桥梁工程施工安全注意事项

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桥梁工程施工安全注意事项范文第1篇

针对桥梁施工现场安全管理的现状及问题做了总结，提出了施工中可采取的管理模式，重点对建立安全管理制度、加大工程安全管理投入、现场施工技术的安全管理、5S管理法等内容作了介绍，只有加强桥梁施工安全管理，明确其管理过程中存在的问题，才能减少施工安全隐患，保障桥梁工程施工质量。

关键词：

桥梁工程；施工现场；安全管理模式

0引言

当前，国家提出了以人为本与人性化管理的理念，使安全成为了工程管理中的关键环节，同时由于施工环节是安全事故较为多发阶段，所以要对其进行深入研究，创新管理、有效管理、科学管理，提升管理过程的实效性和全面性，从而保障工程施工安全。

1桥梁施工现场安全管理的现状及问题

1.1安全意识淡薄

国家对桥梁工程施工现场安全管理虽加强了重视，相关的法律法规不断完善，管理部门也积极落实，严格执行，但是工程安全事故仍然较为多发，而其原因主要在于管理人员和施工人员对桥梁施工的安全意识淡薄，对安全问题缺乏重视，且在工作过程中不注意防范，最突出的表现为施工人员对于相关的安全管理措施和规定不注重落实，对安全管理工作配合程度较低，认识不足，意识较差，同时部分相关人员过于追求工程的效益和进度，忽略了工程的安全问题。

1.2安全培训工作落实较差

桥梁工程在施工中所涉及到的人员较多，很多施工人员是一些农民工，文化水平并不是很高，素质相对较差，且没有形成居安思危与防患于未然的思想意识，对工程施工中存在的安全问题和具体防范措施不了解，同时在实际的施工当中，部分企业不愿意浪费人力、物力和财力用于工程安全施工方面的培训，主要表现为安全管理人员投入不足，难以全面地进行安全管理工作的监督，同时由于成立的安全管理部门职责划分不明确，管理人员责任心较差，安全管理费用预算不合理，拨发不及时，导致相关的安全管理工作难以开展。

1.3安全管理制度不健全

桥梁工程施工的安全管理过程复杂，而且很多问题具有不可控性，加之部分施工企业无论是从管理经验、管理制度和人员资质等方面都存在问题，致使在管理的过程中不能根据实际情况制定有效的管理制度，导致管理过程混乱，事故频发。其次部分施工企业虽有成型的管理模式，但对制度缺乏针对性的优化和整改，导致工程实际匹配度较差，执行起来收效甚微。

1.4安全管理人员素质较差

首先部分安全管理人员对相关的法律法规和相关的安全操作规范掌握不清，且不够专业，在实际操作过程中不能及时发现安全隐患和违反安全操作的地方，导致安全问题频发，同时安全管理人员责任心较差，对安全管理重视程度较低，不注重管理过程中工作的落实，多为形式主义。其次管理人员在管理的过程中缺乏创新意识，仅按照原有的常规思维进行事故的判定，致使新项目中实际存在的问题不能得到有效解决，降低了管理效果。

2桥梁施工可采取的安全管理模式

安全管理总的思路是以三阶段风险分析与防控管理为主，并辅以常规手段的管理模式，同时三阶段风险分析与防控是桥梁施工管理中一种全新的安全管理模式，分为预案阶段、预控阶段及预警阶段三个阶段，即：①预案阶段主要是指应急救援预案、各种安全专项方案的编制，从源头上实现“安全生产、预防为主”。这个阶段贯穿全年甚至项目施工全过程，并可根据工程实际情况制定安全事故综合应急救援预案；②预控阶段主要是指每个月的危险源辨控，即这个月月末对下个月的危险源进行辨识，并采取防控措施，这个阶段具体到月，主要目的是实现安全管理理念中的过程控制。项目部坚持每月对下月的危险源辨控工作，并积极予以落实，确保安全生产的过程控制。③预警阶段主要是指每天的安全危险源告知或警示，这项工作主要通过每个危险源点的单元预警牌、班前会来体现。即每天通过每个危险源点的单元预警牌内容的更新，以及召开班前会来告知施工人员本日工作存在的危险因素，让工人做到有知有畏。另外项目部可根据实际情况在重大危险源点设立单元预警牌，并可根据施工工序情况每天进行内容的更新，且各工点施工前均可召开班前会，从而确保每日的安全施工。

