交通工程项目重点

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交通工程项目重点范文第1篇

关键词：交通工程；监理；现实困境；路径

1引言

交通工程项目建设不仅关乎着经济发展，同时也与人们的生活有着非常紧密联系，工程项目建设也受到了社会的密切关注。交通工程项目建设施工过程中，监理工作开展占据着非常重要地位，通过监理工作落实可以加强工程项目建设施工质量、施工进度和施工安全的有效控制，降低工程项目建设的成本投入，对促进我国交通工程建设发展有着积极影响。本文就是对交通工程监理中的现实困境与路径进行探讨，希望对相关人员有所启示。

2交通工程监理现状分析

我国交通工程在建设发展过程中相关制度也在不断完善，交通工程监理更是得到了非常可观的发展成就，到今天为止已经形成了较为完善的体系。在交通工程项目建设施工中，监理部门作为一个独立的部门对工程项目建设进行有效的监督和控制。交通工程项目建设监理模式目前应用非常广泛，在提升交通工程项目建设施工质量等方面做出了杰出贡献。但是对交通工程项目建设监理模式应用进行调查发现，其中也存在着一些不良问题，工程项目建设单位对监理模式并没有正确的认知，监理工作人员综合素质较差，交通工程监理体系还有待完善，这些内容对交通工程监理模式应用和发展都造成了极大限制。在交通工程监理模式开展过程中，需要找寻有效措施对这些不良问题进行改善，为促进我国交通工程建设发展奠定良好基础。

3交通工程监理存在的现实困境分析

3.1对交通工程监理没有正确性的认知

在交通工程项目建设中，业主单位与施工单位对交通工程监理模式并没有正确性的认知，这也是交通工程监理模式应用存在的突出问题，这一内容会对我国交通工程项目建设发展造成严重的负面影响。在交通工程项目建设中监理部门属于第三方单位，监理部门具有较强的独立性，监理工作开展的主要依据是国家制定和落实的相关规范和标准，监理工作开展执行标准并非业主单位的意愿，对于具有较强公益性的交通工程更是如此。监理单位受业主单位雇佣和授权，但是并不代表着监理单位需要根据业主单位的意愿执行工作，而是需要以众多行业标准和准则为依据进行监理工作开展，对交通工程项目建设进行全面、有效监控，从而将监理工作开展的重要作用良好呈现出来。

3.2监理工作人员综合素质有待提升

监理工作人员与监理工作开展成效有着直接影响，监理工作人员的综合素质包含了专业素质、职业道德素质等众多方面。对以往交通工程监理工作开展进行调查发现，很多监理工作人员综合素质不高，致使监理工作开展中存在严重失误，交通工程项目很多建设施工内容并没有得到有效监控，这些忽略的监控内容不仅会降低交通工程项目建设施工质量，甚至还会引发严重的安全事故。监理工作人员职业道德素质不过关，很有可能在利益的诱导下抛弃自身的职业道德底线。

3.3监理体制不够完善

现阶段，交通工程监理体系还不够完善，交通工程项目建设施工中监理工作开展流程、计划编制以及验收等方面还存在着一定缺陷，这些都是监理体制不够完善的直观体现。因为监理体制不够完善，对监理工作有效开展造成了非常不利影响。监理体制中，监理单位、施工单位、业主单位的权责没有进行明确划分，在不良事故发生后监理单位与施工单位责任承担缺乏可靠依据，导致不良事故发生后相互推卸责任的情况普遍存在。

4交通工程监理发展路径分析

4.1正确的认知

交通工程监理在交通工程项目建设过程中，需要不断提升施工单位与业主单位对交通工程监理的认知程度。质量是工程项目建设管理中的重要内容，如何保障交通工程建设施工质量也是监理工作人员需要重点思考内容。无论是业主单位还是施工单位，都需要明确监理部门在交通工程项目建设中的地位。业主单位虽然会授权于监理单位，但是并不代表监理单位需要完全按照业主单位要求进行监理工作开展。监理部门在交通工程项目建设中具有较强的独立性，业主单位对监理部门的独立性需要给予充分尊重。监理单位严格依据我国交通工程监理相关规范和标准开展监理工作，施工单位对监理部门工作开展需要积极的配合，只有这样才能切实发挥出监理部门的作用，保证交通工程建设施工质量达到设计标准。

