能源动力前景

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能源动力前景范文第1篇

[关键词] 足球 前锋 核心竞技能力

1 前言

一个优秀的世界级前锋应该具备哪些竞技能力呢?我们平日所看见的是他们在赛场上综合实力的表现,是新闻媒体引导下宏观的了解,是带着对他们的欣赏、羡慕、崇拜所做出的评价,当然这也就会因为个人的爱好不同,性格不同,价值取向不同等各方面而有所异议。本文从竞技体育和运动训练学的角度,通过吸收前人的研究经验,借助现达的信息传播技术,了解世界高水平比赛中优秀前锋队员的表现,了解前锋队员的技术特点、身体素质、心理特点等方面,分析总结符合其自身特点的核心竞技能力,旨在能为我国足球前锋的培养、训练提供理论参考。

2 研究对象与方法

2.1研究对象

当今世界足坛各大赛事中的24名优秀前锋。

2.2 研究方法

2.2.1文献资料法

在中国期刊网上搜索相关文章200多篇,精选其中的50余篇进行分析。同时,查阅了新浪体育、搜狐体育、腾讯体育、英超数据库等多家体育专业网站和官方网站的文献资料。

2.2.2录像观察法

通过互联网观看欧洲五大联赛重要比赛的视频,对优秀前锋运动员的核心竞技能力分析。

2.2.3数理统计法

通过对网站一些优秀前锋身体形态的简单数据进行统计整理,在身高,体重方面做了相关分析研究。

3 结果与分析

3.1专项体能是前锋核心竞技能力的基础

相关研究认为,体能的概念与身体形态、身体机能、运动素质、适应能力、心理要素等各方面有关系。足球运动员的专项体能研究基本也以训练学领域的研究为依据,在细节和具体方面做了细化和发展。如李静,刘继领的“国内外足球专项体能训练理论研究进展”中对足球运动员形态、机能、运动素质、健康水平等进行了单维度研究和两个或两个以上因素结合的多维度研究。陈瑜文的“足球运动员专项体能训练初探”在运动训练的基础上提出足球运动员体能训练要结合足球运动的特点进行。

3.1.1身体形态

身体形态是指人体外部和内部的形状特征。运动训练学对身体形态的研究评价往往是通过各种指标来体现的。通过对欧洲五大联赛的24名优秀前锋进行身高、体重进行统计对比,见表1、2,发现身高在180cm±5cm有13名,低于170cm的有1名,高于190cm的有3名。

结果表明,当今足球前锋的选材有向身材高大的趋势,但由表1我们不难看出,身体形态并非绝对分布。在当今足球“全攻全守”的打法体系下,足球前锋对身体形态的要求也出现了多元化的要求,在各类高水平比赛中我们经常看见有很多身材高大,体强力壮的前锋,但我们也可以看见很多身材矮小的优秀前锋,尤其90后新星中的梅西、阿圭罗、乔文科等。同时,由表1我们也可以看出,大个前锋身材高,身体比例匀称,体重同时也大,小个前锋体重较轻,相对体重大致相仿。

3.1.2身体机能

身体机能是指身体各器官系统的功能。亚足联2003年统计数据把球员一场比赛中的移动分为:走、慢跑、快速跑和冲刺跑四种,前锋四种移动所占的比例分别为35%;29%;23%;13%;而中后卫的比例则为41%;36%;17%;6%。在心率,血乳酸方面,有研究表明,葡萄牙前锋在比赛中最大心率可达: 189.3 beats/min,血乳酸的值则可达到8.6 mol/L。从生理学的角度分析,人体在运动中所需要的能量由三种不同的能源系统供给,不同位置足球运动员对三大供能系统都有不同程度的要求,比赛中前锋球员更多的时候是短时间的冲刺、拼抢、带球、射门等快速爆发式的速度动作,这就要求前锋队员在具备很好的有氧供能的基础上,要比其他位置队员更具有突出的磷酸原供能和良好的糖酵解供能能力。

3.1.3身体素质

身体素质是机体在活动的时候所表现出来的各种基本运动能力,通常包括力量,耐力,速度,柔韧和灵敏等。通过对世界各大联赛部分比赛录像的观看分析以及阅读各大体育网站的评论和数据分析,总结得出当代优秀足球前锋在身体素质方面主要有以下几种表现:

