煤炭产业分析报告
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煤炭产业分析报告范文第1篇
中图分类号：F127 文献标志码：A 文章编号：1673—291X（2012）26—0040—03
我国是当今世界少数几个能源消费结构以煤炭能源为主的国家，煤炭产业在我国国民经济中具有极为重要的战略地位。据国务院发展研究中心的预测，到2020年、2030年，我国对煤炭的需求量将分别达到37亿吨、39亿吨。相关资料显示，新疆煤炭资源储量居全国第一，而由于受到各方条件制约目前开采规模尚小，但随着我国其他产煤省份煤炭可采量的减少及我国煤炭资源需求量的增加，新疆将成为国家煤炭资源战略的重要接替区。五彩湾煤矿作为新疆5个资源超1亿吨煤矿之一准东煤矿的重要组成部分，其资源产业发展自然受到各方人士关注，如何开发好、利用好该地区资源走新型工业化道路，对本地区人口、经济、社会的发展有着重要意义。
一、新疆及准东五彩湾煤炭产业发展现状
新疆是我国的煤炭储藏大省，是煤炭行业的一块宝地。据《新疆煤炭工业投资分析报告》显示，新疆煤炭资源预测储量为2.19万亿吨，约占全国的40.6%，居全国第一位。截至 2011 年底，探明储量为2 500亿吨，居全国第三位。共有 24个预测资源量超过100 亿吨的煤田，占总量的 98%。其中 5 个煤田预测资源量超过 1 000 亿吨（准东煤田、沙尔湖煤田、伊宁煤田、吐鲁番煤田和大南湖—梧桐窝子煤田），占全区预测资源量的 60%。此外，还有8 个400—1 000 亿吨的煤田和11个 100—400 亿吨的煤田。新疆煤炭资源集中分布在北部区域，占 89.2%（见图1）。
国泰君安关于新疆煤炭行业的研究报告《疆煤如猛虎，2013将出笼》中的数据显示，疆内煤炭主要以高发热量动力煤为主。其中，长焰煤占73%，不粘煤占16%，弱粘煤占8%，焦煤储量则不到1%。在国家列入开发重点的四大煤田中，只有库车—拜城煤田为焦煤基地。由此可见，新疆煤炭储存量丰富，且总体来说品质较高。其中，吐哈煤田和准东煤田是新疆煤炭分布最为集中的区域，两大煤田共占新疆煤炭总储量的66.23%，是新疆最重要的煤炭储藏区。
准东煤田是我国最大的整装煤田，以长焰煤、不粘煤和弱粘煤为主，储量为4 038.76亿吨，占重要矿区煤炭总储量的28.36%，其预测可靠约占48.37%，其各煤层储量及所占比如表1所示。矿区主要由五彩湾、西黑山、大井和将军庙四大矿区组成，其中五彩湾矿区、西黑山矿区、大井矿区总体规划已获得国家批复。现准东地区在建或规划中的煤电和煤化工项目已超过60个，预计投资总额近5 000亿元。今后一段时间，准东地区将实现煤炭年生产能力1.5亿吨、煤电总装机容量1 330万千瓦、煤炭年液化能力2 500万吨，成为新疆最重要的煤电煤化工基地。
表1 新疆准东煤田个煤层储量情况表
准东五彩湾地区是新疆煤炭资源蕴藏最为丰富的地区之一，据2006年9月神华集团在五彩湾建矿进行煤炭资源勘探开发表示，在24平方公里的范围内探明煤炭储量17亿吨，煤层距离地面仅60米，厚度达60米，煤炭发热量在5 000大卡以上，煤质优良。《新疆准东煤田西部矿区勘查总结报告》一文中指出，对圈定的988.12平方千米勘查面积，已探明可采储量约为117亿吨。五彩湾作为一个新兴的煤炭产业发展地区，有着丰富的资源，政府也建立了一系列的基础设施引导当地煤炭产业的发展。五彩湾地区已经基本完成五大基础设施：从小黄山到五彩湾的铁路专用线，从216国道通往五彩湾的46公里公路，输水1亿立方米的饮水工程，220千伏变电站，手机通讯全覆盖。
作为新疆发展煤电煤化工产业的主要基地，2006年以来五彩湾地区吸引了中国神华集团公司、山东新汶矿业集团、山东鲁能集团等20多家国内煤炭资本巨头纷纷抢滩进驻，建设了一大批煤炭、煤电、煤化工项目。如：“十一五”期间，神华集团计划投资84亿元在五彩湾矿区分三期建设总规模为年产5 000万吨的现代化矿井和煤电、煤化工项目。在2011年，总投资172亿元的新疆东方希望有色金属有限公司年产80万吨电解铝项目，和总投资136亿元的新疆神火煤电有限公司80万吨/年高精度铝合金项目两大建设项目已完成自治区发改委的备案。
二、准东五彩湾煤炭产业发展过程中存在的问题