3加强桥梁施工安全管理的对策

3.1增强对安全管理工作的重视程度

只有从思想意识上对安全问题提高重视，在实际工作的过程中才能保证政策的落实和事故的减少。首先可聘请专业的人士对管理人员进行安全管理重要性的培训，培训的角度可从事故的危害、处理成本、对企业发展的影响等多个角度出发，提高管理人员对安全管理的重视。其次加强对施工人员的安全意识培训，培训的内容包括施工过程存在的安全隐患、事故发生对人身所造成的危害等，同时还可进行实例讲解，加强防范效果。

3.2安全施工培训工作要落实到位

首先做好基础性培训，其内容包括进入施工现场的安全须知、相关的注意事项、怎样看一些警示标牌、相关的法律法规等，同时进行针对性的培训，并根据不同的施工内容、工艺、设备等，讲解可能发生的安全事故和注意事项。其次对培训内容进行考核，以使大家能够更好地参与培训、理解培训、重视培训、增强培训效果，并通过进行理论和实操相结合的考核，对一些没有通过考核的人员不予留用，从而保障工程施工安全。

3.3建立安全管理制度

制度建立的过程要集思广益，咨询一些专业人士和施工人员，使制度更加专业和实效，同时由于桥梁工程施工存在很多不可控因素，所以要不断进行制度的优化，及时完善制度中的不足之处，对于不同的项目、部门、施工环节、工艺等，在制度制定时要体现针对性强，灵活实用，精细全面的特点。

3.4加大对工程安全管理的投入

工程安全管理投入要从以下几方面加强：①安全管理人员的投入；以考核的方式进行选用，考核的内容包括相关的法律法规、专业知识、管理能力、管理经验等方面；②加大财力的投入；在整体预算之时要对施工安全管理的成本投入定位合理，对管理资金支付及时，并按照工程的规模、实际的环境特点、可能存在的安全问题等进行安全预算；③加大安全管理新技术的使用；可购买一些全自动智能化的监控系统与开发监控软件，增强安全监管效果，弥补人员监管的不足之处。

3.5加强现场施工技术的安全管理

①起重吊装的安全管理；起重吊装在进行作业前应对吊装操作人员进行技能培训，对其设备进行严格的检查，并进行试转以及安全限位装置完好试验，保证其符合作业要求，同时指挥系统要统一，在起吊过程中要控制好吊物的高度和走行速度。②高处施工作业安全管理；高处作业使用的平台要设置围栏，且须对高处作业人员进行定期体检，并应严格按照规定佩戴安全设施，同时高处工作平台要设置安全护栏和安全网，在恶劣环境与高处施工状态下，禁止高空与交叉作业。③模板的安装和拆除过程中的安全管理；模板在安装前要检查模板完好情况与对模板进行支撑的部件是否牢固、断裂，同时模板拖移时应利用强度较大的绳索，并在专人的指挥下进行拖移，另外在模板拆除过程中要严格按照顺序进行拆除。

3.6合理使用5S管理法

5S管理法是针对于“人、机、料、法”方面的整理、整顿、清扫、清洁和素养方面的管理。主要有以下几点：①素养的提升；通过活动、培训、实例讲解、有关视频播放等来增强施工人员的自知、自觉、自爱，提升安全防护意识，规范日常行为，减少事故发生，同时通过此种方式还可增强其工作主动性、责任感和事业心，提升管理的水平和效果。②整理和整顿；现场的物资摆放要科学有序，不能把一些相互间产生影响的物品放在一起，比如容易产生反应、爆炸和火灾的应隔离开，对于一些存在安全隐患的废弃物品要及时清理。③清扫和清洁；施工环境可以影响人的心情和态度，良好的施工环境可以让人工作积极，态度专注，减少安全事故的发生几率，因此在实际的施工安全管理当中，要定期进行施工现场和工人生活区的卫生检查，明确清扫人员，划定卫生区域。

4结语

总之，安全管理工作是桥梁工程施工管理中的重要环节，只有保证了工程的安全进展，才能保证工程效益的最大化。因此要重视工程的施工安全管理工作，并从制度建设、人员素质提升、管理方法创新等多方面进行改善，实现工程事故发生的最小化与工程安全管理的标准化，为工程的顺利进行提供保障。

