盈利能力总结

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盈利能力总结范文第1篇

一、鼓励学生大胆说，学会正确表达

在以往的初中英语教学中，学生只需安静地坐好听教师讲授即可，而在新课改下，英语教学提倡让学生“动起来”，在参与中学习。同时，鼓励学生大胆地进行表达，注重对学生口语能力的培养。而要在课堂中让学生开口说，一是要激发学生说的兴趣，二是要让学生有说的能力。

要让学生能大胆表达，兴趣是基础，知识是保障。如7B Module1 Home and neighbourhood Unit 1 Dream home的教学为例，本单元是围绕学生的生活的必需（住、行）而展开的单元，因不同国家的环境和生活方式有所不同，在教学中，教师就可以此为切入点，通过引导学生对比来了解这一点，让学生结合自己的生活方式来进行表达，从而了解国外的生活方式。如在第一课时中，教师先呈现图片，引导学生观察“Neil’s home”，然后以“My home”的调查来进行对比，再引入Simon’s dream home的阅读，让学生在说中获得直观感受，在激发学生兴趣的基础上再引导阅读。当然，在教学中，教师还要注重以直观的方式来进行词汇教学，这样才能为学生的口语表达打下基础。

二、方式多样引导学生多听，提高其倾听能力

倾听能力是英语综合应用能力的主要内容，在以往的教学中，教师多是通过播放录音来引导学生倾听，方式较为简单。这种方式忽视了语言的习得过程，以机械的训练作为听力训练的方式，没有将背景材料和学生的兴趣纳入听力训练过程中。众所周知，需要让听众对所要听取的内容产生兴趣，除了内容要丰富外，呈现方式也是较为重要的影响因素。故而在初中英语听力教学中，在材料的呈现和倾听方式上一定要做到多样化。

首先，做好听前准备工作。无论是录音倾听也好，还是教师朗读学生听也好，教师都要事先让学生了解倾听的材料，初步感知，提出问题进行引导，然后再组织学生进行倾听，其次，要在方式上多样化拓展。如教学中教师除了常用的录音播放外，还可组织学生在小组内利用复读机、电脑录音等来相互倾听，这样的活动对激发学生的倾听兴趣具有较好作用。又如教学中教师可借助多媒体的演示功能，在播放录音材料时辅以一定的动画、图片等，让学生在直观感知中倾听，这样也有助于学生对材料的理解。如在8A Uint6 Natural disasters Reading的教学中，先展示了台湾地震的短视频，然后让小组学生围绕阅读材料阅读后进行介绍，其他小组根据小组介绍而总结点评。如The epicenter of the earthquake was in Chichi town， Nantou County， 150km south-west of Taipei.这样做的好处在于当小组在倾听其他小组成员表达时能更认真地进行倾听，通过反馈来对倾听情况归纳。

三、拓展阅读方式，引导学生多读

读是理解的基础。在初中英语教学中要培养学生的阅读理解能力，首先得从阅读教学模式着手，要注重在教师的引导下让学生做好读前准备，然后小组合作，初读、精读，读中说，说后读。从阅读范围来说，要转变以书本材料为主的方式，以英语报刊书籍来引导学生进行阅读，注重以活动方式来激发学生的阅读兴趣。同时，要将读和写有机的整合起来，让学生在读后写，写后读。也可让学生尝试着在小组内相互交换自己的作文等来进行朗读、交互提供材料，提出问题来阅读。

首先，注重提倡探究式的阅读。如在“8B Unit 6 A charity walk Reading ”的教学中，教师先引导小组翻译如“不得不、团队精神、需要帮助的人、开始做……、让你保持舒适、越过高山”等 短语后，提出问题“1.How long has Oxfam Trailwalker been in Hong Kong 2.What is it organized by 3.What is it organized for 4.When is it held every year 5.Why do we say the charity walk is tough？ 6.What can we learn by joining the charity walk 7.What is it necessary for people to do during the charity walk？8.What should people do before the walk？”引导小组阅读，阅读后展开讨论，教师总结，然后再以填空、判断等形式来进行巩固，渗透语法知识，这样才能让学生更好地理解材料的内容。其次，要注重拓展阅读法方式。在初中英语教学实践中，教师可组织学生展开“英语读报周活动”，“读书比赛活动”、“经典英语语句欣赏”等活动，通过这些活动来提高学生的阅读兴趣。但在组织这些活动时要注重全体参与，且要注重反馈。

四、转变练习模式，引导学生多写

传统初中英语以书面练习为主，且在练习方式上讲究“统一”、“多练”，结果学生每天都只能疲于应付各种作业，兴趣不高，效率较低。在教学中，很多学生会因为作业太多而出现“抄袭”、“拖延”等现象，而这些正是“统一要求”作业所带来的弊端。其实，书面表达能力的培养需要以学生的实际为出发点，让学生在生活中结合所学知识去应用。

首先，要针对学生的基础而采用分层方式进行练习。以作文教学为例，基础一般的教师只要求学生能文从字顺地写出5句话即可，而对基础稍好的则可拓展8句，甚至10句，且要一定主题、结构。这样，通过分层练习来让学生个体有所发展。其次，要注重结合生活实际来引导学生应用英语进行书面表达。教学中常用的如读后感、日记、书信等，教师也可通过网络而用英语和学生交流，这样才能激发学生用书面语表达的兴趣。在此基础上培养其习惯，如写英语日记，教师可做好示范，对学生的日记进行积极的评价。也可采用编故事的方式来对学生进行针对性训练。

盈利能力总结范文第2篇

关键词：桥墩；节段预制；拼装；预应力混凝土；自复位；耗能；抗震性能

中图分类号：TU378文献标志码：A

Abstract： In order to promote the application of prestressed segmental precast and assembled piers in high seismicity areas bridge engineering， the relevant researches were summarized systematically from four aspects， including selfcentering， energy dissipation， damage tolerance of bottom segment and performancebased seismic design， and the existing problems and future research directions were pointed out. The results show that unbonded prestressed tendons can provide better selfcentering， and the residual deformation of pier is very small after the earthquake. Compared with the castinplace pier， the prestressed segmental precast and assembled pier is poor in energy dissipation capacity and need to set up a special energy dissipation device， in which the external energy dissipation device can be replaced after the earthquake and is worth popularizing. The robust performance of prestressed segmental precast and assembled piers is poor， which should be paid attention to improve the allowable damage ability of the bottom section. The performancebased seismic design of prestressed segmental precast and assembled piers has just started and needs further development.

