高铁工作环境

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高铁工作环境范文第1篇

一、高铁隧道安全控制

（一）用电控制。认真审查施工单位报送的施工用电组织设计方案，主要包括：所选的高、低压配电设备及变压器的容量、功能及电力配置是否合理并能满足现场施工用电的需要，其中所用元器件是否适应现场工作环境，如防爆、防潮等方面的性能是否达标，备用电源是否能在主电源停电情况下及时投入并保障主要用电设备的正常工作。对外供电要求承包人与供电单位签订供电合同或协议，明确停电预报的条款，对承包人按合同约定所配置的发电设备的到位情况进行检查。是否制订了现场施工用电安全管理制度及措施，电气施工人员、安全员、电力维护人员是否配置齐全。

（二）火工品管理。火工品库按有关规定严格管理，“储、运、用”三证齐全，看守警戒到位，制度健全落实，账目清楚，账物相符；涉爆人员必须经专业培训、考试合格取证后，持证上岗；不准非爆破人员动用爆炸物品；爆破作业前必须视周围环境具体情况，未采取安全防护措施不准爆破作业；不准人员、机具设备在未撤出安全距离就进行爆破作业；爆破物品领用出库后到退库前监炮员要做到“寸步不离”爆破物品；不准未经监炮员同意就进行爆破施作；不准非爆破人员进行爆破作业；不准私设临时存放点；不准将炸药、雷管混装；爆破作业实行三次鸣哨警戒。起爆前未做爆破警戒工作禁止起爆。警戒未解除前，不准人员、机械进入警戒区；露天爆破周围必须设警戒区和警戒人员；爆破后发现瞎炮、残药、雷管时，必须由爆破人员处理；爆破物品的使用必须严格遵守爆破安全操作规程，不准超药量爆破作业。

（三）机械设备安全控制。（1）各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效。（2）进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。（3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥、专车运输，并设置显示界限的红灯。（4）进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。（5）机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。

（四）支护作业中的安全控制。软弱围岩地段的支护作用中立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧；对小裂隙在四周应加密锚杆，加多层钢筋网片，进行喷射混凝土回填。当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷锚层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

二、高铁隧道质量控制

（一）隧道开挖超欠挖控制。钻爆法是当前铁路隧道施工过程中采用较多的开挖方式，控制开挖质量，关键是控制好超欠挖。钻爆施工中将采取如下措施：（1）根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。（2）提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。（3）提高装药质量，杜绝随意性，防止雷管混装。（4）断面轮廓检查及信息反馈，了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，调整爆破参数，减少误差，配专职测量工用断面仪检查开挖断面。（5）建立严格的施工管理，在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度。

（二）喷锚支护质量控制。围岩采用超前小导管、锚杆支护时，注浆自上而下，先边后中的顺序进行。施工前对注浆机械系统进行调试，检查钢管，清除管内杂物；注浆过程中正确掌握浆液流量、压力与时间的关系，适时调整注浆时间。

（三）仰拱及二次衬砌质量控制。二次衬砌施工质量控制的重点在于以下几个方面：（1）混凝土模板台车必须具有足够的强度和刚度及可调节性能，确保二次衬砌混凝土的线形和不变形；（2）附属结构物（各种预埋箱、室、管道、门、洞等）的准确定位和保通，在混凝土浇筑前必须进行检查，确保定位准确、方案可行，措施到位；（3）混凝土的浇筑，严格按照混凝土配合比拌制和易性好混凝土，连续浇筑，采取合理的振捣方法并注意保护防水板，保证混凝土密实，在合理时间内及时拆模和养护，保证混凝土强度外观质量；仰拱施工最重要的是及时和与边墙的连接，这一过程要重点检查仰拱和边墙的连接，尤其是其中的钢筋安装与焊接工作。

高铁工作环境范文第2篇

关键词：卓越工程师；大学教学；工程知识

中图分类号：G642.0？摇 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）15-0191-02

一、卓越工程师教育背景

高等教育要以人才培养为核心，要在科学研究中培养人才，在社会实践中培养人才，着力提高学生的创新能力和实践能力。2010年6月23日，教育部在天津召开“卓越工程师教育培养计划”启动会，正式拉开了我国由工程教育大国走向工程教育强国的序幕。国家未来发展急需培养和造就一大批卓越工程师后备人才，教育部适时实施“卓越工程师教育培养计划”，提出“主动服务新时期国家发展战略，改革和创新高等工程教育的人才培养模式，面向国家、社会需求培养人才，全面提升工程科技人才培养质量”的重点任务[3]。

“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”）[1，2]是贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的重大改革项目。培养目标包括需要的高质量各类型工程技术人才，为建设创新型国家、实现工业化和现代化奠定坚实的人力资源优势，增强我国的核心竞争力和综合国力。以实施卓越计划为突破口，促进工程教育改革和创新，全面提高我国工程教育人才培养质量，努力建设具有世界先进水平、中国特色的社会主义现代高等工程教育体系，促进我国从工程教育大国走向工程教育强国。

大学教育是一个人踏入社会之前的一个非常重要的培养教育阶段，也是培养成熟的人生观、社会观和价值观的重要阶段。大学教育好比是摩天大楼的基座，只有基座扎实将来才能屹立不倒。目前工科类大学教学虽然有了长足的进步，但仍然存在实际工程知识不足的情况，其中一个原因在于国内的大部分大学教师毕业后直接从教，并没有企业工作经历，缺乏专业工程经验，因此在专业知识传授方面不可避免地存在一定的问题。

