电子商务物流的影响

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电子商务物流的影响范文第1篇

关键词：电子商务；物流；互联网

Abstract: In the 1990s， a series of factors caused the physical distribution to change in majority enterprise function. The quality rating and the service reorganization cause the enterprise from the entire process， but is not from the single part inspection physical distribution， thus has produced to the commodity， the information and the fund carries on the integrated control the supply chain management. The supply chain management attempts to develop the commodity production and the customer service unified flow， the physical distribution no longer is only causes the cost minimum the opportunity， but is the enterprise profit core ingredient.

key word: Electronic commerce; Physical distribution; Internet

前言

近年来，随着互联网的普及，各种类型的电子商务不断涌现。电子商务可以从两个方面来界定，一是参与方，即B2B或B2C；二是交易性质，包括卖方服务器、买方服务器和中立的网上市场交易。各种类型的电子商务，都对运输、物流与供应链产生了深刻的影响。

一、卖方电子商务

利用互联网进行卖方电子商务已经为运输与物流企业所广泛接受，特别是用于客户服务和销售服务产品，如让客户登录公司的网站预订服务和跟踪货物。

许多企业建立卖方电子商务，是看到了客户访问网站比拨打呼叫中心对企业更有利。由于企业不需要员工来参与交易，不仅节省了成本，而且消除了客户/员工交流不当的风险。这种风险在企业参与全球竞争时更大，因为客户可能在24小时内随时呼叫。企业建立的卖方电子商务范围各有不同，有的企业通过建立独特的网站来创造竞争优势，他们为每一位客户建立个性化的门户，提供全面的支持能力，包括根据需要使用不同的语言。

二、 中间商的兴起

供应链改进对企业绩效的作用引起许多企业的关注。随着企业运行的全球化，外包越来越普遍。据统计，全球500强企业中，有60%使用第三方物流（3PL）服务，许多企业还不止使用一家。

使用3PL可以使企业通过减少运营和资金成本来改进财务状况，同时也可以通过提供单个承运人所不具有的范围和规模来简化运输采购决策。成功的3PL可以在世界范围内提供服务，使用地面、海洋和航空等运输方式，并可通过规模化提高效益。

信息技术使3PL能够充分发挥规模优势，许多客户认为3PL比一般承运人具有系统优势，包括客户服务能力。最近又兴起了领先物流提供商（LLP）或第四方物流提供商（4PL），作为客户的战略伙伴而不是像3PL那样的战术伙伴。4PL是供应链集成商，他整合自身及其他服务提供商的资源、能力和技术，提供综合供应链解决方案。

4PL所需的技能是独特的，根据物流外包所需的运行技能要求而大不相同。战略咨询、业务流程重组、技术整合、富有经验人员的管理、全球能力和管理多个服务提供商能力是常用的4PL技能。4PL也可以作为信息中间商（INFOMEDIARY）提供3PL服务，这是电子商务爆炸的结果。

三、 卖方电子商务的障碍

运输承运人在利用电子商务解决方案来满足客户的供应链期望时也会遇到一些障碍，主要是货物的跟踪问题。客户想知道货物的位置，希望对有时间要求的送货出现情况时能够得到提醒。这个问题可能以两种形式出现：货主和中间承运人。

如果货主希望跟踪每一宗货物，他需要登录每个承运人或物流服务商的网站，多宗货物就需要持续在这些网站间移动，由此带来三个问题：第一，货主必须在跟踪前将承运人与货物相匹配，这有时对客户来说是复杂和困难的；第二，承运人通常使用运输设备ID或货物ID来跟踪，并不一定总是保持客户使用的统一的货物ID（如采购订单、货仓号、海关文件、看板号等），有时这会使客户跟踪货物几乎不可能；第三，也许是最重要的，客户缺少一个专注点。所有这些都只能使客户得到次优的结果。

