公司车辆管理制度及流程
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公司车辆管理制度及流程范文第1篇
一、行政工作较为复杂和琐碎，一直以来，我认真做好各个部门的服务工作，保证各部门的正常运行。
二、尽心尽责做好做好行政人事工作，物资方面，做好公司的办公用品的采购和发放工作，合理配置各个部门的使用和管理。
三、文件管理工作：半边年共写会议记录18篇，同时完成公司各个部门文件的上传下达工作。
四、人事管理工作
XX年公司在人员招聘方面采用多个渠道，分别有网络、报纸和现场招聘会等各个渠道同时并行的方式，对现场招聘会我公司每月月底准时参见，完成各个部门缺少的人员招聘，通过现场招聘会一方面做到了宣传我公司的效果，另一方面还完成了部门招聘任务;网络招聘我公司采用的是长期合作的形式，一直和前程课堂作文网和齐鲁招聘网站长期合作，对高要求的岗位有时让网站协助我们招聘，起到了一定的效果。
五、日常行政事务工作
在公司的车辆管理上和印章的使用上，协助经理完成相应的工作。
六、公司资料办理工作
办理公司营业执照和组织代码证的年检工作。
七、制度建设方面
在公司各种制度的基础上，继续完善公司的《车辆管理制度》及环境卫生负责区域，车辆管理制度中，把车辆的使用范围具体的责任到个人，合理利用资源，为公司节约费用。
根据公司的具体情况，制定出差管理制度并下发到各个部门。
八、公司的审批流程上
重新定制各公司的审批流程及现行使用的各种表格，规范投资公司、装饰公司、建筑公司的各种费用审批流程。在各公司的合同签订中，责任到个人及按照规定的合同会签程序签订合同。
九、参与公司投标文件的制作
XX年分别参与了济宁矿业集团、济宁法院、产学研基地、汶上人民医院等标书的制作，分别和北京建磊和深圳华辉等公司保持沟通和联系。
十、不足之处
在公司环境美化工作中有待提高;在公司文化建设中要加强;
公司车辆管理制度及流程范文第2篇
在我国石化企业规模扩大的环境下，要实现与国际的接轨，车辆管理是重要的运输工具之一，要改变当前大多数企业都还沿袭传统的手工、纸质记录和人工操作的现状，将现代化自动技术引入到企业的车辆管理当中来，计算机的触角已经延伸到社会各个领域，成为人们交流、学习和工作的强有力的武器。在石化的各个企业中，车辆要正常运营，就必然产生与车辆相关的驾驶员信息、车辆信息及出入库信息，这些信息的相关录入可以运用计算机进行存储和登陆，简单的公文管理已经延伸到信息资源的采编和整理，更增加了计算机的自动检索功能应用，这种信息化手段的先进性和科学性，使企业的车辆管理系统化管理成为可能，提高车辆管理的自身水平，已是解决当代企业车辆管理中的瓶颈所需。
2车辆信息化管理系统的流程
在车辆信息化管理系统中，其流程主要包括：车辆购车及使用档案基本流程、车辆维修档案基本流程、车辆评估档案基本流程。购车及使用档案是基础流程，它进行对输入和存储的基本信息，并根据需要对车辆基本信息进行更改、维护和清除记录。同时，对车辆的使用状态进行自动工作流的“待命”、“锁定”、“执勤”、“回场”的标识；车辆维修档案是指在车辆维修的维修站中使用数据库系统，进行车辆的小修、中修、大修和总成大修，实行一、二、三级保养，将维修站和总部数据库进行链接，进行同步的、链接式的系统操作；车辆评估档案是指为了提升车辆运营水平，要对车辆进行有效评估，评估过程就必然要以档案参数信息为标准，对车辆的使用强度、日常维护保养水平及市场车辆供求状况进行综合性的影响因素评估，从而在最后评分中得出车辆的适宜等级。在车辆信息化管理系统中，要对用户进行权限设定，普通的用户只能进入用车申请、维护申请和个人用车记录查询；普通的车辆管理员也只能对本部门的车辆信息进行管理，拥有本部门车辆管理的所有权限；而特殊的车辆管理员则是整个系统的，它对整体车辆管理进行系统后台控制。
