测绘合同

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测绘合同范文第1篇

甲方（聘用单位方）：                           

地址：                                 

联系人：                          

联系电话 :                       

乙方（受聘方）：                          

联系地址：                              

联系电话：                             

身份证号码：                           

甲、乙双方在平等、自愿的基础上，经过协商一致，甲方聘用乙方为注册测绘师人员，并达成如下协议条款，签定此合同：

第一条 聘用期

甲方聘用乙方的期限为 叁  年。即注册成功之日起算往后推算叁年。

第二条 乙方应于签订合同时向甲方提供以下证件及文件

1、国家注册测绘师执业资格证书（原件）；

2、原聘用单位的解聘证明（原件，初始注册不需要）；

3、学位证；

4、大学毕业证书（原件）；

5、身份证（复印件）；

6、1寸照片电子版；

7、职称证书（原件，如有可提供）；

8、毕业证书电子备案表。

第三条 工作方式和报酬

1、乙方将注册测绘师资格注册在甲方，在甲方办理资质年检及行政主管部门的检查时，甲方应提前一周通知乙方，乙方应配合甲方及时提供有关证件、资料等。如资质年检、检查和项目招投标（需要注册师出现场）确需乙方到场的，甲方应承担来回路费、食宿费及支付相应的劳务报酬。

聘用期间，注册执业资格证书由乙方保管，注册证书和执业印章由甲方保管和使用，其他有关证书原件注册通过后交还给乙方。

2、在注册期间，甲方承接的工程项目需乙方签字的，乙方可选择自签，也可授权指定甲方人员代签。

如甲方需要乙方配合到工作现场的，劳务费用由双方另行商定。由乙方签字的项目，均作为乙方延续注册、变更注册时的业绩证明。

3、双方商定乙方  3  年聘用工资人民币大写     元整（小写       元），支付方式如下：

①甲方在收到乙方提供的执业资格证书（原件）、学历证书（原件）、身份证（原件），应在五个工作日内向当地测绘地理信息局提交申报材料，（  5  ）工作日内退回学历证书（原件）、身份证（原件），申报成功后,向乙方支付第一笔费用：￥5000.00元（大写：伍千元整）,(__5__个工作日内乙方未收到第一笔费用的,乙方有权要求甲方退回提供的所有的证书原件,并删除所有上报信息,确保证书的正常使用),待注册测绘师注册管理系统网公示后5 个工作日内甲方向乙方支付本合同约定剩余费用：（注册测绘师）￥     元（大写：   元整）。

②由甲方汇入乙方提供的银行卡：

收款人姓名：           。

开户银行：                              。

银行账户：                                 。

第四条 甲方在完成注册测绘师注册手续办理结束后，应于3日内将毕业证书（原件）、其他职称证书（原件）交还乙方保管。

第五条 双方的责任

（一）甲方

1、甲方及时通知乙方参加注册期内的继续教育。乙方的证书注册维护所需费用（包括注册费、协会会费、印章费、年检费、继续教育学习费、注册地业务培训、以及继续教育的差旅费）均由甲方负担。

在聘用期间，乙方必须亲自参加再教育学习。如因甲方没有及时通知乙方参加注册期内的继续教育，造成无法在注册期满前完成乙方的再教育学习手续和转注册的证明材料，导致乙方无法转注的，甲方应向乙方赔偿经济损失。

2、甲方有责任妥善保管乙方的证书等。所有证件、文件在办理注册手续及甲方保管期间，如因甲方原因发生乙方的证件或执业印章丢失，甲方应协助乙方挂失和补办，费用由甲方承担。并在丢失发生5日内向乙方支付赔偿金。赔偿金额如下：

（1）毕业证书发生丢失且无法再补办的情况下，甲方赔付乙方人民币50，000元（大写）：伍万元整。

（2）如因甲方原因造成乙方的注册测绘师资格被吊销，甲方应赔付乙方人民币50，000元（大写）：伍万元整。

3、乙方的执业证书、注册证书、注册印章、文件及复印件除用于甲方企业资质申报与年检、承接工程项目及成果资料等使用外不得用于其他用途，否则由此出现的任何责任均由甲方全部承担，并保证不得污损证件、转借证件。

4、合同期满，乙方不继续在甲方注册的，甲方应无条件提交给乙方完成注册资格变更所需要的相关资料，以便乙方办理变更注册的手续。

5、甲方应保证乙方延续注册的及时、有效，并在《全国注册测绘师执业资格证书》上登记聘用期间的执业情况，同时保证乙方在注册期内达到继续教育要求，相关费用由甲方支付。

6. 甲方在乙方聘期内，有维护乙方全国注册测绘师证书继续有效的义务，如因甲方原因造成乙方证书失效，甲方有责任采取措施使乙方证书恢复效力，并负担证书恢复效力前的一切损失。

7. 在全国注册测绘师注册管理部门可以接受全国注测绘师注册申请之日起，甲方负责及时为乙方办理全国注册测绘师统计上报和注册登记等手续。有关职称、学历、全国注册测绘师注册证、全国注册测绘师有关的继续教育培训证书等乙方的个人证书，所有权属于乙方，甲方在办理上述事宜所需乙方证明件原件时，乙方应在通知要求的时间内送达。甲方使用完毕，不得以任何理由扣留，应及时归还乙方。

