春运报道策划
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇春运报道策划范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
春运报道策划范文第1篇
随着京广高铁、汉宜铁路、武汉地铁陆续开通，火车站少了拥挤，多了从容，湖北成为“亿人过境”交通枢纽。
“亿人过境”，是社会现象，更是经济事件。我们的思考是，结合时代背景，抓住春运的新变化、新气息，让经济报道接地气，深入新闻一线，见人、见事、见思考，回应群众关切。
关注春运中的人，反映个人脚步与时代节拍
春运1月26日启动后，湖北日报“经济纵横”版于1月27日、2月4日、2月5日，推出了《春运启程，陪你回家》、《回家路上，感谢有你》、《候车室里听故事，回家路上话来年》3篇春运人物组合报道，分别从旅客、铁路职工身上，撷取了一组鲜活的镜像、表情、见闻与憧憬，触摸时代脉动，感受春运气息。
《春运启程，陪你回家》和《候车室里听故事，回家路上话来年》，通过列车上、候车厅两个叙事场景，对十几位旅客共性和个性描写，折射出经济社会大变迁。《回家路上，感谢有你》则反映了为春运默默奉献的铁路工人。有武汉铁路局武昌客车车辆段的“厕所所长”胡春平维修列车集便器40余载的感人事迹；有换尿布、冲奶粉样样精通的“超级奶爸”列车长徐晗；有一天锤起锤落万余下的“火车医生”陈伟；汉口火车站不辞辛劳的上水工韩拥军……
经济报道要“接地气”，不能只是反映市场变化、数字更迭，更需要人文关怀。正是这些既平凡又不平凡的小人物，让2013春运活灵活现，让报纸版面温情流淌。
对此，总编辑评报写道：“聚集春运，抓住一个一个‘人’的此时此地来刻划，人、情、事、理，在特定时空条件下反映出的个人脚步与时代节拍、偶然采写之故事与发展必然之命运，可以说是一副生活场景图，也可以说是一页社会历史书。”
关注春运中的问题，回应群众关切
关注春运中的事，要从老百姓关切点出发，建设性地去发现问题，并促进问题解决。
在《春运，别忽视“最后一公里”》组合报道中，我们把目光投向旅客回乡的“最后一公里”，关注他们下了火车，拎着大包小包，转乘长途汽车是否便捷？通村公路是否通畅？票价是否合理？
采取现场体验的方式，我们兵分4路，跟随农民工体验回家路。以《3公里要价10元》报道为例，我们到红安火车站后发现，有10公里路段被黑面包车垄断了；在《过境停一脚，难度有多大》一文中，我们发现火车站缺少正规旅行服务、公交旅游专线处境尴尬、长途汽车站“兔子”“黑的”抢商机等现象。
这些难题如何破解？我们既深入调查，掌握一手材料，又积极向有关部门协调反映。湖北日报经济新闻中心组织了由武汉铁路局、省交通厅、省运管局、省工商局、省旅游局、武汉大学、中南民族大学等单位参加的座谈会，请主管部门、专家共同探讨如何解决春运中群众关切的问题。
座谈会上，旅行社反映交通线路票源问题亟待突破、旅游资源包装宣传不够、旅游人才匮乏、游客集散中心建设刻不容缓；铁路部门则表示，将积极合理调配旅游出行运力、让游客享受畅快交通体系；省工商局表示，12315将入驻火车站“三不管”地带，保障消费者权益；专家则建议，武汉需要从全域旅游转到全业旅游、要树立全民营销意识……读者关注的热点问题一一得到回应。
创新报道形式，立体呈现春运新气息
在“关注亿人过境带来的春运经济”报道中，我们运用了调查问卷、图表、座谈会等多种方式，力求创新报道形式，立体呈现春运新气息。
以调查问卷形式采访，本身就是一次“接地气”的过程。我们在武昌、汉口、武汉三大火车站对100名旅客做了关于春运消费的问卷调查。
在呈现方式上，我们将问卷结果制成图表，运用柱状图、饼状图等，把旅客愿意在武汉停留的时间、愿意去的地方、如何消费、对武汉印象如何等文字叙述图表化，让读者一目了然。随后举办的座谈会则丰富了报道内容，开掘了报道深度。
春运报道策划范文第2篇
【春运工作会议发言稿(一)】
各位领导、各位企业老板：
一年一度的春运即将开始，今年的春运时间为xx月xx日至xx月xx日，共计40天。为确保春运期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，认真抓好落实，确保今年春运期间交通运输畅通、旅客出行安全、民工流动有序、重点物资及时运达，使广大群众在喜庆祥和的氛围中欢度春节。下面我就做好XX年春运工作强调四点意见：
一、高度重视，加强领导，确保春运工作圆满完成
分析今年春运工作形势，需要我县各道路运输企业(含车站、维修厂家，下同)结合实际，深入分析研究本企业工作中存在的各种问题，采取有针对性的措施认真加以解决。
我县XX年春运工作的原则是：以人为本、以客为主、安全第一、快捷方便。为确保春运工作圆满完成，我县各道路运输企业，一定要高度重视，切实加强对春运工作的领导。
1、成立春运工作领导小组，加强对春运工作的指导和协调。**县公路运输管理所已成立春运工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在**股。各道路运输企业也要成立由企业负责人(法人，下同)为组长的春运工作领导小组，全面负责本企业的春运工作。同时，要保证春运工作人力、物资、经费三落实。
2、各道路运输企业，要总结历年春运工作经验，结合本道路运输企业的实际，确定针对性、操作性强的工作方案。
3、严格落实XX年春运工作责任。各道路运输企业要建立明确的春运工作职责，企业负责人是春运期间安全生产工作的第一责任人，对企业内部的安全生产工作负总责，对责任不能落实的要追究有关人员的责任。要把交通运输安全作为今年春运安全工作的重中之重，周密安排和部署，坚决杜绝超载和超员现象，把安全生产的各项工作进一步深化、细化、具体化，要管到位、抓到底。
二、突出重点，预防为主，抓好春运期间安全生产工作
各道路运输企业要立即行动起来，根据春运期间安全生产形势和具体工作特点，抓紧做好春运期间的安全生产工作。要把道路运输安全作为今年春运安全工作的重中之重，周密安排和部署，坚决杜绝超载和超员现象，把安全生产的各项工作进一步深化、细化、具体化，要管到位、抓到底。
1、从xx月xx日开始，组织人员进行一次企业内部安全大检查。重点加强参运车辆的安全检查，对查出来的隐患，必须明确整改责任人，无条件、及时整改到位。并对安全大检查中发现的问题建立台账，是否及时落实到位。