虽然五彩湾地区煤炭产业的发展取得了不错的成绩，但是，也应该看到问题。综合全新疆煤炭企业发展的现状，五彩湾地区属于新兴的煤炭产业地区，因此，在一定程度上避免了最传统的煤炭企业生产力低下、资源浪费严重、环境污染严重的问题。但是，五彩湾地区煤炭产业的发展也有一定的局限性，不足之处有以下几点。
煤炭产业分析报告范文第2篇
2015年二季度刚刚开始，上市公司年报的也进入密集期。伴随中国经济进入新常态，从已的年报来看，各大上市公司的业绩和前景也是几家欢乐几家愁。《中国经济周刊》将带读者一起解读公司年报，挖掘年报背后的商业故事，从年报看公司、看产业，看经济、看转型。
已经过去的2014年，对煤炭行业来说，可谓是异常艰难。
一系列市场波动因素，让煤企正遭受着业绩苦日子的“煎熬”。随着大宗商品的价格跌至近年来的低点，今年的煤企，注定是资本市场上的“另类典型”了。
又到了一年一度的上市公司年报密集披露期，2014年煤炭上市公司下滑亏损已成为“主流”。数据显示，截至4月30日，全部39家煤炭上市企业均已了2014年年报，其中有31家净利润同比下降，约占79.5%。
多数煤企在盈亏平衡线上挣扎
神华、中煤和陕煤业绩大滑坡，兖州煤业一枝独秀
告别高速增长期之后，煤炭行业的整体盈利能力显著恶化。
Wind资讯数据显示，上市煤企中，7家煤企亏损，业绩最差的是国投新集（601918.SH）。年报显示，国投新集2014年实现净利润同比由盈转亏。2014年国投新集实现营业收入65.62亿元，同比下降16%；净利润-19.32亿元，同比下降13303%。
多数煤企在盈亏平衡线上挣扎。作为河北省最大的煤炭企业，冀中能源（000937.SH）净利润2437.40万元，同比降低97.94%。山煤国际（600546.SH）则在2014财年陷入亏损，净利润亏损了17.24亿元。此外，百花村（600721.SH）亏损2.3亿元，煤气化（000968.SZ）亏损9.9亿元。
相比之下，一线龙头企业的业绩也在回落。
2014年，行业龙头和大型央企中国神华（601088.SH）业绩也出现了一定程度的下滑。其年报显示，公司2014年实现收入2484亿元，净利润464亿元，归属母公司净利润368亿元，同比分别下降12%、17%、19%。2014年，公司煤炭、电力、铁路收入占比为39%、32%、27%，煤炭业务收入占比大幅下降。
中煤能源（601898.SZ）也难逃业绩下滑局面，年报显示，公司2014年实现营业收入707亿元，同比下降 14.2%；归属于上市公司股东的净利润7.7亿元，同比下降78.6%。
陕西煤业（601225.SH）亦然，虽2014年仍然盈利，实现净利润9.5亿元，但同比下降72.7%。
不过，仍有企业业绩一枝独秀。4月29日，兖州煤业（600188.SH）2014年业绩报告显示，公司全年营业收入639.22亿元，同比增8.85%；净利润22.84亿元，同比增79.68%。然而，其年报称，公司业绩出现较大增长的原因之一是：报告期内公司营业外收入为8.379亿元，同比增加183.7%，源于公司获得政府补助同比增加、收购澳大利亚艾诗顿煤矿有限公司获得收购利得，报告期内公司收到政府企业发展基金2.31亿元。
长江证券5月5日的行业总结分析报告显示，2014年及2015年一季度多数煤企已在盈亏线上下挣扎。2014年剔除中国神华、亏损较多的国投新集以及非经常损益较高的山煤国际后，15家重点公司净利润33.46亿元，同比下降72.23%，2015年一季度剔除上述3家公司后15家重点公司实现净利润2.17亿元，同比下降75.76%。多数煤企在一季度陷入亏损或逼近盈亏线，2015年一季度15家重点公司年化净资产收益率仅0.40%。
全行业亏损已经不远？
上市公司的惨淡业绩，折射出行业形势的低迷。
4月10日，中国煤炭工业协会副会长姜智敏表示，煤炭经济下行态势已持续35个月。2015年以来，煤炭经济运行面临的困难更多，形势更加严峻。前两个月，协会重点联系的90家大型企业亏损131亿元（去年同期利润112亿元），亏损面80%以上。
事实上，2014年煤炭行业救市、减负政策可谓是“轮番上阵”。2014年9月29日，国务院总理主持召开国务院常务会议，决定从2014年12月1日起，在全国范围内将煤炭资源税由从量计征改为从价计征。国家税务总局最新统计数据显示，煤炭资源税改革后，煤炭企业总体负担减少22.34亿元。
