公路保护条例实施细则

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公路保护条例实施细则范文第1篇

关键词：移动通信；基站；选址

中图分类号：TN929.5 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 (2012) 06-0090-01

随着当今社会科技的发展，通信技术也日新月异，我们越来越重视通信的重要性。社会对通信与信息资源的需求日益扩大，带动了移动通信市场需求量大幅度增加，随之大批量通信基站的建设，笔者有机会参与部分设计。现就设计工程中的问题来进行探讨、分析，首先大家需要明晰移动通信系统组成部分：

1.手机MS。终端设备就是移动客户设备部分，它由两部分组成：移动终端（MS）和客户识别模块（SIM）。移动终端在早期是以车载台、便携台形式出现的，现在多为大众化的手机所取代，车载台仍有少量生产，主要用于通信部门和军事上。

2.基站子系统BSS。基站是一个能够接收和发送信号的固定电台，负责与手机进行通信，基站（BSS）系统是在一定的无线覆盖区中由MSC控制，与MS进行通信的系统设备，它主要负责完成无线发送接收和无线资源管理等功能。功能实体可以分为基站控制器（BSC）和基站收发信台（BTS）。

（1）基站收发信台BTS。BTS完全由BSC控制，主要负责无线传输，完成无线与有线的转换、无线分集、无线信道加密、跳频等功能。

（2）基站控制器BSC。基站控制器是基站的智能控制部分，负责本基站的收发信机的运行、呼叫管理、信道分配、呼叫接续等。一个基站控制器可以控制管理最多可达256个基站收发器。

3.交换网络子系统NSS。交换网络子系练(NSS)主要完成交换功能和客户数据与移动性管理、安全性管理所需的数据库功能。

4.操作维护子系统OMS。操作维护子系统又称操作维护中心。其任务主要是对整个GSM网络进行管理和监控。通过OMS实现对GSM网内各种部件功能的监控、状态报告、故障诊断等功能。

移动基站的基础设施是发展3G最可利用的资产，现在城市中高楼林立，选择合适的基站站址十分困难。物业难以协调，基站租金直线上升等等一系列问题，更突出了基站的重要性。现在每一个运行基站的站址都是运营商的宝贵财富，对机房内的基本建设的投入（如承重、空调、传输等）必须看得长远一些，基础打得好一些，配套设施的富余度留大一些。下面我们简要谈一谈基站的选址的周围环境要求：

（1）基站站址宜选在交通便利的地方；（2）不宜在大功率无线发射台、大功率电视发射台、大功率雷达站以及有电焊设备、X光设备或产生强脉冲干扰的热和机、高频炉的企业或医疗单位附近设站；（3）站址不应选择在易燃、易爆的仓库和材料堆积场，以及在生产过程中容易发生火灾和爆炸危险的工业、企业附近；（4）远离加油站，至少保证：油量少于50立方时间距大于12m，油量为50～1000立方时间距大于15m，油量为1000-2000立方时间距大于20m；建议距离为：铁塔与加油站的距离大于塔高+5米；（5）基站尽可能避免设在雷击区；（6）严禁将基站设置在矿山开采区和易受洪水淹灌、易塌方的地方；（7）不同通信铁塔间距离应保证50m以上，如果小于50m，必须要在不同地网间保证三点以上互连；（8）外电引入交流电缆的选择：业主应该提供1路不小于三类的市电电源，80A（或以上）容量的分路开关。

此外，根据国家安全条例要求如下：

1.航空无线电导航台站电磁环境要求GB6364-86。关于机场周边及延长线上导航台、定向台干扰问题。以中波导航台天线为中心，半径500m以内不得有110kV及以上架空高压输电线；半径150m以内不得有铁路、电气化铁路、架空金属线缆、金属堆积物和电力排灌站；半径120m以内不得有高于8m的建筑物；半径50m以内不得有高于3m的建筑物（不合机房）、单棵大树和成片树林。

超短波定向台以定向台天线为中心，半径700m以内不得有110kV及以上的高压输电线；500m以内不得有35kV及以上的高压输电线、电气化铁路和树林；300m以内不得有架空金属线缆、铁路和公路；70m以内不得有建筑物（机房除外）和树木；70m以外建筑物的高度不应超过以天线处地面为准的2.5度垂直张角。

2.铁路运输安全保护条例要求：保证铁路线路安全保护区边缘与铁塔的间距不小于所建塔的塔高。城市市区，不少于8米。

（1）保护区距离在城市市区，不少于8米；（2）保护区距离在城市郊区居民居住区，不少于10米；（3）保护区距离在村镇居民居住区，不少于12米；（4）保护区距离在其他地区，不少于15米。

3.中华人民共和国公路管理条例实施细则。公路与铁塔间距要求，保证公路保护区边缘距铁塔距离不小于所建塔塔高。

建筑设施边缘与公路边沟（坡脚护坡道、坡顶截水沟）外缘的最小间距必须符合《条例》的以下规定：

国道不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道不少于五米。公路弯道内侧及平交道口附近还须满足公路长远发展规划标准的行车视距或改作立体交叉的要求。

以上讨论的只不过是基站建设的很小的一部分。在实施过程中，出现的问题会更多、更复杂，我们一定要从全局观念出发，不要放过任何一个可疑点，因为一些故障往往是由于很多不起眼，看似不相干的设备、参数引起的。

随着移动通信的飞速发展，它在国民经济、国家安全、社会进步和人民生活中起着举足轻重的作用，而移动通信基站建设是移动通信事业的基石。为了保障移动通信事业进而保障整个社会、经济健康有序的可持续发展，根据相关法律，结合实际情况，制定地方法规，规范移动通信基站建设，将其列为城市公用设施纳入城市规划，既是必要的，也是可行的，同时更是极为迫切的。

参考文献：

[1]王新培.邮电建筑设计概论