快递运输方案

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇快递运输方案范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

快递运输方案范文第1篇

1月26日，联邦快递宣布自即日起优化公司的关键存货物流服务（FedExCriticalInventoryLogistics简称FCIL），将多式仓储地点与联邦快递全球运输及IT网络系统集成一体，为全球范围内的客户托运的高价值及重要的货物实时存贮、下订单及托运服务，实现了将最后一英里递送时间控制在4小时内。

作为联邦快递（FedEx）全球供应链服务的重要组成部份，FCIL在亚太区已有超过10年运作经验，在2010年初正式推出全新的高度专门化的供应链管理服务，同时纳入正轨营运。联邦快递亚太区总裁简力行说：“很多亚洲企业的业务已趋于全球化，而具有国际物流管理经验的供货将担当重要角色。FedEx现提供一站式全球物流方案，让客户以单一网页简洁方便地处理分布在各地的关键性货物。这是我们提升客户经验的一个重要承诺。”

日益全球化的业务需要

据了解，FCIL将多仓储地点与联邦快递全球运输及IT网络系统集成为一体，让客户可以借助外部资源，完成高价值货物的物流运输，降低服务总成本。一体化的全球解决方案、一站式的服务，客户可以用更高的效率来管理他们的高价值以及对时效的要求极严的存货，管理关键存货的供应链。为了回应客户这种新的需求，FCIL服务应运而生。

联邦快递供应链总裁兼首席执行官Craig M.Simon说：“我们之所以推出这种新的服务，是因为我们在市场是看到了有这种需求，我们的客户要求我们进一步提升和加强物流服务，因为他们的业务变得日益全球化。”

据介绍，FCIL解决方案当中最重要的一个内容是由FedEx研发的最先进的IT系统，客户只要访问联邦快递网站，登陆网上应用，就可以在全球任何的地方来下订单，可以追踪存货水平及订单状态。FCIL服务能帮助客户对联邦快递管理的任何货件维持可视性，时时掌握有关存货和地动状态信息。最明显的一个好处在于，由于使用了一体化的一条龙的IT平台，供应链经理人不需要再去使用多个不同的系统或者应用去追踪存货以及运输中的货件，而且还能享受到联邦快递非常庞大的航空、地面运输能力以及专业的报关服务，大大降低了成本投入。

主打高端客户群

Craig M.Simon表示，FedEx制定的FCIL业务主要的市场定位是做高价值的细分市场，主要是因为联邦快递服务现有的多数客户会运输一些高价值的货件，而这个服务主要是作为快递服务的一个补充服务。目标客户是属于通常横跨多个市场或多个区域的大企业，或者是一些全球性的跨国公司，需要以运输和仓储捆绑在一起的综合模式来实现端到端供应链解决方案的客户，且大多数来自医疗设备行业和需要售后服务的物流产业，如半导体设备、电信设备、医疗设备、计算机、电子和工业设备等，为这样的客户提供一个全面的解决方案，支持他们的增长和不断的进步。

其实所有的客户都会需要准时制递送以及定时发货两种服务，联邦快递肯定要以最好的方式来满足客户两种不同的需求。这个服务既包含了及时递送，也包含了定时递送。定时发货而言是一种地面的服务，可能需要两到三天。

FCIL业务具有极强的时效性，这个时效服务分布在亚洲和世界上其他的大城市，因为最主要的需要也是集中在这些大城市，服务对象主要针对的是城市配送的用户。联邦快递构建了一个由仓储组成的网络，这个网络具备延展性，仓储地点也大都就近部署在医院、商业区、大学城附近以及可将最后一英里递送时间控制在1-2-4小时内的其他战略地点。“作为一般的原则，两到四小时的时效性极强的递送服务，需要投入的人力、运输成本较高，费用自然水涨船高，肯定要高于跨境的地面服务。”Craig M.Simon表示。