Key words： pier； precast segment； assembling； prestressed concrete； selfcentering； energy dissipation； seismic performance

0引言

在桥梁建设特别是城市桥梁建设中使用节段预制拼装技术不仅可以大幅缩短工期，减少对交通的干扰，而且有助于提高构件的质量，减少全寿命周期成本和对环境的影响[1]。该技术自1962年由米勒用于建造法国塞纳河上的舒瓦齐勒罗瓦大桥以来，逐渐成为桥梁上部结构建设中常用的施工方法之一，在低烈度区的桥梁下部结构中也开始出现了一些工程应用。1971年，美国德克萨斯州约翰肯尼迪堤道桥首次使用了节段预制拼装桥墩，此后的佛罗里达州七英里大桥、德克萨斯州183高速公路高架桥以及新泽西州胜利大桥都采用了该形式的桥墩。1997年建成的加拿大联邦大桥以及2000年建成的丹麦―瑞典厄勒海峡大桥全桥采用节段预制拼装桥墩。中国较早开始在下部结构中使用预制构件的桥梁包括北京积水潭桥和东海大桥，随后在一些重要的跨江跨海桥梁如杭州湾大桥、上海长江大桥以及港珠澳大桥中也开始使用节段预制拼装桥墩。

节段预制拼装桥墩因接缝类型的不同可以分为2类。一类是采用在钢筋连接部位通过后浇混凝土进行连接的湿接缝，桥墩力学特性可以等效为没有接缝的现浇桥墩，但需考虑接缝区钢筋的连接以及不同龄期混凝土的存在对桥墩整体性能的影响。此类桥墩可以称之为装配整体式桥墩，北京积水潭桥、东海大桥、杭州湾大桥、上海长江大桥使用的节段预制拼装桥墩都属于这一类。另一类是纵向受力钢筋在接缝处断开，节段之间采用干接缝或胶接缝，然后采用后张预应力的方式将节段连接成整体，可以称为预应力节段预制拼装桥墩，此类桥墩参照摇摆体系进行设计，约翰肯尼迪堤道桥、七英里大桥、183高速公路高架桥、加拿大联邦大桥、厄勒海峡大桥以及中国的港珠澳大桥都属于这一类。

为推动预应力节段预制拼装桥墩在中高烈度区桥梁工程中的应用，需要结合其结构特性和工程应用范围对抗震性能进行研究，为此，各国学者开展了一系列的试验探索和理论分析。本文将从自复位能力、耗能机制、底节段容许损伤能力、基于性能的抗震设计方法4个方面对各国关于预应力节段预制拼装桥墩抗震性能取得的研究成果进行介绍，以期促进这一技术在中国的应用和发展。

1自复位能力影响因素及计算方法

近年来，节段预制拼装桥墩在工程实践中得到了越来越多的应用（图1），各国一些重要桥梁建设中采用了这一形式的桥墩。与装配整体式桥墩相比，预应力节段预制拼装桥墩与基础通过干接缝或胶接缝连接，约束较弱，又通过预应力将桥墩各节段以及桥墩与基础联系在一起，其结构形式就决定了预应力节段预制拼装桥墩具有良好的自复位能力，这一特性也成为该形式桥墩除适合快速施工以外的另一优势。2种形式桥墩的对比见表1。

1963年，Housner[2]首次报道了由于对高位水槽的基础不经意做了弱化处理，允许整体结构发生摇摆，使得结构在1960年智利大地震中免遭破坏。这次意外发现引起了各国学者对摇摆结构抗震性能的极大兴趣，并开展了一系列研究[39]。至20世纪90年代，美、欧、日学者在放松结构与基础之间约束的同时，又通过预应力将结构与基础联系在一起，使得结构在地震作用下首先发生一定的弯曲变形，超过一定限制后发生摇摆，地震作用停止后通过预应力恢复到原有位置，这样的力学特性被称为自复位能力[10]。

在1995年Kobe地震中有100多座桥梁虽然桥墩仅遭受轻微或中度破坏，但由于残余位移过大而不得不拆除重建[11]。为此，各国学者逐渐意识到与控制地震中结构的最大变形一样，减少甚至消除震后结构的残余变形也是基于性能抗震设计的重要指标。通过施加预应力使桥墩具有自复位能力正是减小残余变形的有效手段。Ikeda等[1215]对施加竖向预应力的混凝土桥墩进行了一系列试验研究和数值分析，发现通过施加竖向预应力，混凝土桥墩具有较高的屈服后刚度，滞回曲线中出现了明显的捏缩段，具有良好的自复位能力，残余变形大幅减小，但通常耗能能力较差。Sakai等[1617]在太平洋地震工程研究中心（PEER）资助下针对施加竖向预应力的混凝土桥墩进行了256根不同参数试件在拟静力和动力加载条件下的数值模拟，研究参数包括预应力筋位置、无粘结长度、预加应力、预应力筋比例、纵筋配筋率等。

装配整体式桥墩预应力节段预制拼装桥墩优势不足优势不足等同现浇桥墩，现有抗震设计方法可以直接应用。接缝处钢筋现场连接困难；后浇混凝土影响施工进度；震后残余变形大，修复或拆除成本高。不存在接缝处钢筋连接问题；无后浇混凝土，施工进度更快；具有自复位能力，震后残余变形小。桥墩安全性能对预应力筋可靠度依赖太大；干接缝或胶接缝的存在影响结构耐久性；耗能能力较现浇桥墩稍差；地震位移需求更大，导致预应力筋引起的轴压力成倍增长，造成底节段混凝土压碎；抗剪计算复杂，无现成的方法可用。的轴压比）、预加轴压比（张拉预应力引起的轴压比）、预应力度、配筋指标、预应力筋配筋位置和预应力筋有无粘结等因素对试件自复位能力的影响。