2、进一步加大春运期间交通运输监管力度。各道路运输企业要做好运输工具的安全检验与管理工作，严把参运交通工具的入口关，严禁交通运输工具带病运行。要对司乘人员进行安全教育，前移安全防范关口，适当提高春运期间参运交通工具的技术门槛，完善汽运场站和车辆的消防设施，提高安全系数。要对可能出现的雾、雪、路面结冰等恶劣情况要制定应急工作预案，防止出现旅客长时间积压、滞留等情况的发生，确保旅客走得有序、走得及时;认真做好防火、防爆工作，制定事故应急预案，确保XX年春运道路运输安全生产万无一失。
3、积极做好交通安全宣传教育工作，坚决杜绝超速超载等违法驾驶行为。各道路运输企业要利用各种宣传媒体，组织开展不同形式的宣传活动，提高司乘人员的道路运输安全生产意识，杜绝群死群伤恶性事件发生。
4、各道路运输企业要强化道路运输管理，规范客运市场秩序。强化交通沿线和车站周边地区的道路运输管理，集中力量对重点地区、重点线路和重点部位进行综合治理，配合相关部门严厉打击车匪路霸和其它危及行车安全的犯罪活动。坚决查堵三品，严禁旅客携带三品乘车。规范客运市场，整顿运输秩序，坚决配合相关部门打击车匪路霸、倒客、倒卖车票、欺行霸市、私设站点、无证营运等非法活动，维护经营者和广大乘客的合法权益;确保春运安全畅通。
5、采取有效措施，防控疫病流行。各运输部门要努力做好车站和交通运输工具的消毒和通风工作，配置必须的设施和设备，有效预防、控制各类呼吸道传染病的发生和传播;确保旅客的生命安全。
三、合理安排，有序流动，满足旅客出行需要
春运期间将会出现学生流、民工流和探亲流的集聚重合，形成客运高峰，给道路运输带来很大压力。各运输企业要认真贯彻落实以人为本、安全有序、以客为主、兼顾货运的指导原则，科学搞好客货流的调查与预测，安排充足的运输能力，并留有一定的备用运力，以应对气候突变等非正常情况发生;要及时掌握**县民工流、探亲流、学生流、和旅游流等客流量增加情况，作好疏导工作。城市公共交通部门要加强与长途运输企业的联系，掌握旅客集散信息，重点做好汽车站等与市内交通的衔接疏运。
四、突出服务，做好宣传，营造和谐春运氛围
全县道路运输企业，都要树立以人为本、构建和谐、平安星子县的思想理念，千方百计为春运和乘客提供热情、周到、优质服务。汽车站要合理增设售票网点，组织上门售票，延长预售日期等业务，为旅客购票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高运输正点率。要充分发挥新闻媒体的宣传报道和舆论监督作用，广泛利用电视、广播、报纸等媒体及时春运动态和气象信息等，为旅客出行提供参考和帮助，在宣传树立好典型的同时，要对扰乱春运秩序的行为，积极配合部门予以严肃处理。要加强信息反馈，与我所春运办公室要加强日常沟通与协调，及时向我所春运领导小组反馈春运工作动态和相关问题。各运输单位和有关部门每周要采取简报、专报等形式及时向我所春运办公室反馈运行情况。会后，各单位要将负责春运信息工作的部门和联系人员及电话报我所春运办公室。
各位道路运输企业老板，XX年度的春运工作就要开始，各项工作要求和目标任务已十分明确，希望各位道路运输企业老板们立即行动起来，认真履行职责，切实加强对春运工作的组织领导，认认真真、扎扎实实、兢兢业业，毫不放松地抓好今年的春运期间道路运输安全生产工作，力争圆满完成今年的春运工作任务，让全县人民和过往乘客过上一个欢乐、祥和的春节，以实际行动向全县人民拜年。
【春运工作会议发言稿(二)】
同志们：
一、运管所及运政各单位
1、运管所
⑴运管所作为法规授权的运政管理机关，在春运期间要加强领导，成立组织，精心策划，严密部署，认真履行三把关一监督的职能。
⑵领导干部要深入一线，狠抓落实，制定切实可行措施，强化对运输企业和运输市场的指导和监管。
⑶加强对黑头车和违规车辆的打击力度。对无许可参加春运的黑头车，要按法规规定的低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的要暂扣至春运结束，申请法院拍卖车辆;对其它违规经营行为一律按上限从重处罚。各执法中队要抓住时机狠狠扼制违规经营的势头。
⑷要加强对运输法规的宣传，使非法经营者了解违规经营的后果和必须承担的责任，从心理上对非法经营者产生威慑。
⑸与运政站队签订明确的目标管理责任书，制定严格的奖惩措施，对不能履行职责的单位及个人，要给予经济及行政的处理。
⑹要加强对行政执法人员的培训和教育，提高执法水平，严禁任何单位和个人在公路上乱设卡、乱罚款、乱收费。
⑺加强运输市场的宏观管理，对检测、维修按规定予以规范。春节前要对货运企业进行一次全面的检查考核，不符合条件的要限期整改，整改不到位的一律吊销经营许可。
⑻集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免事故发生。特别是在站外及乡下组客的车辆要认真查处。并把其违章行为进行记录存档，对河南籍等异地车辆，对其违规经营行为的处罚要将处罚结果赂其车籍所在管理机关反馈。
⑼坚决查处非法客运站点，对不符合客运站厂条件的要坚决予以取缔。特别要加强对郭寨非法站点的监督管理，严厉打击非法组客行为。
⑽严格按照国家发改委、交通部《关于xxxx年春运期间旅客运输票价不再上浮的通知》精神，监督各客运站(场)做好票价的公示工作，发现有违规私自涨价的行为，一律从严从快查处，并报局春运办备案。
⑾根据市运管处《关于认真做好xxxx年春运工作的通知》要求，完善应对雨、雪、雾、冻等特殊恶劣天气防范措施，按照文件要求，《道路旅客运输统计表》、《春运农民工平安返乡行动统计表》和《道路运输行业行车事故快报》，三表报送要及时、准确。
⑿积极协助交警队做好春运证的发放工作。
2、稽查站
⑴要成立组织，设立值班电话，加强对过往车辆的动态管理，纠正和打击各种违法违规行为，对无证经营、超范围(类别)经营和甩客、卖客、倒客、宰客、倒卖车票等违法违章行为严厉打击。
⑵要24小时值班，未经批准不得擅自停班和缺班。要建立健全检查登记台帐，在检查中发现的无证无牌、假证假牌、严重超载(50%以上)以及倒买倒卖线路牌等严重违章车辆，必须终止运行，强制转运，并按有关规定予以处罚，同时要及时报告县局春运办和抄报运管所备案。
⑶严格控制车辆超载，一旦发现一律卸载。
3、交管站
⑴各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人为第一责任人，在春运期间各交管站要充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管，确保本辖区不发生责任事故。交管人员要尽职尽责，否则倒查追究。