4.2对监理工作人员进行培训

想要不断提升交通工程监理工作成效，对监理工作人员进行培训是必不可少的。通过培训提升监理工作人员的综合素质，使得监理工作人员可以较为良好的承担起交通工程监理工作。监理单位对监理工作人员的聘用需要严格控制，注重高素质人才的引入，从而创建一支高素质的监理工作队伍，促进我国整体监理水平提升。监理工作人员培训需要具有长期性、持续性的特点，培训工作结束后还需要对监理工作人员进行考核，监理人员综合素质只有达到相应标准后才可以步入实际工作岗位中去。对于没有达到培训要求标准的监理人员需要给予一定的惩罚，并且对其进行再培训。

4.3对监理体制进行完善

在交通工程监理中必须要建立完善的监理体制，加强交通工程监理模式的落实，制定出可行性较为良好的监理工作方案，同时还需要对监理方案进行阶段性的划分，定期对交通工程建设施工实际情况进行检验，对重点施工环节进行有力监控。制定完善的责任机制，对业主单位、施工单位、监理单位的权责进行明确划分，避免不良事故发生后相互推卸责任情况出现，可以第一时间找到相应负责人，强化监理工作人员的责任感。

5结语

在当前的交通工程监理中，还存在着一些问题，这些问题对于交通工程监理工作产生很大的不利影响。在交通工程监理中，应当针对这些问题积极进行解决，这有助于交通工程监理工作质量的提升，也有助于保障交通工程质量。

参考文献：

[1]李春艳.浅谈城市道路工程监理存在的问题及对策[J].现代国企研究,2016(20).

交通工程项目重点范文第2篇

    随着我国经济的快速发展,国内诸多大中型城市的交通状态却和经济情况成反比的状态,城市的车辆交通堵塞情况严重已是世界之首。而因为城市交通所引起的交通车能源大量损耗,空气污染严重,城市交通工作效率低下等各种交通社会经济隐患,也严重的限制了我国经济的发展速度。为了缓解我国交通上的不便,国家和各个城市的交通部门都采取各种积极的措施来改善城市的交通问题。

    交通工程建设项目由于专业较多,工程技术庞杂,故而交通工程项目建设的难度性也很大,而如何控制和管理交通工程项目建设成为了相关管理人员十分头疼的一个问题。要想以限额经济的目的来换得交通工程建设的完美竣工,首先要了解建设施工的具体发展过程,这其中主要的内容包括,交通工程的前提工程,土木建设工程,机电,专业设备,轨道工程,装修工程,最后的绿化等等,在所有的工程建设完毕以后,还需要全面的进行协调运行和反复的检验。

    二、交通工程项目建设投资控制中的问题

    1、缺乏有效的总体投资控制

    在交通项目建设的全过程中,受人员更替、条块分割等因素的影响,给项目的总体控制带来了较大的困难。加之项目管理者对某些环节的忽视,使得投资控制的内在关系被打破,割断了投资控制的连续性,致使基础数据与合同数据的不相符。另外,由于多个项目的共同运作,其合同数量巨大、要求多样而复杂,这也让项目投资管理的总体控制面临着巨大的挑战,若其管理流程不稳定,就难以实现各项目进程的全面管理。

    2、合同管理机制不完善

    交通项目建设过程中,当合同双方签订合同后,基本就不再关注合同了,也很少向合同执行者交底,导致施工中的管理者、监理人员对合同条款知之甚少,都是凭借个人经验和主观认识来履行合同,履行合同职责也就无从谈起了,因此在履行合同时出现违约现象也就不足为奇了。另外,当前的项目投资管理,普遍缺乏合同归档管理,其信息化程度也相对偏低。很多项目的合同管理非常分散,在合同归档要求、归档流程方面缺乏明确的规定。在履行合同时,未进行严格的监督和控制,在合同履行后,没有及时进行全面的总结、评估。总之,合同管理还是粗放管理。

    3、变更处理缺乏及时性和有效性

    在项目施工过程中,往往都是“施工在前,审批在后”,影响变更费用、数量的准确性,使投资费用增多。一些专业工程师在进行变更处理时,由于不清楚合同具体内容、工程量的相关计算规则,致使现场签证的价格不符合合同约定,或者工程量与合同内容重复。

    4、没有统一的清单标准

    由于交通工程建设时期涉及的专业很多,各个行业之间彼此缺乏同意的联系,导致在各个项目之间的费用开支核准不一样,使得工程清单在编排和造价上变动性较大,无法做到统一的清单投资管理的目标。又或者在交通工程项目建设的过程中,设计和施工阶段经常是由一家公司统一负责工程的实施,而本来意想中一体化简化投资控制的开支成本,由于行业的垄断性,反而扩大了交通工程项目中的工程投资费用。

