市政道路施工应急预案

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市政道路施工应急预案范文第1篇

[关键词] 市政道路；养护建设；事故分析；安全管理

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 11. 092

[中图分类号] TU997 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2017）11- 0185- 02

0 引 言

市政道路的养护建设是一项技术性、复杂性的工作，在工作中经常会由于作业人员安全意识淡薄、司机酒后或疲劳驾驶等原因导致安全事故。因此，在开展市政道路养护建设工作的过程中，必须要贯彻落实安全管理工作，营造安全的养护环境，确保作业人员的生命健康安全。

1 常见的安全事故因素分析

城市人口密度、汽车保有量增加等因素，使得市政道路的行车负荷加重，市政道路出现破损、裂缝等质量问题的概率也相应上升。为了不影响正常的交通秩序，市政道路的养护工作大多选择在夜间施工。由于光线较差，加上道路周的障碍物较多，因此夜间视线不好，部分酒后驾驶、疲劳驾驶或是超速行驶的司机，很容易给道路养护作业人员生命健康造成威胁。

除了上述外部因素外，市政道路养护建设自身的安全管理工作不到位，也是导致安全事故频发的重要诱因。

第一，夜间施工时，没有在养护作业区域的周边设置硬围挡，不能对养护作业人员形成有效的防护；

第二，没有安排专人负责市政道路周边的交通指挥，容易导致一些不明状况的司机误撞施工人员；

第三，没有按照要求设立警示标志。

2 市政工程道路养护建设中的安全管理

2.1 安全管理的基本原则

首先，无论是安全管理人员还是养护施工人员，都必须树立“安全第一、预防为主”的基本方针，根据市政道路的实际情况以及养护建设工作的具体需要，采取相应的安全管理措施。同时，养护建设人员要形成较强的自我保护意识，在养护作业期间多留心周边情况，以便于及时发现不安全因素，避免在作业期间出现安全事故。

其次，各项安全管理工作要落实到位，例如养护作业人员必须穿戴醒目的工作服，夜间养护施工需要保证充足的光照，既能够保证养护建设工作高效率进行，也能够避免因夜晚视线不好而引发安全事故。在道路养护施工的周边摆放警示标志，提醒过往车辆提前减速或更改道路等。

最后，制定安全事故应急处理预案，如果市政道路养护建设现场出现安全事故，要第一时间采取应急措施，将损失降到最低，保障作业人员的安全。

2.2 安全管理的基本要求

根据中华人民共和国行业标准 CJJ 36-2006 城镇道路养护技术规范城市道路养护施工分为：路面小修保养（小修碎补）、中修、大修、便道维护、掘路修复、应急处理等，对任何一种施工作业都不能有麻痹思想，时刻要认真对待。

（1）在市政道路养护建设工作开始之前，管理人员应当集中组织作业人员进行工程项目组织设计和安全施工规范的学习。

一方面要对该市政道路的具体情况有一个大体的了解，以便于制定养护计划；另一方面也能够确保作业人员形成较强的安全作业意识。同时，安排专人负责现场的安全监督和管理工作，及时发现安全隐患，杜绝安全事故发生。

（2）在道路养护施工阶段，各作业人员必须按照要求佩戴劳动防护用具。

特殊工种人员（压路机、铲车等）需要持证上岗；作业现场的各项设备也需要安排专人进行巡视、管理，检查设备运行状况，避免因设备故障导致养护工作终端甚至引发人员安全事故；在道路迎车方向的100m处设立警示牌或安全墩，在养护施工周边区域安装硬围挡。

2.3 落实安全生产责任制

强化安全生产责任制，要同各施工单位签订安全目标责任书，并层层分解，不断完善安全生产精细化管理考核办法，制定道路养护应急救援预案，严格实施夜间施工安全管理规范。实行“安全生产”一票否决权，加强考核，严格奖惩，真正使道路养护施工安全落到实处。

要大力开展安全文化建设，普及安全法律法规及知识，强化各级管理人员和员工的责任意识，抓好安全教育培训，树立以人为本、安全发展理念，创新安全管理模式，提高自我防范能力，真正做到“要我安全”变为“我要安全”。

3 结 语

在市政工程道路养护建设中，要始终把人员安全放在管理工作的第一位。作为项目负责人，应当树立安全管理意识，提高安全隐患的识别和防控能力，严格按照相关的作业规范进行安全管理活动。通过事前教育、事中监督，形成体系化的安全管理模式，最大限度的降低安全事故的发生。同时，制定应急预案，降低安全事故损失，并在养护工作结束后及时总结经验，认真反思，从而确保今后道路养护建设工作的安全开展。

主要参考文献

[1]虞山.2016年全国市政道路建设与养护工程新技术研讨会在京召开[J].市政技术，2016（6）：1.

