运输包装的作用

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇运输包装的作用范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

运输包装的作用范文第1篇

布艺就是民间美术中不可或缺的一部分。拼布也可以叫做布艺拼贴，英文可用Patchwork、Quilt等词来表达，通常是指把零碎的布块按照一定的规律或构图拼接而成，是一种实用性兼具欣赏性的工艺。

（一）布艺的发展与起源

有关于布艺的起源，可以说自从人类学会了织布，布艺就诞生了。从仰韶文化和其他文化遗址中，都发现陶、石纺轮和骨棱等纺织工具。当时人们已经能够采到野纤维，捻制麻纱而织成麻布。后来有了针的发明，布艺艺术又向前迈进一步。

（二）布艺的艺术效果

1.秩序美

布艺拼贴在制作之前通常需要有一个较成熟的构思，即“拼”的方案。拼布通常会选取一些几何形为元素，如三角形、矩形、菱形、圆形、弧形等，然后将这些基本元素按照一定的构图来排列、组合、拼接。讲到拼布的构图，通常也是采用几何形的点、线、面来形成一些规则的、有序的、现代平面构成式的构图。即使不是用那些稍显抽象和冷漠的几何形，而是用相对具有情感的曲线形、有机形来表现较具象的形态，也毫无疑问地通过形和色的呼应来体现这种秩序感。对于拼布的秩序感，更多地是由于其工艺的原因造成这种感觉，但也有我们创作或设计任何一种作品或产品时不可忽略的内在规律造成，不管是什么原因和因素，总之，拼布的秩序美是显而易见的。

2.肌理美

运输包装的作用范文第2篇

化妆品根据其外形特点分为液体类、凝胶类、膏状、粉状、块状等，大多数化妆品无固定形状，很少直接销售、运输，而是使用容器来盛装，并连同容器一起进行销售、运输，所以盛装容器的外形决定了化妆品运输状态的最终外形，常见的盛装容器有塑料瓶、塑料软管、塑料袋、玻璃瓶等。

针对以上化妆品的特点，在对其运输包装设计时，需要关注以下几点：首先，加大对盛装容器的运输保护，尤其是玻璃瓶类脆性容器的运输保护；其次，网购化妆品运输时容易出现多个或多类产品（套件产品）混合包装运输，需要解决其相互间的碰撞或者固定问题；第三，通过结构设计解决销售与运输包装的结合，或者解决运输后包装的再利用问题。

本文，笔者将向大家分享几款化妆品运输包装结构设计案例，案例均来源于历届“济丰杯”校园运输包装创意设计大赛的获奖作品。

案例一

这是一款面部护理产品三件套（洗面奶、保湿水、乳液）的快递运输包装设计案例，该设计主要关注面部护理产品三件套在快递运输过程中保护功能缓冲内衬的设计。缓冲内衬结构如图1所示。

该缓冲内衬结构设计特点如下：

（1）内衬采用一纸成型的结构设计，通过正反折叠方式形成三个空间，分别用于放置产品，同时两侧的卡槽设计成具有一定斜度的倒刺方式，也可以有效降低结构散开的风险。

（2）内衬成型后形成三个矩形空间，分别嵌套三个产品，而且顶部反嵌结构从左右两侧固定住产品，并可以直观看到产品，同时要求将产品从底部装配到两侧空间内，如图2、图3所示。

（3）内衬成型对产品的固定缓冲为悬空方式，其底部结构固定方式如图4、图5所示。

该设计主要关注点在于缓冲内衬结构，所以其外箱设计传统、简洁，仅在包装箱顶部结构设计上增加了撕拉带，便于消费者开启纸箱。外箱顶部结构如图6所示。

案例二

如图7所示，这是一款可用于外观主要为圆形或者类圆形单件化妆品的包装结构设计案例，该设计兼顾了销售以及运输防护的功能。

在外形设计上，这款化妆品包装一改传统的正方形盒型，而是将盒型设计成三角形。独具匠心地采用内外双三角形嵌套结构，其中，内三角形盒为产品销售包装盒，外三角形盒为运输缓冲保护盒，内三角形盒的高度较低，并嵌套在外三角形盒内，从顶端面俯视，两个三角形组成一个“六芒星”形状。

