道路工程安全施工方案
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道路工程安全施工方案范文第1篇
关键词:市政道路 施工 隐患
一、排水检查井施工的安全隐患及防控技术
1.检查井产生危害的原因及过程。城市排水管网设计中,排水管道一般都采用重力流方式输送雨污水,为了方便对排水管道的养护,排水管道上一般每隔几十米需设置一座排水检查井以方便对管道的清挖、疏浚。在施工中由于种种原因造成部分排水检查井与道路路面衔接高程不一致,对道路路面结构及行车安全造成危害。其主要是由于检查井井口相对于路面起伏,凸出或凹进路面造成在路面行使的车辆在通过路面排水检查井时产生颠簸感。造成检查井相对路面起伏主要是由于检查井附近路面不均匀沉降造成,常规排水检查井作为一个整体构筑物,其井颈、井圈和井盖位于道路的路面结构层中,而井室位于道路路面结构层以下,在市政道路施工过程中对检查井的施工一般是先进行管道敷设,预留出检查井井位,当管道敷设完成之后砌筑检查井,最后完成路面施工。施工过程中由于受施工条件、基础处理、地质条件等因素的影响,往往造成检查井与道路各结构层很难形成一个整体,同时,检查井四周路面的结构层施工也是路面施工中的薄弱环节,由于在检查井周围路面面层施工时,为保证砌筑的检查井不受破坏,一般在该处不采用重型机械施工,结果造成检查井井体周围的土体很难达到设计要求的密实度,因此,当路面建成投入使用后,在路面各种荷载的作用下道路结构层及排水检查井都产生沉降,当道路路基的沉降量与检查井的沉降量不同时,即可造成检查井路面凹凸不平,既影响道路景观效果也会对道路行车造成危害。
检查井产生危害的过程属于一个渐进的过程,在道路建成初期,检查井与路面的沉降都较小并且基本一致,基本上是整体下沉,随着时间的推移及荷载的增加,二者之间的沉降量逐渐产生差异,通常情况下由于检查井周围土体的密实度达不到要求,因此其沉降量大于路面沉降量,同时由于各种地下水的影响往往导致检查井周围土体产生松动,最终造成检查井井室、井颈产生变形,在荷载作用下其承受能力大大减弱,因此其沉降量较周围路面较大,同时由于井四周的承载力减弱,会导致周围路面面层上形成放射状裂纹,之后形成环向裂纹,致使检查井四周路面开裂而影响到路面的结构层,致使路面结构发生变形,甚至由于检查井四周土体压力的不均匀变化容易使检查井井圈被破坏,即产生不安全因素。
2.施工过程中的防治措施。提高施工质量。由于检查井处挖深一般较大,造成该部分基础与整体路面路基不在同一土层之内,因此该部分地基处理尤为重要,同时由于施工完成后检查井内长时间有水流动,因此该部分基础处理后的密实度应高于路面路基处理要求,当条件允许时最好给检查井预留一定的预沉周期以供其沉降量产生;加强检查井四周土体的碾压,当该部分不适应用大型机械时采用小型机械或人工方法也要保证四周土体密实度达到甚至超过设计要求。
砌筑新型检查井。由于常规检查井结构是一个整体构筑物,在沉降过程中其作为一个整体下沉,因此可以通过改变检查井结构来防止其沉降幅度。新型结构检查井将其整体分为几部分,最上边为井圈、井盖,中间部分为井颈,下部为井室和基础 (或钢筋混凝土管 ) ,在上层结构中采用钢筋混凝土异型井圈,井圈底宽为 500mm,由于井圈的大宽度可以增加井圈与地基的接触面积,从而减小井圈的沉降量;井圈套入井颈并宽出井颈 50mm,整体长度为150mm;井颈部分采用混凝土平口管代替砖砌结构,既可以增加井颈的强度也可加快施工速度,在井圈与井颈衔接处采用密封膏将其进行密封,实现各部分之间的连接为柔性连接,并保证其伸缩量达到 7 - 8cm,同时要保证检查井上部与路面路基形成刚性连接,以便其共同沉降,这样检查井下部的柔性连接可以对沉降量进行调节从而保证检查井上部不受影响;在检查井下部结构中对管径偏小的检查井可以采用常规方法进行井室和基础施工,当管径较大时可以将井颈直接在管道上施工,使检查井与管道形成一个整体,从而减少沉降量的作用,同时在管道上开孔的方法作为水的出入口;同时可以在井颈中间加上一个二层井盖来拦截污物,既防止了管路堵塞又可以方便管道的养护管理。新型检查井可以在很大程度上防止不均匀沉降现象的产生,在很大程度上降低了不安全因素。
二、高边坡安全隐患及防治措施
