前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇运营分析的作用范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。
关键词:行车调度所;地铁运营;调度调整
中图分类号:U231+.3 文献标识码:A 文章编号:
作为现代交通的产物,地铁的安全正常运营关系着人民的生命安全,关系着国家交通事业的健康发展。近年来,我国交通事故频发,乘客的生命安全受到威胁,保证乘客的安全,使其正点、快速、舒适的到达目的地成为地铁运营的目标。作为地铁运营的核心指挥部门,应保证安全、及时、高效的调度,使其作用得以充分发挥。
一、地铁运营的特点
作为现代交通的产物,地铁运营主要有以下特点:
(一)运营规模方面的特点。地铁运营规模在一定程度上制约着其选择何种调度调整模式,地铁运输运营能力的设计应该同预测的单向远期高峰时间段中断面客流量的最大实际需求相吻合,在数量方面,应该根据运营初期的配置需要设置,通过在各方面的明确整体规定,实现初期高峰时段地铁运营中,低于六分钟间隔的列车间隔,使系统运行具有高度的服务质量。
(二)运营模式的特点。由地铁运营特点可知,地铁线路应该实现安全封闭,将进行安全防护监控作为列车运行的基础,地铁司机的设置应做到每一列均匀分布;对不具备稳定客流量的线路进行分区段组织,使列车运行交路的设计符合地铁年度断面客流量的分布;针对弯曲的地铁线路,运营中心可以通过管理和控制实现多条或一条线路的实际运行。另一方面,在车站设置监控室,使列车设备状况和运行状况能够被有效监控;计程票价制的设置,使票务收入和客流数据能够被自动控制。
(三)运营管理方式的特点。在管理地铁运营的时候,应将管理与要求和任务进行统一与匹配,通过合理机构的组织和安排,实现正确管理。在对人员数量和运营机构进行安排时,应该将有利于提高运行效率和科技进步作为实际标准,达到精简人员和机构的目标。通常,在运营管理第一条地铁线路时,管理人员的数量安排应低于100人/公里,在进行运营机构管理安排时,还应制定相对应的规章制度和管理章程,使之与地铁运营的现状相符合。
二、行车调度的意义
结合地铁运营的特点,行车调度的合理科学进行主要有以下意义:
1、作为地铁运营的核心指挥部门,行车调度在地铁运营,尤其是发生突发事件或出现设备故障时,其合理、科学的行车调度能够帮助降低设备故障和突发事件的恶劣影响,其高效、及时、安全的调度指挥能够使地铁顺利运行。
2、根据地铁运营过程的特点,行车调度能够根据差异时间段内的不同断面客流量进行不同数量的列车安排,实现交路间隔固定、均匀、循环运行;通过综合考虑安排不同的行车间隔,使客运服务水平得以提高的同时,还实现线路特定时段单向运能对该时段断面最大客流量需求的满足,即实现“运能”对“运量”的满足。
3、由于地铁运营属于变化的、动态的过程,因此在其运营中事件的出现具有复杂性和随机性。比如:运营秩序呈现混乱现象、列车出现晚点现象、客流出现增减现象以及设备出现故障现象等,各种事件的突发都对行车调度有较高要求。在日常的组织运营工作中,行车调度依据实际情况采取的合理、科学调整措施,能够保证按图行车目标的最大限度实现。
4、行车调度在应急状况中的指挥工作能够从全局上组织行车运营的灵活、科学、安全调整,实现地铁设施、设备潜能的最大限度发挥,通过使地铁的降级运输功能能够在一定限度内维持,实现运营受突发事件的影响能够被降到最低。