从销售功能的内三角形盒平面结构（图8）来看，其结构设计中规中矩，没有采用黏合结构设计，而是采用了结舌插接结构，虽然减少了生产过程中的黏合步骤，有利于环保，但无疑增加了品牌商装配的人工成本，不利于批量化生产。

从运输保护功能的外三角形盒平面结构（图9）来看，其结构设计与内三角形盒结构类似，但在中间增加了开窗结构，用于内盒的嵌套，同时在顶部设计了撕拉开启线结构，以便于消费者开启，并采用黏合工艺成盒。

本案例中，化妆品包装内外盒嵌套在一起后，利用外盒角部结构起到很好的缓冲保护作用。

此外，本案例在装潢图案设计上可以以内盒与外盒图案结合的形式进行设计，也可以分别以内盒与外盒分离形式进行设计，两种不同的设计既能保证单盒的促销，同时还可以相互配合形成组合式的宣传效果。

案例三

图10是一款套装或套件化妆品包装盒的设计案例，该设计主要关注于包装盒的销售展示以及后续使用过程中的再利用功能设计，其平面结构图如图11所示。

本案例采用一纸成型销售包装盒的结构设计，其主要特点在于包装盒正面开启后，通过顶部的插接结构，可以将包装盒变成桌上式展示架，在后续使用时可以作为小型储物盒。其结构变换如图12～15所示。

运输包装的作用范文第3篇

亲虾：日本囊对虾亲虾主要来自台湾海峡海区，体质量为80～150g·尾-1。木屑的来源与预处理：购于市场，选择木屑粗细均匀，树脂含量低和不含杀虫剂的产品。使用前木屑应完全晒干，筛去粉末状过细部分，贮藏于-20℃以下低温储藏室内使其充分冷却（20h以上），备用。木屑具有比重轻、揉软性好、保温性能好等优点，作为运输包装填充剂，能固定亲虾位置，缓冲压力不挤伤，维持包装箱内温度的恒定，提供空隙存储氧气供亲虾呼吸。降温剂：即干冰，一般为500mL袋装，目前有台湾产的专利产品或大连产的“北极蓝水”牌干冰。使用前袋内装满水，摇匀，成果冻状，放进冰柜冷却结冰，备用。主要作用是使泡沫箱的填充剂木屑维系低温，根据环境温度和运输时间，一般每箱放1～2袋。低温储藏室：容积应根据运输规模而定，一般10～30m3。制冷保持-20℃以下。泡沫箱和纸皮箱：运输包装的容器采用泡沫箱外套纸皮箱。目前空运只能采用航空公司指定的产品。亲虾暂养池和冷休克处理池及其设施：亲虾过渡性暂养池和低温休眠处理池可并用，即采用池底铺设充气管，制冷设备的冷气通过充气机充气管送到水体以达到降温。池子面积3～5m2，高度60cm。池子数量和制冷设备的制冷能力视规模大小而定。亲虾装箱容量、运输方式和运输时间：每个60×45×32cm空运标准箱可装60～80尾亲虾。可空运、船运或车运。运输时间一般在24h内。

2结果与分析

2.1亲虾的冷休克处理和木屑无水包装亲虾冷休克处理：在室温下亲虾经3～5h适应性暂养后，以1℃·h-1的降温速率逐步降至15℃，并维持该温度，包装前的1h再把水温降至11℃左右，以亲虾出现僵硬或侧卧为休克标志。亲虾降温冷休克处理池水深30cm，容量为50尾·m-2。木屑无水包装：在泡沫箱内铺上经-18～-20℃低温处理的木屑3～5cm，再放上一层排列整齐的休眠亲虾，如此一层木屑一层亲虾，表层以木屑装满箱为止。一个航空运输专用箱（60×45×32cm）可装70～80尾亲虾。切忌留有空隙，以免运输中抖动使亲虾暴露，影响运输效果。箱内可根据运输时间放置降温剂（干冰）1～2块，干冰包的外面包上薄海棉，注意虾体不要与干冰直接接触。2.2亲虾无水包装技术应用2004年～2006年，采用亲虾冷休克木屑无水包装技术，从福建厦门空运日本囊对虾亲虾到河北黄骅市渤海水产资源增殖站36批次，总数量达16584尾，存活率为91.34％，具体见（表1）。从表1看出，2004年12批次，亲虾6910尾，运输存活率为91.50±3.159；2005年12批次，亲虾3144尾，运输存活率为92.57±4.132；2006年12批次，亲虾6530尾，运输存活率为90.35±2.832；3年总共空运36批次，16584尾，运输过程死亡1436尾，存活率为91.34%。

