安全防护工程施工方案

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安全防护工程施工方案范文第1篇

摘要：文章对现今应用广泛的钢结构工程施工管理中存在的问题及隐患进行了探讨，采用因素分析的方法对钢结构施工管理过程的安全与防护进行了阐述，通过对钢结构工程施工管理环节的控制与监督，提高钢结构工程施工的安全系数，优化钢结构工程施工管理的安全性和提高防护意识。

关键词：钢结构；施工管理；安全防护；施工质量；因素分析法

中图分类号：TU714文献标识码：A文章编号：1009-2374（2014）22-0017-02强度高的钢结构因具有自重轻、抗震、整体刚性佳和经济实用等优点被广泛应用于国内大型现代化建筑和高跨度现代化建筑施工领域。建筑行业筑建技术的不断提高、高科技的普及推广、人们审美情趣的不断提高和工程质量要求的不断攀高都促使施工技术向高难度挑战。人们对建筑行业的更高期盼既带给建筑施工单位机会，同时也带来了风险。在逐步完善工程施工质量的过程中，钢结构施工也出现了不少新的问题和隐患，直接或间接的令施工企业受到了损失。安全进行钢结构施工是做好建筑施工的一项基本工作，它既是建筑施工的安全管理工作中的重要组成，也是保障施工人员人身安全的首要问题。尽管钢结构实地施工的安全管理复杂，但通过对钢结构流程的主环节进行监查和控制，规范操作流程，精细作业同样可以实现安全施工。

1钢结构工程施工管理软环境中的隐患及问题

随着钢结构建设的不断成熟和发展，更高技术含量和施工难度的钢结构工程增多，在保证高质高量和时间的前提下无疑增加了钢结构施工的危险系数。现场施工中常会出现新的问题和隐患。了解这些问题和隐患的相关因素，对症下药就能规避实际生产中的安全风险，提高施工安全性，保证施工安全质量。

1.1施工管理中人的因素

有些安全管理者自身对安全的意识不高，对安全生产制度的理解浮于表面，只局限于表面功夫，落实执行起来却乏力。具体表现在管理者对安全施工规范、施工安全的标准不熟悉，安全操作规程等业务掌握的少，没有绷紧安全生产这根线。而施工人员的组成多为农村、外来打工人员，他们的自我保护意识和安全防护意识薄弱，不能充分认识施工环节标准规范规章制度的重要性，常出现有纪律无执行，工作松散，操作违规，凭经验蛮干强干等现象，这既不利于安全施工管理，同时也为钢结构施工埋下重大安全隐患。

1.2施工管理程序的不规范

企业对施工安全的管理缺乏持之以恒的长劲。对于钢结构这种密集度高交叉作业强的复杂高危施工，管理人员并没有发挥主观能动性来建设具有长期约束能力的施工安全体系。光靠生硬的安全生产制度不能有效发挥防范作用，安全条例落实不到位，施工中混乱的管理都会增加安全事故的风险。有些企业贪图眼前小利，不设置安全管理部门或机构，施工现场的管理人员身兼数职无法全面照顾到每个环节，这些不规范的现象存在随意性和不彻底性都增加了施工作业的安全风险。一旦发生事故，将造成重大危害。

2加强对施工主体信息的掌握

提高钢结构的施工安全系数，应加强事前防控。全面做好施工主体的信息掌握，科学进行规划设计可以减少施工环节的风险，做到有备无患。首先，要熟悉施工图纸和相关的技术操作规程和规范。结合实际严格遵循设计原则和图纸细节点上的要求，明晰技术资料中有关工程质量的描述，做好各项施工技术转交工作。其次，精准掌握施工组织设计和技术经济相关文件对施工流程、方法、技术措施、工期进度及现场总平面布置的要求。分清施工任务中的关键点和薄弱环节，做到有的放矢。最后，实地进行全面清楚的工程概况了解。仔细勘察施工现场，了解基本情况。精准掌握现场的实地情况是保证安全施工及实施管理的有效途径，同时也能更好地应对安全生产中可能出现的意外情况。

