车辆维修整改措施

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇车辆维修整改措施范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

车辆维修整改措施范文第1篇

（1）建立安全组织机构

建立完美的安全机构，在工地成立以项目经理为首的施工安全保证体系，配备专职的机械、交通、施工、用电、消防、防洪、治安保卫等人员建立的安全组织机构。

（2）施工安全措施

1）落实安全责任，实施责任管理

建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全落实情况，及时报告。

项目经理是本工程施工安全管理第一责任人；各专职安全员及安全组长，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责；全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从经理到工人的生产系统做到纵向到底，横向到边，人人负责。

制定安全奖惩制度，通过检查、考核、评比实行重奖重罚。

一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容，分别通过总部、项目部的安全审查，取得安全操作认可证持证上岗。特种作业人员还需要取得劳动监察部门核发的〈〈安全操作合格证〉〉，坚持"持证上岗"。

一切管理、操作人员均需与项目经理签定安全协议，向项目经理做出安全保证。

2）进行安全教育与训练

编印安全防护手册发给全体职工，经常进行安全意识教育，贯彻"安全第一，预防为主"的方针。

新工人入场前完成三级教育，进行安全操作的考试和考核，合格者才准上岗。

结合施工生产的变化，每10~15天组织一次安全知识教育。

结合生产组织安全技能训练，联系实际情况综合训练，反复训练分步验收。

3）加强安全检查

项目经理设立一个安全检查机构，每15天组织一次定期安全检查或组织不定期突击检查，班组坚持日日检查。

对有特殊要求的手持电动工具、电气、照明设备等，投入使用前，对其危险因素作出专题特殊检查。

检查发现安全问题，即定整改责任人，定整改措施，定整改时间，及时整改。

凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均设置接地或避雷装置。

4）布置完美的安全设施

在施工区内设置一切必须的信号装置，如报警信号、危险信安全信号及指示信号等，并经常维护和保护。

按规定在生活区和工地现场布置足够的消防器具。

按有关劳动法规，配置齐全劳动保护用品。如防护衣、安全帽、防护鞋袜及防护用品。

按监理单位的批示，完美各施工部位的安全防护设施。

5）车辆运输及运输道路、道口安全措施

严格上班先检查车辆制度，不准车辆带"病"运行。

不准超载超速，谨慎驾驶礼貌行车。

自卸汽车卸料后，及时复位车厢，不能在倾卸的情况下行驶。严禁车厢内载人。

保证场内运输道路的宽度，平整畅通无积水。

经常教育驾驶员自觉遵守交通规则，特别提醒驾驶员警惕路口的交通安全．

6）施工用电作业安全措施

施工现场所有用电设备除作保持接零外，在设备负荷线的首端设置漏电保护装置。

配电屏（盘）或配电线路维修时，悬持停电标志牌。停、送电必须专人负责。

电缆干线采用埋地或架空铺设，严禁沿地面明设，并避免机械损伤和介质腐蚀。

配电箱、开关箱装设在干燥、通风及常温场所，并防雨、防尘。

实行"一机一闸"制，严禁同一个开头电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。

配电箱、开关箱中导线的进出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体上顶面、侧面、后面或箱门处。进出线使用橡皮绝缘电缆并加护套分路成束。

进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。

对配电箱、开关箱进行检查维修时，必须将其前一级相应的电源开关闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。

