单体施工总结

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇单体施工总结范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

单体施工总结范文第1篇

关键词：大倾角综采工作面；液压支架；防倒防滑

中图分类号：TD52 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2011）023(C)-0176-01

引言：由于煤层及地质结构的特殊性，按照煤层倾角可分为：近水平煤层（倾角＜8°）、缓倾斜煤层（8°＜倾角＜25°）、倾斜煤层（25°＜倾角＜45°）、急倾斜煤层（倾角＞45°）等四种基本类型。而大倾角煤层则主要指的是煤层倾角≥35°的工作面。以往在此种工作面基本采用的是炮采或高档普采等方法，随着煤矿综合机械化采煤技术水平的提升，现在逐步尝试进行综合机械化采煤。某矿综采工作面位于该矿东二采区内，属较稳定的厚煤层，煤厚3―7.5/5.2m，该面总体为一单斜构造区，煤层倾角自东向西逐渐增大，为31°―53°。工作面倾向长148米，所安装液压支架ZZ4200/18/38型支撑掩护式液压支架，刷面结束后，工作面坡度在38°―40°，净宽6.5m，采用W钢带、金属网配合双层工字钢棚梁进行顶板支护。由于矿井条件及施工环境的限制，在液压支架的运输、安装过程中遇到了一系列的难题，经过现场研究，对难题逐个进行克服，确保该工作面设备的顺利安装并为以后类似工程的施工总结了一套行之有效的经验。

一、施工难点及解决方案

（一）根据矿井条件，合理解体，快速组装。1、针对支架无法整体运输的情况，我们仔细了解该矿的副井配重和井巷条件，在地面厂房将支架解体成顶梁、底座和大立柱（以下简称底座）、尾梁和四连杆（以下简称尾梁）三部分，将组装点设置在轨道石门外宽敞处。2、支架组装时，按照开始的设计方案，先在组装点后半部分将尾梁与底座组装好，再拉到前部组装顶梁，但是这样以来发现，在组装好尾梁后，支架车后部偏重，为此，我们改变组装顺序，只使用组装点的后半部分，按照顶梁底座尾梁的顺序打运至组装点下方，先组装顶梁，后组装尾梁，很好的解决了该施工难题。

（二）合理布置绞车，拴挂钩头，确保运输安全。1、该矿轨道运输采用的是600mm轨距，且运输路线内为全煤底，容易造成支架车倾倒或掉道。工作面倾角大造成支架车在工作面运输时受力点仅仅在两个前轮与轨道的接触点，极不稳定，易发生掉道、倾斜甚至翻车现象，给液压支架的安全运输造成威胁。2、针对液压支架运输过程中可能出现的问题，我们对各种运输时所使用的设备合理安排，这样在支架车运输时顶部有一个向后的拉力，使液压支架保持稳定状态。3、要保证支架运输过程的稳定，就必须在支架尾部施加一个向后的拉力及一个向下的压力，才能使车辆处于平衡状态。为保证支架在切眼内大倾角段稳定运输，我们设计在切眼上口采用双绞车配合下松，2#绞车为副钩头，通过拴在支架尾梁上的链条挂平板车尾部（如图所示），在支架下松运输时，2#、3#绞车钩头都可以给车辆施加一个向后的拉力，2#绞车钩头同样通过拴在支架尾梁的链条给支架一个垂直向下的压力，起到辅助作用，保证了液压支架在大倾角内运输过程中重心的稳定，避免了液压支架运输过程中易出现的前倾、掉道等问题。

支架车在工作面运输示意图

（三）绞车合理配合，做好液压支架卸车、安装防倒防滑。1、由于工作面倾角大，按照传统卸车、调向方法，容易发生倾倒、歪斜现象，另外在卸车时，容易使支架突然下滑，导致液压支架对已安装好的支架有一个突然的冲击力，可能造成下方支架歪斜或侧护板变形以及待安装支架顶梁变形等意外情况。2、针对以上可能出现的情况，我们直接将液压支架装车运输到安装位置，使待安装支架伸缩梁顶住已安装好支架侧护板，3#绞车带紧绳，卸去支架与平板车之间的缝合螺栓，采用2#绞车紧绳抽平板车，将支架卸车；然后工作面中部5#绞车钩头挂待安装支架顶梁侧面前部，防止支架在卸车过程中歪倒，刮板运输机内6#绞车通过滑轮挂支架推移头，三部绞车配合将支架调向，有效地解决了液压支架卸车、调向时的防倒防滑问题。

