规章、职责等;

值得注意的是，在这一阶段，内部虚拟物流中心对仓库管理进行全面的整合，包括统一租赁、管理、监控等。并且在不具备整合的it系统支持下（此时oragle系统正在上马），各事业部物流人员仍按照原有流程执行发货运输。发货计划也暂时没有整合。

00-01年

神来之笔般的安得物流

在美的重整供应链的一系列“润物细无声”的动作中，安得物流公司的成立，是尤其令人侧目的一个亮点。2000年美的通过建立自己的第三方物流公司——安得物流，不仅解决了别的企业为之头痛的物流成本居高不下的问题，还造就了一个新的利润增长点。

安得物流公司的主要业务是建立自己的平台，包括仓储平台和网络平台。美的把各个事业部原先分散的仓储资源整合起来交给安得，使安得在全国建立了比较健全的仓储网络。信息技术平台在8月份也可以试运行。安得还掌管家庭事业部的全部运输业务和空调事业部1/3的运输业务。

安得的出现使得美的公司总部的物流工作量大量减少，工作趋向监督、管理。美的公司总部的工作就变为了整合、招标:

物流的全面整合集成化。包括发货运输计划整合和仓储整合;

集中招标管理第三方物流公司。对物流公司进行统一招标管理、评估及合同签订;

集成的it系统实施应用。it系统支持事业部各自的库存补货计划自动化，并根据不同的发货计划指定运输计划。

安得的出现还使美的公司根据安得的价格，可以去压外面运输公司的价，使得运输费削减了10%以上，一年下来可以节省几百万元。

同时，服务水平也提高了。家庭电器事业部的仓储业务以前也是外包，现在2000多万台产品的运输、仓储全部交给安得，安得24小时发货，做到货物先进先出，减少积压折价的压力，还实现电脑管理、信息反馈，这些是以前没法做到的。美的以前的装车时间需要60分钟，现在加快到每20分钟装一车，以前上午10点前能发车的很少，现在早上8点半就可以大批发车了。

由于储运资

源的整合，在物流公司投入运作的半年内，美的各事业部运输成本平均下降了10%，全集团的仓储成本也下降了10%。

但是由于历史原因，有些运输公司与销售客户有着捆绑的关系，安得还不能把整个美的集团的储运业务全部整合，因此对运输的管理还不到位。在这个阶段，美的一般采取招标的形式来选择物流服务商，安得也是竞标方之一。

第三方物流公司的招标由总部和事业部共同完成，并按照公开、公平、高效的原则执行物流公司招标每年定期举行一次。招标小组包括三个事业部的代表，共同起草竞标要求，同时接受应标书，并按另行制定的严格评估标准进行审评。

02年以来

开创时代的第四方物流

2002年11月1日，美的企业集团旗下的威尚科技产业发展集团布下了其物流战略至关重要的一子，该集团旗下的安得物流公司在广州正式成立“安得供应链技术有限公司”。这家注册资金仅为160万人民币的新公司甫一亮相，就在华南物流界引起强烈反响。其业务定位在“为客户提供高端服务”的“第四方物流”——这在国内物流业尚属首次。

国内第四方物流还处在摸索阶段，供应链和物流大家都在谈，但核心的一点就是技术。“病人找医生看病，医生开了处方，然后病人拿着处方去药店抓药——第三方物流是药店，而供应链公司就是开处方的医生。”

第四方物流公司本身可能，或者说现在只是个概念。但这是一个信号，标志着美的公司将以高效高质，低成本和先进的信息技术支持提供全方位最佳的客户物流服务（当然，美的公司自己可以先享用信息+物流的好处）。

从2002年中期，安得物流公司开始利用自主开发的信息系统，使美的集团在全国范围内实现了产销信息的共享。有了信息平台做保障，美的原有的100多个仓库精简为8个区域仓，在8小时可以运到的地方，全靠配送。这样一来美的集团流通环节的成本降低了15%—20%。

同时从市场第一线到工厂生产的信息传递链条大大缩短，各事业部更有效地实现了订单生产，减少了生产环节不必要的浪费——靠制造环节降低成本，以物流增加收入，是分享第三利润源的共赢过程。

围绕效益这个考核的第一标准，美的展开了名为“供应链整合”的管理创新活动。各事业部内采用“成本倒逼法”，从产品最后的售价，推导出各环节的造价。在原材料采购环节，通过网上公开招标投标，杜绝了暗箱操作带来的成本黑洞; 在制造环节，进行技术改造，增加合格率，降低消耗。降低成本往往在设计环节中就开始了。

在这个阶段，美的公司总部的主要工作主要集中在规划和整合方面。将仓库管理、运输管理及具体运作全权下放到少数几个优秀的第三方物流公司管理，美的公司总部只负责日常的协调监督和以下几方面的工作。