（二）乙方

1、乙方必须保证以上证件材料的真实性，并向甲方承诺没有其他证件（如测绘高级工程师、中级工程师、初级工程师、职称等）在外单位挂靠，如发生以上情况，造成注册不成功或注册成功后甲方无法正常使用注册证章的，乙方负一切责任，退还已领取的工资。

2、乙方不能私自使用注册印章进行相关设计或备案工作，如出现任何问题，乙方需承担全部责任。

3、乙方须配合甲方到注册所在地国土主管部门进行验证信息、办理注册、资质申报、年检等工作，不得以任何借口推脱、拖延。由此产生的交通费、食宿费等由甲方承担。

4、乙方不得在甲方以外的单位注册或作资格呈报。

5、乙方不得擅自以甲方名义开展工作，不得损害甲方的利益。

6、乙方任甲方聘用期间因个人原因造成的证件失效，乙方应退还剩余时间使用证书的费用，并承担相应的损失。

7、乙方在甲方聘用期间不得私刻执业印章，若因此造成甲方损失的，乙方应赔付甲方3倍的聘用工资。

第六条  解聘：签订合同当日，甲方应提前为乙方出具解聘证明、职业道德证明等有关变更注册证明，方便乙方今后办理变更注册的手续。

第七条 违约责任

1、因甲方原因，造成乙方在聘用期满后无法将注册测绘师注册执业证书注销或变更注册到其他单位，甲方应向乙方支付违约金，违约金额按人民币200元/日计算，自本合同期满之第二日起算至实际协助乙方办理注销或变更注册之日止；如非甲方原因的，甲方不支付拖延期间任何费用。

2、乙方要求提前中止合同，则乙方应退还甲方未到期聘用工资，按（ 2 万元/365天×聘期所剩天数的）金额全额退还甲方。如因发生国家政策变动或其他不可抗拒的因素，则不视作乙方违约。

3.甲方的原因导致本合同不能继续履行，乙方无需返还甲方所付聘用工资，甲方应及时返还乙方提供的所有证件等资料。

第八条 本合同一式两份。双方各执壹份，具同等法律效力。

第九条 本合同自双方签字（甲方加盖公章）之日起生效。如有未尽说明事宜，双方再签订补充协议，补充协议效用同于本协议。

甲方

(盖章)

乙方

 

代表人

（签名）

乙方

（签名）

签订日期

   年    月    日

测绘合同范文第2篇

委托人（以下简称甲方）：_________

受托人（以下简称乙方）：_________

根据《中国人民共和国合同法》、《中华人民共和国测绘法》、《房产测绘管理办法》和有关法律法规，经甲、乙双方协商一致，就甲方委托乙方测绘事宜，签订本合同。

第一条　测绘项目

测绘项目内容：房屋建筑面积测绘

测绘项目名称：_________

测绘项目地址：_________

第二条　项目的类别

预测绘 实测绘（在内打√选择）。

第三条　测绘资质

乙方测绘资质证书等级及编号：_________。

第四条　测绘项目执行技术标准

《房产测量规范》（gb/t17986．1-XX）、《房产图图式》（gb/t17986．2-XX）、《浙江省房屋建筑面积测算实施细则（试行）》等。

除上述标准外，由设区的市以上房地产行政主管部门依据上述标准制定的相关规定也可作为依据（与上述标准抵触的规定除外）。

第五条　测绘项目费用

（一）测绘费用执行国家颁布的测绘产品价格标准；

（二）房屋建筑面积测绘类别、估算面积及预算价款表：

──┬─────┬───────────┬─────┬─────────┬───

│序号│测绘类别　│ 单　价　 │ 估算面积 │预算价款合计（元）│ 注　 │

├──┼─────┼───────────┼─────┼─────────┼───┤

│1　 │预测绘│住宅用房元/m2 │　│　│　│

││　│　│　│　│　│

││　│非住宅用房　元/m2 │　│　│　│

├──┼─────┼───────────┼─────┼─────────┼───┤

│2　 │实测绘│住宅用房元/m2 │　│　│　│

││　│　│　│　│　│

││　│非住宅用房　元/m2 │　│　│　│

├──┴─────┼───────────┴─────┴─────────┴───┤

│ 预算总价款 │ 元。 │

────────┴───────────────────────────────

注：测绘项目价款按照实际测绘总建筑面积据实结算。

（三）结算方式：

1．自合同生效之日起_________个工作日内，甲方按预算总价款的_________%向乙方支付预付款，计人民币_________元； 在收到乙方交付的测绘项目成果之日起_________日内，甲方向乙方支付扣除预付款后据实结算的全部价款。

2．其他付款方式：

_________

第六条　测绘期限

双方约定本测绘项目工期开始日为_________年_________月_________日，工期_________日历天，乙方应于_________年_________月_________日前向甲方交付《房屋建筑面积测绘成果书》，甲方收到乙方交付的成果书后_________日内出具签收凭证。