(1)速度突出,灵敏性良好。如乌切,埃托奥,马丁斯,维耶里,雅库布,梅西等,他们往往是靠自身的速度和良好的灵敏素质在球场上拼杀,赢得进球。

(2)身强力壮,对抗能力好。如范尼,德罗巴,佛雷德利克,伊布拉希诺维奇,托尼等,他们大多时候靠自己强大的身体力量来战胜对手,摆脱防守,取得先机和进球。

(3)耐力充足,跑动持续能力强。如库伊特,沃罗宁,拉维齐等人,这类前锋他们自己进球也许不多,可是他们不知疲倦的奔跑,拉扯出一次又一次的空挡为队友创造机会。

从上面的分析可以看出,作为一个优秀前锋,在足球运动中必须具备的身体素质最少要有绝对的速度,强劲的爆发力,良好的灵敏性,这是其身体素质中的核心成分。

3.2强对抗、高速度下完成技术动作的能力是前锋核心竞技能力的骨架

传统的定义把技术动作归结为两类:一类是进攻技术,包括接控、传球、运过、射门等;一类是防守技术,包括断、堵、抢、铲球和争顶球。这样的分类把技术动作分解成一个一个的固定动作,看起来清晰明,也有利于逐步进行,分别培养,然而足球技术并非这些单个技术的累加。对于一个前锋球员的特定角色来讲,前锋经常处于竞争最激烈的地带或附近,并且常常是要一人对多名防守球员,这就要求他不仅技术要全面,还要有很强的抗干扰能力,能够应对来自防守队员的压力,单兵作战时能够运球过人、突破、射门;阵地进攻时能够包抄到位、抢点及时;防守时能及时到位,封堵合理,积极抢断。因此,我们说前锋球员的技术有其自身特点。

3.2.1强对抗、高速度下获得球的能力

在当今足球的激烈的对抗和快速的攻守转换过程中,足球运动员的技术动作是一个多变的动作过程,是攻守矛盾瞬间换位的过程,作为一个优秀的前锋运动员,要能适应现代足球的这种变化,在对方防守队员的追盯、逼抢、堵、铲、撞等行为的干扰下,在场上有充分的机会获得球,这是赢得比赛,取得比赛优势的重要保证。

3.2.2强对抗、高速度下支配球的能力

获得球并不是足球比赛的最终目的,赢得比赛或达到比赛的预定目标才是比赛的最终目的,一个优秀的前锋需要能很好地把获得的球变成进球,这就要求前锋有良好的支配球的能力。

3.2.3无球状态准确判断,合理干预的能力

现代“全攻全守”的足球战术体系,要求前锋不仅仅是进攻的强者,也要是防守的优秀者,既要参与到球队的进攻,要积极的参与到球队的防守当中去。在每次进攻的过程中,一个优秀的前锋不仅仅能得球射门,更能在无球的状态下合理跑动、选位,拉动对方防线,瓦解防守体系,为自己和队友赢得进攻的时间、空间,进行规则允许范围内的干扰对方防守。

3.3良好的战术意识是前锋核心竞技能力的心脏

黄竹杭,杨雪芹“构建以战术意识为核心的足球竞技能力结构”中把战术意识归结为足球竞技能力的核心要素,认为战术意识在足球竞技能力中占据特殊地位。经典训练学理论把战术意识归结为竞技战术的构成要素,是指运动员在比赛中为达到特定的战术目的而决定自己战术行为的思维活动过程。战术意识包含了技术,战术,心理,智能等因素,可以说足球运动员的战术意识是运动员心理、智力、技术与战水平的综合体现,它常常表现在高强度,快速度,激烈竞争对抗状态下的迅速选择战术和合理运用技术时的“瞬间判断”能力,然而在足球场上,运动员又会因为位置不同,类型不同而对战术意识的表现能力和阅读能力不同。

