运输包装的定义

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运输包装的定义范文第1篇

关键词：铁路运输、危险品运输、包装安全

在我国，将具有易燃、易腐蚀、易爆、易感染、易毒害和具有放射性等特性的物品运输定义为危险品运输。根据危险品的运输方式不同可以分为铁路运输、公路运输、航运和水运，而据不完全统计，每年通过铁路运输的危险品货物总量占总的危险品货物运送总量的百分之六十还多。但同时因为危险品包装失效而引起的安全事故也占全部危险品事故的百分之九十以上。在铁路对危险品的运输过程中，包装失效将引发具大的安全事故，给人民的生命和财产带来巨大损失。危险货物的运输包装是指以保障运输、存放安全为目的，根据货物的特性、按照行业规定或国家标准设计制种造的容器、包装物或防护技术措施等。在运输的过程中，因包装不合理、设计不达标或者意外事故而造成包装损坏引起安全事故的称为铁路危险货物运输包装安全事故。本文将详细阐述我国铁路危险货物运输包装存在的问题，产生的原因和解决的对策思路。

一、我国铁路危险货物运输包装安全存在的主要问题。

目前，我国铁路危险货物运输包装安全主要存在以下六个方面的问题：

1、包装设计不合规范，用作包装的材料质量差。包装的设计应根据物品的特性、外形、尺寸、物理状态进行有效的设计，但在实际生产过程中，表现出例如包装尺寸设计不规范，缓冲方式不合理，缓冲材料和尺寸选择的不配套，以及包装强度不达标等方面的问题。更为恶劣的是，一些公司或单位了为降低运输成本，人为通过降低包装质量，重复使用再生材料的包装和旧包装等手段，或采用一些没有经过严格检测的包装材料对危险物口进行包装，为货物运输过程中的安全事故埋下隐患，导致运输途中包装破损和货物外泄。

2、承运前专业检测不过关。我国目前定义的危险物品一共九大类，一万多个品名，每个品种对环境、温度、包装等要求等都不相同，铁路货场工作人员缺乏专业知识，和专业的检测设备导致对包装的检测不到位，不专业。大部分情况下依旧采取视觉来判别危险货物包装的材质、结构和工艺质量。无法通过专业检测业鉴定运输的安全性，也没有建立严格的承运前、准运和抽检的检查验收制度；包装检测环节把关不严，常会出现实际运输包装与送检包装质量不同，乃至同批货物包装质量各异等。在检验检测时若能及时发现包装本身不合格，并更换成符合规定的合格品，则能在很大的程度上避免事故发生。

3、运输物品缺乏包装标识，标志。托运人在承运之前没有严格按照规定在包装的表明做好标志、标识工作。现行铁路工作人员在装卸货物时多数靠标志和标识来判别货物的操作方式及注意事项。没有标识，标识不清，标识不全将可能导致严重的安全事故。正确的危险品包装应在物品包装的表面注明内装物的正确品名、质量等运输识别标志，以及表明包装本身的质量等级标志。为了说明货物在装卸、保管、运输、开启时应注意事项必须同时粘贴“包装储运图示标志”，使工作人员在作业时提高警惕。一种危险货物同时具有两种以上性质时，应分别具有表明该货物主、副特性的主、副标志。一个集合包件内具有几种不同性质的货物时，各货物的危险性质标志都要在集合包件的表面显示出来。危险货物包装标志应正确、明显和牢固、清晰，以便在发生事故时能及时采取正确的施救措施而一旦发生事故，就给人员的安全防护和施救工作造成困难，拖延事故处理时间，造成更大损失。

4、包装封口不严问题。主要是瓶装、桶装的液体和颗粒状固体、袋装粉末封口不严密。因生产企业未规范封装固体、液体、气体的封口，易使搬运、装卸过程中货物撒落、泄漏等。其他因素导致的包装不良。由于运输道路不良，或装卸操作工艺的原因，造成破、漏、渗的包件；因储存时间过长，其包装强度已经削弱，此类包件也会危及运输安全。

5、与危险物品相适应的专用铁路运输设备少。目前，一些发达国家针对危险物品的铁路运输都具有专门的车箱、集装箱，配备专业装卸人员，包装检测设备、专业的装卸设备，而我国由于铁路运输资源紧张，还没有具备这样的条件。将危险物品与其它货物采取同一包装、同一装卸方式、同一运输环境将为安全运输埋下巨大的隐患。