现场的变配电室配备四氯化碳灭火器，配备高压安全用具（接地线棒、接地卡子、高压低电笔、绝缘拉杆、胶靴、手套等）。

生活区用电严禁超负荷运行，禁止私自使用大功率电器。

建立施工现场电工值班制度，经常性对用电线路进行维修。

在施工作业、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。

在不便于使用电器照明的工作面采用特殊照明设施。在潮湿和易触及带电体场所的照明供电电压不大于12V。安装、维修或拆除临时用电工程由电工完成，非电工不准操作。

7）消防安全措施

严格贯彻消防工作规定，明确责任制，具体落实防范措施。

增强消防观念，开展消防知识教育，进行消防安全训练。落实消防组织机构。

配备消防器材。工棚、仓库以及机械车辆配备灭火器。

易燃易爆物品的存放和使用必须严格按照国家有关管理规定。

划定消防禁区，禁止无关人员进入，禁止火种进入油库、易燃易爆危险品库区。

生活区和施工区须保证足够的安全距离。不准在宿舍生火。维修机械的废油要妥善存放。

8）治安保卫安全措施

安排专职保卫人员，白天值班，夜晚巡逻，日夜防范。

落实施工员管理责任制，分清管理职责，创造良好施工环境。

禁止非工程人员进入施工区域，防止牲畜进入工地。

各队、班、组开展文明活动，禁止黄、赌、毒行为，防止打架或其他野蛮现象。实施违章处罚规定。

加强组织管理和防范力度，防止偷窃现象发生。

9）工程施工防汛安全措施

在项目经理部成立防汛抢险领导小组，领导抗洪防汛工作。

增强抗洪防汛的意识，全面做好各项准备，实施安全度汛计划。

编制工程进度计划全面结合水利工程施工的特点，将工作重点安排在枯水期。

配备充足的防汛器材设备，安排足够的工程机械和劳动力。

制定防汛工作方案和超常规的应急措施。

注视水情和天气预报，工地配备程控电话、移动电话与防汛指挥部保持联系。

保证防汛道路畅通，工地配备值班越野车。保持抢险机械技术性能完好。

汛期在施工现场安排专人日夜值班检查坝防，密切关注汛情。

服从上级抗洪抢险指挥，全力投入全局调配。

10）正确对待事故的调查与处理

若发生事故，以严肃、科学的态度认识事故，实事求是按照规定要求报告。

分析、查找事故原因，分清责任，总结教训。

召开事故现场分析会进行安全教育，防止类似事故再发生。

(3)建立安全员岗位责任制

贯彻执行安全法条例、标准、规定。

做好安全生产的宣传教育和管理工作总结、交流、推广经验。

组织安全活动和定期安全检查。清除安全隐患，制止不良行为。

与有关部门做好新工人、特殊作业的安全技术、训练考核、发证工作。

进行工作事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查和处理。

制止违章指挥和违章作业，遇有险情有权暂停施，并及时报告领导处理。迅速纠正并惩处违规现象。

对违反安全规定和有关安全技术劳动法规的行为，经教育劝阻无效时，有权越级上报。并进行严肃处理。

8、施工过程中和工程移交前，我们将对已完成的成品和半成品进行保护。

（1）施工过程中的工程保护措施

健全对工程建筑物的保护制度，加强全员思想教育，增强质量意识，形成自觉保护工程成品的习惯。

在建筑物周围设立隔离设置，不准无关人员、机械和牲畜进入施工现场。

施工班组负责施工过程的建筑物保护，施工后由安全保卫人员巡视看守，避免损坏。

制定保护原有设施和建筑物的措施，确保不遭破坏。

在明显位置设立不准入内的告示，设立专门看护人员保护和维护建筑物，防止被毁坏。

对施工缺陷和被损伤的部位，及时修整。

雨天要检查基坑、边坡，采取导水、覆盖、支撑等防护措施。

加强工程养护，美化施工环境，保证工程项目整洁美观。

车辆维修整改措施范文第2篇

关键词:农村公路;砼路面;施工;质量控制

0 引言

农村公路是公路网的基础,是城乡统筹协调发展的重要纽带,是关系到农民群众的生产、生活,农村经济社会的发展,全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。从建设社会主义新农村的角度看,农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。因此,农村公路的建设在建设新农村中具有基础性、先导性和带动性的作用。百年大计,质量第一。加强质量管理,确保工程质量是农村公路工程建设永恒的主题。下面结合“村村通”工程实践,谈谈对砼路面小型机具施工质量管理的一些体会。

1事前质量控制

俗话说:“好的开始是成功的一半”。在工程管理中,事前质量控制越来越体现出对最终质量目标实现的重要作用,下面着重就施工组织、质量保证体系、原材料、混凝土配合比等方面的工作进行论述。

1.1施工组织

“凡事预则立,不预则废”,对于工程项目而言,施工单位应根据设计图纸、合同文件、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案,进行详细的施工组织设计。从笔者所在的广西宁明县的实践看,由于“村村通”工程长度多为1~3公里,宽度为3.5米,施工工艺多采用小型机具施工,所以在施工方案上,基本上采取全幅浇筑砼路面。在施工组织设计中着重需要考虑:

1.1.1拌合场位置和内部布置

拌和场内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求。水泥仓库应覆盖或设置顶蓬防雨,并应设置在地势较高处,严禁水泥受潮或浸水。施工前,宜储备正常施工10~15d的砂石料。砂石料场应建在排水通畅的位置,其底部应作硬化处理。不同规格的砂石料之间应有隔离设施,并设标志牌,严禁混杂。

1.1.2机械设备的匹配

每车道应配备2根插入式振捣棒,1块振动板,1根振动梁,1根滚杠。模板数量应满足3-5天摊铺的需要。

1.2质保体系

工程建设项目必须建立起“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系。尤其重要的是建立起严密、高效的自检、抽检、报检程序。没有有效的自检体系,承包人的检验数据就不可信,依靠监理工程师30%的抽检频率,不足以反映工程质量的实际情况。同时要督促施工单位按投标承诺,组织机械、人员进场。没有良好的人员素质,就不会有较高的管理水平;没有符合要求的机械设备,就不可能做出优质、高效的工程。

1.3原材料

1.3.1水泥

水泥要求强度高、干缩性小、抗磨性与耐久性好。进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。水泥抗折强度、抗压强度、安定性、凝结时间等各项指标要符合规范要求。笔者所在的广西宁明县主要采用道路硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,在中、轻交通水泥混凝土路面使用的水泥要求铝酸三钙含量不得超过9%,铁铝酸四钙含量不得低于12%,氧化钙含量不得超过1.5%,初凝时间不得早于1.5h,终凝时间不得迟于10h。