2014年10月8日，国务院关税税则委员会宣布调整煤炭进口关税，决定从10月15日起，取消多个煤种的零进口暂定税率，实施3%至6%不等的最惠国税率。
此外，在煤炭行业供需矛盾尖锐的背景下，从去年开始，神华集团、中煤集团和大同煤矿集团等一线企业开始主动减产限产。
中国煤炭工业协会的数据显示，一季度全国煤炭产量8.5亿吨，同比下降3.5%；全国煤炭销量8亿吨，同比下降4.7%。其中，前两个月，90家大型企业亏损131亿元，亏损面80%以上；全国煤炭进口3204万吨，同比下降45.3%。同时，全社会存煤已持续39个月超过3亿吨。
展望未来，业内人士们对形势并不看好。中国煤炭工业协会副会长路耀华此前预测，2015年全国煤炭市场供大于求的态势难以改变，煤价下行压力依然较大，全行业将面临整体亏损的局面。
前述长江证券的研报亦认为，煤炭行业下行趋势难改，全行业亏损已经不远。研报指出，“2015年一季度煤炭主要下游产量均出现负增长，一季度原煤产量同比下降3.52%，煤价持续阴跌。2015―2016年仍是新增产能投产高峰期，行业供需宽松中期仍将向下。不考虑成本下降，当期煤价对应行业规模以上利润总额亏损。”
政府救市引发“降成本竞赛”
究竟什么原因导致煤炭行业陷入这样的困境？煤炭咨询公司山西汾渭能源价格中心主任、高级分析师曾浩对《中国经济周刊》记者分析称，其中原因有二：
首先是需求低迷。经济增速下滑，房地产萎靡，焦化和钢铁行业产量过剩，电价下调，新能源替代效应等都已经成为市场耳熟能详的原因。
其次是产能过剩。产能有多过剩？“全世界的煤矿都停下来由中国生产，中国也能供得上。”曾浩称，此前有数据认为中国的煤炭行业产能过剩10亿吨。但实际上有很多的煤矿完全存在超产的能力，10亿吨产能还是低估了煤炭行业的生产力。
有分析指出，目前全国煤炭产能约40亿吨，在建产能约11亿吨，再加上约3亿吨的进口煤，整体算来我国煤炭行业产能过剩在15亿吨以上。
“未来，价格战肯定是难以避免的，行业洗牌会加速。”曾浩表示，后期煤炭市场供应形势仍然不容乐观，预计未来煤炭价格还将持续低迷。
煤炭产业分析报告范文第3篇
［关键词］ 十二五 西部大开发 生态经济
“十二五”期间是国家新一轮西部大开发启动的关键时期，是贵州省产业结构优化升级的重要转型期。作为资源经济性省份，贵州经济发展要抓住这难得的机遇，在国家深入实施西部开发的战略中获取政策及项目资金支持，利用珍贵有限的资金资源优先发展以下产业：
一、“生态立省”，推进产业生态化
1.提高资源利用率，发展循环工业经济
（1）加强煤化工循环经济的发展
煤炭产业是我省的优势行业，在“十二五”期间要继续深入煤化工产业链的发展，以煤制甲醇、煤制二甲醚等为重点，同时重点启动烯烃工程建设。目前国内烯烃需求量大且在石油价格高涨，传统烯烃又以石油为原料生产原料背景下，发展煤制烯烃是优化资源利用，适应市场需求的选择。同时要加快发展一碳化学，已解决我省石油的紧缺，继续研发煤炭生产中的三废利用，变废为宝,建设利用上游生产废物的下游工业，如新型建材，肥料新型循环工业。建设产品关联、行业集成、产业集聚的新型煤炭工业园区。
（2）建设铝工业循环经济，建设黔中铝工业经济带
我省是全国重要的铝工业基地，长期以来逐步形成了煤-电-铝的产业模式，但总体上这条产业链条深度及精度还是不够，附加值高的铝产品应是下一步发展的重点。随着真空铝箔软包装在食品行业的应用，以及我省本身烟草生产行业的铝箔包装需求，未来大力发展铝箔是有可观需求量的。同时围绕汽车、航天等工业的发展开发新的铝合金材料，优先发展铝的箔材、管材、板带材等。依托贵遵高速公路、将建成的渝黔快速铁路及贵州铝厂、遵义铝厂着力建设以贵阳-遵义为两极的铝加工新型材料循环工业经济带。
（3）继续做强磷及磷化工循环经济发展
我省磷矿资源储量位居全国第二位。“十二五”期间要发挥资源组合的优势建立横向共生耦合和纵向延伸发展的磷产业链，实施磷、煤、电、碱多业并举，实现磷化工体系、煤化工体系、氯碱化工体系、能源建设体系和化工废弃物资源化利用形成高价值的副产品体系五大核心产业的协调发展，完成资源型产业向生态化转型。重点建设开阳磷矿及瓮福磷矿，培育品牌，发展精细磷制品。
2.加快生态农业、生态旅游的发展