有些运输是多式联运-涉及不止一个承运人和运输模式，通常由一个中间承运人来协调。中间承运人必须知道运输设备何时能使用，这也面临一个信息分散的问题。例如他们不得不查询多个铁路、轮船和码头的网站，以了解每个运输设备的情况。如果没有完整的信息，中间承运人就不能优化这些设备的移动。

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四、 买方电子商务

买方电子商务是企业将采购放在网上，以得到方便、及时和多种选择的供应。如3PL可以用这种方式确保拥有充足的、有效的承运人的运输能力。

五、网上市场电子商务

运输行业已经分化为三类。最基本的是直接向客户提供服务的基于资产的承运人，他们与客户建立的是“一对一”的关系，与客户分别签订双边合同。除此之外，有两个新的市场形式。一是中间承运人在汽车站张贴告示，提供运输能力及对寻求运输能力作出响应。这种形式逐渐演变为货运商通过电话、传真和E-MAIL等形式进行货物配载，并进而发展为3PL.

电子商务将传统的方法在互联网上实现。BBS最简单，提供商收集和分布来自承运人的运载供应信息和来自客户的运载需求信息。当承运人和客户看到感兴趣的条目时，双方直接商洽。这一商业模式非常简单，BBS提供商按月收取登录费并提供服务。由于用户很少登录多个类似的网站，因而率先做大的提供商就会取得竞争优势。提供商有两个办法来增加收入，一是扩展到其他运输模式，这个不太容易；二是提供额外的增值服务，如提供信用支票、购买汽油和进行团体折扣等。这些服务通常由第三方提供，并向BBS提供商付费。

另一种类型的网上市场电子商务是拍卖，即通过拍卖确定运费。货主或者将标书放在网上供承运人浏览和投标，或者直接要求承运人提供最优惠价格。有些承运人也会运能并寻求投标。投标过程是不透明的，在预先设定的日期和时间的赢方就赢得投标。这一系统似乎很直接，但也存在不少潜在的问题。客户和承运人都可能希望缩小投标者的范围，因而完善的拍卖需要筛选标书。拍卖的商业模式是登录与交易费的结合，但一个很大的问题是不能确保最终中标者的履行和付费，所以有些拍卖网站试图要求提供他们来支付运费来解决这一问题。

网上市场电子商务还可以进行交易，像商品交易一样买进和卖出，不过目前只让具有运输能力的提供商参与交易，而不让投机商参与。网上交易也存在一些问题，比如参与者可能只是彼此传递价格信息。

六、未来的走向

许多承运人担心新技术会导致运费的进一步下降，的确，网上拍卖大都会使服务价格下降，这可能是服务的不可持续性的反映。但运输市场的价格，主要还是取决于供求，电子商务不会使运费进一步下降，而只是加快了运费下降的速度，市场中更好的沟通和信息将使价格迅速到达市场平衡点。

除了市场集合和中介之外，电子商务的渗透力还取决于市场供需，例如承运人越多的市场越容易渗透，具有完善的中间商的运输市场（如消费品运输）比传统上不依靠中间商的市场（如大宗货物运输）更容易引入电子商务解决方案。

3PL和运输中间商必须在两个层面上进行运输采购决策，因为他们既是运输的买方又是运输的卖方。运输中间商是通过买卖差价获取利益，他们的错误决策将是致命的。

货主需要认真地考虑其选择。如果他们假定需求接近或超过供应，他们将希望以运输合同的形式解决大部分运力。但如果他们假定供应超过需求，他们将通过市场交易来获得运输能力。对市场状况的错误预测将会带来严重后果。

电子商务增加了出现各种结果的可能性。承运人可能发现提供市场交易确定价格并不容易，因为他们缺少必要的信息系统和人员来应付市场的变化。这种情况下，与3PL签订合同是容易的选择。客户也常常发现自己在变化莫测的市场交易中力不从心，他们也会趋于寻求3PL的服务。

电子商务物流的影响范文第2篇

关键词：电子商务；物流管理；影响

 