1.3.2粗、细集料

粗、细集料应质地坚硬、耐久、洁净。碎石最大粒径不大于31.5mm,级配须符合规范要求;细集料可采用天然砂,也可采用机轧的人工砂,级配及细度模数须满足规范要求,且有害杂质含量少,砂的细度模数控制在2.0-3.5之间。

1.3.3水

混凝土所用的水,应不含有影响混凝土质量的油污、泥和其他有害杂质。水中硫酸盐含量不超过0.0027mg/mm3 ,含盐量不超过0.005 mg/mm3 ,PH值不小于4。

1.3.4混凝土配合比

水泥混凝土的配合比设计分为计算初步配合比、试配调整提出实验室基准配合比、实地检验确定施工配合比三个阶段。要求农村公路水泥混凝土路面抗折强度最低不低于4.0Mpa,出机坍落度为10-40mm,水灰比为0.44-0.48,水泥最小用量300kg/m3 。

1.3.5进场设备检查

施工前必须对机械设备、测量仪器、模板、拌和和振捣机具、工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。

1.3.6摊铺前基层检测和修整

所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除,并使用相同的基层料重铺。

2事中质量控制

事中质量控制即过程控制,直接关系到最终质量目标的实现。小型机具施工包括集中拌合和现场铺筑。现场铺筑施工工艺工艺为:

关键工序控制要点

2.1拌和

混凝土拌和过程中,不得使用沥水、夹冰雪、表面沾染尘土和局部暴晒过热的砂石料。拌和物应均匀一致,有生料、干料、离析现象的非均匀拌和物严禁用于路面摊铺。

2.2运输

运送混凝土的车辆装料前,应清净厢罐,洒水润壁,排干积水。装料时,自卸车应挪动车位,防止离析。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,应减少颠簸,防止拌和物离析。

2.3摊铺

专人指挥自卸车,尽量准确卸料。人工布料应用铁锹反扣,严禁抛掷和耧耙。

2.4振捣

2.4.1插入式振捣棒振实

振捣棒在每一处的持续时间,应以拌和物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于30S。移动振捣棒应避免碰撞模板,并应注意路面板底、内部和边角处不得久振或漏振。

2.4.2振动板振实

振动板移位时,应重叠100-200mm,振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15S。缺料的部位,应辅以人工补料找平。

2.4.3振动梁振实

振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,往返2-3遍,使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌合物填补,不得用纯砂浆填补;料多的部位应铲除。

2.5整平

1、振动梁振实后,应拖动滚杆往返2-3遍提浆整平。第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚,以后应较长距离匀速拖滚,并将水泥浆始终赶在滚杠前方。多余水泥浆应铲除。

2、拖滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各一遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。

3、在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边,掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规定要求。

2.6养生

混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度得80%,应特别注重前7d得保湿(温)养生。一般养生天数宜为14-21d。混凝土板养生初期,严禁人、畜、车辆通行。在达到设计强度40%后,行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后,方可开放交通。

2.7特殊气候条件

雨天施工时,在新铺路面上,应备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。摊铺中遭遇阵雨时,应立即停止铺筑混凝土路面,并紧急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面。被阵雨轻微冲刷过的路面,视平整度和抗滑构造破损情况,采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式处理。对被暴雨冲刷后路面平整度严重劣化或损坏的部位,应尽早铲除重铺。

3事后质量控制

事后质量控制是应尽量少用的质量控制手段,事后质量控制手段运用的多寡,体现出质量控制水平的高低。根据问题产生的后果不同,一般分为质量缺陷和质量事故,质量控制的重要工作就是减少质量缺陷,杜绝质量事故的发生。

3.1质量缺陷的处理

1、加强质量预控措施,尽可能的把质量缺陷控制在萌芽状态,减少损失。灵活运用巡视、旁站、抽检等手段及时纠偏。

2、加强质量检测工作,当因施工而引起的质量缺陷已发生,质量监理工程师应及时下发指令要求承包人立即停工,并责令承包人进行修补、加固或返工。

3.2质量事故的处理

当工程在施工期间出现了技术规范不允许的断层、裂缝、倾斜、倒塌、沉降、强度不足等情况时,应视为质量事故。质量监理工程师在发现质量事故后,应要求承包人采取有效的安全措施,上报业主,并做好质量事故报告。

不论是发生了质量缺陷或是质量事故均应按照:原因不查清不放过、责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过的原则进行处理。

4结语

农村公路是民心工程、德政工程。农村公路的建设不但体现在通了路,而且还体现在通了民心,顺了民意,密切了党群、干群关系,强化了基层班子建设,促进了村容村貌的改变,为解决“三农”问题奠定了坚实的物质基础,成为社会主义新农村建设的助推器。农村公路质量的好坏关系到党的惠民政策是否能落到实处,本文从事前、事中、事后三个层面对农村公路砼路面施工质量控制进行了初步的探讨,希望能够为广大农村公路建设者提供有益的借鉴,同时希望我们共同严把质量,切实建设好农村公路,为落实科学发展、构建和谐社会贡献我们公路人的一份力量。

参考文献: