智慧环保监管

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智慧环保监管范文第1篇

关键词：高原地区；环保生态机场；植被恢复；绿化景观技术；植物造景

中图分类号：TU248 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）33-0088-03

我国幅员辽阔，地形地貌类型丰富，由于高原地区海拔比较高，生态环境相对脆弱，在受到破坏后想要恢复有比较大的难度。因此，在恢复高原环保生态机场的植被时，要根据高原地区的气候情况，根据基础的地形特征，确定具体的生态恢复措施，在进行景观绿化设计时，要将机场空侧原地面植被创面修复、飞行区生态驱鸟草坪建设作为重点，对陆侧要以本地适生植物造景为主，对机场场内景观和场外景观要素进行充分利用，建设出景观优美、生态良好、安全舒适的机场外部环境，营造出各种景观绿化的要求，满足机场功能的

要求。

1 高原生态机场植被恢复的难点

由于高原生态机场的生态系统比较脆弱，对生态系统制约性外力比较强，生物的生产能力比较低，受外力影响大，有一些敏感的生态因子存在，致使整个生态环境处于一种不稳定的工作状态。此外，高原地区的生态系统，由于气候温度低，生物生长速度慢，如果被破坏，需要很长的时间才能恢复，植物的自我更新能力和抵御外来干扰的能力比较弱，如果保护不好，会导致植物面积逐年下降。在高原地区修建机场时，由于需要在用地范围进行施工场地、材料场地、施工便道的建设，会毁坏原有的土壤层和植被层，导致地表的面积扩大，对风力作用和水力作用更加敏感，使环境变差，降低了环境稳定性。此外，各种基础工程、土方工程、道路平整、场道工程、施工机械活动等均会对地表植被造成破坏。而高原地区由于可供植物生长的土层很薄，营养物质是经过几千年的沉淀才具备的，一旦这些土壤地质结构被破坏，想要恢复是非常困难的。

2 高原环保生态机场植被恢复的措施

由于高原地区的经济发展相对落后，发展民航交通可以有效地改善地区经济。但是这种经济的发展是要建立在保护环境的基础上来开展的，如果通过牺牲环境来换取地区经济的发展是不可行的，因为恶劣的环境也会对当地经济的发展造成制约。所以兼顾环保和交通，坚持保护环境才是最科学的出路。作为生态环境的基本因素，植被发挥着良好的生态作用，尤其是在保护环境方面有更加明显的优势。由于机场施工时，会破坏大量的植被，出现地质灾害。为了对灾害进行控制，就需要恢复机场植被，目前，恢复植被主要使用植物措施、工程措施以及工程和植物相结合的措施。

2.1 植物措施

在机场建设中被损坏的植物，除了可以依靠自然更新进行恢复以外，还可利用人工恢复的方法对植被进行恢复，例如使用人工种植、机械种植等方法恢复植被。通过将种子、化肥播撒到土壤中，使植被得以恢复。目前常用的植物恢复方法主要有：

2.1.1 香根草生物边坡防护技术。选用香根草作为基础植物，按照施工现场的地质结构、气候情况、降雨量、土壤成分对植物和营养供应进行配置，然后再使用特殊的养护方式形成综合性的技术方案。由于香草的适应性比较强，可以承受50℃的高温和-10℃的严寒。抗旱能力和抗淹能力好，在pH=4～11的土壤均能成活。

2.1.2 客土喷薄技术。依靠植物纤维的网络作用和高次团粒剂来提高客土结构的密实性，建设出耐雨、透气、牢固、接近自然表土的生长结构。

2.1.3 三维植被网护坡。三维植被网护坡是近几年出现的一种新技术，通过使用土工合成材料对高陡边坡防护问题、岩质边坡问题进行了有效的解决。三维植被网护坡指的是使用活性植物和土工合成材料，利用植物的生长加固边坡的一门技术。此技术融合了土工网和植物护坡的优点，可以达到良好的护坡效果。当植物的覆盖率超过30%时，小雨的冲刷不会对边坡造成影响。当覆盖率超过80%时，暴雨的冲刷不会对边坡造成影响，并且土工网可以有效地减少水分的蒸发，使渗透量得以提升。除此之外，由于土工网的材料为黑色聚乙烯材料，吸热效果和保温效果良好，可以进一步促进植物的发芽和生长。

