公司车辆管理规章制度

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公司车辆管理规章制度范文第1篇

回顾即将过去的一年，对于我们物业服务中心来说，是艰辛与忙碌的一年。我们先后完成了一期项目的前期介入工作；完成了服务中心人员的组建工作；根据公司各项规章制度，结合自身实际情况完善了各项管理规章制度；顺利完成了一期交房工作以及正常服务工作的开展。以下是我服务中心年度工作的详细总结：

一、前期介入工作的开展

年三月份，公司抽调各部门骨干人员进驻项目，开始接管前的各项准备工作。

（一）完成一期楼宇的接管验收工作，将发现的问题送至项目部，并跟踪问题的整改。

（二）完成物业服务中心人员的招聘工作。

（三）完成物业服务中心的组建工作。

（四）完成小区的开荒工作。

二、事物工作

（二）装修办理。全年共办理装修报批手续526户。办理入住手续36户。发现违规装修25起，已整改22起。

（四）办理共小区固定车位 23 个，收取临时停车费共计 元。

三、部门管理

（一）物业服务中心下设保安部、保洁部、工程部、综合部，物管部五个部门。在职员工83人，其中保安部39人，保洁部30人，工程部9人，办公室5人。

（二）完善各项规章制度，建立内部管理机制。服务中心根据公司各项规章制度，结合自身实际情况完善了各项需要《行政管理制度》、《绩效考核制度》、《新员工入职培训制度》、《突发事件处理流程》、《各部门岗位职责》、《各部门培训教案》等制度材料，同时加大考核力度，使各项工作稳步展开。

四、安全管理

（一）对进入小区的装修人员实行临时出入证管理，谢绝无证人员进入小区。

（二）对带出小区的物品实施放行登记管理，有效控制装修人员私带业主物品现象的发生。

（三）对进出车辆实行收费管理，引导车辆文明有序停放。对乱停乱放的车辆采取“温馨提示”告知的方法，控制乱停乱放现象的发生。

（四）实行人员定岗定位划分责任区的方法，对场地秩序进行有效管理。

（五）运用电子巡更设备，定时对小区进行巡查。

（七）服务方面

1、每周利用例会的形式组织一次礼节礼貌和文明执勤教育，规范执勤中的言行举止，要求执勤过程中使用文明服务用语，做到打不还手骂不还口。

2、针对车辆管理当中解释不到位，语言不规范，经常被投诉，并与车主多次发生矛盾服务工作上不去这一突出问题，首先是加强管理制度和收费方案的培训，在对门岗的用人上进行把关，从所有的队员中选派综合素质强，相对优秀的队员到门岗；

（八）队伍的管理与建设。在人员难招，人员流动性大，整体保安员综合素质偏低的情况下，改进培训措施，采取循序渐进的办法，进行阶段性培训，安排培训班长全面跟踪负责，加强入职引导工作，及时掌握队员的思想状况，促进沟通交流，保持队伍稳定。