3施工现场的安全与防护

施工现场的安全与防护是根据钢结构施工流程进行施工现场的安全管理和防护，可以有效减少安全隐患，控制事故的产生。

3.1开工前的安全防护保障措施

事前充分的准备工作是所有成功安全管理的开端，充分进行事前准备就能达到事半功倍的效果。管理者应在开工前使施工人员明晰安全施工的重要性和意义所在。思想上重视安全三宝的重要作用。严格所有进入施工现场的工作人员必须戴好安全帽。高空作业者除了佩戴安全帽还要系好安全带，串号防滑防电的绝缘鞋。对于高危作业区应设有明显的隔离标识和防护措施，并派专人看护。进行安装机械和器具时应先对机械设备及材料进行检验，仔细检查核对是否符合正常作业的规格和要求。在进行安装环节的全部起重指挥员和操作员必须具有从业资格证才准予上岗作业。为避免交叉作业引起的风险应合理安排作业时间，科学规划作业区域。高空作业环节是施工中的重点，需要更为谨慎。必须对高空作业者进行体检，合格者方能从事高空工作。高空作业者的工具装备应配备齐全且装于随身专用的工具袋内，不得乱放于施工主体上或易掉落处。随身工具在使用过程中应配备放落绳以免工具掉落造成伤人事故。高空作业时必须保证最佳身体及精神状态，尤其不可酒后作业。进行夜吊前必须保证光照的充足，禁止构件悬空过夜。如遇到特殊情况时可请示主管领导并进行安全可靠的防范措施。进行电焊焊接时，应搭建安全的平台，工具和作业应符合规定的规格和流程，不合格不能进行下一道工序。确保平台设备的正常承载。对于高空作业应搭设防护栏杆。高处作业应配备对讲机以便与地面及时沟通，禁止空地的直接喊话行为。全部安全设施有专门部门进行根据规定统一设计安置，并由管理部门进行验收。施工中如需拆移应请示有关专业人员。事后应及时恢复并检验合格。

3.2脚手架环节的安全防护

脚手架的搭设、使用及拆除关系着施工过程的顺利进行，只有保证脚手架搭建的牢固才能保证高空施工的安全性。因此搭设脚手架时需要严格按照施工方案制定的标准实施。建立搭设方案审批制度。设计搭设方案须由施工单位分管负责人审批并提交项目分管负责人验收，定案合格后才能投入使用。脚手架支撑系统应以牢固可靠为原则，遇到特殊情况如大面积支撑排架，则需按照施工标准搭设操作规范来制定特殊的施工组织设计。严格把关搭设材料，确保搭设结构的牢固稳定度，加强对受力构件（钢管，扣减等）的审核，检验结构的承载力与负荷均达标后方可施工。搭设完毕交安全技检复验后才能挂牌使用。投入使用中，严禁拆除主节点上的扫地杆、纵横水平杆、连墙构件。做好连接处牢固度的检查，确保个链接要件及支撑架等内部结构符合施工标准。避免脚手架在使用中超承载超负荷。对高度过高的脚手架（一般＞24米），应校对立杆的垂直度与沉降的偏差。施工结束应及时拆除脚手架，拆除工序应本着自上而下的顺序进行。连墙件的拆除应与脚手架同时进行避免连带松动发生，严禁构件高空抛掷。拆除环节应提前设置安全警戒区并配专人监管。

3.3钢结构吊装安全防护

吊装环节是钢结构工程管理中安全隐患的高发环节。由于吊装工艺复杂，又属于高空作业，因此危险性系数相对较高。为此，可以单独设立钢结构吊装的专项管理组。对高空作业的现场人员而言，还应建立作业人员的个人档案，一一配备胸卡、工种编号。对进入现场的施工人员进行施工前的进场培训、安全知识普及教育及考试、日班前教育、劳动工具配备情况表、每日自查互检表。通过安全意识的宣传教育及较为完善的人员跟踪系统来确保各环节的负责人清晰了解每位现场从业员的工作情况和状态。

4结语

安全管理已成为现代施工管理中不可或缺的基本内容。钢结构施工中施工人员全程处于高危活动中，加之与各个专业施工人员存在交叉密集的作业以及工程器具的特殊性，使得钢结构施工安全防护成为现场施工尤为重要的一项管理工作。对每个环节进行控制可以规避安全风险，减少事故发生几率，提高标准作业效率，有力保障工程施工如期顺利完成。