三、调度调整的作用
在地铁运营中,调度调整策略的运用主要有以下作用:
(一)下线或停运调度的作用。在地铁运营时,总会出现影响正常运营发车或有故障的列车,这时候,通过在线路的终点站或始发站对其进行下线或停运调整,能够及时将故障列车推出地铁运营的系统,从而保障整条线路列车的安全运行;对于中途运行的列车,可以组织其回车场进行检修或驶入中间站点的存车线。总之,通过“抽线”的调度调整,实现实际运行线条少于计划数的目标。
(二)替开或加开调度的作用。在进行行车调度时,根据增加的客流量和下线的故障列车,通过组织出厂列车、备用列车等进行加开,对驶入终点站而退出服务的列车进行组织备用列车按原交路进行替开,实现运能满足运量的目标,即保证服务列车数量的目标。
(三)区间临时停车或车站扣车调度的作用。在地铁运营中,如果发现车站设备或前方列车存在故障时,通过对后续接连驶入的列车进行区间停车或车站扣车,即通过引导司机停放列车至临时停车区间或在后方车站对列车进行扣停等,实现保证发生故障的车站或前方故障车辆在进行维修时具备充足缓冲时间的目标。另一方面,通过对其他车辆进行减速运营的调度,使故障出现后,列车仍能够间隔均匀运行,使列车运营的节奏得以准确把握。
(四)加速或越战调度的作用。在晚点列车运营的过程中,为保证其准点到达终点,可以进行加速或越战调度,通过充分考虑越战对乘客的影响,司机及车站在做好车内服务的同时,还要保障首末班车及流量大列车的禁止越战和同辆车禁止连续越战,使晚点列车在尽可能准时到达终点的同时,降低其对乘客的负面影响。
(五)列车救援调度的作用。在实际运营中,如果列车发生故障,会使列车以极为缓慢的速度运行,因而必将造成运营线路的拥堵,使线路的通车和正常运行受到影响。针对这一情况,在对前后方列车清客的同时,以列车救援同时推其进入存车线的形式进行调整,能够及时缓解列车拥堵现象。
(六)小交路运行调度的作用。在列车运营中,一条线路的拥堵,往往造成列车无法在终点折返,这一情况势必会降低另外线路上运行列车的数量,致使该线路在较长时间段内列车没有经过,从而造成乘客滞留数量增加,通过组织列车运行入小交路,能够在一定程度上缓解该现象造成的交通拥堵。
(七)列车反向运行调度的作用。在设计地铁线路时,通常将其设为上、下行,在一个方向上行列车的数量较多而其反向列车则较少或某方向由于列车故障实施救援等形成较大间隔时,通过岔站过渡线的设置,将列车进行反向调整,使上、下行列车能够间隔均匀行驶。
(八)单线双向运行调度的作用。在列车运营中,可以通过控制列车进路,使列车在固定的进路中在特定时间段中只有一辆运行列车,通过这一调度方式,有效应对某线路上特定时间段的拥堵现象。
(九)站前折返调度的作用。一般情况下,列车在驶入终点站后,往往采用站后折返的调度,这种平行的列车运营,能够确保列车安全可靠运行,使上、下客汇合现象得以避免。但是,站后折返,往往需要较长的时间,因此,司机和车站在做好引导乘客工作的同时,可以实行站前折返的调度,在缩短时间的同时,保证乘客和列车运行的安全。
结束语:
总之,实施地铁行车调度是以地铁系统的安全运行为前提,以实现乘客快速、安全、舒适到达目的地为最大目标!
参考文献:
[1] 张. 基于任务分析的地铁行车调度工作负荷研究[D]. 北京交通大学, 2010 .
[2] 刘浩江. 地铁运营中的行车调度调整策略[J]. 都市快轨交通, 2009,(06) .