五、环境管理

（一）卫生清洁工作方面，全体保洁员齐心协力，克服重重困难，出色的完成了的卫生开荒工作，将原来的施工状态转变成现在干净整洁的居住环境。

（二）较好完成了服务中心下达的各项工作任务。

（三）利用每周例会，加强保洁员服务意识的培训。

（四）材料申购和使用：坚决贯彻公司“节支增效”的管理理念，做到按需申购，以旧换新，使材料的不良消耗点降到了最低。

（五）处理水浸事件30余起。

公司车辆管理规章制度范文第2篇

【主题词】交通；安全；管理；认识

交通车辆是油田生产企业重要的工具。长庆油田采油生产单位使用的车辆主要有单位自有车辆和社会化交通服务承包商外雇车辆，而且以承包商外雇车辆为主。车辆交通安全管理工作是否良好，关系和影响着油田的安全生产形势。因此，加强车辆交通安全管理工作是搞好油田安全生产的重要环节之一，同时也是企业健康发展的需要。在市场化机制的推动下，长庆油田内社会化交通服务公司数量众多，一个厂内就有十几家，其管理机构、管理水平各不相同，往往缺乏健全管理机构和管理制度，交通安全管理水平和油田公司内部管理还有很大差距。并且油田生产区域地理环境复杂，绝大部分油区道路等级低，路况差，坡陡弯急路窄，甚至有些道路时常面临山体滑坡、塌方的威胁，从而使油田交通安全工作面临巨大的压力。为此，采油厂积极探索、完善交通安全管理机制，针对市场化交通运输服务公司的特点，正确处理人、车、环境和效益四者之间的关系，在实践中建立健全安全组织机构，建立完善规章制度在车辆交通安全管理工作方面近几年取得了较好的成绩。

1采油厂车辆交通安全管理实践

1.1树立安全文化核心理念，追求管理目标

几年来，采油厂坚持把安全文化理念贯彻落实到具体的交通安全管理实践中，提出了打造“人员素质好，车辆状况好，服务质量好，行车安全好”的一流的管理目标，并始终围绕“四好”目标，采取了一系列结合实际、行之有效的管理方法，特别是把安全行车无事故作为管理的重中之重来抓。

1.2健全安全监管组织体系，落实安全管理责任

认真贯彻集团公司HSE管理九项原则，把交通服务承包商纳入本单位交通安全管理体系中，执行同一的标准。针对众多交通运输服务公司管理机构不健全，管理制度不完善的实际情况，坚持把健全安全监管组织体系和落实各管理部门、管理人员的安全责任作为安全工作的首要任务来抓，逐步形成了统一的安全监管体系。一是在各交通服务承包商公司成立生产与HSE管理部门，明确部门人员的职责，具体负责监控日常车辆运行动态的监管工作，如行车风险提示，GPS监控等。二是针对规模不断扩大的实际，要求各公司分片区成立车队，负责驾驶员的安全教育和车辆日常的“三检”工作。通过建立完善监管组织机构，形成了车辆安全管理责任体系。在体系运行中，重点突出车队的安全管理责任，强调车队管理靠前，做到安全教育到一线，安全管理到现场，安全检查到单车，使车辆交通安全管理工作在管理程序和管理职责上得到了进一步细化和强化。

1.3以HSE体系文件建设为主线，建立完善各项规章制度

在坚决贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》等相关法规的基础上，结合自身实际，以HSE体系文件建设为主线，按照油田公司相关制度，指导各交通运输服务公司建立健全内部各项管理制度，明确工作程序和要求，确保内部管理工作顺畅运行，从而在车辆安全管理上做到有章可依、有章可循。

1.4抓好选聘和培训工作，努力造就素质过硬的驾驶员队伍

为了提高驾驶员的安全和业务素质，要严把选聘关，从驾驶证资格、实际驾驶技能、身体条件和思想意识等方面严格要求，确保选聘优秀的驾驶员。定期开展驾驶员安全教育，从预防操作中的不安全行为入手，不断提高驾驶员安全意识和安全素质，消除各类安全隐患。建立淘汰机制，对于安全素质低，驾驶技能不能满足油田生产需要的驾驶人员及时退出油田服务市场，努力打造素质过硬的驾驶员队伍。

1.5以强化日常管理为重点，推进交通安全工作平稳运行

公司车辆管理规章制度范文第3篇

关键词：安全；基础资料；编制；管理

随着企业安全的科学化、系统化管理，为了使公司的管理尽快向新的管理模式转变，HSE管理体系的实施使我们公司的安全管理工作从单一分散的管理向系统工程管理转化，由原来的内部控制向公开承诺转化，由行政命令向共同契约转化，由直接管理向监督、指导和服务转化，使公司整个安全管理向健康安全与环境全方位的管理转变，有效地促进了公司各项安全管理工作更加系统化、科学化、规范化。实现HSE管理体系所提出的痕迹管理，达到一切工作皆有记录的要求，所以做好安全基础工作是安全工作的最基本要求。