第七条　甲方的义务

（一）甲方应于工期开始日前，向乙方提供与测绘项目有关的下列资料（在内打√选择），如甲方提供的资料不全或不符合测绘要求，甲方应按乙方要求于_________日内补齐或改正。

土地使用权证或者土地使用证明；

建设工程规划许可证及附件、附图；

建设工程规划验收合格证；

经审查批准的人防红线图；

经审查批准的建筑施工图纸；

公用部位设计说明；

地名证明；

其他：_________。

（二）甲方保证提供给乙方的全部资料及文件均为真实、合法、完整、准确；

（三）甲方应当密切配合乙方的测绘工作，为乙方提供力所能及的便利和支持。

第八条　乙方的义务

（一）审查甲方提供的资料是否符合测绘要求，如发现甲方提供的资料不全或不符合测绘要求，应于收到资料起_________日内通知甲方。

（二）乙方应独立完成测绘项目，未经甲方同意，不得将该项目委托给第三方测绘；

（三）乙方应当严格遵守有关法律、法规，执行房产测量规范和有关技术标准、规定，对其完成的测绘成果质量负责；

（四）消费者对乙方测绘的房屋建筑面积有异议时，乙方有解释的义务。

第九条　甲方违约责任

（一）合同签订后，由于甲方不能按期提供约定的测绘项目资料、文件，或资料、文件不齐全或有错误等原因不能按期完成测绘项目的，测绘项目完成期限顺延。造成乙方无法进行测绘的，乙方也可选择终止本合同，由此造成乙方损失的，甲方应负责赔偿。

（二）甲方逾期付款的，应向乙方支付逾期付款违约金，每逾期一日，按应付价款的万分之_________支付。

甲方超过合同约定_________日仍未交付有关款项，乙方可选择终止合同，甲方应按前款约定支付逾期付款违约金。

（三）合同签订后，甲方无正当理由单方终止合同，乙方尚未实施测绘作业的，应支付乙方合同约定测绘预算总价款的_________%的违约金；乙方已开始实施测绘作业，完成了测绘项目工作量在50%以内的（含50%），应支付乙方测绘项目预算总价款的50%；乙方已完成测绘项目工作总量50%以上的，应按乙方实际完成的测绘项目工作量支付价款。

第十条　乙方违约责任

（一）合同签订后，乙方无正当理由单方解除合同或擅自中途停止测绘，由此造成甲方损失的，乙方应负责赔偿；如未造成损失，按合同预算总价款的百分之_________向甲方支付违约金。

（二）未经甲方同意，乙方擅自将测绘项目部分或全部转委托给第三方测绘的，甲方可终止合同，由此造成甲方损失的，乙方负责赔偿。如未造成损失，按本条第（一）项约定的比例支付违约金。

（三）非因甲方或不可抗力的原因，乙方未能按合同约定日期提交测绘成果的，每逾期一日，按预算总价款的万分之_________向甲方支付违约金。

乙方超过合同约定日期_________日，仍未交付测绘成果，甲方可选择终止合同，乙方应返还甲方已支付的款项，并按前款支付违约金。如甲方选择继续履行合同，乙方应向甲方支付逾期交付测绘成果的违约金，每逾期一日，按预算总价款的万分之_________支付。

（四）非甲方提供资料不实原因，乙方提供的测绘成果经房地产行政主管部门审核或有关法定测绘质量检验机构鉴定不合格的，乙方应限期改正，由此造成甲方损失的，由乙方按以下方式赔偿：_________。

第十一条　合同争议的解决方式

本合同在履行过程中发生争议，由双方当事人协商解决；协商不成的，按下列第_________种方式解决：

（一）提交_________仲裁委员会申请仲裁；

（二）依法向人民法院起诉。

第十二条　其他约定事项

_________

_________

本合同自双方法定代表人或委托人签字或盖章之日起生效。如有未尽事宜，由双方协商解决。本合同一式_________份，甲、乙方各执_________份。

委托人（甲方）（章）：_________　受托人（乙方）（章）：_________

住所：_________　住所：_________

邮政编码：_________　邮政编码：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

委托代表人：_________委托代表人：_________

电话：_________　电话：_________

开户银行：_________　开户银行：_________

银行账号：_________　银行账号：_________

测绘合同范文第3篇

交通运输部门和公路管理机构的日常经费由同级财政给予保障；交通建设专项支出，按照事权划分分别纳入省和市级财政一般预算管理。国省道、港航等公共基础设施建设及养护大中修资金属省级预算资金，积极推行国库集中支付，减少资金拨付环节，规范预算执行管理，提高资金使用效益。对于交通债务的处理原则是：从2009年1月1日起，山东省各级交通运输和公路管理机构按照“谁承借、谁还款”原则，加强债务管理，将年度债务收支纳入同级财政预算管理，所需政府性贷款经同级财政部门审核同意，报当地政府批准后实施。省交通运输厅、省公路局不再为下级业务主管部门提供任何形式和内容的债务担保。