[2]傅新明，严丽美，姜英.市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制对策分析[J].工程技术：文摘版，2016（10）.

[3]陆绍敦.市政道路工程中沥青路面养护质量控制刍议[J].江西建材，2015（1）：178-179.

[4]徐波.明确工作目标 强化执法力度 不断提高工程质量监管水平――在工程质量监督工作座谈会上的讲话（2001年12月6日）[J].工程质量， 2002（1）.

市政道路施工应急预案范文第2篇

【关键词】道路桥梁；施工；质量管理

市政道路桥梁工程建设的质量把关包括很多方面，诸如对于建设单位负责的质量监督控制，还有就是勘察、设计单位所涉及到的质量监督控制，对施工单位的质量监督控制，最后就是对监理单位和检测单位的质量监督控制。一切工程施工都是重中之重，所以施工的质量管理是不容忽视的。

一、市政道路桥梁施工中的施工质量管理

1、调拱、调坡层的施工质量管理控制。在这个施工过程中，要使用什么品牌的材料，所使用的材料都是什么规格的，所使用的材料又都是什么级别的，在，在选择时既要注重每部分材料的个体要过关，还要注重不同品牌、规格和级别上应是相互配合的。当然在材料的选择上资金的预算也是要考虑的问题。材料选择准备好以后，关系到基层施工质量的另一方面的要素就是就要把握桥梁的有效宽度内的平整度和压实度。

2、基层施工质量控制。建筑单位在进行基层施工中，应该存档试验阶段取得有关数据。严格按照试验阶段中的数据抓好松铺的厚度，在完成最佳含水量的碾压。经过初压后，再进行人工整修，基层边缘立模处的压实度是特别要加强的，在实际的施工过程中有很多特殊情况，可能会有一些不能加强到位，对于这部分应该利用人锤和振动夯，逐层进行夯实，唯此才能证结构层的施工质量得到保证。压实度得到保证后，主要严格控制基层的平整度，面层的平整度应在面层铺筑前用3m直尺对先基层进行平整度检测，及时发现并处理那平整度差和平整度大的路段。影响路面平整度的因素很多，有的是在清洗基层表面时，会有沥青或补做下封层，还有可能是面层铺筑前表面滴落水泥成硬渣时，这些都会影响桥梁基层的平整面，都应进行及的处理。

在基层施工完成后，就要重视基层的养护。在进行桥梁基层护时可以使用麻袋，也可以使用土工布等。还有另外一种访求就是可以利用喷洒沥青乳液进行保护。但是，如果出现了车槽松散的状况，就应采用以前在施工中用到的相同材料进行修补压实，一定不能用一些松散的颗粒料进行填补，草草应付。

3、沥青路面的施工质量控制。要想控制沥青路面的施工质量，首先要控制沥青、粗集料和细集料矿粉等原材料的质量，对各种原材料的性能及质量要有第一手资料。其次要注意沥青混合料拌和的过程，在这个过程中，沥青混合料会因为水量或是材料的配比量会出现拌合不均的状况，这就会影响施工质量，所在，在这个过程中就应该注意分析冷料仓的拌和参数质量检测和热拌沥青混合料的质量检验。最后，碾压工艺和碾压技术的质量提高措施也是分析沥青路面的好坏的重要依据，路面压的不实，压的不平不但会影响桥面的平整度还会影响桥面的密实度，所以应该研究提高压实性能的方法，并对最终的压实结果的进行分析。

二、市政道路桥梁施工后的施工质量问题处理

道路桥梁在修建的过程中，由于受到资金、设计以及施工标准和施工单位技术水平很多因素的影响，在道路桥梁交付使用之后会出现这样或那样的问题，再加上近些年，道路桥梁超负荷，也加快了桥梁损坏的进程。这也就要求在道路桥梁在施工后出现的一些问题，应合理的进行解决。

1、调查事故发生的原因

事故发生后一定要调查事故发生的根本原因，这样做既是对要进行处理的问题提供可靠的依据，又能防患新的事故的再次发生。如果是由于桥梁的路基浸泡在水中的时间过长，发生了下沉的问题，就应该找出水浸的原因，拿出切实的排水清淤的方案，在考虑到通车要求和资金预算的情况下，一定要做到安全可靠，万无一失。如果桥梁是由于承载力不够，引发的事故，那就应该及时的进行补强，或者增加支撑等。