2.1.4 绿化混凝土护坡。混凝土护坡绿化是利用特定的混凝土配方和种子配方对岩石边坡进行防护和绿化，可以根据边坡的地理位置、边坡的角度、岩石的性质以及对绿化的相关要求，确定保水剂、土、废料、种子的混合比例，利用暖季型槽和冷季型槽的生长特点制成植物种子，例如，某机场植被恢复根据边坡的变化类型选择了不同类型的防护方式，对边坡比在1∶1～1∶1.3的边坡进行护坡处理时，利用挂网的方式进行处理，对于坡度缓于1∶1的边坡使用植草护坡的方式进行防护。对于进场道路在进行防护的同时，还使用挡墙护坡等进行工程防护，根据工程防护情况，在边坡上喷根系发达、成活率高、生长迅速、适合土地特征和气候环境的草种。

2.2 工程措施

使用护面、锚固、排水、拦挡、坡体改良等措施对工程建设过程中产生的开挖边坡进行治理，主要使用的施工材料为锚固杆、干砌片石、浆砌片石护面、喷混凝土和浆砌片石挡渣墙等。利用植被恢复和工程恢复相互结合的方法控制水土流失，在弃土的选取前，首先剥离表层的熟土，然后进行集中堆放，表面使用薄膜覆盖，并使用装土的编织袋进行临时挡土。

3 机场的景观绿化

3.1 立交桥景观绿化

立交桥景观绿化是机场景观绿化的重点，一般情况下，可以用松树、紫薇树、栾树、红枫、重阳木、乌桕等乔灌木组成一个比较稳定的植物群落，特别是使用红叶树、石楠树、龙槐等乔灌木组成的模纹色带，整体看起来更加流畅自然，不仅使乘客的视觉效果更加丰富，而且可以让乘客感受到浓烈的现代感，体现了景观和生态的完美结合。

3.2 绿化进场路两侧的景观

由于进场路是进出场通道空间景观的序列的起点段，可以使用松树、无患子等组成一个良好的生态景观背景。将百三叶作为近景，和紫荆树、紫薇树、火棘等灌木共同组成一种层次分明、结构错落有致的自然景观，使用红叶石楠、金边黄杨、龙柏等种植在行车道两侧，构成大色块的彩色带，整体效果动感十足、简洁明朗，可以给人视觉上的冲击，让人感受到迎宾的气氛。

3.3 停车场的景观绿化

在进行停车场的景观绿化时，为了达到交通停车的功能，使用花坛组成四方的围合空间，比如，可以栽植成排的龙爪槐和修剪整齐的大叶黄杨，不仅和停车场的布局一致，而且还有利于人车的分流。在花坛种植各种花草，并形成波浪形的图形，显得色彩缤纷、气氛

热烈。

3.4 飞行区的绿化

飞行区的绿化是指对机场跑道、停车机坪、巡场道等硬化地以外的区域进行绿化，在保护环境安全、保证飞行安全，树立良好形象方面具有重要意义。根据飞行区的功能和特点，为了不干扰飞行员的视线，防止飞鸟进入飞行区发生鸟击飞机事件，为飞机的起降提供安全便利，主要使用草坪进行绿化。

3.4.1 飞行区草种满足自然条件方面的选择与组合。由于高原地区海拔较高，年平均气温低，年降雨量少，且主要集中在每年的6～8月的雨季，其余时间为旱季，基本无雨并且风力较大，因此，在草种选择上，要选择耐干旱、抗低温的草种。

3.4.2 飞行区草种在满足飞机跑道端净空和侧净空高度及平整度方面的要求。由机在起飞和降落时，要满足飞行员视线通透，同时，在飞机降落时发生起落架不能自动打开时，飞行区土面区将作为飞机迫降地带，因此，飞行区草坪高度应保持在20cm以下。并且为了降低飞行区草坪的管理成本，在不使用割草机修剪草坪的情况下，草坪的自然生长高度不超过20cm，这样将会增加机场的运行成本。

3.4.3 飞行区草坪在防鸟驱鸟方面的要求。为了降低和控制小型鸟类及大型猛禽进入飞行区，对飞机起降发生碰撞造成损害，影响飞行安全，飞行区草种应选择在自然条件下不开花或只开花不结籽，避免小型鸟类采食草籽进入飞行区。同时，飞行区草种还应不生长地下肉质块状营养根茎，避免鼠类小动物的采食而进入飞行区，从而吸引大型猛禽捕食鼠类而进入飞行区。