参考文献：

[1]刘三元．桥梁施工安全管理对策探究[J]．有色金属文摘，2015（3）：150-151．

[2]张海珍．桥梁施工安全管理对策解析[J]．民营科技，2015（4）：79．

[3]卞俊．公路桥梁施工安全管理对策思考[J]．产业与科技论坛，2013（16）：225-226．

[4]张道华．桥梁施工安全管理及存在问题的研究[J]．中国新技术新产品，2011（11）：70．

[5]戈剑锋．浅谈桥梁工程施工的安全管理[J]．科技创新与应用，2012（31）：209．

[6]王天成．关于桥梁工程施工安全管理的分析[J]．现代经济信息，2016（12）：321．

[7]张学东．浅议施工现场的安全管理现状及其对策[J].科技情报开发与经济，2003（11）：223-224．

桥梁工程施工安全注意事项范文第2篇

【关键词】：市政桥梁施工管理 质量控制

中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：

引言：

我国桥梁建设项目不断增多，建设速度也越来越快，再加上建筑市场深层次的开放，在各种利益的诱导下，建设行业参建单位为了获得更多的利润，不惜牺牲工 程质量为前提，这就为桥梁工程在建设过程中埋下了质量隐患，尤其是那些建设难度高、技术结构复杂的桥梁，质量问题更为严重。桥梁作为道路桥梁的重要组成部分，桥梁设计和施工技术是现代化桥梁建设的关键因素，而材料、过程管理、技术管理、设备操作、施工环境 和人的因素等是影响桥梁建设质量的重要因素，在桥梁建设活动中，要加强桥梁施工质量控制和管理，针对影响桥梁质量的各个因素进行分项控制和管 理，有针对性、有重点的进行施工控制，以提高桥梁施工单位技术质量水平和桥梁质量，确保桥梁施工质量处于受控状态，增加后期经济效益，降低道桥梁建设投入成本，减少道路交通事故的发生概率。一、市政桥梁工程施工的特点

1、准备期短，开工急。市政桥梁工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。

2、施工场地狭窄，动迁量大。由于市政桥梁工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对市政桥梁工程进行进度控制、质量控制的难度。

3、地下管线复杂。市政桥梁工程工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对市政桥梁工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。

4、原材料投资大。市政桥梁工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。

二、桥梁工程的施工技术

1、桥梁施工注意事项。按照《公路工程质量检验评定标准》的规定，墩台竖直度偏差要保证在墩台高度的0.2% 以内，即不超过20mm。因此，在正常施工中，每滑升1m，施工人员就要进行一次更正。在滑升中出现偏差的，在及时了解原因的情况下校正过来，纠正的方法是将已经偏扭的千斤顶相对的提高2cm~4cm 后再逐步纠正，每次造作的幅度要小，预防出现明显的弯曲。控制操作平台的水平度是滑模顺利施工的重点，如果操作平台出现倾斜，将导致墩台扭转和滑升困难。为避免平台倾斜，操作平台上的材料摆放要均匀，同时保证混凝土浇灌的顺利，并随时进行检查和测试。

2、控制好送桩的标高。在一些地区桥梁的桩基基本都是摩擦桩，一般情况下是以标高控制为主要的方向，但也有些设计单位提出标高和贯入度双控的方式。由此可见在规范规定桩标高的时候必须在一定程度上符合设计的要求，最大程度的允许偏差在100mm，作为现场的监理必须事先就核对好送桩的记号，这样才可以在一定程度上保证桩尖标高符合设计要求。

3、控制好堰内打桩的桩位。在围堰内打桩的时候，经常会发生桩位产生走动的现象，造成了桩群中心和是设计值相互之间有较大的偏心。出现这种情况有效的处理方法有监督施工单位全面确保围堰的质量，在填土之前要彻底清除淤泥，时刻注意填料的质量和密实度。此外，在拔桩的时候要预留一个移动量，就算出现少量的走动，也会把桩位控制到一定程度的偏差值内。

三、市政桥梁施工管理中的质量控制措施分析

桥梁施工过程中质量、进度和安全是工程建设的三个重要影响因素，也是施工管理最应该考虑的三个方面。树立正确的施工管理态度、重视施工管理工作，做好 施工管理工作中的每一个细节，保证工程质量、工作进度和建设安全三项工作，保质保量的建设好我国道路桥梁动脉，施工管理工作还应当从以下几点做好：

1、从思想上重视施工管理工作、端正施工管理工作态度。不论施工单位大小或者分承包商规模，都应当首先从思想上重视施工管理工作、端正施工 管理工作的态度，做好做细施工管理工作。做好施工管理宣传工作，使相关责任人认识到施工管理工作的重要性。总承包商或主管人员应当做好监督检查工作，保证 建设单位能够做好施工管理工作的第一项工作。

2、施工管理组织混乱、管理人员敷衍塞责。完善施工单位的组织机构或者相关人员的职责划分，明确其权利与责任，配套责任奖惩制度以保证奖优罚劣。具体划分各管理人员的职责权限，明确其责任，避免其履行职责流于形式。保证管理工作能够深入施工现场，而不是流于形式。