1安全基础资料的编制

1.1综合资料

（1）制定相关安全管理规章制度，使各项工作“有法可依”，才可进一步规范各项工作执行流程，如可制定《安全管理制度汇编》、《安全管理规定汇编》、《安全管理办法汇编》、《安全生产保证措施汇编》、《安全岗位职责》、《安全生产责任制》等等，进一步规范了公司安全管理规章制度，使公司安全管理工作制度化，确保公司各项安全管理工作落实执行有所依据。（2）按照不同阶段性工作特点和需要，根据开展的各项安全活动，制定活动方案、汇总工作总结，各项专项工作调研报告等以及需要编制的阶段性工作材料。

1.2文件

按照国家、地方政府和企业上级部门文件精神，编制落实本单位文件。（1）合同。按照企业安全生产特性，制定有目标指标的合同书，明确企业各级责任人的职责，目标指标做到层层分解，一贯而下，层层贯彻执行，同时自上而下，层层完成目标指标，从而促使企业最终完成全年全额目标。①各级行政第一负责人之间签订的健康安全环保合同书、责任书；②各相关生产服务单位之间签订的安全生产协议书；③各单位内部签订各级健康安全环保联保合同书；④职工结合本岗位安全生产特点书写安全生产保证书；⑤新入厂的职工与师傅签订师徒合同；⑥驾驶员签订安全行车合同。（2）台帐。根据主管部门承担的各项管理工作可以建立台帐式管理，使各项工作更加具体化，也是简约化管理的一种手段，使各项管理工作数据内容一目了然，如可建立事故治理隐患台帐、车辆管理台帐、驾驶员管理台帐、环境风险隐患排查台账、接触有毒有害人员台帐、特种作业人员台帐、特种设备设施台帐。台帐式的数据管理分类清楚，数据可及时更新，既规范又科学。（3）报表。①统计报表：环保、防火、交通等月报、年报；②其他安全报表。按照企业需要，企业上级和地方政府相关部门要求定期上报各类报表。（4）记录。①记录分类。a.公司会议记录。HSE管理委员会会议记录，安全专题会议记录、安全例会会议记录。公司召开会议，传达贯彻上级或是地方政府相关部门会议、文件精神等。b.大队、中队安全活动记录。定期召开会议，及时传达上级会议及文件精神，并提出本单位要求，认真记录本单位开展的各项安全活动和完成各项安全工作情况。c.班组安全活动记录。定期召开会议，及时传达上级要求，认真记录本班组开展的各项安全活动和完成各项安全工作情况。d.班前会议记录。接到施工任务指令，确定带队干部后，由带队干部组织参加施工人员在出厂前召开会议，明确施工任务时间、地点、出车人员及车辆，应行走路线，路途上编队行驶要求，指定头车与尾车，车辆间距，车速，应注意路线特殊路口地点等，组织驾驶员对车辆进行检查，检查车辆完好后方可出厂。e.施工前交底会议记录。在施工前带队干部在野外现场施工前带领施工人员对施工主要生产环节，注意事项，可能存在的安全风险及隐患，可能突发的事件，应采取的措施，现场指挥和作业人员分工等都要安排清楚。f.安全检查记录。要有全年的检查计划、规定检查项目及检查周期，确定负责人，结合生产工艺流程及设备设施制定详细周密的检查表，做好施工过程中的检查记录、及时下达反馈隐患整改通知书。由检查计划，检查考核细则，检查记录，隐患整改通知单形成规范的检查档案，做到奖罚有依据，违章有整改，形成HSE体系的闭环管理。②记录书写具体要求：a.会议记录要求书写格式规范，记录中所有需要填写的项目不得空项。b.会议内容书写要体现层层传达的形式。如从国家级、政府级、上级部门级、公司级、分公司级、基层中队级、班组级，体现各项文件和制度、会议、领导讲话等内容。c.传达上级文件要写明文件的标题、文件号，要传达与本单位相关的内容。d.传达会议精神要写明开会时间、地点、会议主题及本单位相关重点要求。e.传达领导讲话要写明开会时间、会议主题、领导姓名，领导讲话具体要求等。f.无论是传达文件或是会议精神，都要注明传达人及其职务。下发的文件或资料都要有相应的发文登记表，包括发文时间、标题、文件号、领取单位、领取份数、领取时间、领取人签字，确保各项资料发放及时，保存得当。