二、其他

（一）制作行人阶梯及挡墙，保证行人、施工安全。为确保施工及行人安全，我们利用切眼中间的两排单体，从工作面上口至施工地点铺设2根φ22mm棕绳，高度保持1.2m左右，将棕绳与单体固定牢固，下部采用木板或回收旧编织袋装浮煤铺成一道行人阶梯，有效解决了行人安全。（二）加工车辆挡板，防止材料装车下滑。该面顶板支护采用走向工字钢挑棚下加打倾向棚并用7排单体支柱支护，要回收的工字钢、单体较多，每拆除一架，平均要回收三个工字钢，近二十根单体。为此，使用φ24mm螺栓固定在平板车尾部，使回收的材料装车后不会下滑，有效地保证了支护设备的装车和打运安全。

结束语：综上所述，对难题逐个进行克服，确保该工作面设备的顺利安装并为以后类似工程的施工总结了一套行之有效的经验，这样克服了施工中的各种难题，杜绝了轻伤及以上事故，实现了安全快速安装，为以后同类工程的施工提高了宝贵的经验。

单体施工总结范文第2篇

关键词：建筑工程；房地产开发；工程造价；造价控制

中图分类号：F293.3 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）04-0-01

项目投资之前的可行性研究，关系到投资决策；项目开发建设过程中的成本控制和项目售价，关系到投资目标的实现。随着土地成本的不断攀升，提高项目售价和严格控制成本成为开发商谋求项目投资收益最大化的主要手段。项目售价的高低，开发企业虽然可以通过加大营销力度等手段去影响，但受市场因素特别是宏观经济环境影响大。

一、规划决策阶段的投资控制

(一)编写可行性研究报告

项目可行性研究报告是决策的重要依据。做好可行性研究报告，首先是要做好市场调研，通过目标客户及其需求的分析，进行正确的项目定位；其次是要做好效益研究，从项目投资和销售收入入手，解决项目在经济上的“合理性”问题，使项目既符合所在城市的规划要求，又要满足使用功能，既要考虑功能分区和建筑物的间距要求，又要考虑最大限度地节约用地，尽量做到布置紧凑合理，充分利用地形地貌，降低地皮费用。

(二)编制投资估算

在投资估算中，设计人员应从工程规模和项目内容上真实反映设计意图、工程内容，费用构成应齐全、合理，确保估算质量。主要工艺要进行多方案比较，设计方案不仅要技术上可行，而且经济上更应合理。

二、设计阶段的成本控制

(一)优化设计方案

专家指出，虽然设计费用占工程总投资的比例很小(1%-2%)，但它对工程造价的影响程度达到75%。搞好工程设计阶段的造价控制是有效控制工程成本的关键，重施工、轻设计的观念必须克服，控制工程费用应从设计抓起。

(二)技术设计和施工图设计阶段的造价控制

(1)单体在结构、建筑设计和布局上一定要合理，如桩距、柱网、框架梁的布置、板的布置等，并能够满足建筑分隔上的使用功能。

(2)在单体建筑中，各种材料、设备的选用要适当。例如在围护结构材料的选取上：加气混凝土砌块(其100mm厚墙体容重约为730kg/m3)，目前普遍应用于高层、小高层和多层框架结构的内外隔墙；如果在设计中选用重量更轻，且日益推广的新型建筑材料如空心石膏砌块(其100mm 厚墙体容重约为700/m3)，总荷载就会减少很多，从而使梁、柱的截面、配筋减少，传至基础的荷载也将减小，可节约混凝土及钢筋用量，降低上部结构及基础的造价。

(3)在单体建筑设计中，注重基础与地基处理方案的选择。一般情况下地基与基础的工程造价约占工程总价的15%-20%，此项费用较难控制，因为地质条件千变万化，因此选定方案非常重要。基础方案决定于地质勘察情况、荷载大小，其选择原则是在保证满足工程需要的前提下尽量选择造价低的形式。

(4)在单体设计上，要控制整栋建筑的配筋率，当然各种结构和单体的配筋率大小不等,但总体平均值大致如下: 多层砖混结构约20kg/m2；多层、小高层的框架结构约30-45kg/m2；高层框剪结构约50-70kg/m2。单体配筋率计算后,与以上指标进行比较，如配筋率超过以上指标，则结构太保守，配筋偏大，工程造价会增加，应重新考虑修改设计方案来减小配筋。