而有一些客户对温度有严格要求的，他们的货物必须控制在2-8摄氏度的范围之内的，FCIL业务也可以满足。联邦快递拥有温控储存和运输的能力，可以确保有关货物在储存和运输当中永远也不会脱离控制范围。通过这样一种方式，可以确保有关货物送达的时候，全过程当中温度受到严格控制，不至于变质或变坏。FCIL业务能灵活地根据客户的具体需求，提供有多种不同的手段和方式做到整个全过程温控。

新的FCIL业务是一种灵活可拓展全球的体系，它扩大了联邦快递的服务组合，很好地补充了FedEx全球的战略，以便更好的响应全球的市场需求的最新变化，以满足客户的日益增长的需求。

快递服务的一个重要补充

联邦快递的客户只要登陆联邦快递的网站就可以办理FCIL业务，同时也接受电话下订单和电子邮件的订单，客户可以根据不同条件和不同需要选择适合的方式。

据Craig M.Simon介绍，受理FCIL业务的途径和处理方式与速递服务会有所不同，但是这两种服务不会构成竞争。因为这两种订单是不同类型的订单，跟快递的服务对象相对比，FCIL的订单是适用于所谓静止状态的存货。静态存货有一个库存的周期，FCIL这种服务对这些存货的库存期有不同处理办法和规定，产品类型、行业的不同都会是影响因素，有时候会有很大反差，有些类型的存货它可能会待几天而已，另外有些类型的情况可能待的时间要长很多。比如半导体制造设备，它有备用的关键零部件，设备坏的频率不高，但一旦它坏了以后，备用的零部件必须在第一时间准时送达。

目前，FCIL是一项灵活的可以拓展全球的新业务，还有很多的拓展空间，但要有一个明确的认识：它是联邦快递的一个产品，而不是一个业务部门，通过推出这样一个产品，联邦快递可以给客户一些更多的选择，可以以最合理高效的方式给他们提供他们最需要的服务。实际上FCIL服务应该要作为联邦快递快递服务的一个很好的补充，就是说联邦快递现在不仅仅是为客户管理这种需要递送中的货件，也可以帮他们管理静止中状态下的存货。只要是客户需要，联邦快递会以隔夜的方式，第二天送达，或者两三天送达这种运输服务，尽量去使用自已的快递服务。

凭着强大的运输能力，联邦快递将结合使用旗下现有的地面能力，以及非联邦快递的其他供应商的地面能力或者FCIL的能力，这主要是看仓储的地点在哪里，然后怎么安排最为合理，为客户选择最适合高效的运输方式。Craig M.Simon明确表示：“面临到业务重叠的时候，就会优先考虑给快递。”

FCIL业务未来前瞻

联邦快递目前在亚太有多个区域配中心和市场，包括中国、香港、日本、菲律宾、新加坡、台湾、韩国、澳大利亚、新西兰、马来西亚、泰国、印度尼西亚和越南等地，通过仓储地点的相互结合成的网络，可以根据客户需求进行延展。

快递运输方案范文第2篇

传统意义上，物流行业给人的印象大多以蓝领工人为主，从事搬运、装卸、仓管等工作。德邦物流股份有限公司（简称德邦物流）创始于1996年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商，是全国最大的零担运输企业之一，致力于打造物流行业的综合性供应商。

德邦物流为跨行业的客户提供综合性的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。德邦物流始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙人，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止到2016年6月，公司已开设6800多家标准化的门店，服务网络遍及全国，自有运输车辆10000余台，全国转运中心总面积超过124万平方米。

顺应行业趋势

进军仓储供应链

中国供应链解决方案市场规模大、增速快、吸引力强，但当前传统的仓储供应链市场集中度很低，国际巨头占据高端市场，国内尚未出现明显的市场领导者，且主要提供针对单一行业、少数客户的单一仓储服务。而随着电商、渠道扁平化等趋势驱动下游行业业务模式变化，客户对多仓布局、专业化运营、商业智能化有着更强烈的需求。德邦物流顺应行业的发展，通过专业的仓储供应链服务为客户优化整体的供应链管理，为客户提供包括多元的仓库、专业化的库内管理、高效的系统支撑、多样化的增值服务等供应链解决方案。德邦物流旨在打造全网型、专业型、规模型的仓储供应商，随着这个阵营的逐渐强大，整体供应链服务商在未来将会占据更大、更显著的位置。

