公司车辆管理办法及制度

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公司车辆管理办法及制度范文第1篇

外来车辆管理办法一为了加强学校对食堂、商店、浴池送货车辆及工作人员平时进出校门管理，预防意外伤害事故发生，维护学生安全和学校正常教育教学秩序，现做出如下规定：

一、关于送货车辆进出学校的规定

1、送货车辆进校必须向辅警出示学校统一制作的送货卡，在校门警卫室登记后方可进校。

2、超过2吨以上车辆禁止进校。

3、司机酒后禁止入校。

4、送货车辆在学校规定时段即每天上午：8:559:40、下午：2:353:20允许进校。

5、课间学生在校园活动时间禁止出校。

6、送货车辆在校园内必须缓速行驶，禁止鸣笛。

7、食堂泔水车进校时间为学生就餐半小时后，等待学生就餐结束方可收集残食。

8、送货车卸货完毕须经购货食堂、商店、浴池管理人员准许方可出校，下课时间不准出校。

二、关于工作人员进出学校的规定

1、食堂、商店、浴池工作人员进出校门必须向辅警出示工作牌。

2、工作人员晚上外出时必须于当晚学生就寝熄灯前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人员早晨入校时间为：4：004：30。

4、食堂、商店、浴池工作人员骑自行车到校门必须下车推行，骑摩托车和电动车的在校园要缓速行驶，停放在摩托车棚。

三、违章处理办法

1、购货食堂、商店、浴池管理员对送货车负有安全管理全部(文章转贴自实用工作文档栏目)责任。凡是送货车在校园肇事的未经学校准许一律不准出校，根据肇事情节追究车主和购货食堂、商店、浴池管理员责任。

2、凡是顶撞辅警，无理取闹的车主和工作人员一律不准进校，违章强行进入者，辅警有权代表学校扣车、报警。

3、工作人员未经当日值班领导批准，不准带其他人员入校。工作人员在校园内要检点行为，为学生做出表率，发现言语过激、行为失当者随时辞退。

外来车辆管理办法二为了确保学校师生进出校门和在校内的人身安全，维护校园正常教学秩序，特制定本制度如下：

1、车辆进出校门时，车速不得超过20公里。

2、上学、放学进出校门期间，教师车辆必须给学生让道。教师车辆进入校园后，必须按规定车位停放。不得乱停乱放。校车停放在学校行政办公楼前。传达室西停车场不再安排停车，备上级领导来时停车用。教师的轿车停放在学校大门北、中学楼北停车场和小学学生厕所以南地带。教师其他车辆停放在小学楼A楼和B楼北幕墙下坡道上。

3、车辆到位后要锁好车，注意防盗。但必须关闭防盗音响和防盗灯。

4、校内严禁鸣笛。

5、要自觉维护好自己的车辆，做到不漏油、排气流畅，不乱扔废物，自觉讲好卫生。

6、以上条款，教师必须严格遵守，违者给予通报批评或责任制扣分。

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外来车辆管理办法三一、除学校公车、上级有关单位机动车辆和本校教职员工私人车辆外，其他机动车辆非必需不得进入校园停放。

二、外来机动车辆(非校内人员使用的车辆),未经学校领导允许不得入校。

三、任何机动车辆进入校园后，必须减速慢行(时速不得超过每小时五公里)，禁止鸣笛，确保师生的人身安全和正常的教育教学秩序，下课期间不允许任何机动车辆在校园内行驶。

四、食堂、超市等运送货物的车辆凭有效的驾驶证、行驶证、车辆年审合格证等相关证明的复印件到校保卫处办理进出校园通行证，方可在规定时间(早7：30之前，晚5：30之后)内入校。若不能在规定时间内入校，则必须由要求送货的部门派人到校门口接待，并在上课时间内进入校园。车辆入校后，必须在校内遵照学校道路交通指示标志行驶，按位停放。

五、本校教职工的个人机动车出入校门时，必须将校内停车证放置在挡风玻璃右下角，进入校园后须将车辆按要求停放。在校园内若本校教职工违反本制度而出现任何交通事故，一切后果由当事人承担，扣发全年奖金和当月绩效工资并按情况追究当事人责任。