2安全基础资料的管理

2.1应按照不同类别分级建立安全基础资料、并实行目录清单管理建议建立资料类别包括综合资料、文件、管理

体系、防火安全、交通安全、环保管理、健康管理、特种设备管理分别归类装盒，每盒里有文件目录清单，方便查询检索。

2.2资料保存

要有规范的流程：资料编写→校对→审核→批准→文件编号→下发或转发→文件分类→填写目录清单→存档。如今结合计算机办公自动化的广泛应用，有了电子文本与纸质文本两种保存形式，甚至还可以包括照片、视频资料等，录入专业的档案系统，进一步促进了各种资料的有效保存、查阅。

3安全基础资料的考核

为了确保宣贯落实安全基础资料，就要制定考核制度，从而保证安全资料管理的可持续性发展，并不断的提高安全基础资料的管理水平。各级主管部门应定期组织对安全基础资料进行检查。

4结论

公司车辆管理规章制度范文第4篇

关键词：现状；安全管理；对策

Abstract: Based on a series of problems of Benxi Iron and steelmineral company commuter bus safety management present situation, puts forward some countermeasures for safety management, and provide valuable reference.

Keywords: status; safety management; Countermeasures

中图分类号： G47 文献标识码：A文章编号：

0、引言

公司通过安全管理体系运行，对危险源进行辨识和风险评价，将通勤大客车辨识为三级危险源，风险评价为三级高危险行业，并对其实施动态管理。大客车风险一旦处于不可控状态，将会带来群死群伤的严重后果，给社会、企业及多个家庭带来严重的影响和灾难。

本文对通勤大客车安全行驶进行研究，旨在为汽运大队乃至公司抓好大客车安全管理提供依据。

一、大客车现状

1、分布

公司现有在编大客车71台，全部分布在汽运大队，不在编大客车2台，隶属歪矿开发公司，外雇本钢汽运大客车2台。

大客车运行线路主要分布在矿区及本溪市周边地区，行驶线路总里程为3272公里/天。见表：

2、现状

分布在汽运大队的71台大客车，待报废14台(已到年限)，实际运行57台。其中公路牌照(辽E) 25台，除1台接近报废之外，其余车辆状况正常；厂内牌照(辽A-E)32台，运行9-17年的6台，车况不好，这部分车辆亟待更新，目前处于维持运行和风险管控状态，其余车辆状况正常。

汽运大队是市交通局指定的二级车辆维护保养单位，有独立的检修资质，能够满足各种车辆正常、非正常及临时性检修维护任务。目前，大客车安全状况整体上公路牌照好于厂内牌照，长途车辆优于矿区短途车辆。

大客车司机69名，年龄在59-60岁之间的13人，驾龄多为29-34年，外雇劳务10人，缺员4人，大客车司机缺员是当前制约安全生产的突出问题。

3、路况

厂内牌照大客车，主要用于接送露天、歪矿上下山通勤职工。主干道灰尘大，坡长弯多，局部坑洼不平，进入铲窝子经常有扎胎现象，特别是冬季冰雪路面，安全行驶危险程度大，采场道路是影响厂内大客车安全行驶的主要因素。

公路牌照大客车，主要用于接送厂矿至本溪的通勤职工。大客车接送阎家沟、贾矿、选矿二尾通勤职工行驶普通公路，路况总体很好，但冬季阎家沟盘山道、选矿大岭、阿家岭等路段雪后防滑至关重要，其它大客车均行驶高速公路。

二、事故要因

1、事故类别

统计近5年公司大客车事故情况，其结果是车辆相撞、相互刮碰 (含行人)、翻下公路、道路侧翻、高速公路爆胎、车辆自然起火、车辆颠簸导致乘客受伤等事故及各种车辆险肇事故。

2、人为因素

大客车司机违章超速、超员、酒驾、逆行及违反道路安全标志行驶；长时间疲劳驾驶；遇有问题出现思想波动，注意力不集中，工作不在状态；工作时间短，驾驶经验不足；驾驶“赌气”车或逞能车；乘客在车内打扑克、打闹、睡觉、双手未扶稳把牢、未系安全带等违反大客车乘车规定等因素。