德邦物流仓管家1.0

德邦物流仓管家是仓储供应链业务第一个推出的产品，能够帮助客户实现成本更优、时效更优、峰值无忧、全程可视的仓储管理。

第一，成本更优。德邦物流仓管家以更优的指标进行管理，承诺将客户的整体供应链成本降低10%。第二，时效更优。该项服务模式灵活，可以满足不同客户需求。对于有建仓需求的中小企业客户，可以提供专业的建仓方案；而已建分仓网络的大客户，可以提供专业团队设计优化方案，让时效更优。第三，峰值无忧。德邦物流仓管家将利用全国的仓库资源、高峰期应急预案和数十万级单量系统，满足客户大促期间对峰值货量的处理，承诺大促订单48小时出仓发货，超时免费。第四，全程可视。通过整合的仓储运输以及背后强大的信息系统支撑，为客户提供端对端、库存可视、路由可视、管理可视的信息服务解决方案。

德邦物流仓管家升级2.0

近日，德邦物流的新业务团队“德邦物流仓管家”了最新服装行业解决方案。针对时尚服装领域的产品特点，德邦物流的“仓管家”提出了全新服装供应链解决方案，不仅提供完备的仓储供应链服务，而且提出了成本更低、服务齐全、铺货无忧、安全保障的四大服务优势。

据了解，服装行业的仓储市场达到2亿多，而德邦物流仓储产品的客户中，有13%的客户为服装客户。该市场对仓储企业有较高的品质要求，例如服装类企业换季新品，会提出全国门店同一天内上市，对于铺货的时效把控要求极高，这直接倒逼上一环节的发运计划。

另外，服装行业具有生产大规模、小批量、多款式、周期短、周转快、季节性强等特点，极其容易造成产品生产环节的浪费，影响服装企业对成本的把控。因此在仓储供应链的各个环节，能否高速周转、降低库存，需要物流服务商对该行业的深入认知。

基于德邦物流在快运市场积累的运作经验，德邦物流仓管家甚至提出了峰值无忧的服务承诺，大促期间保证客户零爆仓，大促订单24小时出仓，超时可申请免费发运。

目前德邦物流的单仓面积扩大到最初的7倍，单仓处理单量也超过最初的100倍以上。德邦物流仓管家是继德邦物流推出快递产品、整车产品之后又一重大战略性产品布局，在短短半年时间里，就得到广泛的电商客户的信赖。

打造品质服务

专注电商服务。为了更好地服务于电商，德邦物流推出针对电商卖家的产品“电商尊享”，正式进军小件、轻货、短线市场。据悉，推出“电商尊享”是基于对电商商家“月发货量大、注重快递时效和成本”这一特点的洞察。该产品提出了包括“用心、省心、放心、安心、贴心”的“五心”主张，以代表用户享有的五种服务。其中“用心”指大客户享受德邦物流团队驻场服务；“省心”指用户可免费使用电子运单和系统对接；“放心”指卖家可享受1元保价、24小时闪赔……据了解该产品被定位为德邦物流的主营产品，与之前推出的标准快递、3.60特惠件平级所组成的三大产品覆盖了电商卖家、一般大众及重货市场，进一步丰富了德邦物流的产品线。

实时查询功能。德邦物流拓展商务快递业务，隔日达APP实时查询。据悉，德邦物流商务专递将以带有专属标签的包装，提升货物的可分辨率，保证货物在分拣、派送中的安全性，降低破损率。同时，用空运、优化线路等方法实现“隔日达”，并配备货物追踪，使客户可以通过德邦物流APP对运输情况进行实时查询。此外，还将提供专人对接异常情况、12小时问题反馈等售后服务。