【关键词】 初中英语 教学 合作学习
英语是世界上使用最广泛的一种语言,在日益激烈的国际竞争中,英语的重要地位也越来越凸显。但是,由于初中教学规模的扩大,教学资源的紧缺,小班教学不能完全实行,进而导致学生英语水平的参差不齐,为了改变这种现状,一种新的教学方式应用而生,即合作学习。下面兹对合作学习在初中英语教学中的应用进行微探。
1. 合作学习在初中英语教学中的运用
1.1合作学习在初中英语听写教学中的运用
在进行英语听写教学时,“英语听写教学中可由教师读、学生写,或先让学生在组内自学单词”[1]或者是利用多媒体播放一遍标准读音,纠正同学们自己预习时的错误读音,然后以小组为单位反复阅读单词,可以让一名同学说汉语,其他同学通过抢答的方式读出英语单词,达到会读、会写的目的,最后由小组长检查组员的发音是否标准,并听写单词。小组长负责向老师汇报听写情况,老师统一在黑板上纠正同学易犯错误的问题,反复强调,让同学们记忆深刻。“在传统的英语教学中,教师只是让学生对单词死记硬背,但效果甚微”。[2]
1.2合作学习在初中英语阅读教学中运用
英语阅读教学能否顺利进行,同学们的预习情况起着关键作用。因此,在英语阅读之前,英语老师让同学以小组为单位进行合作学习,可以指导学生从以下方面展开合作学习:首先,探讨作者的写作背景及目的,培养了学生的评价人和物的能力;其次,分析文章的层次结构,对好段,好句进行讨论,有利于提高同学们的鉴别分析能力;最后,讨论长句、难句,锻炼了同学们独立思考问题及解决问题的能力。上课之前,由小组成员代表说出该组还未解决的问题,老师留出一定的时间让同学们集体讨论难点问题。最后,老师查漏补缺,把同学们未解决的问题,或未发现的知识点集中讲解。
合作学习在阅读教学中让同学们获得了通过自学,讨论,查资料等方式获取到知识的成就感,进一步激发了学生的学习兴趣,以及对英语的热爱。
2. 合作学习在英语教学中存在的问题
2.1小组成员不能够充分参与
合作学习对于英语好、性格活泼的同学特别有利,他们能积极的参与到学习过程中,并在这一过程中发挥主导作用,对于英语差,不爱与别人交流的同学特别不利,他们有一种自卑感,不敢说话,长此下去,他们会越来越被忽略。因此,出现了好的越来越好,差的越来越差的局面。
2.2合作学习局限于形式
合作学习并没有得到充分的展开,在教学中,“教师讲,学生听”的教学方式并没有得到完全改变。许多老师只是针对一些有趣的问题让同学们通过合作学习的方式去讨论或者是有领导听课、教师优质课比赛时运用合作学习。
2.3合作学习缺乏监督
初中生的自控能力还较差,尤其是初一的学生,刚刚经历了小学升初中的变化,对新同学、新环境充满了好奇。没有正确的引导与监督,合作学习会让学生讨论起其它问题,忘记了应该讨论的问题。如果不及时的发现,会让同学感觉这门课特别轻松,没有任何压力,初中是打基础的关键时期,这样下去,同学们成绩下降也是不可避免的。
3. 合作学习在英语教学中的策略
3.1小组成员分配合理
在分小组时,教师要对每一位同学进行深度分析,不仅要分析学生的成绩,还要分析同学的性格。成绩好的带动成绩差的,性格外向的带动性格外向的,使小组成员分配达到最优化。只有这样,合作学习的优势才能得到充分发挥,学生的综合素质及教学效率才能提高。
3.2教师发挥指导作用
在合作学习的过程中,教师要充分发挥教师的职能。对需要合作学习的问题提出明确的要求并规定完成时间,让同学们的学习有目的性,同时给同学紧迫感,有利于提高学习效率。老师还要及时发现同学们在合作学习中存在的问题并加以纠正。
3.3完善合作学习的评价机制
教师要对表现好的小组进行表扬,表扬以物质奖励和精神鼓励相结合。每个小组都是不甘心落后的,本次表现不好的小组会总结经验,通过小组成员的共同努力争取下次有好的表现,一种良好的竞争意识因此形成,同学们在合作学习中对英语产生了极大的兴趣。
[关键词]组织运作图;核心流程;核心能力;分析应用;五菱动力公司
[作者简介]刘刚,桂林电子科技大学管理学院硕士研究生,供职于柳州五菱汽车工业有限公司,广西桂林541501