一、电子商务与物流的关系

电子商务是一场商业领域的根本性革命，核心内容是商品交易，而商品交易会涉及到四个方面：商品所有权的转移、货币的支付、有关信息的获取与应用、商品本身的转交，即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输，因此物流对电子商务的实现很重要。电子商务对物流的影响也极为巨大，物流未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。

二、电子商务对物流的影响综述

由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。

（一）物流业的地位大大提高。物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。

（二）供应链管理的变化。在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者三方通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确地掌握产品销售信息和顾客信息。此时，存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，实现销售方面的“零库存”。

（三）第三方物流成为物流业的主要组织形式。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。它将在电子商务环境下得到极大的发展，因为： （1）跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征；（2）电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。

三、电子商务对物流各作业环节的影响

（一）采购。传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。

因特网可降低采购成本。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。

（二）配送

1、配送业地位强化。配送在其发展初期，发展并不快。而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现。

2、配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心。信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。商流和物流都是在信息流的指令下运作的。

四、电子商务对物流各功能环节的影响

（一）物流网络的变化。下面将从两个方面来探讨电子商务对物流网络的影响，一方面是与信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。

1、物流网络信息化。物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。这里指的网络信息化主要指以下两种情况：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间的联系；二是组织的网络，即Intranet。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。

2、实体物流网络的变化。物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织联结，就成了物流网络。

首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。

电子商务物流的影响范文第3篇

关键词：物流；电子商务；影响

中图分类号：F25文献标识码：A文章编号：1672-3198（2008）10-0346-02

1 电子商务中的物流

无论哪一种电子商务模式，所经营的商品都只会有两种，即有形商品和无形商品。

无形商品指包括软件、电影、音乐、电子读物、信息服务等可以数字化的商品，可以通过网络将商品直接送到购买者手中，也就是说无形商品电子商务完全可以在网络上实现，故被称为完全电子商务。

有形商品电子商务指的是占有三维空间的实体类商品，这类商品的交易过程中所包含的信息流和资金流可以完全实现网上传输，但交易的商品就必须由卖方通过某种运输方式送达买方指定的地点。由于三流不能完全在网上传输，也称非完全电子商务。

物流对无形商品几乎没有什么影响，因而软件、音像、电子读物等的网上销售的增长速度远远高于家电、数码相机等有形商品。近年来我国电子商务的迅速发展更多地体现在这些方面。然而，这些并不代表所有的电子商务。要完成商务活动的全面电子化，就不仅仅是无形商品。物流作为商务过程中的重要环节，担负着原材料提供商与产品生产商之间，以及商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。事实上，有形商品在电子商务中的比重应占主导地位，这里我们主要讨论物流对有形商品交易的电子商务的影响。

2 我国物流业的发展概况

2.1 社会需求的增加带动了物流需求的高速增长

根据2005年12月中国互联网络信息中心CNNIC的第17次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，我国网民的数量已经超过1亿，上网计算机数也达到4560万台，与上年同期相比分别增长了18.1%和19.0%。网站总数也达到了694200个。这些标志着我国电子商务信息流系统建设的进步和完善。这次调查还表明网民通过网络进行购物的方式也有很大改变。把第16次和第17次统计报告作个比较，可以看出网民选择的各种送货方式的变化。

这个结果显示，随着互联网络的进一步发展，作为电子商务形式之一的网上购物已经被越来越多的人接受和参与，因而在物流方面的需求大大增加，人们对物流的期望值也会越来越高。据中国物流信息中心统计测算，2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8，说明我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。而“八五”、“九五”时期的物流需求系数平均只有1.6～1.7。

2.2 社会物流总成本规模不断扩大，物流基础条件改善，但与发达国家相比差距明显

据中国物流发展报告显示：2004年我国社会物流总成本为29114亿元，同比增长16.6%，占GDP的比例为21.3%，比1991年降低2.7个百分点。在物流需求规模增长明显快于GDP增长的情况下，这一趋势表明我国物流业的运行质量有所提高。