在服务对象方面，德邦物流仓储供应链业务优先服务全网重货、对时效要求比较高的客户。这些客户分布在综合电商（涉及服装、酒类、母婴、3C等行业）、汽配及机械配件、大件送装等领域。虽然不同行业的仓储对运输有不同的要求，仓储供应链市场行业特征相对比较明显，但德邦物流将在一定行业差异化的基础上，依托专业的仓储服务，实现业务标准化、规模化发展，以更快地覆盖核心客户，把全国的仓网搭建起来；并以稳健的姿态进行业务布局，以把客户的仓储供应链运营品质做到最佳作为首要目标。

德邦物流建立了坚实的网络基础和强大的专业人才储备，一直坚持以标准化推动规模化发展。伴随行业发展和客户需求的提升，德邦物流以服务品质塑造物流品牌，逐步开始聚焦物流领域的多元化业务发展，致力成为以客户为中心，覆盖零担、快递、整车、仓储供应链等多元业务的综合性物流供应商。

相关链接

快递运输方案范文第3篇

关键词:智慧社区;末端配送;信息

智慧城市与智慧社区近年来成了极具热度的城市与社区发展模式，智慧社区即依据信息时展而构建出的具有信息和智能过滤功能，可以处理产业发展、社会关系管理等多项业务的智能化社区。我国也在多个城市进行了相应的试点工程，在可以预见的未来，智慧社区的普及将成为一种必然。与此同时，智慧社区的末端配送问题也进入了公众视野，如何设计一种能够高效运行并且结合智慧社区特点的末端配送方式，该问题在学术界也引发了相关的讨论。万志涛提出了智慧社区模式下电商物流配送策略，以达到降低物流成本，提升顾客满意度的目的。其分析了现在末端配送模式的种种不足，并提出了依托物联网建立末端配送体系的方案。但其在一定程度上缺乏与智慧社区的联系，并未做根据智慧社区的特点建立末端配送体系，并且作者并未对其方案提出评价或改进思路。在智慧社区的概念与特点方面，蔡艳提出了智慧社区的概念及其发展历程，并依据实地调研的结果，对智慧社区的进一步发展提出了相应的改进建议。基于上述研究背景，本文从智慧社区的特点出发，探究符合其特点的末端配送方式，并使用SWOT分析法对该方案进行了分析，提出了相应的改进建议。

一、智慧社区的概念与特点

智慧社区就是依据互联网、传感网等信息时代产物，构建出来的社区。它主要通过充分发挥信息化基础设施的优势，构建出具有信息和智能过滤处理能力，可以具有产业发展、社会管理等多种功能的具有智能形态的社区。智能楼宇、路网监控以及智能医院等就是其应用的体现。智慧社区有以下几大特点。

(一)体现人、物的感知智慧社区以物联网为基础，通过各种感知技术与手段，把人和物的信息进行感知互联，从而建立起智慧社区的信息源，进而实现智慧社区中的每个人与物都可以被分析与感知，最终实现人人互联，人物互联。

(二)主动服务能力智慧社区可以通过对住户的购买货品数量与规格的记录，对住户的购买习惯进行分析，从而合理规划配送时间，并且在社区网站上主动向住户推荐符合其购买习惯的商品。

(三)自动化能力智慧社区旨在降低工作人员操作难度系数，实现操作的自动化与智能化。其楼宇系统、配送系统均可以实现自动化，从而降低社区管理成本，提升社区服务质量。

二、智慧社区末端配送方案设计

智慧社区末端配送系统主要由智慧社区物流分拣中心、管道系统、住户仓储柜三个部分构成。将三个部分有机结合，并结合智慧社区的特点就可以得到具体的社区末端配送方案。

(一)物流分拣中心物流分拣中心作为整个社区的物流总调度枢纽，起着鉴别、分类与输送的重要作用，物流分拣中心以物联网为基础，通过自动扫描货物的条码获取货物信息包括尺寸，订货人等。之后经由全自动的分拣环节，将货物分拣至不同的分拣栏中等待运输。物流分拣中心与智慧社区的人物感知的特性相契合，作为末端配送的第一站，发挥着巨大的作用。