3、物的状态

大客车“带病”行驶；刹车、转向、灯光、传动等系统故障；维护保养达不到标准或超过里程；大客车超期服役；道路湿滑或冰雪路面；夜间行车等因素。

4、管理因素

车辆管理单位安全规章制度不健全；“带病”车、故障车违规出车习以为常；大客车司机安全教育缺失；安全投入不足；车辆超期服役；矿区道路管理不符合要求等因素。

三、安全对策

1、发挥大客车专业化归口管理优势。借鉴2012年5台大客车整体划拨的成功经验，隶属歪矿开发公司的2台大客车尽快划归汽运大队归口管理，固定资产可以放在隶属单位。随着本钢矿山后备资源的开发利用，棉花堡、细麻户、大台沟等一批新建矿山也将面临着职工通勤问题。在通勤大客车的规章制度、安全检查、维护保养、行车管理等方面，专业化公司与其他单位存在本质性的差距，通勤大客车归口专业化管理势在必行。

2、加大安全投入，保障大客车整体装备水平。逐年提高大客车装备水平是安全行驶的硬件保障，也是关键所在。要利用矿山维简投资，加快14台到期报废(分布在汽运大队)大客车更新速度，严格执行10年期大客车淘汰报废标准。石矿、贾矿外雇本钢汽运通勤大客车，要明确乘车秩序安全负责人，即对本单位乘车秩序进行管理，同时要对外雇大客车进行安全监管。

3、建立健全大客车安全管理规章制度，并严格执行和考核。管车单位要在健全大客车安全行驶规章制度基础上，绘制大客车安全包干网络图(见表)，明确管理责任人，加大安全管理绩效考核和行政处罚力度，实施大客车安全管理连带责任考核机制。

S：责任损失总额(以交通裁决书为准)；A：个人承担总额(领导连带10%+个人承担90%)，处罚额度5000元封顶；B：企业承担总额。

发生事故后，司机会算出自己的经济损失额度和主管领导承担的额度。如果事故经济损失额度太大，交通裁决为主要责任，给予司机转岗或试岗处理。

4、严把大客车出车前门检关。专业化公司必须配备专职门检技术人员，大客车每天出车前，必须上检车线履行严格的门检程序，门检后检查员和司机双方签字确认(见表)，发现问题及时进厂派修，杜绝“病车”出厂。实践证明，门检制度是保证大客车安全行驶的前提所在，是最有效的措施之一，门检制度的执行要雷打不动，不择不扣。

5、大客车隐患整改实施PDCA闭环管理。要严肃大客车隐患整改PDCA不符合项三个管理层面的闭环管理，循环往复协调和解决检查暴露出的隐患问题和管理不规范问题。每月例行安全检查大客车是必检项目，设备部门要严格大客车的日常点检，问题要登记造册；安全部门要严格车辆路检路查，杜绝违章违规行为。

6、大客车司机实施严格有效的安全教育。每年春秋两季全员组织司机安全规程学习、考试工作，冬季开展车辆安全常识、故障判断、特殊天气等专项培训、考试工作。每季度进行司机爱岗敬业、优质服务专题教育，定期聘请公安交管部门专家，针对性讲解当期事故案例。每日对司机进行班前安全讲话，预测和判断车辆可能遇到的危险路段，并落实防范措施。通过多种宣教形式，全面提升大客车司机高风险、大责任的安全素质。

7、大客车维护保养必须达到4S标准。大客车运行到达保养里程或保养时间，必须严格执行4S管理流程和标准进行保养维护，出场前经技术检查员严格的检测和驾驶测试，签字合格后方可交付使用(见表)。临时性故障处理，须经主修人员和司机共同签字确认。大客车故障和隐患处理原则上不过夜，除特殊情况外，大客车出现故障，司机可以到4S店进行维修，杜绝随意检修问题。