(5)单体设计中，在容积率不变的情况下，单体建筑的使用率要提高。即套内使用面积的大小要控制好，通常对于多层、小高层公摊系数约为1.1左右，高层约在1.2 左右比较合理。

三、实施阶段的成本控制

(一)选择合理的施工方案

对中标的施工单位首先应对其施工组织设计及作业方案认真审核，采用经济技术比较方法进行综合评审，要合理化、经济化，尤其涉及到图纸以外增加的方案，一定在保证安全、质量的前提下，用最经济的方案，从而降低工程成本。

(二)控制工程变更和现场经济签证

1.基础部分由于很多不可预料的因素，发生的图纸外的签证比较多(土方、地下水排水、地下物的清除等)，要严格把关。

2.对于现场签证，要实行严格认真的逐级审核制，即造价工程师审核签字，总监理工程师及业主方项目经理再审核签字后方才有效。

3.对于工程联系单、图纸会审、施工组织设计方案等要严格审核。

(三)严格审核工程施工造价

1.各种单项工程造价严格控制在预算内。各种主要材料及设备的价格，如钢筋、商品混凝土、水电主材设备等均应控制在预算之内。

2.对于施工单位未按设计施工图完成的工程内容，要办理好相关手续，在结算中予以扣减。

3.工程项目的材料费一般占工程总造价的50%-60%左右，材料费用是成本控制的关键。建设单位为控制成本及确保材料质量，对某些材料可采用甲方指定或限价方式。

4.结算审计时，对各个单项的工程量分别复核，同时对定额套项要严格审核，不出现漏项、增项及施工单位套高不套低的现象。

(四)工程造价的预算采用工程量清单报价

我国已加入WTO，正逐步尝试实施国际通行的做法，2003年已GB 505002-2003《建设工程工程量清单计价规范》，对于工程的发包应采用工程量清单报价的方式，将工程成本市场化，增加竞争意识，降低工程成本，或在工程设计比较完善的情况下，工程采用单方造价包干，限定所用材料的品牌、价格及包干范围、内容等，降低后期施工过程中的变更与签证，从而降低工程成本。

(五)优选专业分包，防止垄断性行业任意抬价

在工程建设中，对于工程承包方式，在不影响整个工程质量、进度的前提下，尽量采用总包加专业分包制，即专业事由专业单位去做，从而降低中间环节和工程成本。如土建主体工程应与门窗工程、涂料工程、供电工程、消防工程、外装工程分别承包，由各自专业单位进行承包，这样能保证工程的质量，同时降低工程成本。有些特殊专业工种不得不委托带有一定的垄断性质的专业施工单位承担，如变配电所安装工程、通讯工程、煤气工程等。

(六)深入现场，收集和掌握施工有关资料

在工程施工过程中，审价人员和费用控制人员应经常深入施工现场，对照图纸察看施工情况,有时与监理、总承包方及施工人员进行座谈，了解、收集工程的有关资料，及时掌握现场施工动态，及时审核因设计变更、现场签证等发生的费用，相应调整和控制工程造价，并为最终的工程总结算提供依据和做好必要的准备工作。

单体施工总结范文第3篇

【关键词】高层建筑 给排水 施工方法 要点

建筑给排水安装质量的好坏,直接影响到建筑物的使用功能和安全保障.近年来,全国各地兴建了大批高层建筑.笔者经多项高层建筑工程项目的实践,对高层建筑给排水施工技术进行了总结，以供同行参考。

1施工特点

在高层建筑给排水施工中,排水管道堵塞、给排水管道漏水(渗漏),施工作业面管理混乱等问题,严重影响高层建筑的安装质量.强化预留预埋,采用“上封下开”施工方法和“分层分区”安装,试压及“样板房”管理办法,能有效的解决上述问题.

2施工方法

1)强化预留预埋

高层建筑大多为框剪或筒体结构,随主体结构预留预埋的套管、孔洞及管井洞到位准确情况,是保证工程质量的关键,同时也反映管理人员的技术水平.强化此项工作,充分地消化给水排水施工图和有关部位的建筑、结构图;对设备洁具等的安装尺寸,管配件的安装尺寸及安装工艺都必须事先熟悉,对照结构图标的预留预埋尺寸,用给水排水专业的要求审视核定,绘制给水排水预埋图,对暂时不能确定的尺寸作适当的放大.确定套管、孔洞及管井洞时应考虑土建与安装的误差,留有余地,避免结构打凿.

