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基层公路养护工作的重要性不需要进行过多的赘述,这种重要性也决定了当前的基层公路养护工作是必不可少的,并且因为我国基层公路的数量是极为庞大的,所以具体的养护工作也是较为繁杂的,而因为公路作为交通运输的一个重要组成部分,其使用过程中必然存在一定的危险,而这种危险对于养护工作来说也是存在的,这也就表明加强基层公路养护工作的安全生产管理极为重要。但是就当前我国的基层公路养护单位的安全生产管理现状而言,其中问题还是比较突出的,比如:首先,安全生产意识不强是一个最为关键的问题,对于管理人员来说没有意识到基层公路养护工作的危险性,进而侥幸心理较为严重,而对于一线的养护工人来说,因为其基本文化素质都不高,所以也不会意识到安全生产管理的重要性;其次,在实际的养护工作中,不存在独立完善的安全生产规章制度,尤其是对于专门的安全生产责任划分不明确,进而为安全事故的发展埋下了隐患;最后,养护施工技术的操作过程存在一定的技术问题也会影响到养护的安全性。
2加强基层公路养护单位安全生产管理的措施
2.1强化安全生产理念
针对当前基层公路养护单位中普遍存在的安全意识不足问题,在今后的养护工作中,相关单位必须加强对于生产安全性的意识培养,在每一个养护工作人员心中树立起明确的安全生产理念,并且落实到具体的基层公路养护过程中,具体而言,对于统筹规划的基层公路养护单位的管理层来说,自身必须首先明确基层公路的养护工作是存在一定的危险性的,并且这种危险性极有可能会导致养护人员的伤亡,进而自上而下的树立起安全生产的理念;对于一线的养护工人来说,虽然其自身文化素质不高,但是并不妨碍其树立起安全生产的意识,对于这一点,可以通过加强培训或者是安全教育的方式来使其明确安全生产的重要性,尤其是要和自身的安全密切联系起来,结合当前常发的一些安全事故案例进行分析,并且在今后的一线工作中注意这些安全隐患。
2.2加强对于安全生产制度的建立和完善
针对当前基层公路养护单位在安全生产过程中存在的制度缺陷和不足,在今后的生产过程中必须加强制度的建立和完善,尤其是要具体到安全生产制度的建立和完善上,其中最为核心的就是要加强对于责任制的完善,针对具体的养护工作进行详细的规划,明确其中存在的安全隐患,然后针对这些安全隐患对照着养护工作人员和管理人员进行明确的责任划分,把责任落实到每一个人身上,强化安全生产责任制是保障安全生产的重要条件。
2.3加强安全生产的检查
在具体的基层公路养护过程中,养护人员不可避免的还会存在一定的侥幸心理,这正是当前大多数安全事故问题发生的根源,针对这一问题来说,其最为主要的措施就是应该加强检查的力度,针对养护工作中涉及到的所有人员和所有场所进行全方位的检查,当然,因为基层公路的数量众多,养护工作也比较复杂,所以如果进行全面的$时时刻刻的检查也是不现实的,为了减少安全管理人员的负担,并且同时保障检查的效率,可以采取自行检查$同级互检和管理人员抽查的方式进行检查,重点针对其中存在的一些安全隐患进行严厉查处,最大程度的保障基层公路养护工作的安全性。
2.4加强对于养护工作的技术管理
对于具体的基层公路养护工作而言,针对安全事故的发生和其具体的施工操作的密切程度来说,加强养护工作的技术管理极为必要,尤其是要加强规范性管理,避免养护操作中的一些不规范为题影响到安全生产,具体来说需要注意以下几点:首先,因为当前的养护都是采用机械设备操作完成的,而机械设备的使用必然存在一定的危险,这种危险程度还是比较高的,因此,加强机械设备的使用规范性是首要问题;其次,要合理的配置养护人员,充足的养护人员配备也是加强养护安全的重要举措;最后,还要确保养护人员能够清楚区分各种道路标志,这也是保障养护工作安全性的重要前提。