1997年，Mander等[19]对采用干接缝的无粘结预应力桥墩进行拟静力试验，结果表明预应力节段预制拼装桥墩在试验后基本无损伤，残余变形可忽略，具有明显的自复位能力。随后针对预应力节段预制拼装桥墩自复位特性的研究主要集中于弄清影响自复位能力的因素以及自复位能力在加载过程中的变化规律。2005年，Palermo等[20]研究表明后张预应力使桥墩与基础交接面处的抗侧力小于传统固定基础桥墩，但大于无预应力的摇摆桥墩，并为桥墩的摇摆提供一定的自复位能力。2007年，Palermo等[21]进行了5根预应力节段预制拼装矩形桥墩的拟静力试验，试验参数包括无粘结预应力筋数量和初始预应力水平。通过试验发现，相比现浇构件，无粘结预应力筋的存在可以减小预制桥墩损伤，减小残余变形，随着无粘结预应力筋数量增加和初始预应力水平的提高，桥墩自复位能力有所增强。Ou等[2223]首先进行了4根大尺寸预应力节段预制拼装箱型高墩的低周往复试验，发现采用有粘结预应力筋可以提高桥墩横向刚度和耗能能力，但加载后期预应力损失严重，导致较大的残余变形，相比之下，无粘结预应力筋能提供更好的自复位能力。为进一步研究剪跨比适中预应力节段预制拼装箱型桥墩的抗震性能，Ou等[24]进行了4根大尺寸试件的拟静力试验，提出耗能钢筋对桥墩强度的贡献率λED这一概念。通过试验研究发现，耗能钢筋用量、有粘结预应力筋初始应力水平影响λED取值；为保持桥墩良好的自复位能力，λED不宜大于35%。2008年，Shim等[25]以城市轻轨高架桥为背景，设计了一种利用有粘结预应力筋的新型预应力节段预制拼装桥墩。该桥墩利用圆钢管作为有粘结预应力管道，圆钢管底部预埋在基础内，并通过设置多排栓钉增大与基础的锚固力。随后进行的7根试件的拟静力试验表明，新型桥墩与现浇混凝土桥墩的抗震性能相似，能发生弯曲破坏，在桥墩底部形成了明显的塑性铰；试验过程中没有无粘结预应力筋发生拉断，桥墩具有一定的自复位能力，但残余变形仍比较大。葛继平等[2627]对5根不同构造类型的混凝土桥墩分别进行了拟静力试验和振动台试验，发现耗能钢筋的存在一方面可以延缓底部接缝的张开，提高桥墩的耗能能力，另一方面也会增加桥墩的残余变形，预应力筋的存在使得桥墩具有自复位能力。2014年，Sideris等[28]进行了1根大尺寸箱型截面的混合摇摆滑移桥墩的低周往复试验，并提出了相对自复位效率的概念，用于衡量试件在试验过程中自复位能力的变化，通过试验得到如下结论：在加载位移角介于3%～10%时，自复位能力也相应提高，在加载位移角大于10%后，底节段混凝土剥落和压碎，预应力损失变大，桥墩自复位能力也有明显下降。王军文等[29]对3根预应力节段预制拼装空心桥墩（1根整体式和2根装配式）和1根混凝土空心桥墩进行拟静力试验，发现布置无粘结后张预应力筋可有效降低残余位移，但会减小耗能能力。Bu等[30]对5根1/4比例的圆形截面试件进行拟静力试验，发现无粘结预应力筋能够在试验过程中始终提供较大的有效预应力，有粘结预应力筋则存在较大的预应力损失。

除上述的试验研究外，葛继平等[3133]利用OpenSees有限元软件建立了关于预应力节段预制拼装桥墩的纤维元模型，通过与试验对比发现，该模型能够较好地模拟试件的滞回曲线，对残余变形的计算较为准确，具有一定的参考意义。此外，Kim等[34]开发的有限元软件RCAHEST和台湾地震工程研究中心开发的有限元软件PISA[35]也被用于建立预应力节段预制拼装桥墩的有限元模型，该模型得到的滞回曲线与试验结果吻合较好。Hewes等[36]还针对底节段采用圆钢管混凝土的预应力节段预制拼装桥墩提出了一种旗帜形滞回模型，Chou等[37]考虑地震作用下桥墩的刚度退化对旗帜形滞回模型进行修正，得到了刚度退化旗帜形模型，并将刚度退化旗帜形模型赋予地震激励下的单自由度体系，可以得到丰富准确的地震响应。

尽管关于预应力节段预制拼装桥墩自复位能力开展的研究已经取得了一定的成果，但仍较为有限，以下方面需要进一步研究：

（1）通过试验对外加轴压比、预加轴压比、耗能钢筋用量以及预应力筋有无粘结等影响桥墩自复位能力的因素进行研究并得到了一些定性结论，但往往只是针对特定试件，适用范围较小，不能供设计人员直接参考。

（2）缺少衡量桥墩自复位能力的科学指标，仅仅依靠桥墩残余变形的位移角不能合理地反映桥墩在试验过程中自复位能力的变化，Sideris等[28]提出的相对自复位效率的概念可以借鉴。

（3）通过调研发现，除试验研究外，通用有限元软件OpenSees能够较好模拟预应力节段预制拼装桥墩的滞回曲线，但尚无简单可行的方法可用于计算该形式桥墩的残余变形。针对混凝土桥墩残余变形的研究是当前抗震领域的研究热点之一[3839]，包括残余变形反应谱在内的研究方法都值得借鉴[40]。文献[41]，[42]针对旗帜形滞回模型的残余变形已进行了一定的研究，但仍需继续深入，以形成方便设计使用的计算方法。2耗能方案

预应力节段预制拼装桥墩通过底节段与基础接触处能发生摇摆，避免了在墩底形成塑性铰区，减少了桥墩在地震中的损伤，但也因为缺少塑性铰区的弹塑性耗能，整个桥墩的耗能能力较差[1930]，这也成为在中高烈度区桥梁工程中推广预应力节段预制拼装桥墩所必须要解决的问题。