[中图分类号]F27 [文献标识码]A [文章编号]1672-2728(2010)08-0071-04
市场竞争和经济模式的不断变化要求企业能够迅速响应,组织结构的灵活性和动态性成为了企业参与竞争的基本条件。市场竞争的压力要求组织趋向于扁平化和分权制,在鼓励创新、激发员工的工作热情、提升工作能力上也需要更有效的管理机制。基于这样的情况,欧洲工商学院(INSEAD)组织学教授亨利・明茨伯格和Solvay技术创新教授卢多・范德海登提出了“组织运作图”的新方法。他们对不同类型企业的研究结果表明,“组织运作图”可以更清楚地展示企业的运作方式,描绘员工、产品以及信息之间关键性的互动关系,并以此来激发企业管理者探讨如何进行战略选择和管理创新。在国内,也有学者开始利用组织运作图这种新的组织表达方式来研究企业,将公司运作模式、管理方式、工作流程和人员配置等信息整合到一个简洁的图形中,清晰地呈现出企业的竞争优势与劣势,帮助企业管理者开展关键活动分析、贡献分析、决策分析和关系分析等工作。
一、研究概述及理论模型
组织运作图是由亨利・明茨伯格和卢多・范德海登提出的一种描绘组织结构的新方法(表1),它有四个基本组织形式:“集合”(set)、“链条”(chain)、“中枢”(hub)和“网络”(web)。
如果没有正确的管理,组织就会面临崩溃,真正的管理应该放在中枢或网络上。因此,绘制组织运作图时,首要的要求是管理者要以不同的方式审视管理,必须体现管理应有的内涵――它是为组织服务的,而不是组织的目的。然后才按照企业的实际情况,充分发挥想象力来绘制出组织的运作图。每一种组织形式都表明了一种不同的管理哲学。所以,对同一个组织可以存在多个形态不同的组织运作图的图形,并没有惟一正确的组织运作图。
二、五菱动力公司组织运作图的分析与应用
(一)五菱动力公司的新发展战略
五菱动力公司是柳州五菱汽车工业有限公司下属的一个提供能源(水、电、风、汽)服务的分公司。随着企业的发展,五菱动力公司经历了两次重大的变革。2002年,五菱集团、上海汽车集团和美国通用汽车公司“三方合作”组建了上汽通用五菱公司。动力公司由原来工厂内部的一个生产车间转变成一个独立核算、自负盈亏的分公司,开始进行市场化经营。2007年,五菱集团以主业核心资产与香港上市公司俊山五菱汽车集团有限公司(HK0305)合资共同设立了中外合资企业柳州五菱汽车工业有限公司。五菱动力公司的能源服务关系也随之发生了重大的变化,原来单一的外部客户(上汽通用五菱公司)变化为多个外部客户的客户群(上市公司和多家非上市公司)。
企业的定位和客户群的转变,促使动力公司必须实施新的发展战略。通过结构调整和管理创新,转变公司的生产经营理念,特别是针对外部客户群的能源服务的个性需求,按市场化的竞争标准,提供方便快捷的多种能源服务方案;尽可能拓展现有客户的服务项目并寻找新的客户,力争在未来五年内,销售额突破5亿元,成为管理先进、成本领先的能源服务公司。
(二)五菱动力公司的组织运作图绘制
五菱动力公司的组织结构图如图2所示。在这个组织结构图中,只有上下级的管理关系,看不到产品、流程和客户,更了解不到具体的业务情况,很难利用这个图形对该公司的业务和管理开展深入的研究分析工作。正如亨利・明茨伯格曾形象地比喻:用一幅组织结构图来“看”一家公司,就像是用一张市政府官员的名单在城市中找路。
五菱动力公司的组织运作图如图3所示。组织运作图展示了企业的运作方式,描绘了员工、产品以及信息之间关键性的互动关系等内容,包含员工、部门、团队、组织等实体,也包括任务、目标、关系、流程等隐性信息。在组织运作图中强调的是流程链而不是管理链。组织运作图不像传统的组织结构图,也不像用活动描述的流程图,而是两者的综合。所以,思考、绘制以及分析组织运作图的过程,有利于管理者洞察组织的竞争优势,呈现出组织在竞争环境中的各种机遇,便于掌握企业的全面概况和重点工作,避免片面的局部的思考方式。这些具体而准确的信息在实施企业新的发展战略过程中,对明确变革方向、作出正确决策有着极其重要的作用。
(三)五菱动力公司的组织运作图研究与分析