3结束语
我国交通公路建设的脚步日益加快,但是交通建设安全生产管理并没有与交通公路建设协调发展,我国交通建设生产安全事故频发,尤其在生产安全事故隐患较多的高速公路建设领域,频发的生产安全事故不仅对人的生命和财产构成威胁,同时严重影响我国高速公路交通发展的步伐。交通安全生产的各项制度和体系之间应该相互配合,构成健全的制度体系,才能够保证其安全生产的良好运行。在本文中笔者主要分析我国交通安全生产管理的现状以及存在的问题,并且根据实际情况提出相应的健全体系的构建,以期能够有效促进我国交通建设安全生产管理的良好运行和发展。
关键词:
交通建设;安全生产管理体系;高速路
1安全生产管理体系概述
完善的安全生产管理体系的构建,不仅要求制度本身具有逻辑严密、符合生产实际要求以及各个层级之间权责分明的特点,同时需要体系中的各个安全生产管理活动之间能够有效配合,相互协作,以便构成健全的安全生产管理体系。在交通建设项目中需要充分的发挥安全生产管理体系的作用,需要通过正确的理论指导构建完善的安全生产管理体系,将安全生产管理详细分解落实到每个部门和岗位中,在实际生产流程中严格遵守安全生产管理的制度要求,对每一项工作活动进行有效的安全生产管理,使其形成整体动态的有机体,保证安全生产管理体系中各个工序之间分组明确且能够相互协调配合,让每个要素共同发挥作用。安全生产管理体系是交通建设行业中最为重要的管理内容之一。经过我国高速路等交通建设的多年发展和实践发现,我国很多交通安全生产管理单位都缺乏相应体系的构建和完善,在实际生产中依靠经验处理问题,各个部门之间存在一定的缺陷,管理流程的制定也不完善,这些问题都影响着交通建设的安全生产,导致安全事故频发,严重影响着我国高速路交通发展的步伐和人们的生命安全。为了上述问题的有效解决,国务院提出了“十二五”安全生产管理体系的战略目标,要求交通行业构建一套符合自身要求的安全生产管理体系[1]。
2高速公路安全生产的现状和不足
随着人们生活水平的日益提高,对安全出行的重视程度越来越高。我国在现阶段高速公路的建设发展进程日益加快,且一直保持着持续增长的趋势,2008~2012年全国高速公路里程图所示。但是随之而来的交通建设安全生产管理并没有与其协调发展,致使我国交通安全生产事故频发,虽然近年来我国出台了一系列交通建设安全生产的管理措施和方法,但是仍旧存在着多种多样的问题,我国道路交通建设的安全管理形势仍然严峻,因此必须要对安全生产管理中存在的具体问题进行深入研究和分析,以便能够良好提高其安全生产管理体系。
2.1建设市场不规范
交通建设企业和单位在项目前期投招标的环节中存在着弄虚作假或者是低价竞标的现象,这种情况导致中标单位后期无法承担实际施工项目的安全生产条件。随着后期项目建设实际工程量的不断增加,所产生的供需矛盾也在日益扩大,其中主要的问题有安全生产管理的监控能力不足、拥有高素质的安全管理人员或者是熟练地技术人员数量稀少等问题使得项目建设团队的低水平不符合工程安全高度风险的要求[2]。
2.2项目整体建设期间不具备安全生产管理
目前我国很多高速公路建设过程中都运用了安全生产管理,但项目管理人员一般只注重具体实施过程中的安全管理,缺乏对项目整体建设期间的安全生产管理,没有做到对项目建设进行全面、系统的安全管理,这种现象将会导致前期所存在的安全隐患引发后期的安全事故,不能在项目建设过程中有效运用预防的作用[3]。
2.3项目建设从业人员安全意识薄弱