4 结语

综上所述，由于高原地区的海拔比较高，气温低，降水量少，整个生态环境非常脆弱，如果受到破坏，需要花费大量的人力、物力才能够恢复。由于在机场施工的过程中会对生态环境造成破坏，对植被的生长带来了不可恢复的破坏，所以就需要恢复机场的生态环境。在恢复的过程中，植物防护和工程防护是两种比较常用的恢复方法。根据具体的环境情况选择不同的恢复方式。在进行景观绿化时，要根据机场的功能和机场的特点，使用植物造景的方式进行绿化，充分利用各种场外景观和场内景观，不仅可以营造出良好的小气候生态环境，还可以营造出各种用途不同的绿化景观，从而将绿化景观的社会效益、环境效益、经济效益和生态效益充分发挥出来。

参考文献

[1] 刘龙，邵社刚，焦宇.西北高寒地区公路建设对生态环境的影响[J].交通环保，2003，（6）.

[2] 程胜高，罗泽娇，曾克峰.环境生态学[M].北京：化学工业出版社，2003.

[3] 四川九寨黄龙民用机场绿化工程（东段）[J].中国园林，2006，（2）.

智慧环保监管范文第2篇

关键词：数字环保;智慧环保;发展研究

随着我国经济社会的快速发展，提高环境监测手段和监测实效性，对环境污染和污染排放进行感知以及有效的判定环境监察执法工作等成为环境保护领域的面临的重要问题。过去的“数字环保”工作机制已经不能满足当前严峻的环境问题治理和控制需求，而在“数字环保”基础上发展起来的“智慧环保”为新时期的环境保护工作提供了新的思路。因此，对“数字环保”到“智慧环保”的发展进行研究，对我国的环境保护工作具有十分重要的意义。

一、“数字环保”相关内容概述

“数字环保”是基于数字地球、GIS系统、GPS系统以及环境管理和决策支持系统等信息技术手段的基础上发展起来的，是收集环境数据、处理环境问题的大型环境保护系统。“数字环保”的核心是环境保护，将基础环境监控平台、高级环境监控系统以及战略环境监测系统整合到一起，并运用信息技术、网络技术、自动化技术以及通讯技术等对各个地区和层级的环境保护工作提供数据采集、信息处理以及决策支持等功能的服务。将“数字环保”系统运用到实际工作中，就要建立集环境数据中心、环境地理信息系统、环境信息定位系统、环境应急管理系统等为一体的数字环保管理体系，并且辐射到各个地区和层级，构建环境信息化管理和监管执法业务体系。

二、“智慧环保”相关内容概述

“智慧环保”的概念是在“智慧地球”概念的提出上提出来的，是利用新的信息技术，提高环境保护领域中的环境信息通信能力、环境感知能力、环境分析能力以及环境应变决策能力的一种环保信息化技术。“智慧环保”要求在现有的“数字环保”环境信息化基础上，充分的利用新一代信息技术，如物联网、传感网、云计算、虚拟现实等，将感应器和装备嵌入到环境监控对象中，通过超级计算机和云计算将环境保护领域中应用的物联网连接起来，将人类社会与环境保护系统紧密的结合在一起，对环境保护管理实行更加精确、及时的监控，促进环境保护决策的有效性和科学性。当前，“智慧环保”已经成为新时期环境保护信息化发展的必然趋势。

三、从“数字环保”到“智慧环保”的相关发展探究

（一）从“数字环保”到“智慧环保”的技术发展

从“数字环保”到“智慧环保”，关键是在“数字环保”的技术基础上加强感知层技术和智慧曾技术的应用和建设，前者主要是指物联网技术，后者主要是指云计算、模糊识别等智能技术。首先，物联网的建设是从“数字环保”到“智慧环保”发展的第一步，也是最关键的一步，在原有的“数字环保”平台上加入物联网技术，建设能够实现实时、自动化的环境数据感知系统，能够对环境污染源数据、大气环境质量数据等进行实时的采集和监控。其次，云计算、模糊识别等智能计算技术能够对感知到的数据进行智能分析，通过对收集到的信息进行整合，并通过高速的计算能力、并行处理能力等对大量的环境保护监测数据进行处理，推动环境保护工作的智能化、自动化。