3车辆信息化管理系统设计
在信息化技术手段之下，车辆信息化管理要采用先进的B/S结构，在Web的应用平台上，用户使用最终端的浏览器界面进行操作，这就形成了三层的系统结构，用户通过浏览器终端、结合HTTP的传输协议，对Web服务器的数据库系统进行访问，实现了自动化管理功能。在企业的车辆管理系统设计中，实现了功能模块设计方式，系统管理员是后台的全责系统维护人员，一般的用户无权进行登陆操作，管理员在验明身份的前提下，实现对企业车辆管理各模块的系统管理。其中，包括：车辆信息管理、车辆调度使用及违章管理、车辆故障及维护管理模块、车材的信息管理模块、驾驶员管理模块、政策标准管理模块、信息和报表生成模块、系统权限管理模块。
（1）车辆信息管理模块。
主要是进行基本车辆信息的录入、异动和变更的查询，以及车辆在使用期限到期的报废录入及查询功能。它可以分解成3个子模块，即：车辆台账、维护保养和报废，第（1）个子模块主要依据车辆的寿命周期内的各参数信息，实施台账管理，系统对录入的基本信息进行数字化存储，进行归类划分，并在车辆输出使用之前，将车辆的各参数信息、所处状态等情况进行反馈，以供车辆输出参考；第（2）个子模块是根据车辆的使用和输出状况，进行车辆维护保养计划的制定；第（3）个子模块是产生该车辆的报废期限预报功能，以备管理层合理调配。
（2）车辆调度使用及违章管理模块。
首先，要实现车辆的网上申请使用功能，系统设置了网上申请路线，以供使用申请之用，这样，可以大大节省信息传递时间，提高使用效率；其次，进行“网上审批”功能，企业管理者在对网上用车申请的分层审核下，实行授权制的逐级审批，这样，不仅提高了人为违规漏洞，而且加强了用车安全性和保密性；再次，实现车辆的调配和派遣。车辆经“网上审批”后，还要根据车辆类型、行驶路线和搭乘人数，进行合理调配、优化派遣。最后，还要进行车辆的违章管理录入，主要是车辆违章信息和车辆事故信息查询的录入，进行动态、实时的补充和添加，管理员要在纷繁复杂的车辆信息中及时更新违章信息，以确保违章信息的准确性和全面性，避免出现遗漏的现象。
（3）车辆故障及维护管理模块。
该模块要建立车辆常规保障和保养信息的数据库，根据车辆使用强度，进行电子化的网上维修申请，经过逐级审批之后，要进行车辆的维修消耗记录及故障处理信息，确定故障维修类别，完善故障过程管理。
（4）车材的信息管理模块。
为了避免车辆使用过程中的无谓的材料浪费，减少车材积压，占用企业的资金，该系统模块针对性地对不同各类、不同类型和车辆消耗材料进行分类，建立基本车材的信息台账；在根据车辆使用的实际运营状况，合理地进行分析，为车材采购的资金周转与库存量之间的关联提供依据。
（5）驾驶员基本信息模块。
主要是针对车辆驾驶员的姓名、性别、年龄以及驾驶证号等基本信息，可以进行独立化的、动态的添加、更改和删改功能；
（6）政策标准管理模块。
企业在车辆管理制度的制订过程中，必然会产生与车辆密切相关的规范化文件等，要运用电子化的搜索与查询手段，进行规范化的、标准化的操作，用法制化的形式完善车辆信息管理体系。
（7）信息和报表生成模块。
这一模块主要是企业向下属相关部门进行车辆信息的权威，同时，在企业电子系统内部，形成车辆报表模块。
（8）系统权限管理模块。
公司车辆管理制度及流程范文第3篇
1、物业管理社会化