从图3的组织运行图可以看出,五菱动力公司内部可划分为四个大集合:技术组、经营组、运行组和维修组。技术组负责技术管理和服务工作;经营组负责内部生产管理以及对外的商务活动;运行组负责保证机站设备的正常工作,准时向外输送能源(水、电、风、汽);维修组负责保障内部设备和外部输送线路处于完好状态,并具体实施技术改造工作。
经营组和技术组通过“链条”控制运行组和维修组,保证五菱动力公司内部工作的正常运行。此外,经营组作为“中枢”充分发挥协调作用,不仅与外部客户群进行沟通联系,还与技术组对服务需求和问题处理进行反馈。同时,在经营组、技术组、运行组和维修组四个集合之间还形成一个“网络”,有效地向外提供能源供给服务和在线保障服务,这就是该公司的核心流程。
对组织运作图的分析,让五菱动力公司看到了实现企业发展战略的关键机会:确定好客户,实现客户满意,从而实现企业的可持续发展。随着外部客户的增加,不同的客户会依据自身的生产经营特点,对能源的使用成本和使用质量提出不同的要求。这就要求动力公司能够灵活提供个性化的能源供给服务方案来满足客户的需求。在四种相互独立的能源(水、电、风、汽)供给服务中,动力公司必须优先考虑如何提升员工的操作技能以支持多种个性化能源供给服务的实现。因此,该公司的核心能力首先是员工发展,培养具有多项技能的员工队伍,在企业内形成有利于战略实施的多样化的员工能力组合,确保在一线工作的员工是合适的人选;第二核心能力是业务发展,外部客户群的扩大以及为不同客户提供个性化的在线能源服务,需要尽快改变思维模式和工作机制,深入研究客户的能源需求和强化与客户的沟通协调工作。另外,在新客户的业务发展上,动力公司还可以利用邻近的地
理位置、成熟的技术和在线响应的优势,争取为河西工业园区内的各企业提供工业能源一体化的优质服务,为附近商业区提供能源输送服务等等。组织运作图还表明,要使组织有效运作,管理者必须将更多的时间和精力放在中枢和网络中,去指导工作,激励员工,改善绩效和协调关系,优化核心流程和发展核心能力。此外,组织运作图让五菱动力公司更关注业务的范围,哪些是公司的核心业务,非核心业务(例如抄表班业务)是否可以外包。
通过对组织运作图的分析,五菱动力公司需要开展岗位管理活动,实现流程再造,把过去以职能分工为基础的组织形式逐渐转变为以流程为基础的组织形式,设计出与企业战略相匹配的组织结构和工作流程。具体操作如下:
(1)组建“维修组”集合。通过合并原各工段独立的维修业务,统一调配维修人员,可以避免以前某一工段维修工作很忙而另一工段维修工作很清闲的弊端,提高对顾客和市场的反应速度。合并后的维修资源得到充分利用,从图2与图3的对比可以看出,维修岗位的员工人数比原来可减少7人。
(2)优化“运行组”集合内锅炉值班的工作流程。原来水处理班和铲车司机的工作必须依据锅炉运行的情况进行,现在将它们合并进锅炉值班,可以使锅炉本体运行与锅炉辅助工作之间减少工作环节,获得更快速的响应,合并后需要的人员比从前可减少9人,实现了更高的生产效率。
(3)外包非核心业务。抄表班的工作主要是对水电用量进行统计汇总,这是一个非核心流程的工作,完全可以外包,取消抄表班后可减少员工5人。
(4)设备升级和改造工作。提高了变电站和空压机值班岗位的自动化操作水平,大大减轻了值班员工的工作强度,并且值班员工可减少14人。
(5)编制或完善各种管理制度。包括:岗位说明书、绩效管理制度、各种工艺流程和标准化管理等;依据组织运作图,控制信息管理和工作管理流程,编制新的岗位说明书,确保员工正确履行职责。
(6)人员更换和岗位调整。制定合理的内退政策,使5年内退休的员工37人以内退或正式退休方式退出;新招聘3名大学毕业生,充实到技术组;按照新的岗位说明书对部分员工的岗位和岗位职责进行调整,对室主任、工段长、班长等管理岗位进行人员撤换或轮换,实现员工有效合理流动。
(7)组建可以提供个性化能源服务的员工队伍。培育三类核心员工:一是专家型的员工。在技术和技能操作领域培养4~6个带头人。二是新型的工段长。培养“技术+管理”型的工段长及工段长助理6~8人,对各能源模块的生产运行、服务提升和发展规划负责。三是多技能的员工。培养既懂电气维修又懂机械维修的“机电一体化”的维修工,负责运行值班并掌握较高设备维修技能的操作工。