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3.3.1前锋的战术信息选择

足球运动是沿着进攻与反进攻,限制与反限制的主线进行的,并在攻守转换中逐渐达到平衡,前锋运动员要在场上突破对手限制,取得进攻优势;同时限制对方进攻,瓦解对方的攻势就必须具有良好的战术信息选择的能力。所谓前锋战术信息选择是指前锋运动员在比赛的过程当中,依据场上比赛形式的发展,运用既有的经验、知识和技能对身体周围空间的信息进行感知并做出信息判断的过程。

3.3.2前锋的战术行为决策

前锋的战术行为决策是在比赛过程中对收集来的众多战术信息经行瞬间的分析比较,快速选择一个人认为最佳的策略用于下一步战术行动的行为过程。前锋的行为决策过程必须是快速的,有预见性的,前锋队员必须洞察情况变化趋势,并预见下一步球的发展方向,准备好相应的策略,才能做到个人战术与球队战术相一致,才能做出运球过人,射门,传球等技术动作。

3.4稳定的情绪控制能力是前锋核心竞技能力的灵魂

情绪是一个球员心理能力,智力能力的综合反映,不仅与球员先天遗传有关,而且与后天训练、比赛、生活环境等密切相关。从足球前锋队员的运动特点来说,稳定的情绪控制能力主要表现在抗应激的能力、心理耐受能力、集中注意力的能力、保持斗志的能力等方面。

应激表现在前锋球员对各种环境变化、身边人化瞬间的反应,而反应的结果是向有利一面发展还是向不利一面发展,则是前锋球员抗应激能力的评价标准。心理耐受能力则是对长时间应激的反应,例如,球迷的嘘声,裁判的失误,比赛的落后等都是对球员的心里耐受力的考验。保持斗志的能力则要求一个前锋在场上无论比赛是领先还是落后,无论出现什么样的状况,都要保持良好的竞争精神,不到比赛结束哨响,绝不放弃比赛,因为前锋是一个球队的进攻灵魂,他的精神面貌会感染球场上所有人,包括队友,教练,球迷等,如果前锋首先放弃了比赛,放弃了进攻,那么场上其他队员就会受到消极影响,导致了教练、球迷、观众等链锁反应,比赛就真的彻底失去了意义。

4 结论

综合考虑以上对各因素的分析,站在前人的研究经验的肩膀上,深入了解足球运动中前锋的竞技因素,结合运动实践,笔者认为,足球前锋运动员的核心竞技能力可以从以下几个方面加以概括阐述。

4.1体能是基础

结合以上分析以及前人的研究,笔者认为,作为前锋核心竞技能力基础的专项体能应该有别与我们平时训练所说的泛义的体能,它应是符合足球前锋的个人的运动特点,满足其足球运动的需要,并能保证前锋运动员其他各方面能力良好施展运用的个人身体能力,并且这种能力因个人的先天遗传特性和运动特点不同而有所区别。其中,最主要的是身体素质中的速度,爆发力,灵敏性;其次,是身体机能的能量供应;身体形态方面身高表现出一定的聚集范围,但非绝对,主要表现在身体匀称。

4.2技战术是主体

核心技术能力主要在认为是在高对抗,快速度的实战状态下完成各种技术动作的能力,体现在得球并合理支配球方面以及无球状态下的攻守过程中的合理干预能力。

核心战术能力对前锋运动员个人来讲主要是战术意识,良好的战术意识在信息选择、战术决策方面有足球前锋的个人专项特点,表现在信息选择的准备合理,决策的即时到位。

4.3心智是保证

在足球运动中,笔者研究认为,前锋心理智能的表现主要是情绪的控制能力,它在多个方面体现了运动员的心理能力,智力能力,如抗应激的能力、心理耐受能力、集中注意力的能力、保持斗志的能力等。

参考文献:

[1]田麦久.运动训练学[M].北京:人民体育出版社,2000.

[2]杨一民.现代足球[M].北京:人民体育出版社,2002.

[3]李静.对足球技术概念的新界定及其理论探索[J].成都体育学院学报,2008,34(6):56-57.

[4]黄竹杭,杨雪芹,徐湘.构建以战术意识为核心的足球竞技能力结构[J].北京体育大学学报,2008,31(9):1269-1272.

[5]李静,刘继领.国内外足球专项体能训练理论研究进展[J].体育科学研究,2006,10(1):29-32.