为此，各国学者提出了各种方案用来提高预应力节段预制拼装桥墩的耗能能力。Billington等[43]提出了采用高延性水泥基复合材料（ECC）制作潜在塑性铰区节段，用于提高桥墩整体的耗能能力，其余节段仍采用普通混凝土，并研究了桥墩在基础内的嵌固深度对耗能能力的影响，通过7根试件的拟静力试验发现采用ECC可以提高桥墩的耗能能力，但提高幅度有限，增加桥墩嵌固深度可以提高耗能能力，但墩底损伤也会相应增加。Palermo等[21]进行了5根矩形实心预应力节段预制拼装桥墩的拟静力试验，通过试验发现，套筒灌浆连接耗能钢筋不仅耗能钢筋本身能够耗能，金属的套筒也可以耗能，使得桥墩能够具有良好的耗能能力。随后，Marriott等[4446]开发了一种叫可更换防屈曲保险丝性软钢阻尼器，并将这一新型阻尼器用于预应力节段预制拼装桥墩上进行单轴和双轴拟静力试验，结果表明该阻尼器能够显著提高桥墩的耗能能力。Chou等[47]改进了Hewes等[36]的试验，设计的2根试件沿墩身全长均采用圆钢管约束混凝土节段，其中1根在墩底处设置了专门的软钢耗能装置，通过低周往复试验发现，耗能装置能够使得试件具有较好的耗能能力。Motaref等[48]对5根1/3比例的预应力节段预制拼装圆形桥墩进行了振动台试验。研究对象包括采用普通混凝土作为底节段的试件、采用ECC作为底节段的试件、采用纤维增强复合材料（FRP）包裹混凝土作为底节段的试件和在底节段中添加橡胶垫层的试件，同时对采用普通混凝土作为底节段的试件进行震后FPR包裹加固，也作为研究对象之一再次进行振动台试验。试验结果表明，包括采用FRP加固试件在内的几种形式桥墩均适合快速施工，具有良好的耗能能力。Sideris等[28]提出混合摇摆滑移桥墩并通过上部节段在接触处的滑移来实现摩擦耗能。Guo等[49]在桥墩底部外侧设置铝棒作为可替换的耗能装置，对设计的4根试件共进行了15种工况的拟静力试验，发现这种形式的桥墩具有良好的耗能能力。Ou等[22，24，2627，2930]选用内置耗能钢筋的方法来增加预应力节段预制拼装桥墩的耗能能力，通过拟静力和振动台试验可以得知，耗能钢筋用量越多，屈服强度越低，桥墩的耗能能力越强，但残余变形也会相应增加。部分耗能装置如图2所示。

各国学者提出的耗能方案基本可以分为不需要专门耗能装置和需要专门耗能装置两大类，其中需要专门耗能装置又分为内置耗能装置和外置耗能装置。混合摇摆滑移桥墩利用上部滑移节点耗能以及底节段采用ECC等都属于不需要专门耗能装置的耗能方案。内置耗能装置包括设置耗能钢筋、橡胶垫层等，这类方案因为将耗能装置内置，耐久性能够得到保证，但震后修复更换困难；外置耗能装置包括可更换防屈曲保险丝性软钢阻尼器、外置铝棒等，这类方案因为将耗能装置外置，震后修复更换方便，但需要采用专门措施来保证耐久性。通过对预应力节段预制拼装桥墩耗能方案的研究现状进行总结，可以得到如下结论：

（1）预应力节段预制拼装桥墩采用不设置专门耗能装置的方案，其耗能能力提高有限[28，43]。目前针对内置耗能钢筋等内置耗能装置研究虽然较多，但其震后不易修复或更换困难的缺点很难解决，相对而言，外置耗能装置的优势更明显，其耐久性问题可以通过构造措施（如在外置钢构件表层涂抹防腐材料）或使用新材料（如采用不锈钢制作外置耗能装置）等方法来解决，因此，在未来的工程应用中外置耗能装置的耗能方案将更具优势，中国的研究者们应予以关注。

（2）对于耗能装置的力学性能应进行专门研究，建立合适的力学模型，开发专门的计算单元，理清不同的破坏模式，定义各自的极限状态，推导相应的计算方法，为具有工程应用优势的耗能装置在未来工程实践中的推广提供理论依据和计算方法。

（3）借鉴建筑结构中常用的耗能装置，如采用粘弹性材料制成的阻尼器、防屈曲支撑以及摩擦耗能螺栓等，结合桥墩使用环境的自身特点，对这些耗能装置进行甄别、改造和发展，进一步丰富预应力节段预制拼装桥墩耗能方案。3底节段容许损伤能力提高措施

为使预应力节段预制拼装桥墩在地震作用下具有足够的自复位能力和抗剪承载力，需要施加较大的预应力。在预应力和上部恒载作用下，预应力节段预制拼装桥墩的轴压力水平较高。当桥墩遭受地震作用时，预应力节段预制拼装桥墩底节段在基础接缝处会发生往复的张开闭合，底节段较现浇混凝土桥墩墩底更易压碎[1930]。对于采用无粘结预应力筋的节段预制拼装桥墩，一旦桥墩中的任一节段出现严重压碎，无粘结预应力筋回缩，预应力将损失严重，桥墩节段接缝处的抗剪承载力也随之下降，桥墩节段之间可能发生严重滑移，从而导致桥墩发生剪切破坏[29]。

2005年11月，国际结构安全联合委员会（JCSS）联合国际桥梁与结构工程协会（IABSE）的第一工作委员会在英国专门召开了结构鲁棒性研讨会，引起了土木工程界对结构鲁棒性问题的重视[50]。目前针对结构鲁棒性的研究尚处在起步阶段，关于结构鲁棒性的定义可以理解为在发生偶然事件对结构造成局部损伤的条件下，结构体系具有不发生整体失效后果与局部损伤原因不成比例破坏的一种能力[51]。利用结构鲁棒性的定义对照预应力节段预制拼装桥墩就会发现，当桥墩遭受地震作用这一偶然事件时，如果底节段或其他任一节段局部发生严重压碎，而预应力筋选择无粘结，桥墩节段抗剪承载力将会急剧减小，导致整个桥墩发生剪切破坏，最终造成桥梁的垮塌，即可以定性地认为预应力节段预制拼装桥墩的鲁棒性较差。刘西拉等[52]总结了改善结构鲁棒性的几种方法，包括替代荷载路径法、关键构件加强法、能量吸收装置法、事件控制法。对于预应力节段预制拼装桥墩，采用替代荷载路径法可以在接缝处设置剪力键，尽管已有研究证实节段接触处的抗剪承载力基本由摩擦力提供，剪力键基本不发挥作用[2224，43]，但如果预应力损失严重，随着节段之间发生相对滑移，剪力键提供的抗剪承载力将会逐渐增加，有助于避免桥墩发生剪切破坏；第2节介绍的设置专门耗能装置属于能量吸收装置法的范畴；事件控制法强调避免意外荷载对结构的影响，对于地震作用，一般强调在选址时避免高烈度区和不利地质条件；关键构件加强法是最直接和最常用的方法，对于预应力节段预制拼装桥墩，就是采取该措施提高底节段容许损伤能力。