二、加强铁路危险货物运输包装安全管理的措施

事故的发生都是其必然性的结果，是管理不当的直接或间接结果，对铁路危险物品的安全管理涉及到很多方面，应建立健全的操作规范、法规、流程、培养专业的包装人员等，这里我们只简单的讨论和危险物品运输包装有关的一些措施：

1、危险物品包装的材料选择。

包装的主要作用是防止雨雾、或者空气使物品变质或者发生化学变化而造成事故，也可减少货物在运输过程中的碰撞、震动、摩擦和挤压。每种物品的物理状态、质量、化学特性、外观都不尽相同，因此在选用包装时应遵偱一些基本原则：包装材质不得与所装物发生危险反应或削弱包装强度的化学反应；合理的包装强度能抵抗运输、装卸和储存过程中正常的挤压、振动和冲击；科学的结构设计便于货物的装卸和搬运。衬垫物也不得与内装物发生反应而降低安全性，科学合理的尺寸能防止内装物移动，起到减震及吸收作用。这就要求严格执行包装生产企业资质审批，切实落实定点生产制度，对危险货物托运人与承运人进行资质认证。同时在包装件表面正确印制或粘贴、拴挂危险货物标志和包装储运图示标志。改变包装及使用新包装时，必须贯彻执行申请、审查、批准及试用等制度的要求。让危险物品的包装在运输前做到科学、规范、合理、牢固。

2、承运前严格把关包装检测检验环节。

通过严格的、规范的检验检测来杜绝其他任何潜在的危险因素。设置专业包装检测机构，增加包装检测网点，完善包装承运前、抽检、准运和复查的检查验收制度。应着力培养专业的危险品运输检查处置人员，采购布署一批对危险物品的专业检测设备，如放射物品检测设备，化学药品泄漏检测设备等。在这些危险物品上车前，做好把关，严格检查检验。

3、对危险货物运输包装的要求。

《铁路危险货物运输规则》中明确规定，危险货物包装根据其内装物的危险程度划分为三种包装类别：Ⅰ类包装--具有较大危险性；Ⅱ类包装--具有中等危险性；Ⅲ类包装--具有较小危险性。除了化分类别外，还应严格遵守以下规则：第一、包装材料的材质、规格和包装结构应与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器与所装货物不得发生危险反应或削弱包装强度。第二、充装液体危险货物，容器应至少留有5%的空隙。第三、液体危险货物要做到液密封口；对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔的容器，其设计和安装应能防止货物流出和杂质、水分进入，排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物的包装应做到严密不漏。第四、包装应坚固完好，能抗御运输、储存和装卸过程中正常的冲击，振动和挤压，并便于装卸和搬运。第五、包装的衬垫物不得与所装货物发生反应而降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。第六、包装表面应清洁，不得沾附所装物质和其它有害物质

三、 结论

事故的发生源于管理不当直接或间接造成的，因此，加强铁路危险货物运输包装安全的管理必须从建立科学、严谨的法规、制度开始。运用现代检测检验技术，建立和完善铁路危险货物运输信息管理系统，提高铁路危险货物运输的监控、监管和调控能力，实现运输管理的规范化、科学化和现代化，才能从根本上全面提升铁路危险货物运输服务质量与水平。

[参考文献]

[1] 中华人民共和国铁道部.铁路危险货物运输管理规则[M].北京：中国铁道出版社，2006：1-2.

运输包装的定义范文第2篇

学术界将“绿色包装”定义为对生态坏境和人类健康无害，能够重复使用和再生，符合可持续发展的包装。根据这个定义，可将绿色包装的特点总结为以下三个方面。第一安全卫生。不同的产品对于包装的需求和规范各不相同，可是在安全卫生的要求方面却是相同的。包装的结构用料和使用的涂料都要对人畜无害，特别是在食品和药品的包装上。第二保护环境。包装从取材到加工，再到使用，最后到废弃的一整个寿命过程中都不能够对环境造成破坏。包装在结束它保护、移动和储存的职责之后，最好能够循环重复利用，以达到其良好的环境适应性。第三节约能源。节约能源又分为两方面的内容，即自然资源和人力资源。包装的取材应该避免采用难以再生的自然资源，此外，应减少包装加工的步骤，缩短包装制作的生产周期。这样做既保护了地球上的稀缺自然资源，也减少了生产过程中电能热能的损耗。在结构设计方面，包装的体积要小，分量要轻，以减少运输过程中人力物力的投入。包装特别是商品的运输包装的形状不要追求无谓的繁琐，尽量规整简单，以减少运输环节的压力。