参考文献

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 友，2011，（12）．

[2] 林学海．安全施工管理在建筑工程施工中的重要性分

 析[J]．科技致富向导，2012，（2）．

[3] 安冬冬，谢朝晖．浅谈钢结构工程施工质量与安全管

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[4] 竹怀东，罗延伟．钢结构工程施工管理中安全防护的

 探讨[J]．技术与市场，2013，（12）．

[5] 董保华．以施工安全为中心的钢结构施工管理[J]．民

安全防护工程施工方案范文第2篇

摘 要：在建筑行业不断快速发展中，对房屋建筑过程中土方开挖存在的问题进行细致阐述并提出相关建议与措施，不仅需要保护施工人员的人身安全，同样需要解决对周边环境造成的安全隐患，文章总结出对土方开挖工程有帮助的具体措施，强化工程团队以及建筑团队在土方开挖工程上的质量。

关键词：房屋建筑；土方开挖；施工措施

作为建筑工程基础土方开挖尤为重要，仅土壤因素就可以给土方开挖带来巨大的困难，因此土方开挖所面临的问题与挑战将不容小觑，在土方开挖之前需要专业人员对建筑地区进行勘探，以提高在土方开挖过程中的安全程度，在土方开挖的过程中要确保人员以及财产安全的情况才能施工，以保证建筑质量安全性。

一、房屋建筑工程基础土方开挖存在的安全问题

基础土方开挖是房屋建筑工程施工的重点项目，开展过程中稳定性受多种因素影响，下面将存在的安全性问题进行总结。

1.基坑环境复杂性。建筑工程基层土壤情况复杂会增大土方开挖的施工难度，工程团队在进行安全防护时会参照勘探结果。复杂的基层环境很难保障提供数据不存在误差，对松软土壤进行挖掘时很容易造成回落，边坡塌陷等问题，影响施工安全进展。地质勘探只是选点进行，并不能完全将复杂的基层情况全部展现出来，此时需要技术人员对勘察点进行分散处理，避免在开展过程中出现突况。

2.设计与施工不达标。基础土方开挖作为工程质量的关键部分在重视程度方面却存在不足，尤其是在初期设计阶段，监管方面存在漏洞使得最终施工方案与现场情况不符合，此类问题在建筑工程中频繁发生，严重影响基层稳定性与承载能力。基础土方开挖过程中会对边坡进行加固处理，为避免挖掘时发生安全事故，还会搭建一些临时的支护结构，通常使用网状材料对周边土壤进行遮挡，避免土壤受到震荡后掉落在基坑中。边坡倾斜坡度以及支护结构的搭建位置都在设计范围内，在现实施工中这部分内容常常会出现误差，并不能作为建设依据。方案不完善情况下仍然开展施工，自然会引发安全问题。

3.基坑工程中地下水的影响。基坑深度需要结合建筑工程总规模来设定，不同建设区域地下水位高度也存在差异，基础土方挖掘施工很容易受渗透问题影响。地下水问题包括渗透，涌出等现场，一旦发生很难继续开展挖掘工作。若得不到有效的治理，会对基层稳定性造成影响，支护结构很难发挥作用，为保障施工人员的人身安全，土方开挖施工不得不终止。为将此地下水对基坑施工的影响，工程团队会在开展前对水位深度做出测量，根据需要挖掘深度探讨出治理方案，充分的前期准备工作可避免发生安全事故。

二、土方开挖安全措施

土方开挖过程具备相当大的危险程度，为此需要有关部门及企业加大资金投入，做好对施工人员的保护工作，购买合格的保护设备，在土方开挖之前重点做好安全勘探工作，尽量避免冬季作业，夜间作业要严格检查作业设备，确保其安全性可靠性，有关责任单位定期做好设备的维护与保养，对土方开挖周边环境变化要时刻关注，包括天气环境与自然环境，确保在土方开挖过程中不会发生滑坡，坍塌，大量积水的安全隐患，对于处于高空作业的施工人员，要做好强制性保护措施，对于高空作业设备的安全性要提前检查，在土方开挖过程中要做好现场的维护工作，以防无关人员勿入其中，虽然土方开挖技术在我国经过几十年的革新与进步，但依旧需要不断地完善与改进，我们需要不断的加强对外合作，不断的学习与努力，深度优化土方开挖技术以及其安全性。