（二）从“数字环保”到“智慧环保”的平台建设发展

首先，在环保平善建设方面，基于“智慧环保”的理念，环境保护的物联网产业建设正在稳步的推进中，在过去“数字环保”的平台基础上加入物联网建设，先后建设了环境监测系统、环境污染控制系统等环境保护领域的高效能平台，并且随着物联网技术的不断完善和应用范围的不断扩大，当前已经初步建设了集监测、监管和监控为一体的物联网环境保护体系。其次，在平台业务开展范围方面，当前的环境质量监测范围在不断扩大，并且形成了国家、省、市、县等各个层级的业务管理体系，并且对重点区域进行了专项环境监测，按照环境保护范围，建设了地表水环境监测网、大气环境监测网、湖泊河流环境监测网等，进一步深化了“智慧环保”的物联网环境监测体系。

（三）从“数字环保”到“智慧环保”的应用范围发展

“数字环保”下的环境保护信息化应用范围主要集中在环境监测体系、污染源监测体系以及国家环境保护信息化建设等方面，而在“智慧环保”下的环境信息化工作除了对以上以上几个方面进行物联网建设以外，还要在危险废弃物移动管理、环境应急管理等方面完善我国的环境信息化工作，并且在生物种群研究、气象和地理研究以及电磁辐射监测等领域之中也有所应用。

从“数字环保”到“智慧环保”的发展，即使信息化时代深入发展的必然结果，也是新时期提高和完善环境保护工作效能的重要举措。特别是物联网建设作为从“数字环保”到“智慧环保”的关键，为环境信息化发展提供了重要的技术支持。要在环境保护领域加大物联网建设和完善工作，推动“数字环保”到“智慧环保”的不断发展，为我国的环境保护工作奠定良好的基础。

参考文献：

[1]徐敏，孙海林.从“数字环保”到“智慧环保”[J].环境监测管理与技术，2011（4）

智慧环保监管范文第3篇

关键词：智慧城市 生态环境 大数据 监管 决策

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）08（a）-0002-02

1 生态环境大数据架构

生态环境大数据管理工作机制包括数据共享开放、业务协同等工作机制，以及生态环境大数据科学决策、精准监管和公共服务等创新应用机制。组织保障和标准规范体系为大数据建设提供组织机构、人才资金及标准规范等体制保障；统一运维和信息安全体系为大数据系统提供稳定运行与安全可靠等技术保障。生态环境大数据平台分为基础设施层、数据资源层和业务应用层。其中，大数据环保云平台是集约化建设的IT基础设施层，为大数据处理和应用提供统一基础支撑服务；大数据管理平台是数据资源层，为大数据应用提供统一数据采集、分析和处理等支撑服务；大数据应用平台是业务应用层，为大数据在各领域的应用提供综合服务。

2 生态环境大数据物理架构及技术组成

健壮的生态环境大数据体系是由覆盖广泛的物联网，智能的数据挖掘能力，校验能力突出的大数据辅助分析决策体系组成。

其目的在于通过综合应用传感器、红外探测、射频识别等装置技术，实时采集污染源、生态等信息，构建全方位、多层次、全覆盖的生态环境监测网络，从而达到促进污染减排与环境风险防范、培育环保战略性新型产业等方面的目的。我国环境保护领域在十几年的发展过程中，广泛采用传感器、RFID等物联网相关技术，具有良好的物联网运作基础，对实现物联网在环保领域的深度运用提供了先决条件。

组建高效稳定的生态环境大数据架构分为三大范畴。

2.1 构建环保领域物联网体系

物联网作为一个系统，与其它网络一样，也有其内部特有的架构。其结构主要有3层：一是感知层，即通过RFID技术、传感器、二维码等物联网底层传感技术，对物体信息的实时获取，并通过传感网络。二是网络层，即通过将互联网、3G网络、短波网等多种网络平台的融合，构建物联网网络平台，将感知层采集的信息实时准确地传递至环保信息中心，并对数据清理、整合、汇总控制工程网版权所有，处理各种机械或人工造成的异常，通过数据挖掘技术及数据融合技术实现对采集信息价值的深度提炼。三是应用层，即把感知层采集的信息，根据各功能模块需要进行智能化处理，实现污染的早期预警、治理的自动调节、环保信息的实时等环保物联网应用功能，并补救各种不稳定的技术结构、程序、硬件和网络的错误，以及调整数据采集传感器不稳定的工作环境。