3、完善施工质量管理体系。建立健全桥梁施工的质量责任体系和质量管理的激励体系。严格问责制度，对出现的问题坚决追究责任。制定针对 本项目的人员施工现场的岗位职责方案，建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全监管领导机构。监管领导机构时刻提醒施工人员始终应把安全摆在第一位， 并在实际操作中严格按照桥梁施工的质量安全标准进行施工。施工方可以创设一些针对平时积极而认真工作、能有效预防重大安全隐患事故发生的人员或者团队等设 立奖励制度。针对道路桥梁工程中，施工人员不规范的施工操作、在材料等方面的弄虚作假、员工不认真工作甚至擅离职守以致于造成整个工程出现质量问题的情况 设立惩罚制度。

4、完善桥梁施工过程管理。拟定总体和详细的施工进展计划后根据实际情况，确定影响工程施工的关键线路和关键工序，对这些关键的程序进 行优先和重点施工。设立检验和控制桥梁施工的实验室并配备检验控制的相关机械设备以及专业知识检验人员，用数据来监理整个施工工程的安全。验收监理部门应 当充分细致及时的发挥职能，做好工程验收工作。确保每一部分都能按时完工，以保证总工期的准时完工。应对突发事件有充分的预案，以保证突发事件发生后可以 有所准备的工作。

6、加强施工安全管理，做好安全管理细节。施工安全应当深入施工过程中的每一个环节，在施工准备期应当做好施工安全宣传教育工作，施工现场 做好安全保障工作，设定施工安全突发事件应急预案，施工安全监督责任具体到个人。同时施工安全也应当注意对工人健康的保证及周围环境的安全，创造良好的施 工环境和劳动条件。

结束语:

总之，要想使我国的市政建设迅速发展，我们就必须针对桥梁施工过程中采取相应的有效措施进行质量控制，保证工程质量，保证人们的人身安全。

参考文献：

[1] 徐富贵.市政道路与桥梁施工质量问题分析与监控建设监理[J].2006

[2] 杨运肖. 浅析市政道路工程施工现场管理[J]. 中国城市经济, 2012,(03) .

桥梁工程施工安全注意事项范文第3篇

关键词： 桥梁施工；安全管理；质量控制；工程质量

中图分类号：[TU997] 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）04-0147-02

0 引言

随着我国经济发展的突飞猛进，交通建设也迅速发展起来，使得路桥事业也随着社会经济的迅速发展而不断地进步、上升。桥梁工程施工难度较大，为了安全可靠的完成桥梁的施工，施工企业必须加强对工程施工安全、质量的有效控制。笔者结合多年的实践经验，探讨如何加强桥梁工程施工的安全质量控制管理。

1 桥梁工程的安全性控制

1.1 工程机械及设备的安全控制 工程安全管理是一个复杂的综合性学科，除了良好的管理、使用、维护、修理技术，还必须根据严格的操作流程来完成，需坚持常抓不懈，保持居安思危的意识，只有做到“预防为主”，才能够防止重大机械设备事故的发生，以保证高效生产建设的安

全性。

1.2 施工过程的安全控制

1.2.1 钻孔桩施工的安全措施 ①钻孔深层防止渗漏或者采取孔壁支撑，排水及其他措施，以防止塌孔。②建造钻井泥浆池应特别注意围护好钻孔灌注桩，施工人员也应采取措施来防止造成机械造成的事故伤害。③对孔壁稳定性及吊具设备，要经常检查。钻孔机等设备应该由专人进行管理，并设置钻孔井圈高于地面30cm以上。开放设置防护栏杆；孔口不得堆积土渣和重型设备，操作人员使用钻孔设备及其组件时要注意防护设施；特别注意在夜晚要挂起红色预警标志灯；钻孔时，打开引擎盖标志被设置暂停。

1.2.2 高墩施工安全保证措施 ①获得与当地气象部门的联系，及时收集天气预报信息。暴风雨来临之前，及时去拆解设备，材料和部件，并将其固定牢固，停止户外作业。②设立棚架等高大设备的捆绑风绳以防止被风吹倒；坠落防护，施工现场应挂着醒目的标牌，警示牌；作业人员必须戴安全帽，安全带，布置安全网，同时要注意防止双层操作。③垂直吊装和运输安全保证措施：1）起重机，塔式起重机，施工升降机由专业司机操作，应禁止其他人员代替；2）必须建立专用设备会计和作业人员名册，并作出维修