1.土方开挖通常是使用机械进行挖掘，但涉及到容易发生回落的区域需要人工作业来完成，避免振动造成土壤松动。房屋建筑工程在市区内进行，建筑物之间距离较小，在靠近建筑区域基层部分进行土方开挖施工时要保持施工距离，避免对使用中的建筑物造成影响。以及挖掘的边坡可使用施工网来遮挡，降低土壤流动性。危险部位施工时一定要考虑人员安全问题，应在边缘部位搭建撤离专用爬梯，在发生塌陷故障后也可保障人员安全撤离。一些工程团队为在拟定工期内完成施工任务，在夜间也会进行基坑挖掘作业，此时要保障照明系统可满足施工需求，在基坑周围安放显眼的警告标示。除此之外还要确定好挖掘范围与深度，避免出现施工超量的情况。施工过程中遇到较大规模的降雨土方开挖部分会产生积水，可借助水泵将其抽离，土壤含水量增大后需要对支护结构安全性重新检验，还要对作业面进行遮挡防护。挖掘完成后对基坑内部情况进行检验，发现渗透情况可使用混凝土浆料进行加固处理，完善基层排水系统。基础土方开挖要控制好施工时间，北方地区要在冬季之前结束，否则施工面受冷很容易开裂。最后是对挖掘部分边缘完整性进行检查，一旦发现破损、土壤掉落需要及时修补，施工一定要连续进行，挖掘后间断过长时g会影响基坑安全性。

2.防止高处坠落事故安全措施。对施工方案进行设计时要缩减高空作业出现的频率。房屋建筑工程会将多个项目同时开展，进度方面自然存在差异，进行基础土方挖掘时要注意周边工程高空坠物防护，保护措施也应当完善，施工危险范围内不得有人员进入。夜间施工要对照明系统进行检验，完全符合规定标准才可开展，大风强降雨天气要停止作业，并对现场做出断电保护。雨后地面滑度会增大，设备攀爬处也同样，操作人员要做好防滑保护。

三、边坡监测监控

1.土方开挖工程面的监控。挖掘过程中要对作业情况进行监管，土壤堆放要远离基坑边缘区域，开挖时机械设备也要与边坡保持一定距离，这部分土壤结构脆弱，受到震荡影响后很容易掉落。除此之外挖掘时间也是需要控制的，技术人员在基坑中很难准确判断深度，此时需要地面监控人员将需要挖掘的部位以及深度反馈至操作方。当基层土壤较为复杂时，可分层开展挖掘工作，结合处理方案共同进行。分层处理时每层高度不可低于5m，出现挖掘超量可进行回调处理，使深度达到规定标准。

2.冬雨季施工安全监控。在雨季开展土方挖掘施工要注意积水控制可，降雨时应停止施工，对已经挖掘的部分进行遮挡处理，将防护工作重点放在边坡支护结构中。房屋建筑工程中基础土方施工会在冬季之前完成，北方地区冬季气候寒冷，土壤会冻实，表面水分蒸发后便会出现不同程度的干裂，影响后续建设安全性。针对此类问题可对基坑做出防寒处理，使用保温材料进行修筑，同时还要结合防水材料来进行，避免解冻后地下水渗透至基坑中。

土方开挖作为工程建筑的重要一项，时刻关系着公众以及施工人员生命财产安全，在土方开挖中不能有一丝怠慢，稍有不慎将对工程建筑产生巨大影响，要严格的要求每一名的土方开挖施工人员以及相关的监督管理检测人员，不断强化安全意思，将土方开挖的安全与质量放在第一位，将高科技技术引进到土方开挖的一线阵地，杜绝在不符合标准的地区进行土方开挖工作，严格把关大幅降低危险系数以及工作误差，在各方各部门的协同努力下，不断强化土方开挖安全意识，保护好施工人员以及周边地区安全将成为土方开挖工作的重要工作目标。

参考文献：

安全防护工程施工方案范文第3篇

一、建立健全的安全机制

进场伊始，就成立了由项目经理挂帅成立安全管理班子，专设安全项目副经理，专职安全巡查员。制定了较为详细的安全教育制度及施工规程，并采取了奖罚措施。主要抓住各个具体的作业班组，以班组长为主，负责当班作业人员的安全，同时强调工人上岗前的安全知识教育和培训，考核不合格者不予上岗。

二、多投入、保安全

为了确保安全生产，项目部不惜成本对安全保障物质进行投入。如凡有到高空架子上的作业人员，都必须配戴质量合格的安全带，特制解凉茶，相应缩短高温时的作业时间，在钢管脚手架周转不及情况下，优先考虑保证承重的立杆及加强连接的剪刀撑钢管，而从不以牺牲安全保障代价来赶生产进度，正是项目部对安全的投入，从而从物质上杜绝工伤事故的发生。