新的组织架构有利于动态梳理企业各种流程及其关系,整合价值链及提升企业的核心能力,促使员工队伍实现年轻化、知识化和专业化。该公司的员工总数从131人变为97人,减少34人,减员比例达26%,人力资源年龄结构趋向合理,能大大提高工作效率并降低员工成本。同时,支持核心流程的新的程序和制度得以实施,部门间协作加快,员工执行力加强。
关键词: 二语习得理论 高中英语 写作
随着新课改的不断深入,高中英语教学逐渐偏重于培养学生的语言综合能力,二语习得理论在高中英语写作教学中担负着重要的教学指导角色,为指导学习英语写作点起一盏明灯。
一、二语习得理论的相关概念
随着人们对第二语言的学习研究不断深入,综合神经语言学、语言学、社会学、语言教育学等多种学科,发展出了一门新的学科,即“二语习得”(Second Language Acquisition)。几十年来,在第二语言多方法、多侧面的研究格局中,出现了一些代表理论。如以乔姆斯基和其支持者为代表的“普遍语法论”、以“文化迁移”为论述基础的“环境论”,以及在20世纪末影响最大、应用最广泛的由克拉申提出的“监控论”。克拉申监控理论中的五个基本假说(习得与学习假说、监控假说、输入假说、情感过滤假说、自然顺序假说)揭示了第二语言的学习机制,对于高中英语教学有着很强的指导作用。
二、高中英语写作教学中二语习得理论的应用
(一)利用情感调控干预英语写作
英语写作与中文写作一样,都是在词汇量基础上有感而发。这就需要对这门语言有足够的兴趣和信心。可以运用情感过滤假说,把英语写作课堂变成音乐殿堂。首先,教学生一首动听的英文歌,带动学生的情感,让他们感受到英文也可以很优美,进而对英语产生兴趣,产生学习动力;其次,鼓励学生自己创作歌词,填到自己喜欢的曲谱中;最后,标记学生作品中错误的地方并帮助联想,赞美和鼓励闪光点,把优秀作品在全班朗诵并歌唱出来,让学生产生满足感和自豪感,也让其他同学有所受益。
(二)加强对写作语言的有效输入
二语习得理论认为,只有可理解的语言输入才能产生习得,也就是说,只有略高于学习者的现有水平,才能让学习者理解所学的内容,有信心学下去。因此在日常教学中,要根据学生的实际情况给学生扩充词汇量。同时增加阅读量,定期进行写作练习。对于一些有价值的文章,分析其中的特色句型和经典美文。需强调一点,对于英语语法学习,一直以来都是高中英语的重点,但语法教学应该遵从二语习得理论,通过阅读、背诵、写作等方式,循序渐进地形成有效输入,不能只是单纯地死记硬背。
(三)输入英语写作技巧
输入英语写作技巧,要抓住三点:一是认真审题。审题,就是了解题目的写作体裁和要求,明确写作要点,围绕题目要求,构思文章的提纲和框架内容,做到重点突出、语言简洁、切题准确。二是尽量多地加入高级词汇和句型。将简单枯燥、平淡无味的语句巧妙地转变成感叹句、强调句、倒装句等,吸引阅读。三是所写内容必须符合英美国家书信表达的惯用规范,也就是语言的文化性。如在写建议信或求助信时,应该多用委婉句式,少用祈使句,这样较容易让人接受,只有这样所写内容才会自然地道,令阅卷老师眼前一亮。四是根据提纲控制写作时间及注意卷面的书写工整度,考试时间有限,无论内容有多么华丽,只有在规定时间内完成写作,并呈献给阅卷人员以工整的文字,才能获得第一印象分。
(四)学习与习得假设的应用
首先,需要学生拥有足够的词汇量,以达到可以用不同的单词表达同一个意思的目的。应用在写作之中,就可以使表达更生动,让文章更富有表现力。如“喜欢”这个词,不要局限于“like”,在英语中,可以表达类似意思的词和短语有很多,如enjoy,love,prefer,care for,be fond of等。熟练掌握了词汇量,应用到写作之中,就会灵活自如。例如:I like reading while my sister likes watching television.可以改为I like reading while my sister enjoys watching television.