物业管理社会化有利于地税部门从繁重琐碎的具体事务中解脱出来，有更多时间和精力集中抓好税务工作，促进税收事业发展。目前，我局有部分办公楼、家属区已经承包给物业公司管理，初步实现社会化管理，预计到年，所有办公楼、家属区都要承包给物业公司管理，全部实现社会化管理。后勤部门主要做好与物业公司的沟通与联系，做好物业管理社会化工作，确保实现物业管理社会化目标。
2、公务接待规范化
公务接待是我局的一项重要工作，我们接待部自觉服从和服务于局中心工作，对每一项接待事务做到周密安排、精心组织，为来宾提供周到的服务，树立我局良好形象。
3、车辆管理科学化
一是严格执行派车制度。用车部门需按照车管部门要求填写派车单派车，注明出车时间、方向、工作任务和收车时间等，驾驶员依据派车单出车。驾驶员完成出车任务后，按规定将车辆停放在指定地点，任何人不得私自开车回家。节假日，非执行公务的人员，一律不准动用车辆。
二是严格执行车辆维修制度。本局各种车辆，一律经车管部门审核，报领导批准后送定点修理厂修理，否则修理费一律不予报销。
三是加强油料管理。坚持车辆行驶公里数与油料消耗相符的原则，车辆用油实行核发油票制。驾驶员在出车前带派车单到财务部门领取油票，财务部门按派车单上出车公里数核发油票。
4、资产管理制度化
一是定期资产清理。坚持定期进行资产清理，分门别类、登记造册、实地盘点、统一管理。通过清理，明确产权，摸清“家底”，有效防止资产流失，堵塞管理漏洞。
二是规范资产管理。不断建立健全资产系列管理制度，从资产的购置、使用、保管、报废等环节上，都有相应的管理制度，明确财务管理部门、实物管理部门、技术部门和相关使用单位的工作职责，规定资产增加、处置、变更、调拨的审批程序，并严格按流程规范操作，避免管理上的脱节。
三是严格固定资产审批手续。各基层单位和各部门新增的固定资产，不管金额大小，都必须经本局职能部门审核，局领导审批后方可实施采购。处置固定资产，无论是出售、变更还是调整，都严格按照程序进行审批。
5、综合治理安全化
一是抓好安全防范宣传。通过形式多样的活动，坚持不懈地开展安全宣传，做到全面宣传、全员普及，形成“人人讲安全、处处讲安全、时时讲安全”的良好氛围。
二是抓好安全教育。通过知识培训、专家讲座、演练操作、案例分析等方式，将安全管理的工作职责明确到单位、科室和个人，确保安全管理责任制落到实处。
三是抓好安全管理。定期组织消防安全专项检查，及时排查和消除火灾隐患，提高预防和抵御火灾危害的能力。完善机房、库房安全检查和维护，确保配备足够、有效的安全设备，确保设备、资料、发票的安全。认真制定各项应急预案，抓好演练，帮助干部职工增强防范意识，提高应急处置能力。
6、政府采购透明化
近年来，我局本着提高政府采购的透明度，降低采购成本的原则，在政府采购中心建立采购信息化系统，采购单位、供应商、采购中心都可以在这个平台上进行操作，所有交易过程完全透明化。
公司车辆管理制度及流程范文第4篇
办公室面对大量的事务性工作，力求强化工作意识，加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，尽量周全、准确、及时、适度，避免疏漏和差错，现将工作做如下总结：
1、协调处理与各主管单位及相关单位的关系。内外协调是办公司日常工作中的主要部分，与各单位的协调联系日益密集。
2、认真做好公司的文字工作。草拟综合性文件和报告等文字工作，负责办公会议的记录、整理和会议纪要的提炼，并负责对会议有关决议的实施。认真做好公司有关文件的收发、登记、分递、文印、和督办工作;公司所有的文件、审批表、协议书整理归档入册，做好资料归档工作。配合领导在制定的各项规章制度基础上进一步补充、完善各项规章制度。及时传达贯彻公司有关会议、文件、批示精神。
