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LOFT在牛津词典上的解释是“在屋顶之下、存放东西的阁楼”。 LOFT户型通常是小户型,面积在30-50平米,层高在4.8~6米左右。 虽然销售时按一层的建筑面积计算,但实际使用面积却可达到销售面积的近1倍。高层高的空间变化丰富,购买者可以根据自己的喜好随意设计。
天津某住宅项目LOFT户型夹层拟采用轻质夹层楼板结构形式,目前可采用的结构形式有以下方案:
方案一:钢结构(龙骨)+水泥纤维板(面层)
方案二:钢结构(龙骨)+金特·厚板王(面层)
方案三:钢结构(主龙骨)+方木(次龙骨)+竹胶模板×2(面层)
方案四:结结构(龙骨)+楼板夹层压型钢板(基层)+砂石混凝土(面层)
方案五:钢结构(龙骨)+钢板(面层)
其中方案四为型钢和现浇混凝土楼板组合的结构体系,楼板本身自重较大,并且在主体竣工后二次夹层施工中要求湿作业,大大增加了施工难度,影响施工进度;方案五多用于工业厂房的平台夹层,隔音效果不好,抗震动能力不强,如用于住宅、办公中直接影响到loft在使用中的舒适度。
综上所述,本工程暂不考虑方案四、方案五。以下针对钢结构水泥板与钢木结构进行技术分析:
从技术方面考虑
水泥纤维板,金特板与竹胶模板比较有以下几方面技术优势:
水泥纤维板,金特板厚度薄,一般为1200×2400×24mm,扩大了建筑使用空间。
水泥纤维板,金特板密度大,所以强度特别大,每平米可承重3吨多。
水泥纤维板,金特板防火性能特别好,耐火时间长,属A级不燃的新型楼板材料。
水泥纤维板,金特板导热系数低,保温隔热效果好,降低了能源的消耗。
水泥纤维板,金特板施工简单快捷,综合造价低。施工很少产生垃圾,有利于保护环境。
夹层楼板方案比较
说明:
以该工程建设期间市场价格作为参考,工字钢价格4813元/吨;槽钢价格4625元/吨;方钢价格5176元/吨;方木价格2821.3元/m3;防锈处理268元/吨。
本方案比选中材料单价计取依据:钢材、方木、竹胶板单价取自《天津工程造价信息》,水泥纤维板、金特板单价为市场价。
本方案必选中未包含loft夹层楼板钢结构、竹胶板、水泥纤维板、金特板的制作安装与损耗及采购保管费用,不含预埋件及固定件费用。
根据上表列出的费用以及综合分析,可以得出如下结论:
就loft夹层本身材料而言,方案三较方案一综合造价每平米节省约70元,较方案二综合造价每平米节省约235元,体现出经济优势。
方案一较方案二综合造价每平米节省约165元,两种方案的钢龙骨结构布置及选型一致,价格差异体现在板材的材质上。
立柱分析
根据夹层结构竖向支撑的需要,在二次夹层装修施工中部分开间较大的loft户型内需加设结构柱。对混凝土现浇柱与钢柱比较,混凝土柱在二次施工存在以下几点劣势:
二次施工中需湿作业进场;
需现场绑筋支模,浇筑混凝土后尚需一段时间的养护,大大影响施工进度;
在遇到幕墙窗内侧立柱情况时,靠近幕墙窗一侧的柱模板支设难度很大。
经济分析:对在相同荷载工况下,一根混凝土柱与一根钢柱的各项技术指标进行比较。如下表:
说明:
以该工程建设期间的市场价格作为参考,混凝土综合价格C30:560元/m3;钢筋价格按照5600元/吨;钢材价格7600元/吨(含制作安装费);预埋铁件价格8460元/吨。
本方案未考虑混凝土、钢材垂直运输及水平运输费用,仅为直接工程费,未计取规费、利润及税金。
结论:
根据以上综合分析,可以加建立柱有如下结论:
相同条件下,钢柱较混凝土柱每根约高出732元,综合考虑钢柱的优势,建议采用钢柱作为夹层的支撑结构。
技术方面分析及结论
技术方面分析
方案三钢木结构夹层体现出明显的经济优势,但是木结构的耐久性,隔声要求,防火等级等方面均达不到标准结构楼板的技术参数;且本项目属毛坯交房,业主入户可以直接看到夹层楼板的结构形式,有可能会对钢木结构夹层的安全性和使用舒适性持怀疑态度,故本项目暂不考虑钢木结构;
水泥纤维板,金特板与竹胶模板比较有较明显的技术优势,支撑板材的龙骨结构均为型钢井字格形式,承受荷载时钢梁的挠度很小,且板材四周与钢梁用自攻钉连接,施工后夹层整体性良好,使用中不会产生震动及变形。现场售楼处采用水泥纤维板安装后基本满足要求,能够达到良好的隔音性,正常使用荷载下无震动感;
水泥纤维板与金特板在相同使用条件下,均能承受设计要求的活荷载,而金特板的材料价格高于水泥纤维板价格约165元/㎡;