我国目前现有公路里程160万km，其中高速公路约1.5万多km，居世界第三；铁路运力居亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力有大大的提高，为世界第五位；民用航空也有了长足的进步，空运能力和质量都有了很大的提高。近几年国内物流行业固定资产投资额增长迅速，其中主要是用于交通运输业投资。另外，仓储业、配送、加工、批发业、包装业以及邮政业物流用固定资产投资额均有大幅增长。

2.3 现代物流方式、新兴物流服务业发展迅速

近年来，我国各种物流企业包括运输型、仓储型与综合型等都得到了快速发展。呈现三大特点：

（1）按供应链模式进行管理，物流企业、制造企业与流通企业加快构建战略联盟。2004年，我国多数大型企业如中石油、中石化、宝钢、鞍钢、海尔、联想等与中外有关物流企业在运输、仓储、配送以及货代、通关等诸多方面建立起了战略合作伙伴关系，为加快构筑电子商务虚拟企业，实现全面协同与发展打下了良好基础。

（2）多数企业倾向于选择第三方物流服务商。这些服务商主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业，涵盖了港口、水运、铁路、汽运等物流业的各个领域。为了适应现代物流业的需求，有向以协同商务为主要特征的第四方物流发展的趋势。

（3）物流市场业务逐渐向细分过渡。出现了诸如家电物流、汽车物流、医药物流、钢铁物流、快递物流等，物流服务产业越来越专业化。从而推动了物流服务业务的快速增长，物流服务水平不断提升，市场规模迅速扩大。这对电子商务的发展是一个非常有利的方向。

3 物流对电子商务影响作用的体现

电子商务发端于美国，在这一概念提出之前美国国内的物流行业已经相当发达。而我国虽然电子商务蓬勃发展，但物流技术水平和物流管理严重落后，物流配送体系极不完善，这些都给电子商务造成了极大的阻碍。由于经济的全球化，以及跨国集团的兴起，企业生产的“纵向一体化”运作模式，逐渐被“横向一体化”模式所代替，围绕一个核心企业的一种或多种产品，形成上游与下游企业的战略联盟。

在一些企业和地区，供应链管理已经起步并快速发展。可分为两种类型：一是中外合资与外商独资企业，他们在中国建立的企业只不过是全球企业的一部分，有完善的供应链管理体系与运作模式；二是一些较早跨入现代物流领域的生产与商贸企业，如中远物流、联想、上海大众等，与前者的差别在于供应链规模的大小与运作的成熟程度。对这些企业来讲，电子商务是提升企业效率的加速器。

我国电子商务几乎与除美国以外的多数发达国家同时起步，但总体上与他们仍存在较大差距。其中一个关键环节就是物流。物流管理已成为除支付认证、安全保密之外电子商务发展亟待解决的问题。从物流自身来看，其落后在一定程度上造成了电子商务发展的困境，成为商务“流程中的难点”。目前我国为电子商务服务的物流企业中有1000余家是传统的物流企业，数量规模供大于求，质量则有待提高。由于没有高效率的物流体系作保障，电子商务的无空间距离快速交易的优势难以体现。

从我国物流的现状可以看到物流对电子商务的影响有以下几点：

3.1 物流基础设施建设的滞后是长期影响电子商务发展的主要原因

基础设施的建设是对物流最具影响的关键环节。2004年据中国物流发展报告测算的社会物流总额增长率与需求增幅之间至少存在9个百分点的差距。集中体现在铁路和沿海水路运力偏紧与港口疏运能力不足两个方面。高速公路的建设不尽如人意，有些港口出现拥塞，事实上一些地区的公路、铁路和港口已经超负荷运转，但仍难以满足社会物流需求。

随着经济的发展，社会对物流的需求高速增长，这一点无论是网上购物，还是企业间采购都有明显表现。然而与西方国家相比，中国的物流基础设施相对比较脆弱，缺乏规划，其建设本身就需要一个长期积累的过程，不可能一蹴而就。所以要让基础设施的发展跟上电子商务的需求还需要一段相对较长的时期。