记录。

1.2.3 高处作业安全保障措施 ①在正式工作前，施工人员必须通过逐级安全施工考核以及相关的安全教育；设施，设备在投入使用前要按规检查以确保使用安全。②在恶劣天气情况下应尽量避免开工，如果必须，应做好高处作业的防护措施，配备安全的施工设备。③不可拆除用于高处作业的防护设施。确实因工作需要临时拆除，必须由负责施工的项目经理批准，并采取相应的措施予以保障高处作业安全，在相关的操作结束后应予以立即恢复；设立高处施工保护性围栏和安全网。④高处作业的工作人员要求着装，穿防滑鞋，软底，严禁穿拖鞋，硬底鞋钉子和滑鞋。

1.2.4 架梁施工安全措施 ①移梁专用轨道应铺设平整，正确的测量仪。不得有轨关节错位，错牙，道床无下陷。架梁应保证支撑架的平衡，支撑垫牢固。②当梁悬挂在支撑面10至20厘米时，应暂停起重机。在起重关键处检查所有的重要部件吊装，确认一切正常，才能继续提升。着陆过程中应保持稳定，两端的高度差应不超过30cm。③起重机在吊梁过程中，应当做好充足的准备工作；如果地面不是很严实，必须在起重机下面铺设枕木，以增加其稳定性。④当联合指挥两台吊车进行吊梁，由有经验的工人负责指挥起重机安装，两台吊车需要同步，重量分配不得超过起重机的额定负载，并确保两台起重机之间有一定的安全距离不可以发生碰撞。⑤举梁时，要有用于固定的锚牢牢地支撑在梁端部的两侧，并把重点放在梁平恰逢纵向中心线，其偏差不得超过20mm。⑥架梁方面做好临边防护、安全警示标示牌、安全风险告知牌，做好架梁施工的安全警示工作，以防发生额外的安全事故。

1.3 合理利用施工人员的心理特点，提高安全管理水平 不同的心理状态和非法操作错误的发生比本文前面讲的要复杂多了。对这些心理因素和不安全行为的详细分析，其根源往往是先天的心理素质，社会因素，环境因素，劳动管理所造成的。

桥梁施工过程中，应该尽量减少环境和人为因素对是施工作业造成的影响，所有这些心理状态到不安全情况的发生，多个交织环境条件的复合效果似乎更容易产生更复杂的心理不安全感。因此，对于此处提及的几个不安全心里状态要做到综合管理，并设置不同的特定治疗，消除产生不安全的心理状态。在桥梁施工中，应充分利用从众心理，分为安全管理覆盖范围内的几个小管理组；并积极遵守安全法规，制定安全生产的规范，让建筑工人成为能够自我管理的保安人员，可安全地应用到所有施工任务中。在日常管理中，安全管理应进一步落实在施工队建筑工人中，了解现场的心理状态，及时发现施工人员的心理发展去趋势，提高安全管理水平。

2 桥梁工程施工质量的控制

2.1 建立责任制与工程质量保证体系 首先，在施工现场应当由项目领导来负责质量保证体系，各部门实施质量技术和监管范围，处理各级管理职责的人员监督检查范围内的施工任务；其次，我们要认真贯彻落实工程监理制，严格执行有关规定，配备专职质检工程师，建立自检、互检体系，如工程质量和检测检验制度相结合。

2.2 建立质量保证措施

①严格执行“三按”的规定，即按施工设计图纸进行操作，按质量标准检查和验收，按操作规范来建设。②工程技术质量测试，要做好施工工作，严格执行施工方法，质量要求，施工注意事项和质量保证措施，加强自检与互检；交接检工作之后进行每一道工序先自检，然后互检，并且接受质量检查员抽样检验。③做好交接过程，作业完成后每道工序都必须检查合格后进入下道工序，并作出相应的交接记录，施工队和检查员必须签字。④在执行项目实施计划前先用实验进行分析确认，以改善施工过程中的各项技术标准，确保工程材料设计和规格符合要求，保证整个工程质量监督管理的科学性，同时实验室人员必须具备多年的施工工程师经验。