先进的物流规划——针对物流和零售发展趋势，如电子商务、现代零售业态的飞速发展等，探讨实践应对策略和方案包括: 物流规范及流程改进; 物流趋势分析; 物流管理信息化、网络化; 电子商务等的策划与实施; 集团it系统发展——在物流完善的情况下，依重要次序，开始相关环节的供应链整合，如计划预测衔接、客户服务衔接等。

物流改进方案比较

随着沃尔玛15亿美元卖出自己的配送企业，国内对如何完善物流的争论越来越激烈。是将事业部进行层面的供应链整合，还是进行集团层面的物流整合呢？

事业部进行层面的供应链整合的代表是海尔，即成立物流推进部，内分仓储、采购、运输三大部分，把海尔内部的物流进行全面整合，平台搭建好了后再外包给社会上的第三方物流公司，这样做比较平稳。

集团层面的物流整合的代表是美的，先让各事业部的物流业务各自社会化，再由第三方物流公司进行整合，安得正是充当了这角色。

那么到底哪个途径的物流完善更好呢？

事业部层面的供应链整合:

前提条件: 新产品开发、采购、订单处理、生产、物流、计划预测、营销和客户服务等各部门功能运作正常，管理水平较高，各部门单独提高、改善的空间小。以上的完整供应链由一个实体（公司或事业部等）管理，可以行使权力并承担责任

整合内容: 新产品开发流程拓展; 考虑到供应链中下游的生产、销售、客户等需要; 采购模式考虑到产品开发及生产的需求，并进行定期评估; 订单信息自动更新，可作为计划预测的依据; 生产计划、销售计划、仓储计划、运输计划等高度集成; 对物流配送环节的特别改进着重于用最低成本在合适时间到达合适地点; 销售预测综合考虑客户库存、促销活动、市场情况等以不断提高准确性。

整合结果: 高效运作的事业部; 更低的成本; 更好的客户服务; 紧密合作、高度协调的实体;

事业部层面的供应链整合优缺点:

优点: 整个供应链的全面整合是管理概念操作的一个飞跃; 进一步完善己成功运行的事业部体制，支持事业部的活力和积极性; 供应链由上至下的整合，形成产、供、销一体化，将会对企业现在薄弱的计划预测环节提供最大的帮助。

缺点: 供应链整合要在三个事业部重复进行，设计、培训、实施、投资等较大; 事业部供应链的各环节还都在管理上有很多单独提高、改进的机会，基础较薄弱; 整个供应链的整合需要较高的管理实施水平和良好的跨部门协作。

集团层面的物流整合

在集团层面的整合专注于物流方面的改进，以规模优势取得低成本，高效率的客户服务水平。

前提条件: 物流改进是现在供应链各环节上比较迫切需要的;

仓储运输作为后勤服务可以在集团层面上统一规划执行，并且有助于直接提高客户服务质量。

整合内容

统一各事业部在本部和外部的仓储管理; 集中安排各事业部的运输; 对第三方物流公司进行集中、公开、高效地招标。

整合结果

以规模优势赢得更低的物流成本; 合理的仓储安排进一步提高客户服务水平在统一规范的物流管理和评估标准、物流远景规划、专业物流人才培养上倾注更多精力，脱离了繁琐后勤事物的营销公司可以更

专注于市场开拓。

优点

专注于物流问题的解决，而不是过早跳跃到整个供应链的整合上; 合理发挥规模优势; 显著加强物流职能。除日常仓储运输外，专职人员关注物流发展趋势，不断提高运作水平，完善信息系统支持，并提供物流培训。

缺点

物流一体化优缺点范文第5篇

一、认识实习公司简介

(一)xxxx连锁股份有限公司简介：

xxxx连锁股份有限公司主要是以xxxx发行集团有限公司(即原xx省xx系统)图书、期刊、报纸、音像制品、电子出版物、文化用品、印务、物流配送、信息、教材发行等业务资源、资产改制形成。公司以xx连锁、教材发行网络为依托，以图书、音像、教材发行为主营业务方向，积极向新闻出版产业链上下游延伸，形成从出版、印刷到物流配送、发行的完整产业体系，其目标是建设成为国内一流、与国际接轨的大型出版发行企业。 xx努力实现企业管理的一体化运行战略，目前零售、中盘、教材征订等销售渠道与集中采购、物流网络、生产加工等业务平台，形成了有机的业务组织运行体系，已经实现业务与财务、物流与商流的高度集成。

(二)xx物流配送中心简介

xx物流配送中心位于五块石xx路，由xxxx发行集团投资1.5亿元建设，是国家在xx等六个省区建设出版物物流配送中心战略规划的重点工程，占地面积80亩，于XX年11月投入试运行，可配送图书、音像制品、电子出版物、报纸、期刊等。目前，该中心拥有立体储存面积10万平方米，储位22万个，每天可收货1万个品次，拣选3.5万个品次，加工处理3.5万个运输包件，为500家连锁网点提供配送服务，并为xx各大中小学提供教材。主要是服务xx的各个直营店和日益蓬来的网上书城的物流配送，是目前西南部最大的图书配送物流中心。