⑵交管站要成立春运领导小组，认真做好辖区内客运市场管理工作。一要严肃查处本辖区参加春运的黑头车，杜绝非营运客车参加春运;二要严肃查处在本辖区非法组客的不进站客运车辆，杜绝客运车辆站外发车;三要组织、引导本辖区专业客运车辆成立春运组织，加强自我监管，自觉查处携带危险品乘车和杜绝超载运输。在重点时段、客流高峰和恶劣天气，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守，把好源头，卡住超载超员等违章行为，监督检查要有记录。
⑶在检查中发现的无证无牌、假证假牌、严重超载(20%以上)以及倒买倒卖线路牌等严重违章车辆，必须终止运行，强制转运，并按规定程序进行处理。
⑷各交管站对辖区内无许可的小汽车从事客运的要进行摸排登记，运管所要进行汇总，列入非法经营的黑名单，在全县造成全力打击违规营运车辆的高压态势，继而进行规范。
4、驻站办
⑴按照有关规定，审查进站经营客运车辆的进站手续、营运证件，杜绝无证、无牌客运车辆进站经营。
⑵协助客运站制止站外揽客、停车;查处、纠正违章经营行为。监督站方发车前进行安全例检、三品查堵、出站登记等工作。
⑶监督客运站和经营业户执行的运价和收费标准，检查客运站执行运费结算情况，制止扰乱运价及客运站乱收费等违章行为。
⑷做好旅客流量和班车实载率的调查，掌握运力运量动态。监督站方不售超员票，不发超员车。
⑸设立举报电话、意见箱，接待和受理来信来访或投诉，按有关规定做好处理和反馈。对突发事件要及时上报，妥善处理。
5、各执法中队
⑴对进入县城的客运车辆进行监督检查，杜绝站外发车和游车拉客，取缔非法客运站点，严厉打击非法从事客运的黑头车。
⑵协助各交管站维护客运市场秩序，查处非法运输车辆，取缔非法客运站点。
⑶落实局及运管所安排的其他事宜。
二、公路分局、县乡站。春运期间对全县所有道路、桥(涵)进行全面排查，对发现的险桥险涵险段立即进行抢修，对不能及时抢修完毕的要设立醒目警示标志，并立即上报局春运办备案。
三、地方海事处
⑴成立安全春运工作领导小组，实行24小时值班，全力以赴做好春运安全渡运工作。
⑵加大宣传力度，向涉渡学校、学生、学生家长和渡工散发安全宣传单，向他们宣传水上交通安全注意事项，要求渡工做到六不渡(即①无证、无照证、照过期不渡;②超载、超客、装载不良不渡;③船况不良或船舶工属具、设备不齐、损坏不渡;④人车混装不渡;⑤遇狂风、暴雨、浓雾、视线不清及洪水停航不渡;⑥船工不齐或饮酒不渡)，提醒群众要二自觉四不准(自觉按先后顺序上船;自觉听从渡工指挥;不准在船头、船尾处长期逗;不准将手、脚伸出船外嬉水;不准在船上打架斗殴;不准携带危险品上船)
⑶春运期间加强水上交通安全监管，要求乡镇船舶管理员实行旁站式管理，杜绝超员超载摆渡。
⑷完善渡运船舶安全防范设备，遇风、雨、雾、雪等恶劣天气，责令所有客渡船舶一律停渡停航，不得冒险渡运。
四、各运输企业
1、至少要成立六个领导小组：一是春运领导小组;二是火灾隐患排查小组;三是安全例检小组;四是出车检查登记小组;五是三品查堵小组;六是宣传报道小组。各小组要分工明确，相互协调，严格履行职责。领导小组名单务必于xx月xx日之前报县交通局、运管所春运办公室。
2、设立春运值班室和值班电话。要有领导带班，值班人员要24小时值班，值班期间做好值班记录、交接班记录和信息的上传下达，各单位值班电话要随领导小组名单一同报局、所春运办。
3、充分做好宣传。安全连着千家万户，为使广大车主、驾驶员、乘客对春运工作有一个充分的认识，力争得到他们的理解、支持和配合。
⑴在站内及车内明显位置张贴提示标志，提示旅客不携带危险品上车;不乘无证和超载车辆;提示驾驶员不开超速、超员车，不酒后驾车、疲劳驾车。
⑵在站内至少设立一处春运安全宣传台，配备一台音响设备和四块宣传图板，悬挂3条宣传条幅，对驾车常识、乘车常识和安全春运进行宣传。
⑶各客运站(场)在农民工流动高峰期间要结合实际开设临时或流动售票点，加密发车班次，方便农民工返乡和外出，实现农民工的平安流动;
⑷宣传票价新规定，使广大旅客充分了解政策，防止出现私自涨价现象，并对各线路票价进行公示。
⑸充分发挥舆论报道的引导作用，对在春运期间出现的好的做法，要及时向上级部门推荐和报送，对出现的好人好事，及时进行报道和表扬，以弘扬正气，惩恶扬善。
4、狠抓措施落实：
⑴车辆出站检查、安全例检、危险品检查都要有专门的组织和人员负责落实，要有工作日志，要有检查记录，要有被检查人签字。出站安检严格按照《安徽省汽车客运车辆进出客运站安全检查管理办法》执行，安全检查人员应有相应资质，二级以上站不少于三名，三级以下不少于两名。无安全例检的车辆坚决不准上发车位发车。各企业要建立安全检查人员的档案，检查人员的履历表、身份证、资质证要复印存档。
⑵建立健全车辆台帐和档案。内容包括：车辆的行驶证复印件，驾驶证复印件、车辆的技术状况(包括车辆检测的技术数据,二级维护和技术等级评定)、驾驶员的从业资格证、营运证、线路附卡、保险、违章违规记录、好人好事记录等。
⑶单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的线路必须配备双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，重点管理。
⑷对需要进行二级维护的车辆应提前15天进行提示，提示要有回执。道路运输机构对不能按期进行二级维护的客运车辆要从严处罚，不得姑息迁就。
⑸春运前各运输企业必须对所有的从业人员要进行一次安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，告知违法后果，与车辆所有人签订目标管理责任书，明确责任。
⑹对所属车辆逐车把脉，各关键部件检查一遍，检查要有台帐，要有检查人员签名。就车辆的技术状况和驾驶员的从业资格，适合春运的将相关资料报运管所备查。对驾驶员从业资格证集中登记后必须经市运管处确认。
⑺春运期间各运输企业每10天要对车主和驾驶员进行一次安全教育和培训，并认真做好培训纪录。
⑻各客运站不得接纳无牌无证车辆，不得擅自接纳未与车站签订协议的异地经营车辆，确有疏运需要，须报运管部门批准，如有违反，按《道条》处罚并追究企业责任人责任。