转变农业发展方式，做强特色绿色种植业，发展生态林业，生态畜牧业以及特种生态养殖业，加快农业的高效高附加值发展。同时实施生态旅游富民战略，充分利用我省生态资源。此外，应根据各地资源特色，高起点，精细规划做好一批生态旅游项目。在充分发挥我省自然风光的同时，要做好景区的配套服务设施建设，从吃、住、行、购物等各方面人性化考虑消费者的需求，切忌只注重一次性收入，将旅游同特色食品、工艺品开发结合起来，建设功能配套，理念先进的旅游休闲园区。
二、培育和发展特色轻工业
1.树立品牌效应，继续支持烟酒行业的发展。我省完全可以从国家深入实施西部大开发的政策中获取相关发展西部特色产业方面的政策和项目支持。加大烟草企业优势组合，建立规模化的产业园区，实施品牌战略，力争将“贵烟”、“黄果树”品牌推向全国。
2.着力继续培育茅台为龙头的白酒行业，以“国酒茅台”品牌带动一批高品质白酒走向市场。重点实施茅台、习酒等名酒的扩能技改工程，同时注重在电视媒体、商品交易等平台进行宣传，争取将茅台定位为政务、商务高端用酒，而“习”、“喜”同音，习酒逐渐向婚宴等喜庆用酒推广。
3.加快医药工业园区的发展，大力培育以苗药为重点的民族药和中成药，合理进行结构调整，建立产业园区，充分发挥“国家中药现代化科技产业（贵州）基地”的载体作用，强化优势企业，支持“贵州百灵”，“贵州益佰”等品牌企业的扩能技改，逐步建设全国级的大型名牌医药集团，在时机成熟时推出类似“广药”的“贵药”中草药及中成药省级形象品牌，促进省内医药行业的发展。
三、加快省内高速公路、铁路建设
交通物流是经济发展的基础，我省长期以来受交通运力的严重制约，物资出省周期慢，成本高，不利于各项经济的发展。“十一五”期间，省内交通设施得到了很大的改善。在新的发展规划中，在继续建设好“贵广高速铁路”的同时，加大贵阳至成都、重庆高速铁路的建设力度，重点实施“蓉厦高速”贵州境内的建设工程，争取同周边省会城市及珠三角地区形成几小时经济圈，加强区位经济合作。
四、继续强化电力工业建设
进一步发展煤电一体化，加大生产力度和产能，是巩固优势产业，提高我省经济实力的重要手段。探索煤电全面联营的生产方式，煤电双方同属一个法人，双方不但在资本上合成一体，更重要的是在工艺上合二为一。以中国华能伊敏煤电厂为例，实施煤电联营后相比于华能集团平均燃煤成本0.19元/度，伊敏的0.042元/度则显示出了极大的竞争力。在我省煤炭资源丰富的六盘水市同样可以建立一个不同于常见的“坑口电站”、“电厂办煤矿”或煤炭和电力企业之间的相互参股经营，而是彻底的煤电联营的煤电联营项目，向“珠三角”供电，为我省的经济发展产生巨大的经济及社会利益
五、依托“贵广，贵蓉高速铁路”，建设“贵阳”“遵义”两大核心城市圈
贵广高速铁路及贵阳至成都高速铁路修建完毕后，将极大的使贵阳及遵义两大城市快速融入“珠三角”经济区及国家新一轮西部大开发建设中的“成渝”经济区。对于目前来说应加快制定城市经济区长期发展规划，依托将来的交通优势，积极承接东部沿海转移产业，出台支持两大核心城市发展及扩容的经济产业聚集、物流聚集的政策。同时加大两大城市生态环境建设，做大做强贵阳及遵义两市中心城区建设，优化投资招商的环境。
参考文献：
[1] 贵州省2001-2009年国民经济和社会发展统计公报
煤炭产业分析报告范文第4篇
统计工作是一种对客观现象总体数量方面进行数据的收集、处理、分析的调查研究活动，通过汇总、计算统计数据来反映事物的面貌与发展规律。在企业的经济运行中发挥着信息、咨询和监督三大职能。统计信息有三个鲜明的特点：数量性、综合性、客观性。对企业来说，建立和完善一套即科学合理又行之有效的统计工作制度，从动态看，可以反映企业的生产发展情况，可预测未来的趋势；从结构上，可以反映企业的产业结构，产品结构等等；在速度方面，可以反映生产产值产量的发展和增长情况；在效益与效率方面，可以反映以人财物时间诸方面的投入与生产的方方面面的产出成果。做好企业统计工作，可以帮助我们准确掌握企业在生存经营过程中所发生的各项运营数据，明确原材料和物料消耗成本和效益，发现各方面内在联系，找出企业生产经营活动中存在问题，为企业制定战略，改善生产经营管理，探索节能降耗途径，提高效益提供可靠依据。
由此，我们可以看出，统计工作对企业来说是一项重要的基础性工作。做好统计工作意义重大。
二、当前国有煤炭企业统计工作存在问题
各部门统计岗位设置不明晰，统计人员变动频繁