3 推行全面质量管理

项目经理负责组织该项目的第一次大规模的质量检测。通过学习和培训的加强，提高全体员工的环保意识，确保实现组织的质量目标，以保证施工符合项目的整体质量要求。①实行完整的个人负责制，每个员工的责任、权力和利益与施工质量明确挂钩，奖优惩劣，确保每个员工的工作质量。②组织相关人员认真学习设计文件，充分理解设计意图，严格按监督施工工程师的具体要求，在每个项目开始前，制定出详细的施工方案、方法设计规则和技术试验。③加强职业技能培训，关键技术工种必须持证上岗；并任命有经验的，高技能工人作为施工队队长。④在整个施工过程中必须严格服从监理工程师的监督，检查，指导，项目要在其签证批准后进行。总之，在桥梁工程中，要做好施工安全及项目的质量控制，必须考虑各方面的因素，这不仅包括施工设施、设备等“物“的因素，更要要注重”人“的因素，包括施工安全心理以及桥梁工程殊环境下的人为因素对工程安全所造成的潜在影响，同时质量管理的全面贯彻落实是保证桥梁施工的重要准则，“施工安全重于泰山”，只有做好这一切，才能最大程度地控制好桥梁工程的安全，保证项目的质量要求。

参考文献：

[1]李红杰，鲁顺清主编.安全人机工程学[M].武汉：中国地质大学出版社，2006.

桥梁工程施工安全注意事项范文第4篇

【关键词】高速公路桥梁；施工技术；注意事项

0 引言

高速公路桥梁在社会的建筑物中越发被重视被发展，其施工技术特点与其他建设项目相比，由于其发挥的作用能给我国经济的发展带来直接影响，它涉及到了施工的规划设计和关键性的技术水平两方面，本文就针对施工技术特点进行要点分析以提高桥梁行业的快速发展

1 高速公路桥梁施工特点

1.1 桥梁结构施工有难度，技术水平要高

高速公路桥梁的结构设计多为复杂性，专业设备需要也很多，对施工人员的技术水平要求也特别高，这就使在整个施工过程中，要大量的与建设、监理单位协调配合，把桥梁施工方案做细，优化其施工方案，使得工期如约如质完成。

1.2 桥梁上构高空作业，安全意识要强

高速公路桥梁一般建在地势变化较大的深山等施工环境恶劣的地方，存在高墩柱等高空作业，搞好高空安全施工是高墩柱施工的关键环节，必须加强对施工操作人员的技术交底及安全教育培训，强化安全意识，各工序应按安全操作规程操作。

1.3 桥梁施工控制污染，加重环保工作

高速公路桥梁建设需控制施工污染，减少污水及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。就要解决钻孔桩排渣问题、建材运输过程中环境污染问题以及施工过程中的噪音都应该采取相应的措施，以解决环保的问题。

2 高速公路桥梁施工技术要点

2.1 施工放样

施工放样是高速公路桥梁施工的基础，其质量优劣会给工程后期的施工产生直接影响，因此，施工单位应重视放样工作的控制，保证其放样精度满足施工设计要求。首先，做好放样前的准备，即根据高速公路桥梁工程实际情况，将施工现场处理干净，通过挖掘、填充等方法将施工现场地面处理平整；其次，根据设计单位提供的水准点与控制点，进行实地多次测量，并配合使用水准仪、全站仪等测量仪器，以保证放样的准确性。同时为了提高放样精度，可以在施工现场布设控制网，以此满足施工设计目标要求；最后，如果施工放样的精度存在较大误差，应进行重新放样，直到将放样误差在误差允许的范围内为止。

2.2 支架搭设与验算

高速公路桥梁施工中承担着垂直运输重要工作的设备为脚手架，尤其在桥梁墩柱施工时脚手架发挥着非常重要的作用，因此，施工时应采取有效措施，保证脚手架的强度与稳定性满足施工要求。一方面为了防止施工过程中脚手架不均匀沉降给施工工作带来安全隐患，搭设之前应夯实脚手架的基础，保证其可靠稳定。另一方面，按照脚手架搭设标准进行搭设，并通过设置斜、横、纵等拉杆以确保脚手架的稳定性。

2.3 钢筋工程施工技术

高速公路桥梁工程中，钢筋结构可谓是钢筋混凝土工程的骨架，因此钢筋工程施工技术是整个工程施工的关键。为此，实际施工时应重点把握以下几点：首先，根据通过监理工程师审批合格的支架方案进行搭设，并严格遵守规范标准进行施工。其次，加工钢筋时需要严格按照施工工艺要求进行，即应在同一工棚下完成钢筋的调直、切割、焊接等操作。当按照相关技术标准完成钢筋加工工作后，将其进行编号，并统一堆放在干燥、整洁环境条件下；再次，按照施工要求将合适规格的钢筋吊装到相关位置，在进行钢筋的捆扎与焊接固定。需要注意，应错开墩柱的主焊接头，并确保接头面积少于钢筋的总面积的25%；最后，捆扎钢筋时应将位于四角位置的箍筋错开，预留弯钩的长度应满足抗震设计要求，同时保证中心点误差距离少于2cm。