⑼各挂靠企业要对所属车辆运营情况实行全方位监管、负责，督促车主进站经营，要核查站务结算单，进出站查验单，如有拖班、漏班，及时核查原因，严禁站外私自组客。
⑽雨、雪、雾等恶劣天气要有特别提示，该采取措施的要果断采取相应措施，该停运的要坚决停运，确保车辆运行安全。
⑾要制定详细、可行的突发事件应急预案，备足应急运力，确保旅客运输。
⑿要开展优质服务，微笑服务，努力提高服务质量和服务水平，使广的旅客走得了、走得好、走得满意。
⒀按照要求指定专人及时报送春运相关报表。《旅客运输统计表》在每天下午4点钟前报运管所;春运期间发生一次死亡3人以上，涉及外籍人员死亡的运输事故，以及造成重大污染的危险化学品运输事故，要及时填写《道路运输行业行车事故快报》报县交通局、运管所。
⒁春运期间包车牌、加班牌的发放必须由运输企业领导签字向运管所申办，运输管理机构不受理个体车主申请。
⒂根据《道条》规定，所有客运车辆必须投保承运人责任险作为强制保险，保险必须按照省运管局、保险监督委员会安徽监管局文件(公运安[xxxx年xx月xx日号)要求足额投保。
⒃企业要严把四不关：不经安全例检不准上位;不经检查三品、违纪物品的车不放过;不经查看消防设施应急器具、防滑、防冻用具的车不上人;不核查人数不出站。
⒄各企业对所属车辆在外地超载行为也应制定相应的处罚措施。
⒅各单位要做好春运资料的归档工作，局安全办、春运办就春运安全档案的归集做一次专门的指导部署。
五、检测站
1、要成立春运领导小组和设立值班电话，确保24小时值班。
2、要对所有设备进行一次检修，保证检测设备不会出现技术故障和检测数据的准确可靠。
3、对需要进行技术性能检测和技术等级评定的车辆，要严格按照车辆技术等级评定标准和汽车运输车辆技术管理规定的要求，不得擅自降低标准和用其它车辆替代检测，对不符合技术标准要求的车辆，坚决令其退出客运市场。
4、对不负责任，不能严格把关，造成不符合条件的车辆进入客运市场的，本着谁签字谁负责的原则，坚决追究相关人员责任。
六、春运办的职责范围
春运安全办公室本着维护社会稳定和对人民生命财产高度负责的精神，牢固树立安全第一、预防为主的思想，认真履行组织、协调、宣传、监督的职责，严格落实国家和上级交通部门有关安全生产和运输安全管理的各项规定，认真做好信息的统计和上传下达，切实加强监督检查，消除安全隐患，保障春运安全、畅通、有序地进行。
七、监督检查
春运期间，春运办的同志要深入春运第一线，制定并严格按照《春运安全检查细则》开展定期和不定期检查，帮助基层解决春运中出现的各种问题。检查要做到有记录、有检查人和被检查人签字，检查结束资料要及时归档。对在检查中出现的问题，能解决的要当场解决，当场解决有困难的，要下发现期整改通知书限期整改。整改结束春运办要及时进行验收。
严格执行安全生产一票否决制度，检查结束后要及时通报检查情况，对不能及时整改和屡教不改的，要根据情况给与通报批评、对第一责任人给予经济或行政处理、取消评优评先资格等，直至取消其经营许可。如因失职渎职造成重大事故的，将追究当事人的刑事责任。
同志们，一年一度的春运即将开始，各单位要本着对人民生命财产高度负责的精神，进一步增强春运工作责任感，克服畏难情绪，振奋精神，强化管理，完善措施，狠抓落实，努力为涡阳人民创造一个安全、优质、高效、快捷的春节运输环境，确保广大人民群众渡过一个欢乐祥和的春节。
【春运工作会议发言稿(三)】
同志们：
今天，县人民政府决定召开的这次春运工作会议，主要目的是进一步认清形势，明确责任，强化措施，有效预防和减少各类交通事故发生，确保20XX年春运期间社会政治稳定，让广大人民群众过一个平安、祥和的快乐年。刚才xx同志就20XX年春运工作作了具体的安排部署，希望各部门高度重视，尽快落实相应措施。下面，我就做好今年的道路交通安全管理工作再讲五点意见。
一、充分认识道路交通安全工作的重要性，进一步增强做好预防道路交通事故工作的责任感和紧迫感
近几年以来，全县道路交通安全形势总体上向好的方向发展。但我们应该清醒地看到，全县道路交通安全形势依然十分严峻。20XX年共发生交通事故56起，死亡30人;20XX年共发生交通事故86起，死亡18人;20XX年共发生交通事故254起，死亡16人。从数字上看，死亡人数有所下降，但交通事故发生的起数明显增加，特别是去年东华乡发生的220重特大交通事故，一次性死亡10人，教训十分深刻。从道路交通事故在全县安全生产事故中所占的比重来看，道路交通事故的起数、死亡人数在全县各类安全生产事故中占65%左右。因此，道路交通安全工作在我县占有十分重要的位置，对全县安全生产形势的根本好转起着决定性的重要作用。客观分析近几年道路交通事故原因，主要有以下几方面：
一是加强领导，明确责任，狠抓有人管的问题。我县原机动车安全联组已不再适应当今人、车、路、环境的道路交通安全管理形势，各乡镇要组建新的乡镇道路交通安全工作联组(联组下设道路交通安全管理办公室)。各乡镇务必于2月10日前成立道路交通安全联组及道路交通安全管理办公室，并上报县道安办。抽调派出所、安监站、农业服务中心的人员具体办公，对警力不足的乡镇也可以抽调综治办、司法所干警协助办公。道路交通安全工作联组建立后要及时完善各种规章制度和措施，并立即上路查车，严防事故发生，从源头上落实有人管、有人抓的问题。
二是认真排查整改危险路段和事故多发点段。要把对交通事故黑点和隐患的排查整改工作，作为预防和减少道路交通事故的有效手段，认真调查研究，全面排除易引发道路交通事故的不安全因素。公安、交通和各乡镇人民政府，要对交通事故多发地点、险桥、险段进行地毯式的排查梳理，确定重点区域、重点路段、重点车型和重点人群，拿出有针对性的措施和对策，切实加以解决。各乡镇、部门须于2月30日前将梳理排查情况及整改措施登记造册后报县道安办。在危险路段隐患未消除之前，交警大队、各乡镇道安办要增加警力、车辆和协管员上路巡逻值勤，增加值勤密度，力争做到白天有警车，晚间有警灯。对排查出来的隐患，相关职能部门要尽快设置醒目标志，对事故多发地点和危险区要及时抢修，排除障碍，保证道路安全畅通。
三是加强乡镇低速载货汽车、拖拉机、三轮车、摩托车的管理。各乡镇人民政府要组织乡镇派出所和乡镇道安办将本辖区内的低速载货汽车、拖拉机、三轮车、摩托车等车辆进行逐户逐车调查登记，督促办牌办证，实行台帐管理。将清理登记情况于2月30日前报县道安办和县交警大队备案。对本辖区内干部、职工、教师的摩托要集中到交警队办牌办证，在办理过程中，交警队要尽可能简化程序，提供方便，使全县机动车辆办牌办证率走在全区前列。坚决杜绝报废车辆和无牌无证车辆上路营运或行驶，对违法行驶的车辆，要发现一起处理一起，决不姑息。