目前，各单位其统计岗位基本上都是与其他岗位混设，专职统计员几乎没有，统计员一人身兼多职，不但职责不清，任务混杂，而且变动频繁，造成本单位统计工作交接不清，对统计工作不熟悉，不具备统计专业知识和能力，实际工作中，往往凭经验或运用不正确，不恰当的统计方法进行数据的收集、整理、汇总和加工，造成统计工作的交接不清，统计报表质量差、数据缺乏逻辑性、准确性和真实性，不能向领导及时准确提供资料，更谈不上进行统计调查、分析与预测、提供统计咨询、实行统计监督等。
(二)单位领导及统计人员对统计报表不够重视
目前，有为数不少单位的领导对统计工作认识不足，重视程度不够，认为统计只不过是数据的加加减减或汇总，填几张报表上报，把统计工作简单化，对统计人员配备也不够严谨、存在随意性，配备统计人员素质低、业务能力差、工作懈怠.甚至有些统计员不清楚该做什么，甚至认为统计报表是多余的，报与不报无关紧要，甚至对统计工作有抵触情绪。
三、加强煤炭统计工作的几点思考
（一）统计人员要能算、会写、善沟通
1.能算：是基础，就是要懂统计知识、弄懂统计指标的定义，学会企业中各种指标的计算。要懂每个指标的含义，再按公式进行计算，否则就不能胜任企业统计工作。
2.会写：统计人员要会写统计分析报告。统计分析是根据统计研究的目的和任务，以统计资料为依据，运用各种统计研究方法，对所研究的现象进行系统科学地分析的工作过程。为了能够写出有水平，上层次的统计分析报告主要要从以下几个方面入手：
（1）增强分析的针对性，善于捕捉领导的“关注点”。
（2）发挥优势，快速反映。
（3）切实提高数据和分析质量。
（4）在“新”字上下功夫，分析要有“新鲜感”。
（5）对经济运行状况要进行超前分析。
（6）咨询决策要具有可操作性。
统计分析不是简单提出问题和局限在数字化的表达上，应该在深刻总结的基础上，提出一定依据和具体实施意见，是了解企业情况的重要窗口。
3.善沟通：要做好统计工作就必须多于基层统计人员沟通，及时掌握和了解基层统计工作中存在的实际问题及面临各种困难，在业务上给予指导和帮助；同时统计人员还要虚心地与生产科、机电科、经营科、财务科等有关科室联系，了解生产情况，负责整理好原始数据，确保数据真实、可靠，善于表达自己的思想和观点，将自己对统计的设想提出来与领导沟通，在统计方法、统计指标的设置方面达成共识，在统计中执行；还要及时了解领导对统计工作的要求，设置好统计报表的指标和表式，同时报表格式要符合企业发展的要求，统计汇总的内容才能符合企业对统计的要求，从而做到统计数据不重不漏，全面准确，达到预期效果。新晨
（二）增强领导力度，提高统计人员素质，稳定统计队伍
1.要明确各部门主管领导亲自抓，积极创造条件，从组织人员手段等方面保证统计工作的顺利进行。
2.加强统计人员业务学习.提高业务水平是当务之急。公司领导和有关部门要为统计人员创造机会，组织统计人员到外地学习，加强培训现有统计人员的专业、统计法律、法规等知识，培养统计人员执法、懂法并具有超前、开发、自觉的意识；领导还要支持统计人员多参加统计工作会议；鼓励统计人员参加统计职称考试；统计工作实行评比制度，对统计报表质量、分析质量、工作效率等内容进行评比.对成绩突出的给予奖励，对任意涂改数字或工作失职人员视情节轻重给予批评教育或纪律处分。提高统计人员的素质，充分发挥统计在企业中的作用。
3.保持统计人员队伍稳定，应配备专职或兼职人员，主管领导对兼职统计人员要安排足够的时间从事统计工作，当统计人员工作变动时，要“先配后调”“以老带新”。相对稳定的统计队伍，可以积累经验，为企业管理做出更大贡献。
（三）以科技为手段，建立现代统计信息系统
煤炭产业分析报告范文第5篇
关键词：湛茂阳；阳江港；比较优势；产业定位
中图分类号：F259.27 文献标识码：A