相同设计条件下,钢柱较混凝土柱每根约高出732元,但混凝土柱在二次施工中存在一定劣势,现场施工难度很大。
结论
夹层结构形式建议采用钢结构(龙骨)+水泥纤维板(面层);
1、威达水泥有限公司介绍
威达水泥有限公司(虚拟名),位于河北省市辖的鹿泉市境内。交通运输便利所处地理位置优越。2006年10月18日,威达建设指挥部委托天津水泥工业设计院编制该项目的初步设计。威达项目为一条完整的预分解窑水泥生产线,企业使用了国内成熟、可靠、先进的技术和装备,并且有全国第一大磨之称的生料磨。在满足生产要求的前提下,设备露天化布置、结构优化、环保。因此,在全国同类企业中,威达水泥有限公司无论从工艺水平、机械化程度、自动化程度还是环保来说都名列前茅。是一家名副其实的大型现代化水泥企业。
2、公司现状
威达水泥有限公司于2006年12月正式开工建设,2007年12月投入试生产。投入生产三年来公司基本现状如下:
(1)公司总投资为70033万元,其中固定资产投资69032万元,流动资金4924万元(其中铺底流动资金1001万元),项目总资金为73956万元。
(2)公司现有人员六百人(见表3)。
(3)公司实际年生产能力为熟料105万吨,水泥80万吨(2010年度)。(见表1)
(4)公司生产的产品质量稳定,市场广阔,三年来一直销售良好。(见表2)
(5)成本情况不太理想,产品成本呈逐年上涨趋势,且增长幅度较大(见表3)。
(6)经济效益不好,连续三年为亏损状况。(见表2)
(设计数字:《威达水泥有限公司初步设计说明书》,实际:《威达水泥有限公司每年生产数据统计》)
3、企业存在的问题
依据该企业投产三年来的生产经营现状可以看出,该企业属产品市场前景广阔,工艺技术先进,自动化水平高,环境保护良好的企业,但经营状况十分不理想,投产三年均属亏损状态(表4)。由以上企业现状总结企业存在问题如下:
(1)三年里,熟料、水泥年实际生产能力虽逐年提高,但从未达到过设计生产水平,水泥产量与设计水平相差悬殊。(见表1)
(2)公司实有人数超标严重。这样企业给多余的员工发放工资,增加企业成本。(见表5)
(3)产品工厂成本居高不下且逐年上升。(见表3)
(4)销售额增加量低于成本费用增加量,生产水泥能力年增涨率偏低,这样导致产品单位成本能耗高。
(5)原材料价格上涨的幅度非常大,煤、电、运输等价格上涨,但水泥价格却相对在下降。使水泥企业的利润空间大幅压缩,甚至造成亏损销售。
通过对该企业以上经营状况分析和总结,造成企业经济效益不良的原因主要是产品工厂成本居高不下且逐年上升。怎样把成本管理这个文章做好,达到将本增效,就成为解决该企业存在问题的关键,也就是这篇文章的写作目的。
4、解决方案
4.1成本预测目标确定
从以上表中可以分析出直接影响成本的主要成本项目为,折旧费、财务费中的利息和管理费,下面就几个成本项目的管理提出方案:
4.1.1找出盈亏平衡点的销售量(产销平衡即产量)
①预测单位售价根据销售部门预测2011年水泥市场比2010年要好,售价可达290元/吨,比2010年上涨18元/吨。
②依据2010成本资料表,年固定成本为16692万元,年变动总成本为18834万元,单位变动成本为元160.97/吨。
③依据资料建立方程式设x为销售量(万吨)
即:销售总额=固定费用总额+变动费用
290x=16692+160.97x
x=129.37
2011年盈亏平衡点产量应为129.37万吨。
4.1.2确定2011年目标产量
2011盈亏平衡产量为129.37万吨,但是它比年设计能力145万吨还低15.63万吨,因此确定目标产量为145万吨,即是达产达标年又是提高增盈年。
4.2以投入产出效率的眼光去看待降低成本的效果
从这一角度来看,没有最低成本只有最优成本。根据市场预测合理确定产品品种,优化成本。
由于2008奥运工程建设达到高峰期,“南水北调”与主要公路铁路专线(京石、石太、京津)重点工程业已开工,高标号水泥价和需求量将有大幅度增长,P.042.5、P.032.5、P.S32.5的售价分别可以达到325元/吨、315元/吨和320元/吨。提高高标号水泥产品的占有量,可增加投入产出比。P.042.5、P.032.5产量比去年增加1倍。P.S32.5产量不变,P.F32.5产量为15万吨不再外售熟料。
4.3目标成本的控制