8、大客车司机资源管理要未雨绸缪。建立大客车司机企业内阶梯型储备库和企业外劳务协力储备库，以解决和缓解大客车司机缺员及外雇难的问题。同时，在劳务费方面采取可接受的变通措施，满足大客车司机费用偏低的实际问题。还可以与大客车司机培训机构或劳务输出机构签订灵活的用人协议，落实大客车司机的后备资源，做到未雨绸缪。

9、选拔优秀的班组长和合格的大客车司机。选择组织能力好、业务素质高的班组长和责任心强、驾驶稳重的大客车司机，是大客车安全行驶的关键所在。班组长是班组安全第一责任人，也是基层安全管理的“当家人”，一个优秀的班组长决定班组安全管理的“命脉”。班组长每天班前要注意观察每名大客车司机的思想动态，避免大客车司机非正常状态出车问题。掌握车辆行使线路和危险路段，并结合特殊路段和特殊天气(雨雪雾)，及时进行针对性的安全讲解，从根源上杜绝事故的发生。

合格的大客车司机，具备驾驶技术娴熟，稳重细心，达到初级以上判断故障、独立维修的技能，驾龄达到10年以上。对于工作马虎大意、小事故不断的危险司机，也是我们常说的“险人”，一定要调离大客车司机岗位，不能因缺员而姑息迁就，进而导致事故悲剧。

10、加强矿区道路维护保养质量管理。隶属主体厂矿管辖的生产、生活区域道路设计管理和维护标准满足大客车安全行驶要求，采场道路的宽度、弯度、坡角度、平整度、安全挡墙、安全警示标识、排水设施、冬季防滑等措施达到《金属非金属矿山安全规程》要求。同时要建立道路安全信息反馈系统和监督保证体系，及时解决和处理道路存在的危险因素。

11、加快推广大客车GPS定位监控管理。实施大客车运行过程中的速度、所在位置、司机驾驶状态、人员乘坐状况实时监控，实时掌握大客车收车回库、临时停放、检修保养及行驶中发生的故障，采取应对措施加以管控，启动应急预案进行事故救援。

12突出冰雪、雨水及大雾等特殊天气安全应对措施。特殊天气大客车出车前要进行特殊安全教育，派出长途大客车要进行“一对一”危险告知，班长或有经验的老司机要结合行车线路，针对性地讲解危险路段或可能导致事故的因素，避免特殊路况危及安全行车。阎家沟盘山道、盘道岭及采场坡道，雪后要保证人员及时验道及综合判断等措施决定能否出车。

公司车辆管理规章制度范文第5篇

就是在这种严峻的形势之下，××××××××工程项目部更加重视安全生产工作，认真贯彻公司总部以及××公司关于安全生产一系列重要指示，积极抓好各级安全生产责任制的落实，狠抓安全生产专项整治，全年来，经项目部全体工作人员齐心协力，艰苦拼博，努力克服和解决碰到的各种困难，出色地完成了各项工作任务。整个去年，项目部所承担监理的各标段和项目部自身安全生产都实现安全生产零事故。项目部在年底不仅顺利通过了××集团公司“安全生产专项检查”（在××集团公司年底考核评比中，××工程安全文明施工考核达分，名列各参评单位榜首，被评为本系统安全文明施工样板工地），而且由于出色履行了与××公司签定的去年安全生产责任书，从而受到业主及有关部门的表彰嘉奖（××建【】号）。另外，项目部有名同志分别被××公司授予“建设功臣”、“建设标兵”、“安全生产管理优秀监理工程师”称号。

一、全年安全生产工作简述

⒈加强项目部制度建设，提高自身安全生产工作

去年月日之前，××××××××工程项目部仍然与华咨公司××工程监理中心组成的××联营体开展××工程的监理工程，在月日××联营体拆分以后，××××××××工程项目部力主自身，加强了项目部的制度建设。建立了以总监理工程师为安全第一责任人、主管副总监和各部门经理及办公室主任为分管工作范围内的安全第一责任人、各监理项目组组长及专（兼）职安全员参加的三级安全管理责任体系。三部一室都建立了各个部门的工作制度，并明确了管理范围和相应职责，同时制订了监理部“内部安全管理规定”、“机动车辆管理规定”、“办公、食宿管理规定”等，项目部全体员工都对以上的规章制度深入进行了学习，提高了安全意识，取得了不错的效果。

