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各乡(镇)人民政府,县政府各部门,县属、驻县各单位:
过去的一年,全县政府系统坚持以“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展观,从切实解决人民群众关心的热点、难点问题和关系全县经济社会发展的重大问题出发,认真办理人大代表建议和政协提案,圆满完成了办理工作任务。__年全县政府系统41个承办单位共承办县十六届人大二次会议代表建议99件和县政协十二届二次会议提案100件。其中,人大代表建议a类件40件,占总数的40.5%;b类件51件,占总数的51.52%;c类件8件,占总数的8.08%。政协提案a类件48件,占总数的48%;b类件45件,占总数的45%;c类件7件,占总数的7%。人大代表建议政协提案办结率和格式合格率达100%,满意和基本满意率达98%。
在办理过程中,各有关乡(镇)和县承办单位领导高度重视,精心部署,创新方法,改进作风,突出重点,狠抓落实,积极推行“三走访”、“四转变”的办案模式,办理质量明显提高,解决了一批代表委员和人民群众关心、关注的重点、难点和热点问题,为推动我县经济和社会(来源:文秘站 )各项事业发展作出了贡献,同时涌现出了一批先进单位和先进个人。经县人大、县政府、县政协研究,决定对__年度政府系统建议提案办理工作的先进单位和先进个人予以通报表彰,名单如下:
一、办理工作先进单位(10个):交通局、建设局、水务局、教育局、交管大队、城管局、林业局、旅游局、新村办、人劳局。
关键词:水利工程 质量预控应用施工
水利工程作为水利发电的基础工程、作为预防洪涝灾害的重要方式,其施工质量对水利工程周边城市、乡村居民的人身安全与财产安全有着重要的影响,其实我国基础建设中的重要工程。近年来洪涝灾害的频发提高了对水利工程施工质量的要求,也对施工企业管理工作的实施提出了更高的要求。要求现代水利工程施工企业必须通过科学的质量管理为提高工程使用寿命、降低养护成本、保障工程周边地区居民人身安全与财产安全奠定良好的基础。现代水利工程施工质量管理研究工作的不断深入为水利工程施工企业的质量管理工作带来了新的管理理念,为提高水利工程施工质量提供了便利的提高。以现代水利工程质量预控理念进行水利工程施工质量管理能够有效减少和降低施工质量通病的发生,提高企业的经济效益,为减少水利工程施工质量隐患奠定基础,促进水利工程施工质量的提高。
■一、现代水利工程质量预控理念分析
现代水利工程质量预控理念是在水利工程施工前针对施工企业自身管理流程、水利工程设计特点、地质情况、所在地气候条件等因素综合分析后制定科学的施工质量控制点,以预防性质量控制避免施工质量通病、质量隐患的发生,以此减少施工企业对施工质量问题治理的成本、减少质量问题治理后对水利工程整体结构的影响,有效提高水利工程施工质量,促进我国水利工程建设的发展。现代水利工程施工企业应以这一理念为质量控制的指导开展质量控制工作,促进企业质量管理力的提高、促进企业的健康发展。
■二、现代水利工程质量预控理念的应用
2.1明确认识水利工程质量预控理念
作为企业现代管理理念实施的关键因素,企业领导的重视以及对质量预控理念实施的支持力度都直接影响了其在水利工程质量控制的影响。现代水利工程质量预控理念的应用需要水利工程施工企业领导层正确认识质量预控的对企业质量管理工作开展的意义,明确质量预控的重要性,针对质量预控实施所需条件督促企业质量管理部门开展质量控制工作,促进施工质量管理水平的提高,促进工程质量的提高。
2.2针对质量预控理念完善企业施工质量控制体系