2)分层分区

根据设计、建筑装饰施工及工程进度等多种原因确定.不同的工程有不同的分法,分区的目的是争取时间、均衡施工.充分利用高层建筑垂直空间组织作业,减少作业层管理混乱.作业分区的原则:以用水量大的集中用水点分区,如浴室、游泳池等;根据设计高、中、低水压分区;依据安装工作量分区,如泵房、屋面等.

3)上封下开

本方法适用于凡一次不能安装完的垂直总管、干管,在水平安装至该段垂直管最低点留出一个弯头距离(能满足接驳),在水平与垂直管间留一个开口.安装垂直管上口用“花兰塞头”封闭上部管口,防止杂物入内.系统贯通前用“通球”或“光照”检查管内有无杂物,保证垂直管畅通无阻.

4)样板房

做样板房的目的是确认各类管道、管件、支架材质和形式布置情况,卫生间洁具的定位,洁具接驳的定位坐标.选择具有代表性的客房或卫生间作为样板房.样板房内使用各种材料、零配件应与设计相符,洁具安装前应验证洁具及配套件的完整,明确安装尺寸,定位坐标,掌握淋浴器、洗脸盆的镶接方法.竖井及吊平顶内管道安装布置应力求合理,支架吊点牢固,阀门开启方便,消防阀门有明确指示.

在施工过程中做好土建,精装饰等工种配合,明确各工种的施工时间,施工范围.有必要掌握土建粉刷、现浇层厚度、吊顶高度、贴面厚度等情况,搞好工序间的配合与搭接.样板房安装后,应由建设单位、设计单位、监理单位及其他有关单位共同验收.样板房验收后,应由设计或施工单位绘制管道施工大样图,经有关单位确认后,作为正式施工依据.

3施工要点

1)管道施工

管井垂直管道配管前,进行实地测量,避免标高层楼累积误差,其要点原则是先排水,后给水,先管井内侧,后管井外侧.卫生间配管前,先找出面层基准线,洁具定位坐标,给排水管口位置,再进行配管.浴缸,混合器的嵌墙深度一次到位,出墙口及时加堵.对厨房,厕所,浴室等排水管安装前要核对相关图纸,如:施工图、结构图、建施图、厨房设备或洁具安装说明图以及其他有关设备图等,做到有的放矢,明确无误.给水管安装要掌握吊顶高度,根据土建基准线(50线),墙身线确定管道标高,吊顶以下至用水点管道暗装或嵌墙,嵌墙管槽应与土建协商,事先留槽或开槽.安装后要及时固定,未经试压,不准将嵌管隐蔽.喷淋管分两次安装,第一次必须在吊顶前将水平横管安装到三通位置.第二次喷淋头配管在装饰吊龙骨安装顶板时穿行.机房、泵房管道安装前详细检查设备本体管道进出口管径、标高、连接方法等情况,经验证无误方可配管.

2)试压

a)单体试压

从分层分区划出安装段的单体,各单体安装完后,按设计要求即时试压.排水管灌水实验时,应打开实验层排水口.用试压气囊从立管上部管口吊入管内,一到位置,充气,使气囊涨开,然后从上管口内充水,检查管道接口,如无渗漏,管口液不下降为合格.

B)系统试压

系统试压应编制试压方案,并检查系统流程情况,单体试压记录等,试压人员分组,各组责任明确.各组人员配备通讯(对讲机),以便联系.系统试压应先总管,后干管,再支管的原则.系统试压时须考虑防患措施,发现异常,立即中止,并配有及时泄水或排水的方案和设备.实验完成后,现场验收,当场办理.记录签字手续.

3)产品保护

重点是对洁具的保护.采用坚实木板制成浴缸盖,盖板大小以盖住浴缸为宜,以防建筑垃圾、砖头等物击坏浴缸镀层.安装器具的房间及时安装门锁,派专人分层负责,各工种开锁施工,检查后签字交接.

4)工序管理

结合高层建筑安装中工序的特点,订出各工序质量控制表,分解工序,确定各工序的安装内容,质量要求,在自检、互检、专检“三检”中,对检查情况填写工序控制表,以掌握各工序质量状态.下道工序实施前,以上道工序的“工序控制”表为依据,进行核实、检查.然后在上道工序的基础上继续施工,并对下道工序负责.自检、互检按“工序控制”表格要求如实填报,凡不合要求的应及时返修.各级专检人员对自检、互检记录表进行检查复核.工序交接应进行交底工作,上道工序结束,对下道工序应建立交接制度,首先由上道工序执行人员进行交底,下道工序发现上道工序不合格,有权拒绝施工.上级部门在对此核实前应保护下道工序的正当要求,证实后,责令上道工序返工或下道工序施工.建立停止点检查制度,以保证停止点内的工作质量.主要有:材料设备检查停止点、封闭道管隐蔽验收停止点,管道试压停止点.