认真贯彻一个理念即“成本是设计出来的,是组织出来的,是生产出来的”。
把已确定的目标成本按产品品种分车间和班组进行分解,制定以目标成本完成否为否决权的同工资挂钩为主线附以质量、设备运转率为考核指标的经济考核责任制。形成以财务部成本科为成本控制中心,生产调度室为组织和信息反馈中心,以企管部为考核中心的三位一体的组织、控制、信息反馈、考核体系,以保证目标成本彻底落实。
5、成本管理方案评价
5.1方案可行性分析
本方案主要是靠提高产量来降低固定成本在单位成本中的比重来实现将本增效的目的的。产量能否达到方案给定的值是方案成败的关键,因为产量值为设计生产能力。从工艺条件、设备产能上说是可以保证完成的。本方案注重的是,按市场需求合理设置产品结构,达到优化成本;P.042.5、P.032.5产品虽然总成本有所提高,但市场需求旺盛,售价涨幅较大,赢利能力强,投入产出比高。
综上所述方案可行。
5.2经济效果评价
5.2.1销售收入计算
a、P.042.5水泥:80*305=24400(万元)
b、P.032.5水泥:40*290=11600(万元)
c、P.S32.5水泥:10*260=2600(万元)
d、P.F32.5水泥:15*245=3675(万元)
销售总收入为42275万 元
5.2.2总成本计算
a、P.042.5水泥:80*270.91=21672.8(万元)
b、P.032.5水泥:40*275.42=11016.8(万元)
c、P.S32.5水泥:10*266.59=2665.9(万元)
d、P.F32.5水泥:15*261.12=3916.8(万元)
总成本费用为39272.3万元
5.2.3损益评价
销售总收入-总成本费用=毛利
42275–39272.3=3002.7(万元)
通过以上计算,方案经济效果良好。
6、结论
方案适合本企业现状,切实可行。在未来我国工业化和城市化的进程中,伴随大规模基础设施的快速发展,水泥的需求量将持续增加。水泥工业只有大幅度增加产量,才能适应我国未来经济建设的巨大需求。在大企业相对较多的今天,努力做好管理工作,降低生产成本,拓宽销售思路、销售渠道,将对一个企业扭亏为盈在竞争中占据优势具有重要的意义。(作者单位:石家庄职业技术学院)
参考文献:
[1] 天津水泥工业设计研究院.《威达水泥有限公司初步设计说明书》.工程代号:296.2001年11月.1-3页,127页,138页,145-150页.
[2] 张义珍.《管理学》.河北人民出版社.2003年8月.82-83页,93-94页,110-121页,140-161页,170-198页,210页,297页.
[3] 古桥.《降本增效老话题的新学问》.《企业管理》.总第278期.2004年10月.46页.
关键词:市政施工;水泥稳定碎石;施工技术;基层施工
在市政工程建设过程中,许多新技术以及新设备的应用有效的促进了市政工程的发展。水泥稳定碎石基层施工是目前市政工程中运最为广一种施工技术。它对于路面的稳定性具有直接的影响。在施工过程中,水泥稳定碎石容易出现干缩、开裂等现象,严重影响了施工质量。
一、水泥稳定碎石工作原理
1.填充骨料孔隙
在实际的施工过程中,水泥稳定碎石准所选用的骨料是不同的碎石,工作人员取一定的数量,将其和灰浆对骨料进行填充,所采用嵌挤原理。施工过程中,施工人员要根据实际的施工要求进行摊铺作业,尽可能的保证压实度和结构的紧密结合。水泥稳定碎石基层本身具有很高的强度,并且,能够快速的结固生成板体,就具有更高的强度, 能够达到良好的防冻效果[1]。
2.2水稳水泥的特点
在实际的施工过程中,水泥的用量都控制混合材料比例的3%-7%,在施工完成以后, 其强度能够达到的1.4%-4.0%MPa,并且水稳成活以后的路面坚固性。在降雨天气不容易出现泥泞状况,因此,水泥稳定碎石基层施工的是市政工程路面施工的理想材料。
二、水泥稳定碎石施工的准备工作
水泥稳定碎石在施工前需要的准备工作的主要包括:施工材料、相关的施工设备、施工技术、施工方案等。
1.施工材料
施工材料是施工质量的根本保证,材料的质量对于施工质量具有直接的影响。通常来说,水泥稳定碎石在施工过程中,主要包括了水泥、碎石等[2]。另外,在实际的施工过程中,还可以加入粉煤灰。施工时,施工材料的选择具有一定要求,水泥稳定碎石基层施工不能选择早强水泥,应该选择硅酸盐水泥,开始凝聚时间大约在3小时左右,最终凝聚时间约为6小时。一般来说,碎石的直径大约为3cm,并且,要保证碎石表面的干净、棱角分明,碎石的压碎值不能超过28%。