[6]李宗浩.集体同场对抗类奥林匹克运动项目群特征、核心竞技能力及其制胜对策研究[J].北京体育大学学报,2008,31(2):148-150.

[7]董昱,张廷安,杨刚.少年男子足球运动员防守战术意识思维决策活动研究[J].北京体育大学学报,2003,26(2):274-276.

[8]杜邦胜.论足球运动员在比赛中的情绪控制[J].体育科技通报,2007,15(3):46-47.

能源动力前景范文第2篇

在新的(市场)经济占主导的条件下，国家经济发展的特点要求必须重新审议俄罗斯之前采取的经济和能源政策。

作为一个独立的国家，俄罗斯新的地缘政治状况使它在很大程度上比从前的苏联更像是一个亚太国家。

俄罗斯的国家利益要求其与亚太国家特别是与东北亚国家积极展开相互合作。东北亚国家已经成为领跑世界经济发展的国家。

俄东部地区尤其是东西伯利亚和远东地区是实现俄罗斯在亚太地区国家利益的前哨。

一、东西伯利亚和远东的能源动力发展潜力：区域、跨区域和国际意义

东西伯利亚和远东拥有独一无二的能源动力资源。该地区的水能占全俄水能资源的81％。这里集中了俄罗斯46％的工业煤炭资源，15％的石油资源，12％的天然气资源。

在东西伯利亚和远东建成了全俄大型能源动力基地。这里开采全俄36％的煤炭，生产19％的电能、13％的热能，12％的原油加工。

尽管东西伯利亚和远东地区拥有丰富的资源，但目前还没有进行石油和天然气的工业开采。2008年，这两个地区开采了1410万吨石油和114亿立方米天然气，分别相当于全俄开采量的2.9％和1.7％。

目前，电能、煤炭和石油加工业已成为东西伯利亚和远东的出口部门。2008年，俄罗斯向东北亚国家出口能源动力资源的数量为：电能7亿千瓦时、石油2250万吨和煤炭1600万吨。应该强调的是，2009年，俄罗斯开始用油罐车向东北亚国家出口液化天然气和原油。2008年，俄罗斯出口21亿千瓦时电能、1亿吨煤炭、1950亿立方米天然气和2.43亿吨石油。

今后俄罗斯将在国际能源市场发挥重要的作用。为此，俄罗斯计划依托扩大向中国、韩国、日本以及其他东北亚国家的能源出口，使其进口国更加多元化。

二、俄罗斯的东部能源政策：俄中能源合作领域的作用

20－21世纪之交，俄政府提出的加快东部地区能源发展(将“过剩”能源产品向亚太国家出口)的国家政策(即东部地区能源政策)进入实际实行阶段。俄中能源合作对俄罗斯东部地区能源政策的形成和实施起到了重要作用。可以将俄中能源合作划分为三个阶段(见表1)。

三、发展国际能源互利合作的前景和条件

目前，俄罗斯已经结束了制定大批确定2030年前东部地区能源战略发展的纲领性文件的工作，其中包括《2030年前俄罗斯能源战略》、《2025年前远东、布里亚和国、伊尔库茨克州和赤塔州社会经济发展战略》、《2030年前东西伯利亚和远东能源动力综合体发展纲要》、《发展东西伯利亚和远东地区石油加工能力纲要》等。

这些文件大大增加了向中国、日本、韩国和其他亚太国家出口俄罗斯能源动力资源的数量：石油和石油产品出口量从2005年的1600万吨增加到2020年的6000万～7000万吨、2030年的7000万～7500万吨；天然气从2020年的500亿～800亿立方米增加到2030年的800亿～900亿立方米；电能从2005年的7亿千瓦时增加到2020年的100亿～600亿千瓦时、2030年的150亿～800亿千瓦时。

落实俄东部地区能源政策是非常复杂的问题。它的复杂性在于其具有综合特性，须在广阔的地域内落实，要有大量俄罗斯及外国公司参与，落实纲要措施(特别是跨国能源项目)需要大量资金，纲要的实现须进行密切的国际能源合作。