二、推广绿色包装的必要性

1发展绿色包装，是对人卫生健康的重要保障

近年来，我国食品安全问题屡遭曝光。假奶粉、假鸡蛋、假胶囊等造假食品骇人听闻。其中，最值得关注的部分是一些工业用料被添加到了食品之中。例如，无良商家用工业酒精勾兑假酒，用工业燃料“苏丹红1号”给食品染色等，这些工业添加剂给消费者的人身安全造成了极大的伤害。包装生产属于工业生产的一部分，不可避免会加入一些工业添加剂。由于包装的特殊属性，它跟食品以及药物等直接接触。随着食品安全监管力度的加强，唯有同时保证包装的卫生安全，使用对人体无害的材料和染料，才能从根本上保障食品安全。

2发展绿色包装，是应对国内外经济竞争，提高人民生活质量的重要保障

自我国加入世界贸易组织之后，我国的经济影响力在世界上已经占有一个举足轻重的地位。我国作为一个商品加工国，出口商品物美价廉。欧美等发达国家为了阻碍我国的经济发展，想出了种种理由抵制我国的商品。近年来，他们已经不再以倾销和增加关税的方式，转而使用提高绿色包装标准的手段来组织我国商品的出口。为了保障我国的经济持续增长，为了保证我国人民的生活水平稳步提高，我们必须大力推广绿色包装，努力与国际接轨。

3发展绿色包装，是可持续发展战略的重要保障

自然资源是我们人类赖以生存的根本物质条件，随着人类文明的前进，我们对自然资源的需求和使用日益增大。人类的活动对自然环境造成了不可挽回的破坏，“白色污染”、工业废水问题尚待解决，温室效应、雾霾天气又让我们束手无策。推广对环境友好，节约资源的绿色包装，符合可持续发展的战略模式，既满足了当代人的需求，又不对后代人的环境资源造成损害。

三、推行绿色包装的必要措施

1加强绿色包装材质研发的力度，优化绿色包装的设计

根据绿色包装的4R1D原则，既Reduce、Reuse、Recycle、Recover和Degradable原则，可以看出绿色包装的推广需要材质研发和设计优化两方面的共同努力。在包装的结构设计中，遵循少量化原则，减少包装材料，反对过分包装。在包装的选材上，尽量使用自然素材，使用本地材料，以减少生产过程和运输过程中的消耗。绿色包装提倡使用能再生，可循环使用以及可重复使用的材质。目前再生纸，再生玻璃，再生塑料等材质得到广泛使用。这些材质依然在回收利用中存在着问题，新型包装材质的研发有待加强。

2规范绿色包装的评价体系

绿色包装的理念很早就被提出，可是对于绿色包装的定义和评价却始终没有一个规范。我认为推广绿色包装的首要问题就是要具体化绿色包装的评价体系，量化每一个环节中的最低标准。这个量化的体系中要包含以下五个方面的内容：生产过程中物料消耗的消耗量，生产过程中的能源消耗量，生产过程对环境污染的程度，运输过程和使用过程对环境污染的程度，包装寿命终结之后的回收率以及不可回收部分对环境的污染程度。

3完善相关的法制建设

运输包装的定义范文第3篇

【关键词】 绿色包装 绿色物流

引言

在新的形势下来研究绿色物流，将为我国政府和企业从可持续发展的高度制定物流发展规划、促进物流与生态环境的和谐发展提供理论指导和方法支持，对于促进绿色物流理念在全社会的传播、促进绿色物流理的绿色化具有重要的意义。绿色物流不仅在经济效益还是环境效益对我们今天的经济生活都具有很重要的影响，这也是全面贯彻可持续发展战略的重要组成部分。因此绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

1. 绿色包装

什么才是绿色包装？所谓“绿色包装”是指不会造成环境污染或恶化的商品包装。但是我们不能只是浅层次的对这个概念认知，我们必须深刻认识到包装不仅仅指商品包装而且还包括物流中的运输包装。