(二)管道运输系统管道运输系统采用地下与地上相结合的运行方式，在地下进行以物流分拣系统为起点的管道铺设，管道延伸至各单元楼的地下。管道运输系统根据运筹学规划最佳路线进行铺设，其中管道的货物流动由物流分拣中心进行统一调度。该系统体现了智慧社区的自动化能力。(三)住户仓储柜住户仓储柜安置在每层的电梯附近，当货物通过管道运输到达每栋单元楼的下方时，物流分拣中心会根据该货物的扫描结果为其确定所在的楼层，之后货物会在货物管道中随着电梯的上下运动而被运送到各层的住户仓储柜当中，等待住户实现足不出户的取得快递。所以智慧社区末端配送的具体流程:快递配送车辆定期将整个小区的快递运输至小区物流分拣中心，之后再由分拣中心通过自动条码扫描进行快递包裹分类，之后通过管道运输系统将快递包裹进行运输，最后借助电梯被放置于住户仓储柜中。

三、智慧社区末端配送方案评价

通过对该方案进行SWOT分析，得到智慧社区末端配送方案的SWOT矩阵如表1所示。经过SWOT分析，可以看出本智能社区末端配送方案面临着巨大的机遇与不小的挑战，要想成为社会主流社区末端配送方案，本方案应在成本方面加以细化，去除不必要的成本，同时，考虑不同地区地下空间使用程度不同的现状，因地制宜地设计管道的布局与路径安排。同时，应该尽可能地利用物联网技术，顺应智慧社区的发展潮流，不断地进行修正与改进，以最好地适应智慧社区。

四、结语

本文通过设计智慧社区末端配送方案提出了未来新型社区的末端配送解决办法，同时，本文对其进行了SWOT分析，在剖析本方案的优点与缺点，机遇与挑战之后得出了初步的改进建议。之后作者的研究方向将会是方案的各环节细化与完善。

参考文献:

［1］符逸杰，李鑫伟，甘红日，李朝阳，蒋宗益，张晓明．公共配送点的快递社区末端共同配送模式初探［J］．现代营销(经营版)，2020(2):152－153．

［2］尹思文，保小玉，陈昊楠，于登臣，李佳，王海文．电商物流“最后一公里”的发展对策研究:以菜鸟驿站为例［J］．现代营销(经营版)，2020(1):100－101．

［3］葛明峰．关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析［J］．商场现代化，2019(17):50－51．

［4］寇长华，王艳．末端智能投递融入社区生态圈的策略探讨［J］．商业经济研究，2019(3):83－86．

快递运输方案范文第4篇

一年多前,全球经济跌入谷底。从那时起,中国和全球各国政府都积极出台大规模经济刺激计划。这些刺激计划是否起作用?据最新数据显示,2009年中国经济增长达到8.7%,而且发展势头一直表现不俗,这令很多国家可望而不可及。

这些数据通常并没有把中国正在发生变化的多种形式考虑在内。我经常会被问到这样一个问题:“在中国经营业务时,在目前阶段你们发现有什么具体变化?更广泛一点讲,在整个亚洲范围内呢?”在这里要指出几个关键点。

运输的货物在改变

从联邦快递的业务角度来看,由于全球经济衰退,联邦快递在国际间运输的产品种类并未改变。但联邦快递仍然致力于提升高价值货物(如电脑、电信产品、半导体等)在亚洲和全球220多个国家和地区之间的流动速度。

但是联邦快递在中国运输的货物正在发生改变。原因之一是全球经济衰退以来,中国企业更多地将发展重点从海外市场转向国内市场。而且中国消费者的发展壮大也促进了国内贸易的繁荣。事实上,当很多主要经济体还未摆脱经济困境时,有超过13亿个理由让我们对中国经济持乐观态度。

手机、衣服、药品、化妆品等商品在中国的网购生意十分火爆。这些商品只是联邦快递在中国递送的部分货物。作为网上交易现象的一部分,诸如信用卡之类的物品也可以通过快递方式被送往中国各地。通过产品目录、电视和网络进行购物的居家消费方式迅猛发展,极大地影响着整个经济活动中的其他环节和像联邦快递这样的公司。