    三、交通工程项目建设的控制和管理

    1、可行性研究及立项决策阶段的投资控制

    在项目前期的可行性研究及决策阶段,各项技术经济决策对该项目的工程造价影响很大,建设方对工程投资的控制重点是积极参与项目决策前的准备工作,切实做好可行性研究,高度重视对建设工程项目经济性、科学性、合理性的研究论证。根据市场需要及发展前景,合理确定建设规模、建设标准水平、设计方案等。建设方必须对城市发展规划、市场容量、投资环境,市场前景以及经济效益、社会效益分析等各方面作出深入的调研和正确的评价;尽可能全面地编制投资估算充分考虑建设期间可能出现的各种宏观、微观的经济因素对工程造价的影响,使投资估算真正起到控制项目投资的作用。

    2、减少设计变更

    在项目施工阶段,要尽量少次数的变更设计。在动工以前,要反复验证、复核设计边界条件,如地质状况、管线情况等,优化、改进图纸设计,而不能在施工过程中遇到了新问题,边施工边改图纸。另外,还要加强施工质量管理,减少因施工问题带来的设计变更,例如,若基坑工程中的加固质量不过关,就会增加支撑,变更设计。

    3、招投标及合同签订阶段的管理

    招投标阶段对工程造价的控制重点应放在规范招投标活动和招标方式的确定上:

    3.1必须积极推行“合理最低评标价法”使业主以最合理的价格选到有技术保障能力和经济承受能力的合格的投标人,保障项目的圆满完成。其中最关键的是招标文件编制的合理、严密及评标过程的公正与审慎,造价工程师要深入到编制招标文件及评标过程中,防止低于成本价中标,导致“豆腐渣工程”,或“低价中标,高价索赔”等现象;

    3.2要积极推行工程量清单招标,工程量清单计价对透明招投标活动、减少施工合同纠纷、推行竞争和以市场定价、控制工程造价有着非常积极的作用;

    3.3在谈判及签订施工合同时要严谨、详尽、明确,增强对合同的法律意识,明确界定工程内容及工程范围,详细制定买卖双方的责权利,尽可能堵住一切漏洞,控制费用变更,减少索赔隐患,避免在今后结算时造成扯皮或发生经济纠纷,加强合同管理及履约检查制度,保证合同的顺利实施,有效地控制工程造价。

    4、施工阶段中的管理

    在施工的阶段中,对施工方法进行反复的检查,优化施工设计,选择最为经济合理的施工方法,通过经济效益工程等理念对交通工程建设进行多方案的经济型对比,加强对工程经济投资上限额的潜在能力。做到减少工程设计上的变动,严禁将工程设计的变成扩大设计的规模,杜绝扩大设计的标准或者添加设计的内容等等。加大对现场交通工程的管理和监督,现场的签证管理师工程建设中最为频繁的一种,现场的工程技术人员与监督人员必须相互协作,签证的内容必须是真实可靠,工程量的数据也应当清晰明了。

    5、竣工结算阶段的管理

    在工程结算过程中,审计管理人员不仅要提高业务素质还要遵守职业道德,认真审核结算资料,审查工程量的计算、费用的计取是否科学合理,认真做好工程结算工作,对合理控制工程造价,减少不必要的投资具有重要的作用。

交通工程项目重点范文第3篇

关键词：工程项目；风险管理；防范措施

中图分类号：TU997 文献标识码：A

随着我国公路事业的快速发展，公路工程项目的管理者逐步认识到工程项目管理系统化、科学化的重要性。但在一些交通工程项目的管理过程中，对风险管理的重要性认识还不够，对一些潜在的风险认识不足，而一些风险一旦发生，便可能造成不同程度的经济损失和人身伤害，给企业带来不必要的损失，甚至危及到企业的存亡。

1 交通工程项目风险特点

一般来说，事先不能确定的内部和外部的干扰因素，人们都将它称之为风险。在施工过程中可能造成风险的因素很多。一般工程项目风险的特点是：风险的客观性与必然性，有工程项目就一定有风险；工程项目风险具有多样性，风险往往不是单一存在的；工程项目风险的影响具有全局性，随时间推移有扩大的趋势；工程项目风险有一定的规律性，是可预测的；工程项目风险在整个项目生命期中都存在，而不仅在实施阶段。