为提高预应力节段预制拼装桥墩底节段容许损伤能力，Hewes等[36，47]采用圆钢管约束底节段混凝土，发现钢管越高，约束效果越好，底节段混凝土损伤越轻；Billington等[43]利用ECC本身的容许损伤能力来提高结构的鲁棒性，与普通混凝土相比，ECC不发生压溃现象，由于钢纤维的存在，ECC能够保持裂而不散；Motaref等[48]采用ECC和FRP包裹混凝土作为底节段，通过振动台试验证实该措施能够减轻底节段损伤；Guo等[49]也采用FRP包裹混凝土来提供底节段的容许损伤能力。更多学者选择采用传统加密底节段箍筋的措施避免底节段混凝土压溃[2030]，试验证实采用这一措施后基本能防止核心区混凝土压碎，但保护层混凝土仍损伤严重，随着加载位移的增加，预应力损失增加，效果并不是太理想。

通过对预应力节段预制拼装桥墩底节段容许损伤能力提高措施研究现状进行总结，可以得到如下结论：

（1）预应力节段预制拼装桥墩的鲁棒性较差，底节段容许损伤能力直接影响桥墩的抗震性能，为避免因底节段损伤造成桥墩在地震作用下发生剪切破坏，应当在接缝处增设剪力键，提高桥墩鲁棒性。

（2）传统的在墩底加密箍筋的措施对提高底节段容许损伤能力效果有限，在底节段采用圆钢管约束、FRP包裹或采用ECC等措施比较有效，值得推广，但需在计算中考虑圆钢管、FRP包裹对普通混凝土的约束作用，发展相应的约束混凝土或ECC本构模型。此外，具有高延性、高强度和良好容许损伤能力的超高性能混凝土[5354]也是提高预应力节段预制拼装桥墩底节段容许损伤能力的备选方案之一。4基于性能的抗震设计方法

基于性能的抗震设计方法是通过将抗震设防目标和设计过程直接相联系，从而更准确地把握结构在不同地震作用下的实际性能[5556]。发展基于性能的抗震设计需要解决一系列问题，包括确定结构或构件的抗震性能目标，建立衡量抗震性能目标的量化指标，以及设计过程中对量化指标的落实。

目前关于预应力节段预制拼装桥墩基于性能的抗震设计研究还很少。Kam等[5759]提出了先进旗帜形系统的概念，这一系统由预应力或形状记忆合金提供自复位能力，并设置专门的耗能装置提供耗能能力，其在地震作用激励下具有良好的耗能能力和较小的残余变形，滞回曲线表现为旗帜形。按照定义，预应力节段预制拼装桥墩属于先进旗帜形系统的范围。Kam等[58]针对设置不同耗能装置的先进旗帜形系统提出了不同的抗震设计方法。Hewes等[36]、Chou等[47]、Yamashita等[60]以及Bu等[33]都基于截面分析和塑性铰模型分别给出了计算预应力节段预制拼装桥墩墩顶荷载位移骨架曲线的解析方法。王军文等[61]基于性能抗震设计的思想，提出一种摇摆式预应力混凝土桥墩基于位移的抗震设计方法，该方法依据桥梁抗震设防水准确定桥墩的损伤水平，并考虑墩底接缝区变形的影响，用来计算桥墩的目标位移，借助非弹性位移谱计算桥墩的位移需求。

尽管各国学者对预应力节段预制拼装桥墩基于性能抗震设计方法进行了相应的研究并取得了一定成果，但距离在工程实践中实现基于性能的抗震设计仍有较大差距，主要有以下几个方面的问题需要解决：

（1）目前针对预应力节段预制拼装桥墩抗震性能目标开展的研究还比较少，亟需确定适合于该形式桥墩的抗震性能目标。对于结构或构件，目前比较公认的抗震性能目标是“小震不坏，中震可修，大震不倒”。然而，对于预应力节段预制拼装桥墩，传统的抗震性能目标可能是不恰当的，由于预应力筋提供的回复力、墩底的摇摆作用以及底节段良好的容许损伤能力，对这一新型桥墩提出“中震不坏，大震可修”的抗震性能目标可能更有利于发挥桥墩自身的抗震性能优势。

（2）预应力节段预制拼装桥墩性能目标的量化指标也同样需要专门研究。传统混凝土桥墩使用较多的量化指标包括最大变形和损伤指标等。预应力节段预制拼装桥墩较现浇桥墩在同样的地震激励下会有更大的变形需求，且预应力节段预制拼装桥墩也同样具有更大的变形能力。如果按照现浇桥墩的位移谱去确定目标位移，则可能过低地评价预应力节段预制拼装桥墩的抗震性能。因此，需要针对预应力节段预制拼装桥墩恢复力特性开展专门研究，得到相应的位移谱[62]。关于损伤指标，目前采用较多的是AngPark损伤指标[6364]，各国学者根据现浇混凝土桥墩在地震动循环加载下的AngPark损伤性能分布特征，给出了损伤指数与破坏等级之间的关系，这些研究成果都是建立在墩底形成塑性铰这一耗能机制的基础上，对于采用不同耗能机制的预应力节段预制拼装桥墩未必适用。为提高震后桥梁的可修性，需要控制桥墩震后的残余变形，已有学者尝试将残余变形纳入基于性能的抗震设计中[4142，62]，预应力节段预制拼装桥墩具有自复位能力，更应该关注这方面的研究。

（3）在确定好量化指标后，需要建立设计参数与量化指标的关系，方便在设计过程中落实性能目标。5结语

（1）如果配置得当，无粘结预应力筋较有粘结预应力筋能够提供更好的自复位能力，可以保证桥墩在震后仅发生很小的残余变形；当前的试验研究仅给出了一些关于自复位能力影响因素的定性结论，不能满足设计需要；缺少衡量自复位能力的指标；除试验研究外，OpenSees能够较好地计算桥墩的残余变形，但仍缺乏计算残余变形的简单计算方法。

（2）如不设置专门耗能装置，预应力节段预制拼装桥墩耗能能力较现浇桥墩明显不足；相比于内置耗能装置，外置耗能装置因具有震后可更换的优势而更适合在工程中推广，但应注意外置耗能装置的耐久性问题；应结合结构受力与外部环境选择合适的耗能装置，重视对耗能装置力学性能和计算方法的研究。