六、客运出租车禁止进入校园。特殊情况可由保安请示学校领导后方可进校。

七、警车、消防车、救护车需出入学校执行任务的，保安应及时放行并指明路径。

八、由学校相关部门组织的有校外人员参加的活动，组织部门应事前通知保卫处，将活动时间、地点和车辆情况提前告之，协助保安做好车辆停放的管理工作。

公司车辆管理办法及制度范文第2篇

关键词：企业制度　管理　效益

目前整个通信行业处于转型关键期的宏观背景下，通信企业面临的生态环境发生了重大变化，这种变化不仅有来自国资委的监管压力，而且有来自资本市场的压力。公司上市以后，国资委作为国有出资人到位以后，对中央企业的监管更加严格，对企业经营的约束更加刚性，对企业的财务管控水平要求更高。国资委先后出台了业绩考核、风险管理、投资监督等一系列管理办法，特别是对成本费用控制不力、应收账款过大等问题提出了具体要求，要求加强内控制度建设，全面完善风险管理体系，要求加强成本费用和投资控制，促进增长方式转变，保持企业可持续发展。

投资者购买公司股票是基于对公司未来发展和价值增值的正面预期，关注的是公司持续发展和稳定的自由现金流，资本市场对公司价值创造能力的集中关注使企业面临的压力更大：第一是持续发展的压力。投资者不仅要看到稳定的、符合预期的、可持续的业绩增长，而且关注企业的战略远景以及实施路线。第二是现金流改善的压力。许多投资者把公司产生自由现金流的能力摆在考察指标的第一位，也是资本市场衡量企业价值最重要的指标。

面对新的形势、新的要求，作为通信企业，必须注重内控制度建设和动态管理，我们公司在实施全面预算管理的基础上通过制度和改革降本，进行了一系列尝试，推行了一系列管理方式上的改进，取得了较好的效果，并取得了实实在在的效益。

1.实施电费包干 节约用电支出

面对日益紧张的成本费用预算和高额电费支出，市公司一方面通过加强物业管理入手，将公司大楼内办公场所进行调整，能合室办公的办公场所统一集中起来，空调能不开的不开，电梯一般轮换使用。由公司物业部门每天定时开启、开闭办公电路，下班后、节假日空调、电源全部关闭，安保部门夜间不定时寻查，做到了办公楼内只要人走空调、微机、饮水机、照明就全部关闭。采取这些措施后，据粗略统计每月通信大楼费用下降7-8万元，仅此一项每年节省近百万元。

另一方面，市公司组织专人对各单位用电设施以及各种基站的功率进行详细统计，按照取暖和制冷的天数确定用电量，预算下达中力求准确预测，推行电费包干，激励各基层单位通过发挥相关人员的聪明才智，想方设法推行节电措施。

2.加快车辆改革 节约车辆费用

在通信大建设时期和邮电分营以前的粗放式管理模式下，公司上至管理层、下到生产部门都配备了公务用车。一般农村支局都配备了小解放、五菱等中小型生产用车，除了用于正常的通信生产外，更多的是用于应付人际关系。随着车辆使用年限越来越长，工作负荷大，车辆费用连年增长。在市公司的带领下，各县市区分公司也纷纷对车辆管理的进行了改革。

分公司先后制定出台了《机动车辆管理办法》、《机动车辆维修费承包办法》。管理人员按照工作性质按月核发交通补贴，例行的出差、参加会议、业务检查一律打的或坐公交车，使用公司车辆必须经总经理批准并核减交通费用。各生产单位配备应急机动车辆并按月核定运行费用，包干使用。通过以上措施，似的公司的车辆使用费出现大幅的下降，取得极好的经济效益。

3.细化材料管理 修旧利废 变废为宝

在材料管理方面，公司坚持“严细为本”，重视对材料的管理，不仅结合省公司的相关办法和实际情况修订《潍坊联通公司物资管理办法》，规范了物资供应流程，按期进行材料的全面清查盘点工作，对通信物资进行统一调度和使用。还安排技术人员编制了库存材料管理软件，利用“九七”网组成物资供应管理网络，从申请领料到签字全部在网上进行，动态掌握库存材料的使用和结余情况，提高了工作效率，节约了管理成本。