根据笔者的调查研究发现,在我国高速公路的项目建设中,存在60%以上的安全生产事故都是因为操作不规范、从业人员技术存在缺陷或者是安全管理不到位等原因导致,这些安全生产事故发生的原因都与施工人员的素质和水平存在着密切的关系。在高速公路的建设过程中,需要运用大量的操作人员,其中很多都是农民工或者是低素质的人员,其一般特点表现为文化程度较低、纪律性不强、安全生产的意识薄弱,缺乏安全知识和安全操作技能,这些特点和因素都导致了交通建设具体施工过程中从业人员不按照操作流程、工作指挥进行实际作业;另外,项目管理人员的总体安全管理水平偏低,在具体的工作过程中缺乏安全管理的意识和指挥,使得工程建设安全管理存在缺陷,为安全事故的发生埋下隐患[4]。
3交通建设安全生产管理体系构建措施
交通建设安全生产的各项制度和体系之间应该相互配合,构成健全的制度体系,才能够保证其安全生产的良好运行效果,安全生产制度要求交通行业的各类从业人员需要规范自身的行为,构建健全的安全生产体系,从而提高我国交通建设的健康发展。
3.1构建项目整体建设期的安全生产管理系统
根据项目整体构建系统的思想,将项目从前期开工准备、施工过程、施工结束以及施工评价作为交通建设的项目整体,在其整体过程中需要始终坚持安全生产管理的思想,结合安全生产管理的多种要素以及安全事故发生的各项原因进行安全生产管理体系的构建,主要有安全生产制度、监督管理制度、应急预案制度以及评价考核制度等等。使得各个制度之间能够互相补充、协调合作、相互监督,从而构成一套动态有机整体,以便能够为项目系统整体的安全生产管理提供服务[5]。
3.2安全生产管理手册的设计和制作
在交通建设工程的安全生产管理体系构建过程中,要设计和制作相应的安全手册,对于项目建设中各项要素的安全使用进行规范和指导[6]。在安全生产管理手册的编制前期需要对项目建设中的隐藏危险因素进行分析,对存在风险进行评价,并且制定相应解决方法和应对措施,将其作为安全生产管理手册编制的基础。
3.3提高项目从业人员的安全生产意识
由于我国交通建设中所发生的很多安全生产事故都是因为操作不规范、从业人员技术存在缺陷或者是安全管理不到位等原因导致,因此提高施工人员的专业素质和安全生产意识尤为重要,其具体操作方法主要包括以下两个方面:①从业人员在上岗操作之前需要进行专业的安全生产教育,并且在学习培训之后需要进行相关的考试,只要通过考试的从业人员才能够正式上岗;②在交通建设项目的具体施工期间,施工单位要定期培训各级领导、技术人员和管理人员,认真学习安全生产法律法规,提高其自身的专业素质,让他们真正做到会管、能管、管得好安全生产。安全生产需要通过培训不断提高从业人员的安全意识和自身素质,使安全生产意识深入人心,切实将安全生产管理落实到位,提高我国交通建筑的安全生产管理。
4结语
综上所述,在本文中笔者首先对于安全生产管理体系进行概述,其次分析我国高速公路安全生产的现状和不足,最后提出交通建设安全生产管理体系构建措施,主要可以通过三个方面:①构建项目整体建设期间安全生产管理系统;②安全生产管理手册的设计和制作;③提高项目从业人员的安全生产意识,通过以上措施希望能够构建健全的安全生产体系,从而使得我国交通建设行业科学健康发展。
作者:冯志成 单位:广中江高速公路项目管理处
参考文献
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[2],王伟.守护平安———交通建设应加强安全生产管理、提高安全意识及注意事项[J].黑龙江科技信息,2010(23):100.
[3]阿里木江•阿不都热依,帕丽古丽•木合买提.新疆高等级公路建设中的安全生产管理研究[J].山东交通科技,2014(5):126~128.
[4]谭鑫.关于“农村公路交通建设工程安全生产管理的难点与对策”调研报告[J].建筑工程技术与设计,2015(10):983.