2、选择处理事故的合理时间、方法和范围。

道路桥梁出现事故或发现问题后，一般情况都是越早越好，但也不能一概论。有时应考虑案例因素、技术因素、经济因素和施工条件因素等。综合考虑各方面因素和条件选择最合理的时间，事故处理的方法也应该进行一般均应及时分析处理，但并非所有质量问题的处理都是越早越好。处理方法的选择应根据质量问题的特点，综合考虑安全可靠、技术可行、经济合理、施工方便等因素，经分析比较择优选定。在处理事故时选择合理的处理范围也很重要，事故发生处只是看到的表象，只是问题出现的显像部分，但是其深层原因有可能还和整个桥梁结构中的其他部分有关系，我们在处理时，不能只看局部，不看相关，致使处理完之后并没有从根本上解决问题，也不能真正的消除案例隐患。

3、在进行事故处理时应考虑其他事件的发生。

桥梁的地理位置比较特殊，结构也比较复杂，所以，一旦道路桥梁出现问题时，现场会有许多不安全的因素，应备有应急预案。为施工人员提供案全的保证。在进行事故处理时一但发现事故发生的原因和事先调查的不符，应立即停止施工，对事故的原因再次进行深入的调查后再着手解决。

4、事故处理结果的检查验收。

目前，我国对道路桥梁建设的验收还是比较严格的，但对于发生事故的处理结果的验收却还很薄弱，但是我们也应根据事故处理的有关规定加强事故处理的检查验收工作。

三、市政道路桥梁施工应具备的资料

1、施工材料

道路桥梁的施工材料很多，涵盖施工的整个过程的各个环节，主要包括基坑开挖、处理施工记录、检查资料；　基础施工检查资料，桩基检测资料；　现浇构件施工、检测、试验资料；　预制构件施工、检验资料；　预应力张拉、压浆检查资料；　外购件检查记录；　按施工工序各中间环节检查记录；　砼、砂浆强度试验资料；　各部位检查、验收资料；　引道工程、防护工程施工、检测、试验资料。这些材料都和整个施工过程密切相关，这些材料不但在施工过程中是技术执行的标准和依据，也为道路桥梁完工后出现事故后，进行调查的有力保证。

2、事故处理相关材料

道路桥梁如果出现了质量问题或其他事故，对于质量问题的处理应也应准备相应的材料，例如事故出现的原因，与事故相关的施工图纸、施工记录等，事故的性质，事故出现的情况以及事故涉及的主要责任人等，都应形成文字材料进行存档，作为事故处理的依据。

四、市政道路桥梁施工应急预案的制定

在道路桥梁进行施工的过程中，由于操作不当或材料的不合格等出现的施工质量问题经常会发生，工程规范是相同的，但在施工过程中出现的特殊情况却会由于其他外在条件的变化却不尽相同，有的时候在桥面上看到的只是一个细微的裂缝，但由于时间的原因，可能就发展成了十分严重的构件断裂，而有的时候只是局部的沉降变形，可是却由于施工的技术问题致使倒塌。在制应急预案时时，要考虑以下问题。对危险系数较高的的质量事故，首先应予以封闭或设立警戒区。只有确保不会发生二次接连事故的情况下，才允许进行施工现场，必免发生其他人员的伤亡。如果的有部分需要拆除，就应考虑拆除部分对桥梁其他结构的影响，避免损坏其他相邻结构。凡是涉及到桥梁的结构安全的时候，就要事先对要处理部分的结构强度、结构硬度和稳定性进行测算，制定可靠的保护措施，并在事故处理过程中监视结构的稳定性。

市政道路桥梁工程工期较长，涉及的地理环境复杂，工程量大，并且施工条件异常艰苦，在一个工程中有时还会涉及很多管线的铺设，参与的单位和员工多，管理和监督都很因难。但是，这些并不能降低施工的管理质量，只有确实的保证道路桥梁的施工质量，才能保护人民群众的财产。施工过程中可能会出现的这样或那样的质量问题，也应该参照国家的有关规定，合理的、准确的、高质量的完成事故处理施工，以此避免事态的进一步扩大。

参考文献：

[1]孙刘见，浅谈桥梁施工的工程质量控制，建筑科技与管理，　2012（2）

市政道路施工应急预案范文第3篇

关键词:市政工程;道路桥梁;施工管理;策略

0引言

在现代化社会，市政道路桥梁工程在我国经济发展中扮演着重要的角色，如何强化管理，促使道路桥梁工程能够发挥实际效用，良好地为大众服务是市政项目建设的关键。虽然经济和科技的发展推动了市政道路桥梁工程在技术、设备等方面的进步，施工的效率和进度同样也得到了提升，但是因为管理存在缺陷，导致市政道路桥梁工程经常出现安全事故以及质量不达标等问题，从而制约了市政工程项目的发展。因此，强化施工管理在市政道路桥梁工程的建设中是必不可少的工作。