现代水利工程施工企业质量预控理念的应用需要企业针对预控理念采取科学的方式方法完善自身质量控制体系,以便质量控制体系能够适用于质量预控理念的应用,促进质量预控工作的开展。针对质量预控理念对工程实际情况分析的要求以及其对施工过程中质量预控因素管理重点等,施工企业应完善质量控制体系中对工程情况分析的有关制度,并严格按照规程要求执行,以确保质量预控工作的开展。
2.3现代水利工程质量预控理念的具体应用
现代水利工程质量预控理念的应用首先需要施工企业针对自身的管理结构以及水利工程技术文件较低情况进行综合的分析与论证,科学设置质量预控项目与重点,并结合工程所在地气候条件以及施工进度要求等进行合理的施工组织设计,为质量预控工作的开展奠定基础。
■三、针对水利工程质量预控对施工企业人员的要求强化企业人员的培训工作
水利工程质量预控需要企业的技术人员、质量管理人员对水利工程专业技术具有较高的理解与领悟,对影响水利工程施工质量各因素的控制方法等有着丰富的经验。因此,现代水利工程施工企业应以质量预控对自身技术水平与管理人员专业素质的需求强化技术人员与质量管理人员的专业素质,以此促进水利工程质量预控理念的应用与实施,为减少和降低企业质量问题治理等成本奠定基础,提高企业的经济效益,促进企业的发展。针对施工人员对水利工程施工质量的影响,现代水利工程施工企业还应通过科学的培训提高施工人员的质量意识,提高施工人员对质量预控重点的了解,使其在工程施工过程中能够严格按照预控标准进行施工,确保水利工程的施工质量。
■四、结论
综上所述,现代水利工程施工质量预控对施工企业的经济效益、水利工程施工质量提高都有着重要的影响,同时其还是现代水利工程施工企业管理水平提升的重要促进因素,对企业管理工作整合优化、专业技术水平提高有着重要的意义。现代水利工程企业必须认识到质量预控理念对质量控制与管理的重要意义、对企业发展的重要影响,以质量预控理念完善企业的质量管理体系,并通过对企业人员的培训工作促进质量预控的实施,为企业质量管理水平的提升奠定基础,为企业质量管理工作的整合优化奠定基础,为企业综合市场竞争力的提高奠定基础。
参考文献:
[1]周宇.质量预控理念在水利工程施工质量管理中的应用[J].水利工程管理资讯,2009,8
[2]马涛.现代水利工程质量控制与管理[J].水利工程施工管理,2009,8
[3]朱青云.以施工质量预控理念开展水利工程施工质量管理[J].现代水利,2009,10
北京市植物保护站依靠有力的技术支撑和综合服务体系,探索建立了"绿色防控示范基地服务平台"。据介绍,该平台由网站、微信、微博和展示厅四个部分组成,广大市民通过它不但可以了解现代植保新技术、关注绿色防控示范基地的实时生产动态,更重要的是可以知道在哪能够买到安全蔬菜。该平台于4月22日正式开通。记者来到开通仪式的现场,亲身体验绿色服务平台。
展示现代植保技术
依靠现有技术能否生产出真正的安全蔬菜?农业技术服务部门心里明白,消费者心里却没有底。消费者对农产品质量安全没有信心,很大程度上是由于不了解现代农业生产,缺乏相关的基本知识,北京市植物保护站办公室主任张群峰说。
北京市植物保护站在走出两个误区(植保就是打农药;打了药的菜卖给市场,自己吃的菜不打农药),树立四种理念(植保体系的理念、源头控制的理念、全程控制的理念、科学用药的理念)的新型植保理念的引领下,形成了一整套绿色防控技术体系,确保绿控基地能够生产出真正安全放心的蔬菜。据张群峰主任介绍,北京市植保站充分利用单位现有门面房,将其打造成“安全农产品绿色防控技术展示厅”,通过图文、音像、实物、模型等多种形式,对现代植保绿色防控技术进行全方位展示。目的就是要让市民亲身体验现代农业生产,系统地了解绿色防控植保技术,让消费者相信利用现代绿色植保技术完全可以生产出无公害、绿色甚至是有机农产品。
双方筑建诚信桥梁