我们认为，为推动能源领域的国际合作，各方必须达成以下五项共识：

1、使参与的每一方都能实现对其有利的、具体的能源项目，应该表现出政策及计划的严肃性。

2、为完成能源领域的跨国项目应该协调好中央、地方机构和各国的能源政策。

3、应该对参与大型跨国能源项目的各国、各地区、各能源公司的合作效果，特别是在对未来发展前景、经济风险具有极大不确定性的情况下，进行综合性、系统性地评价。

4、应该研究实现跨国能源项目时双方都能接受的机制(包括组织、经济、法律等机制)。

5、对具有跨国性质的项目应该由国际集体进行研究和实施(在各个阶段：从经济技术论证、推行项目到项目落实)。

四、结论

1、必须研究东北亚地区能源协作战略的科学基础，能源战略应该规范规定对每个国家的能源动力资源进行有序开发，应该划分出出口次序和阶段(对出口国来说)、进口需求量(对进口国来说)，对采取的决定给每一个参与国的公司和区域带来的社会经济影响做出评价。

2、只有在参与合作的各国政府和地方机构积极支持的情况下，才能在科研单位和参与项目的公司、银行等各方进行国际合作的基础上进一步研究上述战略。

能源动力前景范文第3篇

计算机类

因为当下社会发展速度较快，计算机已经成为人们必不可少的工作用具，所以计算机专业人才需求量特别大，总是供不应求。每到毕业季，我们就会发现好多本科不是计算机专业的大学生，纷纷转行去计算机培训班学习，培训结束后就可以到软件类的企业就业。不仅工资高，而且就业岗位多。所以如果你对计算机有很大兴趣，并且想要有一个高薪的工作，那么计算机无疑是一个的选择，而且计算机类的专业就业对于学历要求不太严格。

经济管理类

所谓的经济管理类专业，主要是指会计、金融、经济学、财务管理等等，在当今的经济高速发展的状态下，经济管理类专业毕业的学生就业完全不用愁。因为经济管理类的工作，相对比其他工科专业的岗位轻松些，并且比较容易，所以对于*来说十分适合。

能源动力前景范文第4篇

关键词：新能源汽车专业；高职院校

一、我国新能源汽车产业背景及发展

1.新能源汽车及其发展意义

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源的汽车。包括氢能源动力汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。新能源汽车具备节能环保的作用，能够有效地实现汽车产业节能减排和"低碳经济"的目的，因此，新能源汽车不管是对整个汽车产业，还是对环境保护、国家节能政策等，都具有重要的发展意义。

2.我国新能源汽车发展现状

2010年6月1日，国家发改委、财政部、科技部、工业和信息化部联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，加大对新能源汽车的扶持力度，在长春、上海、杭州、合肥、深圳5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作；2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个，新能源汽车正进入全面政策扶持阶段，2010年9月8日，国务院原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车列入七大战略性新兴产业；2012年4月18日，国务院常务会议讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，对于推动我国汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。

二、高职院校新能源汽车专业建设意义

目前，新能源汽车技术正处于由研发向应用转型的阶段，企业需求涉及到动力系统、产品规划、开发设计等环节的人才，需求了解国内外新能源研究方向、掌握新能源动力系统关键技术的人才加入新能源汽车项目的研发、生产、销售、维护、保养等各个环节中。因此，在高职院校中开设新能源汽车专业有着很强的现实意义。

三、高职院校新能源汽车专业建设方案

1.高职新能源汽车专业人才培养定位

新能源汽车技术专业人才需求大致可以分为三类：第一类是新能源汽车的技术研发类人才；第二类是新能源汽车生产、检测人才；第三类是新能源汽车营销、售后服务人才。作为高职教育，定位在培养第二三类应用型人才比较适合，对第二三类人才的培养目标应是培养具备良好的职业道德素养，熟练掌握纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车生产、检测、维护技能和专业知识，能利用现代化手段和工具制造、检验新能源汽车；掌握新能源汽车产业前市场零部件制造和后市场服务业的基本知识和技能，具有新能源汽车检修能力的汽车技术服务应用型高技能人才。