（3）预应力节段预制拼装桥墩的鲁棒性较差，应当在接缝处增设剪力键，提高桥墩的鲁棒性；传统的在墩底加密箍筋的措施对提高底节段容许损伤能力效果有限，采用ECC制作底节段或者利用钢管或FRP对混凝土进行约束则效果更为明显。

（4）当前针对预应力节段预制拼装桥墩基于性能的抗震设计研究刚刚起步，应从确定结构或构件的抗震性能目标，建立衡量抗震性能目标的量化指标，以及设计过程中对量化指标的落实3个方面入手，尽快建立一套关于预应力节段预制拼装桥墩行之有效的设计方法。

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盈利能力总结范文第3篇

阅读能力是英语四会能力中最基本最重要的能力之一。它可以帮助学生获取大量信息，使学生养成良好的英语读写习惯和读写的技巧，最终达到提高学生综合运用语言的能力，为学生的终身学习打下基础。

为此，我校特承担了市《提高小学生英语读写能力研究子课题———提高小学生英语课外阅读能力》的课题研究。本学年是位于本课题的实施阶段。在本学年中，我们课题组主要开展以下工作：

本着课外阅读与真实生活相融合的原则。英语组把重点放在培养学生良好阅读习惯，营造浓厚阅读氛围上。有效利用学校读报课时间，组织学生阅读英语报刊，杂志。老师还充分利用每天的“课前三分钟”时间，对学生的日常阅读进行反馈和及时鼓励，同时将学生课外阅读的情况纳入学生的期末考核当中。以此达到让学生“为学而读，读中学，学了就用”的目的。

学校一直坚持进行英语广播站播音，每周一播。广播站新颖的节目内容给大家创造了集体阅读的空间。并且配合学校定期开展的各项活动，如：英语学科节、英语风采赛、讲故事比赛、演讲比赛等等。让孩子不但爱阅读也敢于将自己阅读的内容分享给大家，勇敢地展示出来。

盈利能力总结范文第4篇

文章结合实例，分析了医院建筑电气专业的特点，探讨了节能的措施，并从传统措施优化和新技术利用两个方向，提出了适用于医院建筑且效果明显、投资较低、具有推广价值的节能措施。

关键词

医院建筑 节能措施 楼宇自控系统

智能照明系统

随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们对医院设施的要求也越来越高，使得医院建设更加注重环境的舒适与设备的先进、高效。医院作为特殊的公用建筑，服务人群流量大、密度高、能耗大，约为普通住宅建筑的5倍以上，因此，建筑的节能问题备受关注。考虑到医院服务对象的特殊性，医院建筑节能应在不降低安全性、舒适性的基础上，综合考虑经济性而采取积极有效的节能措施。节能是一项系统工程，下面以近期新建的山东省潍坊市人民医院新院区项目为例，重点从系统层面介绍一些通用、效果显著的措施。

一、项目概况

该项目地上建筑面积约20万平方米，包括病房、门诊、急诊、放射、超声、检验、手术、中心ICU等功能科室；地下约8万平方米，主要为配电室、各种机房、供氧吸引、中心供应、餐厅、超大型停车场等；道路景观约30万平方米；建设定位为一所功能齐全、规模较大的现代化医院。

二、传统节能措施应用

在新院区设计过程中，我们发现一些传统的节能措施只要严格实施就可达到良好的节能效果，并不需要投入大量资金，有些只需用新的节能产品替代部分老产品即可，无需全部替换。其中主要的典型措施如下：

（一）变电所尽量深入负荷中心

尽管在设计规范中早已有明确规定，变电所应位于负荷中心，但在实际工程中，由于各种因素的影响，往往难以实施。新院区的工程设计了大规模的地下车库，为变电所深入负荷中心提供了条件。该工程设置了7座10KV变电站，分别为7块区域供电。每座变电站均位于该区域内的中心位置，最大供电半径小于200m，这样既减少了电缆的使用量，提高了供电质量，又大幅降低了工程造价及运营中的线路损耗，节约了成本。

（二）选择低功耗变压器

非晶合金变压器是用新型导磁材料非晶合金来制作铁心的新型节能变压器。同硅钢片作为铁心的变压器相比空载损耗下降70%以上，空载电流下降约80%，是目前节能效果较好的变压器。虽然非晶合金变压器相较普通干式变压器的价格较高，但节能效果显著，估计静态投资回收周期在6年左右，具有较高的投资使用价值。如果当地有节能补贴，那么投资回收期会更短。

（三）提高功率因数，降低变压器的电能损耗

由于医院大部分用电设备属于感性负荷，运行时产生的无功功率占用变压器等设备的容量，同时无功电流额外消耗电能产生不必要的热能，特别是变压器受到的影响最大。因此，在变电所低压母线设置自动集中电容补偿屏，根据用电负荷的变化自动设置投入的电容组数，可有效抵消负载的无功电流，降低无功电流在变压器处的电能损耗。

（四）谐波治理，提高电能质量降低电能损耗

医院大量使用UPS、EPS、电脑、CT、核磁共振、直线加速器等整流类设备，运行时会产生大量谐波，谐波又与无功补偿的电容器发生一定程度并联谐振，从而放大了无功电流，加大了电能损耗。因此，应对谐波进行有效治理，可以采用的治理方法主要有两种：一是，使用有源滤波器。有源滤波器是近几年发展起来的滤波设备，可滤除各种谐波，具有滤波效果好等优点。但由于源滤波器价格很高。在该工程中，仅仅把产生大量谐波的大型医疗设备（CT、核磁共振、直线加速器等）集中用一台变压器供电，只在此变压器前设置一台有源滤波器，既降低了成本，又保证了效果。二是，使用补偿电容器串联电抗器。使电容器的并联谐振频率与一系列谐波的频率错开，抑制谐波放大，减少变压器和线路的损耗，同时还提高了供电可靠性。

三、新节能技术及产品利用

随着社会的发展、技术的进步，节能领域也出现了大量的新产品、新技术，大幅度提高了能源的利用率，同时也颇具经济性，值得推广应用。

（一）变水量空调系统

在医院能源消耗中，空调系统消耗的能源占的比重最大，约占50%以上（包括制冷、制热），因此医院节能最重要的就是空调系统节能。我院的空调系统设计为变水量空调系统，通过楼宇自控系统（BA）进行管理和控制，在多个环节进行节能控制，其中主要有：