1市政道路桥梁工程的施工管理存在的不足

1．1对施工管理工作缺乏重视

管理性的工作涉及面较广，所以需要投入很多的人力、物力，同时也需要和多个部门进行沟通。虽然它不能直接影响施工的质量，但管理的效果会间接影响施工资源的分配情况、工艺的合理性以及工程进度等问题。在市政道路桥梁实际施工中，往往施工人员将重心放在了施工进度、材料以及施工技术的使用等单一层面的问题上，忽略了施工中对这些内容全面的管理效果，尽管工程能够如期完工，但是由于在管理上有所忽略，导致施工成本以及施工质量等方面无法得到有效的保障。

1．2缺乏健全及严格的管理制度

完善的管理制度是各项施工流程的重要参考依据，也是约束施工人员行为的标准规定，可以确保施工进程中各项事务有责可循，明确到人。然而市政道路桥梁工程中在实际施工中明显缺乏健全的管理制度，如施工材料的采购、存放、领用等没有清晰的制度约束。由于施工人员所具备的专业技术和安全意识等内容缺乏严格的管理，在具体施工中没有规范性的操作，为事故的发生埋下了隐患。而且施工管理中缺乏必要的应急预案，一旦事故发生时难以及时作出调整，影响到整个施工进程。

1．3管理部门缺少专业性人才

伴随着国内各个城市在基础设施方面的关注度持续提高，基础设施的建设技术也随之获得了更好的改进，而人们对施工质量的要求也逐渐提高，让基础设施建设面临着质量和数量的双重压力，在这其中便包括市政道路桥梁建设项目。但是，参与市政道路桥梁工程的施工管理工作的大部分工作人员本身对于施工管理的专业知识了解并不充分，而且也不具备相应的施工经验，从而使得在人员、物资、进度调控上未能发挥有效作用，既不能很好地帮助施工作业人员调节工作状态，也不能在整体工程建设期间使用有效、适用的施工方法，促进工期进度加快，并且目前大多施工管理工作者通常只关注工程的成本支出和整体施工进度，在工程的施工作业方面无法发挥决策性的帮助作用。

1．4工程计划同实际工作之间前后矛盾

在正式开展市政道路桥梁工程施工工作之前，有关部门需要根据工程的实际施工计划加以规划，在决定好施工方案之后，才可以进入实际施工作业阶段。在进行具体施工作业时，也许会由于诸多条件和因素的干扰，导致施工方案的具体内容和实际状况出现互相矛盾的情况，这样会使得工程质量受到极大影响。此外，有些施工人员可能为了节省时间和体力支出，不按照施工方案的规定内容开展施工作业，也存在部分施工人员个人能力有限，在一些工程的隐蔽性质量方面控制不佳，从而使得工程整体施工进度同原定计划不符，并且在质量方面也没有保障。

2强化市政道路桥梁工程的施工管理策略

2．1制定完善的施工管理制度

施工管理制度是整个市政道路桥梁工程建设的核心管理标准，所以市政工程的建设人员要针对施工的实际要求，制定完善的施工管理制度。首先要以总的市政道路桥梁工程为目标，对施工管理的内容进行确定，包括进度、材料、人员、质量等，要一一做出明确，进而确定具体项目的管理人员，确保各项施工任务和流程都有明确的管理责任人。其次，建立一体化的施工流程，和各部门之间强化沟通，保障整个施工流程的合理性。在整个施工过程中，完善的施工管理制度要能够在施工中严格落实，施工人员能够参照具体的流程和规定进行操作，监管人员能够在每一个环节严格监管，从而有效发挥施工管理制度的作用。

2．2强化施工质量和安全的管理

质量是市政道路桥梁工程建设的考察标准之一。安全则是工程顺利进行的重中之重，主要包括人员的安全、机械设备使用的安全以及周围环境的安全。在市政道路桥梁工程施工过程中，要特别注重这两点内容的管理。在质量上，要对施工材料进行管理，保证材料符合规格的同时，避免出现偷工减料的行为，而且在整个施工过程中要做好质量检测工作。为了更好地实现质量管理的效果，要强化管理过程中的监督工作，对不规范化的操作和不达标的事项在监督时进行及时处理，防止影响施工质量的因素发生。此外，在施工安全上，要制定安全管理条例，保证机械的使用和人员的操作能够有明确、具体的安全标准。同时，也要加强施工安全的宣传和考核，确保每一位施工人员能够树立强烈的安全意识。