4施工安全

施工人员应认真贯彻执行安全生产规程中的各项规定,加强现场安全教育工作,增强职工安全意识.建立安全生产交底制度,施工员在进行技术交底的同时,要针对施工内容进行安全交底,并做出书面记录.在施工现场危险区域采取保护措施,并应挂明显的标志牌,以示警告.对各种不同要求的防火区域,动火前应落实有效的防火措施.施工班组必须向项目部办理“动火许可证”,经批准后,方可动火施工.管内安装管道时,下部采用安全网等防护设施,上部应用木板临时封底,以防管子及其他杂物下落伤人.严格按《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-1988)和《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)执行.

5结束语

“强化预留预埋”对有效的消除安装工程前期不重视,后期大量打凿的不良习惯;“上封下开”的管道施工方法有效的减少了管道的阻塞;“分层分区”的作业均衡了施工,加快了进度,提高了效益,扼制了作业面的混乱;“样板房”以点带面的质量控制手段,有利于出“精品”.

参考文献:

[1]中华人民共和国国家标准.(建筑给水排水及采暖工程

施工质量验收规范,2002年版). GB50242-2002.中华人民共和国建设部、国家质量监督检验验收总局联合.

单体施工总结范文第4篇

关键词：安置房 项目管理 成本 风险控制

在商业房地产项目中，安置房是属于较为特殊的一种项目，对于安置房项目而言，它的主要风险存在两个方面：第一，政治风险；第二，收益现金流风险。不过，对安置房在开发时有关成本控制的动态因素却不能进行很好的体现，这两个因素包括：第一，施工组织对工程成本所产生的影响；第二，在成本支出时时间节点没有办法进行确定。所以，对于安置房项目资金在哪个阶段进行流入与流出上有必要进行相应的关注，并进行科学的分析。下面通过几个方面进行相应的探讨：

1 腾仓费、财务费与建设周期之间的关系

安置房与其他商品房有所不同，安置房有着其独特的一面，那就是由当地政府或者某一个平台单位来进行定价，并进行收购等，因此，安置房可以看作是已经被销售了的房屋。所以，安置房项目管理中，其开发价值基本上不会有所改变，同时，现金的流入情况也比较稳定。那么，对于安置房的成本来说，引起现金流出的不确定性可以分为以下两点：第一，腾仓费：腾仓费是由拆迁周期与工程周期起着决定作用的，这两个工期的周期越长，所产生的腾仓费也就越高。第二，建造费用、财务费用、专业人员的费用、管理以及融资费用等，以上这些费用同样与拆迁周期和建设工程的周期有着密切关系，这两个周期越长，所产生的财务费用也就随之越高。

2 费用与压缩施工工期的关系

房屋的开发、管理以及工程项目中所产生的其他费用，和压缩的工期成为反比的关系。工程从取得土地使用权之后，到工程的施工，再到工程的竣工，其建设周期大体可以分为4个阶段，也就是准备、招投标、施工、竣工阶段。而在实际操作中，虽然前面两个阶段和后面两个阶段一样都起着至关重要的作用，但在工程项目进行过程中，这两个阶段总是容易被忽视，因此，出现了这样一个现象：在工程的准备或者招投标的这两个阶段，浪费了很多时间，而在工程的施工、竣工这两个阶段，却在赶进度、赶时间，这样不仅会使腾仓费和一些财务费用增加，还会使房屋的开发、管理以及一些费用增大许多。不仅如此，对于有些部门来说，安置房进入委托设计阶段时，他们经常以为这不代表工程的正式开始，而是等到施工阶段奠基仪式开始了，才把它当作是工程项目建设的开始。