三、完善安全技术措施

1、钢管脚手架搭设

由于边坡高陡，脚手架采取从路基面搭起，一直搭设到山顶，这样钢管数量多，自重大，而且架上还要承担人员，跳板及各种机械设备操作等静、动荷载。这要求钢管脚手架一定要搭设牢固，这关系到整个边坡防护工程能否顺利进行施工的关键。为此，项目部专门召开包括搭钢管架子经验丰富的师傅参与的专题会议，研究解决这个难题，决定在传统的坡面双排脚手架基础上，在内外斜撑之间再立一根直立的立杆，立杆脚立于坚固岩石面或者是安置牢固木垫的坡面上，在依次与各层水平短插杆相交处均十字扣锁牢固，虽然此举要增加大量钢管及花费大量人工，但是，加立杆效果显著，使力有了良好的分载并传递到坡面的作用，使工程施工有安全可靠的支撑。作业人员在架上感觉更牢固，施工也更加放心、更安全。此外，项目部还另设一名专职架子安全管理员，随时跟紧刚搭设好的脚手架，检查钢管是否放平、稳、牢；扣件是否用正确，朝向是否正确；螺帽有没有锁紧，是否会滑牙；立杆是否会往外倾，脚是否立于坚固的垫板或岩石上，若发现有问题即时纠正。如果存在问题多则上报项目部并查时原因，追究相关人员安全责任。由于脚手架搭设安全方案正确，措施落实到位，管理抓得严，使这一高难度的脚手架搭设工作顺利地进行并完成，从而为顺利完成该高边坡防护工程施工任务提供了一个安全、可靠的平台。

2、防高空飞石或其他物件坠落

该工程除了坡高陡外，坡面岩体破碎，布满大小碎块石，也是安全生产的一大隐患。当高处碎石快速地砸到人时，伤害力难以预测。项目部除了针对职工加强防高空飞石及其他物件坠落的意识，强调必须戴安全帽，不只是在上班，包括在坡脚下走动也要戴外，还专门制定有针对性的安全措施并严格执行。首先，在每个作业班组架子下设置一层白色结实的安全网，这张网起两个作用，一是防止作业人员坠落，二是当作业人员作业时碰落坡面碎石块，起阻止大的碎石块掉下去，以免砸到下方交叉作业的班组人员或机械。每五层脚手架就设置一层绿色密目防护网，收集从安全网漏下的小飞石。项目部还规定专职安全巡查员要经常检查网有没有与脚手架绑牢固，有没有紧贴坡面，有没有被飞石砸破，网里的石块会不会太多了，发现问题马上解决，使坡面上的安全网，防护网时刻处于良好工作状态。

安全防护工程施工方案范文第4篇

关键词：公路交通工程；安全防护设施；质量控制

0引言

安全设施是公路交通工程的重要组成部分，要想提高交通工程安全设施的质量，就应该意识到安全设施的重要作用。道路通行者的安全主要取决于安全设施的设计是否合理，如果设计不合理，会造成不可预估的后果[1]。限速、护栏以及标志牌等道路安全设施，在很大程度上保护了道路使用者的安全。同时，提高道路使用者的安全意识也很重要。完善的交通设施可以及时通知道路使用者的路况信息，让道路使用者能够提前做好准备，提高了道路交通的安全性。

1公路交通工程安全设施的作用

安全设施是公路交通工程的重中之重，其主要作用是指引道路使用者的日常行动，减少甚至避免交通事故发生。同时，还可以提高道路使用者使用时的舒适性，并使道路沿线的景观得到美化。因此，公路运营状况取决于安全设施的施工质量是否合格。具体来说，安全设施在公路交通工程中的作用有以下几点。

1.1引导车辆行驶

交通信号、标志、视线诱导标志等交通设施能指导车辆的行驶位置，为车辆在主线、匝道和交叉口如何行驶提供指引。只有不断地向使用者提供道路信息，车辆才能在道路上安全、正确行驶。

1.2提高行车速度

要想在高速公路上发挥车辆的性能，快速且安全行驶，需要完善交通管理，让道路指示标志提供道路信息。确保公路有良好的几何线性，合理设置点、线、面控制中心[2]。通过对国内数据进行对比分析可以发现，交通设施如果管理到位，道路使用者的车辆在高速公路行驶时，速度提高30%是完全可能的，同时也将节约20%～25%的行车时间。

1.3保障行车安全

高速公路上的行车速度非常快，只重视道路本身的形状和线路完整度是不够的，必须建立健全完善的安全设施。只有建立健全的交通控制系统、完善的交通设施和较好的交通环境，才能从根本上保护行车及行人的安全。