2.4 混凝土浇筑施工技术

高速公路桥梁施工时，如果将钢筋结构比作工程的“骨架”，则混凝土就是工程的“血肉”，因此混凝土浇筑施工不但会给混凝土质量带来严重影响，而且还会影响整个工程的使用寿命，因此，注意混凝土浇筑施工技术的应用，对保证高速公路桥梁混凝土质量具有重要意义。混凝土浇筑时应针对不同的结构，采用不同的浇筑方法，例如，墩柱高度较大，浇筑施工工程量大，需要采用分层浇筑方法进行施工；另外，浇筑时应持续进行，没有特殊情况避免浇筑过程中长时间的停顿而出现工作缝，因此混凝土的运输量应满足浇筑的需要。

3 桥梁施工中的注意事项

3.1 掌握桥梁施工进度

（1）根据竣工及交付使用的期限，优先安排影响交通大及人民日常出行的工程。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时，则优先满足主桥施工的条件。（2）科学地安排施工顺序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要进行工程排队，突出重点，攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排，如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工，均应先考虑。（3）采用机械化施工方法和提高装配化程度，如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配；在道路施工中，从基层到面层，多采用大型机械化施工。（4）应采用科学的网络计划方法，确定最合理的施工组织，以便工序之间相互创造有利条件，扩大工作面，加快施工进度。（5）落实季节性施工措施，确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。（6）全面平衡人力、物力，尽量压缩施工，做到均衡施工，避免虎头蛇尾，自始至终掌握施工节奏。

3.2 桥梁施工控制

对桥梁施工过程实施控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态（包括成桥线型与成桥结构内力）符合设计要求。施工控制在桥梁施工中的作用：（1）桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，而且也是实施难度相对较大的部分；（2）桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键；（3）桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保证。桥梁施工控制的内容主要有：几何（变形）控制、应力控制、稳定控制、安全控制。

3.3 履行安全控制

（1）在施工现场，建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构。制定出各项安全技术措施，确保在施工中安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓，使全体人员都牢固树立“安全第一”的思想，要职工牢固树立安全就是效益的思想，进行安全培训始终贯穿“预防为主”的思想。（2）加强安全生产，做好各工种和各工序安全规范的制定。例如：制定安全实施规范和实施细则，并做好安全技术交底，使施工者人人都懂得安全技术规范，确保安全生产。（3）施工现场应严格执行施工安全规范，施工人员在施工时要严格执行现行的施工安全规范，包括《筑施工安全标准检查》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等等。

4 结语

为了进一步提高高速公路桥梁施工技术，还应不断总结之前成功施工经验，加强施工技术的研究与实践，进而不断优化高速公路桥梁工程施工技术方案，提高工程质量，为促进我国交通行业的发展创造良好条件。在企业的内部支持下，社会的肯定下，工作人员通过不断地实践工程的操作下，技术在不断的开拓和创新，我们将在接下来的桥梁工程中做出更多安全和新意的技术方案出来。

【参考文献】

[1]郝婷.高速公路桥梁施工中注浆技术探讨[J].科技资讯，2009（14）.

桥梁工程施工安全注意事项范文第5篇

【关键词】市政桥梁工程下部结构施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

随着城市建设规模的增大，人们的生活水平不断提高，对城市市政基础设施的建设有了更高的要求，市政桥梁工程作为市政基础设施之一，人们对其施工技术提出了更高的要求。市政桥梁工程下部结构施工技术的好坏关系着市政桥梁工程质量的好坏，因此认真做好市政桥梁工程下部结构施工技术措施，对于保证施工的顺利进行与否以及预期目标的实现具有重要的意义。

一、桥梁工程下部结构施工控制要点及目标值

1、桥梁下部结构放线定位控制要点及目标值

(1)对桥梁轴线控制点和水准基点进行复核测量，在桥墩中桩测定的基础上，每一桥墩各设一组十字桩并经测量专业监理工程师复核签认，用以控制桥墩的纵轴和横轴。

(2)曲线上的各桥墩之纵向中心线都在各桥墩的切线方向上，横向中心线都应在各自的法线方向上。横桥向中心线，在桥墩每侧至少埋设两个桩两侧间距不应小于30m，纵向中轴线埋设亦不少于两个桩，间距不小于100m。

(3)施工过程中各桩都应标注编号涂写上各色的油漆，做到牢固醒目并定期进行复核。

2、桥台基坑开挖控制要点及目标值

(1)基坑的大小应满足基础施工的要求，对有渗水土质的基坑开挖尺寸，应根据基坑周边排水要求（包括集水坑、排水管、排水沟网等）和模板设计所需基坑大小确定；一般基底应比设计平面尺寸每边加宽50～100 cm。基坑边线位置、基础轴线和标高应准确测定，必须经监理工程师复核无误后方可开始开挖基坑。