项目部作为××工程建设监理领域的排头兵，安全生产是影响项目部自身形象的头等大事，项目部领导高度重视安全工作，逢会必讲安全工作，将安全生产作为项目部的文化建设重要内容之一，使安全意识融入到项目部职工的行为思想当中，从思想到行为上做到“安全生产人人有责”、“安全生产从自身做起”、“安全第一、预防为主”。

去年月份是“全国安全生产月”，为了提高项目部各级员工的安全认知水平，项目部紧紧以此为契机，广泛深入地开展安全生产宣传教育活动，项目部全体人员参与了××公司组织的安全文明学习考试，另外组织员工参加××公司举办的“电力建设安全资格证书培训班”，共有人均取得安全资格证书，极大的提高了员工的安全素质。

项目部除了制度建设以外，切实进行了安全生产的内部学习与检查工作。办公室汽车组坚持每月两次安全驾驶讨论与学习，并形成会议纪要。项目部多次对食堂卫生、办公室和员工用电进行例行检查，除了要求每个寝室推选一名室长以外，还要求各个寝室制定安全卫生标准，项目部进行考核打分，项目部对不合格者通报批评，起到积极有效的成果，激起了员工积极向上、努力争取的热情，形成良好的行为习惯。食堂卫生建设做到了干净清洁、摆放有序、食品安全卫生。项目部高度重视安全用电，对部分公用和公有的电器、电表贴安全封条，禁止擅自拆卸和改装，禁止员工擅自使用未经许可的不安全电器，禁止在寝室做饭等，防患于未然。

为了确保行车安全，项目部不仅要求驾驶员定期参加“年检”，并在每天出车前进行车况检查。全年车辆维修，配件更换等安全投入达万元。项目部给予司机兑现了年终安全奖励元。

⒉深化安全专项检查，全面推进安全生产的建设

××××××××项目部承担的××水电工程⒈标的监理工作，本年度工程建设取得突破性的进展，月日上游碾压砼围堰第一仓填塘垫层砼的浇筑和月日第一仓碾压砼的浇筑。月日，上下游碾压砼围堰均达到设计挡水高程，月日开始右岸＃河床溢流坝段坝轴线＋以上填塘找平混凝土浇筑，揭开了右岸大坝混凝土浇筑的序幕。月日＃～＃坝段碾压砼浇筑施工的开始，标志着世界第一碾压砼高坝正式开始了碾压砼铺筑。

尽管去年工程建设任务非常繁重，项目部自始至终狠抓落实安全工作，按照××集团公司和××公司对安全生产管理工作的要求和安排，要求和督促承包人建立健全安全生产管理机构和规章制度，完善各项安全管理程序；严格按照规程规范和××公司的有关安全生产管理要求，规范安全管理程序；认真审查承包人提交的安全措施并在实施中加以落实；对发现的安全隐患，及时发文要求承包人限期进行整改层层分解并狠抓落实；及时审批承包人主要安全技术措施、要求加强施工现场安全隐患的预警、督促防洪度汛项目的整治等，并及时向业主提交了安全隐患整改报告和安全月报，确保了大坝工程项目建设过程中的生产安全。

项目部除了在加大督促承包人建立安全生产的制度保障体系，非常重视深化施工现场的安全巡视检查，责任安全工程师不定期的到施工现场对施工用电、安全爆破、施工排架、高空作业、特种作业，深基础开挖等重点部位彻底检查，各级现场监理人员作为兼职安全员，在做好本身监理工作的同时，有关的安全项目也是必查内容之一，发现安全隐患立即纠正，必要时停工整顿，树立“安全无小事”的思想。