2．3提升施工人员和管理人员的综合素质

施工人员的专业能力直接影响操作的质量，而管理人员的综合素质则影响施工管理的效率和效果。因此，市政道路桥梁工程施工单位要强化施工人员和管理人员的培训，加强施工人员的专业技术水平，同时提升他们的质量意识和安全意识。另外，对管理人员的综合素质强化培训，一方面促进其具备管理方面的专业知识，确保能够科学管理道路桥梁施工中的各项内容，并且可以制定完善的管理流程和制度;另一方面增强管理人员工程相关方面的知识，保证其在管理的过程中能够及时发现违规操作和质量不达标等行为，并能够切实给出意见，提出有效的解决措施。

2．4做好施工进度管理

相较于其他类型的工程，市政道路桥梁工程往往施工时间不够充足，所以，在开展实际施工时，实行科学有效的进度管理十分重要。只有这样才能显著提升工程施工效率，促使工程施工速度增加。不过这必须要以保障工程施工质量为基础，从而使得施工企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，并保持良好的质量口碑。施工企业在市政道路桥梁工程开工以前，需要先对工程进度实行合理地设计规划，在规划阶段，有关设计人员需要全面结合工程项目的具体实情，并多加考虑一些影响因素和条件，清楚认知工程的进度调控目标。此外，在施工阶段也需要安排专门的监督人员对工程施工进度实行监察。与此同时，对施工质量仔细检查，若是在检查期间发现问题，一定要立即加以处理解决，确保工程项目施工的顺利有序完成。设计人员在参与工程的施工进度规划工作时，必须要先全面的了解并考虑工程项目包括的内容、具体施工环节、施工方案以及设计等，然后将其合理的纳入施工进度设计之中。如此一来，便可以在有效把控施工进度的同时，实现对施工质量的充分管理，进而共同达成工程进度与质量均满足设计要求的双项指标。

3结语

市政道路桥梁工程是城市发展不可缺少的一部分，关系着人们日常的出行。所以，为了保证其发挥实际效用，市政单位需要在道路桥梁施工中强化管理。一方面制定完善的管理制度;另一方面对工程的各项内容，如人员、质量、安全等内容加强管理，促使市政道路工程整体的管理水平有所提升，更好地服务于大众。

参考文献:

［1］李军，王爽．影响市政道路桥梁工程的施工管理策略解析［J］．建筑知识，2017(2):132－133．

市政道路施工应急预案范文第4篇

一、主要工作回顾

今年以来，我局以“加强内部管理，提高服务能效，打造优质工程，全心服务社会”为工作目标和原则，促进职能作用的发挥，较好地完成了全年的目标任务。

（一）抓好政治思想建设，牢固树立服务理念

队伍建设是做好各项工作、完成目标任务的保证。今年，我局在建委党委的具体领导下，运用多种手段狠抓了政治思想建设，在全体领导干部、党员、职工头脑中强化了政治觉悟，提高了政治思想水平，打牢了服务社会的理念。

1、抓学习，提高政治素质和业务素质。一是组织学习班系统学。在去年年底今年年初，举办了由全体人员参加的为期半个多月的学习班。组织进行政治学习和业务学习。学习班上，聘请了多名老师讲课，使全体干部职工掌握了科学发展观、构建和谐社会、以人为本等理论的基本内涵，树立了市政工程为社会服务的思想，学到了市政工程施工的专业知识。二是组织党员有针对性地学。一年来，较好地坚持了支部学习制度，做到了年初有计划，月月抓落实，有效提高了党员队伍思想素质，增强了党员队伍的责任感，以身作则、主动发挥党员先锋作用的增多了，党员队伍在群众中的威信提高了。三是根据上级指示精神及时学。凡是区委及区委各部门有要求，建委党委有布置的学习，不论业务工作多忙都能够及时抓好落实，使上级指示精神得到及时贯彻。

2、抓教育，大力弘扬爱岗敬业精神。人是生产力中最具有活力的因素，一年来，我们始终坚持了“以人为本”的发展思路，在干部职工中开展了“爱岗敬业”教育活动，我们以沥青搅拌班的同志“不怕艰苦，在岗位上建功立业”为典型，大力宣传“团结、进取、拼搏、奉献”的集体主义精神，得到了上级领导的好评，并作为榜样在建委系统进行了演讲，取得了良好的效果。通过活动的开展，单位干部职工增强了“一条心、一股劲、不怕难、干事业”的团队精神，增强了事业的凝聚力，干部职工队伍集体素质明显提高。