1.高边坡产生危害原因分析。在市政道路建设过程中若遇到高边坡施工时,尤其是在边坡的支护结构施工和道路开挖期间容易出现边坡滑坡等现象,严重会影响边坡出现裂缝甚至影响附近房屋的安全。若边坡施工时采用挡土墙施工则挡土墙的滑移量最大,其次是边坡坡面顶部,造成该部分会沿着坡面向外滑移,而附近建筑无的滑移量则很小以上证明边坡滑移量与坡体底层损失有关。
2.高边坡防治措施。全风化一强风化岩石边坡防治。对于该种边坡处置方法一般采用砌体护面墙、喷素混凝土或挂网锚喷素混凝土等措施。对于较低的全风化-强风化花岗岩边坡具有封闭坡面可靠、美观的特点因此一般将植生袋设置于较低浆砌片石挡土墙上,并锚固于边坡上,以保持封闭体的稳定的措施;对于较高边坡,一般采用锚杆框架结构来增加岩体的整体性,可以增强边坡的稳定性,之后在框架内种植绿色植被,也能够起到封闭坡面的作用。
破碎、变形严重的边坡处置。由于该类边坡受区域构造作用强烈,属变形严重的岩质高边坡,且易发生坍方现象。同时由于该类边坡缺乏整体稳定问题,因此表面不宜全部封闭,一般设置垫墩锚杆给予加固,之后采取主被动防护网等措施防止落石现象。
整体稳定性差的边坡处置。该类边坡一般具有高度较大,边坡岩体呈节理裂隙发育,本身强度高,不利于整体稳定的特点,因此必须首先解决整体稳定问题,一般在计算出其所需锚固力之后,根据其设置预应力锚索或锚杆,之后再进行整体稳定加固和综合整治措施。
道路工程施工,一般具有以下特点: ①所用机械设备较多; ②作业线路较长,地质水文复杂; ③工程中土石方数量大; ④防洪防水毁等排水系统较多,等方面。由于筑路机械所引起的安全事故也屡见不鲜,在公路建筑过程中机械事故的数量占据事故总数的绝大部分。而且由于机械的种类和数量较多,施工线路较长,作业点较多,使管理难度较大,事故常常造成人员伤亡。
分析事故的原因主要有以下几方面: ①人的不安全行为,占 65%,如无证上岗、驾驶员安全意识淡薄违反操作规程、用手代替工具进行操作或违章作业等; ②物的不安全状态,占15%,如机械本身有故障、机械安全防护装置失灵等;③管理的原因,占20%,如施工指挥人员未对机械驾驶员做好作业内容和注意事项的技术交底、劳动组织不合理等。
因此,在施工过程中应加强对人及施工机械的安全管理 ①加强教育,提高全体员工的安全意识;②建立健全安全生产责任制,明确安全生产目标;③保证岗前培训,坚持持证上岗;④加强机械设备的检查和维修保养工作,消除其安全隐患;⑤持续推行为筑路机械安全作业的全方位性、全员性和系统化安全管理。
四、结语
城市道路在很大程度上体现出一个城市的现代化水平,在很大程度上决定着人们的生活质量,其施工受很多因素影响,只有科学设计,严格按照规范进行施工才能确保施工质量,提高人们的生活质量。
参考文献:
[1]汪质华,李伟明,张运良等.道路施工下高边坡及附近房屋的安全分析.采矿技术,2009(1).
道路工程安全施工方案范文第2篇
关键词：市政道路；造价；影响因素；措施
中图分类号：TU99文献标识码： A
市政道路工程属于基础性建设，一般工期紧、任务重，受施工环境影响较大，工程点多面广，对质量的要求也很高。随着经济的高速发展，市政道路工程建设也步入了高速建设阶段。对于市政道路施工单位来说，其首要任务便是切实加强施工成本的控制，从而获取最大的利润。市政道路工程的施工单位要想在竞争如此激烈的建筑工程市场中得到壮大和发展，就必须通过严格控制工程成本来主动积极的开拓市场以争取多中大标和好标，从而对市政道路工程的项目实行全过程的成本管理。
1、市政道路工程造价的影响因素
1.1、施工方案
要想有效的控制市政道路工程的建设,首先就需要在施工方案上面进行有效的控制。因为道路施工的方案和工程建设的成本密切相关,它们之间是相互依存并且也是相互制约的关系。说具体点就是市政道路的施工方案能够反映出施工单位的技术水平怎么样。如果是一份优秀的建设施工方案,它就会有效的促进施工进程的加快,还能节约建设的成本投资。相反,如果施工方案有很多诟病,则会影响工程的进度,并且会造成资资金的浪费。此外,在建设中,对于施工机械的选择也有讲究。施工机械的正确合理选择,能够充分发挥机械的使用效率,同时提高整个施工机群的联合作业系数,从而降低了机械的使用费用。最后,对于施工人员的合理组织和安排也能够提高施工人员的工作效率,减少用工的人数和费用,降低成本,还能提高效率,缩短工期。
1.2、施工工期