与技术展厅一样,现代传媒也是农产品绿色服务平台的重要组成部分。北京市植保站通过多种途径,初步建立了集网站(http://)、微信(bj-zwbhz)、微博(http:///bj62016348)各类公共媒体于一体的绿色服务平台。通过这个平台,消费者与蔬菜生产基地的距离不再是问题,人们足不出户就能查看文字、图片和视频等,实时了解纳入绿色服务平台的蔬菜生产基地生产情况,包括采取的技术措施、作物生长情况、产品成熟度和供应信息等等。
通过电话、QQ等,消费者可以和绿色平台服务人员或蔬菜绿色防控基地有关人员进行实时互动,咨询和交流,明确什么是安全农产品以及安全农产品是怎样生产出来的,到哪里可以买到安全放心的蔬菜产品,逐步建立对支撑技术和生产基地的信任。
通过各类公共媒体,例如报纸、电视台、广播电台、互联网等,消费者可以了解绿色蔬菜生产基地或绿色服务平台的重要动态和新闻事件,安全农产品将深入人心。
农产品质量安全不光是农业生产者、经营者和管理者的事,更是全社会的事,消费者有权利、责任和义务对农业安全生产和农产品质量安全进行监督。对于有疑问的情况,可以通过举报电话等进行咨询。北京市农业局将立即启动“检打联动”程序,对于违法违规行为予以打击,违规基地将从“服务平台”中除名。
优质优价促进良性循环
倡导优质优价是推广绿色防控技术的长效机制,也是农业产业发展的必要模式,是符合市场规律的。
优质优价是长期获得安全优质农产品的保障。北京市植保站站长周春江认为,好的产品卖不上好价,势必伤害生产者的积极性,从而增大了农产品质量安全的潜在风险;反之,农产品质量安全的风险小,消费者的健康利益才有保障。
[关键词]公路设计理念 安全 环境
中图分类号:U4 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)04-0207-01
一、概述
时代的发展和进步给公路设计理念注入了新活力,在其设计过程中,除对一些技术标准和规范予以关注外,还提出一些新要求。所以公路采用不同设计理念将会给其自身赋予鲜明特色和内涵,不同设计理念对质量和使用效果产生不同影响。因此,提高公路设计水平的基础就是要提升设计理念。公路设计理念不是一成不变的,不能教条和僵化的理解,它是随时代变迁不断发展变化的动态化理论体系。
二、公路设计理念分析
1、以人为本、安全第一的理念
在公路设计时应将安全放在首位,更多地从道路使用者以及受道路影响的人的角度出发,将“以人为本”的安全理念贯穿始终,提高公路的安全性,减少事故的发生率。安全服务于人,安全的实现必须借助于人。没安全这一重要的前提条件,其他的舒适、美观等都是空谈。倘若“以人为本”难以有效落实,那么其他的都是空谈。我国人口众多,交通安全问题事故频发,我们要认真分析影响交通安全的具体因素,从而相应的制定出安全的公路设计方案,这一点尤为重要。安全设计理念包含两个层面的意思:其一、道路工程实体安全,要对工程质量能够进行把控,这是首先应该满足的安全基础;其二、公路运行安全,这里面涉及到诸多因素,随着外交条件的改变,往往更加难以控制,这需要交通管理部门、社会各界认识的共同努力,遵守交通规则,进行规范驾驶,较强交通协调管理等各个方面加强努力。其三、路线选线应结合不同的地形、地貌、地质条件和不同的自然风光,设计出能给人以充分享受自然的优美线形。服务区的设计体现以人为本,特色构思,突出功能,凸现服务。服务区的建筑设计要紧密结合自然特点和当地人文进行创意,外形独特,风格融入当地的风土人情。
2、灵活性设计理念