3、采取多项措施，加强党风廉政建设。加强党风廉政建设，是各项事业健康稳定发展的保证。一年来，我局班子高度重视廉政建设，并把这项工作列入重要议事日程进行重点部署。第一，对人、财、物易发生偏离的重点岗位、环节强化教育，重点开展治理商业贿赂教育，并完善制度，加强监督，动态的进行监控，确保从源头上预防；第二，结合单位的实际，分别制定了党员干部自律守则，在窗口部门以协议方式与每个工作人员进行签约，同时，对单位的建设、施工项目及资金使用情况做到经常的自我检查，主动接受上级的审计；第三，进行经常化的教育，利用各种会议强调廉洁，常敲警钟。利用看反面教材录像进行警示，组织党员干部进行了党的纪律知识问答考试，参加了区法制局、检察局组织的党风党纪知识答卷测试。由于支部重视，强化监督，注重预防，全局没有出现违法违纪现象。

4、积极参加建委组织的“廉政文化”建设活动，以廉政文化建设促进党风廉政建设。组织干部党员职工参加了建委系统的以廉政文化建设为主题的书法、绘画、摄影展，使党员领导干部和广大职工从参加活动中得到了廉政文化陶冶，加强了文化修养，提高了党性修养、道德修养，强化了廉洁自律意识，对树立正确的人生观、权力观和名利观有了更深刻地认识，有力地推动了我局精神文明建设。在建委系统组织的廉政、书法、绘画、摄影展中，我们获得了两个一等奖，两个二等奖，三个三等奖的优异成绩。

（二）强化内部管理，提高服务能效

管理出战斗力，管理出效益。我局始终把内部管理工作放在一个重要位置，不断强化管理措施，使全局形成一个积极向上的战斗整体。

一是用机制管人。我局在2006年启动中层干部竞争上岗这一用人机制的基础上，今年又进行了面对全局一线职工的“双向选择，竞争上岗”活动，在全局基本建立起了公平的规范有序的用人机制。此项活动的开展一方面打破了安于现状，不思进取的不良现状，更新了同志们“干好干坏一个样，反正奖罚不到我头上”的消极思想；另一方面，“优胜劣汰”与“任人唯贤”的鲜明对比激发了同志们的工作热情，在选择与被选择中找到自身存在的问题和彼此间的差距。同时，也在同志们之间营造了一种齐心协力，共同进步的工作氛围，有力的推动了单位管理水平的稳步提高。

二是用制度管人。几年来，我们不断加强制度建设，努力形成比较完备的制度管理机制。年初出台了《行政管理规定》，对强化管理起到了重要作用。另外，我们还在原有的基础上修改完善了《*市市中区市政工程管理局行政管理制度》《道路机械队职工岗位条约》《排水队职工岗位条约》，并顺利实施，从而实现了我局规范化、制度化管理的工作目标。

三是用亲情“管”人。多年来，我们始终把关心职工生活作为一项大事来抓，积极主动的为职工排忧解难。做到了把职工放在心上。近年来，每个职工过生日，局里都要送上一个大蛋糕，给予祝贺。使职工感受到了大家庭的温暖，职工对集体利益更关心了，工作干劲更足了。

（三）打造优质工程，倾心服务社会

市政工程和其他类别工程相比，更是直接关系到千家万户、关系到每一个市民的生活。因此，抓好市政工程质量是我们不懈的追求。我们一是抓好“ISO9000质量体系认证”复查工作，确保工程建设的资质；二是提高职工业务素质，确保具备建设优质工程的能力；三是抓好设备管理，确保具备建设优质工程的硬件条件。有了这些保障，使我们今年的市政工程建设既保证了质量又保证了效率。

1、市政道路养护与维修。按照市、区市政道路养护、维修计划，今年以来先后完成辖区56条市政道路的养护、维修工作，累计铺设沥青混凝土2.2万平方米，更换人行道板2160平方米。

2、“八乱”治理工作。一是先后对辖区建设路、马鞍山路北段、刘长山路、二七中街、陈庄大街等60余条主、次、支路实施了整治，配合区建委、区执法局等相关部门对民权大街、小梁庄街、胜利大街等多条街道的马路市场进行了治理，铺设沥青总面积达2.18万平方米，更换人行道板5350平方米，清运垃圾100余吨；二是对建国小经三路、七里山西路、共青团路、经七路等多条道路的人行道进行集中整治，整治花砖面积达1.38万平方米，立沿石4218米；三是投资500余万元，对八里洼南路、水厂路（管线）及省委二宿舍支路进行道路改造，改造后的八里洼南路及水厂路（管线），新建机非混行道7407.8平方米，人行道4801平方米，立沿石1597.5米，新设雨水管道1342.78米，污水管道1018.77米；省委二宿舍支路共更换立沿石840米，花砖1600平方米，镶边石810米，铺设沥青混凝土2700平方米。

3、道路综合整治。为迎接第十一届全运会，我局集中骨干力量先后完成了共青团路、玉函路、经四路等23条道路的坑槽铣刨及修补工作，以及经九路、岔路街、永庆街等23条道路的人行道改造工程，铺设沥青总面积达3.6万平方米，改造人行道3.8万平方米。