交通工程项目除具有一般工程项目风险的特点外，还具有其独特性。交通工程项目作为公路工程的附属项目，一般体量较小，工期都比较短(通常只有2、3个月)，工序衔接非常紧密，一旦发生风险极不容易控制或者根本没有时间来弥补。另外，交通工程项目行业性强，企业的市场生存空间较为狭窄。交通工程项目投资少、技术含量较低的特点也决定了企业之间的市场竞争极其激烈。其实交通工程项目最根本的风险不在于项目管理所产生的风险，而在于无项目(未取得中标项目)的风险。没有项目，企业就面临着没有盈利甚至亏损的风险。没有项目，企业就面临着被取消专业承包资质的风险。没有项目，人才就容易流失，企业也就失去了持续发展的动力。所以，交通工程项目的风险管理就显得尤为重要。

2 交通工程项目风险因素分析

交通工程项目风险多种多样，并贯穿于整个项目生命期过程中。本文主要从以下几方面进行分析，存在于其它方面的风险不一一详述。

2.1 投标风险

招标投标工作是交通工程项目实施过程中不可缺少的关键环节，在投标的全过程存在着的风险因素很多，主要表现为以下几种形式：

①社会环境风险。从社会环境角度来看，投标过程风险可以分为宏观环境非正常风险与其他风险，其中宏观环境风险主要包括：政治风险、经济风险、不可抗力风险。其他风险是指承包方在投标的承包过程中，由于其他相关部门或机构的行为模式、效率和相关规定给予承包商带来的风险。

②投标策略选择行为风险。为了项目中标，投标人在投标过程中可以采取不平衡报价策略，多方案投标策略，突然降价策略，无利润低成本策略。投标策略的选择行为是否正确影响潜在风险的后果是十分明显的。

③技术能力与管理能力。风险投标人的技术能力涉及承包商对投标文件和有关资料规范的理解，对工程所处的自然环境条件的了解和分析能力等。技术能力和管理能力决定了施工企业中标的可能性以及项目实施是否能达到预期目标的可能性。

④行为主体风险。投标与承包过程中的行为主体，包括：业主、承包商、承包联合体等。行为主体的各自行为模式、行为效果的变化都会影响投标与承包活动的最终结果。业主信誉风险是典型的行为主体风险。

⑤市场竞争风险。投标项目的竞争风险主要是竞争对手之间为获得项目中标而使竞争越来越激烈，风险越来越大。

2.2 施工阶段风险

施工阶段是交通工程项目的主体阶段，一个项目的完成离不开人、机、料、法、环的要素控制，在较为固定的时间及空间限制条件下，各种因素立体交叉而又相互影响。因此，交通工程项目施工阶段极为复杂，也容易产生大量的风险。

①工期延误的风险

工期延误的风险主要包括：由于业主不能提供正常作业面、未按时支付、设计变更、图纸延误等原因引起的工期延误的风险；来自于承包商人员组织机构变动、机械故障、材料不合格、资金短缺、分包方违约等自身问题造成的工期延误的风险；来自于路政、水政、交警等行政管理部门的越权干预及地方村民肆意阻挠等第三方干扰造成的工期延误的风险。

②质量风险

交通工程项目的质量风险。主要包括：施工人员不按工艺要求施工产生的质量风险；质检人员未按规定的频率及方法检测产生的质量风险；机械出现故障不及时修理“带病作业”产生的质量风险；使用不达标或有瑕疵的材料产生的质量风险；达不到规定作业环境要求，一味抢工期产生的质量风险；没有进行有效的成品保护，二次破坏产生的质量风险。

③安全风险

交通工程项目因施工人员复杂，工程工期紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识偏低，安全的风险无处不在。施工过程中的人员、机械、材料都有来自于安全方面的风险；工程项目资金(财务)安全的风险；因环境污染而面对行政管理、经济处罚的风险；工程项目所在地社会治安环境恶劣的风险；安全问题是项目施工中常抓不懈的永恒的问题，在施工过程中控制好人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交叉是预防事故的关键之所在。

④业主方面的风险

来自业主方面的风险。主要包括：发包人故意拖延不结算的风险；承包商合理的索赔要求、变更调价得不到保护的风险；业主滥用权利，施行罚款或扣款，使承包商的实际利益受损的风险；业主苛刻刁难承包商，借故托辞不予以顺利验收的风险。