去年度，监理工程师认真开展安全生产专项整治和安全生产大检查，杜绝了安全生产事故的发生，确保了安全生产形势的稳定，多次组织安全生产大检查和专项检查整治行动。去年月，××集团公司“安全文明样板工程”巡视检查组对××工程进行了巡查考核，检查组专家对××××项目部的制度建设、人员素质、文函处理、工程现场管理等涉及安全的各个方面都进行了深入细致的检查，给予项目部较高的评价，受到业主的表演。总的来讲，在项目部全体员工的努力之下，较好的控制了工程的安全生产，全年发生重大安全事故。

⒊安全生产取得的成绩

项目部全年无重大安全事故；车辆安全行驶公里；参加安全培训并取得证书人次；项目部制定安全文明管理规章制度个；组织驾驶人员安全学习次；完成与安全文明生产管理和控制有关的主要文件项（隐患控制项、防洪渡汛项、安全整改报告项、施工措施项）。

监理工程师共组织了常规安全检查次（每月一次），要求承包人完成安全文明施工整改处，对承包人进行违章罚款次；重大人身伤亡事故为、重大施工机械设备损坏事故为、重大火灾事故为、特大交通事故为，工业生活中毒事故为，实现了“零死亡”目标。

认真参与和贯彻落实了××公司上半年度安全工作总结会议、施工设备大检查准备会议、传达西安安全交流会议三次重要会议的精神，出色完成××集团公司“安全生产专项检查”、××集团公司“第五次质量巡视检查”等各项任务。

二、安全生产工作存在的问题

虽然在去年项目部的安全生产工作取得一定成效，但是，在肯定取得成绩的同时，项目部的管理层也清醒地看到××工程建设的复杂性，安全生产形势依然比较严峻。存在的问题主要有以下几方面：

⒈随着工程建设规模的扩大，根据实际需要，项目部充实了较多的新员工，部分新进员工的安全意识和自我保护能力不强，工作经验和组织能力不强，对安全工作监督不够到位，没有认真的担负起相应的责任。

⒉项目部的内部安全管理体系仍然存在漏洞，涵盖范围不全，规章制度不够完善，需要进一步的改进。

⒊项目部的个别成员对项目部的安全管理规定敷衍了事，甚至蓄意违规，破坏团结，项目部对这个别人员进行教育，不能彻底纠正的予以解除劳动合同。

⒋承包人片面追求经济效益，对安全生产工作重视程度仍有欠缺，安全生产工作不够连续，甚至出现上热下冷的敷衍现象，处理安全问题不够及时。

⒌承包人投入的安全人员、安全标识、安全设备不足，较大部分员工的安全培训难以跟上，部分特种作业人员缺乏必要的技能培训，部分特种作业设备未能按时按规定进行检查。

三、明年安全生产工作的设想与展望

今年是××工程建设最为关键之年，碾压混凝土的浇筑量高达余万方，砼的生产浇筑强度前所未有，直接关系到××电站能否提前发电。因此，在这种形势之下，安全生产工作必然会提高到××建设的战略认识高度，保安全才能保生产，项目部必须要提前准备，加强建设，信心百倍的迎接又一次的挑战。

明年，项目部将全面贯彻落实《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，使各级人员认识到安全工作对××工程建设的重要性，安全形势的严峻态势，彻底纠正部分员工麻痹大意的思想，克服松懈心理、侥幸心理的错误思想，警钟长鸣，常抓不懈，做到制度落实、组织落实、责任落实、措施落实，齐抓共管，全力推进。

项目部更加注重自身的建设，完善相应的安全规章制度，加强对员工的安全教育，尤其是对新员工的教育培训，坚持执行以老带新，未经安全学习不得上岗的制度。

认真督促推定承包人的安全体系建设，做好对承包人的安全生产考核工作，把安全生产作为考核承包人的重要指标，要求承包人落实企业安全生产主体责任制，加强安全生产监督管理；以建立健全安全生产长效机制为重点，积极采用先进的安全管理方法和生产技术。

今年继续对起重机械设备、脚手架（模板支撑）、施工临时用电等事故易发部位进行整治，并对高处坠落、坍塌等易发事故进行重点监控，加强对承包人的行为进行监督，禁止有违法分包、私招乱雇、不办理施工许可证、不办理安全报监等违法违规的经营行为，直接或间接地对安全生产构成严重威胁的行为。