3.2 物流系统的不完善与管理水平不高是限制电子商务快速发展的沼泽

缺乏良好的物流配送系统，是目前影响我国电子商务发展的重要障碍所在。一个完善的物流系统应该包括完善的硬件和软件。我们可以购买到全部的硬件，却无法买到所有的“软件”。如管理能力，技术水平，甚至包括企业文化和道德观念。从物流成本构成的差距可以看出，我国标准化和信息化工作跟不上物流发展的需要，物流管理成本远远高于发达国家。反映出我国无论从社会物流专业化水平，还是物流组织能力和管理水平都有待提高。

为了实现电子商务的快捷和高效，有时必须对原有的组织和流程进行改造，不可避免地会触及人们心里已根深蒂固的东西而面临不小的阻力。所以，从另一个角度讲，物流组织管理水平正反映了我国工业企业管理的发展水平。要实现全面商业的电子化，“软件”水平的提高是不可忽视的，然而也是一个长期的积累过程。

3.3 物流企业的不规范行为是长期影响电子商务发展的关键因素

我国的物流活动还处于低水平，粗放的阶段，难以适应目前电子商务模式中多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。企业物流习惯于按照自身已经形成的模式运作，不能把大量潜在的物流需求转化为有效的市场需求;同时，由于其规模小，实力弱，功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。

我国的物流外包业务还是以传统的运输仓储业务居多，一些新兴的物流业务外包比重很低。多数的物流企业都涌向运输领域，造成我国运输能力，特别是公路运输能力极为分散，各企业之间缺少整合,无法提供无缝联接,导致运输效率偏低。虽然运价低，但超载超限现象严重。这样结果看起来是低成本，事实上造成了低水平的重复，不利于电子商务的发展，从长远看反而提高了成本。这种现象同样表现在我国的多数企业上。

3.4 政策、制度和观念的阻碍造成电子商务发展的不均衡

当前，我国物流总体水平落后，物流市场仍处于起步阶段，市场机制不健全，竞争秩序不规范，尤其是现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展，物流综合协调的能力薄弱。现有的传统体制会造成条块分割，难以提供现代物流发展所需要的综合协调管理机制，不能充分发挥物流组织协调的功能；另外市场发育不够成熟，存在地方保护和暗箱操作,社会信用体系不健全，物流现代化、专业化程度还较低，造成物流效率低下。这种环境的存在不仅影响着电子商务，而且从根本上制约国家商务系统的有序健康发展。而要转变观念更是不可能在两三年内实现的。

4 结语

电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。当前电子商务的兴起，对传统物流组织产生极大影响。从上述我们可以看到，物流将在较长的时期内影响着电子商务的发展，但它不是最终的阻碍。这就需要我们采取积极措施，鼓励和支持更多的企业、个人不断推进商务活动的变革。电子商务的核心内容毕竟还是商务，我们应完善的是整个商务系统的建设。只有系统的结构和功能是合理有序的，其电子化的形式即电子商务才能发挥出其高效性。

参考文献

电子商务物流的影响范文第4篇

关键词：物流管理模式；电子商务

随着时代的发展，互联网技术也得到飞速的发展，电子商务也有了蓬勃发展的趋势。引起企业界极大关注的是电子商务给传统的物流管理模式带来了革命性的变化。所有大、小型公司，计划了自己的网络发展的工作，购买和注册自己的网站、并建立自己的网络系统。就在此刻，被称为第三利润源泉领域物流业与电子商务是形成了一种天然的合作伙伴的趋势，换中说法来讲，电子商务是未来商业发展的一种必然趋势和后勤保障，电子商务不断的发展也带来了罕见的机遇，这使得物流发展有了更加广阔、更加有力的发展空间，它的发展趋势，以传统的物流企业和物流服务只是大概开始建立了一个物流公司发展高速公路。