四是认真落实乡镇、村干部、道路交通协管员包路段责任制。乡镇撤并村后，各乡镇要认真落实干部、道路交通协管员包路段的责任制度。干部包路段的责任不能只停留在文件上、口头上，要通过职责细化和采取切实可行的措施真抓实干。同时，在公路主干线的显目处，要建立起有村名、有里程、有联系电话、有交通安全文明提示、有包路段干部或协管员姓名的管理路碑。管理路碑的建立要有利于群众对乡镇、村交通安全管理的监督，有利于提示机动车驾驶人和行人自觉遵守道路交通安全法律法规，有利于增强人民群众自我保护和安全文明的意识，有利于为外地驾驶人提供方便，有利于发生事故后方便当事人及时报警。从而进一步促进我县道路交通管理工作上台阶，有效预防道路交通事故的发生。
五是严把车辆检验、发证关和驾驶员教育考核关。公安交警、驾校要严格把关，规范工作程序，不该上牌照的决不能上牌照，该报废的车辆要坚决报废。对驾驶员培训要坚持高标准，提高驾驶员的安全意识、职业道德和驾驶技能。对车辆检审要坚持原则，坚决禁止无牌无证车辆上路行驶。对发生重大交通事故或屡屡违章的驾驶员，该吊扣驾驶证的要坚决吊扣，该注销驾驶证的要坚决注销，该追究刑事责任的要坚决追究。交通部门要认真审查各客运站市场准入资质和车辆安全技术条件，督促落实安全责任制，从源头上消除安全隐患。
六是加强道路交通配套设施建设。公安、交通、建设等部门要根据县乡道路情况，按照谁主管、谁负责的原则，配齐配好各类交通设施。各乡镇人民政府、各部门要多方筹集资金，尽快对本辖区内的十字路口、校门口、主要村寨口、公路主干线与乡村公路连接处，要逐步设置减速带和其它警示标志。对已经损坏了的设备设施和警示标志要尽快修复或完善。
七是加强公共客运管理。公安、安监运管等部门要加大始发车站车辆出站管理，坚决杜绝超员客运车辆出站。交警部门、各乡镇道安办要加大巡逻值勤力度，坚决制止和处罚出站车辆途中捡客超员超载的现象。同时，各乡镇道安办也要到本乡镇始发站检查督促，坚决杜绝客运车辆超员超载，抓好源头管理。
春运报道策划范文第3篇
为确保暴风雪期间铁路运输畅通，为广大人民群众出行提供可靠保证，2007年12月12日至17日，按照国务院应急管理办公室《关于开展暴风雪应对准备工作检查的紧急通知》要求，铁道部组织开展了铁路系统暴风雪应对准备工作检查，目前各项准备工作基本就绪。
2007年12月12日，铁道部下发了《关于开展暴风雪应对准备工作检查的紧急通知》。各铁路局按照通知要求，对暴风雪应对准备工作进行了一次全面自查。铁道部应急办、运输局对沈阳铁路局、北京铁路局暴风雪应对准备工作进行了检查。检查情况表明，铁路系统暴风雪应对各项准备工作基本就绪。
针对可能出现的暴风雪天气，各铁路局、基层站段组织编制了应对暴风雪等恶劣天气的应急预案，各专业部门进一步修订完善了暴风雪天气情况下的行车组织、旅客组织、设备保障和除雪等各类应急预案，铁路应对暴风雪天气应急预案更加完善。
在进入冬季之前，铁路系统以应急队伍、设备、物资等为重点，进一步加强铁路暴风雪应对保障体系建设。各铁路局结合实际，开展了形式多样的宣传教育活动，加强防范暴风雪等灾害天气知识的宣传，强化教育培训，开展应急演练，切实提高铁路应对暴风雪的能力。
(来源：《人民铁道》报 记者 啉晓莺)
[期待]
2008年北京到天津只需半小时
目前，时速达300公里的动车组铝合金车体己在中国北车集团下属的唐山机车车辆厂成功下线。
这种我国迄今为止时速最快的列车，将于2008年在京津城际铁路上率先投入运营。届时，从北京跑一趟天津只需半个小时。
2008届本科生到铁路动车组驾驶专业实行“3+1”定向培养
为适应京津城际铁路时速300公里动车组运蕾对动车组驾驶员的需要，铁道部决定在西南交通大学2000届有关本科专业学生中选拔30人，进行动车组驾驶专业方向定向培养，学生与北京铁路局签订定向培养就业协议。
这是铁道部首次招聘在校本科生做为动车组驾驶人员培养。时速300公里的动车组由于其高技术含量要求，其驾驶人员素质以及相关的工作、学习条件也必将向民航驾驶员靠拢。
[回家]
2008年春运铁路列车票价不再上浮
国家改革与发展委员会有关负责人表示，2008年春运铁路列车票价不再上浮，公路客运票价不得在政府指导价规定的浮动幅度以外另行加价。
该负责人介绍称，2007年春运期间，国家实行了铁路列车票价不再上浮，公路客运票价不得在政府指导价规定的浮动幅度以外另行加价，或专门针对春运提高票价的政策。上述措施总体上取得了较好效果，受到社会各方面的好评。(新华网)
列车“春晚”再启航程
春节是中国的传统节日，是中国人举家团圆的日子。尤其是除夕夜，辛苦工作了一年的人们，从四面八方回到家里，与父母、家人团聚，享受着亲情、友情和爱情的欢乐。然而，由于种种原因，除夕夜还有一部分在路上的旅客。尤其在列车上，旅客人数众多，因其大众色彩浓重而格外引人注目。每当这时，铁路列车工作人员就会把车厢装扮起来，把旅客组织起来，彼此陌生的人此时就像一个大家庭，一起吃饺子、叙友情，唱歌联欢度过除夕。这就是最初的、原生态的列车“春晚”。
2006年，铁道部政治部宣传部、铁道部运输局、《人民铁道》报社联合开展了“2006年春节列车联欢晚会大型宣传活动”，统一策划、统一组织、统一操作、全路规模的列车“春晚”开始启动。2008年的列车“春晚”也在策划启动之中。
可以预测，列车“春晚”有着广阔的发展空间。春运中每日的客流高达480万人，列车“春晚”将伴随和谐春运春光无限!
[创新]
铁路电子客票环保新技术通过鉴定
北京铁路局5年艰苦攻关的“铁路电子客票废旧碳带再利用”技术，2007年12月1P日顺利通过技术鉴定。来自国内环保、节能、检测行业的权威技术人士组成的鉴定委员会一致认为：该项目整体技术处于国内领先水平，在打印耗材领域属于首创，并建议在国内推广应用。
2002年，北京局首铁科贸公司成立了铁路客票废旧碳带再利用技术项目攻关组，在铁道部和北京局的强力支持下，该攻关组经过5年的刻苦研究，反复试验，终获成功。专家指出，铁路电子客票废旧碳带再利用技术不仅对环境实现了“零污染”“零消耗”，而且大大减低了客票制作成本。
(来源：《人民铁道》报 记者 刘 勇)
[声音]
“动车时速200公里至250公里，像‘陆地航班’在贴地飞行，大诱人了!”