4、道路井盖设施综合整治。组织相关人员认真学习了《*市城市道路井盖设施管理规定》，并在辖区范围内开展了城市道路井盖设施综合整治。集中对建国小经三路、经五路、马鞍山路、纬四路实施整治，更换复合型井盖、雨箅383套。配合“八乱”整治工作，先后对辖区井盖、雨箅实施整治，累计更换井盖、雨箅963个（套），其中含复合防盗型材料的627个（套）。

5、河道清淤工程。为改善河道行洪能力，提升沿边综合环境，先后对韩庄河、袁柳河、新生大沟、兴济河（谷庄桥段——韩庄河桥段）近4660米的河道淤泥进行了清挖，清淤量约47000立方米。

6、防汛工作。“7.18”大雨灾情后，迅速展开了对辖区的道路及设施的修复工作，对刘长山大桥进行了抢修，对西十里河堤坝进行了修复，修补河堤180余米。另外，针对“7.18”灾情出现的薄弱环节，完善了防汛应急预案，在原有的基础上扩充了抢险分队，并进行了多次演练。

7、市政管道维护工作。实施掏挖污泥不落地，共清挖雨、污水检查井1.7万个（次），人工机械疏浚排污管道18.6万米，清运污泥2919.88立方；起垫、砌垒雨、污水检查井座、井口184处；新建、改建管道125米；处理托、冒水134处（次），其中义务更换井盖、雨箅138套，处理托、冒水48次。

（四）发挥职能作用，为民排忧解难

牢固树立岗位责任意识，认真履行社会服务承诺，积极为群众百姓排忧解难。一年来，收到12319热线电话、派单、“八乱”投诉热线共700余件（次），无论所投诉的问题是否在我局管辖范围以内，我局均能在第一时间内到达现场，并予以回复，回复率达100%，处结率达96%以上（有部分工程属于待建工程）；处理政协提案两件，对委员提出的每件提案，我们都做到认真对待，及时处理，并将处理结果写出报告向有关部门进行汇报，同时登门把处理情况面复提案人，受到提案人的好评。

（五）其他工作

1、做好安全生产的各项工作，提高了应对突发公共事件的能力，先后制定了《防汛应急预案》《防地震应急预案》《群体性上访应急预案》《消防应急预案》等一系列应急预案，严格落实各项值班制度，较好的完成了今年的安全管理工作。

2、超额完成招商引资任务。今年我局招商引资任务计划额为1930万元，其中市外资金计划额为1740万元，为确保任务的顺利完成，我们加大了人力、财力的投入，最终完成招商项目2090万元，其中市外资金1990万元。

3、进一步加强了政务公开管理工作，工作人员挂牌上岗，语言规范，并通过在局围墙设立政务公开专栏，在区政府公众信息网站公开事项等多种形式积极开展。

4、认真落实计划生育，做到制度完善，责任明确，单位没有出现违规事故及违纪现象。

以上是我们工作的主要情况，在总结成绩的同时，我们也清醒认识到，我们的工作离区委、区政府的要求还有不小的距离，工作中还存在着很多不足，主要是：（1）我们的学习意识还需进一步加强，科学发展的理念和服务社会的理念还需进一步强化；（2）市场经济观念还需要有更深层次的转变，对市政事业对外开放竞争的现实认识不足，缺乏有效的应对措施；（3）如何把领导的工作意图领会好，灵活扎实地贯彻到实际工作中的能力还需增强。

二、2008年工作设想

在2008年的工作中，我们要抓住我市迎全运会城市建设和环境整治的有利时机，进一步增强紧迫感、责任感，紧紧围绕建设“富强文明，和谐优美”新市中的工作目标，下大力气搞好市政设施建设管理，优化好发展环境，进一步解放思想，开拓进取，为构建和谐市中多做贡献。

一是，进一步加大对我党“十七大”会议精神的学习力度，全面把握科学发展观的科学内涵和精神实质，深入贯彻科学发展观的自觉性和坚定性，切实把科学发展观落实到具体措施上，落实到实际工作中。

二是，按照上级要求做好2008年“两创”（创模、创城）工作。完成好辖区主次道路的维修养护，使道路完好率达到市政设施管理养护标准。

三是，配合我区迎全运会城市建设和环境整治工作任务，完成七里山西路、二七中街、经四路、经六路、刘长山路、机床八厂路、白马山南路7条道路的整治工作；结合环境整治，配合市里计划，对经八路、玉函路、民生大街、共青团路实施道路改造。