Abstract： The development ideas of“Zhan Mao Yang”port economic circle was putted forward in 2012. For Zhanjiang， Maoming and Yangjiang port economy development put forward a new model， also has brought great challenges to the development of Yangjiang port. In more than 2 200 kilometers of coastline in west port berth as many as 150， Zhan Mao Yang port hope that through cooperation， bring the three ports economic revitalization of the round of new flying over. However， how to effectively work with？ In preparation for cooperation， Yangjiang port should be how to adjust industry positioning， realize the sustainable development of Yangjiang port economy， make the Zhan Mao Yang port economic cooperation to win is an important topic to discuss. Through comparative advantage theory， the writer adopts the method of quantitative analysis， to find the comparative advantage industry of Yangjiang port with nearly three years， trying to design appropriate Yangjiang port local industry positioning， so as to promote the development of regional economy in Yangjiang port， to better meet the challenges and opportunities of Zhan Mao Yang port economic circle.
Key words： Zhan Mao Yang； Yangjiang port； comparative advantage； industry position
阳江港坐落在广东省阳江市西南平冈镇，东距香港180海里，西距湛江110海里，北距广州220海里，在粤西海岸线上，是湛江港、茂名港水路运输至深圳港、广州港的必经站点。针对目前粤西港口群存在的港口分散、效率低下、重复建设及恶性竞争较明显等诸多问题。2012年5月9日至13日广东省第十一次党代会召开，会上明确提出粤西地区“湛茂阳”临港经济圈的发展设想，为三大港口的合作埋下伏笔。在粤西地区三大港口中，目前湛江港的货物吞吐量最大，茂名港次之，阳江港最小，据广东交通运输厅的最新统计数据显示，2013年1～9月，湛江港的货物吞吐量高达13 090万吨，在全省同期货物吞吐量排名第三，而阳江港的同期货物吞吐量仅有1 561.7万吨。如果阳江港也希望通过粤西港口合作的方式，实现多赢，面临的挑战将十分巨大。因此，在三大港口合作之前，阳江港应分析自身港口的比较优势，做好产业定位和布局，才能更好地迎接和抓住湛茂阳经济圈背景下的机遇，实现港口经济的振兴和发展。
1 阳江港产业定位现状分析
产业定位是区域经济学的重要理论之一，它主要包括产业结构规划与选择，产业空间格局与布局等核心内容。产业定位研究指引地区根据自身具有的整体优势、部分独有优势、所处经济阶段以及各产业的运行特点，合理地进行产业发展规划和布局，划分主次，明确和选择主导优势产业或基础产业，从而确定产业发展战略，促进地区经济的发展。根据2011年12月的《阳江港总体规划》，阳江港被定位为具有疏港运输、集装箱喂给和临港工业功能的广东区域性重要港口。近3年，阳江港在阳江市政府和阳江港13家企业的共同努力下，2010～2013年的货物吞吐量分别是798万吨、1 121万吨、1 605万吨、2 055万吨（数据来源：阳江市交通运输局内部资料），港口经济逐年改善，但在广东西翼地区中，港口地位仍不突出，产业运营和经济发展比较落后、缓慢，沿海优势未能充分发挥。究其原因，产业定位不够清晰，优势产业不明确，产业结构与布局不够合理是其中之一。笔者将结合阳江港现有的煤炭、铁矿石、镍矿、粮食、成品油、天然气、钢铁、矿建材料、木材、非金属矿石、农林牧渔业产品、化工原料、集装箱等行业，采用定量分析的方法，进行比较优势分析，选择阳江港具有比较优势的行业，重新构思和调整阳江港的产业定位，希望能推动阳江港三大港区（海陵湾港区、阳东港区、阳西港区）各大产业的良性发展。