2.高职新能源汽车专业的课程体系建设

新能源汽车维修技术专业的教学计划主要分为公共（基础）课程、专业（职业能力学习领域）课程、拓展（综合能力）课程等三类课程，如下表所示。

3.专业办学条件和教学建议

① 专业教学团队

生师比

专任专业教师与学生比例1：25左右，并有一定比例的企业兼职教师。

师资结构

专任实训教师要具备交通运输大类专业技师或电工技师以上的资格证书（含技师）或工程师及其以上职称；

本专业专任专业教师"双师"资格（具备相关专业职业资格证书或企经历）的比例要达到一定的比例。

师资质量

专任专业教师具备本专业或相近专业大学硕士以上学历（含硕士）；

专任专业教师应接受过职业教育教学方法论的培训，具有开发职业课程的能力；

企业兼职教师应具备大学本科以上学历，具有高等级技能证书，在相应的职业岗位上工作5年以上，具有丰富的从业业务经验和管理经验。

② 教学设施：

校内实训基地

实训设备和实训场地应满足实训教学基本要求（满足40人上课需求，可以按同一学时操控不同设备确定基本数量）

实训场地面积要求：

生均面积3-5平方米

实训设备要求：

生均设备价值3000元-5000元

基本设备配置：

按学生人数，具有不低于人10：1（生企比）的签约实习企业；

实习企业具有能够满足学生实习（实训）要求的条件，如相应的工作岗位及相应的工作内容等，主要集中在新能源汽车的4S店、充电站或专业维修车载电机和电池的修理厂。

多媒体与网络教学条件

专业课程具有多媒体教学条件，专业核心课程开设网络教学。

四、高职院校新能源汽车专业存在的问题与对策

1.实训车型的选定

由于国内汽车企业竞相展开新能源汽车研发生产，因此实训车型的确定比较困难，学校在组织授课时很难面面俱到，将市场目前所有车型的控制技术全部教授给学生，更无法让学生了解不同企业新能源车辆的结构和原理。所以政府应当尽早统一新能源车辆的一些标准，便于产业稳步发展和高职院校新能源汽车专业教学载体统一的最大化。

2.教师水平与能力参差不齐

新能源汽车产业是这几年刚刚大面积起步的新型产业类型，对于技术积累，知识传播尚处于初步阶段，教师专业不对口，很难立刻对该新兴产业技术有很全面的掌握，因此，在对学生培养上属于边学习边传授。加强对教师队伍的培训，尽量多安排教师参加企业组织的有实际意义的技术培训，多到兄弟院校交流学习。

3.学生就业形势不好把控

就目前国内的新能源汽车普及程度而言，虽然政府给企业和购车者有很大力度的补贴，但从新能源汽车目前的产销量上看还处于很微弱的阶段，这就势必带来车辆制造成本无法降下来，购车价格偏高，购买者不多甚至无人问津的窘态。加之新能源汽车配套设施跟不上，如充电设备的数量不够，充电时间长等问题，导致市场很难铺开。这也就意味着学生毕业后从事新能源汽车工作的岗位数偏少，学生就业难。所以，必须紧密联系企业，以企业为突破口，采用订单班的方式订单培养。

参考文献：

[1]陈社会，职业院校节能与新能源汽车专业建设的研究[J].江苏教育研究，2013（6）

[2]强音，新能源汽车专业：就业率高未来前景好[J].职业，2012（19）

能源动力前景范文第5篇

新能源汽车契机

经济危机对传统汽车行业的打击，正好成为新能源汽车发展的契机。下一场汽车工业的竞赛，将是新动力汽车，这一点几乎毫无疑问。

就在3月19日。奥巴马总统宣布美国国内推动混合动力及电动车的发展计划，计划拨款24亿美元，15亿美元用于混合动力车电池的生产。5亿美元用于其他零部件。4亿美元用于混合动力车所必需的基础设施如充电站的研发费用。购买混合动力车的消费者将获得最高7500美元的税费减免。计划到2015年有100万辆环保车投入市场。

今年5月份开始，美国能源部将为新能源汽车项目提供第一笔总额为250亿美元的贷款，而通用汽车与克莱斯勒都因持续经营前景不明而暂未获得贷款资格。奥巴马政府执政以来，已在年初允许各州根据本州情况制定更高的环保排放标准，目前又在国会推广碳排放限额交易系统(cap-and-trade)，这对汽车企业无疑既是挑战也是机遇。