1.风机盘管。主要对小空间如病房、诊室等提供温度调节。据美国国家标准局统计资料表明，如果在夏季将设定值温度下调1℃，将增加9%的能耗。如果在冬季将设定值温度上调1℃，将增加12%的能耗。因此将建筑内温度控制在设定值精度范围内是空调节能的有效措施。我院将所有空调房间全部安装了自动温控器，当达到设定温度时，温控器不但自动切断风机盘管的风机电源而且还控制循环水阀门断开循环水循环。若多个房间的风机盘管达到规定温度后切断盘管的循环水，将大幅降低系统循环水的流量和流速，又由于循环泵的做功与循环水流速的平方成正比，因此能大幅降低循环系统的能耗。

2.空调机组。主要对大厅等大空间提供温度调节。通过回风处的温度传感器，对空调机的水流量进行调整，实现对大厅温度的控制，保证空调机组供冷/热量与所需冷/热负荷相当，减少能源浪费。

3.冷热源及水循环系统。主要利用变频技术，随负载的变动调节循环水的流量等参数，达到节能的目的。此外在夏季还调节循环水和冷却水参数，使制冷主机工作在的最高效率状态，达到节能目标。

利用先进的楼宇自控系统，在满足舒适度的情况下，既延长设备寿命，又可以减少设备管理人数，最主要的是节约了能源（相对定流量系统，节能率最高可达30%）。

（二）照明系统

虽然LED灯等节能新产品对电能利用率有所提高，但其较高的价格，使很多医院却步，因此很多医院还是采用传统光源产品。在传统光源产品中选用高效、节能的灯管、镇流器等配件达到最大程度节能的目的。

一些特殊区域如地下车库、道路景观等，还通过采用智能照明技术，达到节约电能的目的：

1.地下车库。医院的地下车库较大（达5万多平方米），使用时间较长（全天24小时开放），因此地下车库照明将消耗大量电能。通过多设照明回路，最少时仅使用1/4或1/3的灯具，同时安装具有远程控制、定时控制等功能的智能照明控制系统，达到既节能又方便使用的目的。

2.路灯。采用天文时钟自动控制方式。在控制电脑中输入本地的经纬度，控制电脑根据经纬度计算日落、日出时间，自动调整开关时间与回路，既保证了品质，又节约了电能，还减少了人力消耗，提高了工作效率。

3.景观照明。除采用天文时钟自动控制方式外，还增加了平时、节假日模式。在重大节假日（如国庆节），所有灯具全部打开，最大程度地展现我院的柔美环境；在平日，仅打开部分灯具，维护基本照明，最大程度地节能。

（三）电梯系统

医院之前使用的直梯是蜗轮蜗杆电梯，该电梯性能稳定、故障率低，但较永磁同步电梯效率低、能耗高。因此，在新院区工程中我们选择了永磁同步电机——无齿轮曳引机——VVVF驱动回路相结合的直梯。此种电梯仅取消蜗轮蜗杆一项就节能20%，又通过变频变压调速系统能调整最佳速度，实现节能30%以上。同时，采用能量反馈电梯节电系统，针对部分提升高度高、速度快的直梯，利用满载和空载时的势能，将其转换为电能供电梯利用，又可有效节约部分电能。

（四）其他

除在上述系统进行高效节能外，对于诸如UPS、电视机等耗电设备，医院也通过选用节能产品的方式进一步降低了能耗。

1.UPS。医院大量使用UPS，而普通UPS效率较低，为此我们选用具有经济模式的绿色节能产品，在不降低可靠性的情况下尽量节约能源。

2.电视机。医院为每间病房都配备电视机，还在公共区域、会议室、示教室等地方大量配置了电视机。由于电视机安装量大、开机时间长，耗电量较高，为此医院全部选用了节能的LED电视机。

四、管理节能

医院节能是一项系统工程，新技术及产品的有效利用只是其中的一个重要环节，而完善的节能制度建设才是确保节能目标实现的根本保证。为此，必须通过建立健全有效的管理制度，促使医护人员提高节能意识，发挥好主动性和能动性。

（一）实行各业务科室成本核算制

水、电、通风空调等能源消耗作为各业务科室成本，与科室人员收入相关。为了准确统计能源消耗，在建设新院区时全面使用远程抄表系统，既可迅速、准确地统计能源消耗量，还可监控整个系统的运行、减少人力成本。日后，也可通过能源管理系统对数据深入分析，为日后进一步的能源利用率、节约能源提供支持。

（二）推行大急诊模式

在急诊内设置药房、化验室、CT、B超等大型医疗设备，使患者在急诊就可以完成全部就诊过程，改变了过去患者需到整座门诊医技楼的多个部门就诊的模式，既方便了患者，又避免了以前门诊医技楼内夜间多处营业、值班所造成的资源浪费。这种模式虽然增加了部分投资，但空调、照明等消耗减少，并降低了安保、保洁等人员成本，实则节约了能源。

五、结束语

总之，医院电气专业节能是一个系统工程，既需要技术的不断创新，又需要管理的细致入微，达到软件、硬件互相统一，才能最终达到节能增效的良好效果。

参考文献

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[关键词] 股骨粗隆间骨折；老年患者；PFNA内固定术；综合性护理干预

[中图分类号] R274.12 [文献标识码] A [文章编号] 1674-4721（2013）12（b）-0121-03

研究证实，股骨近端防旋髓内钉（proximal femoral nail anti-rotation，PFNA）内固定术治疗老年股骨粗隆间骨折具有操作简便、手术时间短、出血量少等优点，同时积极采取多项临床综合性护理干预措施可以改善老年股骨粗隆间骨折患者术后髋关节功能[1]。本研究旨在探讨综合性护理干预对PFNA内固定术治疗老年股骨粗隆间骨折患者术后髋关节功能的影响，现报道如下。

1 资料与方法

1.1 临床资料

选择2011年1月～2012年1月本院收治的64例老年股骨粗隆间骨折患者作为观察对象，均为闭合性骨折。男37例，女27例，年龄60～88岁，平均（68.1±3.6）岁；骨折部位：左侧27例，右侧37例；致伤原因：交通事故伤23例，跌倒伤34伤，高处坠落伤7例；合并高血压22例，糖尿病19例，慢性支气管炎12例。根据随机数字表法分为干预组和对照组，每组各32例。两组患者的年龄、性别、基础疾病、致伤原因等基线资料经统计学比较，差异均无统计学意义（P>0.05），具有可比性。