2.施工设备
在水泥稳定碎石施过程中所需要的设备主要包括了上料设备、搅拌机、洒水设备、摊铺设备以及材料运输车等。在实际的施工过程中,应该积极的施工规模、工程种类以及使用现场等相关因素进行考虑,拉孔才能确定实际施工所需设备的数量。
3.施工技术
在施工前,相关工作人员应该对施工现场积极的进行清理,保证施工现场的干净。同时,还要保证路基的平整性以及光滑性,这样才能保证压实度能够满足实际的使用需求。如果发现施工路基不能满足使用需求,相关工作人员应该积极对其进行修复。如果是新建工程,相关工作人员应该积极的对其进行养护[3]。在施工前,首先应该做好相应的放样工作,积极的对中线、路边线等符合相关的施工要求,才能保证顺利进行。
4.施工方案
水泥稳定碎石在施工过程中具有较强的连续性,所以,在施工过程中相关工作人员应该积极的制定相应的施工方案。在实际的施工方案制定过程中,应该积极的对施工现场的地质特征、温度等自然环境进行综合考虑,制定合理的施工方案,才能保证施工的顺利进行[4]。
三、水泥稳定碎石施工过程
1.混合料的施工
(1)拌合混合料施工
在混合料搅拌的时候,相关工作人员在混合料搅拌的时候,要按照水力稳定设计的比例进行严格试验,并且,要根据相应的试验数据进行科学合理的配料搅拌,才能保证混合料的质量。在实际的混合料搅拌过程中,相关工作人员应该保证搅拌的均匀性,同时,还要对相关设备的承载能力以及容量进行充分考虑。另外,还要水泥以及水的用量进行控制。
(2)混合料的运输
混合料在搅拌完成以后,要进行运输,运输过程中,相关工作人员应该对相应的运输路线进行合理规划。在运过程中,相关的工作人员要按照交通管制制度制定的合理的运输规范,保证运输时间的合理性,这样才能保证运输的有效性,从混合料的搅拌到使用,中间不能超过2小时。另一方面,混合料在运输过程中应该采用篷布对混合料进行遮盖,才能保证混合料不被蒸发。相关的施工单位还应该对混合料的整体状况进行了解,保证良好的混合料质量,如果在使用过程中,混合料出现了离析现象,相关工作人员应该在规定时间内对其进行在搅拌[5]。
2.摊铺碾压
(1)试验摊铺
在实际的摊铺过程中,相关工作人员首先应该积极的进行摊铺试验。在试验过程中,先要测定工程的松铺系数以及压实度等参数,并且,选择适当的路线进行试验,在试验过程中,工作人员要对压实度进行严格监测,通常所采用的检测方式为灌沙检测法。如果发现相关的系数出现偏差,应该积极的对其进行改进,保证工程的顺利施工。
(2)正式摊铺
在试验完成以后,要积极的进行正式摊铺。在摊铺过程中,相关工作人员应该具备良好的专业技能,能够熟练的运用各种设备。同时,还能有效减少混合料水分的流失,避免了离析问题的出现。摊铺时,工作人员应该将铲斗放平,最好能够一次摊开,才能满足路面平整度的要求。
摊铺过程中需要注意的问题:摊铺过程中,在路边30cm的范围内不能进行混合料的摊铺。同时,为了保证路面具有良好的平整性,装载机的虚铺长度应该控制在30cm左右,同时,工作人员还要严格度松铺系数进行控制。另一方面,在摊铺施工中,如果出现离析现象,相关相关工作人员应该及时的进行处理,并且要将其分离,不能把离析的混合料和没有摊铺的混合料进行混合摊铺。如果混合料缺少一定的水分,施工人员可以根据实际情况加入适量的水,然后,在进行人工搅拌,满足相关的需求以后才能和原来的混合料一起使用。
混合料的摊铺完成以后,进行碾压的时间应该 根据混合料的含水量进行确定,一般来说,都会在摊铺完成2个小时以内完成碾压。在碾压过程所采用的碾压设备一般为震动式压路机,重量一般在12吨左右。在碎石使用过程中,通常都会出现裂缝问题,所以,需要积极的对接缝进行处理,才能保证良好的施工质量。另外,在施工过程中,还会出现局部松散以及弹软问题,相关工作人员要及时的采取措施,才能保证施工的顺利进行。
3.水泥稳定碎石的维护以及管理
在水泥稳定碎石基层施工完成以后,相关工作人员应该积极对基层压实的施工质量进行检测,如果检测合格,需要及时的进行维护,通常相关的维护时间大约在一周左右,在维护过程中工作人员应该在路面覆盖一层薄膜,并且要保证其具有良好的密封性。另一方面,还要保证其良好湿度,所以,工作人员应该采用洒水车进行洒水,洒水车在洒水时,要保证其具有良好的行驶速度,一般洒水车的速度都找30km/h,同时,还应该将喷头固定好。洒水车在行驶过程中,要保证其平稳运行,不能出现紧急刹车或者转弯等现象。在基层维护过程中,相关工作人员应该保证除了洒水车以外,其余车辆都不能在基层上面通过,只有这样才能保证水泥稳定碎石基层施工的质量,促进道路的建设发展。