事实上绿色包装的概念是二十世纪八十年代才开始提出来的，现在至今也是一个全新的概念。绿色包装每个国家都有自己的定义和解释：美国人认为：绿色包装是指通过使用适当的材料和容器，然后施与相应的技术，从而来使产品安全地达到目的地-在产品输送过程的每一个阶段，无论遇到怎样的外来影响皆能保护其内容物的安全，从而不影响产品的价值，不对环境和人类产生相应的危害。日本人认为：所谓绿色包装是指在运输和保管物品的过程中，为了保护物品的价值和原有状态，通过使用适当的材料、容器和包装技术包裹起来的状态的同时尽所用包装产生的不产生一系列环境污染，让回将所使用的材料进行回收利用。欧洲人认为：绿色包装是为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定方法而采用容器、材料和辅助物等所产生的问题均不能破坏生态环境，影响人类的自身健康。

所谓绿色包装是指从产品的整个生命周期中包装都要符合生态环保的相关要求，所用的包装都是对环境无公害的可持续发展的一种方式和方法。绿色包装的实质内涵也就是包装产品从原料的选则、 加工、制造、使用直到回收和废弃处理的全过程均不能对环境造成相应的污染。

绿色包装的产生具有必然性：因为伴随着我国对外开放的程度越来原高我们面临的要求也越来越高。如果我们的产品和物流不具备绿色性，那么我们将很容易的被国外的一些所谓的绿色要求所阻拦。当前世界各国对环保的意识日渐增强，特别是一些经济发达国家出于对环保的重视将容易造成环境污染的包装也列入限制进口之列，而成为非关税壁垒的手段之一。

2. 绿色物流中该如何选择绿色包装材料

在整个物流中消耗了大量的包装材料，并且造成了令整个世界都头疼的废弃物的问题。因此材料的选择在整个绿色物流中具有相当的分量。我们在选择包装材料时候应该满足以下几个条件：

包装减量（Reduce）：包装在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应是用量最少。重复使用（Reuse）：包装应易于重复利用。回收利用（Recycle）：包装应易于回收。再生（Recycle）：包装应该是可以再生的。可降解（Degradable）：不形成永久垃圾，进而达到改善土壤的目的。

Reduce、Reuse、Recycle、Reuse和Degradable即当今世界公认的发展绿色包装的4R+1R原则。在围绕着4R+1R原则下我们尽可能的选择包装材料与环境相兼容，少产生甚至不产生环境污染，实现零破坏。包装的性能和功能也围绕着少量化和先进的功能性。例如质量轻、便于卸载、运输、方便管理、性能又良好满足保护产品的要求。又如质量轻的不但可以减轻车量的运输效率，还可以减轻汽车尾气排放，减轻对环境的影响。最重要的是包装材料在整个产品生命周期中的全程绿色化。在原材料的获取，制备、加工、使用、废弃直至最后循环再生都具有良好的环保性即全程无污染。

3. 绿色包装推动绿色物流

绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而绿色包装更是其中一个方面。加强绿色包装工程的科研对促进绿色物流起着尤为关键的作用。除此之外绿色包装是一项系统工程， 除了政策、法规等宏观条件的支持外，更有赖于绿色包装技术的不断创新和进步。 因此, 加强绿色包装科学、绿色物流的技术创新的研究, 是实施绿色包装工程的重要保证。

绿色包装技术的研究既要考虑包装方式、包装材料的选用和包装废弃物的处置。又要考虑绿色包装设计的商品保护、运输便利、货架陈列、环境保护和吸引消费者的功能。同时又要使设计的包装在物流的自动化、信息化和网络化环节上和流通过程中实现绿色物流。

重要的是开发行的绿色包装材料，在整个绿色物流中从根本下手。例如改进塑料包装材料，发展可降解腐化的新型包装材料。同时也要组织有关部门联合攻关，积极利用生物工程技术发展有利于环境保护的和资源可以再生利用的新型包装材料。还有为了发展绿色包装, 还需加快绿色包装人才培养。

结语

中国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说非常重要，但是他还有相当漫长的一段路途。理论和实践都证明，无论从适应WTO要求以应对国际贸易中的“绿色壁垒”，还是提高中国物流企业自身竞争力来说，绿色物流是未来物流业需求。要想发展绿色物流就要大力绿色包装。绿色包装是实现物流绿色化的必要条件之一。要想加快物流的绿色化建设，那么首先应该加强绿色包装的建设。只有绿色包装才能促进物流绿色的最大化。因为减少包装废弃物污染，推动绿色包装产业化，促进绿色物流的可持续发展，才能根本上促进整个物流业的发展。

参考文献：

[1] 徐伟民.论绿色包装与包装工业可持续发展的关系[J]. 包装工程, 2002,23(4):40- 41.