灵活性设计理念是一种出现时间不长的崭新理念。该理念旨在遵守相关规范标准的基础上,保障公路安全的前提下,通过灵活机动的公路设计,提高公路适应范围的广泛性,进而实现公路设计的可持续发展,最终实现为公路沿线居民可持续发展提供便利的功能。公路设计的灵活性不但要实现交通运输使用功能,保障车辆通行安全,同时要同公路周围所处的环境进行很好的协调,基于这样一种思维的考虑方式将有助于为公路制定出恰当的设计方案,突显出公路自身所具备的特色和优势,这就是灵活设计的体现形式。灵活设计理念存在两大误区:第一、在对公路进行设计的过程中,单纯的强调公路的等级、档次和标准,未能够根据实际情况因地制宜,选择适合自身的特点进行设计;第二、刻板生硬对公路设计标准进行执行,教条主义现象严重,未能对相关标准指标进行透彻的理解,未能同实际情况相结合,这样的公路往往使用功能低下,影响车辆通行的舒适性,甚至会埋下安全隐患。因此,设计的灵活性不得随意降低设计标准,首先要保障公路的使用功能,对各项技术标准予以灵活的运用,设计出性价比较高并同周围环境相吻合的公路工程,这才叫真正的灵活性。常见的灵活性设计理念的例子包括:对公路规划设计进行评估、优化公路设计环境条件、控制车辆行驶速度及优化公路景观指标等。
3、人文生态环境保护理念
要平衡好人类的需求与环境供给之间的关系,而公路的建设离不开环境与资源的支撑,也对自然环境造成了一定的负面影响。但是我们又不得不承认我们赖以生存的自然环境正被我们亲手所破坏,想要实现环境的长远发展,我们就必须着眼于现状,在公路的建设过程中,充分的尊重自然规律,保持人与自然的相对平衡,在公路的建设过程中,坚持最大限度的保护、最小程度的破坏、最强力度的恢复,从根本上降低工程对自然环境的影响。唯有将环境保护与公路建设并举,才能让自然环境与公路实现和谐发展,这才是人类的长远发展之路。
三、现代公路设计方法
1、针对功能来选择方案
要构建合理的公路路线方案,首先需要考虑公路的功能,针对不同的功能来设计合适的公路路线方案。一般说来,可以将公路的功能分为:连接功能、集散功能、出入功能。连接功能:所有的连接功能是指公路的目的是满足通行的要求,能够让使用者快速到达自己的目的地。以连接功能为主的公路,行驶在公路上的车辆众多,但是并不影响车辆行驶的速度,这就节约了使用者的时间成本,提高了交通的质量。而在评价此功能的质量水平时,需要将节省时间、降低成本、保证交通安全、保护环境这些目标综合起来考虑,以追求各方面之间的平衡。集散功能:以集散功能为主的公路主要完成的是货物的运输工作,为公路周边区域提供交通便利,这类公路往往与物流^域相结合,连接区域内的所有物流中心,公路的分布较广,而且对于速度的追求也比较高。出入功能:出入功能又称地方服务功能,针对的是除了出入功能之外没有其他要求的地区,主要是住宅小区,这样的公路至需要满足居民的行走、购物、工作、活动的需求,因此对速度没有高的要求,主要强调可达性。在设计道路时,应该根据不同的需求来进行,这样既能为使用者提供便利,也节省了大量资金。
2、考虑多种因素
现代公路设计时要考虑多个外在因素,如自然环境、生态平衡、社会资源等,与此同时还要考虑人们生命财产安全、高效行车等,为设计提出了更高的要求,要采用新方法提高公路的灵活性能,实现设计方面的灵活性能。在公路设计规范、标准、各种规章制度的基础上,确保自然环境、人文历史等不受破坏的前提下,在不影响公路安全设计的要求下,通过新设计方法实现现代公路建设的可持续发展。
3、旧路帮宽改造为高速公路
利用旧路改扩建为高速公路存在很多需要解决的问题,如:对原路的平纵线型指标偏低的路段,在改造过程中,要局部调整线位使线形指标满足规范要求,对原路上的桥梁、涵洞的洪水频率标准偏低的,要进行水文分析验算和实地调查,对不满足要求的桥梁、涵洞采取扩孔增加桥长的方法加以解决,对承载能力偏低的桥涵,要进行桥梁的现场检测,进行技术等级评定,通过采用技术手段加固处理后能达到规范要求的可以利用,对于桥梁使用状况较差的和承载能力较低无法恢复利用的则拆除重建,对于旧路要调查使用现状,做弯沉检测、路面取芯钻孔、水泥混凝土路而的断板率和错台率的调查,并根据实际情况确定路面加铺补强厚度。总之,针对这些问题,我们在设计工程中,要摸清旧路、旧桥现状和存在的问题,并有针对性的提出解决办法。
参考文献
[1] 刘哲.《浅析当前公路设计理念及方法》[J].《黑龙江交通科技》,2015年08期.