以全市的装移机材料为例，潍坊公司还抓住通信工程建设撤旧材料这个“大头”，在2002年全省开展增收节支活动之初就制定了《通信工程材料、拆旧料、废旧料管理办法》，本着“能省则省，能用则用”的原则，在各项工程的勘察设计之初就把撤旧材料的管理和使用作为一项重要内容抓紧抓好。对工余料、拆旧料、废旧料的管理进行了细致的规定，从回收的各方确认、登账造册、技术鉴定、退库和领用手续等方面加大管理力度，明确规定公司确不再使用的废旧料的处置工作由市公司招标管理委员会统一安排，公开进行，最大程度的回收处置资金，制定了相应的责任制度，实行项目负责人制度，保证每一份材料都发挥最优最大的效能。

4.制度降本 有“法”可依

我公司就制定了资金审批、资产管理、财务管理等制度和办法，并不断在实践中进行修订和完善工作。通过制定《资金使用及审批管理权限暂行规定》，以首尾相接、完整连贯的整合性流程来取代过去职能不清的、不尽合理的破碎性流程，实行资金的逐级审批制度，明确了资金的审批程序、各部门的权限及签字付款流程，形成了从建设资金到成本费用支出、从主管领导到基层财务人员的权责分明的资金管理制度。通过制定接待费、会议费、差旅费、公免电话、机动车辆、废旧料处理等9个管理办法，为潍坊公司增收节支活动的开展发挥了重要作用。各县分公司在认真执行这些制度和办法的同时，还结合各自实际制定了更为有效和具体的内控制度，从制度上保证了成本的控制和预算的均衡支出。

目前通信市场竞争的日趋激烈，市公司各县市区分公司均采用效绩挂钩的极考核模式。无收入计划单位的班级以上人员包靠分局和社区，主管助理、班级人员、社区经理组成四位一体，利益共享，风险共担。要求包靠人员利用社会关系资源，协助社区经理发展重点业务，走访客户，搞好市场竞争，搞好市场调研，及时了解和反馈市场信息，提出意见和建议，帮助社区完成经营任务。随着市场形势的变化，我们还将面临着许多不同的问题，我们将不断进行探索，不断进行改进，促进企业的健康发展。

公司车辆管理办法及制度范文第3篇

后勤处为使车辆管理科学化，合理有效的使用车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，特制订本制度。

一、职责

1、办公室是后勤处车辆的统一管理部门，负责车辆调度、保险购买、安全行车管理、驾驶安全培训、车容车况检查、油料统计、新车购买、监督各室、中心对所属车辆的使用、车辆台账的检查及车辆费用审核等各项有关车辆管理的工作。

2、车辆的备用钥匙和相关证件由办公室物资管理员妥善保管，建立并完善其所属车辆台账的建立和编写。车辆台账包括车辆信息台账、用车使用台账、维修保养台账、油料使用台账。并建立电子文档，每月交主管领导核查。

二、车辆使用管理制度

1、本处车辆由办公室统一管理，其他人员不得随意调度车辆。

2、本处车辆只能由办公室专职驾驶员和经后勤处考核并批准同意驾驶车辆的兼职员工驾驶，其他人员一律不得驾驶本处车辆。严禁将车辆私自交他人驾驶，严禁公车私用。

3、遇职工突发疾病或受到意外伤害等突发事件，驾驶员可直接出车，事后补报办公室主任。

4、每天上班后，驾驶员要先行检查车辆的水、电、油料是否充足，车况是否正常，随车证件及手续是否齐全等，保证出车安全、迅速。

5、每天下班前须将车辆停放在指定地点，节假日和每天下班时，车辆凡未按时停放在指定停车地点的应及时报告，否则发生任何意外，由当事人自行承担；

6、本处各部门负责人用车，直接向办公室物资管理员领钥匙，安排司机，方可出车，随行司机认真填好《车辆行驶记录表》。《车辆行驶记录表》随车存放，一车一份，不得丢失，每月将《车辆行驶记录表》交由办公室物资管理员记录存档。办公室主任每半月抽查一次。发现记载不实、不全或为登记者应呈报领导提出批评，对不听劝阻屡犯者应给以处分。