上海动车组打造品牌服务
2007年11月22日，在南京开往上海的D435次列车5号车厢，台商章先生发出感慨；“动车时速200公里至250公里，像‘陆地航班’在贴地飞行，太诱人了!”
“4・18”，第六次大面积提速后，上海铁路局大量开行“和谐号”动车组列车，拉近了长三角城市群的“距离”，有力地助推了区域经济的发展。
动车组列车“朝发夕归”，每天上下午黄金时间密集连发，最短间隔5分钟发出一列。上海至南京仅需1小时58分钟，上海南至杭州缩短到1小时18分钟。旅客乘坐动车组列车从上海到长三角各大城市，行程基本在2个小时内，“同城效应”正逐步改变人们的出行、工作甚至生活观念。有人形象地说：“上海人拥有了西湖，杭州人拥有了黄浦江。”
印度计划发展大城市间高速列车专用线
据《印度教徒报》报道，印度铁道部已向12个邦征询意见进行前期可行性研究，已有9个邦政府表示“原则上同意”，并愿意在征地和分担成本方面进行合作。前期可行性研究预计需用2年左右的时间。
印度铁道部此前曾宣布一项发展时速250公里的子弹头列车计划，但最后因成本太高而放弃。
印度铁道部正通过减少列车停靠站、引进新型高效动力车组和重量较轻的车厢来提高列车车速，减少运行时间。这些措施已使部分列车运行时间减少半小时到2个小时。印度铁道部还计划在一定时期内将一些列车的时速提高到100公里。
韩国推出顶级列车，将载韩朝拉拉队赴北京奥运助威
据悉，为了载运韩国和朝鲜拉拉队前往北京奥运助威，由韩国推出高级酒店式、适合长途旅行、横跨大陆的顶级观光列车，预计将于2008年北京奥运会前亮相。
“北京奥运会朝韩助威团”列车运行时间可能共需30个小时左右，其中，釜山到平壤区段需要8个小时，平壤到北京区段需要22个小时。据悉，这两辆列车将于北京奥运结束后，在韩国内部继续使用。
俄铁希望加强与中国铁路的合作
俄罗斯铁路公司副总裁莫洛佐夫近日在莫斯科表示，俄方希望加强同中国铁路部门的合作，以推动两国经贸关系的进一步发展。
莫洛佐夫在此间举行的莫斯科一北京视频记者会上介绍说，目前，俄中两国贸易中60％的货物是通过铁路运输的。随着两国贸易额的不断增长，俄铁路公司所承担的运量也在不断提高。
据悉，俄方向中国出口的90％左右的货物目前由俄铁路公司承担运输任务。除原油外，木材、化肥、铁矿石、黑色金屑等也是该公司对华承运的主要货物。
英国火车票2008年提价
英国广播公司近日报道说，曼通货膨胀等因素的影响，从2008年1月2日起，英国火车票将会提价，英国列车运营公司协会表示，提价后，季票和标准往返日票的价格将平均上涨48％，长途无定座票和预订车票的价格平均上涨54％。另外，从英国各地往返伦敦的周票提价幅度将在10.5％至15％之间。
春运报道策划范文第4篇
关键词 都市媒体；公益策划；新闻传播
中图分类号G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2015）140-001-01
媒体组织的公益活动，可以传递公益理念、放大社会正面效应，还可以树立自身品牌，拉近与受众之间的距离，从而达到双赢的效果。作为吉林省内具有较大影响力的主流都市媒体，《城市晚报》立足自身优势，通过举办各种与百姓生活息息相关的各类有益的公益活动，与读者进行有效互动，传播浓浓正能量，从而进一步扩大报纸的影响力和覆盖面，充分彰显主流媒体的社会责任与担当意识，得到广大读者的一致认可。
主题鲜明，逐渐打造媒体公益品牌形象
媒体具有舆论引导功能，在组织公益活动之前，应该在充分调查、研究的基础上，从主题、目标、内容、风格、形象等环节入手，选择公众普遍关心的话题，为推动社会公益活动确立一个鲜明的主题。只有主题新颖、贴近生活，才能吸引人们的关注和参与热情。
近年来，《城市晚报》逐渐加大公益主题的报道力度，逐渐形成了“草根春晚”、“中高考公益”、“美好生活年”等社会反响良好的系列公益活动品牌。今年5月，围绕第20个“世界读书日”，《城市晚报》提前准备，精心策划，独家发起“书香公交”大型公益活动。活动得到社会各部门的积极响应，并收到好的宣传效果。先后有45条线路1770辆公交车报名，最终有19条公交线路近1000辆公交车参与其中，有60万公交乘客收获书香，在全社会营造了多读书、读好书的良好氛围。在活动具体实施中，《城市晚报》首次开启“互联网+”模式，一方面以报纸的力度强势推动活动进展，通过整版报道、照片、漫画相结合的形式，突出公交书香主题。另一方面利用“长春交通在线”微信平台相关信息，增强活动的互动性。一时间活动引发强烈反响。10余天时间里，除了45条线路1770辆公交车队踊跃参与报名外，相关部门以及活跃在民间的长春各读书会也积极的参与捐书赠书，期间共筹集25000余本图书。车厢中千余个淡绿色的书架、20000余册（本）图书以及一张张沉醉书香中的笑脸可以见证活动的成功。城市晚报还与多部门联动送书香，为300余个低保户家庭发放4000余本图书，千余名乘客现场点赞力挺，“书香公交”成为读书日里一道别样的风景线。
注重公益策划，充分彰显主流都市媒体的影响力和覆盖面
公益活动具有受众面广、参与者多元化的特点，这就要求活动组织策划者在确立鲜明主题之后，还必须考虑到公益活动策划的艺术性。
2015年5月13日，长春市召开中高考部署会议，我省今年中高考最新动态。会后，《城市晚报》迅即反应，结合会议精神在重要版面，较大版块详细介绍了我省今年中高考的新变化。5月14日开始，《城市晚报》逐渐加对大中高考的宣传力度，先后刊发《今日长春政府门户网站在线解读中高考招生政策》、《吉林省2015年高考照顾加分政策解读加分项大幅减少 5种情况保留加分》、《本周六、日32所高中举行开放日》等稿件，关注了中高考考场摄像头升级改造、长春市今年中高考参加考试人数、考场安检情况等，全面、深入介绍了中高考相比往年的不同，将最新动态信息进行了及时、准确的报道，为高考宣传营造了好的舆论氛围。与往年不同，今年《城市晚报》的中高考宣传报道，在精心做好报纸宣传报道的同时，有效利用微博、微信等新媒体平台，与广大中高考家长及考生进行及时有效的互动。《城市晚报》通过官方微信公众平台“掌上吉林”每日及时推送中高考最新资讯，先后关注我省中高考的新化和长春市高中开放日活动，浓墨重彩报道我省中高考最新动态，同时通过扫二维码解答的方式为广大家长考生释疑解惑，进行互动。