四、施工过程中需要注意问题
1.在稳压施工时,工作人员可以采用振动压力机但是在使用过程中,不需要打开振动,能够有效的提高施工设备的利用效率。一般来说,应该将碾压速度控制在1-2km/h。
2.在碾压过程中,相关工作人员可以采用振动压路机不开振动进行施工,施工两次,能够有效的改变振动碾压过程中密实度过低的问题。
3.实际施工过程中,路面容易出现稳定性过程低等现象,严重影响了施工质量。因此,相关工作人员可以采用轮胎压路机进行施工,施工次数一般在1-2次,并且速度为4-6km/h,才能有效的消除表面的痕迹。
五、总结
综上所述,在市政工程施工中,水泥稳定碎石基层施工技术的应用有效的推动了市政工程的建设。在实际的施工过程中,相关施工人员应该积极的对施工过程中的各个环节进行质量控制才保证良好的施工质量,才能保证水泥稳定碎石基层的稳定性以及强度。
参考文献
[1]代盛锋.浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工[J].科技向导,2013,(25):110-337.
[2]徐庭付.浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工[J].江西建材,2015,(13):174-177.
[3]包绿萍.浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工[J].科技向导,2014,(07):124-231.
第二条本县行政区域内从事水泥、水泥制品和预拌混凝土生产、经营、运输、使用、管理的单位和个人,应当遵守本办法。
本办法所称散装水泥,是指不用包装直接通过专用设备出厂、运输、储存和使用的水泥。
本办法所称预拌混凝土,是指由水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加剂和掺和料等成分按一定比例,经集中自动计量拌制后,通过专用运输工具由预拌场所运至使用地点的混凝土拌和物。
第三条县工业和信息化局为散装水泥和预拌混凝土的行政主管部门,负责编制本县行政区域内散装水泥和预拌混凝土工作的发展规划和年度计划,报经县政府批准后纳入县国民经济总体规划。
县工业和信息化、发改、财政、城乡规划建设、公安、交通运输、水利、环保、城管、质量技术监督、物价、审计等部门应按照各自职责,积极引导和鼓励建设工程使用散装水泥和预拌混凝土,共同做好促进散装水泥和预拌混凝土发展工作,督促和指导散装水泥和预拌混凝土生产企业做到产品质量优良,销售价格优惠,提供优质服务。
第四条设立预拌混凝土生产企业或者预拌混凝土搅拌站,应当符合本县散装水泥和预拌混凝土发展规划和布局方案的要求,并依法进行环境影响评价。
散装水泥和预拌混凝土发展规划和布局方案,由县工业和信息化局根据城市建设规划、预拌混凝土需求量以及道路交通运输状况,按照经济发展和环境保护的整体要求,进行科学、合理的编制,报经县政府批准后向社会公布。散装水泥和预拌混凝土发展布局方案每两年调整一次。
第五条县城乡规划建设、质量技术监督部门要加强对散装水泥和预拌泥凝土的质量、计量监督管理,督促水泥、预拌混凝土生产企业建立健全质量保证体系,确保散装水泥和预拌混凝土符合国家规定的标准。
县工业和信息化、城乡规划建设、城管部门要加强施工现场的巡查,督查建设单位使用散装水泥和预拌混凝土以及现场搅拌混凝土情况。
县财政部门要加强对散装水泥专项资金的管理和资金收支、清退监督。
县环保部门要加强对水泥、预拌混凝土生产企业或者预拌混凝土搅拌站和散装水泥、预拌混凝土使用单位和个人落实环保措施情况的检查,有效防止粉尘和噪声污染。
县公安、交管部门要依法及时为因建设工程施工需要进入城区的散装水泥专用车、混凝土运输搅拌车、混凝土泵车办理通行手续,提供行车方便。
县物价、工业和信息化部门要加强对散装水泥和预拌混凝土价格的监督管理,要指导、督促散装水泥和预拌混凝土生产企业制定合理的预拌混凝土价格。