[2] 林敬松，钟唯希:对发展绿色物流的思考[J].物流,2002.

[3] 王之泰: 现代物流学[M].北京:中国物资出版社,1995.

[4] 邓全成:运输与包装北京[M].清华大学出版社,2005:108～110.

运输包装的定义范文第4篇

随着全球气候变暖、能源紧缺等问题日益突出，社会大众越来越关注环境状况，并且逐步认识到，生产制造活动已成为环境保护最大、最普遍的破坏因素。与此同时，制造企业开始意识到绿色供应链的重要意义，把构建绿色供应链看作企业长远发展的基础。世界著名的化妆品生产和零售商TheBody Shop就是成功的典范。

The Bodv Shop总部设在英国Little Hampton，拥有较强的产品研发和销售能力，目前已将经营业务拓展至全球50个国家和地区，拥有2000多个销售终端。其定位是比竞争对手成本更低的大规模销售，同时保持品牌的竞争力。

从绿色生产到绿色供应链

The Body Shop以天然护肤品和护发产品而闻名，其产品都是采用纯天然的进口原料，通过百分之百的纯天然和环保生产而成，最终吸引了一大批忠实的消费者。

近年来，环保受到供应链管理研究者的持续关注，通过与上游供应商和下游客户的协同，应用具有环保意识的新技术，制造商获得了生产效率和环境状况的明显改善。其中的根本原因是由于绿色的投资节约了资源，消除了浪费。The Body Shop也早已认识到，仅仅构建绿色生产线是远远不够的，而应该构建绿色供应链。通过与供应商结成战略联盟，The Body Shop计划把“绿色”作为一个独特的卖点，吸引具有环保意识的客户，从而创造营销优势。此后，The Body Shop公开承诺，其产品要保证生态可持续性，既能满足当前的需求，又并不影响和削弱未来需求的发展。

由于物流活动影响着整条供应链中的所有功能，进而影响环境，因此，The Body Shop谨慎地思考构建绿色供应链中涉及的问题。主要物流活动对环境的影响见图1。

据介绍，实施绿色供应链的难点在于环境因素和供应链效率的平衡，这个问题涉及的范围十分广泛，从最初的生产到最后对产品的处置，涉及到供应链中所有参与者。

构建绿色供应链的战略

在整个供应链中，从不同角度来看，存在着多种构建绿色供应链的实施战略。其中比较有效的战略如下：

合作伙伴战略

The Body Shop倾向于从环境友好型的供应商那里采购原材料，他们制定了一套自己的供应商评价体系，以便选择符合条件的供应商。

同时，The Body Shop采用合作伙伴战略，通过与供应商的合作，鼓励他们改进其环境管理措施，共同构建绿色供应链。不仅如此，通过与供应商结成战略联盟，The Body Shop还以“绿色”作为独特的卖点，吸引具有环保意识的客户，从而创造营销优势。

通过与供应商的密切合作，The Body Shop从合作伙伴战略中明显获益，入选为英国第二最值得信任品牌。也获得了巨大的经济效益。另一方面，通过建立战略联盟，供应商的业绩得到了提升，与The B0dy Shop形成了共享风险及回报的战略竞争优势。

信息技术战略

通过信息技术(IT)战略，The Body Shop与合作伙伴之间的协同得到加强，整条供应链的信息共享和信息可视度得到提升，以降低能耗和废弃物生成的形式提高了供应链效率，从而实现了利润的上升和消费者满足度的提高。同时，The Body Shop的供应链由于引进电子商务而得到改进。

(I)电子商务

The Body Shop开办的网上订购业务使那些打算增加消费的顾客享受到了便捷和舒适，因此成功地抓住了网购市场。事实上，绿色营销计划依赖于IT技术，样式美观的网页吸引了消费者，网上购物减少了废弃物的生成，也减少了纸质目录和信件所需耗费的大量纸张。

在电子商务中，The Body Shop在出货过程中向消费者提供可重复利用的包装容器显得更为有效。The Body Shop的传统供应链以及新的绿色供应链结构如图2、图3所不o

(2)实时信息共享

电子商务消除了供应链配置的中间环节，而传统供应链的优势是节省出货物流的费用，因为顾客购买产品后自行带走。在新的分销结构中，The Body Shop在可接受的时间内把货物从相应的仓库直接配送到顾客家中，但需要提供更频繁、更少量的货物运输。