有针对性地进行公益传播，与目标群体进行全方位有效互动
媒体策划、广大群众积极参与的公益活动，为促进社会和谐发展、传播浓浓正能量起到了积极的作用，但如果不区分受众群体，盲目地进行公益活动的策划，则无法吸引受众的注意力与参与热情，也无助于媒体的品牌宣传和形象树立。《城市晚报》近期精心组织策划了一批社会公益活动和报道，集中体现了主流都市媒体的社会责任和舆论引导作用。
年初长春大雪袭城，《城市晚报》联合共青团长春市委、长春市志愿者联合会，一起发起《做个志愿者一起来清雪》的公益活动，组织大学生志愿者、社会志愿者、网络志愿者、企事业单位志愿者依次开展清雪活动并配发后续报道。活动志愿者已经累计达到千余人，得到政府部门的支持和市民好评。春运期间，《城市晚报》发现很多农民工欲回家乡过年却一票难求的情况，立即组织策划“送农民工回家活动”，帮农民工解决买票难、回家难的实际问题。同时，春节期间还组织为贫困家庭送年货大型公益活动。
“草根春晚”是《城市晚报》重磅打造的一个品牌活动，经过多年的积累和提升，已经成为吉林百姓展示自我的有效平台。今年，《城市晚报》的“草根春晚”继续面向社会征集“草根达人”的同时，成立“草根联盟”，组织才艺达人进行巡演，目的就是要搭建一个大舞台，让所有身怀绝技、有梦想的人展示出自己的风采。这些自编、自演、自导的节目源自百姓生活，真实、质朴、感人，传递了公益正能量，得到百姓热烈追捧。与此同时，《城市晚报》通过官方微信“掌上吉林”与读者进行实时互动，还推出“我与春晚的故事”征文活动，将活动的联动效应做到最大化。第五届吉林省“草根春晚”得到省内各家媒体亲情鼎力相助，长春电视台《城市速递》栏目跟踪报道晚会最新进展的同时，《吉林省旅游广播》、《吉林交通广播》、《吉林新闻综合广播》也加入到“草根春晚”的队伍之中。通过多平台的合力，为“草根春晚”的顺利召开营造良好的舆论氛围。
除此之外，《城市晚报》还组织了一系列与百姓生活息息相关的公益活动，通过新媒体与传统媒体的互动融合，与广大读者积极互动，不仅扩大了活动的宣传效果，还彰显了主流都市媒体的社会责任感，得到广大读者一致好评。例如，围绕世界杯、汽博会、啤酒节、百姓文化节、中小学假期生活等百姓关注度高的主题展开，先后开展了“长春市广场舞大赛”、“爱心送考车队”、“征集百名抗战老兵免费畅游净月潭”、《长春“书香公交”大型公益活动》、《微信好声音》、《美好生活主题年》等公益活动等。为了进一步提升活动的公众参与度和效果，《城市晚报》在充分发挥网站、微博、微信及移动新闻客户端的优势，通过在微信公共平台征集启事、开展选题性讨论、组织体验团、朋友圈分享、留言交流等多种形式吸引读者参与互动，使活动达到最佳效果。
伴随着“走转改”活动的深入开展，从中央到地方的很多媒体正大力开展新闻公益行动。这一行动把新闻媒体的功能和传媒人的社会责任高度统一起来，让民生、民声、民情、民意、民瘼、民忧成为读者时时关注的焦点。
春运报道策划范文第5篇
关键词 《中国青年报》 节日报道 缺陷 特色
节日报道是类型化新闻报道中重要的新闻品种之一，节日新闻的报道方式、报道内容、切入角度和信息选取等各个环节对于提升节日报道质量至为关键，而这些均属于节日报道特色研究范畴，因此探讨节日报道特色具有较强的实用价值和典型意义。本文通过对《中国青年报》节日报道的文本分析，总结其特色及问题，通过材料的收集和论文的写作，希望本文能够对节日报道发展完善起到参考和借鉴作用。
一、《中国青年报》节日报道特色分析
1、精心策划，节日新闻集群出击
《中国青年报》在节日报道中精心策划，节日新闻集群出击，在传播节日文化方面树立了很好的榜样。以《中国青年报》国庆报道为例，2012年63周年，《中国青年报》在这个特别的日子里精心策划，新闻集群强势出击。国庆期间累计刊出15 篇节日报道稿件。这些稿件中有关于国庆节活动的消息报道，也有国庆假期引发的评论，还有关于国庆的深度报道以及相关图片。在9月28日《中国青年报》就有了国庆的气象，报纸拍摄了在北京天安门广场以“祝福祖国”为主题的巨型花坛，宣告节日的喜庆氛围。而2012年国庆节与中秋节相连，《中国青年报》抓住这一契机，将国庆新闻与中秋新闻相结合，侧重关注百姓长假旅游。节日新闻大多是关于节假日旅游的报道，如《最长黄金周故宫如何分流游客》、《大同旅游推介会在京举行 部分景区长假有优惠》等，为民众节日生活提供实用信息，方便群众出行。国庆当天《中国青年报》不仅刊出政府的庆典，还报道了一些特殊的纪念庆祝活动。例如《中国青年报》选取了10位10月份出生的小朋友参加集体生日会的情景，庆祝方式新颖独特，令人眼前一亮，为国庆节送上了一份特别的祝福。
《中国青年报》节日报道往往能够精心选材，有效规划，形成规模式报道，烘托节日喜庆氛围，深化节日主题，为节日增添靓丽色彩。
2、图文并茂，营造节日氛围
新闻图片具有现场性、即时性、瞬间性、形象性、直观性等特点，能够透过视觉感知直接与读者对话。《中国青年报》善于图文并茂配合推出节日报道，文字呈现深度，图片形成冲击，在强化报道效果之余，让受众感受到亲切美好的节日氛围。
春节是一个万家团圆的好日子，人们带着对新的一年的美好愿望，希望下一年能红红火火。《中国青年报》2013年春节报道巧妙运用装饰性很强的流行色调，剪纸年画春联与稿件套印，图文并茂，营造了节日喜庆氛围。报道运用大图片、大标题，栏目连贯、版面勾联。此次春节报道共使用五幅新闻图片，有一张长镜头拍摄北京地坛春节文化庙会的现场图片。这张鲜活的新闻图片，配上简短的文字，无需多言，人们迎新年的欢乐心情溢于言表。另外四张图片有春节期间哈尔滨市公安局交警支队直属大队女子中队辅警关明明与王宁、王琳琳列队上岗的情景，有广州花市一对父子嬉戏的场景等。另外2012年，2010年《中国青年报》也大幅运用图片，把人们过年的美好愿望淋漓尽致的表现出来。
由此可见，《中国青年报》善于通过对材料的取舍和选择，对文字和照片有机而巧妙的组合，使有限的版面能够容纳和传达出尽量丰富的信息，形式生动新鲜，别具一格，正因为如此，《中国青年报》才能在众多的报纸中脱颖而出。