2公路交通工程安全设施的特点及发展历程

2.1公路交通工程安全设施的特点

公路交通工程安全设施是公路交通工程设施的重要组成部分，其主要作用是，使车辆充分发挥自身性能，并将效益最大化。从这方面来说，公路交通工程安全设施也是公路智能化与现代化的重要标志。路面标示、公路护栏、交通标志等构成了公路交通工程的安全设施，整个交通工程质量取决于交通安全设施的完善与否。为了提前给驾驶员提供公路的路况信息，人们建立了交通安全设施，以此来提升车辆行驶的舒适性，降低事故的发生概率。交通工程管理制度能否顺利执行的关键因素在于公路交通工程安全设施是否得到科学合理地建设。

2.2公路交通工程安全设施的发展历程

公路交通工程安全设施是国家重点研究的科技项目之一，从二十世纪八十年代开始，我国就已经开始了系统的研究，经过多年的研究与开发，公路交通工程安全设施建设日渐完善。机电交通设施和安全交通设施迅速发展，同时，快速提升设施设计和施工技术是当前大多数公路安全设施的发展方向。例如，加强车辆检测与修理等。此外，公路交通工程安全设施的覆盖面广，涉及到电子工程、道路工程以及光学、电学等知识。这就意味着从业人员不仅仅要熟练掌握各学科知识，还要有一定的动手能力和专业技能，为公路交通工程安全设施的发展奠定基础。

3公路交通工程安全设施建设的内容

3.1护栏

根据护栏在公路中摆放的位置，可以将其分为路侧护栏和中央分隔带护栏，其主要作用是防止车辆失控，避免碰撞道路两侧构造物[2]。根据护栏的结构分类，可以分为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。波形梁护栏主要用于路侧护栏和中央分隔带护栏，其防撞性能良好，养护成本较低，并且比较美观，可以用作道路装饰。

3.2交通标线

施工单位在建设交通标线时，为保持其流畅度，应该尽可能地让标志线贴合道路线性。同时还要使用较为鲜明的颜色，保持其醒目度，以此来保证标志线在任何情况下都可以引导车辆行驶。

3.3交通标志

为了维护公路结构，确保道路安全畅通，公路交通管理中设置交通标志是必要的。交通标志分为很多种，例如，车道标志、车距标志、异向标志等。交通标志是交通信息传递的一种方式，能够调节交通。交通标志一般设置在高速公路的路侧或上方，可以很好地对高速公路进行管理，并维护高速公路上的行车安全，为驾驶员提供交通信息，使他们清楚接下来的路况，同时提醒驾驶员注意驾驶安全，按照交通规则行车。

3.4路侧发光标志

在雨雪、清晨以及黄昏等光线昏暗不足的条件下，可视度较低，利用荧光材料和反光膜结合的发光标志可以解决这一问题[2]。我国交通工程中也广泛应用发光标志，车辆及行人很容易看到发光标志，能够对接下来道路的方向准确地进行辨认，有利于提高行车的安全性。

4公路交通工程安全设施建设的质量控制对策

4.1原材料的质量控制

原材料质量好坏对安全设施的影响非常大。因此，需要对原材料进行严格的质量检测与监督，提高安全设施的有效性。要对材料供应商的生产资质及原材料检测报告等进行检查与监督，防止生产厂家提供的原材料质量不合格，避免安全设施不达标的情况发生。还要对生产材料进行抽样检测，随机不定期检测，保证原材料达到工程施工的技术标准。

4.2加强对工序流程的质量控制

严格进行质量检测，提前对那些隐藏在工程中的工序做好检测工作，防患于未然，防止质量缺陷发生。把握工序流程，其中，安全标志的施工工序为：基础定位放样开始挖基坑浇筑基础混凝土安装标志立柱安装标志板。

4.3对专业人员加强管理

需要提升公路交通工程安全设施施工人员的专业素质。在个人资质和技术水平方面。对施工专业人员进行考核，并开展相应的培训工作。只有强化施工人员的安全意识，才能使他们有效地运用新技术和新工艺开展施工[3]。施工前要加强技术交底工作，确保整个施工队伍了解与熟悉工程建设的细节。只有当施工人员对建设目标和质量要求有足够的了解，对施工进行严格操作，才能在一定程度上提升工程建设质量。