中型企业发展最为抢眼

不论你如何看待中国未来一年的发展速度,有一点是毋庸置疑的:大量的新生力量将拉动中国经济的增长。中国本土企业正逐渐成长为国内乃至亚洲主要经济体中一股更加强大的力量。其中,中型企业的发展最为抢眼。

这些企业过去都是跨国公司的效仿者,生产与国际知名品牌相似的产品,其行为用现在的话讲叫“山寨”。但如今,他们已经转变为创新型企业,拥有颇具竞争力的自主产品。

在中国,所谓的“山寨”手机制造商的知名度日益提高,因为他们引领了“山寨”潮流。他们能与世界知名品牌相抗衡的手段是以更低廉的价格提供优质的产品,这也是促进他们发展的原因所在。而类似的成功案例不仅限于手机制造行业。

以比亚迪汽车为例,该公司过去专门模仿知名品牌的车型生产价格低廉的产品。但现在该公司正快速发展成为一家拥有电动汽车技术的全球性创新企业。他们的创新技术吸引了美国投资大师沃伦・巴菲特的兴趣,现在,巴菲特是比亚迪公司的大力支持者。到目前为止,他已经向比亚迪投资了2.3亿美元。

中国品牌力争蜕变为国际品牌

还有其他很多例子可以证明中国正在大力发展创新产业。正如10到20年前的日本和韩国一样,中国土生的贴牌制造商现在不仅致力于服务本土市场,而且也在放眼全球。

有这么一个趋势,中国企业迫切需要进入众多欧洲新兴市场,这些市场也许还没有被国际知名品牌完全统治,仍然存在可以被中国新生力量迅速填补的价值缺口。中国政府也明白必须继续推行开放政策,从正在复苏的全球经济中受益。除非中国企业有进入关键市场的能力并保持和世界的连通性,否则成长中的中国本土品牌不可能成为世界舞台上的主角。

现在客户要求的不再只是以最经济和最快捷的方式进入市场,对服务覆盖范围、运输速度和清关等方面进行价值量化的方式也在不断变化。联邦快递的经验表明,即使是最成熟的企业也在为了适应快速发展的市场而重塑其业务模式和供应链。

“世界工厂”在改变

中国仍然是“世界工厂”。即便处于当前环境下,中国的制造行业仍旧显现出稳步增长的态势。除此之外,中国庞大的经济刺激计划更多地投向急需的基础设施建设,这些基础设施在创造更好的运输网络和促进中国与世界其他地方的连通性方面,发挥着至关重要的作用。

不过,中国和亚洲其他地区的制造业和贸易发展模式仍然在不断变化。比如说,制鞋业等低附加值的制造业正在向生产成本更低的新兴国家(如越南)转移。我们也发现越来越多的公司为了保住他们的“筹码”,在中国以外的国家另设制造中心,他们会保留在中国的制造业务,但是鉴于不断高涨的成本和其他相关因素,这些公司不会在中国孤注一掷。

亚洲的其他地区也做好了复苏的准备。事实上,亚洲开发银行的最新报告显示,亚洲经济的反弹力度较之前面对全球经济衰退时的预期更加强劲。但是亚洲开发银行同时也发出警告:“为了加强经济复苏力度并且保持发展,发展中的亚洲国家必须出台相关政策来拓宽其贸易、资金流动、劳动力等方面的开放尺度和结构。”

联邦快递完全认同一点,即不论经济形势何时好转,市场的开放性和连通性在经济可持续发展方面都发挥着关键作用。

“移动”的新世界

当整个世界还在思索何时会重现强有力的经济增长时,有一点是可以肯定的,即全球贸易流的发展再也不会是一成不变的。

近年来,我们已经见证了全球供应链的延伸和发展。随着全球配送解决方案需求的增长,客户对于库存管理的需求也随之改变。企业对航空和海洋货运服务的需求已是大势所趋。那些在动荡时期进行供应链管理的企业关心的不仅仅是经济的运输方式,还有如何更好地利用公司有限的资金。