对于部门大型活动用车需提前申请。填好用车申请单，经处领导批示后，由办公室安排，方可出车。

7、全处车辆统一定点加油。

8、物资管理员做好每台车辆的油料使用台账，记录好每次加油的时间，数量，起始公里数等相关数据，每月将台账数据交主管领导稽查；

9、鉴于后勤处维修车辆车况都较差的实际，一般仅限于离石城区周边范围内行驶，禁止跑长途、上高速。特殊情况下破例，需经分管处领导批准。

三、驾驶员管理

1、驾驶员擅自驾车外出肇事的，由本人承担责任；造成车辆损坏及其他经济损失的，由本人负责赔偿。

2、驾驶员无出差任务时，应在办公室值班，不得擅自离岗；请假时，须将车辆钥匙交办公室。

3、驾驶员严禁在中午及出差期间饮酒，晚上饮酒，须向办公室负责人报告。

4、无正当理由不服从车辆调度安排的，应给予处罚。屡教不改者，辞退。

5、驾驶员要严格按照交通法规行车。

6、恶劣天气，注意安全，慢速行驶。

四、车辆罚款及交通事故理赔管理

1、车辆任何交通违章及罚款均由驾驶员自行解决处理，且不得耽搁车辆的正常运行。

2、车辆遇不可抗拒之事故发生，应先急救伤患人员，保护现场，并立即与物资管理员（物资管理员需要在第一时间了解事故全过程和责任，便于做出对该起事故的判断和联系保险公司）和本部门负责人取得联系，根据实际情况采取相应的措施；其次与附近交警部门联系，等候交通部门处置。根据交通部门处理意见，由办公室联系保险公司进行赔款处理。

3、因事故造成车辆及连带损失中，保险公司拒赔部分，据交警部门裁定责任，学校、驾驶人各自承担相应部分。

4、车辆出现故障后，驾驶员应及时报告办公室，并据安排到修理厂将车辆尽早修好。（按照交通法规和本办法行车的属集体承担违规行车，责任由驾驶员承担）小额修理费先由驾驶员垫支，大额修理费凭保险公司的事故定损单向学校借款支付。

公司车辆管理办法及制度范文第4篇

车辆的安全几乎等同于个人生命的安全，是非常重要的，为了加强车辆的安全，签订了安全责任书。下面是小编给大家整理的车辆安全责任书范本，欢迎大家参阅。

车辆安全责任书范本1为落实安全生产责任制，有效开展安全生产工作，增强部门员工安全生产责任心，防止安全责任事故的发生，公司组织维修部全体员工签订了__年度《安全生产责任书》，具体内容如下：

1、服装整洁，仪表大方，挂牌上岗。

2、工作责任区内清扫干净，在施工过程中做到有脏即除。

3、工具箱内工具设备清洁整齐，按规定摆放。

4、车辆在上下举升过程中，施工人员不得进入车辆下面。

5、车辆在开启引擎盖时要附叶子板护垫。

6、车辆在维修过程中保证物不落地(工具、材料、旧件)。

7、拆下大配件(传动轴、引擎等)要放到指定位置。

8、轮胎拆下后要整齐的摆放在车辆的四周。

9、在维修车辆时，工具箱、工具小车、货架要按规定摆放，严禁放在通道上。

10、增强自我保护意识：做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

11、凡有化学危险物品场所必须做好防火、防爆、防漏、防毒、融离等安全防护措施。

12、坚持文明生产、不违章指挥、不违章操作。

13、不在禁烟区内吸烟。

14、正确使用劳动防护用品。

15、熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。

备注：以上项目奖罚措施参照公司5s管理制度、以及公司内部管理手册执行。

本人承诺：我已经接受过本岗位安全教育，并熟知安全生产承诺书全部内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应的责任。

甲方：机电主管签：

年 月

乙方：机电技师签：

年 月

注：此书一式二份，一份本人留存，一份公司存档

本责任制时间从__年1月1日起至__年12月31日止

日 日

车辆安全责任书范本2为了进一步加强车辆管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，使各种车辆安全行驶，确保通信生产正常进行，经理与车辆驾驶人员签订安全合同如下：