1.2 护理方法

两组患者均行PFNA内固定术治疗，其中对照组行随机对症护理，干预组实施综合性护理干预措施，具体内容如下。

1.2.1 心理护理 针对每例骨折患者的基础情况采取有针对性的心理护理，向患者介绍手术的目的、过程及麻醉前准备事项的说明和指导等及术后进行患肢功能锻炼的目的、意义，鼓励同室病友介绍减轻术后疼痛的经验，减轻患者骨折及术后的疼痛，缓解患者的恐惧、焦虑、抑郁等负面心理情绪，使其积极配合治疗，坚持术后的肢体功能锻炼，促进肢体功能的康复。

1.2.2 完善术前准备 术前备好各种急救物品，完善各项检查，掌握患者的各项生理指标，指导患者加强营养，训练患者在床上大小便，注意患肢的卫生清洁，特别是手术区域。

1.2.3 皮牵引护理 告知患者及家属牵引的目的及牵引后配合事项，保持患肢外展30°，中立位并予布朗架抬高，牵引重量为体重的1/7～1/10[2]。

1.2.4 术后饮食护理 术前加强营养，多摄入富含蛋白质、维生素及钙的食物，老年原发性高血压患者予低盐、低脂食物。合并糖尿病的患者应给以清淡、易消化、低糖甚至无糖饮食，限制脂肪的摄入量，适量选择优质蛋白质，尽量做到少食多餐，定时定量，忌暴饮暴食，同时戒烟酒。

1.2.5 术后护理 术后患肢仍需保持外展中立位，患足穿“丁”字鞋防旋制动，仰卧时在两腿之间置软枕或三角形厚垫。

1.2.6 功能锻炼指导 鼓励患者术后早期进行适当的功能锻炼，术后当日由家属协助被动屈伸足趾、踝关节。术后第2天做股四头肌收缩和足趾、踝关节的伸屈活动，用持续被动运动（CPM）机行患肢髋、膝、踝关节被动屈仲运动，术后1周内逐渐部分负重行走。

1.3 术后髋关节功能评定标准

应用Harris评分进行评定[3]：优：髋关节屈伸活动≥正常范围的75%，步态正常；良：正常范围的75%>髋关节活动≥正常范围的50%，活动后偶有疼痛，步态正常，髋关节功能基本正常；可：患髋活动

1.4 观察指标

两组患者术后髋关节功能的恢复情况、并发症及护理满意度。满意度采用自行设计的“住院患者对护理工作满意度调查表”，内容包括护士的服务态度、业务水平，责任感，对患者的关怀程度，病房环境的舒适度5方面，总分共100分，非常满意≥90分，满意75～89分，一般60～74分，不满意

1.5 统计学方法

数据采用SPSS 12.0进行统计学分析，计数资料采用χ2检验，以P

2 结果

2.1 两组患者术后髋关节功能恢复情况的比较

干预组的优良率明显高于对照组（P

2.2 两组患者术后并发症发生率的比较

术后随访6～18个月，平均12个月。干预组无一例出现压疮、下肢静脉血栓，无神经、血管损伤，对照组并发症发生率为37.5%（12/32），干预组为9.4%，明显低于对照组（P

3 讨论

高龄股骨粗隆间骨折患者多合并各种基础性疾病，易出现各种并发症，严重影响患者的生活质量。PFNA内固定术是一种安全有效、新型的治疗股骨粗隆间骨折的内固定方法，具有操作简单、出血较少、手术时间较短、手术创伤小、内固定牢固等优点，其能有效解除患者的疼痛，减少并发症，使患者的生活质量明显改善[5]。在采用PFNA内固定术治疗老年粗隆间骨折过程中，采取综合性护理干预措施，如术前实施心理护理干预，向患者详细介绍手术治疗的必要性、手术方法、优点及术后早期功能锻炼的必要性，解除患者的思想顾虑，使其在良好的心态下接受手术，增加患者战胜疾病的信心，并主动配合，为手术成功创造有利条件。术前充分评估患者的病情及对手术的耐受程度，积极治疗内科疾病，制订系统有效的护理措施。积极协助患者完善术前检查，指导其卧床大小便、深呼吸练习、正确咳痰、股四头肌等长收缩练习，预防压疮等并发症[6-7]。加强口腔护理、维持适宜的空气环境、清洁术区皮肤。术前晚对于紧张失眠的患者可适当予以镇静安眠药，保证其充足的睡眠。术后密切观察患者的生命体征，予吸氧，持续心电监护24 h。严格控制输液速度，预防心力衰竭和肺水肿。观察患者的疼痛情况，指导患者及家属正确使用镇痛泵等。解除患者的心理顾虑，指导加强功能锻炼，可以缩短骨折愈合的时间，降低并发症的发生率。本研究结果显示，干预组患者术后髋关节功能的优良率明显高于于对照组，并发症明显少于对照组，且干预组的护理满意度明显高于对照组，与刘秀珍等[8]报道的观点是相符的。

综上所述，对PFNA内固定术治疗老年股骨粗隆间骨折患者实施综合性护理干预措施，可以明显改善患者术后的髋关节功能，减少并发症的发生，提高护理满意度，从而促进患者的病情尽早恢复。

[参考文献]

[1] 钱姣姣，周丽琴，王琳.老年股骨粗隆间骨折PFNA内固定术术围手术期的护理[J].医药前沿，2011，23（5）：341-342.

[2] 周敏.PFNA内固定术治疗股骨粗隆间骨折的疗效及围术期护理干预[J].按摩与康复医学，2012，3（4）：22-23.

[3] 程志滨，刘宇，马小明.PFNA内固定术治疗老年股骨粗隆间骨折20例[J].现代中西医结合杂志，2012，21（1）：58-59.

[4] 张示示，沈斌.股骨近端抗旋髓内钉内固定治疗老年人股骨粗隆间骨折27例护理[J].福建医药杂志，2011，33（2）：164-165.

[5] 杨建香.股骨粗隆间骨折PFNA内固定术内固定术围手术期护理体会[J].武警医学院学报，2011，20（10）：823-824.

[6] 杨光琴.股骨粗隆间骨折PFNA内固定术内固定的围手术期护理[J].中国社区医师，2013，15（4）：327-328.

[7] 谢瑞群，张晓弘，王丽娟.PFNA内固定术治疗老年股骨粗隆间骨折术中的护理体会[J].福州总医院学报，2009，16（2）：142-143.