我们处在一个“移动库存”的全新世界中,这意味着我们也要不停地移动。我们必须采用不同的方式帮助企业在动荡时期管理他们的供应链。这一全新的动态运营模式通常强调的不是我们能够以多快的速度将产品递送到目的地,而是看我们如何帮助客户实现更高的效率。市场的主要趋势倾向于更长的运输时间,倾向于包含快递和货运服务的运输解决方案,倾向于既有经济型也有高端性产品的运输服务。同时,客户期望快递公司的服务可以覆盖全球,帮助他们实现端到端的可视性,当然还要节约成本。

准备迎接新曙光

亚洲也许已经避免了经济危机带来的大规模财务损失,但是在其经济增长进程中仍然存在很多不确定因素。以往的经验告诉我们,信心上的全球金融危机才是真正的全球化危机,它可以迅速地传播开来,甚至像中国这样强健的经济体也不能幸免。

快递运输方案范文第5篇

全球最具规模的快递运输公司之一联邦快递宣布提升武汉、潍坊、太原、哈尔滨、沈阳和兰州等国内六大城市的国际快递出口服务。即日起，位于这六大城市的客户选用“联邦快递国际优先快递服务”和“联邦快递国际经济快递服务”运送货物至全球目的地，其运输时间将比以往缩短一天。该服务提升将帮助位于这些城市的所有类型客户实现货物更快速、便捷的清关，加快货物到达全球市场的速度。

联邦快递中国区总裁陈嘉良表示：“随着跨境贸易的发展，我们了解到国内二、三线城市的外贸客户需要快速、高效和可靠的国际物流支持。为了满足他们的需求，联邦快递凭借强大的全球网络和可靠的清关经验，不断增强在中国的地面操作能力，优化清关流程，通过专业化的物流解决方案，让客户迈入国际市场的步伐走得更快、更好。”（本刊讯）

UPS深圳转运中心荣获海关AEO高级认证企业资质

UPS深圳转运中心被中国海关总署（GACC）授予AEO（Authorized Economic Operator：经认证的经营者）高级认证企业资质。UPS是目前深圳唯一一家荣获海关高级认证企业资质的国际快递企业。该殊荣是AEO管理体系下的最高认证级别。这一认证肯定了UPS在遵守贸易合规与供应链安全管理方面做出的努力和成绩。

获得AEO高级认证企业资质，一方面是对UPS在提供安全物流，严谨履行规章制度和严格监管方面的认可，另一方面也令UPS享受更加快捷的清关手续。因此，UPS的客户能从进出口货物更低的查验率、优先办理通关手续、快速海关放行和快捷简便的无纸优通关中受益。同时，客户还能享受到海关驻场提供24小时无缝对接的通关服务，并与香港海关保持24小时无缝跨境连通，确保灵活高效的货物出口服务。（本刊讯）

快递业去年产包装垃圾400多万吨

中国已成电商大国。国家邮政局数据显示：2014年全国快递业务量为140亿件，2015年翻番为206.7亿件。该数据称，按照每个包装箱0.2公斤估算，200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨。

如何处理电商垃圾？不如先看看垃圾分类实行得如何。我国居民垃圾混装现象严重，以致分拣废弃物的成本已超过废弃物本身的价值，严重降低了回收率。现阶段，我国的可再生资源回收行业，基本上依托“废品回收员―回收站―分拣中心”的体系运行。最前端，由保洁员、回收员等充当“第一角色”。由于利润低，城乡民众生活水平日高，80后、90后已经基本不太愿意介入这个行业了。再加上当前产能过剩，废品回收网点和人员队伍都有持续萎缩的倾向。在被看做电商下一片“蓝海”的农村，据说回收体系近乎空白。（本刊讯）

中通快递部署G20峰会期间的服务安全保障工作

为积极做好2016年G20杭州峰会期间的快递服务安全保障工作，3月26日，中通快递在浙江杭州组织召开专题工作会议。中通快递总部相关职能负责人、浙江片区以及杭州各网点负责人共同参加此次会议。