3讨论

运输包装的作用范文第4篇

关键词：铁路危险货物运输 包装安全管理 运输包装性能试验

中图分类号：U298.3 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）010-143-02

1 引言

铁路危险货物运输品种繁多，性质各异，而且每年都会增加新品种，这些都对运输包装提出了更高的要求。在危险货物运输中，最重要的问题就是如何保障安全，降低运行过程中发生事故的概率。而危险货物的运输包装在铁路运输过程中，无论是保护产品质量、方便装卸储运，或是提高运输工具装在能力等方面都起着重要的作用。

2 危险货物及危险货物包装的含义

2005年交通部实施的《道路危险货物运输管理》中规定，危险货物是指在铁路运输中具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物。

危险货物包装，是指以保障运输、储存安全为主要目的，根据危险货物性质、特点，按国家有关法规、标准，专门设计制造的包装物、容器和采取的防护技术。简单来说，可以理解为，所谓的危险货物包装，就是指使用适当的材料或者容器，并采用一定的技术，对危险货物加以保护且便于装卸、运输、储存的工具和方法。

3 我国铁路危险货物运输包装安全现状

我国危险货物的运输主要是通过铁路运输来完成的，全路每年共计近1.8亿吨。占全路运输总量9%的危险货物可涉及9大类、10 000多个品种，种类繁多，数量庞大。近年来，由铁路危险货物运输引发的运输火灾、爆炸事故和毒气泄漏等事故频繁发生，影响极为恶劣，其中包装破损、液体泄漏及货物污染等状况发生时，还会发生许多的连锁反应。危险货物具有性质活泼、稳定性差等固有的物理性特点，在运输过程中，极易由于受到外界条件（如光热、撞击、摩擦等）的影响，而引发腐蚀、燃烧爆炸、中毒、放射线辐射等严重事故，不但会造成大量人员伤亡、财产损失，还会使周边环境遭到严重破坏。铁路危险货物运输事故一旦发生，所造成的后果要比一般的交通事故严重得多。

诱发铁路危险货物运输安全事故的原因有很多，如：操作失误等人为因素，包装破损引起的事故，行车事故，以及运输管理漏洞等各种因素组合恶化引发事故。通过分析近来年发生在我国的危险货物运输事故，可以看出包装已经成为影响危险货物运输安全的重要因素之一。

4 铁路危险货物运输包装存在的主要问题

结合近几年来发生的铁路危险货物运输事故，总结存在于运输包装环节的六个主要方面的问题。

4.1 包装质量差

负责危险货物包装环节的部分单位和托运人为了追求更大的经济利益，违反相关包装规定，使用成本较低、质量较差的包装材料来包装危险货物，使得原本就极具危险性的货物更加具有安全隐患的威胁。例如，许多单位和托运人重复使用需要淘汰的旧包装和安全系数较低的再生材料的包装。

4.2 包装检测不到位

为了确定危险货物的运输安全性，铁路危险货物的包装必须要经过专业检测机构的检测才能进入运输环节，但是由于包装检测网点较少加大了检测工作的难度。而且包装检测还没有建立起严格的抽检、准运和承运前的检查验收制度。另外，包装检测环节缺少严格的监督和管理，同一批货物运输包装参差不齐，送检包装和实际用于运输的包装质量不同，这些都给铁路运输安全埋下了隐患。