二、燃油税费改革后公路交通部门会计核算现状

燃油税费改革后山东省人民政府于2009年及时出台了《山东省人民政府关于交通财务管理体制改革的意见》，文件中对于下划收入基数、下划公路管理性事业资产、改革交通资金管理办法、交通债务问题的处理等都有详尽的规范，提出了事权划分的概念，即：交通运输部门和公路管理机构的日常经费由同级财政给予保障，划分至地方财政；对于交通建设专项支出，按照事权划分分别纳入省和市级财政一般预算管理。国省道、港航等公共基础设施建设及养护大中修资金属省级预算资金，对纳入政府采购目录的工程和设备，按照规定实行政府采购，积极推行国库集中支付制。而山东省财政厅也于2010年8月了《山东省国省道养护工程专项资金管理暂行办法》，以规范专项资金的使用。在具体使用中，由省安排的国省道改扩建、大中修资金专项用于路面、大中桥梁建设；各市安排的养护配套资金用于征地拆迁、路基、小桥涵等工程。山东省交通运输厅公路局也于2011年6月1日以路基［2011］24号关于印发《山东省国省道改建工程政府采购程序（试行）》的通知下发了有关流程规范，该文件根据行业特性对采购计划审核、批复，招标实施，合同生成，资金支付等以流程图的形式进行了一定规范。

（一）日常维护保养资金的使用及核算对于日常维护保养资金由各市及省财政直接管理县（市）（以下简称省直管县）财政局、公路局提出申请，省根据各市国省道养护里程、路况和保养水平，按照因素分配法，由省财政厅通过专项转移支付的方式，下达到各市及省直管县财政部门。资金使用时由中标养护公司根据完工进度进行计量支付申请，经过当地公路管理部门初审后呈报地级市公路主管部门复核并申报至地市财政部门，由地市财政部门根据日常养护管理专项资金预算指标通过财政零余额账户将资金直接支付到与各地公路局签订公路养护工程施工合同的中标方账户。从会计核算角度来看，本质上其实就是财政直接支付形式，因此，公路交通部门应采用财政直接支付情形下的会计处理办法来核算。而对于日常的人员经费支出，通过地市公路主管部门的申请，由地市财政部门根据地方财政预算指标，按月拨付至公路主管部门，由其按照人员支出预算使用资金，这种核算形式从本质上来看其实是财政授权支付形式，因此，公路交通部门应采用财政授权支付情形下的会计处理办法来核算。

（二）国省道改扩建、大中修专项资金的使用及核算国省道改扩建、大中修资金根据省交通运输厅会同省财政厅编制的年度项目计划，由省财政厅下达省公路局，再由省财政实行国库集中支付。按照《山东省省级财政国库管理制度改革试点资金支付管理办法》和《关于做好省级政府采购有关工作的通知》要求，省公路局是专项资金国库集中支付的申报主体，依据公路工程合同，通过山东省政府采购管理系统，向省财政厅集中支付中心报送《基层预算单位财政直接支付申请书（政府采购资金支付专用申请）》。省财政厅集中支付中心审核后，开具《财政直接支付凭证》，通过财政零余额账户将资金直接支付到与省公路局签订公路工程政府采购合同的中标方账户。按照现行财政管理体制，省财政厅不接受市县资金支付申请和签订的工程项目合同。但在改革初期，省财政部门提出了过渡方案，即：对各市公路局签订的公路工程合同，可由省公路局负责审核整理、汇总上报，同时将合同信息录入省政府采购系统，向省财政厅提报资金支付申请。省财政厅通过财政零余额账户，将资金直接支付到与各市公路局签订公路工程政府采购合同的中标方账户。从会计核算角度来看，国省道改扩建、大中修专项资金的使用，本质上也是财政直接支付形式，因此，公路交通部门应采用财政直接支付情形下的会计处理办法来核算。

（三）质量保证金的使用及核算根据财政部门相关文件规定：“年度内的国省道改扩建、大中修养护工程投资计划，包含当年财政投资计划和质量保证金计划两部分。当年质量保证金计划在质保期满项目验收合格后，由各市及省直管县公路局会同同级财政局提出计划申请，省公路局审核后，由省交通运输厅会同省财政厅下达”。但是对于如何使用资金，没有进行规范。从项目支出资金拨付渠道来看，其质量保证金支出程序理应是相同的拨付程序，因此，对于此专项支出公路交通部门依然需要采用财政直接支付情形下的会计处理办法来核算。而山东省交通公路行业的财务会计核算现状是：公路事业单位会计核算办法依然执行的是1987年制订的《山东省公路养护事业会计制度》，此制度在2005年4月对部分内容进行了规范和修订，此会计制度在未进行税费改革前使用尚可，但如今我国燃油税费改革已两年多，交通公路行业的资金筹集、使用等已发生了很大变化，财政部门及公路交通主管部门只是制订了相关专项资金的管理、程序等方面的规范文件，仅对财政专项资金拨款即从源头上进行了控制，并没有涉及到与之相配套的相关的会计处理方法的规定或规范。此举造成了现实中的交通公路行业事业单位既要执行公路养护事业会计制度，同时又要执行国家规定的通用事业单位会计制度，即并行了两种会计制度的尴尬境地。