3交通工程项目风险的防范措施

3.1合理配备具备基本岗位技能和知识的经营、开发、技术工作人员，加强岗位技能培训，提高综合知识能力，提高风险的分析、识别、评价能力，培养知识面宽、具有科学态度又有主动工作热情的高素质队伍，结合企业文化建设，结合企业规章制度制定，用支持、鼓励、监督、检查、改进等方法，把交通工程项目中的风险严格加以控制。

3.2积极推进企业的科学化、规范化、法制化管理建设，逐步实现企业的体系化、制度化、程序化管理，制定适应于ISO9000：2008族质量管理标准的企业标准、工作程序、和工作流程，建立现代的企业管理制度和管理程序，用质量管理的八项原则规范企业管理行为，真正地实现工作质量的提高。用管理体系管理，用工作标准、程序、制度规范职业行为，使工作有依据，效果有证明，追究有线索，也就减少了不确定性和盲目性带来的风险。

3.3加强项目的招标管理、合同管理，提高成本控制和合同管理能力。在招标过程中，准确核定标的，利用竞争、价格、供求机制，合理制定工期、质量、造价、安全投标的条件，为项目合同管理营造工作质量环境；在合同契约签订的过程中，善于利用法律法规的规定，对可管理风险进行合法的消除、缓和、转移；在合同契约的履行过程中，合理应用《合同法》和其他法规规定，利用风险管理技术、财务手段，将“承包商风险”、“业主风险”、“供应商风险”、“担保方风险”进行有效的控制。决不允许在过程中因出现“违规”或“违约”现象而导致“意外”风险失控。

结语

从某种程度上讲，交通工程项目实施的过程实际上就是风险管理、规避风险的过程，而风险管理(识别、分析、评价、处理)是靠企业的“团队”的力量，靠管理水平、管理经验、职业道德和知识水平进行的，每个风险的规避、缓和、转移都是综合管理的结果。因此，建立现代管理制度和适应于市场环境发展需要的组织结构，重视过程中每个环节的管理，重视企业的体系化、制度化、程序化管理建设，客观看待风险，对风险进行有效的管理，就会减少或规避风险对交通工程施工企业的不利影响。

参考文献

交通工程项目重点范文第4篇

【关键词】地铁建设，设计项目管理，技术质量。

[ Abstract ： This paper introduces the importance of the design management in project management, and the problems in design management have put forward the corresponding solution.

【Keywords】 subway construction, design project management, technical quality.

中图分类号：TU2 文献标识码： 文章编号：

一、地铁设计工程项目管理的重要性

在交通日益拥挤的今天，地下轨道交通的开发和利用已成为城市发展的必然，也成为衡量一个城市发展水平的重要标志。然而，地铁车站和区间都是地下工程，具有着隐蔽性、复杂性等特点，而且大部分地铁工程都修建在热闹繁华的市区，周围环境复杂，工程建设与周边环境相互影响、相互制约。设计管理是工程项目管理的一个重要组成部分，设计质量对整个工程建设的效益至关重要。优质的设计管理是优质设计产出的根本保障，面对个性独具的地铁建设，工程设计管理更是显出其不可忽视的重要性。

二、地铁设计工程项目管理的控制重点

一般来说，工程项目管理中设计管理的职责范围包括设计单位的选定、对设计进度进行跟踪管理、设计图纸的审查、严格控制设计变更，从而实现对工程项目三大目标（投资、进度和质量）的控制。

1、前期投资控制

投资控制贯穿于项目建设的全过程，影响项目投资最大的阶段，是约占工程项目建设周期1／4的技术设计结束前的工作阶段。设计阶段的工程造价控制是建设工程造价控制的核心环节。在拟建项目做出投资决策以后,设计就成为工程造价控制的关键阶段。在初步设计阶段,影响工程项目投资的可能性为75～95%;在技术设计阶段, 影响工程项目投资的可能性为35% ～75%;在施工图设计阶段,影响工程项目投资的可能性为10%～35%[2]。显而易见,控制工程投资的关键在于施工以前的投资决策和设计阶段，而在项目作出投资决策后，控制工程造价的关键应在于设计阶段。因此,在满足项目使用功能的前提下,合理设计将使工程造价大幅降低。

2、地铁设计质量

地铁建设项目规模大、周期长、技术复杂，人、财、物消耗高。地铁工程的业主与设计管理，为了保证工程设计质量，降低设计费用，缩短设计周期，一般采取设计招标来选定设计单位。即采用分级管理模式，设计单位管理( 工点) 、总体总包方管理、咨询单位管理、业主管理四级。其设计主要分五个阶段:总体设计、初步设计、招标设计、施工图设计、施工配合[1]。