3、与热点事件结合报道，彰显节日意义
《中国青年报》善于寻找节日与热点的契合点，既抓住节日主题又能出新出彩，彰显节日意义。3月8日是一年一度的国际妇女节，它是妇女们独立、解放、革命、建设、牺牲精神得到认可的日子。妇女节报道送祝福是年年如一的话题。而在2011年妇女节当天，《中国青年报》报道了一系列普通妇女的事迹，例如《“科技妈妈”奋战创新前沿》、《戎冠秀》等等。她们虽然平凡，但充满了牺牲无畏的奉献情怀，彰显着妇女特有的奋斗精神，让受众理解了妇女节的重要意义，让我们更加尊重妇女。
此外，《中国青年报》把正在召开的人大会议这一热点与妇女节相结合，报道大会主席团向各位女代表、女委员、女工作人员致以节日的祝贺，同时介绍了两会中关于妇女权益保障的提案，让我们清醒认识到妇女节并非只是简单的纪念性节日，它更是一种观念性节日，标志着妇女“能顶半边天”时代的真正到来。
4、内容丰富，满足群众节日需求
《中国青年报》节日报道全面多样，既有关注过节人群，体现人文关怀的，又有涉及节日安排，服务百姓节日生活的，还有凸显节日文化，呈现节日意义的，另有节日小贴士，介绍节日知识。2013年春节《中国青年报》则刊登了题为《饺子“古突”一起吃——藏汉民族共同除旧迎新》的报道，讲述古城拉萨在春节除夕和藏历新年“古突”之夜，既吃饺子，又吃“古突”，节日报道中普及了何为“古”、何为“突”的节日小知识，增长了读者的见识。而《“云端”春运》报道为过年回家的人送上温馨的天气预报，切实服务于百姓节日生活。
《中国青年报》节日报道内容的多样性，令读者丰富了节日知识，开阔了生活眼界，满足了群众节日需求，为读者送来节日期间的贴心问候。
二、《中国青年报》节日报道的缺陷剖析
1、部分民俗性节日展现力度不足
民俗节日既包括大家熟知的春节、清明、端午等节日，也包括我们较少提及的腊八、冬至等节日。笔者翻阅了2009到2013年的《中国青年报》发现，《中国青年报》对国家的法定假日如春节、清明、端午、中秋等民俗节日的报道年年都有，但对部分民俗节日如冬至、腊八、重阳等报道力度不足。2009年到2013年的节日报道中关于重阳节的只有2010年的2篇，五年间没有一则关于冬至的相关报道。《中国青年报》只把报道重点放在国家规定的节假日上，而忽视了部分重要的民俗节日，使得传统节日文化深层内涵挖掘不足。这种对部分民俗节日的冷淡能够较为客观地反映出当前媒介对传统节日的“不作为”或“少作为”的现实状况，长此以往，不仅报纸的报道思路受限，而且也会使部分重要的民俗节日逐渐被人们所淡忘。
2、针对特定人群的节庆报道相对不足
针对专门人群的节庆报道能够体现一种关注、一种平等，因而意义重大。《中国青年报》节日报道往往忽视了一些特定人群节日。如每年的10月26日是环卫工人节。环卫工人们为保持干净美丽的环境，每天默默无闻的工作，他们的奉献值得我们铭记，然而笔者翻阅了2009年到2013年的中青报，竟没有找到一则关于环卫节的报道。由此可见，对于一些特定人群节日、纪念日，《中国青年报》往往不够重视，这一点值得反思。
3、对某些纪念性节日关注较少
每个纪念性节日都有其来由，有其价值。如世界环境日为人们敲响警钟，表达对环境问题的认识和态度，对美好环境的向往和追求；世界电信日是为了强调电信在日常生活中的不可或缺的重要作用；世界气象日是为了加强国际间的气象研究与合作，更好地把气象观测结果应用于人类的各项实践活动。此外，还有世界地球日、世界睡眠日、世界爱耳日等等。这些节日与我们的现实生活、生存环境息息相关。如能合理配合报道，在民众中阐发节日意义，就能号召社会关注这些纪念日所涉及的环境、人口、气象等问题，但《中国青年报》在此方面关注较少，近年来关于这些纪念性节日的报道几乎为零。
三、完善《中国青年报》节日报道的可行方案
1、加强对民俗节日的重视，弘扬传统节日文化
媒体应体现出社会责任感和文化自觉性，为提高传统节日在整个中华民族和华人华侨中的影响力，保护并传承寓意丰富的传统节日文化做出自己应有的努力。因此，《中国青年报》应加大民俗节日的报道力度，做到民俗节日全关注，同时在报道中，一方面传播相关传统节日知识，一方面展示民俗节日趣味性，从而达到传承中国古老文化的最终效果。
2、突出本土特色，透视节日意义
区域、文化差异导致人们在节日的认识上存在一定分歧。节日报道应该结合地方特色，适应目标受众群体的文化口味要求，在突出本土特色的基础上进行报道，新闻中传递的节日意义才能更为受众所认可、接受。如在建党节，《南方周末》推出“南方的纪念”八版节日报道策划。报道从广东地域、历史传统及社会现实等方面出发，典型与“剪影”相配合，图文并茂，从多个角度、多个侧面忆党史、说党绩、歌成就、励奋进，全方位地进行深入报道，在新的高度上实现了舆论导向的政治性与宣传报道之艺术性的完美结合，使历史和现实在受众的脑海里清晰起来，在结合地方特色的基础上实现了对节日意义的展示。
3、加大对特定人群节日及纪念性节日的关注力度
关注特定人群节日，代表着对群体生命的独特理解和尊重，《中国青年报》若能在特定人群节日报道方面加以重视，就能进一步彰显报纸人文情怀，吸引更多受众关注。
此外，纪念性节日背后往往蕴藏着深厚的背景意义，与我们的生活息息相关。如能关注纪念性节日，普及节日意义，就能唤起民众对这些纪念性节日所代表的社会问题的广泛注意，推动社会问题向良性方向发展。
参考文献
①廖冬梅：《节日浮沉问节日的定义结构和功能》[M].广西师范大学出版社，1995：501
②侯露露、季晓莉，《中外古今节假日报纸一瞥》[J].《新闻与写作》，2005（11）：35
③杨为民、张玺乾，《热点舆论放大器——如何进行热点引导》[J].《宜宾师范高等专科学校学报》，1999（3）
④冉昆玉、董金权，《传统节日文化生存发展策略——写在传统节日法定化之后》[J].《青海民族研究》，2009（2）：21
⑤蒋蕴，《媒体报道如何过节度日》[J].《新闻实践》，2009（1）
⑥蔡小伟，《报纸要讲一讲必读性》[J].《总编辑手记》，2009
⑦高春艳，《崛起与拓展:论文化新闻的发展态势》[J].《新闻界》，2009（6）：78、85、86