第六条水泥、预拌混凝土生产企业或者预拌混凝土搅拌站应当按照国家规定取得相应资质,依法加强产品质量和计量管理,建立健全质量保证体系,保证散装水泥、预拌混凝土符合国家规定的标准。并应当根据国家有关规定向散装水泥和预拌混凝土管理机构报送统计报表。
第七条新建、扩建和改建的水泥生产企业(包括水泥粉磨站,下同),应当按照散装水泥发放能力不低于总生产能力70%的标准进行设计和同步建设,并依法进行环境影响评价。
现有水泥生产企业散装水泥发放能力未达到总生产能力70%的,应当采取措施逐步达到。
第八条预拌混凝土和水泥制品生产企业,必须全部使用散装水泥,特殊情况需要使用袋装水泥的,按有关规定缴纳散装水泥专项资金。
第九条预拌混凝土的生产和运输应当符合环境保护和市场环境卫生要求。预拌混凝土搅拌运输车应当保证车况良好,外观整洁,并采取相应的防渗漏措施,禁止沿途撒漏。
第十条县城规划区范围内、工业园区内的工程建设项目应当使用散装水泥和预拌混凝土。
县人民政府根据城市建设和发展需要,可以扩大应当使用散装水泥和预拌混凝土的范围。
大中型交通、能源、水利、港口、市政设施等基础设施工程项目建设,教育、卫生等公益事业工程项目建设,以及由政府或国家政策性资金投资建设的工程项目建设应当使用散装水泥和预拌混凝土。
第十一条本办法规定应当使用散装水泥、预拌混凝土的水泥制品生产企业和工程建设项目,有下列情形之一,经县工业和信息化局审查同意并报城乡规划建设局和城管局备案的,可以使用袋装水泥或者现场搅拌混凝土:
(一)需要使用特种类型水泥的;
(二)施工现场50公里以内没有散装水泥供应的或者30公里以内没有预拌混凝土供应的;
(三)散装水泥、预拌混凝土运输工具无法到达作业现场的;
(四)水泥使用总量不超过30吨的;
(五)工程建设项目混凝土累计使用总量在500立方米以下,或者一次性使用混凝土量在50立方米以下的。
第十二条购买预拌混凝土的建设施工单位或个人,应当与预拌混凝土生产企业签订供需合同,注明供应价格、数量、设计标号、供应时间、技术参数、货款结算方式、验收条款、违约责任等有关内容,并将该合同报县工业和信息化、城乡规划建设、建筑质量安全监督等部门备案。
第十三条凡规定应当使用散装水泥和预拌混凝土的工程建设项目,建设、设计和施工单位在设计、编制预概算和上报计划时,应当按照使用散装水泥和预拌混凝土的要求编制。
工程建设实行招投标的,县招投标中心应负责监督招标文件应当明确工程建设按要求使用散装水泥和预拌混凝土。
第十四条县城乡规划建设、交通运输、水利等部门在对建设工程设计资料进行审核时,应当审核设计资料是否按要求设计使用散装水泥和预拌混凝土的内容。
前款所列相关部门在对建设工程施工进行审批时,应当审核散装水泥和预拌混凝土使用情况。建设施工单位或个人应当提供与预拌混凝土企业签订的供需合同。
第十五条县建筑质量安全监督部门在对建设工程办理质量安全监督手续时,建设施工单位或个人应当提供与预拌混凝土企业签订的供需合同。
按规定应当使用散装水泥和预拌混凝土的工程建设项目,建筑质量安全监督部门、建设单位或个人和监理单位为确保建设工程质量和施工安全,应当禁止施工单位现场搅拌混凝土。
第十六条建设施工单位或个人根据本办法第四条和第六条的规定设立了标准化预拌混凝土搅拌站并取得了相应资质的,可以自行供应预拌混凝土,但应根据本办法第十四条第二款、第十五条第一款的规定,向有关部门提供设立预拌混凝土搅拌站的相关文件和资质证明。
第十七条县财政、审计部门在对政府或国家政策性资金投资建设的工程项目进行预决算审核、审计时,应当审核是否按规定使用散装水泥和预拌混凝土。
第十八条县发改、城乡规划建设、交通运输、水利等部门应将建设工程项目立项审批、规划和施工审批的项目情况以及根据本办法第十三条、第十四条、第十五条、第十六条规定的审核情况及时抄告县工业和信息化局,加强与县工业和信息化局的沟通协调。
第十九条本县行政区域内的散装水泥专项资金(以下简称专项资金)由县工业和信息化局按规定征收,专项资金全额缴入同级国库。
第二十条专项资金属政府性基金,纳入同级财政预算,专项用于发展散装水泥和预拌混凝土事业,任何单位和个人不得截留、挤占、挪用专项资金。其使用范围按有关规定处理。
第二十一条使用散装水泥并足额缴纳专项资金的建设工程,在工程竣工之日起30日内,凭预拌混凝土用量结算单以及购买散装水泥的原始凭证等资料,经县工业和信息化局和县财政部门核实后,办理专项资金清退手续,实行多退少补。水泥制品生产企业在次年3月底前,凭购买水泥的原始凭证等资料,到缴款单位办理多退少补手续。