3、落实公司人事管理工作。组织落实公司的劳动、人事、工资管理和员工的考勤控制监督工作。
4、切实抓好公司的福利、公司管理的日常工作。按照预算审批制度，组织落实公司设施设备、办公用品、项目施工、食堂原料、员工福利等物品的采购、调配工作。
5、做好公司各种会议的后勤服务工作，包括车辆调度安排、人员食宿安排、纪念物品领取、前期筹备、清理收尾等。
6、积极协调、全力协助各分公司做好各类重大接待及重大活动等。
7、办理集团公司董事长交办的临时性工作。
总起来看，办公室的工作中还是存在着很多问题。比如，效率仍然不够高;计划方案仍然不够缜密;大局观仍然有所欠缺;操作流程仍然有失规范等。针对这些问题，我认为2011年办公室的工作要努力做到以下几方面：
1、牢固树立服务意识、补位意识，为领导服好务，为同志们服好务。办公室上传下达的本质是服务，要确保建立畅通无阻的信息渠道，要确保营造团结向上的工作氛围。
2、继续完善各种规章制度，落实岗位责任制，努力实践制度管人，不断提高整体管理水平，使公司步入管理制度化、规范化的现代管理模式。
3、加强市场调研为领导决策提供依据。办公室要积极了解并获取领导决策所需的各种数据资料，为领导决策提供论证依据。
4、规范采购程序，加强物品领用管理，严格控制本部门的费用成本。
5、不断提高档案管理水平，继续健全档案管理制度，使公司各类档案、文件资料不遗失，查阅方便、迅速明了。
公司车辆管理制度及流程范文第5篇
[关键词]油田；特种车辆；安全管理
中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0360-01
随着我国经济实力的增加及工业的发展，能源的消耗量也在逐年的增长。但由于技术、资源等方面因素的限制，我国对新型能源的利用程度不高，石油依然是最主要的能源来源。作为一种不可再生资源，石油的开采必须确保一定的效率，否则就会造成极大的资源浪费。在提高石油开采率的途径中，做好设备的安全管理是最为有效的途径之一。
1.油田特种车辆的管理现状及出现的问题
油田特种车辆的工作方式主要有两种，一种是井下作业，另一种是井上作业。根据其不同的作业内容，在管理中需要采取不同的措施。但当前，对这两种类型的特种车辆在管理上都出现了一些问题。
1.1 车辆使用上的短期行为仍然存在
所谓的短期行为就是在车辆的使用过程中只考虑到了短期的工作目标，而没有从车辆的长期维护中进行考虑。因此，在特种车辆的管理中，维护问题经常受到管理人员的忽视。许多车辆在经过长时间的运行后，没有得到应有的保养，使用寿命大大减短。而部分车辆长期处于高速运作中，加速了车辆损耗的速度。这种不当的使用方式会严重影响车辆功能的发挥，不仅无法按照进度完成工作内容，甚至还会延误工程进度。
1.2 油田特种管理车辆中的液压技术造成严重污染
液压技术是一种在特种车辆管理中应用十分广泛的技术，它的应用有效的提高了车辆管理的效率和质量。但使用液压技术在给车辆管理带来便利的同时，却对环境造成了较大的污染。由于液压技术在应用的过程中需要使用到较大的流动阻力，控制难度较大，一旦出现操控上的失误就会造成油液的泄露，对周围环境造成很大的破坏。不仅如此，液压系统在漏油的状态下也会发生各种故障，甚至对其他设备的运行产生干扰，不仅扰乱了采油工作的正常秩序，还会造成一定的安全隐患。
1.3 车辆管理仍然存在安全隐患