三、存在的问题

（一）会计核算制度不衔接在没有出台新的公路养护事业会计制度前，目前公路养护事业单位会计核算仍使用旧制度来核算相关会计事项，对于发生的专项资金支出事项要采用现行的通用事业单位有关财政支付的账务处理方法进行会计核算。而由于财政资金有省级预算和地方财政预算之分，因此，这会造成在同一个公路养护事业单位会计账套内既核算省级财政预算资金又核算地方财政预算资金支出现象，对于公路基层单位来说有可能还存在需要核算上级主管部门拨入的款项的会计处理。对于不同的款项来源需要进行不同的会计核算，在年末财务决算时，会出现一个单位同时对应多个拨款主体的核销问题，这样针对不同的拨款主体需要对应不同的财务会计报表，造成原本是一个完整的财务会计报表人为的拆分为几个分部的财务报告形式，即对应不同的财政拨款来源主体出具不同的财务会计报告。

（二）入账依据不充分目前国省道改扩建和大中修项目由省财政实行国库集中支付，日常维护保养项目由地市、省直管县财政实行国库集中支付，对于预算执行单位来说，更侧重于日常管理工作，但是会计核算工作仍然要由各级公路事业单位来完成。虽然财政部门是根据公路部门的工程计量支付意见或者提供的拨款信息来支付相关资金，但财政部门最终拨了多少款项以及何时将款项拨入到资金使用单位账户，公路核算单位不得而知，更谈不上及时与施工方索取发票以便及时入账问题了。

（三）建设单位代扣代缴税款问题在公路建设资金拨款渠道没有改革前，不管是省内承包商还是跨省承包商，按照国家相关税法规定，都应由当地公路主管部门在结算工程款项时代扣代缴相应的营业税金及其附加等等，即根据应结算的工程项目计量支付数，先行计提相应的营业税费等，借记：项目支出—××工程，贷记：应交税费－应交营业税等税费，按前两项借贷之间差额，贷记：应付账款—××公司。下月初进行纳税申报上缴税费时，借记：应交税费—应交营业税等税费，贷记：银行存款。而实行财政专项资金直接支付情况下，这一纳税行为将无法再实现。从目前实践来看，通过对比财政直接支付信息表与工程计量支付信息表，财政部门都是将工程计量支付款项总额通过支付系统直接全额支付给施工单位，在这个过程中，应由当地公路主管部门代扣代缴的相关税费无从核算，也无法实现在当地上缴。

（四）质量保证金支付问题根据山东省财政厅相关文件精神，国省道改扩建及大中修养护工程投资计划，分为当年财政投资计划和质量保证金计划两部分。而一般情况下公路工程项目的质保期较长，待其期满验收合格后，原来成立的工程项目部等管理单位已经不复存在，此时再确认质保金的计量问题显而宜见：一是原先工程施工、管理、监理相关人员可能已在他处工作，不易找到；二是财政部门根据质量保证金计划直接支付到资金使用单位时，公路主管部门索取发票同样存在一定困难；三是工程建设期加上质保期，有的工程项目达数年之久，给公路主管部门与各施工单位的计量支付款项总额核对工作带来一定困难，存在有漏项的可能。

四、对策及建议

（一）加强交通财会制度建设，及时完善相关财务会计核算办法。通过以上分析可以看出，财政部门及公路交通主管部门仅对职责范围内的有关专项资金的管理使用做出了规范。因此，建议省级交通部门或国家交通主管部门及时针对税费改革后出现的部门预算、国库集中收付财务会计核算新要求，拟定或完善统一的有关交通公路事业单位会计核算办法，建立健全规范、完整的交通行业财务会计制度体系，保证国家财政法规与政策在交通行业的有效实施。另外还应制订有关税费改革实施前的有关项目支出资金的会计处理与现今税费改革后的会计处理之间相互衔接的会计核算办法，从而完善新旧制度的衔接。

（二）加强与财政部门的协调及沟通燃油税费改革后，交通公路专项资金的拨款来源与以前相比有很大的不同，形式多样。既有财政直接支付资金，也有财政转移支付资金，还有财政授权支付资金等，对这些资金使用的落实、核算，现今分为两部分，资金使用方面以各级财政部门为主，而核算方面以公路交通部门为主，因此，应由交通主管部门与财政部门积极协调沟通，争取财政部门进行款项支付时，相应转交公路交通会计核算部门同样的一联财政直接支付凭证，以便公路交通部门据此支付凭证可以及时向相关施工单位索取确定金额的发票，完善入账依据，规范会计基础工作。

（三）建议财政部门直接代扣相关应交税费具体做法应为：当财政部门收到公路交通部门递交的政府采购资金支付专用申请书后，审核并扣除应计提的各项税费，将税后净额直接支付到中标方账户，而将应交税费支付至专项资金申报主体账户，由其完成纳税申报，在当地税务部门缴纳税款。即公路交通部门在税费的计提、收到代扣税费款、缴纳税费及收到施工方开据的发票时分别及时进行会计核算。计提税费时，借记：项目支出，贷记：应交税费；收到代扣税费款时，借记：银行存款，贷记：财政补助收入；缴纳税费时，借记：应交税费，贷记：银行存款；收到施工方开据的发票时，借记：项目支出，贷记：财政补助收入。