4.4建立科学的质量管理体系

只有建立科学完善的质量管理体系，工程建设过程才会有据可依，有章可循，也让工程施工有制度保障。根据公路交通的特点与要求，因地制宜，制定严格的施工技术标准。与此同时，加大对施工队伍的审查力度，确保满足施工要求。安排专业人员对工程施工进行监督与指导，对施工建设中发现的问题耐心指导工人采取措施解决。只有这样，才能提高公路交通安全设施的施工效益，促进其作用的有效发挥。

5结语

公路交通工程安全设施在交通系统中占据重要地位，整个交通工程的安全性和整体质量取决于安全设施的完善与否。同时，只有建立健全完善的安全设施，才能真正有效地指导安全行车。只有建设好安全设施，才能充分发挥高速公路的功能，使行车安全得到保证。然而，加强交通工程安全防护施工是一项系统的工作，怎样让安全设施既美观大方，又能与周围环境协调，仍是公路交通工程整体设计和施工中主要考虑的重要问题。

参考文献：

[1]韩小刚.交通工程安全设施施工与管理[J].交通世界（运输车辆），2012（12）：87-88.

[2]秦艳辉，吕循浩，马志国.安新高速公路桥梁高程顶升施工技术[J].交通科技，2011（5）：11-13.

安全防护工程施工方案范文第5篇

【关键词】金属结构；施工；质量控制

1 大型工程金属结构施工安全管理

1.1金属结构施工安全防护措施

1.1.1建立安全施工管理制度

（1）建立安全施工制度。安全施工制度是制约着施工工作人员的行为准则。水工金属结构施工涉及到很多安全方面的问题。所以，完善的安全施工制度是非常重要的。

在建立安全施工制度时，不仅要突显重点，而且还要考虑到其他附属方面，并且要体现出制度的可操作性。

（2）成立以项目经理为组长的安全领导小组。建立了安全制度后，如何执行安全制度显得十分重要，成立了以项目经理为组长的安全领导小组，并且在该小组的领导下实施安全性工作。

1.1.2 安全设施与施工设备状态

（2）在水工金属结构施工过程中，安全设施是必备的，施工单位应投入大量资金，不能心存侥幸。必须严格按安全施工配备安全设备。

（2）随着机械化程度水平的提高，起重机、挖掘机等大型的施工设备已经被广泛使用在水工金属结构施工中。在施工中，必须严格按照技术要求检查、保养和操作，有问题及时处理，保证设备处于完好状态下工作。

（3）水工金属结构现场既方便施工，又利于防火。施工现场安全警示的标语和宣传牌等要明显，按规章制度安全操作进行施工，不可麻痹大意。

1.2金属结构工程安全防护要点

1.2.1高空坠物

工程施工中经常见到的扳手、撬棍等工具，应采用防护绳，以防施工中工具坠落。禁止施工工作人员从高空向下扔任何物品，以防伤人；严禁交叉施工，在高空作业区域，地面设置围栏和警戒线，安放安全警示牌，并且安排专人现场巡视，以防高空坠物伤人。

1.2.2起重设备

起重机械是水工金属结构施工中经常使用的机械。吊装时，吊机应设有专人指挥，做到在吊机司机视线之内，司机看的到吊装的全过程，起重指挥的手势要精准，司机要服从。如出现故障，应立即采取相应有效措施处理，不应长时间使吊装处于悬空危险状态。非司机人员不可擅自入驾驶室，避免事故发生。吊装区域设置警戒线，禁止非操作人员入内。

1.2.3现场触电事故

现场施工用电应该做到一机、一箱、一闸、一漏电保护措施。在电箱上设立门、锁，并对其进行编号，安装编号进行明确的安装、维护和管理。现场施工电源也要按照施工场地总平面图进行布置主电箱，按区域分别连接。对于需要夜间照明的，应做到分段、分区根据施工需要临时布置。在上下班前命令专职人员对施工现场进行检查，防止各种安全隐患发生。专职人员应需持证上岗，不得随意安排无证人员管理用电。

1.2.4现场防火防爆

施工现场必须配备灭火器，指派专门人员对其进行负责监护，要做到良好的防火防爆措施。高空焊割时必须设立火花斗，以防溶珠溅出，以免落到氧气瓶等化学器材上。对现场乙炔、氧气瓶需要搬运时，必须做到不抛掷，猛摔，防止阳光暴晒，防止火源接触等措施。还需要在现场设置消防器材，设置专门的消防保护人员，做到发现问题，及时处理。