其次,要多掌握一些常用的句型。以2016年高考英语全国卷的写作题目为例,题目要求:假定你是李华,你校摄影俱乐部(photography club)将举办国际中学生摄影展,请给你的英国朋友Peter写封信,请他提供作品。题目给出了主题、展览时间和投稿邮箱,通过分析不难看出,写作的主题很明确,体裁和要求也很清晰。然而,这样简单的题目很容易落入平淡无味的叙述之中,拉低了评分的档次。如果在文章开头将常用的“主语+谓语+宾语”的排列方式改为倒装句或非谓语修饰,例如:“Our school photography club is going to hold an International High School Student Photography Show.”改为“There is going to be an International High School Student Photography Show held by our school photography club.”以这样的方式开头,就提高了文章的档次,很容易让阅卷教师对文章产生兴趣。
三、结语
二语习得理论在高中英语写作教学中有着重要的指导作用。灵活应用二语习得理论的相关论点,可为学生创造高效的英语习得环境,创建更多的有效输入,丰富课堂内容,让学生在情感上对于英语学习有更多的自信和兴趣。在英语写作中可以自由发挥,不受词汇、语法等的限制,真正做到心手如一,找到英语写作的自信。
参考文献:
【关键词】无极绳连续牵引车;应用;措施
1 引言
3416综采工作面位于井田边沿,地质条件复杂。在运输顺槽掘进过程中遇到断层的情况下,巷道采用“刀把”结构。为减少运输环节并考虑巷道距离长且起伏不平的实际情况,经综合选型分析,决定在该巷道安装一台SQ-80/75B型无极绳连续牵引车进行辅助运输。该巷道工况条件为:全长1050米,有一处右弯,撇口十处,有起伏变化,变坡点20—30处,局部最大坡度13°,巷道宽度3.6米,高3米,采用22 kg/m,轨距为600mm。
SQ-80/75B型无极绳连续牵引车是常州科研试制中心有限公司根据无极绳绞车工作原理,借鉴绳牵引卡轨车的成熟技术改制而成。系统由无极绳绞车、涨紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、托绳轮等组成。它是矿井盘区、顺槽巷道用的一种辅助运输系统,可直接利用井下现有轨道系统,实现不经转载的连续直达运输,适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的轨道运输。
2 无极绳连续牵引车的安装及应用
2.1 安装、试运行
(1)由机电和生产技术部门根据牵引车及巷道的有关技术资料,结合巷道、道岔、甩车场等现场条件完成布置设计;
(2)根据基础图进行无极绳绞车、涨紧装置的基础施工,基础与巷道底板连接牢固,如底板煤层较厚时,应在基础中加打底锚。基础须选择在平巷或坡度较小的巷道处布置。尾轮采用临时固定方式,在轨道末端做尾轮窝,并用工字钢和戗柱稳固尾轮;
(3)根据设备使用说明书及安装图纸逐项完成无极绳绞车、涨紧装置、水平弯道护轨、尾轮、压(托)绳轮组、梭车等的安装,然后进行钢丝绳的穿绕、插接与预紧;
(4)试运行:先低速运行,然后高速运行,运行中发现异常及时停车处理。期间逐渐加大载重量,直至最大载荷为止。