境外配送的需求似乎不符合The Body Shop的环保原则，因为新的配送计划将加重交通拥堵以及空气污染。但自从Internet成为实时连接The Body Shop和物流服务提供商的媒介之后，这种疑虑就打消了。The Body Shop通过网络实时将运输及配送需求信息发送给物流服务提供商，信息的实时更新使运输网络和配送中心的资源得到了充分利用。

浪费最小化战略

通过实施浪费最小化战略，The Body Shop减少了废弃物的治理和处置需求，最终的效果是用更少的管理成本实现了更好的业绩。The Body Shop浪费最小化战略的实施步骤如下：

步骤1：确定产生的废弃物

作为零售商，The BodyShop在经营过程中的很多活动都对环境有直接影响，例如将产品从工厂运送到区域物流中心，再配送给消费者，这一过程需要消耗燃料、增加排放量。还涉及到办公活动所产生的废弃物、产品使用后包装物的处置。因此，The Body Shop在采取浪费最小化战略之前，应先定义其在营业活动中可能产生的废弃物。

The Body Shop将其产生的废弃物划分为三种类型：

・产品生产中排放的化学物质；

・排放物，能源和水的消耗；

・包装废弃物。

步骤2：从源头削减废弃物

从源头上削减废弃物是管理中的关键战略，其初衷是在最开始就避免废弃物的产生。为此，公司的整个经营体系都采取了许多措施减少浪费，尽量使物料重复利用或循环再造。

在消费环节，购买者也充当了很重要的角色，即尽量避免使用过度包装的产品，避免使用不可重复使用或不可循环再造物料生产的包装的产品。

库存和配送方式的改变，能够大大减少包装用塑料托盘的数量。借助最新的技术，公司以可重复利用的大纸板存储箱来代替塑料托盘，这样就能削减运输包装中所隐藏的经济和环境成本。

步骤3：循环使用战略

零售部门支持了多项有助于循环使用的创新活动，例如：

・仓库和供应商循环使用运输用包装物；

・电脑耗材的重复使用；

・信封和文具的再利用。

步骤4：再循环战略

The Body Shop鼓励消费者返还空的产品包装，并负责回收邮寄给消费者的产品包装，再循环使用，或者负责任地处置。据了解，The Body Shop的每个店面都有收集循环利用物的设备。

The Body Shop的调查研究显示，有1％的消费者正在使用循环利用包装物，由此，TheBody Shop找到了新的方法来减少新塑料包装容器的使用景。

除了回收自己的包装物，TheBody shop还鼓励消费者通过他们的门店回收酒瓶软木塞和贺卡。此外，The Body Shop的门店还将成为铝罐、塑料、纸板、纸张、玻璃、金属和木材等的回收点。

步骤5：负责任的处置

对于不能减少、不能再利用或回收的废弃物，或者进行填埋处理，或者送到工业垃圾处理器。处理器对废弃物进行处理后将产生热能，将其卖给能源密集型企业使用。

运输战略

在英国，绿色运输计划是政府优先发展的七个技术战略项目之一。绿色运输作为The Body Shop构建绿色供应链中的重要组成部分，极有必要发展和实施环境友好型和对社会负责任的运输战略。

通过空运或海运，The Body Shop在世界范围内采购原材料，运送制成品到全球市场。在1997、1998年间，通过绿色运输模式运送的原材料超过了原材料总运输量的90％。此外，The Body Shop拥有由6辆无铅汽油卡车组成的车队，供零售支持中心使用。

运输中产生的废弃物也可以被循环使用，除了轮胎较难循环使用外，电池等和使用过的油都易于循环使用。循环使用成为The Body Shop绿色运输战略的一部分。

The Body Shop还尽可能减少空运对环境的影响，因为空运会持续增加二氧化碳排放量。其方法之一就是采用视频会议与海外同事进行沟通，减少差旅造成的环境影响。

运输包装的定义范文第5篇

[关键词] 社会再生产 现代流通 理论内涵

现代流通,是指以符合现代市场经济要求的商品流通体制,并运用先进的物质技术设施和科学的管理方法,高效率地组织商品流通的过程。现代流通是流通一般的特殊形式,是商品流通发展的最高阶段,是国际化、社会化、信息化的大流通阶段。现代流通在当代具有特定的理论内涵。