四是，积极做好新搅拌厂的选址、设计、建设、搬迁准备工作，争取建设一处功能齐全，设备先进的综合加工的沥青搅拌厂。

市政道路施工应急预案范文第5篇

关键词 ：积水；排水系统；改造设计

中图分类号：TU991 文献标识码：A

一、项目概况

升华玉墅林枫小区位于德清县城区，千秋街以南，武源街以北，永平路以西。总用地面积约为15公顷，其中一期用地面积约为5公顷，二期用地面积约为6.7公顷。

德清县位于浙江省北部、杭嘉湖平原西部，全县多年平均降雨量1550mm，历年最大降雨量为2120.6mm，最小降雨量892.6mm，降雨量以6月份最多，12月份最少。全县径流总量（水资源总量）61220万立米，其中地表径流54577万立方米（不含山丘区渗入地下的3799万立方米），地下径流6643万立方米，占全省径流总量的0.65%，每平方公里人均、亩均水资源均低于全省平均水平。

二、现状分析

升华玉墅林枫小区一、二期项目中有部分排屋在遇到暴雨时会有积水现象，根据现场踏勘及对整个小区雨水管网的核算，认为小区雨水管网的排水能力基本上能满足一年重现期的小区雨水排放要求，但当暴雨强度超过设计重现期时，由于市政排水能力不足，不能满足城市排水的要求，道路积水会超过排屋地下室的标高，市政道路上的雨水从小区雨水管网返回而产生排屋半地下室积水，积水的标高和道路积水标高相近。

所以，产生积水事故的主要原因是市政排水能力不足，次要原因是排屋半地下室未采用动力提升设备。

三、设计方案

1 方案比较。根据目前的市政条件，每次市政道路积水超过排屋半地下室标高时，道路积水就会通过小区雨水管网倒灌。解决的思路有二个：一是改善市政排水条件，避免道路积水；二是在小区内部解决，在道路积水时切断小区雨水管网和市政管道的连接，避免雨水倒灌，小区雨水需要用动力提升。分析第一个思路，需要市政配套的完善，解决时间需要和城市建设与规划部门沟通和落实，如果在近期一、二年内能解决，小区的排水设施建议按现状不变；其中第二个思路的解决方法有二个，第一个方案是完善排屋地下室的排水设计，低于地面标高的排屋地下室的雨水全部采用动力提升，这个方案的优点是投资小、运行费用小、管理简单，可采用全自动运行，平时只需要做日常的设备维护就可以了；缺点是提升设施的布置太分散，排屋区的雨水管网需要重新规划敷设，而目前小区已入住，室外工程已完工并投入运行，这种分散布置的施工会给小区带来大面积的不便。第二个方案是在小区的雨水排出口上设雨水提升装置。这个方案的优点是施工范围小，不需要改动现有雨水管网系统，对住户的影响相对小一点，缺点是由于自动闸门的价格较高，如采用手动闸门，对运行管理的要求会比较高。

经过几个方案的综合比较，本设计方案是在小区内增设四个雨水泵站及四个闸门井，雨水泵站设液位控制和液位报警，平时靠管网重力排水，当暴雨强度超过重现期或道路积水达到排屋地下室标高时，设定为报警水位，关闭闸门井闸门，启动雨水泵转换为动力排水。

2 雨水量计算。根据建设发〔2008〕89号文，查得德清的暴雨强度公式为：

雨水量计算公式：Q=ψQF；室外道路重现期：P=2年；室外雨水管道设计降雨历时：t=15-20min；室外综合径流系数ψ=0.65；经计算，重现期都为2年，雨水量详见下列：

一期东区：汇水面积为1.78（hm2），降雨历时为16（min），雨水量为284（L/s）。

一期西区：汇水面积为1.24（hm2），降雨历时为16（min），雨水量为245（L/s）。

二期东区：汇水面积为2.31（hm2），降雨历时为16（min），雨水量为368（L/s）。

二期西区：汇水面积为3.08（hm2），降雨历时为20（min），雨水量为450（L/s）。

3 工程设计。根据各区域的设计雨水量，构筑物及排水泵的设计见表1。

4 电气设计。电气设备有动力盘及操作控制盘。控制系统采用全自动控制设定。现场控制柜设 “手动-停-自动”控制选择开关；自动时，由液位开关进行控制；手动时，在现场控制柜上进行手动控制；就地时，可在现场按钮箱上进行控制。为减少人员操作，本处理系统可采用远程集中控制。

本工程总装机容量为232kW。

5 经济技术分析（表2）

结语

该项目实施后，经历2012年暴雨的考验，小区内的雨水能及时排出，但是不能松懈日常管理和维护，需定期清通雨水管道，及时维护排水设备。建立汛期应急预案，专项管理，这是一个需要考虑可持续发展的长远工程。