特种车辆是采油的主要作业工具，一旦发生管理上的问题，将会影响整个采油工作的进程。当前，我国油厂种车辆的管理仍存在较大的问题，在管理制度和管理流程的制定上也存在较大的漏洞，这将严重影响井下作业的安全性。一旦油田特种车辆的任何一个部件发生故障，就有可能对整部机器的功能造成影响，同时也会给操作人员带来威胁，例如近年来时常发生的测井仪漏电事故就造成了很多作业人员的伤亡，而这些事故的发生都是由于特种车辆的安全管理中存在问题。
2.油田特种车辆安全管理问题的解决方法
2.1 建立并落实各项安全制度
在油田车辆的安全管理过程中首先应当建立以“三检制度”为基础的安全制度。所谓的三检制度就是指在车辆使用前、使用中及使用后，对车辆的情况进行全面的检查。这些检查过程通常是车辆的使用人员来完成的，只有在确保车辆处于正常状况的前提下，才能将车辆投入使用。使用过程中的检查是指驾驶车辆行驶30-60千米后，查看车辆的运行状况。若发现车辆在运行过程中出现异常状况，就应该立即停车检查，在排除故障后才可继续使用车辆。当使用完车辆后，需要对车辆再次进行检查，检查的内容主要是车辆的损耗情况。检查人员需要对这些检查的结果进行详细、真实的记录，以方便日常维护人员根据车辆的状况进行有重点的维护。
此外，还需要建立起一定的日常维护制度。特种车辆长期处于高强度的运作中，损耗的速度较快，只有做好了车辆的日常维护工作，才能延长车辆的使用寿命，并提高工作的效率。车辆的日常维护通常也由驾驶人员负责，在一定情况下可送至专业的维修部门进行保养、维修。特种车辆必须进行定期的维修，并且要根据维修的正确流程及规范来进行操作。维护工作的主要内容包括车辆结构的调整、车辆部件的、加固和清洁等。对于不同的车辆可以设置不同的维护程序，一般的油厂都会设置一级维护、二级维护、车辆大修等几个维修等级，具体看车辆的耗损程度来进行选择。
2.2 做好危害识别和风险评价工作
危害识别和风险评价工作主要从人、机、环境等几个方面进行展开。尤其是在人的环境，上级管理部门应该要求所有车辆驾驶及管理人员培养一定的危害识别能力，并制定切实可行的管理方案。首先从特种车辆驾驶人员上来考虑，无论是车队的管理人员还是车辆驾驶人员都必须培养一定的危害识别能力，从技术、心理、省力等几个方面加强培训。驾驶人员应当具备较好的身体素质和适应能力，能够在不同的环境状态下进行车辆的驾驶，同时应当具备较好的心理素质，能够有效的应对驾驶过程中出现的各种问题。管理人员则应当具备统筹协调的能力，能够根据实际的情况制定最为合理的车辆管理方案。其次在特种车辆的维护上，对特种车辆的管理应当首先制定合理的安全检查制度。根据不同车型的车辆应当设计不同的车辆状况评价方式及记录表格，对车辆的外观、内部结构和运行状态等进行详细的记录。根据日常检查的记录结果提前分析车辆可能出现故障的部位，并对其进行着重的检修和维护。同时应将车辆的故障隐患及时告知车辆的驾驶人员，使其在驾驶中做好提前的预防，防止安全事故的发生。
3.结语
由于油田所处的环境一般较为偏远，条件艰苦，环境十分复杂，工作的过程中也存在许多不稳定或者不可控因素。油田中必须使用到的特种车辆，受到各种因素的影响，一般无法处于最佳的运行状态，包括当地的气候、天气、地质形态、地貌情况等。另外野外的路况一般十分恶劣，加之特种车辆的重量及体积均较大，在运行时损耗严重，因此对其的维修安全管理有着重要的意义。实践中还需要管理人员全面掌握各种影响因素，综合把握，探索出适应于实际情况的管理措施，保障油田特种车辆的正常运行，并保持最佳的状态，提高工作效率，强化油田建设的安全性，创造出更好的经济效益及社会效益。
参考文献
[1] 周文博.油田特种车辆的维修和安全管理[J].化学工程与装备.2013（06）：125-126.