一、现代流通是囊括有形与无形要素禀赋的全要素流通

在现代流通过程中,进入流通的要素禀赋发生了根本性变化。过去流通中的要素禀赋以有形的、刚性的、有物质载体的形态为主,如以有形商品、有形货币,有形资本、有形资产流通为主。现在更多无形的、柔性的、没有物质形态的、更高级的要素禀赋进入流通,如无形商品、无形货币、无形资本、无形资产等进入流通。在商品流通中,原来以实物流转为主体的商流分流为商流、物流、信息流、价值流等,分流为现货交易与期货交易。在产权交易中,原来交易中固态的土地、机器设备等有形资产,分流为以实物形态存在的可分割、可交易、可流动的以无形形态存在的无形资产;原来以产业资本为基本形态的资本循环与周转,分流为产业资本的流通、商业资本的流通、货币资本的流通、金融资本的流通,或分流为有形资本的流通、无形资本的流通或虚拟资本的流通。原来充当一般等价物的媒介――货币,分流为与金银保持一定比价的有形货币和代表信用关系的无形货币。以社会平均劳动时间度量的劳动力价值和使用价值,分流为可以以此度量的和难以以此度量的人力资本和创造价值,劳动力体力支付在被使用过程中占的比重越来越小,而脑力和智能的支付在被使用过程中发挥的效力越来越大。特别是在知识经济条件下,知识在社会再生产中,以科学技术的无形要素形式渗透到生产工具、管理方法之中,成为主要的生产要素推动现代流通,

二、现代流通是经济全球化的开放型流通

发轫于资产阶级工业革命的经济全球化,“由于开拓了世界市场,使一切国家的生产与消费都成为世界性的了。”到了20世纪80年代世界各国进入经济全球化时代,经济全球化有不同的表现形式,但经济全球化的实质是流通国际化,因为贸易全球化、投资全球化、生产全球化、消费全球化、金融全球化以及信息全化的过程,都在一定程度上伴随着资本、生产、技术、信息等要素资源的跨国流通。从全球范围来看,现代流通的发展已呈现全球化趋势。在社会生产力空前提高,全球分工和交易空前扩大,科学技术特别是信息技术空前发展的阶段,流通从过去局部的、片断的、不连贯的、一国或几国的运动过程,变成了全球范围的运动过程;如果说过去流通受容量和密度,规模和速度的限制,不能实现真正的国际化,那么现代流通的高科技、高智能和现代化的营销手段,把几乎所有的国家的分工和交易都纳入国际化流通的轨道。资本的流通、货币的流通、劳动力的流通、商品的流通、产权的流通都已实现或正在实现国际化,特别是由生产的国际化和资本国际化发展成的金融市场的国际化,更引起了现代流通的量变和质变,而信息进入流通成为最活跃的因素,成为经济全球化的融合剂。信息的波动性与不确定性,使流通成了一个开放的非线性,非单一性、非均衡性的多维化、网络化的崭新体系:“信息高速公路”使更多的交易活动借助因特网瞬间完成,国际空间成了流通扩张的新领域。世界经济也正是在这个意义上越来越呈现出整体化、融合化、大开放的特征,全球化、开放型的大流通正在形成。

三、现代流通是涵盖生产阶段和流通阶段的全过程流通

在现代流通过程中,原来工业化的生产过程与流通过程中相对独立的形态逐渐隐退,其边界亦愈模糊。后工业社会使进入流通的要素禀赋、特别是以无形为特征的流通物迅速扩张,使流通的规模空前膨胀,流通的产业链延伸,以至使生产过程逐渐缩短而流通过程逐渐延长。有资料显示,社会再生产时间中,生产时间不到5%,而流通时间却超过95%。在流水线作业条件下,一部汽车或一件衬衣只需很短的时间就可以完成,而产品走出车间、进入市场到最终销售出去的过程则十分漫长,需要经历运输、储存、待售、营销等不同的阶段,所占用的时间甚至不止95%。社会的分工和生产被流通的逐步融合。生产是流通中的生产,更多的产品无法在一个国度、一个工厂、一条生产线或一个工序完成;分工是流通中的分工,社会化的流通把各个“部件”配置在最能发挥效用的地方;交易是流通中的交易,所有有形的和无形的要素禀赋,其交换价值的实现必然伴随着自身的流动;消费是流通中的消费,例如日渐兴起的休闲消费,是人们在工作之外的节假日等休息时间内进行的娱乐和消遣等消费活动。现代流通业为休闲消费提供运输、旅游、餐饮、购物等流通,在流通中完成消费。在这种情况下,处于混沌状态社会化大流通确实呈现除无规律的规律、不明晰的明晰,不仅流通一般与社会化大流通的边界很难确定,互为交叉叠合的商品经济、市场经济、信息经济、知识经济、后工业经济等的边际界线也很难确定。不仅实物经济与虚拟经济的边际界线很难划清,而且正在加速分流的各种流通中要素禀赋物的边际界线也很难划清。