会议强调，作为全球最具决策力的首脑级峰会，此次2016年G20峰会落户杭州，既是国际盛事，也是每一位中国人引以为傲的大喜事。作为寄递渠道安全主体企业，中通全网务必牢固树立“安全寄递、预防为主”的工作方针，依照“谁经营、谁负责”的工作原则落实安全寄递主体责任；以“全覆盖、严标准、重效率、违必罚、高保密”为主线，严查严纠、严防严办不懈怠；要建立健全安全生产管理机制，制定并出台全面高效的应急处理预案，切实保障好G20峰会召开期间的快件寄递渠道安全。（本刊讯）

索斯科成功收购

CounterBalance Corporation

中国香港（2016年3月29日）――全球领先的工程进入解决方案设计和制造商索斯科宣布正式完成收购美国制造商CounterBalance Corporation，并全面引入其模块化扭力弹簧技术及相关产品。此次收购将使得索斯科的定位技术产品系列更丰富，并帮助拓展其服务至更广泛的行业和客户群。

CounterBalance 的定位控制技术解Q方案是专为高负载力的应用而设计的，以模块化扭力弹簧技术为重心，其优点在于减少提举盖、盖面、舱口和台面时所需的力量。面对中国客户在中、高负载力硬件应用方面不断增长的需求，索斯科结合CounterBalance 的弹簧技术，将有效扩大其定位控制产品的组合，提升更高负载力的产品应用层面，用途将更全面地覆盖多个行业，包括医疗、工业、军事、教育、酒店及餐饮设备等应用中。这些解决方案将为索斯科在不同行业及应用上带来新的发展机遇。（本刊讯）

仲量联行荣膺“2016年中国最佳房地产咨询公司”称号

全球领先的房地产专业服务公司仲量联行（NYSE：JLL）在4月8日于吉隆坡举行的“2016年国际物业奖”亚太区颁奖典礼上，再度荣膺“中国最佳房地产咨询公司”称号。 此次，除中国市场外，仲量联行还摘取了亚太地区其他5个国家和地区（中国香港、印度、印尼、日本和韩国）的五星级“最佳房地产咨询公司”奖项，以及9个类别的“最佳推荐奖”。

仲量联行亚太区首席执行官何励达（Alastair Hughes）表示：“能够在此次评选中囊括亚太区15项大奖，包括摘取六个五星级大奖，是一项了不起的成就，充分证明了我们团队日复一日所做的卓越工作。正是我们始终如一地向客户提供一流的服务，并将之确立为公司的核心目标，才能使我们在业内获得这一高度认可，我们对此备感荣幸。”（本刊讯）

青睐进口曼恩卡车，志做高端物流

深圳鼎格物流有限公司（以下简称鼎格）创建于2013年1月8日，2016年3月9日，鼎格与曼恩中国授权经销商深圳高望达成战略客户协议，并签署30台曼恩TGX 28.480旗舰车型合同。对于一家志做高端物流的公司来讲，品质过硬的卡车是必不可少的运输工具，此次签署的30台曼恩TGX 28.480将主要为华东和华北的客户提供快运服务。在车辆选择上，胡总比较青睐进口曼恩卡车。他表示：“此次采购30台曼恩TGX 28.480仅是合作的开始，我们还会继续选择曼恩卡车，并进行更加深入的合作，曼恩是一个值得信赖的合作伙伴。”

鼎格司机入岗前需要进行1至2天的岗前培训，此外每月还要进行定期的安全培训，以确保司机高效安全驾驶。胡总还特意强调：“希望能将曼恩先进的驾驶理念引入到鼎格，对于曼恩高效驾驶培训我们也有所了解，希望曼恩的培训人员能在高效驾驶方面给予鼎格司机更多的帮助。”（本刊讯）

斯堪尼亚全新零配件仓库落户上海自贸区

2016年初春，斯堪尼亚全新零配件仓库落户上海保税区洋山自贸区。斯堪尼亚与法国最大的运输和物流运营商乔达公司携手共同运营新仓库，同时得益于自贸区的利好政策，使斯堪尼亚中国的零配件储备种类与数量，以及交付时效都有极大的提升。