2.2 现场应用情况
该巷道如按传统方式辅助运输,至少需JD—25型绞车8台以上,且因小绞车及附属设备(阻车器、挡车栏等)数量多增加了人的不安全行为以及设备不安全状态等安全隐患。而使用连续牵引车后达到了以下效果:
(1)系统配置灵活,安装方便,适用于不同工况和运输要求。尾轮固定简单,可实现快速移动,以适应运距变化要求;
(2)简化了运输系统,减少了摘挂钩和倒车接替次数,避免了因跑车、脱钩、断绳以及误操作等情况而出现的机电设备和人身伤害事故;
(3)涨紧钢丝绳张力可随牵引工况的变化而变化,延长了钢丝绳的使用寿命,托、压绳轮克服了巷道的起伏变化处钢丝绳飘浮的问题;
(4)梭车和所牵引的矿车储绳量大,可减少钢丝绳插接次数;
(5)运行平稳无冲击,矿车不易掉道,避免了掉道对安装、生产的影响;
(6)设备经安装调试正常运行后,维护方便,故障率较低;
(7)设备操作简单,降低了劳动强度,提高了劳动生产率,节省了操作人员,减少了设备投入,有效地提高了运输效率。
3 应用中的具体保障措施
无极绳连续牵引车已在很多煤矿成功应用。因此,我们在选型、设计、安装、使用等阶段充分征求、借鉴了厂家、其他单位的意见和成功经验。在此基础上,结合井下实际,采取多项措施保证了牵引车的高效运行。具体有以下做法:
3.1 全线路通信的结合使用
根据《山西省煤炭工业厅煤矿井下通信联络系统使用与管理规范》的规定要求,井下已安装无线通信系统和广播系统。为避免重复投资,现场不安装泄漏通讯系统,而采取以下方法解决通信问题:
(1)在牵引车机头、机尾、巷道拐弯处、沿线巷道起伏段共布置了4台KTK125-DH矿用本安型扩音电话和5台KT157R-F矿用本安型通讯分站;
(2)无线分站与交换机之间不采用光缆,采用MSLCYFYZ-50-22型煤矿用泄漏同轴电缆进行通讯。泄漏同轴电缆既具有信号传输作用,也具有天线功能,通过对处导体开口的控制,可将受控的电磁波能量沿线路均匀的辐射、接受,杜绝电磁场盲区,满足全线路的信号覆盖;
(3)通过对KT157R-F矿用本安型通讯分站进行设置定制,可随时在扩音电话上播放牵引车的操作规程、岗位责任制等相关规章制度;
(4)跟车工持矿用本安手机可随时给绞车司机发启、停信号,确保梭车能准确停在指定位置。司机可通过扩音电话给全线喊话,提醒沿线行人梭车运行状况、注意避让等。
3.2 配套安装综合保护装置
为确保运行安全,配置了一套ZWJ-127矿用无极绳连续牵引车监控装置。该装置由厂家为牵引车配套设计制作,主要由主机(操作台、PLC控制箱、显示器)、速度传感器、过卷开关、信号急停控制箱、语音灯光报警装置、电缆、斜巷跑车防护装置等组成,具有绞车速度显示、梭车位置显示、沿线急停闭锁、机头机尾防止过卷、声光语音报警等功能。
3.3 无级绳绞车电动机实现软起动
为解决电动机全压启动时,启动电流大、电机发热严重、对电网影响大的问题,订货时要求厂家为绞车电动机配置了一台QJZ-250/1140(660)R矿用隔爆型智能化真空交流软起动器。其核心采用16位单片机先进的全数字化传动控制器,预设的“S”型曲线对电动机进行闭环自动控制,具有限流起动、斜坡电压起动、转矩控制、转矩加突跳起动等多种起动模式,实现过载、短路、断相、漏电闭锁、欠压、过压、温度保护等多种保护功能。