2 阳江港的比较优势产业分析
笔者调研资料和数据显示，阳江港目前已建成生产性泊位共10个，其中，万吨级生产性泊位9个，行业包括煤炭、铁矿石、镍矿、粮食、成品油、天然气、钢铁、矿建材料、木材、非金属矿石、农林牧渔业产品、化工原料、集装箱等。阳江港产业类型涉及工业和服务业，港口工业、码头企业9家，港口服务企业5家，其中，工业比重较大，工业产业在阳江港具有主导性地位，其产业结构及数据汇总如下（见表1、表2）：
比较优势理论认为：一个地区较之另一个地区，尽管生产的商品均处于劣势，但只要该地区在生产不同的产品上劣势程度不同，优势地区在生产不同的商品上优势程度不同，那么，劣势地区生产劣势较小的商品具有比较优势，优势地区生产优势较大的商品具有比较优势，两个地区进行贸易合作可实现双赢获利。比较优势理论原属国际贸易领域，但因其具有很强的实用价值和适应性，被广泛用于各种竞争合作领域。比如，城市的功能定位、国际间的经济合作、公司间的竞争合作、人才的比较等，任何可能发生比较或差异的领域均能应用比较优势理论进行分析。湛茂阳三大港口存在显著的港口运营差异，包括资源禀赋差异、劳动力差异、资本差异等。因此，依据比较优势理论，阳江港挖掘港口产业的比较优势，合理调整产业定位，对发展阳江港港口经济和迈入粤西地区港口合作具有重要的战略意义。根据比较优势理论，分析表1和表2相关数据，现阶段，阳江港产业结构具有以下特点：
第一，阳江港港口所有行业中，煤炭和金属矿石两大行业的总体比重高达80%以上，在阳江港的行业结构中，具有显著优势，是决定阳江港港口经济荣衰的根本和命脉。根据比较优势理论，尽管阳江港在西翼港口中，2009～2012年总货物年吞吐量均处于劣势，但对阳江港港口所有行业进行细分和统计后，笔者发现：煤炭行业、铁矿石行业、镍矿行业属于劣势最小的三个细分行业，因此，这三个行业均拥有比较优势。其中，龙头地位的煤炭行业，近4年的总吞吐量逐年上升，从2010年501.8万吨上升到2013年825.7万吨，总量虽越来越大，但煤炭行业的吞吐量占阳江港总货物吞吐量的比重却下滑严重，2012年较之2010年比重降幅高达22.87%，2013年相比2010年比重降幅也超20%；铁矿石行业变动的幅度不大，年吞吐量的总量和比重在阳江港均稳居第三位，镍矿行业的吞吐量增长较快，2011年10月在阳江港开始试运营，2012年吞吐量已高达508万吨，比重占港口货物总吞吐量的31.65%，正式运营两年多，比重均达阳江港所有行业总吞吐量的30%以上，属于阳江港发展的重点朝阳产业。
第二，粮食行业、成品油行业、钢铁行业在阳江港所占比重处于1%～13%之间，年吞吐量10万吨左右，根据比较优势理论，粮食行业、成品油行业、钢铁行业在阳江港港口行业中劣势较为明显，不属于比较优势行业。但这些行业在阳江港具有一定发展空间，其中，粮食行业的发展空间较为明显。
第三，天然气、矿建材料、木材、非金属矿石、农林牧渔业产品、化工原料、集装箱及其他行业，在阳江港港口的吞吐量非常小，所占比重非常低，根据比较优势理论，它们均属于不具有优势的行业。
综上所述，阳江港拥有比较优势的行业只有煤炭行业、铁矿石行业和镍矿行业，产业结构比较单一，属于典型的资源型产业定位的产业结构，产业布局也较为简单，阳江港6号泊位、7号泊位、8号泊位、10号泊位、11号泊位、12泊位均用于发展煤炭、铁矿石、镍矿三大行业，其它行业发展严重不平衡，这种产业结构和布局风险较大，因此，调整阳江港产业结构对发展阳江港临港经济具有战略般的现实价值。
3 构思阳江港比较优势产业定位的相关建议
广东省政府将广东分为珠三角和东西两翼，东翼地区包括汕头、潮州、揭阳、汕尾4市，西翼地区包括湛江、茂名、阳江3市。湛茂阳经济圈的提出是从西翼地区角度，提出三座城市、三大港口合作共进的设想，对发展西翼地区的港口经济具有十分重要的战略意义。经笔者查阅广东统计年鉴，阳江、湛江、茂名三大城市的港口在2009～2012年货物吞吐量和比重统计如下（见表3、表4）：
