汽车营销思路
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇汽车营销思路范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
汽车营销思路范文第1篇
关键词：职业教育 工作过程 语文教学 改革
中国分类号：H191
以职业分析为基础，以工作任务为导向，以促进学生职业生涯发展为目标，应成为中职课程模式的特色所在。“工作过程导向”的课程实践观这一理念，已成为职业教育界的共识。“工作过程导向”的课程开发思想被认为是“工作过程系统化”理论的基石。[1]
职业教育的根本任务是为经济建设和社会发展培养高素质的劳动者和高技能的实用型人才，中等职业学校以培训中级技术人才为目标，应坚持基础知识、岗位入门技能与职业专精训练相结合，以此来培养学生的岗位技能和提高其实践能力。高职院校这些年一直在做工作过程系统化的方面的改革和探索。目前，中等职业学校对工作过程系统化课程建设的研究处于起步阶段，已有成功范例。
在“工作过程系统化教学模式”中，学生首先对所学职业内容和工作的环境等有感性的认识，获得工作岗位和工作过程相关的知识，然后再开始学习专业知识。课堂不再是老师作为主角，学生在老师设计的不同学习情境下，完成一个又一个的工作任务。学生乐于在这样的教学模式下学习专业知识和技能。老师也乐于在工作过程系统化课程模式下进行教学。所以，汽车营销专业引入工作过程系统化具有现实性。
二、语文课程引入工作过程系统化教学的必要性
既然专业课可以运用工作过程系统化的教学模式，并且已经有成功的案例。那么作为基础课的语文课程，是否可以引入这一教学模式？
当前中职语文课程出现种种令人担忧的现象表明，传统的语文课教学方式已经不适合中职学生的学习要求。初中生进入中职学校后，一味专注学习更多的专业知识。在“重专业技能，轻基础课程”的今天，只有把基础课程和专业课紧密的结合起来，把时下最流行的工作过程系统化的课程教学模式引入对语文课程的教学改革当中，在教学过程中要求学生学习要从工作出发，把学习的过程当作圆满完成一项工作的过程。与传统的以传授知识为主的教学模式不同，由于学习的目的变成了完成一项工作的需要，学生的学习动机被激发了，学习的热情被点燃了，学习的效率也随之提高，这就是工学结合的魅力所在。
在语文教学过程中要求学生从工作出发，把学习的过程当作圆满完成一项工作的过程。长此以往，学生就可以从原来枯燥的语文学习中解脱出来，对语文学习产生浓厚的兴趣。同时，在语文教学中，教师还要培养学生独立学习的能力，让其在工作时能够举一反三，事半功倍。[2]
三、语文课程引入工作过程系统化的改革思路
1.语文课程应为专业课服务
语文课程是一门以人文素质教育为核心的，融语文教育的工具性、人文性、审美性的公共基础课程。在中职学校教学中，对提高中职学生对本专业的人文修养，提高学生专业职业素质具有基础性作用。应将其作为素质教育的重要阵地，提高学生的综合素质，使其为专业课程服务。很多专业课程已经设计了工作过程系统化课程，语文课也可以融入专业课的讲授里，以学生的实际工作中要用到的语文知识作为出发点，来讲授语文知识，这样可以更好的为专业课服务。[3]
从语文课程的应用文写作教学来说，以汽车营销专业的学生为例，学生毕业后主要是面向适合在汽车销售服务、汽车维修、汽车配件经营企业，从事汽车整车营销、汽车配件营销、二手车营销、汽车保险与理赔及汽车美容与装饰等岗位工作。在工作过程中，会涉及到的应用文大多数都是和市场营销有关的应用文，例如：市场调查报告、营销策划书、市场营销计划、销售计划、促销方案、市场调查方案、（月末）年度销售总结等等。而我们很多教材里面提到的日常应用文，例如：通知、启事、条据、申请书、求职信、个人简历、讲话稿等内容，在汽车营销专业毕业生将来的工作中用得极少，有些甚至用不到。
由此可见，语文课程教学是需要为专业课服务的。工作过程中需要用到什么样的语文知识，就只教这些语文知识，以“够用”为前提。哪怕是某个专业一个学期的语文课程总课时为72个课时，一周平均4个课时。而在应用文写作教学方面，语文老师只需要教5到6种和工作息息相关的应用文。在教师讲授理论后，学生就可以用足够多的时间，来结合教师设置的不同的情境进行写作训练。当训练到达一定程度的时候，学生就可以做到举一反三、融会贯通了。
2.语文教学应与专业教学相结合
语文课程不但可以提高中职学生的人文修养，提高学生专业职业素质具有基础性作用，可以培养学生的逻辑思维能力。比如：应用文的写作教学。应用写作在遵从某种特定文体格式的同时，还要能简洁、全面的提出存在的问题，寻找解决问题的政策依据，有条不紊的分析解决问题的可行性，设想解决问题的步骤，这些都需要有严密的逻辑思维能力。但是，现今语文教学的现状令人堪忧，作为基础课的语文不被学校和学生所重视。根据中职学校的教学现状和学生的特点，语文课不能作为单独的教学。而是要利用其优势为专业教学服务，提高专业教学的质量。[4]
语文教学的内容要与专业教学相适应，应该围绕着相关专业的工作过程进行，也就是学生将来在专业活动中用到哪些语文知识，语文老师就教授哪些语文知识。例如：针对汽车营销专业可以重点培养口才和写作能力；对于文秘专业的学生，语文教学可以重点培养其文书写作能力。[5]
由此可见，中职汽车营销专业的语文教学改革应该基于专业工作过程的课程体系，来自于真实的企业环境，遵循职业成长与认知的规律，体现岗位的职业能力要求，这样的语文教学才能受到学生的欢迎，更具有针对性，富有活力。
[1]向丽.以职业为导向的高职课程研究与实践[J].中国职业技术教育.2008.4.