一、车辆驾驶人员必须遵守下列安全制度：

1、驾驶人员必须严格遵守交通规格和操作规程。

2、严禁酒后驾驶车辆。

3、患有妨碍安全行车的疾病和过度劳累时不准驾驶车辆。

4、严格执行各种车辆的客货装载规定，严禁超载运行。

5、车辆必须定期检修，出车前、行车中、停车后做到勤检查、勤调整、勤保养。

6、不准将车辆交给他人驾驶。

7、未经主管部门领导批准，不得私自出车。

二、对车辆驾驶人员的奖罚：

1、奖励：驾驶人员在一年内模范遵守制度，未发生任何交通事故，奖励50-100元。

2、处罚：驾驶人员由于违反以上安全制度，造成交通罚款和交通事故，按横山移动分公司车辆管理办法有关规定处罚。

__公司 驾驶员：

年 月 日 年 月 日

车辆安全责任书范本3甲方：__实业有限公司

乙方：

为了进一步搞活经营机制，挖掘资源潜能，不让__业务流失，发挥公司在__的优势，公司购买一台大型高一级宇通客车，配合专线，由__客运分公司经营，经甲、乙双方共同协商，特制定本协议并共同遵守执行。

一、购买方式

1、甲方筹资购买大型高一级宇通厂牌车一辆，车牌照号：发购车款46万，总计：

。

二、经营方式

甲方将车辆责任经营权交给乙方，乙方自主经营，自负盁亏进行营运。

三、折旧方式

根据车辆的购车价，加上卡牌费用合计总车价折旧，按六年平均分扣。

四、缴纳方式

乙方应在每月月底向四方缴纳折旧费： 银行利息按1%缴纳： 合计： 。

其它一切日常费用(含保险费、油料、过桥过路费、年审年检费、修理费、配件、员工工资、违章罚款等费用)由乙方自理。

五、甲方权利和义务

1、甲方负责办理好该车行驶证和营运证;

2、甲方负责协助乙方办理车辆年检，营运检验和有关换证、年审工作，费用由乙方承担;

3、甲方有权调动车辆权利，但与乙方结算费用。

六、乙方权利和义务

1、乙方在营运中，应严格遵守客运规定和交通法规;

2、经营期间，乙方车辆发生交通事故，造成车辆损坏或人身伤亡事故时，除向保险公司索赔外，差额不足部分及其它费用由乙方承担;

3、必须保持车辆整洁、卫生、技术状况良好;

4、乙方有权招聘驾驶员、乘务员，但由甲方考核并存档。

七、附则

1、责任经营期内，如遇不可抗力的原因造成无法营运或国家政策及有关部门对所经营调整时，合同自动终止。

2、甲乙双方以本协议为依据，未尽事宜，双方可再共同协商，并以书面形式另订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

3、本协议壹式贰份，甲乙双方各执壹份。

4、本协议自双方签字、盖章之日起生效。

甲方签章： 乙方签章：

代表人签章： 代表人签章：

车辆安全责任书范本4车辆使用安全责任书

甲方： (以下简称甲方)

乙方(第一责任人)： (以下简称乙方)

丙方(第二责任人)： (以下简称丙方)

为进一步加强公司车辆管理，确保员工及车辆使用安全，根据公司《车辆管理制度》，现就车辆使用管理与使用人签订如下责任书：

一、甲方权利、责任：

1、甲方将

车型，车牌号 ，车架号 ，属甲方财产，按照相关管理规定，予以乙方、丙方所在公司或部门管理及使用。

2、甲方负责车辆的调配工作，并负责车辆的年审、保险业务工作。

3、甲方根据车型(每百公里油耗量为什么

升)，部门工作需要进行计划安排。

二、乙方、丙方权利、责任：

1、乙方

先生，身份证号码： ，驾驶证号为 ，为第一责任人(即使用责任人); 先生，身份证号码： ，为第二责任人(即管理责任人)。

2、乙方、丙方承诺：严格遵守《中华人民共和国道路交通法》以及公司制定的《车辆管理制度》及相关其它管理制度，对所使用车辆的安全负全部责任。

3、乙方、丙方承诺：此车只限于公务用途。

未经甲方同意，任何情况下个人均无权将车辆借于他人使用或因私使用。否则，出现的一切后果由乙方承担，并对相关责任人各罚款500元/次。任何情况下个人均无权将车辆借与他人，