（四）加强培训，全面提高交通财会人员的综合素质。应对新形势，交通部门应抓好财会人员培训的具体实施工作，重点加强财会人员专业基础知识和相关业务知识的培训，及时更新知识，除了加强行业及通用事业单位会计知识的继续教育外，还应重点加大预算会计方面相关知识的培训，全面提高交通行业会计队伍的整体素质。

五、结语

测绘合同范文第4篇

【关键词】核电站 一回路系统 故障诊断

1引言

机械设备的结构以及故障产生的机理日益复杂使得故障诊断技术应用于保护国民经济支柱产业的关键设备成为工业发展的必然趋势，核电工业尤其如此。作为安全、清洁、经济的能源，核电己被越来越多的国家政府和人们所认同。在我国，在核电机组的陆续建设和运行缓解我国现在的能源需求的同时，也对核电设备的安全性、可靠性提出了越来越高的要求。另一方面，系统和设备出现故障而造成的反应堆停堆会给核电站造成巨大的经济损失。所以无论是核电站安全性还是经济性的角度考虑，加强核电站系统设备状态监测与故障诊断技术的研发都具有重大意义。

2 诊断对象

压水堆核电厂主要是由反应堆、一回路系统、二回路系统及其它辅助系统和设备组成。压水堆核电厂中具有放射性的一回路与不带放射性的二回路系统是分开的，通常把压水堆核电厂分为核岛和常规岛两大部分。核岛是指核的系统和设备部分；常规岛是指那些和常规火电厂相似的系统―和设备部分。

反应堆将堆芯核裂变放出的热能通过一回路冷却剂的循环带出反应堆并传递给二回路工质以产生蒸汽。现代商用压水堆核电厂反应堆一回路一般有二至四条并联在反应堆压力容器上的封闭环路。每一条环路由一台蒸汽发生器、一台或两台反应堆冷却剂泵及相应的管道组成，其中一个环路的热管段上通过波动管与一台稳压器相连。一回路内的高温高压含硼水，由反应堆冷却剂泵输送，流经反应堆堆芯，吸收了堆芯核裂变放出的热能，再进入蒸汽发生器，通传蒸汽发生器传热管壁降热量传给蒸汽发生器二次侧给水，然后再由反应堆冷却剂泵唧送回反应堆。如此循环往复，构成封闭回路。整个一回路系统设有一台稳压器。一回路系统的压力靠稳压器调节，且保持稳定。

核能安全利用的目标是放射性释放的潜在风险可控，其前提是保证核电站一回路系统各关键设备的安全运行。反应堆压力容器与管道对放射源有保存、封闭的作用，所以保障压力边界的完整性很重要。主泵是一回路系统能量传递的唯一动力源，其正常运行对反应堆安全运行意义重大。控制反应堆启、停的控制棒提升和插入顺畅。反应堆堆内部件繁多，需要及时发现并合理的处置可能的松动或脱落。在尽量提高核电站自身的固有可靠性的同时开展故障诊断研究，开展核电站一回路系统的故障诊断研究，及时发现故障，防止故障的恶化，保障核电站运行安全。

3 研究现状

我国核电站故障诊断起步较晚，1988年清华大学核研院开始跟踪故障诊断专家系统学术动态，并于1993年利用故障树分析技术开发了核电站二回路故障诊断专家系统（FBOLES），并通过了模拟机验证。同年清华大学工程物理系开发了基于规则知识库的压水堆核电站运行故障诊断及处理专家系统ESPWR。90年代末期国内核电站及反应堆故障系统的研究逐步转向包括人工神经网络、模糊逻辑、遗传算法等的新型方法。清华大学核研院在其研究中加入了基于人工神经网络的快速预测，采用遗传算法的综合评价。重庆大学进行了使用因果图方法的核电站二回路故障诊断系统研究。尽管投入了大量的研究，但是具有其特殊性，目前能够面向核电站一回路系统的综合故障诊断系统非常少。国内上尚没有具有自主知识产权的并投入运行的核电站一回路系统综合故障诊断系统。

目前也有很多针对一回路系统某个设备的故障诊断系统，这是较接近工程实用的诊断研发方向。中国原子能研究院使用人工神经网络、小波分析、主成分分析等多种方法进行了针对试验快堆钠泵的故障诊断系统研究与开发。各大高校针对单个设备单一故障的特征提取、诊断方法研究进行了大量理论研究，但缺乏工程实用背景。总体看核电站一回路系统故障诊断研究和应用现状呈现出理论研究强，工程应用研究不够的问题。

4 故障诊断策略

故障监测与诊断一般可分为信号采集、特征量提取、诊断知识获取与诊断决策四个主要步骤。选择合适的运行参数作为监测信号，信号处理提取数据特征量数据，利用人工智能获取诊断知识，最后利用诊断知识、模型等对在线或离线监测获得的运作状态数据进行诊断，并提出诊断决策建议。