面对大规模、高速度发展的城市轨道交通，如何遵循安全、可靠、适用、经济、技术先进的方针，以使地铁工程设计达到规划、环保、业主满意，控制设计质量成为设计工作的核心目标。

3、生产进度保证

改革开放以来，国内各大省市城镇化进程突飞猛进，中国的城市化进程已经进入到城市加速发展阶段,城市人口快速增长,城市中心区的高密度开发和人口的高度集中,使得交通出行总量剧增;随着城市边缘和远郊城市化地区的发展,将出现大量新的长距离的出行需求。因此,目前我国城市交通的首要任务是构筑城市综合交通体系,则轨道交通越来越突显出其各种优势和紧迫性：作为与城市发展、居民出行需求相适应、影响城市规模、形态、空间结构和人口分布的,代表交通技术发展水平的交通工具，对缓解经济的飞速增长带来的一系列社会化进程中存在的阻力和矛盾至关重要。以北京为例，作为全国的政治、文化、教育中心，飞速的发展也随之带来惊人的交通需求，地面交通已无法满足当下需要，形势越显紧迫，北京市轨道交通公司成立多个项目中心，多条线同时紧锣密鼓、疾驰狂奔的开展建设工作，作为地铁设计工作更是面临严峻的挑战，尽快实现“地铁成网才是王”，实乃重中之重。

三、优化地铁设计工程项目管理采用的主要方法

1、和谐、精干的团队是前提

当下“以人为本”的大方针政策下，人力资源作为工程设计最主要的成本，能够强效管理协调一个强有力的合作团队，是优质产出的前提。达到设计内部各个专业之间的无缝对接和良好协作，需要每个参与者的努力和经营，鉴于设计队伍里各种性格和处事方式，增强团队凝聚力，加强沟通与协调是管理者主要的工作侧重点，物质和精神方面双管齐下，两手都要硬。为此目的，大概归结为：

塑造管理者的良好形象，以身作则。作为项目管理者，应该对自己提出严格的要求，无论在设计方案的讨论，设计成果论证以及规章制度的履行上，都应为表率和先驱作用。

民主参与，广泛听取意见，优化管理。组织作为能够虚心听取不同专业的意见，总结归纳各种技术要点，积极交流，互通有无，通过广泛的听取意见对每个设计专业的硬件、软件需求做充分的了解和处理。生活方面，在生产成本有序合理的前提的，最大限度满足员工需求。

考核有效落实，公正，合理。

激励到位。鼓励成长快，思维活跃，有创新意识的设计思维，

2、合理、协调的制度与协调安排是保证

完成高质量的工程产品，合理、协调的制度是另一方面的重点。严格执行ISO 9001 质量管理体系, 建立多级会审制度以及加强工点与各方之间的设计协调, 是质量控制的重点。

2.1 严格执行ISO 9001 质量管理体系

目前国内大部分设计行业都获得了ISO 9001质量管理体系的认证，至此，严格按ISO 9001 质量管理体系的事前指导、过程控制、成果校核的思路开展设计是质量保证的根本。

首先，事前指导要做到明确任务和目标。即：明确业主的目标和要求、明确地铁全线的设计原则、技术标准、系统功能要求等要求、明确ISO 9001 质量管理体系建立的项目设计质量方针、质量目标。

其次，设计生产过程中，严格通过规定及督促方式落实各项工作。具体包括明确各阶段设计工作的投资、质量、进度及设计管理方面的目标要求，搜集的各种相关基础资料，明确制定的详细工作计划。过程控制关健在于:

按合同及有关文件对设计的投资限额、设计进度、设计深度与设计质量、投入力量以及人员到位等进行检查；

通过例会制度和日常检查加强设计质量的过程控制, 严格总体设计、初步设计、招标设计各阶段性的设计审查, 以确保每一阶段、不同时段设计工作的质量；

督促设计项目组根据设计文件组成和深度要求, 按合同规定提交相应的成果文件, 同时明确工点内部专业的接口、工点设计之间的接口、预留远期工程的接口、多条线路建设工程的接口等接口处理原则及控制标准；