【关键词】油库安全管理;现代安防技术;应用
一、现代安全防范技术
(1)现代安防技术是通过科学的手段,运用电子信息技术、通信网络技术、计算机技术、远程监控、音视频技术等对油库的安全进行管理,通过这些科技化的手段不但减轻了油库安全管理工作的压力,同时也能起到更好的管理效果。现代化安防技术是由一系列的系统构成,主要有:视频监控系统、入侵报警系统、防爆安全系统、出入人员控制系统、危险事故预警系统等。在现代安防技术下的油库安全管理更加安全、规范,对保护财产和维护社会安全方面具有重要的应用价值。(2)油库安全管理已经进入了数字化的时代。随着科技的进步,计算机在安防领域得到应用,使现代安防技术进入新的发展轨道。不同于以往的技术防范体系,现代安防业以新的理念和技术提出了多层面、交叉防范的全新理念,防范技术出现呈高智能集成、跨系统发展的趋势,安防产品的设计朝着数字化的方向发展。(3)现代安防技术应用在油库安全管理中能够有效防范油库安全事故的发生,并且对油库的管理业务也能够通过信息化的方法进行管理,提高油库管理的效率,降低油库管理的成本。
二、油库安全防范系统中存在的问题
我国油库所用的安全防范系统,只是计算机技术、安全管理、自动化控制、人工智能、网络和通讯等学科的综合运用,大多是像视频监控系统等单独或者是几个系统的简单组合,并没有形成一个完整的体系。所以,安全防范系统的建设还存在一些问题。(1)系统高智能的集成化水平低下。由于应用时间短和技术的缺乏,油库的安全防范系统集成化低,相对独立,没有在整个油库和相关的管理部门中形成足以进行系统管理的网络。防范监控的范围也受到限制,系统难以发挥其应有的作用。(2)油库安全防范技术缺乏相应的理论指导。油库安全防范系统作为一种新的技术,并没有丰富的理论进行针对性的指导,只能在实践中慢慢的摸索。(3)安全防范设备的多样化。因为处于技术应用的初期,所使用的设备也没有进行统一,缺少规范的管理标准,这也在一定程度上加大了安全防范系统建设的难度。
三、新型现代油库安全防范技术的系统构成
(1)新型现代安全防范系统的优势和特点。新型的油库安全防范系统利用计算机把孤立的局部监控系统结合起来,构成一个完整有序的系统,进行多级分布式计算机的监控管理,有效的解决了单独系统应用中存在的问题。处于计算机监控管理系统下的各个子系统是平等的地位,实行分散管理,某个系统发生故障不会影响到别的子系统和整个系统的工作。新型现代安全防范系统的体系结构相对灵活,处理任务的反映快速、准确,具有很好的适应能力,对于油库的综合安全管理系统能够有效的控制和管理。新型现代安全防范系统能够通过计算机与各个监控管理设备相连接,通过对油库各个方面的视频与音频采集,实现在同一平台上远程监控与管理。(2)新型现代安全防范系统的发展前景。新型现代安全防范系统的开发和应用,统一了油库安全监控系统的建设标准,标志着油库安全监控工作将向着系统化、集成化、智能化和网络化的方向发展。新型现代安全防范技术和油库业务以及安全管理工作的紧密结合的现代安全防范系统,对其合理的运用可以准确的获取和控制油库的安全信息,进行各类防范子系统的联合工作,可以通过简单的操作实现资源共享,减轻油库工作人员的工作强度,改变当前防范技术中存在的问题。
综上所述,现代安全防范技术是一种全新的安全管理手段,将大量的现代管理手段和先进的技术措施综合应用到油库的安全防范系统中,形成完善的安全防范系统,使油库的安全管理得到保障。但油库的安全管理是一个长期的工作,必要的技术是保障,工作人员的素质则是基础,所以,我们要在新理念的支持下,加强对工作人员的业务培训,以使他们获得应用安全防范系统的能力。所以,要确保油库的安全管理,要有先进的技术,工作人员的能力培训也要配套。只有把“软件”和“硬件”结合起来,才能做到统筹兼顾、协调发展,从根本上真正的实现油库的安全管理。
参 考 文 献
[1]康秀竹,油库安全管理的科学方法[J].石油化工自动化.2006(4)
[2]吕晓云,王文涛.LV Xiao-yun,WANG Wen-tao.油库安全管理浅谈[J].广州化工.2010,38(6)
[3]张战国,Zhang Zhanguo.夯实城市油库安全管理的基础[J].石油库与加油站.2007,16(2)