[2]胡开鲜.构建以培养职业关键能力为目标的中职语文教学模式[J].网络财富.2009.8.97-98
[3]马丽彦.探究高职高专开设语文课的必要性[J]. 科技创新导报.2011.2.143
汽车营销思路范文第2篇
关键词：汽车营销与服务；理论；实践；教学模式
汽车产业是国民经济的支柱性产业，随着我国经济水平和人民生活水平的提高，我国汽车市场销售量已跃居世界第一。在汽车产业迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。我国高职院校作为汽车营销与服务专业主要培养基地，其教学模式、内容和水平影响着学生未来就业的效果。本文分析了目前汽车营销与服务专业教学现状，针对现状对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行探索。
一、汽车营销与服务专业教学现状
高职院校的汽车营销与服务专业学制为三年，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，因此课时设计、安排常常理论占主导地位。学生缺乏社会实践的机会，同时即使到了最后一年进行了实习，但由于理论与实践没有密切的联系在一起，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通。社会需求的是可以直接上岗并熟练第一线工作的专业性人才，这也是在世界竞争大背景下越来越多企业的内在要求。然而，学校的教学目标与社会需要的脱节，将导致学生毕业后不能胜任工作岗位的需求，社会竞争力大大降低，就业效果也不容乐观。
二、汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索
（一）人才培养目标的优化
教学机构人才培养目标的设定对于人才的教育和培养起着重要的指导性作用，因此首先要优化人才培养的目标。人才培养目标现在是学校和企业共同制定的。汽车营销与服务专业总体目标为“懂技术、善经营、会服务”。由于传统教学中长期的理论与实践的脱节，导致学生毕业后不知从何做起，交给的任务也不能顺利完成，因此优化目标，就要将其诟病去除，建立理论与实践结合的培养目标，为社会输送可以上岗的优秀人才。为了使毕业生能够成为第一线需要的能做事、会做事的应用型技术人才，需要全方面的对学生进行培养，包括学习能力、实践能力、创造能力、就业能力及创业能力等。引导他们学会学习，学会做人，学会做事。
（二）开展理论与实践相结合的教学模式
理论知识和实践对于学生从事未来职业都是必须的，理论需要实践来体现，实践需要理论来加强。只有衡量好理论与实践以及两者之间的权重，才能顺利将理论与实践相结合。理论知识要以“必需、够用”为度，必须是指该专业毕业生就业所需的汽车构造、汽车服务领域最起码的知识，够用指满足该毕业生就业所需要的知识。汽车营销与服务专业要以知识应用为主线，培养能力为目标，因此实践是必不可少的。开展理论与实践相结合的教学模式，就要避免传统的理论与实践分家上课的现状，需要教师合理安排理论与实践的课程时间，同时教师需要改革教学方法、内容，将理论课与实践课相互交叉，每个理论知识用实践来体现，这样不仅可以加强学生的记忆和理解，还可以让他们学以致用。改革考核方式，提高实验实训考核成绩在课程中所占的比例，在实训开始时，就明确该实训所应掌握的内容以及考核要求，促使学生在实验和平时注意知识积累和操作技能锻炼。坚持以赛促训，综合实训以比赛的形式开展，并推出以课程核心知识、技能为主线，增设趣味性竞赛，如汽车拆装比赛、汽车文化知识竞赛、汽车营销竞赛等，提高学生综合素质。
（三）建设校内外实训基地、深化校企协同育人
实训基地是保证汽车营销与服务专业实践教学的重要基地，也是学生将理论知识应用到实践上的有利平台。实训基地建设要满足在环境布置、设备配置以及组织机构设立等方面尽可能接近企业或公司、4S店的真实场景，努力融合教学、实践技能培训、职业技能鉴定以及社会服务和营销为一体，培养学生全方面的能力。由于汽车企业较多，可以采用深化校企协同育人的策略，让学生定期参与到企业的运作当中，切身体验到实际工作的场景，这对于他们学习目标的设定以及未来职业方向的了解起到良好的促进作用。在深化校企协同育人的同时，可以培养该企业所需要的职工，既可以为企业输送所需人才又可以提高学生的就业率。
（四）聘请具有实践经验的教师进行授课
教师在学生学习过程中起到传道、授业、解惑的作用，因此聘请专业性教师尤为重要。由于目前很多高职院校汽车营销与服务专业的教师往往来自刚刚毕业的大学生，或者已脱离社会实践很久的老教师，他们缺乏社会实践经验，无法为学生提供专业性的指导，更无法将理论与实践结合在一起。要开发项目化教学校本教材，按照“提出问题——实践——理论——实践”的思路，以项目为载体，以任务为驱动来组织教学，培养学生实践和创新能力。因此，需聘请具有实践经验的教师进行授课。实践经验的教师可以来自某企业或者公司，具有企业理论的同时也从事生产第一线，为学生讲解汽车营销与服务的工作流程、工作要领、注意事项以及如何更好的服务顾客、吸引顾客，完成工作使命等。