核电站反应堆一回路系统是一个庞大而复杂的系统，其运行中涉及的监测参数很多，包括按照阵列排布的温度、压力参数、各设备的振动测量获得的大量振动特征参量……这些数据具有时变性、多尺度性、非线性以及维度大等特征，不同的监测和诊断目标下选择合理的监测参数和特征量需要进行反复地分析和斟酌。主要考虑那些对核反应堆的安全运行有着重要影响的参数作为监测参数，并考虑某些参数间的关系。面对到不同的设备的不同监测要求肯定会有不同的监测参数组合，我们的选择标准是：（1）可用性，容易采集表达；（2）完整性，能够充分描述对应设备的动态行为；（3）最小化，尽可能使参数数目最少；（4）敏感性，对设备的某些故障比较敏感。

特征量的提取是故障诊断过程中的一个关键步骤，需从监测的信号中分析提取出具有能代表故障特征的值的过程。准确的故障诊断依赖于良好的特征信息的提取，并直接的决定了故障诊断的效果。从时域分析、频域分析、小波分析、分形维度和经验模态等多中方法入手，找到最好的表征故障信息的特征参量是很有必要的。这些方法特征提取过程的共同依据是能量保持。在特征提取中要尽可能多的提取多的特征参量以免信息遗漏。特征量的提取只是初始数据集预备与转换过程中的第一步，它并不是进行诊断知识提取的最佳数据集，要对其进行许多转换得到更有用的特征量组合。为得到更好的特征量组合需对原始特征数据进行处理和分析，异常点分析、合适的样本容量，比率，标准化等都是最基本的，大型的数据集的简化、归约也是很有必要的，可以通过特征归约，熵度量，主成分分析，值归约，特征离散化技术等技术来实现。这些技术会帮助我们从纷繁的数据集中找到合适的用于故障诊断知识获取的特征量或其组合。

由于人工智能在处理复杂动态系统故障诊断中兼具有理论意和应用价值，所以将人工智能用于核电站的故障诊断系统成为越来越普遍的选择。基于人工智能的诊断知识的获取方法很多，以单一设备故障诊断为例，需要根据已有的异常状态信息对新监测数据的故障与否、故障类型、故障程度等做出判断，其实质可以看作是分类问题。可以采用的分类方法有如下一些：决策树分类法、基于规则分类法、最近邻分类法、朴素贝叶斯分类、神经网络分类法、支持向量机和粗糙集分类方法等等。无论采用哪种方法，基于人工智能的诊断知识的获取都是训练算法从样本特征数据中找到对故障类别进行良好分类准确度、并对新的数据具有好的泛化能力的诊断模型，也就是获取诊断知识的载体。在一回路压力边界完整性诊断知识获取中，可以基于声发射信号衰减和传感器阵列布置建立一个压力边界泄漏定位、定量解析模型，也就是泄漏诊断知识；在主泵故障诊断中可以基于支持向量建立各故障分类模型知识。

当对象从单一设备扩展到一回路这样一个复杂系统的综合故障诊断时，首先需要考虑系统各设备之间的关联关系对特征的提取与简化的影响，诊断知识的归纳与知识库的建立往往需要一个很长的积累过程，海量数据下如何提高诊断效率的问题也会凸显。

最后使用训练好的诊断模型对新的监测运行状态做出诊断，诊断结果一般包括故障类别置（或位）和故障程度，诊断结果可以指导运行操作人员结合管理流程，做出维修保障行动或决策。

针对核电站一回路系统的综合故障诊断技术研发成熟后，一般以一种操作人员的支持系统的方式服务于核电站一回路系统故障诊断，使得核电站一回路系统的运行中的故障诊断更容易、更准确，降低事故时的人因失误，并减轻事故给操作人员带来的压力，提高系统的可靠性和有效性。随着技术研发的进步，除单纯的故障诊断外，支持系统还可能扩展状态监测、故障预测、故障隔离、故障定位、规程指导等功能，所使用的方法也随着人工智能技术的广泛应用而越来越趋向于智能化。

测绘合同范文第5篇

关键词：负荷预测；灰色理论；电力系统

中图分类号：TM734；N941.5 文献标志码：A

Load forecasting model for power system based on grey theory

ZHANG Xia，XIE Wei，WEI Wei

(Logistics Eng. College，Shanghai Maritime Univ.，Shanghai 200135，China)

Abstract：To predict the load of power system conveniently and accurately，the grey theory is used to establish the load forecasting model. The grey creation method and grey modeling process are analyzed in detail. The forecasting models are built separately according to the typical load data and the real data from a power market. The forecasting results show that it is feasible to predict the load of power system using the grey theory.

Key words：load forecasting；grey theory；power system

0 引 言

电力系统负荷预测是电力系统规划设计与计划管理工作的1个基础项目，为制定电力工业发展规划和电力生产计划提供决策依据.[1]

负荷预测的核心问题是预测的技术方法，或者说是预测数学模型的建立.[2]本文描述灰色模型(Grey Model，GM)在电力系统负荷预测中的应用.它提出的分析方法[3]是根据因素之间发展态势的几何相似或相异程度衡量因素间的关联程度，对样本量多少没有过分要求，也不需要典型的分布规律，计算量少，尤其适合于短期负荷预测.