4、乙方、丙方承诺：遵守交通规则，安全驾驶。

不酒后驾车，不疲劳驾驶，不危险驾车(如超速，紧跟，争道，赛车等)。违反交通规则而造成的罚款、扣分、责任等一律由乙方自行承担。

5、乙方、丙方承诺：上班时间一律不得饮酒，饮酒后不得驾驶车辆，否则，处以1500元/次罚款，并立即开除处理。

6、乙方、丙方应爱护车辆，保持车辆外观，内室，底盘，发动机，后备箱整洁干净。

否则，处以30元/次罚款，三次以上处以200元罚款，如再屡教不改，做开除处理。对车辆定期进行保养维护，并遵守公司相关规定程序。凡因违反规定程序而产生的费用由个人承担。

7、乙方、丙方所使用车辆发生交通事故，无论何种情况，无论车况程度，要立即保护现场并及时报警、及时向甲方(主管部门或分管负责人)报告备案，决不逃逸。

若逃逸而造成的一切法律、经济及刑事责任，概由本人承担一切，绝不推卸责任;并按照公司《车辆使用管理制度》的相关条款处理。如隐瞒不报，发生的任何经济责任均由乙方负责，并视情节参照公司相关规定给予处罚。

三、附则

1、乙方、丙方因违反上述规定所应当支付的款项，甲方有权在乙方、丙方(工资等)部扣除，乙方、丙方不得提出异议。

2、以上条款具有同等法律效力，叁方各执壹份，相互遵守严格执行。

3、本责任书自签订之日起生效。

甲方(签章)： 授权代表(签字)：

乙方(签字)：

丙方(签字)：

公司车辆管理办法及制度范文第5篇

一、各单位主要管理工作开展情况

1、总结全年工作，谋划明年思路

在新旧交替来临之际，司属各单位认真总结各项工作指标完成情况，精心准备工作台帐、统计报表等基础材料，同时结合实际工作，谋划下年度工作任务，贯彻落实安全生产工作要求，认真开展安全隐患排查，确保安全供水，为下一年度工作顺利开展奠定基础。

2、多措并举确保安全供水

总公司在全公司范围内开展“冬季百日安全行车劳动竞赛活动”，增强全体干部职工冬季安全行车意识。同时，为迅速贯彻落实总公司安全生产专题会议要求，司属各单位按照“安全生产大检查实施方案”，对职责范围内安全风险点进行排查，并及时整改发现的问题。其中，安环部组织对各单位冬季安全防范措施落实、安全用气用电情况等开展联合检查；产水公司组织对水源区供水设施、厂区重点部位开展安全专项检查，切实做好供水设施、车辆及重点设备的冬季维护保养工作，同时组织清理所辖区域线路下及泵房周围的杂草、秸秆，消除火灾隐患；工程公司开展安全事故预防警示教育，强化职工安全责任意识；经营公司加强供水设施巡查和管线探测力度，制定冬季管网抢修安全防范措施，防止供水设施损坏及管线的跑、冒、滴、漏现象。

3、积极协调，推进重点工作

本月，各相关部门积极协调沟通，全力推进各项重点工作。其中，第二地表水厂建设项目完成满城区已征迁土地的现场清理、永久界桩安放工作，目前正对部分已签订征迁补偿合同的土地开展地勘施工作业，同时积极配合市财政部门开展PPP融资项目的招商工作；依据市政府“三供一业”文件、会议精神，技术部组织完成球墨铸铁管每延长米改造、自备井及加压泵站改造等费用的测算工作，并上报公用局。

4、完善制度，加强内部控制

为提高基础管理水平，各职能部室多环节规范和加强公司内部控制，梳理完善各类规章制度。其中，企管部制订《合作单位年度综合评价办法》，确保合作单位提供的产品、服务的质量，维护双方的合法权益。同时修订《对外投资合作项目管理办法》，规范公司对外投资合作行为，确保内控流程完善，职责明确；财务部制订《融资、对外借款及担保管理规定》，加强总公司融资核算和管控，规避金融风险；客服部制订“政务微博、微信公众平台”实施方案，有效提高公司公信度、展示公司形象；生产部重新修订《机动车辆管理规定》，进一步加强车辆管理，控制“三公”经费支出。