(2)基坑壁坡度，应根据基坑深度、施工工艺、有无已建地下设施及现场水文地质条件等因素确定。当基坑深度较浅、基坑底位于地下水位以上或基坑底土质良好、土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可参照《公路桥涵施工技术规范》执行，当设计另有要求时应按设计规定执行。

二、市政工程中桥梁下部施工中的模板配置工作

一般现浇混凝土墩台常用的模板有固定式模板、拼装式模板、整体吊装模板和组合式定型钢模板。墩台侧模板的设计荷载主要考虑现浇混凝土对侧面模板的压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载。对钢筋混凝土柱等轻型墩台还应考虑捣实混凝土时产生的荷载。对模板的技术要求如下：

1、模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确，摸板板面平整，按缝紧密不漏浆。

2、拆装容易，施工操作方便，保证安全，模板制作、安装的允许偏差应符合规范要求。

3、模板设计应包括以下内容：（1）绘制模板总装图、细郭构造图，在计算荷载作用下按受力程序分别验算其强度、刚度和稳定性；（2）制定模板的安装、使用、拆卸及保养等有关技术安全措施和注意事项；（3）编制模板材料数量表，编制模板设计说明书。

4、验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值：（1）结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1／400；（2）结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1／250。

三、钢筋质量控制措施

1、钢筋采购：必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不能采购，对使用的钢筋，要严格按规定取样，由项目部中心实验室和总监办实验室做平等试验合格后方能使用。

2、钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。焊接时，要注意焊接缝的长度、宽度、深度和帮条的长度，同一截面上，焊接面积不得大于50％ 。

3、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块(保护层)制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。

4、钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。

四、下部结构的现浇混凝土墩台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工要求

1、墩台施工前应在基础顶面放出墩、台中线和墩、台内、外轮廓线的准确位置，现浇混凝土墩、台钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。钢筋保护层的净厚度，应符合设计规范要求。

2、浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四方面加以控制。滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇完一层。各段的浇筑应到距模板上缘l00—150ram处为止。采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土50～100mm。要防止千斤顶和油管在混凝土和钢筋上漏油。浇筑混凝土要连续操作，如因故中途停止，应按施丁缝处理。脱模后若表面不平整或有其他缺陷要予以修补。在明挖基础上灌筑墩台第一层混凝士时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。

3、在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓，预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校对并加固，高大的桥台，若台身后仰，本身自重力偏心较大，为平衡台身偏心，施工时应随同填筑台身四周路堤土方同步砌筑或浇筑台身，防止桥台后倾或向前滑移。未经填土的台身施丁高度一般不宜超过4m。以免偏心引起基底不均匀沉陷。

4、混凝土浇筑结束后，应及时进行覆盖洒水养护（气温低于5℃时覆盖保温养护，不得洒水），养护时间不得少于7 天。

五、桥梁下部结构施工质量和安全管理措施

1、严把材料质量关，所有原材料须有质保书(合格证)并及时见证取样送项目部中心试验室检测，合格并经监理认可后方能使用。

2、施工前组织员工进行质量教育，加强质量意识，分层技术交底，学习施工组织设计的有关规定内容，熟悉图纸，了解设计意图，自觉按施工规范施工。

3、加强施工机械设备、机具的保养维护工作，使之能始终保持良好的运行状态。各类机械设备要有可靠的保护接地、接零及漏电保护措施。特种作业人员必须经考核合格，持证上岗。

4、进入现场必须正确佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事施工作业，闲杂人员严禁进入施工现场。在带有一定危险性的区域内施工时应设置安全警戒范围，现场应有明显的警示标志并有专人负责监护。

5、成立安全生产管理领导小组，从思想上重视安全工作，自觉执行安全技术规则，做到进场教育、标志明显、防范周密、定期检查。

总结

桥梁工程的下部结构施工下艺与施工安全措施保障对工程质量有直接而重大的影响，要提高下部结构的施工质量就必须有好的施工工艺才能有效的保证施工质量，又大大提高箱梁的施工效率，是提高整个桥梁工程施工质量的合理工艺和管理措施。

参考文献

[1] 时光，姜贵军。 浅议冬季桥梁工程施工的质量控制[J]. 科技创新导报. 2011(07)

[2] 李和元。 桥梁施工裂缝产生原因和防治措施[J]. 中国高新技术企业. 2007(09)

[3] 李志光。 浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2011(04)