灰色系统理论将随机变量当作在一定范围内变化的灰色量，且把随机过程看作在一定范围内变化的灰色过程.对灰色的研究则是根据过去和现在已知的或非确定的无规律信息，用数据生成的处理办法，把无规律的原始数据序列变为规律的生成数据序列后再进行建模.[4]当原始数据序列较少时，可将杂乱的非平稳原始数据作累加变换，累加在一定程度上可增强数据的确定性而减弱数据的不确定性.1次累加后建立的预测模型被称为GM(1，1)模型.

以下介绍灰色模型的建立方法.先用1组典型试验数据建立GM(1，1)模型以证明GM(1，1)模型的可行性，然后用此方法对江西赣州某地的用电负荷进行预测.

1 灰色预测模型

灰色预测模型的建立主要包括灰色生成方法和灰色模型的建立.

2.1 灰色生成

所谓灰色生成即指对原始数据的变换使其具有一定的规律性进而建立灰色模型.本文以累加变换为例进行说明.

累加法的累加原理如下：

也可以对数列进行多次累加，但是由于累加次数和新数列的光滑度并不成正比，而且一般数列经过1次累加便可满足要求，所以通常进行1次累加即可.

1.2 灰色建模

由于累加生成的数列具有按指数变化的规律，所以可视该数列为某一阶微分方程的解从而建立一阶微分方程.根据原始数列和累加生成数列可以确定方程因数(建立灰色模型)，最后对确定后的微分方程进行求解即可获得预测值.将此值进行累减还原(累减还原是累加还原的逆运算)便可获得原始数据的预测值.

具体实现步骤如下.

假设累加生成数列满足如下微分方程：

上述方程组中，YN和B为已知量，可以由原始数列和累加数列求得，A为待定参数.由于变量只有a和u两个，而方程个数却有(n-1)个，显然有(n-1)>2，故方程组无解，但可用最小二乘法得到最小二乘近似解.因此，该式可改写为

2 灰色预测算例

2.1 典型负荷数据预测与分析

2.1.1 预测数据

用电负荷值是有一定规律的，为使该预测模型具有一定的普遍性，首先以1组典型数据为例进行负荷预测，并将预测结果与实际测量值进行比较做误差分析. 主要误差性能指标有相对误差、绝对误差及后检验误差.绝对误差较相对误差小于5%且后检验误差满足表1中标准时，可称预测模型有较好预测精度.

由表3可知预测值与实际值之间的绝对误差很小，相对误差经计算均在5%以内，所以灰色预测模型具有较高的预测精度；而由表4计算结果得P=1，C=0.000 53，均达到优秀标准. 由此可知，在理论分析中灰色预测模型可以用于负荷预测，且预测效果较好，可用于用电负荷预测.

2.2 工程算例

2.2.1 预测数据

电力是经济发展的晴雨表.近年来江西以工业化为核心，以大开放为主战略，经济驶上快速发展轨道，各地对电力的需求快速增长，部分地区和中心城市用电负荷激增.

江西赣州的经济发展在经历20世纪80年代末的辉煌和90年代初的平缓之后，在20世纪末21世纪初重新焕发活力，经济发展迅速，城市用电量基本符合指数发展规律.下面以该市某地2000―2006年的用电最大负荷为原始数据，采用GM(1，1)法对其未来几年的用电负荷进行预测，并将预测结果与实际测量值进行比较，检验预测模型的可靠性.表5为2000―2006年江西赣州某地每年的最大用电负荷值.

2.2.2 预测结果与误差分析

对表5所列数据建立传统GM(1，1)预测模型，经过Matlab仿真计算得到的预测结果见图1.实线为实际测量数据，虚线为预测值.

由图1可知，预测值与实际测量值之间误差较小，7个预测数据中5个数据的预测结果相对误差图 1 预测负荷与实际负荷

均小于5%，最大相对误差为7.42%，而由仿真结果得P=1，C=0.110 2，均达到优秀标准.由此可知模型具有较好的预测精度.

由图1可知，今后几年赣州每年的用电最大负荷将会有较大幅度上升，这也符合该地的经济发展趋势.

3 结束语

通过对灰色理论与负荷预测进行具体分析和设计，并通过预测比较提出1种实用的预测模型.可以看出，虽然实际用电负荷数据建立的模型的预测精度不如典型试验数据模型的预测精度，但仍然可以获得较好的预测效果.

参考文献：

[1] 吴成东，王长涛，韩凤艳. 电力系统负荷建模与预测的新方法[J]. 沈阳建筑工程学院学报，2002，18(2)： 149-151.

[2] 黄家圣，谢卫，李军军. 电力系统短期负荷预测的多神经网络集成模型[J]. 上海海事大学学报，2005，26(3)： 64-67.

[3] 邓聚龙. 灰色预测与决策[M]. 武汉： 华中理工大学出版社，1990.

[4] 王成山，杨军，张崇见. 灰色系统理论在城市年用电量预测中的应用[J]. 电网技术，1999，23(2)： 15-18.