第二十二条对发展散装水泥和预拌混凝土事业做出显著成绩的单位和个人,予以表彰、奖励。
第二十三条应当使用散装水泥、预拌混凝土而未使用的,由县工业和信息化局依法予以处罚。
第二十四条对应当使用而未使用预拌混凝土、未经同意擅自现场搅拌混凝土或者虽经批准同意现场搅拌混凝土,但是破坏环境卫生、侵占道路、影响市容的,由县工业和信息化、城乡规划建设、城管部门责令改正,根据各自职能依法予以处罚。
第二十五条建设、设计、施工、监理单位违反本办法第十二条、第十三条、第十四条、第十五条规定的,由县发改、城乡规划建设、交通运输、水利等部门依法处理。
第二十六条对预拌混凝土企业违反有关产品质量、环境保护、市容环境卫生、计量和价格等法律规定的行为,由相关部门依法予以查处。
第二十七条预拌混凝土生产企业因预拌混凝土产品质量给用户造成损失的,应当承担民事责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
第二十八条县工业和信息化局合其他有关部门及其工作人员违反本办法规定的,由其上级行政机关或者行政监察机关责令改正,给予通报批评,并对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分;情节严重构成犯罪的,依法追究刑事责任。
关键词:路面;水稳底基层;试验段;施工方案
中图分类号:U416.2文献标识码:A文章编号:
引言:路面水稳底基层试验段的施工主要用于验证正式施工的混合料的配合比;确定水泥稳定碎石底基层的松铺系数;确定每一作业面的合适长度;确定水泥稳定碎石底基层标准的施工方法;确定混合料的摊铺工艺;确定当其含水量接近最佳含水量,底基层压实度达到97%时的压实遍数和压实度的关系;确定压路机的碾压工艺及碾压遍。
1.工程概况
炎陵至汝城高速公路是规划的湖南省高速公路网(五纵七横)中一纵(岳汝高速公路)的一段。岳阳至汝城高速公路,全长约523km,炎陵至汝城(湘粤界)公路为岳汝线湖南省境内的最南段,起点接在建的衡炎高速公路炎陵西互通,终点接广东省粤湘高速公路仁化至翁源段,是湖南省连接广东、香港与澳门的又一重要通道。本合同段为第17合同段,起点位于桂东县四都乡,在隧道洞身内与第16合同段顺接,起点桩号为YK68+940(ZK68+940),路线向南在桂东县贝溪乡大岭村出洞,设置大岭大桥,聚龙居大桥两跨贝溪水,经大岭、老屋前后至本合同段终点贝溪乡壕里村,终点桩号为K74+140,本合同段线路全长5.2046Km。主要工程量:路基水稳层16000m3。路基宽度24.5m;设计速度100Km/h,路基设计洪水频率采用1/100。
2.施工工艺流程
根据湖南炎汝高速公路建设开发有限公司下发的《指南》及我公司的施工经验,制定我部水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图。
2.1拌和混合料
底基层水泥稳定碎石混合料采用大岭拌和中心的一套WCB500型拌和站拌和。拌和站计量装置准确,确保混合料的级配与设计级配一致。
1)开始拌和前,拌和场的备料满足试铺试验段的需要。
2)开始拌和前,全面检查场内各种单集料的含水量、单集料级配等指标,确定当天的施工配合比,考虑到环境温度、湿度、运输等因素,混合料含水量控制在最佳含水量的+0.5%以内;试验室定时对集料含水量进行测定并及时指导拌和站进行调整。上料均匀,防止离析。
3)开始搅拌之后,出料时取样,检查级配、水泥剂量、含水量是否符合设计要求。
4)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的办法。我部拌和站配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,混合料装车时车辆前后移动,分三次装料,避免混合料离析。
5)拌和机停拌后,对拌锅内壁、搅拌桨叶及出料口进行彻底清理。
2.2混合料的运输
1)运输车辆使用前要检验其完好情况,装料前将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。本次试验段计划用载重25T的自卸车15辆。