交通运输局机关班子成员、下属单位负责人要按照“一岗双责”的要求,抓工作必须管安全。要按照“实说实干”的要求,眼睛向下,重心下移,关口前移,抓一线落实,在一线抓落实,带着责任到一线去,情况在一线掌握,决策在一线形成,问题在一线解决,工作在一线落实。班子成员及下属单位负责人要从自身分管工作业务角度出发,按照安全生产一线落实的要求,多到企业、工地、公路、桥梁、营运车辆、隐患点、执法点及乡镇调研,及时发现问题,提出整改意见建议并跟踪督促落到实处。每月末将到一线检查落实安全生产工作的情况及处理结果等填表送局运安股备查,年终作为安全生产“一岗双责”履职考核的重要依据。
二、培训在一线落实
交通运输系统从分管领导、股室到下属单位、企业,都要将安全生产知识和要求纳入重点培训内容,按照将安全生产要求落实到操作者层面、安全生产制度落实到基层工作者层面的要求,对从业操作者开展实实在在、行之有效的培训和警示教育,解决他们对安全生产的认识问题,培养他们的安全生产意识,让安全生产理念入脑入心。只有操作者发自内心的重视和敬畏,才能消除麻痹大意和侥幸心理,让安全掌握在操作者中。各单位、企业组织安全培训的情况要从计划阶段报局运安股,运安股及分管领导对培训的真实性、规模、内容、效果等进行过程跟踪管理,将安全培训工作抓实抓出成效。
三、投入在一线落实
交通运输系统路政、养护机构,要对道路安全隐患定期进行排查,对发现的安全隐患及时提出整改方案,经县政府批准后尽快组织实施,切实消除道路安全隐患。运管、海事机构对客运车辆、渡船要在检查发现隐患后,及时督促企业、车主和乡镇认真整改或更换,消除不安全因素。企业要加大对安全经费的投入力度,确保生产安全。对投入不足或整改不力的企业、车主,将按规定坚决予以处理,绝不允许不安全的生产行为存在。路政、养护、运管、海事对提出的隐患整治投入落实情况及落实不力情况,必须在5天内向局运安股报送。
四、制度在一线落实
安全生产的法律、法规、规章及相关制度,每年各级各部门就安全生产下发的文件多而杂,而且有许多都是重复和强调,一方面说明安全生产工作重要,另一方面也反映出以文件落实文件而安全生产工作落而不实的问题。法律、法规、规章、文件、制度规定已经很全面很完善,关键在于落实。而司空见惯的是很多规章制度挂在墙上,停在口头上,没有真正落实在行动上,规章制度和实际行动两个样、两张皮,安全生产规定流于形式,说一套,做一套,必须引起警觉。交通运输系统从领导到具体经办人员,首先自己要遵守安全生产制度,更要在日常管理中督促企业管理人员和操作者遵守制度,对违规行为要依法依规从严予以处理处罚并记录在案,对屡教不改者要取消其从业资格。
五、监管在一线落实
安全生产责任重于泰山。交通运输机关及下属监管机构要切实履行监管责任,分管和具体经办人员要用心想安全,用心谋安全,用心干安全。交通运输安全生产监管的主战场在路上、在车上、在车站、在码头、在工地。要监督企业的主体责任落实,监督操作者的安全意识落实,监督一线管理者思想认识和执行力的落实。对每一个主战场,作为监管部门,都要做到家底清,情况明,措施有效,责任落实。为此,全局上下,要按照职责范围,建立起有效的监管机制。要坚持日常监管与专项行动有机结合,对群众反映的热点、难点问题及监管过程中发现的苗头性问题,要有敏锐性,要举一反三,及时依法处置。到一线落实监管责任,局班子成员每月不少于上班时间的三分之一,经办人员不少于二分之一,下属监管机构的监管人员不少于三分之二。监管工作要有计划、有措施、有办法、有记载、有处理、有结论,并形成完备资料以利责任追究。
一、检点和责任部门
各单位、各科室要落实好“一岗双责”安全生产责任制,主要领导为安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责;其他领导为职责分工范围内安全生产的主要责任人,按照职责分工范围抓好安全生产工作;各相关科室对分管业务范围内的安全生产工作具体负责;各岗位职工对本岗位的安全生产负直接责任。
(一)综合安全管理
综合协调、监督、检查、指导安全生产工作,重点是安全生产制度、安全责任制、车辆机械设备管理、消防管理、日常安全监管等方面;加强重点部位防范,严格落实安全保卫、安全检查等方面的各项工作措施,排查办公区、车间等人员密集场所,做好防范措施。
(二)路桥管养