有些建设工程具有实效性和紧迫性,要求施工单位在短时间就必须完成工程建设。因此能够有效的缩短施工工期,掌握好施工时间是建设单位最为关心的事情。施工工期的合理缩短不但能够提高工程自身的经济效益,同时还能扩大工程项目的社会效益。由于受自然环境的影响,施工工具和设备可能会因风吹日晒而有所损耗,但如果施工的工期可以缩短,这样先进的工艺设备就必然会提前投入生产,对于促进经济效益的发挥有很好的帮助。与此同时,施工周期的长短跟工程建设的费用有很大的关联。因此,在考虑和安排施工的工期时,需要施工单位能正确处理施工工期与工程造价的辩证关系,以求能均衡的施工,实现施工工期与工程造价的最佳组合。
1.3、施工现场管理
施工现场的管理和建设工程的成本也有着很大的关系。科学有效的现场管理,可以节约施工成本中不必要的的其他费用的支出,避免浪费,其实工程建设中浪费是一个不可忽视的问题。此外,在施工现场的平面布置和管理也是影响建设工程资金的重要因素,比如说为了施工而临时搭建的房屋、临时用水用电的设置应该和市政道路的长久性的设施结合起来考虑,这样就可以节约减少成本,降低市政道路工程的造价。
1.4、施工质量管理
对于一切工程建设来说,质量关系着工程建设的安全,因此在质量成本上的投入是一笔很大的支出。它包括为了保证和提高产品质量而支出的一切费用以及因未达到质量标准而产生的一切损失费用两个方面,因此在对质量成本的造价控制上也就包括控制成本和故障成本这两个主要方面了。提高质量,减少故障,也能促进市政道理工程建设的造价。
1.5、施工安全管理
安全是每个施工单位都应当放在重要地位考虑的因素,而安全施工也是工程施工单位追求的的重要目标之一。在施工过程中,如果出现了重大的安全事故,不仅会给国家和人民带来财产和生命的损失,而且也会影响到施工人员的情绪,导致劳动生产率下降,工程的进度必然会受到影响,施工费用也就增多。因此安全工作做得越好,施工所受到的干扰也就越少,对于事故的处理所花费的费用也就相应的减少,从而也就降低了整个市政道路的工程造价。可见工程的安全问题与工程造价有着密切的关系,工程的安全影响着工程造价的高低,所以施工单位必须考虑适当的安全管理费用来降低安全事故发生的可能性。
2、施工阶段工程造价的控制措施
对于一项工程项目来说，施工阶段是主要的部分。前期的准备工作以及后期的优化改善和保养都是以施工阶段为主的。工程施工阶段是集人力、物力、财力消耗为一体的主要阶段，也占据了工程造价的绝大部分。施工阶段工程量大，涉及面非常广，施工过程中的影响因素相当多。材料设备价格的变动，市场供求波动大，加上施工的周期的波动，引起工程政策性的变化。要想提高工程建设的质量，同时控制工程的造价，更好的发挥投资效益，就要求在工程实施阶段加强监督职能和工程建设的管理，从而加强对市政道路工程项目建设全过程、全方位的造价控制。
2.1 、制定确切可行的施工计划
施工方案的围绕施工方法、施工机械、施工顺序和流水施工等部分制定的。一个方案的确定，与以下几个方面的工作流程紧密相关。施工方案直接影响了其它几个方面的确定，还影响了工期的制定。所以，如果要想控制施工阶段的成本造价，源头控制是关键。
2.2、 严格审核工程施工预算
工程施工的开支预算是控制施工造价的关键。工程施工的各项支出大小都应该做好相关的记录，联系实际制定相应的政策。对应市场材料价格的变化和操作现场的复杂性以及设计师的要求，都应该包含在内。对施工预算环节的管控，应该有多人多意见的参考标准。在工程项目中的现场签证和工程变更是不可避免的。但是，要想减少施工成本，这个过程必须要加以严格管控。
审核时还要注意把握设计图的漏洞，避免设计失误产生变更带来的人力、物力、财力的损耗。若有漏洞则提前想办法弥补和修改，以避免临时发现而为时已晚所造成的财力浪费。
2.3、加强材料的管理与控制
对于施工阶段造价的控制当中，施工材料的选择决定了施工预算的核心部分。材料对应的价格各有不同，选择厂家品牌时要注意在保证工程质量的前提下进行材料的甄别和选择。在工程材料的采购阶段，需要进行材料上的招标，在保证材料质量良好的情况下，降低利用材料的价格和成本，提高工程效益。工程材料的计划必须与施工进度相切合，避免施工过程中材料供应不足或是材料囤积，影响工程资金的运转。在材料采购进入现场之后，要做好存放、安置工作，尽量避免材料的浪费。
2.4、深入现场，加强施工管理，重视施工过程控制