在一般情况下，建设项目的施工工期一般是比较固定的，很少出现变动，因此，安置房建设项目在进行时，要判断其所进行的四个阶段对成本造成的影响时，我们可以看到：①安置房建设项目如果周期不会变化，那么，在项目的准备、招投标阶段，如果花费的时间越长，在施工与竣工阶段，所进行的压缩时间也会随之增加；把施工工期压缩得越短，那么，建设项目房屋的开发、管理以及其他一些相关费用也会随之增加。②如果建筑施工工期没有发生变化，而项目的准备、招投标阶段这两个阶段花费的时间越多，那么，建设项目的周期也就越长；如果建设周期变长，其腾仓费及财务费用也就会有所增加。因此，在进行实际操作时，建设项目的准备、招投标这两个阶段没有进行很好的控制，那么，即便在后面对施工工期进行压缩，事实上也是使建设周期延长了，而建设周期延长，其所产生的腾仓费、开发费、财务费、管理费等各个费用也就会相应地增多。因此，有些施工项目在进行的过程中，在前面的准备与招投标阶段上浪费了很多时间，那么，到竣工阶段时，经常会出现相关的资料不齐全的现象，不仅使工程的成本增大，还会使拆迁户受到影响，引起他们的不满，甚至还会激发一系列的群体上访的事件。

3 单项工程、工序的并列和串联

一般来讲，安置房建设均是采用固定单价合同进行发包或者总价合同来进行的。这就要求工程建设的工期能如期完成，这样作为工程项目的负责人就不用顾虑到建设成本的问题。从另一方面来讲，如果工程工期因为受到各方面因素的影响而不能按时完工，这样就要调节好成本、工期以及质量等三方面直接的关系。下面就影响到施工工期的一些因素进行了总结：①基础施工时碰到特别的地质条件；②连续天气情况恶劣；③在开挖时发现历史文物；④建筑材料和设备条件不足；⑤受到政府决策的影响；⑥由于工钱纠纷造成工人罢工；⑦出现重大安全问题；⑧承包商没有遵守合同。以上这些因素都会影响到工程工期，从而也会增加财务费用和腾仓费。那么，遇到这种情况就可以采取以下这些措施进行解决：

3.1 要科学合理地编制工程计划，将工程内容总结和分解为并列和串联的关系，并理顺它们的顺序和关系，按照施工的先后顺序来进行。在此所提到的并列和串联关系并不是对每个单项工程简单的组合，而是针对安置房建设项目的整体来说的。在项目管理上，在控制工程进度上可以坚持两个原则：①如果是在相同的小区，那么它的单体建筑在时间进度上是属于并列关系，施工工期快慢一般是由速度最慢的那幢单体建筑来决定的。②全部的配套工程和速度最慢的那幢单体建筑上的工期进度是属于串联关系，因为速度最慢的这幢会直接影响到其他的配套工程，和施工速度最快的那幢单体建筑都没有关系。由此，从上面的分析中可以得出结论：如果在相同小区内，安置房的建设成本和最慢与最快的这两幢单体建筑完成的实际差是成正比的，这两幢建筑完成的时间差如果越大，那么安置房的建设成本就越高，如果时间差越小，建设成本就越低。

3.2 如果工程计划的工程没有发生变化，就不能破坏和扰乱工程内容的并列和串联之间的关系。因为这会让施工秩序出现混乱，从而影响到施工进度。在实际施工操作过程中，一般是先打破并列关系，才会导致串联关系的解散，从而造成施工工期延长。为了保护好并列关系不受到破坏，可以采取下列两种措施：首先尽量加快速度最慢单体建筑的进度，然后对速度最快的那幢单体建筑的进度进行合理的控制。这两种措施均可以从以下这些方面入手：①对劳动力进行调整；②对设备材料进行合理配套；③可以对工艺进行创新以及采用新材料；④可以按照天气情况来调节施工顺序。

4 两大风险

在安置房项目管理中，如果进度没有得到很好的控制，那将会引起现金流风险与政治风险。对进度没有进行很好的控制，主要是由于工程内容之间的并列、串联两者的关系被破坏。串联关系被破坏，它所造成的风险性我们可以比较直观地进行预见使施工工期延长，导致建设周期的延长，使腾仓费和相关的财务费用增加，如此，使得收益现金流风险也随之增加。而并列关系被破坏所造成的风险则是：如处于同个小区，安置房的建设成本与最快、最慢这两栋工程所竣工的时间差成正比关系，最快与最慢的两栋楼竣工的时间差越大，安置房的建设成本就会越高，相反，则越低。除此之外，并列关系如果遭受破坏，对串联关系也会造成影响，甚至使其被瓦解。这也就是说，当并列关系被打破，同样会使收益现金流风险增大。而不管是工程的并列关系还是串联关系被破坏，其导致的最后结果就是建设项目周期被延长，如此，致使安置房没办法在计划时间内完成并交付，使腾仓期也随之延长，不仅会对老百姓的生活造成影响，甚至使当地政府的信用受到影响，并进一步影响到社会的稳定发展，这也就是我们所说的政治风险。