2 大型工程金属结构施工质量控制

2.1完善监管工作

在工程中，成立专门承担对金结设备安装工程的监管任务工作小组，小组的主要负责是工程的质量、工期、投资等进行监督和管理，其中工程的质量管理是整个施工工作的中心和重点内容。根据施工工作的总体规划，监管小组必须认真执行监管工作制度，大力推进对工程质量的监督和管理工作。按照指挥部对水电站建设各阶段金结安装工程要求，监管小组根据工程的具体情况，加强力度狠抓金属结构安装质量监管的主要任务，在完成一般工作的同时，同样要完成了对重大、紧急事件的工作。在施工过程中，工程师必须认真履行相应的工作职责，正确使用工程技术的核定权、工程质量确认和否决权、工程量核定及工程款支付的确认和否决权、组织协调主持权等权利，特别是正确使用指挥部赋予的工程质量一票否决权，有力地保障水电站金属结构工程的质量、工期、安全和成本能够达到设计目标。

2.2设备材料的采购、储存和保管质量控制

（1）检查闸门、启闭机制造厂商的生产资质、杜绝无证生产。

（2）将质量控制作为监理工作的中心任务，从组织措施、施工人员对质量的意识、生产设备的条件等方面着手，通过审阅制造厂商所提供的资料和现场考察等方式方法，对产品的质量保证能力进行一定审核。

（3）对生产厂商的采购质量监督和检查：进货的材料质量合格证书、出厂的验收记录等等，并对无法确认性能的物资进行理化测试；对其保管不妥当所导致变质、受损从而影响到性能的物资将其报废或者补修。

（4）对生产厂商工艺准备、工序质量的监督：检查生产厂商是否按照了产品的设计和规范对产品的质量控制进行了统筹规划和安排，检查对质量特性起到主要作用的辅助材料、辅助设备及生产环境的控制情况。

2.3闸门和埋件安装质量控制

2.3.1设备埋件安装

埋件安装是水工金属结构施工的重点难点，不仅施工条件恶劣，而且对质量要求也很高，是金属结构施工全过程中工期最长的。对埋件的安装进行技术分析，设置6个质量控制点：

（1）当检查埋件安装的时候，现场的施工环境、夜间照明、防雨、安全防护及消防施工等措施的落实情况，检查现场的施工设备的就位状况，是否符合安装条件；

（2）检查埋件拼装能否满足设计和安装的标准要求；

（3）焊接之前，检查能否到达焊接的条件，焊缝坡口的内外两侧是否已经打磨干净，按照焊接技术要求是否进行着色探伤、焊条烘烤、焊缝间隙等是否满足了开焊的要求情况；特别是不锈钢面应使用不锈钢焊条进行焊接，焊接后应该是平整光滑和不得咬边；

（4）焊接之后，检查焊接变形、焊缝成形、焊缝打磨质量和焊缝探伤结果是否到达要求；

（5）埋件安装之后，混凝土浇筑之前须进行一次全面检查；

（3）混凝土浇筑完后，须检查混凝土浇筑过程中埋件的变形情况及处理。

2.3.2 闸门门体安装

在金属结构设备安装过程中，闸门门体安装这一环节检测项目是最多的，而门体的安装质量决定着闸门在正常运行后的结构应力和尺寸变形，所以，这一环节也作为重点的监管对象。对闸门的安装进行技术分析，设置6个质量控制点：

（1）在闸门安装之前，制定安装方案、工艺措施并监督其落实情况；

（2）门体吊入门槽前，清除门槽埋件和门叶上的所有杂物，特别是清除不锈钢水封座板面上的水泥浆。在滑道支承面上涂沫黄油贴纸保护，并对门槽埋件安装尺寸进行复核；

（3）依据设计图纸进行安装，分件吊装，现场拼装；

（4）根据安装顺序进行吊装，并对门叶吊座及分节位置等一、二类焊缝进行超声波探伤；

（5）吊耳及分节部位焊接使用的焊条必须经过烘烤，必须由专业的焊工进行焊接，焊接后检查焊接位置；

（6）门叶所有部件安装完成后进行闸门试验，确保闸门安全有效的运行。

2.3.3 启闭机设备安装

主管工程师须对门式及液压启闭机的安装质量进行相应的监督和控制，各项目的检测结果应均符合工程设计和相关的规范及标准的要求。对于表孔、底孔工作闸门启闭机安装质量的监督检测，也须进行了全部项目的检查。在启闭机的试运行时，施工单位和设备生产厂商须共同进行试验检查，证明启闭机各方面都能正常运行。