4.3 包装标志、标识不全

由于部分托运人没有认识到包装标识、标志的重要性或者没有掌握包装标识、标志的使用方法和规定，导致按规定应该印制或者粘贴在危险货物件表面的标识、标志不全或者混乱。这给危险货物运输事故的救援带来了极大的困难，还可能会加剧危险后果。

4.4 包装封口不严密

危险货物必须按照气体、液体和固体的不同分类的要求进行封口包装，但是由于生产厂家操作不规范，或者贪图省事，使得包装封口不够严密，极容易造成危险货物在搬运和装卸过程中的泄露、洒落等，也给铁路危险货物运输带来了极大的不安全因素。

4.5 其他因素导致的包装不良

除去上述包装质量差，检测不到位，包装标志标识不完整，包装封口不合格等，还存在一些其它的因素使得不良危险货物包装在铁路运输过程中导致安全事故发生。例如，危险货物储存时间超过一定期限，包装强度开始削弱，极容易造成包装破裂、渗漏；搬运过程中的装卸操作工艺不规范导致包件破、漏、渗等等。

4.6 与集装箱相匹配的危险货物包装种类少

目前，在铁路危险货物运输包装中，我国尚未有针对集装箱运输的专用包装，集装箱装运危险货物还是沿用整车危险货物运输同样的包装，这并没有与集装箱运输要求相匹配。

5 改善我国铁路危险货物运输安全问题的对策

5.1 严格把关包装检验检测环节

一方面要有专业的检测机构对包装进行检测，增加铁路危险货物包装检测网点，以满足铁路运输需求。另一方面，需完善包装抽检、准运和承运前的检查验收制度，做到严格要求。确保实际运输包装是送检验检测合格的包装，保证同一批货物包装质量统一合格。

5.2 确保包装本身合格

确保包装质量合格、包装设计合理、标志标识齐全，同时要严格做好包装封口工作，确保封口严密。危险货物的包装、容器必须严格按照规定由符合资质的专业生产企业定点生产，并经专业的检验检测机检验、检测合格后才能使用。

5.3 尽量减少人的误操作

提高操作人员的专业技术水平，提升安全责任意识，加强规章准则的学习和贯彻执行。同时可以通过建立教育、培训、考核为一体的管理体系。

5.4 维持物的安全状态

危险货物运输的包装要综合运用越来越发达的计算机、网络、物流等技术，建立科学完善的铁路危险货物运输信息管理系统，提高铁路危险货物运输的监控、监管和调控能力，实现规范化、科学化和现代化的运输管理，全面提升铁路危险货物运输的服务质量与水平。

结合铁路危险货物运输包装现状以及未来的发展方面，要积极做好专业人才培养的共组，建设铁路危险货物运输人才队伍，培养危险货物运输专业人才，是解决危险货物包装安全管理问题的治本之策。同时要严格执行资格认证，对危险货物托运人与承运人进行资质认证。大力发展适用于危险货物集装箱运输的包装，可以开发利用新型的包装材料，更新和采取有效的危险货物运输方法，积极推进经济的、适合用于集装箱运输的危险货物包装，切实有效地推动危险货物集装箱运输的发展。

6 结论

威胁着我国铁路危险货物运输包装安全的问题和影响包装失效的危险因素都很多，且难以量化。因此要积极采取措施做好铁路危险货物运输包装安全管理，要做好铁路危险货物运输包装安全管理，从根本上还是要从法规、制度的建立健全，执法的严明，管理的完善，培训教育的重视等方面着手。

参考文献：

[1] 中华人民共和国铁道部.铁路危险货物运输管理规则[M].北京：中国铁道出版社，2006.

[2] 中华人民共和国铁道部.铁路危险货物品名表[M].北京：中国铁道出版社，2006.

[3] 王晓庆.铁路危险货物运输风险性综合分析研究[D].北京交通大学，2006.

[4] 李颖.铁路危险货物运输安全综合评价模型的建立及应用研究[D].兰州交通大学，2009.