道路、桥梁日常管养、检查制度、“四个一”管理制度落实;大型桥隧的动态监控;大桥、特大桥、公铁立交、隧道等重点部位的重点监管措施;对存在通行重大安全隐患的桥梁采取有效措施及计划改造实施;桥梁突发事件应急预案建立及应急处置工作准备;对急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要路段逐项排查并登记造册。
(三)施工现场
施工项目应按照规定向市局报批交通组织方案和安全施工方案,现场标志摆设及安全管理要与所报方案一致;对施工单位资质、特种设备及特种作业人员证件进行审查;规范合同管理,明确安全责任及施工人员教育培训责任;加强工地用电、危化品、危险区域、劳动防护用品等方面的监督检查;完善并落实施工现场安全措施和应急救援预案,加强现场安全管理。
(四)路政管理
提高路政执法人员应对执法过程突发事件能力,加强自我保护意识,确保执法安全;杜绝公路“三乱”,拆除违章建筑、标牌、广告牌并保障安全;禁止超过公路桥梁设计承载能力的车辆行驶桥梁,保障公路桥梁安全畅通;与公安交警部门建立联动机制,做好救援清障,完善并落实突发事件应急预案,改善高速公路通行环境。
(五)收费管理
加强收费场所和收费设施的安保、票款管理等措施;针对可能发生的意外情况制定紧急情况处置预案,并及时将相关情况逐级上报,确保资金安全、设备安全、人员安全;及时为过往车辆、人员提供路况、交通信息;遇有突发事件时,配合公安交警部门做好交通管制工作;针对汛期雨季,做好防风、防雨、防雷电工作。
(六)服务区管理
强化危化品车辆监管监控,完善加油站安保措施,加强食品卫生管理;做好广场安全保卫,加强服务区各要害部位的夜间巡防力度;针对可能出现的加油站、危化品泄露等突发事件,制定专项应急处置预案并加强演练;保证物资储备齐全充足,切实提高紧急救助能力。
关键词:公路施工;安全管理;问题;措施
中图分类号:TU7文献标识码: A 文章编号:
引言
由于在公路项目施工当中对安全措施存在一定程度的疏漏,因此安全事故问题就会频频的发生,给公路施工企业带来严重的后果,对社会也造成了一定的影响。
一、公路施工过程中安全管理的重要性
在任何一个公路工程项目中,任何环节的施工出现问题都会对整个公路工程的质量产生很大的影响,对公众的危险隐患也是非常大的。
1、安全生产是人命攸天的大事,如果不重视安全管理,则发生安全事故。20世纪90年代以来,我国大批原有高速公路由于使用年限较长或者重载车辆使用过度,为了保持高速公路的道路服务水平达到高速公路服务能力的要求,需要对原有路面进行改造维修。但由于我国高速公路路面改造维修的工程总量大,许多高速公路路面维修工程是在工期十分短的时间内进行施工。这就不可避免出现了为数不小的施工安全事故。
2、在整个公路施工过程中不仅需要平整场地、修通临时道路、修挖机械设备等工程,还要进行现场浇筑、路基的挖运、碾压平整等项目的施工作业。由于这些工程项目主要以人工体力劳动为主,施工人员有较大的意外风险,不安全因素较多。
由此可见,在公路工程施工过程中我们一定要推广应用科学的安全管理办法,对工程施工进行全程、全面、全员的动态安全管理,根据公路工程施工现场的具体环境,对工程的各个环节进行有效的约束和控制,切 实落实好工程的安全责任,确保安全管理与生产同步,以保障和促进工程施工的顺利进行,尽量避免各类施工事故的发生,保障施工人员、周围民众的人身安全。
二、当前公路施工过程中安全管理的薄弱环节
1、安全管理意识不强
当前,各公路施工企业片面追求直接经济利益,没有真正将施工过程中的安全管理放在重要位置来抓。安全管理工作表面上深受重视,但是实际上,施工单位负责人没有真正重视起来,处于一种非正常状态。
2、法制不健全,监管力度不足
当前国内及地方政府虽制定了系列针对于公路施工安全管理的法律法规,但总体上存在着体系不健全、可操作性不高以及关键技术规程修订不及时的现象;随着改革开放的深入发展,部分有资质、有实力的公路施工企业已经转型为管理型企业,该类企业的管理水平毋庸置疑,但其劳务协作能力及施工队伍整体素质却存在较大隐患,该类企业在竞标后直接将施工任务分包给其他队伍,仅派少量管理人员在现场进行监管,该种情况势必导致安全管理权力和责任划分不明确,安全管理效果和质量难以保证,增加了安全事故发生的概率。
3、没有具体落实安全管理责任制