四、现代流通是引导生产和消费环节的新型流通

马克思把社会再生产分为生产、分配、交换、消费四个环节,认为生产是起点,起决定作用的,而消费则是终点,是受生产支配的。流通所起的是生产和消费的实现职能。而在现代化经济链中,流通的实现职能得到拓展,即它能创造生产和消费。流通的存在,不仅使商品生产者完成了其对价值的追求,同时也使得商品的消费者追求的使用价值(效用)得以实现。现代市场经济条件下的现代流通把传统经济运行的起点颠倒过来,使消费需求是经济运行的起点,消费决定生产,决定整个经济运行的过程。市场有多少消费需求就生产多少商品,消费需求是社会再生产周而复始的起点,诚如马克思所说:“消费在观念上提出生产的对象,作为内心的意象、作为需要,作为动力和目的。消费创造出还是主观形式上的生产对象。”现代流通却把消费观念上的生产引导到具体的生产环节。显示了现代流通对引导生产、促进消费至关重要的作用。在我国,产销率一般只有95%左右,也就是说有5%的产品有产值而没有价值,第一次就在生产部门沉淀了下来,再加上流通领域商品积压,销售不出去,导致我们的经济发展有速度而缺乏效率。世界平均经济增长速度达到2.5%就可实现正常发展,这是因为多数国家推行的是订单经济,按订单组织生产,产值几乎可以百分之百实现.而我们是按产能生产,按计划生产,按就业需要生产,有相当一部分产品是脱离市场消费需求的,造成产能过剩、产品滞销。在计划经济时代,生产占据主导地位。但在市场经济时代,许多商品和服务都供过于求,在买方市场的情况下,消费和流通已经占据主导地位,消费通过流通决定生产的发展。一方面,流通的发展对扩大消费起着积极的作用,实现即期消费,创造未来消费,开发潜在消费;另一方面,流通过程中反馈回来的消费信息,又对生产经营者的经营决策产生重要的生产和市场指导作用。

五、现代流通是可持续发展的绿色流通

“可持续发展”是20世纪60年代后,伴随着工业文明对生态环境的严重破坏,人们在反思传统发展观过程中提出的一种新的发展观。这一概念是1987年布伦特兰委员会在其报告《我们共同的未来》中提出的,并给出了如下定义:“可持续发展是既满足当代人的需要又不对后代人满足其自身需要的能力构成危害的发展。”可持续发展的核心是发展,但强调经济发展应与环境保护相协调,应建立一个合理的经济运行机制,使人们放弃传统的资源高消耗、废弃物高排放的生产与生活方式,而转向环境无害化、废弃物资源化的经济发展模式。现代流通秉承可持续发展的观念,倡导绿色流通,是以生态文明为方向、以环境保护为导向,直接或间接促成污染减少的环保取向型商品流通过程。绿色流通是一个完整体系,通常包括绿色商流和绿色物流两大部分。其中,绿色商流主要指无公害商品的经营和促销,绿色消费的引导和推动,促进商品价值充分实现的旧货交易,节能型交易方式(如电子商务)和流通作业形式的创新,布局优化的经营网络等;绿色物流主要指科学化的物流设计、管理和实施,合理化、最优化的商品运输方案,无害运输包装和销售包装的选用,包装物回收复用,空位合理的适度包装,优化资源利用的流通加工等。绿色流通与常规的商品流通不同,在追求经济利益的同时还要充分兼顾节约资源、保护环境这一具有人文及社会属性的目标,经济效益、社会效益和环境效益的协调统一,在履行一般商品流通功能的同时,还要履行诸如支持清洁生产、经营绿色产品、促进绿色消费、进行废弃物回收等以环境保护为目的的特定职能。

参考文献:

[1]《马克思恩格斯选集》[M].北京:人民出版社1972年5月第一卷、第二卷254、94

[2]吴宪和主编:现代流通经济学[M].上海:复旦大学出版社2009.5