运输包装的作用范文第5篇

【关键词】出口 商品 包装

包装是商品的一个组成部分。在国际贸易中，包装条款是进出口合同的主要交易条件之一，更有其特殊的意义。但是，由于受到多方面因素的影响，许多出口企业常常对包装不太重视，使商品不能顺利进入国际市场。据有关资料统计，我国因包装问题每年减少外汇收入约10%，其中相当一部分是因包装不符合国际要求造成的。我国越来越多的产品进入国际市场，应该按照国际贸易规则进行商品包装，减少不必要的经济损失。

商品的包装根据在流通过程中所起的作用不同，分为运输包装和销售包装。运输包装又称外包装，其主要作用是保护商品、方便储运和节省费用。销售包装又称内包装，主要作用是保护商品、方便使用、促进销售，并应符合销售地国家的法律和法规。

目前，许多出口商并不重视出口商品的包装。包装条款中涉及的包装材料，包装方式、运输标志均未引起我国出口商的足够重视，最终造成不小的经济损失。下面笔者结合几个案例说明出口包装的重要意义。

1 出口商品包装意义重大

1.1 包装材料不符合要求，造成经济损失

台湾的一家公司往中东运输玻璃杯，他们用木箱作为包装箱并用干草作为填充料。然而，等物品运到目的地时，大部分玻璃杯都碎了。因为中东地区的天气比较干燥，当木箱运抵中东地区时，箱内的干草由于潮气全部散发体积变小，使箱子内有了多余的空隙，船的来回颠簸使得玻璃杯互相碰撞而破碎。这就说明在一个地方的办法，在另一个地方却是无效的。因此，在一些气候条件下，包装物必须进行专门设计，以保证产品完好无损。

1.2 包装方式不符合要求，造成经济损失

某出口公司向中东市场出口一批鞋子，在包装方式上我方采用惯常的包装方式：在包装盒内，两只鞋子打颠倒摆放。在出口通关的过程中，此包装不符合进口国的要求，商品无法出口，给出口商造成了不小的经济损失。经过调查，原来进口国要求鞋子的摆放要求两头朝前，并非我国的惯常包装。

1.3 销售包装的设计不符合进口国的风俗文化，造成经济损失

一家饮料公司的产品标签上画有6个带尖角的星星，公司的意图只是将这些星星作为包装上的装饰和点缀，然而却无意中冒犯了一些阿拉伯国家的许多顾客。因为阿拉伯人认为这个图案具有强烈的宗教色彩，反映了阿以冲突，很自然的，这个标签最后不得不进行了修改。

在那些许多人还是文盲的地区，生产厂家通常还把包装里的产品画在产品的包装上。然而，这个合情合理的做法却给一个大公司带来了困惑。该公司在一个非洲国家推销一种婴儿食品，其产品标签上印有一个小孩和几行说明罐子里所装食品类型的文字。该公司一直使用这个标签，但不幸的是，当地的人看了一眼这个标签后，却把它理解为罐子里装着几个刚出生的娃娃。很显然，产品的销售很糟糕。

1.4 运输标志不符合要求，造成经济损失

湖南某出口商生产一批胶鞋出口到比利时的安特卫普，运输唛头标识“ANTWERP”却被刷成“AMTWERP”，致使该批货物的运输唛头错印，引起外商向中方索赔，造成不小的经济损失。

2 国际出口商品包装趋势

世界经济一体化的进程当中，欧美发达国家引领出口商品包装的主流趋势。在改革开放的背景下，中国广泛地参与全球合作与竞争。中国出口的商品包装也应与国际潮流保持一致，以便更好地融入国际市场。目前，国际出口商品包装趋势有如下特点。

2.1 商品包装趋于标准化、规范化

商品包装标准化是指在生产技术活动中，对所有制作的运输包装和销售包装的品种、规格、尺寸、参数、工艺、成分、性能等所做的统一规定，并且按照统一的技术标准对包装过程进行管理。商品包装标准化主要内容是使商品包装适用、牢固、美观，达到定型化、规格化和系列化。