1.传统的物流管理模式及其不足

仿照传统的物流管理企业的管理模式来看，条块分割死板、，部门与部门之间缺乏沟通、管理落后、多头或多人管理，效率低下。结果生产企业在材料采购、供应和管理等等方面，需要耗费巨大的人力和财力资源，同时也造成了相当不菲的不必要浪费，库存有资格动用，高物耗，购买不一，可操作性方面也失控，有限的资金周转缓慢，造成了各种高成本的积压状况；债务的周期越转越快，使得企业资本损失进一步加剧；数据信息落后、不明晰、控制不当，不准确，不具任何可靠性。

在流通的企业当中也会存在一些弊端：首先物流的基地分散，人员的培训成本高，订单多为单独且分散的形式，而且处于盲目没有方向的状况，在规划的过程当中尚有重叠区域的存在，使得物流无法控制、不能保证高效率、及时准确提供物流服务；第三，信息反馈延迟，生产调度混乱；第四，会产生不可避免的流动性风险，缺乏统一的处理订单的部门和结算的部门，也缺少良好的沟通环境，在经销商的实际操作中存在中资金管理漏洞的情况；第五，混乱的物流供应商，管理的不及时和不合理不能从实际上降低物流的成本，而物流服务质量也跟着降低。

2.细说电子商务对物流的影响

2.1在电子商务的影响下，物流业的地位也得到提高

随着时展，物流企业也随之发展，在电子商务日益发展的过程汇总，必须要担任起更加重要的任务发挥重要的作用；无论是把货物从制造商运往仓库还是把货物从虚拟商送到客户手中，都是需要及时、准确、高校的。所以现在的物流公司不但是制造商的仓库，同时也成为用户的实物供应商了。在生产链中物流业成为人们和企业的协调这和操作者，提供全方位的服务给人们。电子商务的发展也使得物流行业达到了一个空前的高度，同时也存在着空前的发展空间。

2.2现在看看供应链管理的变化

在电子商务环境影响下，供应链实现了一体化，供应商和零售商，消费者三方连接在一起，通过POS ， EOS和其他厂商提供的信息，及时准确地了解和掌握产品销售信息和顾客购买信息。在这种情况下，库存管理运用合理的方法，根据获取的信息，组织生产和供应给零售商的“拉”， “形成零库存销售，新库存流入。 ”

2.3第三方物流成为物流业的主要组织形式

第三方物流服务物流是指由除了供应方，需求方之外的第三方物流服务的物流运作模式来完成物流形式。第三方物流服务在电子商务环境中将得到很好的发展，因为：（1）跨区域的物流。第三方物流服务能满足跨时空性的电子商务和跨区域，或国际化特征的要求（ 2 ）第三方物流是电子商务发展过程中重要组成部分。

2.4对信息环节的影响

（1）信息流由闭环变为开环

从现在来看以往的信息管理的模式，物流运输，仓储，装卸，包装等功能为对象链接到自己的企业物流管理为中心，很少与外界的信息交流导致信息闭塞形成，是封闭的一种管理方法。现在的、将来的物流企业都是应该注重客服中心的培养和各个环节的发发展。它是通过加强合作，企业之间的生产，采购，库存，运输，配送，产品销售等方面的整合，这就是将制造商，配送中心（物流中心） ，分销商（零售）网络和其他业务流程成一个紧密的供应链中的各个方面。在这个过程中，不仅物流信息不会封闭不流动，信息的快速流动，还形成了信息交流和共享的新的管理功能。

（2）各个模块功能也有了变化信息

现在的电子商务环境下影响的现代物流技术，是传统的物流管理信息系统某些模块的功能改变。例如：

①采购。在电子商务发展的情况之下，采购的范围也扩大到了世界各地，我们以使用在线与供应商产生的需求和供应列表采购要求的文档。

②运费。运用GIS，GPS和RF等技术，运送更加方便，道路更加便捷，货物得到良好的运输。

③仓库。使用条形码技术能够提高速度，并能收集到更加精确和有用的信息，如此一来就提高了资金的流动，也提高了仓库库存的管理的准确性。

④交货。以往的情况下，公司在不接触对方的情况下进行管理，这样的确定是造成运输交叉，而库存却不断积压。在电子商务环境影响下，仓库管理变得更加信息化和共享化，直接由总部仓库进行规划、统筹再发出，如此一来就消除了以上的各种缺陷。送到相关的运输部门客户还可以随时查询货物的地点、时间。