控制市政道路工程的造价，不仅需要做好以上工作，重要的是做好施工现场各项成本控制工作的管理。深入现场，及时掌握并搜集一些现场的数据，从而判断施工过程中可能会与实际情况所产生的差值，及时掌控第一手材料。建立成本节约考评与奖励机制，及时准确考评、监督各级责任单位和职工个人的成本控制管理情况，在现场进行考察各项数据的比对和记录，从而做到对已经完工的测定性和未完成部分的预见性。这一定程度上来说，不仅可以及时发现问题解决问题，还能预见问题。
结束语
综上所述，工程造价控制是市政工程建设的重点，为了更好的进行这些市政工程建设，一定要把成本控制作为工作的重点。在市政道路工程施工中，要严格按照施工进度计划安排，控制好每一个环节的造价，抓住影响成本造价的重要因素，从成本内容分析，财务预算管理，审计监督和技术革新等方面加强对于成本的管理，以此保障市政工程建设的顺利高效进行。
参考文献
[1]王利强.市政道路工程的成本预算控制[J].现代经济信息，2010（16）
[2]史碧维，牟正平.浅谈隧道路面排水基层施工技术[J].投资与合作 ，2012（6）
[3]吴玉成.影响市政道路成本预算控制的常见因素分析[J].现代经济信息，2012（9）
道路工程安全施工方案范文第3篇
关键词：道路工程；技术管理；问题；措施
中图分类号：TU74 文献标识码： A
1、市政道路施工特点及现状
1.1、开工急
很多市政道路工程施工前，都没有做好充分的施工调研，资料搜集等工作，但是为了赶工期，不得不提前开工，从而导致设计图纸脱离实际施工情况，施工队伍人员层次参差不齐，甚至某些工程实施边施工边设计，从而导致施工质量、工艺流程不符合相应的规范标准要求。
1.2、工期紧
城市道路施工为了满足人们出行的需要通常会缩短施工周期，提前完成施工作业。但这也导致另外一个问题的出现，市政道路工程为了盲目的追赶工期，不分施工环境外在因素影响的变化连续作业，尤其是在雨水季节里进行路基压实施工作业，进而导致密实度及强度都不符合规范标准，施工质量在一定程度上难以保证。
1.3、利低料减
随着市场竞争的日益加剧，某些市政道路工程为了获取工程建设施工的主动权，对此在投标过程中故意压低价格，一旦投标获得工程施工权时，因其利润太低就采用不合格材料进行施工作业，或是以次充好，好坏参半，进而导致质量问题的出现。
1.4、建设、监理、施工部门各自责任不到位带来的质量问题
1）建设单位在协调工作过程中，不能很好的进行沟通处理，导致施工在施工过程中出现了“先松后紧”的现象。不仅如此，针对施工中存在的问题、人员管理等不能及时处理加以解决，从而为安全隐患埋下伏笔；2）监理部门在进行质量监督检查时，不能做到认真负责，严格按照相应地规范标准进行，甚至是走“形式”，缺乏深度研究与实际监察行为，这也将对工程质量产生极大的影响；3）在大多数市政道路施工中，很多市政道路工程由于缺乏资金的支持，施工过程中使用机械设备比较陈旧，或是工程材料与实际要求的相差甚远，完全不符合质量标准要求，进而为整个道路施工质量埋下了安全隐患。
2、道路工程施工中的技术要点
2.1、城市道路施工结构
市政工程中，道路施工要根据具体的需要进行改造，对一些地下水管道会出现全部迁移的情况，为此，地下水管也要进行配套建设。在道路工程建设中，施工中交通的合理组织非常必要，城市道路施工不可避免的会出现对现有的交通产生影响的情况，对人口比较密集的地区可以实行分半幅施工的方法，保证交通的正常运行。城市道路施工中会出现很多的意外因素对工程的进度产生影响，因此，制定预防方案能够在问题出现的时候及时进行解决，保证工程正常进行施工。城市道路施工还要对城市用地情况以及城市的美观问题进行考虑，对经济性问题也要进行重视，为城市发展营造一个更好的环境。
2.2、管道和道路的施工
道路施工的必要基础措施是路基挖方，然后根据施工填方的步骤进行，施工过程中对挖方的深度和路槽宽度有着严格的要求。在路基施工上应根据准备材料的调配方案以及施工的程序步骤，选择合适的开挖路面，做好准备工作之后再施工。路基施工时应采用分层挖掘的方式，将规定区域的道路进行分区段平行作业，施工中运用的设备应结合道路施工的环境使用，短距离的运输距离可以用挖掘机或推土机施工，长距离的运输应使用装卸货车施工，结合机械挖装、推土机、平地机、压路机等必须的机器设备完善市政工程道路的施工质量。遵循先浅后深的施工顺序，不要受其他因素的影响导致施工顺序的错乱，会给工程带来意外的损失。所以在城市道路的路基施工之前，结合工程施工的设计图纸做出相关施工方案，根据实际情况可对方案做出调整，保证城市道路的地下管道的设施安全，再对路基进行施工。避免路基施工中的管道问题导致市政工程道路的返工现象。对桥梁道路的主机动车道施工时会影响正常交通的通行而试通，在工程尚未完工情况下，应做好相关安全措施保证交通的安全通行。