5 结束语

终上所述，对于安置房建设项目的理解，很多人把造价控制理解为成本控制，这就导致他们忽视了工程建设的四个阶段，对工程四个阶段的时间安排不够合理，使得项目的成本也随之增加，从这一问题出发，对于建设项目的准备与招投标阶段，要严格控制所进行的时间，使得施工阶段有个合理的时间来进行，把工程内容的并列与串联关系处理好，使工程能够如期完成，并且保证工程的施工质量。

参考文献：

[1]董晨鹏.旧城改造中的房源安置和货币补偿的平衡关系分析[J].城市建设与商业网点，2009年28期.

[2]戈飞平.成本管理观念的更新与成本控制新思路[J].上海会计，2009年07期.

单体施工总结范文第5篇

关键词：运用库；检修库；设备基础；预埋件；吊车梁

1 工程概况

2号线西延伸停车场是轨道交通2号线西延伸工程的车辆运用、检修、综合维修和物资供应的基地。北翟路车辆段配备有线路、生产生活办公房屋、运用检修设备以及相关辅助设施，承担轨道交通2号线西延伸全部配属车辆的运行、停放、列检、洗刷、清扫和定期消毒工作；承担配属车辆的双周检、三月检、定修、临修及相关作业；承担全线事故列车的救援工作；承担车辆段设备、机具维修工作；承担车辆段及其管辖范围的行政管理和技术管理工作。

本工程共有13个单体，最大的两个单体为运用库和检修库，运用库为框架结构，检修库为排架结构，均有跨度大、空间大的特点。设备安装主要集中在这两个库，所有设备的基础、预埋件等均由土建方来完成，由于土建与设备在施工工艺、施工标准和施工顺序等方面存在着差异，双方的协调工作对工程进度、施工的准确性都至关重要。

本工程设置在各建筑单体内的设备(生产车间设备)基本可分为7类，其中：①金属切削加工设备等标准或通用的工业产品；②起重机、电梯等特种设备；③专用非标设备；④清洗、干燥设备；⑤空压机设备；⑥车辆喷漆、气雾处理设备：⑦平轮探测设备。其中金属切削设备、专用非标设备、清洗设备、平轮探测设备等高价值或技术含量较高、工艺要求严格的关键设备，如数控车床、地坑式架车机、平轮探测仪、数控不落轮对车轮车床和列车外部自动清洗机等需重点关注，该类设备是与地铁车辆的运用、维修直接相关的重要设备。

为保证土建配套施工的设备基础能充分满足设备安装要求，土建与设备供应单位通过充分协作配合，确定较合理的整体工艺流程控制程序和施工工艺流程。

2 设备施工工艺分类和总体施工流程

2.1 设备分类

设备分类如下：①固定式工艺设备：以起重机、移车台等大型设备为主，其它固定式设备安装含走行轨、走行轨梁、滑触线等的安装；②清洗、干燥设备设备：包括列车外部清洗机、电机、轴箱自动清洗机、转向架、轮对清洗机等设备的安装；③非标测试设备：包括转向架静载测验台、橡胶件性能试验台、轮对轴箱加载磨合检测等非标测试设备的安装；④金属切削设备：普通机床、刨床、万能铣床、内外圆磨床和数控车轮车床等的安装。

2.2 总体施工流程

本工程是一个土建、安装、设备的综合工程，对各个专业的配合要求十分高，对施工流程的把握非常重要，起到了统领全局的作用[2]。总体流程如图1所示。

图1 总体施工流程

3 土建施工配合情况

3.1 设备基础施工

本工程各类设备基础超过20个，规模比较大的如架车机基础、构架清洗机基础，埋深均达到5m左右，需采用围护施工；还有部分基础埋件精度要求特别高，如承重机基础、磨床机基础等。

图纸的准确是重中之重，基础施工要求预埋件、预埋螺栓以及预留空洞的位置和尺寸必须完全按照图纸进行施工，施工前还需与设备专业人员仔细核对图纸，基础浇筑按土建施工规范执行，砼标号和配比按照土建基础设计要求执行，浇筑时必须振实。预埋管和埋管出线位置按基础图施工；钢筋砼基础浇筑前必须进行基础验筋，并请监理检查，作好隐蔽工程验收。