3.物流企业如何融入电子商务的发展

3.1进行网络规划，建立起合理的网络配送体系

在某个角度来看电子商务交易的一个款式空的障碍和影响是交易双方的交易对象点但仍然受到时间和空间运输和运输情况的影响。所以，公司就有必要设置分销网络，覆盖大部分客户可能的点。对客户进行综合性的服务是必要的，比如说大型的制造商、跨国公司等。建立物流网络：仓储，配送中心，运输设备和位置以及数量，与此同时需要进行必要的规划和设计，目标就是要尽可能的达到客户的需要，提高资金利用率，降低运输的成本。

3.2必须建立高效的物流网络信息系统

当前，电子商务正处在迅速的发展过程中，而当今各种各样的客户要求是越来越高、越来越要求到位，导致供应链在迅速加快中，着给物流服务的发展带来了大大的挑战。商品的流通中包括了运输、存储、装载以及包装等方面，在不同的环节当中，要实现高效运转，尤其是需要缩短运输过程中所消耗的时间，达到零库存的效果。交货必须充分及时，保持一个持续和稳定的供应链。这就要求保持一个畅通的流动活动过程，及时有效的采纳反馈信息，进而进行综合的处理。除此以外，还要对各个环节进行分析和整合。为了达到更加良好的效率，运输部门或者物流中心把一个单点的货物分散的信息组合一起形成大型运输的物流系统，而达到这些目的的前提也是要依靠高效的高效的物流信息网络系统作为服务的核心竞争来实现。

3.3完善电子商务系统并建立物流网络

现在的物流和电子商务公司在资助人类发展的同时也要保证自己电子商务的发展，但其贸易伙伴的运输，仓储，装卸，包装，加工，整合的在线物流服务，如此就必须要建立一个有效的电子商务的物流信息系统。建立的这个系统它具有自动完成所有相关货物业务的功能，这就意味着这个系统完成企业，银行，税务，保险，商检，海关，港口和其他的东西，然后构建一个网络或者是平台形成标准格式来支持数据的传输和处理。

总的来说，电子商务和物流作为现代货品与资金流通的两个手段，是密切相互联系的。就目前的电子商务而言，在物流和组织的影响下持续上升。敞开大门为了更加进一步。全球越来越多的商业巨头进入中国大陆，现在看来，未来几年，电子商务将嵌入在我们的生活中，在经济发展中发挥更加重要的作用，这就要求我们国内企业把握形势，加快电子商务的应用，增强物流管理手段，提高服务水平，才能在未来的发展和竞争中处于不败之地。（作者单位：三江学院）

参考文献：

[1]范海涛.基于电子商务的第三方物流管理[J].电子商务，2009（9）：36-37

电子商务物流的影响范文第5篇

摘 要：为了研究我国电子商务市场的发展对社会物流需求的影响，假设在研究某一因素对社会物流需求影响时，其它因素不变。在使用曲线回归分析方法分析过程中我们发现，网上零售市场交易规模的边际社会物流需求呈现递减规律，B2B市场的交易规模的边际社会物流需求呈现递增规律，得出电子商务市场的发展改变和缩短了供应链，提高了社会物流效率。

关键词：电子商务市场 社会物流需求 边际分析 供应链 效率

如今，电子商务已经渗透到国民经济、社会服务和人民生活的各个领域，从日常生活中人民的衣食住行到各行各业都渗透着电子商务的影响。

一、电子商务市场与社会物流需求的关系

1.电子商务市场划分

电子商务作为一种全新的经济运作模式，极大地降低了经济与社会活动成本，提高了社会运行效率和企业经济效益，日益成为经济发展新的增长点。随着互联网的普及和电子商务的推广，在竞争压力和政府引导的双重推动下，我国电子商务市场得到了迅速发展，成为拉动经济增长的重要力量。