2.3、路基施工的工程方案
路基施工是对道路地表进行处理施工，根据施工方案的要求合理地制定施工的步骤，避免在施工过程中与其他因素产生矛盾。路基施工应对柱桩进行标注，测量实际挖方深度，标记实际坡脚桩数值以及施工的正确高度；选定填方内的所需材料进行路基填筑施工，用滚压机将路基地面滚动压实；对选取的材料应根据工程师的批准使用；对挖方后的地面进行维护处理，避免路堤的滑动造成不必要的影响。路基填土时按路面的平度分层给挖方区域进行填土，应严格控制好路基施工区域内的路段填土厚度；在对路面整平情况下应使用推土机先将土地推平，保证路基两旁流水管道的排水流畅问题；碾压路段时用振动机对路面两侧先行碾压，然后再对中间路段碾压，保证碾压区域内的无漏压现象。
3、道路工程施工中的技术管理措施
3.1、加大技术管理力度
加强对道路工程施工技术管理的力度，是提高工程质量的有效途径。其具体做法包括对施工现场的工作监督，制定合理、完善的施工方案等。同时，施工单位还应制定一定的施工责任制，将施工内容明确到个人，以便在工程出现问题时可以及时地查找出错的环节。在施工过程中，施工人员要按照预定施工计划完成工作内容，施工单位定期派检查人员对施工进度进行确认，确保工程有序、高效的实施。
3.2、强化施工过程技术管理
1）在进行市政道路各个分项工程施工之前，有关人员要提交一份详细的工程施工方案、施工计划、机械配备以及人员组织给监理工程师，监理工程师根据提交的情况进行开工申请，当开工申请批准后，施工单位才可以按照施工方案和施工方法进行施工；2）在施工环节，必须要加强工程的试验和测量工作，然后根据试验和测量的结果进行施工工艺、机械配备以及人员的配置选择，并且还要检验这些是否满足工程设计质量的要求，对达不到要求的地方要进行及时的调整和改进；3）在对市政道路的每一项工程和工序进行施工时，一定要严格按照国家规定的规范和监理工程师规定的要求进行检查，并且还要认真、及时、准确地填写质量检验表格，这样就可以保证每一道工序都可以检验合格。然后还要请监理工程师进行检验，检验合格后，才可以进行下一道工序；4）市政工程的施工全过程都要接受监理工程师的抽样质量检查，通过检查不断的改进施工工艺，从而不断的提高工程的施工水平；5）在进行市政道路施工中，可以采取有效的预防施工质量管理方法对工程进行合理的检验和测试，在对市政道路中比较重要的环节进行质量检测时，就必须对工程的施工技术质量进行有效的管理，并且工程项目的有关负责人要对施工质量进行有效的监督和管理。此外，还要采取与之相适应的风险措施，并且将措施落到实处，责任到具体的岗位和人，从而保证市政工程的施工质量。
3.3、道路路基施工防护技术管理
道路施工过程中经常会对路面进行一定的挖掘，为了保证施工后路面的平整，必须做好路基的防护工作。路基防护工作的内容主要包括防止路面受到雨水的冲刷，防止温度、湿度变化对路面平整度造成破坏，防止强风对路面造成侵蚀等。随着现代人们对生活质量要求的提高，现在的路基防护还应满足一定的审美需求。许多城市越来越注重对道路的绿化设施，使得城市道路的建设与城市化建设相结合。
总言之，城市道路的建设极大地影响着城市交通运输的秩序，是现代化建设中的重要环节。提高道路工程施工技术，能够有效地提高道路施工质量，从而保证道路的使用年限和功能。这就要求施工人员必须采取行之有效的措施来处理所出现的技术问题，灵活的运用市政道路施工过程的一些施工工艺和技术，但是施工过程一定要按施工图纸和施工规范来进行，以此尽量提{市政道路施工的质量，切实提高我国道路建设的整体水平。
参考文献
[1]王文娟.关于房屋建筑工程施工的技术管理措施的探析[A]..科学中国人（人文社科版）[C].：，2014：1.
[2]王海艇.道路施工中的技术管理探讨[J].科技信息，2010，16：339+342.
[3]丁林虎.公路施工技术管理措施探究[J].中国新技术新产品，2012，17：94.