3.2 预埋件施工

预埋件对精度要求很高，一般高于土建质量规范中对预埋件的要求，本工程主要配合于设备的预埋件。包括悬臂吊预埋件、部分基础预埋件以及与用于触网安装的预埋件。安装难度主要在于尺寸比较大、集中安装数量比较多的预埋件，一般采取以下措施：①精确加工预埋件，有特别要求的经协商可由设备单位提供埋件；②模板精确加工安装，开洞位置均经翻样图详细画出；③安装预埋件准确到位，比较大的埋件可采用钢筋焊接定位的做法；④浇捣砼时应尽量避免过大震动，焊接在钢筋上的埋件可通过观察钢筋的位置来确定埋件是否移位；⑤与设备单位加强联系，请他们复查满足要求后再进行下一步施工。

3.3 吊车梁施工

吊车施工在各类厂房施工中遇到的比较多，主要分为砼梁和钢梁。砼梁重点在于吊车梁标高的控制，一般误差在1cmm左右，可保证吊车的安装和正常使用；一般标高偏差可用加垫片或开槽的方式来解决。

4 进度安排和场地配合

本工程由于业主要求的工期比较紧张，所以考虑土建与设备尽量早的开始搭接施工，参照前文中的施工流程，具体安排为：在吊车梁完成后立即留出场地，由设备单位进行吊车设备安装，然后交叉进行土建地坪、装饰的施工，一旦地坪完成便可立即进行地面设备的安装、调试，最后基本可与土建装饰、修整工作同时完成，在所有地面设备到位后最后进行环氧地坪的施工。

5 设计联络工作

设计在这样一个综合工程中起到一个承启设备与土建施工的作用，整个过程中设备单位和土建单位都与设计保持的密切联系。

5.1 图纸设计阶段

此阶段主要由设备单位实施，主要目标是将经过招标评审后成熟的有较高技术经济性价比的设备，通过设计联络会议就系统和设备的设计、监造、安装、调试、试运行、验收及部分土建施工等进行商讨、确认，使之成为能在参数匹配、几何尺寸和系统内外接口等方面均满足轨道交通2号线西延伸工程停车场工艺设备合约特定要求的设备。

5.2 施工前确认图纸阶段

该阶段由设备单位和土建单位共同实施。这个过程中图纸是所有施工的关键，士建基础图纸虽然由设计单位正式出图，但在一些细节尺寸方面还应事先联合设备单位与设计单位共同进行核对，必要时请设备供应商再次于现场确认施工图纸，确认相关配件材料的要求，确保图纸符合设备加工的要求。

5.3 施工过程阶段

该阶段主要由土建单位进行实施。在上述两个阶段工作完成后能够保证图纸的准确无误，但施工过程中最可能遇到的问题是施工的准确度。由于设计单位对图纸的熟悉程度最高，所以邀请设计单位进行现场的验收，发现问题及时整改，同时邀请设备供货单位参加，加强施工的准确性，确保万无一失。

6 出现偏差后的纠正情况

由于设备专业的精度比土建专业要更加精密，在施工过程中难免会出现一些精度上不能满足设备安装要求的情况，一些普通的埋件偏差、结构高差、留洞等问题都比较容易处理，比较难的问题是预埋螺栓的偏差，由于设备对预埋螺栓位置的要求非常高，少量偏差可能导致无法与设备对齐，一旦出现此类情况，一般立即与设备供应厂商联系，从而判断在少量偏差的情况下设备是否可以安装，若还是无法安装则可采用打化学螺栓的方法重新种植一根螺栓并检测相关受力数据，由设计认可；或者使用包钢的做法，事先在钢板上精确选好位置塞接螺栓，再剥去砼保护层，将钢板与钢筋焊接，固定在结构上，这种方法适用于多个螺栓整体偏差的情况，统一进行处理，效果良好。

7 总结

土建施工和设备安装存在着诸多不同的施工工艺和特点，安装的设备越多工艺越复杂，对土建产生的影响也越大。从前期准备到后期的施工、调试，存在着大量配合工作，本工程由数个相关专业单位进行合作施工，通过大家通力合作，工程取得了良好的效果，并从实践中总结出一些经验，希望对今后地铁停车场维修基地的建设提供有益的借鉴。

参考文献：