二、工程实践经验传授是培养卓越工程师的关键之一

作者所在的上海理工大学位于第二批卓越工程师教育培养计划高校名单中，已启动“卓越工程师培养计划”，明确要在卓越工程教育上成为上海市属旗舰高校的目标。作者就职的能源与动力工程学院是目前国内从事能源、动力领域人才培养和科学研究工作的重要单位之一。学院的教学和科研内容包括能源动力装备制造技术、大型电站锅炉、两相流在线测量及颗粒测量、清洁燃烧、动力机械内部流动规律、环保制冷剂、低温生物医学、食品和药品的冷冻干燥、特殊用途的制冷低温装置、高效换热器、计算流体力学和传热学、微纳米制备及应用等。在本科四年中，我院学生要上基础课、专业基础课和专业课这三大类课程。目前，基础课和专业基础课授课深度较深，理论知识讲解比较深入。与之相反，专业课的授课受教师实践工作限制讲解并不深入，另外在专业课授课阶段，学生面临考研和就业的压力，往往不能全部精力投入到专业课的学习中，如何提高该部分专业课的授课效率，这是目前大学教育工科类学生普遍遇到的问题。

三、培养卓越工程师的大学教学尝试

作者博士毕业后曾在工程行业从事咨询设计工作多年，实际工程经验较丰富。进入大学后，主要讲解专业基础课和专业课。根据学校制定的卓越工程师教育培养计划，结合作者自己的工程实践经验，作者在教学过程中，尝试从多方面对学生进行工程师理念与职责的培养。

为了使大学生对工程概念有深刻的认识，作者在教学备课过程中有意识地结合实际工程实践经验[3]，把理论知识在实际工程中的应用进行详细的说明，如在阐述流体传播方面，以台湾高速铁路地下化中的压力波形成为例，说明为何地下高铁工程要对压力波进行研究，压力波对人体有何种危害等；在讲述相对湿度的概念的时候，以室内游泳池湿度高为例，说明相对湿度是什么原因引起及水蒸气是如何传播，采取何种措施减小相对湿度等；在讲述热是能量的一种载体及传播方式的时候，以地铁隧道火灾举例[4]，说明火灾发生后的传热途径包括哪些，为何人们会谈火变色；在讲述不同形式的能量转换时，以太阳能塔工作原理为例，说明热能机械能电能之间的相互转化等等。通过上述针对性的实际工程的讲述，学生对工程概念有深刻的认识，也使得枯燥的理论知识变得更容易理解和接收，提高课堂气氛，有利于提高教学质量[5]。

工程项目中英语能力的应用决定了大学毕业生能否适应复杂的英语工作环境，工程英语不同于大学普通英语，更加重视专业知识利用英语进行表达的形式和方法。作者在讲授专业课的过程中，有意识地针对实际工程项目，安排不同的小组成员用英语进行专题演讲，培养学生们的实际英语应用和表达能力，使同学们初步了解了如何利用英语在工程项目中进行汇报工作[6]。

卓越工程师的教育培养，除了书本知识以外，另一个方面是关于工程师素养的培养。大学教育也应传授给学生如何成为一个合格的工程师，合格的工程师需要具备怎样的素养。香港工程师学会[8]是目前香港最大的工程师组织，香港工程专业的大学毕业生必须通过该学会的考试，方能成为工程师。并且，香港工程师学会每年都会在大学里举行不同题目的研讨会（Seminar），学生必须参加足够的研讨会是接受为工程师的先决条件。利用与香港工程师学会会员之间的合作关系，作者邀请香港工程师学会会员到学校与研究生们进行专题交流，包括工程师的职业操守、专业知识在实际工作中的应用、香港工程行业概况等专题，让同学们开阔眼界，更多地了解外面的世界，为以后的工作提供良好的背景知识。

四、结论

卓越工程师的教育培养是一个复杂的系统工程，需要多部门各领域的共同合作，大学教师由于直接面对学生授课，具有更加有利的条件来引导培养学生的卓越工程师理念。上述内容是作者根据自己的实际工作经验，在授课过程中有意识地引入相关知识，通过一系列专题的讲解和实践，让同学们更多地了解工程师的内涵与职责，以便为今后进入社会打下良好的工程基础。

参考文献：

[1]教育部启动实施“卓越工程师教育培养计划”――面向工业界、面向世界、面向未来，培养卓越工程师后备人才[J].中国大学教学，2010，（07）.

[2]王宝玺.关于实施“卓越工程师教育培养计划”的思考[J].高校教育管理，2012，（01）.

[3]杨宏.工程实践教学在培养卓越工程师中的作用[J].机械管理开发，2012，（05）.

[4]黄伯雄.地铁火灾的特点及其扑救措施[J].消防技术与产品信息，2012，（07）.

[5]何小燕.实施卓越工程师教育培养计划的研究与实践――以西南交通大学为例[J].教育教学论坛，2012，（33）.

[6]张碧芳.工程英语翻译的特点及规律[J].学习月刊，2011，（22）.

[7]香港工程师学会.高教发展与评估[J].2009，（03）.