道路工程安全施工方案范文第4篇
关键词：市政工程；深基坑；支护工程；施工管理
0.前言
随着社会经济的发展，促进了城市化建设进程步伐，国家加大了对市政道路建设的力度。市政道路工程建设中各种形式和用途的地下空间得到开发利用，另外，地下工程的规模和数量也大幅度的增多，市政道路工程深基坑因运而生。 深基坑工程包括围护和支撑体系、土方开挖工程、降水工程、地基加固、监测和环境保护工程等等，是一项综合性很强的系统工程[1-2]。 而基坑支护体系是深基坑施工技术的重要组成部分，它对深基坑的稳定起着重要的作用。 深基坑工程在我国具有深度大、地质条件复杂、施工困难和其他不确定因素多等特点，目前还没有对市政道路工程基坑工程的设计与施工方面的标准，多数通过采用理论与经验相结合的方法进行市政道路工程深基坑支护工程设计，因此，对市政道路工程深基坑支护施工管理的探讨是十分有必要的。
1.市政道路工程深基坑施工的特点
我国市政道路深基坑技术相对发展得比较晚，在80年代中期才出现。随着城市公路高架和高楼大厦不断建设的，合理的利用地下空间也被人慢慢重视起来， 在一些发展快和人口多的城市，市政道路工程的建设加速了深基坑工程的发展。 一般来说市政道路工程深基坑工程具有一下特点：一般情况下基坑的围护系统属于临时设施， 相对于永久围护结构措施而言，安全储备相对较小，具有一定的风险性；市政道路工程深基坑工程针对不同的水文地质和工程地质情况具有一定差异性，深基坑工程表现出很强的区域性，另外还和深基坑周围建筑物、构筑物以及市政地下管线网的位置，抵御变形能力以及周围地质条件相关；市政道路工程深基坑工程对其周围影响较大，深基坑开挖时，会改变周围地基的应力场；采取降水措施使地基地下水位产生变化时，会导致周围地基土体发生变形，影响相邻构筑物、建筑物和地下管线。
2.市政道路工程深基坑支护施工管理
2.1 深基坑支护施工前期准备工作
按合同要求施工单位在进场后要提供市政道路工程深基坑施工图纸和方案，由甲方报图纸审查部门审查。 图纸和方案审查合格后，甲方需要组织相关专家对方案进行安全评审，确保深基坑施工方案的安全施工。 建设单位完成场地“三通一平”工作后需要向当地建设行政主管部门申请领取建筑工程施工许可证明。 施工单位委托相关测绘部门进行现场放线，现场验线工作由规划部门完成，然后现场办理施工项目部和监理项目部的水准点交接，并由这两个部门完成对市政道路工程深基坑施工控制线的复核工作。
2.2 深基坑支护施工工艺和质量控制工作
市政道路工程深基坑支护工程中，不合理的采取支护有可能会造成严重的后果，要在合理选择经济的支护结构类型确保支护工程可靠安全。 针对不同的施工方案可支护类型可分为土钉支护、内支撑和锚杆和放坡开挖等[3]。土钉支护是以土钉作为主要受力构件的边坡支护技术，它由密集的土钉群被加固的原位土体喷混凝土面层和必要的防水系统组成。 内支撑和锚杆作为基坑支护结构墙体对保证基坑稳定和控制周围底层变形起着重要作用。 当深基坑地质条件和水文地质条件较好，场地较为开阔，不影响相邻建筑物和地下管线时，可以采取局部或全深度的边坡开挖。
市政道路工程深基坑支护施工一般顺序为： 支护人工挖孔桩；然后进行冠梁的施工； 完成开挖边坡土方后进行边坡混凝土喷锚施工；然后进行腰梁以及锚索的施工同时进行边坡监测；最后完成坡下基坑的施工。 为了确保水泥的强度和其渗入量，采用水泥土深层搅拌桩时要提高搅拌桩的成桩早期强度，严格控制搅拌桩的成桩直径和搭接长度。 采用四搅四喷施工工艺时要严格控制注浆出口压力和搭接施工时间，必要时要通过注浆或局部补桩等加强措施加强水泥土搅拌桩的强度。 水泥土搅拌桩的有效桩长和施工桩位的偏差及垂直度均应满足相关设计和规范的要求。
2.3 深基坑支护监测和安全控制工作
市政道路工程深基坑支护工程中监测工作是针对深基坑支护结构和周边环境进行的。 对基坑实行监测可以及时了解支护结构和土层的内力发展变化，掌握相邻构筑物和道路以及地下管线的变形发展情况，确保施工安全的进行，另外可以预测事故的发生，及时采取适当的措施处理事故，使得损失降到最少。 进行深基坑支护施工时需要根据设计和施工的相关要求综合确定监测方案。 监测工作由施工单位和建设单位共同完成， 施工单位进行施工监测及时掌握安全施工情况，建设单位通过具有相关监测资质的监测机构进行现场监测及时指导基坑支护工程的安全施工， 确保相邻构筑物和道路以及地下管线的安全。
2.4 深基坑支护施工中注意事项以及防范措施