2.2 开发智能化处理功能

物联网技术应用的目的在于，通过广泛采集的数据，运用数据挖掘等智能化技术，对采集的数据进行筛选和提炼，为决策层提供安全、可靠、有效的决策依据。所以，数据的智能化处理是物联网技术应用的本质特征之一。任何领域对物联网的技术的应用，如果缺乏智能化开发，都不能充分发挥物联网的技术优势。充分发挥物联网的智能化优势，对环境监测进行智能化处理，将简单的环境监测数据提炼为有价值的统计数据，至少可以达到以下两点目的。一方面控制工程网版权所有，延长污染预警时间。另一方面控制工程网版权所有，为环保部门治理环境污染提供可靠的决策依据。

2.3 构建多平台网络模式大数据辅助分析

网络平台是基础，缺乏安全稳定的网络传输环境，环保工作中的监测、控制工作则难以实现。物联网通过广泛散布传感设备，实现对数据的广泛采集和实时传输，并及时汇总控制工程网版权所有，数据采集量、传输量和处理量较大，对网络平台的要求较高。 为保证环保工作中，物联网的正常运作，需要建立以互联网为主体，多网络平台共同适用的网络平台环境。以互联网为主体，原因在于需要环保工作中，信息采集处理的范围广，需要互联网作为主要运作平台，且面对城市、大型环保工程等基础设施较好的区域，互联网平台优势明显。多网络平台共同适用，原因在于，虽然大部分环保监控区域是孤立的，但大多数已具备一定的信息传输基础，如电信3G网络，充分利用已有的电视、电话等网络平台，为数据传输提供硬件基础，同时积极开发小范围内无线传感专用网络，为实现环保监控区域系统化提供条件。

3 生态环境大数据监测及管理分析

环境监测数据管理系统主要实现环境监测数据市、省、国家的逐级填报与传输，该平台采用B/S运行模式。建立有效的数据汇集机制，提高数据传输效率的同时保证数据的准确安全：国控自动监测站点的数据直接发送总站，省控、市控自动监测站点数据分别发送到相应的省站、市站后，由省站统一汇总后上传总站；手工监测数据在分级审核汇总后，由省站上传至总站。

环境监测数据管理系统中采集与传输的数据包括结构化和非结构化数据，结构化数据是各环境要素的自动监测数据和手工监测数据；非结构化数据主要是省、市、县各级环境质量评价报告、各类综合报告等。

4 大数据应用场景

包含4项主要内容：一是推进一批急需使用的大数据应用项目，并与交通、建设、水利、国土、农业、气象、测绘等相关部门进行信息共享，形成多元化、多视角、多维立体的大数据应用格局，今后还将根据环保新任务需求继续进行应用拓展和功能完善，使环境监管大数据支撑能力不断提高。二是建设“环保数据资源中心市级分中心”。主要任务是完成本市环保业务系统与省厅“环保数据资源中心”对接和数据录入，并组织辖区内县级环保部门承接省、市系统，实现省、市、县三级系统共建、信息共享、运维有序。三是建设企业数据服务平台。建设统一的全省企业网上在线管理门户，为企业提供“一企一户”式的数据申报查询、查看办事流程、关注信用评价、了解政策法规、跟踪办理状态等服务，提高办事效率，减轻企业负担。四是建设公众数据服务平台。完善环保信息公开体系，从数据资源中心选取相应的待数据，如环境质量、预警预报、工作动态等，经过审核后，（推送）至省政府门户网站、厅门户网站、环保官方微信和微博、手机APP及其他公众宣传教育平台。

5 价值效益分析

通过“环保云”建设，加强网络资源、计算资源、存储资源、安全资源的集约化建设，实现大数据基础设施的互联互通、集中管理、统一调度与整体运维；通过大数据管理平台建设，加强数据资源整合集中，推动数据资源开放共享；通过大数据应用平台建设，为生态环境科学决策、监管、公共服务提供支撑与保障。项目实施以后，有助于节约重复建设成本，加快转变政府职能，提高政府决策水平，同时更便捷地服务于全国环保系统。加快推进生态环境大数据应用，将取得良好的经济与社会效益。

参考文献

[1] 张振刚，张小娟.智慧城市系统构成及其应用研究[J].中国科技论坛，2014（7）：88-93.