对于设计过程中出现的重大技术问题和重大原则问题, 要书面向咨询单位、业主反映, 以便及时决策；

对方案及时进行功能、系统、接口等方面的综合平衡, 确保全线功能、标准的统一和接口衔接。

最后，加强成果校核及论证。例如：设计文件提交咨询单位之前，必须进行内部评审，以保证设计满足合同要求，设计成果文件要经每个审查参与方签署意见后方可提交咨询单位、业主，必须进行设计过程审查和最终成果审查等。

2.2 严格执行内部审查程序，积极配合业主、咨询等审查

作为管理者，严格落实地铁工程的业主与设计的管理会审制度。在设计单位内部，坚决落实复核、项目审定、分院审查、院审程序。于此同时，积极落实配合总包总体方、咨询单位、业主、地铁工程审查委员会等审查论证。对于设计中存在的技术问题、重大方案,，应组织专家进行审查。专家组意见和咨询报告由业主通过咨询单位发出，并实施指令逐级下达的原则。

2.3 加强接口管理、落实相关制度

地铁工程设计涉及建筑行业领域很多。 加强落实接口管理是保证整个设计成果成败的关键。与外部组织接口方面，尊重并执行政府主管部门、城市特殊行业部门、业主意见基础上，严格落实与各主管部门的沟通、交流与联系, 使设计在不违背各主管部门原则意见基础上体现设计特色和风格，使整个设计工作合理可行。内部接口方面，制定设计接口规定，对各专业之间的接口关系作出具体规定，制定设计接及工作协调管理办法及实施细则，同时协调设计单位之间的工作配合以相辅相成。

3、劳逸结合、可持续发展与提高是基础

根据工程项目进度的安排与需求，在满足业主及各方的设计任务前提下，作为管理者，制定科学有序的作息制度，达到每位成员身心合理调节放松，是高效工作的保证，例如多联谊活动，适当排解工作生活的压力，情绪得以舒展。鉴于北京、沈阳核心地段拥堵状况，承办一些户外运动，健身运动，对于设计专业经常办公室作业，尽最大限度缓解职业病。

加强员工沟通的另一个方面，对后续人员的培养和整个设计队伍实力的增大，须制定相关的激励政策，生活和工作等多方面去考虑，永葆设计活力，长足发展。

4、凝聚团队精神、铸造企业文化是后盾

在一个优秀的设计团队中，每个专业，每个环节都在尽心尽力地工作。好的企业文化氛围下，工作让他们产生特有的热情和冲动。每个成员都有强烈的集体荣誉感和使命感，项目组的成功就是每个成员的成功。 作为管理者，身处团队各种关系的中心位置，应处理好公与私的关系、民主与集中的关系、质量与效益的关系。让所处的设计团队形成一种大家共有的特质，建立在集体观念和集体利益基础上的一种文化，植入人心，驱动之下，协作得当，各有所长，发挥集体最大的技术活力和战斗力。作为强大的精神后盾，优质产出也不期而遇，艰难无形之中得以缓解。

由于市场需求，地铁工程设计工作进度都非常快，伴随着对设计队伍的需求和期望值的飞速上升，管理方面也需要不断的改进和顺应潮流，目前设计工作已全部电子化操作，面临一些硬件软件的更新换代，也有一些新的工具产品带来的新的问题，例如：电子邮件的信息传递，对记录和归档的合法性产生一定的影响；电子图纸的安全性更差等。面对新的挑战和机遇，做为管理学的不断延伸和细化，需要更多的努力和精力去深彻实现的项目管理的无线潜力和决定性作用。

交通工程项目重点范文第5篇

关键词：交通工程 预制混凝土梁 施工管理

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）06（a）-0142-01

桥梁工程施工，是交通工程施工中的重要组成部分，在道路交通施工中起着重要的作用。国家每年在交通工程施工中都有大量的投资，国家对交通工程项目的施工建设非常的重视。为此在道路工程施工的过程中，需要加强施工管理，降低施工安全事故的发生率。在道路交通工程项目施工中，预制混凝土梁施工是关键技术，本文针对交通工程项目中的预制混凝土梁施工工艺、施工管理措施等方面的内容进行分析研究。

1 交通工程项目中预制混凝土梁的施工工艺

交通工程项目中预制混凝土梁施工，是道路交通工程项目的桥梁施工中的一种重要施工，为了保证预制混凝土梁的施工质量，需要加强施工管理。在预制混凝土梁的施工中，可以将其施工的重点内容分为两大部分：模板施工、混凝土施工。