2.2 包装技术趋于自动化、现代化

在包装生产线上自动化程度愈来愈高，从而提高效率，降低成本，这也将加速包装工业从劳动密集型向技术密集型产业的过渡。此外，新颖的包装技术在高科技带动下不断问世，比如，在食品包装方面，日美等国已开始推广采用无菌包装、冷冻干燥包装，气控包装等新型包装技术，这些都标志着包装技术将迎来一个新的时代。

2.3 包装材料趋于绿色化、安全化

绿色包装又可以称为无公害包装和环境之友包装，指得是对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。

具体表现在：（1）包装减量化。绿色包装在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应是用量最少的适度包装。欧美等国将包装减量化列为发展无害包装的首选措施。（2）包装应易于重复利用（Reuse）或易于回收再生（Recycle）。通过多次重复使用，或通过回收废弃物，生产再生制品、焚烧利用热能、堆肥化改善土壤等措施，达到再利用的目的。（3）包装废弃物可以降解腐化（Degradable）。为了不形成永久的垃圾，不可回收利用的包装废弃物要能分解腐化，进而达到改善土壤的目的。世界各工业国家均重视发展利用生物或光降解的包装材料。Reduce、Reuse、Recycle和Degradable即是现今21世纪世界公认的发展绿色包装的3R和1D原则。（4）包装材料对人体和生物应无毒无害。包装材料中不应含有有毒物质或有毒物质的含量应控制在有关标准以下。（5）在包装产品的整个生命周期中，均不应对环境产生污染或造成公害。即包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品、产品使用、废弃物回收再生，直至最终处理的生命全过程均不应对人体及环境造成公害。

2.4 包装装潢设计趋于简明化、实用化

过份包装受到排斥，原因主要来自消费者对经济支出和环境保护的考虑。英国的妇女组织提出了“包装是剥掉的东西”的口号；其他欧美国家也提出了“为了洁净的明天，减少过份包装”；就连最讲究礼品包装的日本也开始建议通过抽取税金来限制过份包装，节约包装费用。盒套盒，纸包纸的竹笋式包装将被市场淘汰。

另一方面，包装装潢从图案的设计到色彩的选用也日趋简洁明快，公从的心态成为包装变化的动力，包装设计师不仅要从美学、化学、物理等角度考虑商品包装，而且更要从营销学的角度更好地适应顾客的喜好。从某种意义上讲领导新的包装革命的不再是机器、材料，而是顾客，是广大的消费者。

3 我国在出口商品包装上应注意问题

我国出口的商品包装材料落后，不易处理、可回收率低，部分出口产品的包装还在大量使用木材、稻草等材料，不仅外观粗糙，而且常常因为其中含有病虫害而一再受到进口国的责难与限制，这就造成了我国许多产品因包装问题而无法出口。同时，由于不熟悉国外包装的相关法律法规，很多出口商品包装达不到外商的要求，因而造成了重大的损失。因此，我国必须制定和采取相应的策略和措施，以适应当代国际贸易的需要。

3.1 政府层面

（1）制定包装的法律法规。国内相关部门应制定相应的政策法规，借鉴发达国家的先进经验，结合我国国情，认真开展包装环境的科学研究工作，与国际接轨，确保包装健康发展。同时积极向相关企业传递正确的思想观念，以国际化的理念指导企业的具体工作。政府一定要发挥好引领的作用。

（2）建立发展包装工业的专项基金或专项贷款。国内相关部门应该建立发展包装工业的专项基金或专项贷款，从政策和融资上给予相关部门必要的适当倾斜和优惠。为包装材料的研发、设计提供强有利的资金保障。

（3）重视包装教育。目前，包装设计领域缺乏一流的设计人才，国家应该重视设计人才的培养。国家985、211院校应培养包装设计方面复合型的专业人才，有条件的大中型企业和有实力的外贸公司可以设立包装研究机构，情报中心，为企业未来的跨国经营，实现全球战略积蓄实力。