智慧环保监管范文第4篇

据媒体报道，11月2日，由浪潮发起，联合思科、IBM、迪堡多富、爱立信共同成立的“一带一路”数字化经济战略联盟正式成立。联盟将整合成员企业全球一流的IT产品、技术和解决方案，与中国进出口银行等3家国家级金融机构一起，为“一带一路”沿线国家信息化建设提供“数据中心+云服务”、智慧金融、智慧城市等领域整体技术解决方案和金融资金支持，加快数字丝绸之路建设。

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人社部：养老金投资稳步开展，1800亿元已到账并开始投资。11月1日，人社部就2017年第三季度人社工作进展情况举行会。人社部政策研究司副巡视员、新闻发言人卢爱红介绍，基本养老保险基金投资稳步开展，北京、安徽等9个省（区、市）政府与社保基金理事会签署委托投资合同，合同总金额4300亿元，其中1800亿元资金已经到账并开始投资。点评：养老金入市是一个“细水长流”的过程！“养老金入市”这一重大利好早就被充分消化了！但这一次是“已开始投资”！

固废污染防治：固体废物污染环境防治法执法检查报告提出，我国危险废物管理工作中还存在不少薄弱环节，每年有超过一半以上危险废物由产生单位自行利用处置，大部分游离于监管之外。报告建议完善危险废物集中处置设施建设规划，并通过政府购买服务等方式，加大对第三方治理的支持力度，强化市场监管，推动行业健康发展。点评：东江环保（00267）此前在接受调研时表示，目前危废行业实际处理量不足行业总规模的一半，随着环保监管趋严，危废处理需求逐渐爆发，大量危废处置设施亟待兴建，预计未来3年产能将保持30%至40%的较高增速。万邦达、上海环境等也在危废处理领域进行着积极拓展。

智慧环保监管范文第5篇

摘要目前我国智慧环境体系建设处于探索阶段，本文以沈阳经济开发区为研究对象，设计出智慧环境平台的总体构架，提出“1122”的平台运行模式。智慧环境平台包括感知层、数据层、传输层、应用层、展示层5个方面，能够实现智能处理、决策支持、模拟分析、移动电子政务等多重功能。平台建设将有效提升环境管理部门、企业以及社会公众对环境风险的感知能力，提高各级环境管理部门的科学管理与决策水平。

关键词 智慧环保；智慧环境平台：物联网：风险防范：环境管理

目前，我国正处于快速工业化、城镇化进程中，环境污染事故屡屡发生，如何有效防控环境污染，成为政府部门、人民群众关注的热点。“智慧环保”理念开辟了环保新道路，智慧环境平台的建设在一定程度上弥补了环保部门的监控盲区，能有效提升环境污染防控能力和水平。

基于“智慧环保”的理念，将物联网技术应用于环境保护领域可以有效整合通信基础设施资源和环保基础设施资源。

沈阳经济技术开发区创建于1988年6月，总规划面积为3416km2，建成区面积488km2，是全国唯一的装备制造业发展示范区。开发区内化学工业园、化工企业较多，内部分类复杂，化学工业涉及的原料和产品大多为易燃易爆与有毒有害物质，一旦发生火灾、爆炸或化学品泄露扩散事故，有可能引发灾难性的“多米诺”连锁效应。随着环境压力的上升和环境容量对区域发展的约束，沈阳经济技术开发区亟需提升环境风险防控能力，开展基于信息技术、智能技术的智慧环境体系建设研究。

本研究以沈阳经济开发区为例，阐述了智慧环境平台设计的总体构架。从感知层、数据层、传输层、应用层、展示层5个方面，提出了基于物联网的“一个平台（基础设施平台）、一个中心（智能数据中心）、两个门户（内、外网门户），两个保障（安全保障、运行维护）”智慧环境平台“1122”模式。

智慧环境平台总体架构

建设智慧环境平台要以环境信息共享为基础，针对环境智慧化、信息化管理体制机制不完善、统筹不到位、集成共享力度不够、数据共享程度不高等问题，加强统筹规划与顶层设计，建立一套完整的智慧环境平台框架体系，见图1。

根据沈阳市经济开发区业务管理特点，智慧环境信息平台通过内网门户，实现综合办公、环境业务协同、移动执法、风险防控、应急管理、GIS应用、决策支持等应用功能；通过建设综合数据中心，进行环境信息整合与资源共享，采用第三方运营模式保障智慧环境信息平台稳定运行。