2)试验段施工时,拌和站距施工现场1km,在20分钟内将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料统一采用军用帆布覆盖。覆盖要求严实,采用拉绳绑紧,混合料不外露。在出场前安排专人检查覆盖情况,减少水分损失。
2.3混合料的摊铺
我部采用2台9成新的RP952摊铺机成梯队摊铺。
1)摊铺前将路床表面彻底清扫干净并适当洒水湿润,之后单钢轮压路机振压两遍,保证下承层密实、无松散、平整、湿润。摊铺前检查摊铺机各部分运转情况,确保2台摊铺机的振动频率、振幅等一致。调整好传感器臂与导向控制线的角度,调整好摊铺机熨平板使之在一条直线上。
2)底基层混合料摊铺采用2台同型号PR932的摊铺机梯队挂线作业,摊铺前各项参数设置一致;摊铺中一前一后(前后距离相差5~10m)保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、振动频率等一致;后一台摊铺机采用走“雪橇”保证与前一台摊铺机接缝平整。
3)底基层试验段按暂定的3个松铺系数及确定的段落,松铺厚度分别为25cm、26cm、27cm,摊铺宽度为12.31m(两侧大于设计宽度5cm),2台摊铺机各拼宽6.0m,2台摊铺机接缝熨平板重叠10-20cm。
4)摊铺标高控制:“路床设计标高+松铺厚度”作为摊铺标高,两侧摊铺松铺标高采用基准钢丝控制,两台摊铺机搭接处采用基准铝合金导梁控制。
5)摊铺机的螺旋布料器根据摊铺速度保持稳定速度均衡转动,两侧保持不少于送料器2/3高度的混合料,并在螺旋布料器挡板下方加设挡板,以减少在摊铺过程中的离析。
6)摊铺机摊铺混合料时,保持连续摊铺。摊铺机摊铺速度,根据拌和机的产量以及兼顾混合料自加水拌和到摊铺不宜超过2.5h而定,避免摊铺机停机待料。根据经验和我部拌和站的拌和能力,摊铺机的摊铺速度控制在2m/min。
7)在摊铺机后面,设专人消除集料离析现象,并铲除局部集料“窝”和“带”,并用新拌混合料填补后一起碾压。特别注意2台摊铺机拼接处产生的离析,安排专人处理。
2.4混合料的碾压
水泥稳定碎石底基层碾压遵循的原则是:先轻后重,先静后振,由低向高,由边向中,压路机碾压时每次重叠30-50cm。碾压段落长度控制在50-80米,碾压段落必须层次分明呈梯形状,采用石灰设置明显的分界标志。
试验段采用如下3种碾压方案:
方案一:1台江麓压路机静压1遍,1台YZ20A压路机弱振1遍,1台YZ20A和LSS218A强振各2遍,1台XP301压路机光面,以消除轮迹为准。第4遍碾压完成后开始检测压实度,直至压实度达到97%。
方案二:1台江麓压路机前行静压后退振压1遍,1台LSS218A单钢轮压路机弱振1遍,2台YZ20A强振各2遍,1台钢轮压路机光面,以消除轮迹为准。第4遍碾压完成后开始检测压实度,直至压实度达到97%。
方案三:1台江麓压路机前行静压后退振压1遍,1台徐工LSS218A压路机强振1遍,2台YZ20A强振各2遍,1台DP301胶轮压路机光面,以消除轮迹为准。第4遍碾压完成后开始检测压实度,直至压实度达到97%。
2.5接缝处理
(1)水泥稳定碎石底基层试验段摊铺时,在摊铺起步、摊铺结束的位置,以及因故施工中断时间超过水泥初凝时间,均要设置横向接缝。
(2)横向接缝与路中心线垂直设置,设置方法是:
人工将起始端、结束端含水量合适的混合料整理整齐,紧靠混合料放置
18x20的方木,整平紧靠方木的混合料。方木的另一端用沙砾回填3米长,其高度略高出方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾和方木移除,并将作业面顶面清理干净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
2.6养生
1)我部采用4.2mx100m透水土工布覆盖养生,土工布覆盖严实之后,在土工布边部部位、搭接部位,采用塑料编织袋装沙砾压住,防止透水土工布卷起。在养生完毕,及时安排工人收拾土工布,回收塑料编织袋。
2)养生土工布覆盖完毕后开始洒水养生。洒水养生时,洒水车的喷头采用喷雾式的,严禁使用高压式喷管,以免破坏底基层结构。
3)洒水次数视气温而定,整个养生期间始终保持水泥稳定碎石底基层表面湿润。特别是边角部位,要专人养生。底基层养生期不少于7天。过程中每日做好养生记录。
2.7试验段检测
水泥稳定碎石底基层实测项目见下表。