市政道路工程深基坑支护工程施工中会出现许多不可预见的事件。 进行市政道路工程深基坑支护施工时，必须做好对各种突发事件的准备工作，及时处理和整治减少损失。 当监测点数据异常或局部位移较大时要及时采取相关安全措施，尽快问题的原因及时处理确保安全施工。 深基坑支护施工时要注意坡角部位的积水问题，出现积水问题时要根据工程水文地质情况和支护结构以及基础形式等因素综合确定控制地下水的方法。 当土钉锚杆长度大于周边建筑物或管道距离之间直线距离的有效长度时，不能盲目的按照图纸施工，应查明原因后采取相应的措施才能继续施工，否则可能导致基坑安全事故。 在深基坑在随着施工深度的增加，在道路侧石边缘和围墙根部边缘会产生一些容易忽视的细小裂缝，最然不至于发生安全事故，但必要时应该对这些裂缝进行注浆处理，避免造成群众恐慌。 另外，市政道路工程深基坑支护施工时还会出现一些突发性事件，如基坑内涌、流沙，支护出现局部裂缝、沉降等等妨碍深基坑支护正常施工时，应该及时停工并与相关部门商讨研究解决方案。
3.结论
市政道路工程深基坑支护工程的施工管理应该加强做好施工前期准备工作，图纸和方案审查合格后，由专家对方案进行严格的安全评审，确保深基坑施工方案的安全施工；要在合理选择经济的支护结构类型确保支护工程可靠安全；针对深基坑支护结构和周边环境进行监测工作，及时了解支护结构和土层的内力发展变化，掌握相邻构筑物和道路以及地下管线的变形发展情况，确保施工安全的进行。 在市政道路工程深基坑支护工程中要合理的对施工进行监测，建立完善的应急处理体系，做好相关现场的控制，才能使得深基坑支护工程施工安全的进行。
参考文献：
［1］刘建航，候学渊.基坑工程手册[M].北京：中国建筑工业出版社．1997.
道路工程安全施工方案范文第5篇
关键词：道路工程；施工质量；质量控制
中图分类号： U416.1 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）35-52-2
0 引言
当今社会我国交通事业发展迅速，国家因此加大了在道路工程上的重视与投入力度，施工质量控制作为道路工程建设的核心工作部分，其重要性不言而喻。确保道路工程最终质量最有效的途径之一就是加强道路工程施工中每一个环节的质量控制，也就是说，在道路工程中，施工质量控制直接决定着道路工程的整体质量，而且，在道路工程中加强施工质量控制还可以降低道路工程的投入成本，从而促进交通事业的发展。因此，在道路工程的施工建设中，要对施工过程中的每一个环节实施质量控制，并采取科学、合理的有效措施提高施工质量控制的水平。
1 道路工程施工质量控制的目的和内容
1.1 道路工程施工质量控制的目的
对道路工程中每一个环节的施工质量控制进行加强，从而对道路工程的整体施工质量进行保证、节约工程的成本造价、保障施工人员的生命财产安全，进而促进交通事业的整体可持续发展，此即道路工程施工质量控制的目的。
1.2 道路工程施工质量控制的内容
第一，控制管理施工材料。首先，在道路工程施工中负责施工材料的管理人员，必须要爱岗敬业，政治素质较高，同时具备一定的专业素质，掌握较多鉴定材料质量和挑选材料的专业知识，最好具备一定的采购工作经验，这样才能保证所选材料的质量。其次，所选提供施工材料的厂家一定要具有产品合格证，能够提供材料实际实验报告，施工方要对施工材料进行定期的抽样检查，不符合施工标准的施工材料一律不准进入施工现场；最后，施工现场的施工材料一定要有序摆放，以便于管理。
第二，控制管理施工人员。首先，要树立施工管理部门中管理人员的责任心，加强“质量第一”的观念意识，在施工工作中调动其生产积极性，提高他们的管理素质；其次，要加大施工人员的质量控制培训，尤其是对于管理队伍中的骨干精英人员，一定要定期对其进行与工程相应的管培工作，并在上岗之前对其进行考核，切实增强他们的质量控制意识，如此才能做好道路工程的施工质量控制。
第三，控制管理施工工序及施工方法。施工方法对于道路工程的施工质量起着决定性的作用，在道路工程的每一道工序施工之前，都要保证“方案先行”；如果在施工的过程之中需要修改既定的施工方案，则必须要做到程序化制度文件的制定，以确保对于施工方案实施的良好控制。
2 道路工程施工质量控制之中存在的问题
当前我国道路工程施工质量控制之中还存在着诸多的问题，严重影响到了道路工程的整体质量。质量是一个工程的最终目的体现，是工程的灵魂所在；而道路工程的整体质量如果存在问题，势必会对我国整体交通行业的发展造成阻碍。现在我国道路工程施工质量控制工作中主要存在以下几个问题。