在我国，根据电子商务的模式把电子商务市场分为B2B市场与网上零售市场两大部分。B2B市场是企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息的交换的市场。网上零售市场指通过互联网或者其它电子渠道，针对个人或家庭的需求销售商品和提供服务，属于针对终端客户（而非生产性顾客）的电子商务活动市场。

2.电子商务与物流需求的关系

电子商务是商流、物流、资金流和信息流的统一。商流、资金流和信息流都可以通过网络实现，而物流是不能通过网络来实现。所以电子商务市场的发展必然带动社会物流的发展。电子商务发展需要物流提供低成本、高效、及时的服务。电子商务市场的快速发展是社会物流得以迅速发展的原因之一。

二、电子商务交易市场发展对社会物流的影响定量分析

1.分析模型的选用和数据的取得

虽然影响社会物流需求的因素很多，但为了分析需要，我们假定在分析一种因素对社会物流需求影响的时候，其它因素固定不变。所以，我们就可以把复杂的问题变成了单个自变量和因变量之间关系的问题，可以用曲线回归分析来研究电子商务市场的发展对社会物流需求的影响问题的研究。

结合正望咨询、艾瑞咨询、中国电子商务中心和中国物流与采购联合会历年调查数据得到样本数据如下：

另外，为了提高分析效率我们使用SPSS统计分析软件对社会物流总额与网上零售市场交易规模、B2B市场交易总额、电子商务市场交易总额等数据分别进行分析。

2.不同电子商务市场对社会物流需求的影响

首先，利用SPSS统计分析软件绘制以网上零售市场交易规模为横轴，社会物流总额为纵轴的散点图，根据图中样本点的分布规律，我们初步判断因变量社物物流总额与自变量网上零售市场交易规模存在如下关系。运用最小二乘法，并利用SPSS统计分析工具我们得到如下结果：

根据经验，网上零售市场规模扩大必然带动对社会物流需求量增加，Power幂函数模型表明网上零售市场规模与社会物流需求成向比关系，结果满足人们的经验和常识。

从SPSS软件的分析结果上得到判定系数R2=0.974，很接近1，拟合度很好，F检验的显著性水平小于0.05，模型显著性也很好。所以，模型可以在实践中应用。

同理得到，因变量社会物流总额与自变量B2B市场交易规模存在如下关系：

Y=403319.868exp（2.857E-5t）

因变量社会物流总额与自变量电子商务市场交易规模存在如下关系：

Y=325688.5+19.965t

且模型也都通过假设检验，可以在实践中应用。

三、定量分析结果的解读

从网上零售市场交易额与社会物流需求的关系模型及其曲线图形中我们得知，网上零售市场交易规模的边际社会物流需求呈现递减规律。其主要原因网上零售交易市场的发展改变和缩短了供应链，剔除了社会商品流通许多中间环节，在提高了物流效率的同时，减少了不必要的物流的产生。

从B2B市场交易规模与社会物流需求的关系模型Y=403319.868exp（2.857E-5t）及其曲线图形中我们得知，B2B市场交易规模的边际社会物流需求呈现递增规律。其主要原因是B2B交易市场的发展大大降低了企业成本，增加了企业利润，刺激了企业投资欲望，导致社会经济活动频繁，使社会物流需求也在不断增加。

从电子商务市场规模与社会物流需求的关系模型Y=325688.5+19.965t我们得知，电子商务市场整体上与社会物流需求成正比关系，电子商务作为一种全新的经济运作模式，极大地降低了经济与社会活动成本，提高了社会运行效率和企业经济效益，日益成为经济发展新的增长点，导致社会物流活动规模增加。

参考文献：

[1]黄平，姚坤.电子商务物流需求性分析[J].现代商贸工业，2009（17）：270-271.

[2]欧阳小迅，戴育琴.社会物流需求的非线性模型分析[J].商业时代，2009，（20）：23-26.