（1）预制混凝土梁的模板施工。

从预制混凝土模板施工现状进行分析研究，模板施工分为三个组成部分：底模施工、侧模和端模的制作、橡胶芯模的制作。在底模施工的过程中，需要保证底模施工场所具有一定的密实度和平整度，这样可以避免底模施工中发生的不均匀沉降。如果底模施工有需求，可以根据施工现场的实际情况，将场地进行碾平。底模施工需要保证底模具有一定的强度和刚度，施工中严格把关，严格的控制四角支架的标高，保证底模制作的质量。

在预制混凝土梁底模施工中，侧模和端模的制作，需要在制作前，对各个模板的平整度、光滑度等进行检查，避免的侧模和端模制作中，影响成模质量和模板的外观，然后对模板的尺寸、密封性等进行检查，保证模板的设计和制作达到施工要求。在橡胶芯模制作的过程中，要时刻观察气压的变化，保证橡胶芯模在制作的过程中，不会发生漏气，保证橡胶芯模的制作质量。

（2）预制混凝土梁的混凝土施工。

针对预制混凝土梁的混凝土施工，在施工前，需要将施工中所需要的施工材料、施工机械、施工人员等准备好，然后再进行施工，在施工的过程中，要保证预制混凝土梁的混凝土施工一次浇筑成功，这样可以为预制混凝土梁的整体质量提供保障。在混凝土施工的过程中，需要保证混凝土成分之间的比例合理，进而保证混凝土的强度等性能的良好。在混凝土施工中，从底板和腹板开始，在混凝土浇筑到合适的程度下，再进行顶板和箱梁的浇筑，混凝土的浇筑需要连续，可以将浇筑和振捣放在一起进行[1]。

在混凝土施工中，出现裂缝、裂纹，将会给施工带来非常大的影响，所以在施工的过程中，需要采取一定的措施，防止裂缝的产生。有效的防止混凝土施工中出现裂缝，可以从混凝土的初凝时间上入手，准确的掌握混凝土的初凝时间，可以保证混凝土施工满足要求，并将施工质量提升。预制混凝土梁的混凝土施工，还需要在保证施工质量的前提下，在最短的时间内完成施工。

2 提高道路交通工程项目中预制混凝土梁施工管理的有效措施

为了提高道路交通工程项目中预制混凝土梁的施工管理，可以从以下几个方面入手。

（1）施工质量和施工安全。

在道路交通工程项目的预制混凝土梁施工中，为了提升施工管理质量，可以从施工质量和施工安全方面进行加强。在预制混凝土梁施工中，需要加强施工管理，制定预制混凝土梁施工质量制度，并对整个施工过程进行监督，为施工质量的提升提供保证。加强施工监督，可以保证施工质量和施工安全，在预制混凝土梁施工中，对施工中的每一道工序进行严格的把关，保证预制混凝土梁施工可以在最短的时间内完成施工，同时保证施工质量，降低施工中安全事故的发生。为了保证施工安全，可以建立施工安全质量保障，并将其落实到施工中的各个环节，对施工人员进行安全教育等。

（2）施工设备的管理。

在道路交通工程项目施工中，预制混凝土梁的施工设备，决定着施工质量，为了保证施工质量，提升施工管理质量，需要保证施工设备的安全。在使用的过程中，需要规范的操作、安全操作，当出操作故障时，需要及时的进行处理。施工设备的操作人员需要了解设备的安全操作步骤，可以正确的操作。

在施工设备使用的过程中，需要形成定期进行安全检查的习惯，保证施工设备的安全。在检查中，发展施工设备存在的运行故障，可以解决的故障自行解决，不能解决的故障，需要向相关部门进行申报，给出解决方案，尽快将故障消除，保证不影响预制混凝土梁的施工使用。

（3）施工过程的管理和控制。

从预制混凝土梁的施工现状进行分析，影响其施工管理质量和施工质量的因素中，还有施工工序，预制混凝土梁施工中，各个施工工序之间的连接质量，决定着预制混凝土梁功能的好坏，所以加强预制混凝土梁的施工管理，还需要从施工过程中的各个施工工序的施工管理入手[2]。在施工工序施工的过程中，需要保证每一个施工工序之间都有良好的衔接性，为预制混凝土梁的施工管理和施工质量提升保障。

3 结语

道路交通工程项目中预制混凝土梁的施工管理，可以为预制混凝土梁的功能质量提升保障，提升预制混凝土梁的施工质量，为了在其施工的过程中，需要加强施工管理，从施工质量、施工安全、施工设备、施工工序等，各方面加强管理，保证预制混凝土梁的施工管理质量。

参考文献