2.1 施工组织设计内容不规范
一个工程在投入建设之前，必须做好与之对应的设计；如果所涉及的施工过程不规范，则会对整个施工过程造成难以估量的影响，降低施工质量，进而影响工程完工质量。通常来说，组织设计的内容包括三个方面：设计阶段的组织设计；投保前的组织设计；实施阶段的施工组织设计。而其中最容易出问题的就是实施阶段的施工组织设计。在设计的初期阶段，施工方会对工程进行全方位的调查和研究，然后做出相应的施工方案和施工组织设计，其目的主要是得标，获得相应的道路工程项目。但实际投入使用的设计书，在规范程度上往往有所欠缺，格式和内容不标准，甚至会制约实际施工中的操作。造成这种现象主要有两个原因：其一是在意识上，设计人员没有对设计提起足够的重视，单纯地以为施工设计的目的只是在竞标中取得胜利，没有考虑实际的施工状况；其二是在行动上，施工组织设计是需要根据工程实际情况和实际操作过程进行改进的，而相关设计人员在设计中缺少这一环节的内容，进而对施工组织设计的内容造成了影响。
2.2 没有健全的质量监督体系
大部分的施工单位在形式上都设有质量监督部门，但在实际的施工过程中，很多施工单位的质监部门都没有起到相应的监督作用，造成这种现象的原因主要是施工单位的质量监督意识不强，没有制定健全的质量监督体系，即便有也很少有人去执行，这就导致质量监督部门的管理人员质监意识松垮，上行下效，进而导致工程的施工质量得不到有效控制，甚至使施工环节失控。
2.3 人员素质问题
在道路工程的施工质量控制中，人员素质的参差不齐是一个主要问题。道路工程是建筑工程中的一类，因此其具有人员流动性大的特点，这就导致道路工程施工过程中专业施工技术人员的稀缺；在这种情况下，有的施工单位为了赶工程进度，尽快完成工程，就会聘请一些专业素质较低的技术人员和农民工；而很多施工单位在道路工程的施工过程中又缺少对这些人员的专业素质培训和安全教育，这就导致施工过程中事故的频频发生。因此，在道路工程施工质量控制工作中，人员素质偏低是一个十分严峻的问题，对工程的质量和施工人员的生命财产安全都有着直接的影响。
3 加强道路工程施工质量控制的措施
3.1 加强施工过程中的材料质量控制
各施工材料的质量检测必须全部在质监人员的见证下进行，检测取样和送样工作必须要由具备材料检验资质的专业部门，按照国家相关标准和合同与施工的相关技术规范要求来执行，施工材料的质量要通过国家实验室的认定，从而保证各项实验数据的真实性与准确性。在施工的过程中，要随时接受监理单位、甲方以及当地质监部门的检查与监督。对施工过程中使用的新材料、新设备、新产品、新技术等加强监管力度，严格对其进行实验鉴定，使用时严格遵照国家的相关规定和施工地质监部门的具体要求，真正做到施工材料的试验有据、资料齐备、技术可行、工艺先进、操作规范、公开透明、有标可循、统一管理，确保施工质量控制与施工单位经济效益的相互协调。
3.2 健全施工过程中的质量监督体系
施工质量的保证要从健全的监督管理体系入手。首先，对要监督管理的工作进行系统的规划，将质量问题提到需要考虑的首位来重点关注。通过明确的质量监督管理体系来确保施工质量控制工作能真正做到有章可循；施工过程之中施工单位要将工作责任具体落实，确保能做到责任到人，提高每个施工人员的责任意识和危机意识，从而保证各环节施工质量控制工作的完好开展；施工单位自身也要意识到，自己是道路工程整体质量的直接负责人，在施工过程中要严格遵照国家相关条例，切实做好每一道基本建设程序，按照质量监督的相关规定全面加强施工质量监督管理工作；施工工作要按照国家强制性管理文件中的相关技术规范进行，从而确保工程的完成质量，保障工程的实际完成效果。
3.3 加强施工过程中的人员控制
严格执行建筑市场准入制度，明晰“企业重在资信和业绩、人员重在素质和技能”，凡不符合业主要求资质的管理人员不得参与项目管理，未经培训考核、技能鉴定，领取相应职业资格证书的人员不得参与工建设。施工人员要严格执行监理工作指令，服从总监办指示。
4 结束语
总而言之，在道路工程的施工过程中，施工单位要全面加强质量管理，强化质量意识和品牌意识，切实加强制度建设，依法办事，落实各级责任制，按合同约定履行质量责任和义务，落实“阳光工程”和“绿色施工”的各项要求，确保工程建设顺利进行。
参 考 文 献