3.2 企业层面

（1）强化包装意识。出口商品的包装是国际贸易流程中的一项环节。在进出口流程中，如果没有合适的包装，出口商品品质得不到有利的保护；没有良好的包装，出口商品很难进入进口国，出口商品蒙受很大的经济损失；没有符合进口国商业习惯及风俗文化的包装，出口商品很难获得预期利润，很难在进口国的市场上获得相应的份额。由此看来，出口商品包装并不是一个可以忽略的小问题，它的重要性必须引起出口商的重视。但是，在实际业务中，许多出口商常常忽略出口商品的包装，包装意识与包装观念并没有与国际主流保持一致，最终导致不小的经济损失。因此，中国商品如果进入国际市场，参与国际竞争，中国出口商一定要改变观念，强化包装意识，在出口商品包装的细节上做好功课，应对国际竞争。

（2）注重销售包装设计。长期以来，中国出口商品以“价廉”为特色，中国出口的商品是“低附加值”的代名词。这与我们长期漠视销售包装不无关系。当今，越来越多的企业开始寻求海外市场，参与国际竞争，我们一定要改变长期“低价出口”的局面，应该不断提升商品的附加值。诚然，改变出口商品销售包装是提高商品附加值的一种途径。出口商应加强销售包装的设计，突出商品的特色内涵。设计者必须了解进口国有关包装的法律法规，深入调研进口国的文化、习俗、宗教及消费者偏好等多方面内容，以便在包装设计时充分考虑这些因素。另外在包装设计中还应考虑出口商品的特色优势，深度挖掘出口商品的特色内涵，积极设计符合国际主流的销售包装，以特色的品质取得消费者的认同，参与国际竞争，扩大我国出口商品在国际市场上的占有率。

（3）重视包装材料选用。出口商应重视出口包装材料的选用。出口商品的包装材料只有符合进口国的规定，才能被准许输入该进口国，否则进口国海关将不放行。许多发达国家以法规形式对进口商品的包装材料进行限制或进行强制性监督和管理。例如：美国规定进口商品包装不得用稻草，新西兰农渔部规定进口商品的包装不得为干草、稻草、竹席等，否则将被强行烧毁；伊朗、沙特阿拉伯等国规定进口的货物必须使用集合运输包装，否则不准进口卸货；美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、巴西以及欧盟15国则从1998年起相继颁布法令，对来自中国的木质包装在进口时必须带有中国出入境检验检疫机关出具的证书，证明木质包装已经过熏蒸处理或防腐处理，或者出口商出具无木质包装的证明方可入境。若有违反规定的货物将整批禁止入境，或在认可的条件下，折除木质包装并销毁。

为此，在包装材料的选用上：一是避免使用含有毒性的材料。包装容器或标签上所使用的颜料、染料、油漆等应采用不含重金属的原料，作为接合材料的粘合剂，除应不含毒性或有毒成分外，还应在分离时易于分解。二是尽可能使用循环再生材料。目前国际上使用的可循环再生材料多是再生纸，以废纸回收后制成的再生纸箱、模制纸浆、蜂浆纸板和纸管等。三是积极开发植物包装材料。植物基本上可以延续不息，而且大量使用植物一般不会对环境、生态平衡和资源的维护造成危害，受到国际包装市场青睐。四是选用单一包装材料。这样不必使用特殊工具即可将材料降解，还可以节省回收与分离时间，避免使用粘合方法而导致回收、分离的困难。

（4）出口商应该注重包装细节。在国际贸易流程中，细节非常重要。出口商如果稍有疏忽，就会造成不小的经济损失。比如运输唛头的正确性、商品的编号、商品外包装与内包装的名称是否一致等内容都不容忽视。出口商一定要注重细节内容的正确性，不能有一丝毫的差错，否则不仅受到经济损失，还影响了出口商的声誉，中国出口商品更不易开拓国际市场。

参考文献

[1]高峰.《我国出口商品包装的发展方向》.《中国包装工业》，2006年第3期.

[2]王录庆.《出口包装的发展与中国包装业的对策》.《经济经纬》，1995年第1期.

[3]谈岳平.《出口商品的包装合同必须引起足够重视》.《工贸天地》，1994年第2期.