从表3和表4数据可见，阳江港在广东西翼地区港口中，货物的年吞吐量最小，2009～2013年以来，货物吞吐量在粤西地区三大港口中比重最高时，仅有7.61%。港口经济落后，产业竞争力弱，与湛江港的差距十分巨大，湛江港在粤西地区港口中的龙头地区毋容置疑，属于粤西地区港口的领先者。但在阳江市政府和港口相关企业的共同努力下，阳江港的货物吞吐量总体态势逐年改进，货物吞吐量在粤西地区的比重逐年上升，从2009年的2.32%增长到2013年的7.61%，增速高达3倍之多。阳江港发展临港经济，任重而道远，十分艰巨。针对阳江港港口产业运营现状，笔者建议，应依据比较优势理论，适度调整阳江港的产业结构和布局，优化其港口集疏运系统，改善水深条件，发展产业结构更合理的临港工业，具体对策如下：
3.1 构建以煤炭产业为主导的产业链
阳江港港口产业中，具有比较优势的煤炭产业，近4年货物吞吐量逐年上升，2013年相比2010年，上升了324万吨，对发展阳江港港口经济具有决定性影响作用。但2012年和2013年吞吐量比重却下滑严重，下滑比例达到20%左右，必须引起重视。笔者认为，可以构建煤炭产业链，带动上下游相关产业的发展，比如在阳江港的不同港区规划新建临港阳江电厂，借助广东粤电集团等大型企业的资源优势和技术创新能力，发展阳江港临港能源产业的上下游，上游包括煤炭开采和洗选业、电力、热力、燃气及水生产和供应业等，以生产需求带动下游的水路运输业、港口货物装卸行业及其他物流行业。据笔者调研资料显示，目前，阳江港阳西港区已建成阳西火力发电厂，该发电厂的1号和2号发电机组已经运行，阳江港运营的煤炭大部分中转至该发电厂进行火力发电，生产需求的带动效应显著。广东粤电集团是广东省的大型知名企业，资源丰厚，该集团在湛江、茂名、云浮、罗定等城市均有发电厂，阳江港每年为湛江、茂名、云浮、罗定等地进行煤炭中转运输的装卸服务，成本高、时效性差。如果能引进粤电集团等大型企业的投资，在阳江港其它港区建设新电厂，将有利于降低运输成本、提高发电效率。此外，中国煤炭的年产量约37亿吨，加上进口的3亿吨，总量高达约40亿吨，火力发电还是近10年的能源重点项目，因此，阳江港的煤炭行业仍是港口经济发展的主导行业，构建煤炭产业链，对优化阳江港产业定位具有较高的应用价值。
3.2 培育朝阳产业，增加规模递增效益
当代经济学的比较优势理论认为，同一区域某类产业的规模收益递增，此内生性有助于增加该产业的比较优势。在阳江港港口行业中，拥有比较优势的镍矿行业是2011年10月开始试运营的新兴行业，仅两年多时间，在阳江港的行业吞吐量中，比重高达30%以上，2013年吞吐量达661.5万吨，该行业发展潜力巨大。此外，我国的镍矿资源丰富，镍矿的应用层面较广，镍矿行业对阳江港港口经济发展的影响力显著。因此，建议重点培育镍矿行业，进一步发展镍矿加工业、水路运输行业和装卸服务行业，促进镍矿行业的规模效应。当然，镍矿本身有毒，加工业需引进专业的技术人员、专家，成套规模以上设备，并合理布局其在阳江港西南方向的港口生产用地区域，才能趋利避害，带动阳江港临港经济产业集群的良性循环。
3.3 以湛茂阳港口经济带为核心，推进粤西产业新格局的形成
随着泛珠三角合作理念和实践的推广，对粤西地区提出湛茂阳经济圈的港口发展设想，是顺应时代的客观发展要求。推动湛茂阳的合作，建立以湛江港为中心，带动阳江港、茂名港及三大沿海城市的腹地经济，形成横向深入的产业集群，对三大港口提升港口竞争力具有不容忽视的战略作用。阳江港发展临港经济，未来10年是关键，可顺应湛茂阳经济圈的合作设想，对阳江港的产业定位进行适时调整，形成以煤炭行业为主导，以铁矿石行业、镍矿行业为重点，同时，兼顾其它行业的发展，避免严重的行业两极分化，尤其是加强阳江港集装箱行业的发展，逐步改善阳江港的产业布局。推动广东西翼沿海城市形成关联度较高的产业经济带新格局。
4 结 论
基于以上分析，笔者认为，阳江港在调整产业定位上，首先应明确自身的比较优势行业，在产业调整和整合的过程中，稳中求进，以整个广东西翼沿海经济带的共同发展为宗旨，构建阳江港比较优势行业的产业链，主次分明，有的放矢，同时推动湛茂阳产业经济带新格局的形成，优化三大港口的产业结构和布局，形成富有持续竞争力的湛茂阳临港经济圈。
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