在公路工程项目施工的现场必须要有安全管理制度、安全生产的责任制、现场的安全措施管理、安全的技术管理和安全检查以及安全管理评估等。在公路施工项目中,没有把安全措施落实到位,没有完善的检查管理和执行管理以及监督管理等,并且其安全管理机制也没有起到应有的作用。在公路施工的企业当中必须要制定相应的安全生产管理责任制,并且在公路施工系统中和负责工程项目的部门都需要签订安全生产责任文件,作为书面保证。但是在一些施工企业中对于所编制的安全保证体系、安全施工方案、和对于出现突发事件要准备的应急措施,一般都是在应付检查,并没有真正的制定出一套安全管理方案,更没有以具体施工工程项目的现场情况准备预案。此外,对于一些施工企业所制定的安全制度,只是做了一些表面的工作,却并没有落到实处。工程项目部门也未存在设立负责管理的安全人员,也就没有负责做安全管理方面的工作,必要的安全岗位人员出现空缺,一些负责安全管理的人员缺乏良好的职业素质,也就不会起到安全管理监督的实际作用。另一方面,在公路施工过程当中,在对那些管理施工机械设备的检测、应持证上岗的劳务工的管理也较缺乏,因此,必须要规范安全管理制度,只有完善的管理机制,才可以做到有章必依,落实到责任制的管理制度。
4、安全培训不足
部分公路施工企业对施工人员安全培训方面存在力度不够、未能足够重视的现象,而管理人员安全管理意识和安全责任意识均不到位导致安全管理措施落后并且落实不到位的现象,同时由于施工人员整体素质偏低、文化水平参差不齐,而企业内培训教育体制不够健全导致对其安全教育培训不到位,最终不利于整体安全责任意识增强。
三、加强公路施工过程中安全管理的措施
1、必须明确安全管理的主要内容
在进行公路施工以前,必须要明确安全管理的主要内容以及目标,要充分了解在施工过程中的安全隐患问题。要认识到安全隐患的问题所在,对潜存可能发生的安全隐患进行排查,尽量避免安全事故发生的机率,并且应提前采取的紧急措施,要把安全生产的责任制落实在每个施工人员的身上。并且在施工以前要签订公路施工安全管理合同,在合同的内容上要针对安全生产的措施以及人员做出具体的工作要求,制定责任制,要坚决避免安全事故问题的发生。
2、认真做好公路施工安全管理的各项准备
公路施工过程中的安全管理工作一直是施工安全管理的重点和难点。在公路施工之前,就要对施工路段应采取的各项安全措施进行充分准备。及时加强与公路管理部门的联系,根据工程的要求,制定切实可行的施工现场交通管理方案。根据施工路段的具体状况,分时间、分阶段合理实施施工计划。请示公路管理部门,按照施工路段的交通情况明确禁止通行和限速通行等临时措施。在施工过程中,最好能通过公路管理部门对外道路施工消息,提醒过往的车辆加强对施工情况的关注。认真实施已确定的交通管制方案,提前准备好用于道路施工交通维护的安全标志。同时,要在施工前对所有参与施工的人员进行安全管理方面的教育。要求所有施工人员提高思想认识,高度重视,保证实施安全施工。在施工前,要对参与施工过程的各类机械及车辆进行维修保养,确保施工车辆及设备的稳定运行。最后,施工企业还要制定各项紧急措施,明确在出现紧急情况时,如何进行处理。
3、加强教育提高素质
公路施工企业应结合当前劳动力主体文化素质低、安全意识淡薄的特点在企业内部开展普遍的、定期的安全生产方面知识和技能培训,实现相关人员均掌握基本安全知识、懂得在危险环境中的自我保护,在提高施工人员基本技能的同时便于引进先进的安全生产技术;并可结合施工进度利用停工及下班休息时间集中为劳务人员进行日常安全教育,并应认真落实安全技术交底制度,确保将交底内容分发给每个人手中,便于督促施工人员具有发现安全隐患和排除安全隐患的能力。
4、建立安全生产管理机构
公路施工单位应建立完善的安全管理机构全面负责施工安全管理,并应研究制定安全施工技术措施和劳动保护计划,由安全管理机构监督安全生产制度能够切实落实;并应配备兼专职安全管理人员对施工现场进行检查,落实在安全管理工作中贯彻“安全第一、预防为主”的方针,切实做到施工应服从安全需要,对由于失职导致事故发生的现象应结合情节轻重给予相关管理人员处分或处罚,从多个角度来促使安全管理工作的有效实施。
结束语
综上所述,公路施工安全管理是一项系统、复杂而艰巨的工作,同时也是减少安全事故发生、降低单位损失的可靠保证。因此在公路施工过程中,必须建立完善的安全生产制度,加强对建设生产活动的监督管理,避免建筑生产事故,保护人身财产安全。
参考文献
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