智慧环境基础设施

基础设施构成智慧环境平台的感知层，利用水、气环境传感器采集、传输、控制环境基础数据。针对环境质量监测、污染排放核算、风险源特征分析等不同用途，选择适合的传感器和数据采集设备，包括视频传感器、无线传感器(WSN)、污染物在线监测设备以及监测仪器关键节点运行状态参数实时数据采集仪等。

智慧环境数据中心

数据中心包括基础数据库、主题数据库、工具数据库、模型库。其中，基础数据库包含排污申报信息、污染源监测信息、环境统计信息、污染源普查信息、环境质量信息等；主题数据库面向业务部门，旨在解决环境信息化建设中的“信息孤岛”问题，包括社会经济发展数据、建设项目审批数据、环境监察管理数据、行政处罚数据；工具数据库包含标准导则、法律法规、风险源数据；模型库包括一维水质扩散模型、烟团扩散模型、爆炸模型等。

智慧环境网络地理信息系统

智慧环境网络地理信息系统主要由WebGIS技术、数据库技术以及网络开发技术构成。WebGIS使用的是ESRI公司的ArcGIS产品，包括ArcGISDesktop、ArcIMS、ArcServer和ArcSDE四部分：数据库采用目前流行的soL Server作为开发软件，主要用于存储监测数据、模型数据以及周边环境因素等；Web网站在．NET环境下基于微软的Internet信息服务( IIS)进行构建，利用ASP技术在Visual Studio环境下进行网页开发。利用3G无线网络和Internet网络的优势，随时随地将现场的图像和声音实时传输到远程指挥中心，同时也能够接收远程指挥中心的指挥视频图像，实现双向传输与远程监控管理。智慧环境平台的业务功能与应用

综合办公一体化功能

通过使用先进的信息技术，实现区内行政工作流程化定制与管理，提高工作人员工作效率。综合办公自动化系统包括公共事务、个人办公、工作交流、系统管理四大部分，要求局机关、下属单位之间实现办公信息交互和共享，完善内部事务流程化管理与可视化定制。

智能处理功能

利用智慧环境信息平台在线监测网络和云计算技术，对数据中心海量的数据和信息进行分析处理，计算出企业能源、资源消耗量和污染排放异常点排放量，实现对环境质量和污染排放的智慧监测，根据风险源状态参数等信息，制定出提高资源利用效率、减少污染排放量的综合解决方案。

决策支持功能

决策支持系统主要用于数据分析、数据查询、污染总量控制等方面的决策支持。系统结合GIS模型，进行环境影响评价、环境预测预警，同时实时发送信息至相关管理部门，便于管理部门及时采取管制措施。

模拟分析功能

根据环境管理需求，对各类环境数据进行智能分析，结合环境风险预警和事故影响评估结果给出应急处理方案，确定人员疏散途径及最佳路径。

移动电子政务门户功能

用户平台实施授权分级管理，厅局领导、信息中心、业务主管部门、业务人员等不同类别用户可以通过移动终端自行登录，依据智慧分析、问题诊断及异常排放预警等分析功能，获取所需信息。

智慧环境信息平台第三方运行保障管理

引入第三方机构进行市场化平台运营，为政府和企业提供真实数据，由政府和企业支付相关的服务费用，对环境公共服务平台进行日常管理维护。

智慧环境安全保障管理

安全管理是沈阳经济开发区智慧环境平台建设的关键。针对智慧环境平台的使用范围、应用密级程度及可能存在的安全风险，安全保障内容涵盖了网络安全、数据安全、系统操作、口令管理等各层面，建立不定期检查制度，在不通知第三方运营商的前提下，突击检查第三方运营商现场运行维护工作，以确保平台执行成效。

智慧环境平台运行维护管理

运行维护管理包括网络管理、主机系统管理、数据库管理，通过对远程系统运行状态的监管，了解第三方运营商的运行维护工作状态；建立监测仪器的日常巡检制度，要求第三方运营商对各仪器设备严格运行维护，并做详细记录以备查。

主要

参考文献

[1]朱琦，尚屹，环境保护业务管理的信息化应用[J]．环境保护，2010(6)：45-47.

[2]李键，杨玉楠，吴舜泽，等．水环境预警系统的研究进展[J]．环境保护，2009(6)：4-7．