二、认识实习主要流程：

6月29日上午，在西华大学xx学院电子商务系主任的带领下，我们XX级一百余名师生，赴xxxx连锁股份有限公司物流配送中心进行了参观学习。

首先、我们在公司市场部经理杨超的陪同下，参观了物流配送中心的作业流程，期间他给我们作了详细的讲解。第一次看到了完整的物流操作系统，我们都兴奋不已。看到了一本书选货、打包、运输的全过程。基本上全自动化的操作系统让人感到惊讶，在仓库中心能够看到的员工很少。这都是自动化处理系统的作用啊，不然，那么多定单不知要多少人去书海中才能那么快的找到。在公司有关专业人员的讲解下，我知道了这些自动化操作都是围绕着书上面的条形码进行的。可以说那一张小小的条形码决定了一本书能否正确的到达指定位置，公司里的员工主要就是做好整个运营的协调和后期的装车工作。因此，在这个较大规模的物流公司仓库里看到的员工很少。

随后，我们又观摩了xx在线的办公运作情况，看到了顾客在xx网站选货和下单、付款的全过程。体会到了电子商务交易的全过程，不过，做这一块的员工不多。这让我们这些电子商务专业的学生对未来是否容易就业产生了疑问，也对自己的未来职业发展有了更深入的认识，正是这种现实残酷的就业状况为我以后的学习提供了动力和方向。

最后，杨经理给我们介绍了xx物流配送中心的概况，并结合xx的发展，分析了国内物流(例如当当网)发展的现状。我们就未来物流的发展方向、实体店与网店的接合、电子支付手段以及xx的发展愿景等话题与杨经理进行了交流。我明白了在电子商务专业的学习中要积极主动、充分的发挥自己的创造力，在理论知识的指导下深入实践，在实践中不断探索前进，只有如此才会在电子商务的道路上越走越远。

三、对xx物流的认识

通过认识实习，我对xx有一些认识，了解到它在物流运作中的基本模式是正向和逆向相结合的物流运作系统。下面就这两个方面进行一些优缺点的分析。

1.xx连锁正向物流概况

xx连锁的正向物流运作中，企业由采购部门出发，根据企业的erp系统的预测是否应该进行采购，发出采购单，然后向供应商提出采购申请，在供应商进行核实后，发货到企业的物流中心，物流中心在接收到采购指令之后，等待收货，在收货作业结束后，然后向各个销售网点进行发货，分两种方式，一种是直配，另一种是经库存周转后进行配送，同时发出指令，各个零售网点接货并反馈发货信息。

2. xx连锁逆向物流概况

xx连锁的逆向物流运作上和其他的连锁书店有着相似点，由采购中心或物流中心发出指令，各个零售商都将要退货集中起来，然后交由物流中心进行分类、分拣、按照供应商名称或者图书标签等等标准来集中处理，在物流中心主要采用的是自动化的流程处理方式，一些有名的供应商分们别类，和传统的人工分拣有着较大的先进性，最后将分类好的商品退回供应商。

3.xx的物流系统的优点：

在操作上采用双向物流共同物流渠道进行运作，担不是传统意义上的集成，它们在操作上是分开的，且是不同时间的进行，由采购部门和物流部门发出指令，各个零售点个分销商将要退的商品集中在某一时间进行集中处理。

(1)可以避免建设逆向物流渠道的费用和投入，节省了建设费用，为企业积累了资金。(2)两个时间错开来，形成互补，共享企业资源，共用物流通道。(3)这种自建物流设施的举措使得企业在今后的发展中可以独立自主，并且可以提高企业的运营效率。这样就可以完善xx的b2c、b2b相结合的发展模式，这必将会让企业不断前进不断壮大，成为电子商务时代中的一个后起者。

4.xx的物流系统面临的问题：

(1)xx连锁的分销点分布在省内各个区域，各个区域向物流中心退货的周期是不一样的，如何才能把不同区域的退货秩序、以及退货效率和保证物流中心有序运行且无大量的商品积压是一个急需解决的问题。

(2)由于分销点退货具有数量少、品种多的特点，物流中心整理量会很大，针对不同区域内的退还货问题具体操作和协调起来的难度也会非常大。

(3)整个行业在运行中有一个通病，就是采购部门和物流部门对于销售网点的销售状况的信息不能够得到及时的了解。在组织货源时往往会出现信息差和对市场预测的误差问题，这样做的结果就是增强了逆向物流的退货强度和成本。

(4)正向和逆向物流通道共用，会使运输成本加大，双向协作难度大，很容易影响到企业物流中心的运作效率。