这一场新能源汽车的革命。可能将决定未来的赢家。丰田汽车美国销售公司4月初发表声明，丰田和雷克萨斯品牌混合动力车在美国市场累计销量已突破100万辆。截至今年1月底，以普锐斯为代表的丰田混合动力车在全球累计销量已超过170万辆。而本田自1999年推出首款混合动力车型Insight以来，截至今年1月底，Honda混合动力车型的累计销量突破30万辆。

2000年丰田普锐斯混合动力车首次登陆北美市场。7年内在美国市场销量突破50万辆。而从50万到100万辆只用了约两年时间。同期美国新车销售量近几年保持稳定。混合动力车逐渐为市场所接受。

福特公司近期推出了可使用天然气、汽油与液化石油气三种燃料的蒙迪欧车型。三种燃料提供动力使得蒙迪欧的最大行驶距离达到了1200公里。三燃料蒙迪欧轿车将于4月份在欧洲部分市场开始销售。同时，戴姆勒日前宣布，全新梅赛德斯奔驰燃料电池汽车F-CeH将于今年第二季度或第三季度在欧洲市场率先限量发售。

在这场汽车业的革命中。新能源汽车行业有望为中国汽车提供赶超国际汽车先进国的机会。国内政策的大力扶持有助于新能源汽车及其关键零部件(电池、电机、电控)快速发展。同时，中国拥有全球最大的电池、电机产业，有望在全球新能源汽车产业中获取更大收益。

我国近期颁布的《汽车产业调整和振兴规划》细则中，布局了整个新能源汽车产业链设定具体目标。该规划指出整车环节形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5％左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。

同时中央和地方也将推动新能源汽车，包括启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴。支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。

关注电池材料企业

新能源汽车的产业化，关键零部件是体系中的瓶颈因素，其中最主要的是电池。从另一个角度来看，这类上游企业，尤其是电池材料企业，将存在比较好的投资机会。

新能源动力中，全球汽车企业的目光似乎集中在电池材料上。美国汽车巨头们更偏向于氢燃料电池车，通用汽车推进了氢能源汽车的商业化进程。而日系汽车巨头们更偏爱混合动力汽车，正拟将汽电混合动力车演绎到锂电池驱动的混合动力车。这场竞争，也是锂电池技术和镍氢电池技术的竞争。有分析师认为。短期来看。镍氢电池比较被看好，长期而言。锂电池应该是发展方向。

发展锂电池已形成趋势。传统的混合动力车并不能从根本上解决排放问题和石油供应紧张问题，氢燃料电池车涉及到加氢站等基本设施建设，短期投入较大。而锂电池是一个比较现实的解决方案。

在此背景下，和电池有关的企业，比如上游的有色金属企业和电解液、电极材料生产企业等都非常值得关注。比如，厦门钨业、贵研铂业等资源类企业，生产电极材料的中信国安，生产电解液的江苏国泰，等等。都是重点投资方向。

重点关注个股：

厦门钨业(600549)

厦门钨业是全球最大的钨钼产品生产企业，公司拥有从上游钨精矿到下游钨深加工产品的完整产业链，掌握全球最先进的钨及炭化钨粉料技术，是世界上最好的硬质合金坯料和钨材料制造商之一，世界原钨消耗量25％来自公司。公司同时还布局新能源领域，新能源材料产品包括钴酸锂电池粉料和储氢合金粉。未来公司还将开发荧光粉和磷酸铁锂粉料。

除了其主营业务非常扎实外，混合动力车用电池也是其一大亮点。油电混合动力汽车很长一段时间将是节能环保汽车的主流，而储氢合金粉则是汽车用电池材料的主流。经过3年的布局和完善，公司能源新材料产业已经步入收获期，特别是贮氢合金粉业务由原先市场的新进入者成长成为行业的龙头，市场占有率达到30％。并且仍在进一步快速增长中。

另外，锂电池(未来新动力汽车的发展趋势)中，公司主要提供的是钴酸锂和磷酸铁锂材料。而且公司目前是比亚迪公司的锂电池材料供应商(包括钴酸锂和磷酸铁锂)，已经进入比亚迪公司的供货体系，未来必将得益于比亚迪公司节能电动汽车的规模化和全球化。