三、结束语
汽车产业作为我国国民支柱性产业，在其迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。然而汽车营销与服务专业教学现状并不乐观，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通，因此无法很好的与社会需求结合在一起。本文提出汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索，包括人才培养目标的优化、开展理论与实践相结合的教学模式、建设校内外实训基地、深化校企协同育人以及聘请具有实践经验的教师进行授课等，为培养从事汽车营销与服务专业性应用型人才提供新思路。
作者:付昌星 单位:怀化职业技术学院
参考文献
汽车营销思路范文第3篇
关键词 新形势 汽车技术服务与营销 专业发展
中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.06.045
Suggestions on Development of Automotive Technology Service
and Marketing Professionals in the Future
LI Tianjing， CHEN Anzhu
（Yancheng Institute of Industry Technology， Yancheng， Jiangsu 224005）
Abstract Automobile technology service and marketing specialty in higher vocational colleges is a professional hot in recent years， it has both characteristics of two aspects of marketing and technical services， the paper to the salt Institute of College of automotive，car service specialty as an example， summarized the previous successful experience， put forward under the new situation of steam some views take professional development.
Key words new situation; automotive technical service and marketing; professional development
汽车技术服务与营销专业（以下简称“汽服”专业），兼具营销与技术服务两方面的特点，是近年来高职院校较热门专业。本文以盐工院汽车学院汽服专业为例，该校的汽服专业连续几年在江苏省的技能大赛中屡获佳绩，2014年在省技能大赛中荣获团体一等奖，借鉴以往的成功经验，我们总结出以“岗位能力考核”为目标，完善“基于汽车4S工作过程”的课程体系;以“培养学科领军”为要点，打造“名师引领、校企互通”教学团队;以“多元投入”为保障，建设“产学研，训鉴培”于一体的实训基地;以“共建共享”为主线，完善“数字化、立体化”的专业教学资源库等建设意见;以“市场化运作”为基础，完善社会服务的体系，提升社会服务能力;以“打造全方位创新创业支撑平台”为核心，大力开展创新创业教育;以“开放品牌、共享交流“为手段，推动教育信息化国际交流与合作。在新形势下，时代赋予了汽服专业新的内涵。
1 以“专业对接产业”为方向，建立“四位一体、产学对接”的调整机制
1.1 建设思路
依托校企共建悦达学院及盐城市六大职业教育联盟，成立汽车技术服务与营销由“政府主导，行业参与，名企合作，院校联盟”的专业共同体，组建专业建设理事会。整合四方人力资源，优化共同体各机构职能，建设相关制度与机制，依托第三方麦克思研究机构建立专业人才培养质量报告制度;及时收集汽车后市场行业的整车与配件销售、售后服务等企业对人才的最新要求，遵循“对接优势产业，服务区域经济”的专业建设原则，按照“调研―论证―调整―实施―反馈―再调整”的思路，根据产业发展和岗位需求动态调整专业设置。形成政、行、企、学校“四位一体、产学对接”的专业动态调整机制，实时调整优化人才培养目标和培养方案。
1.2 具体举措
汽车营销思路范文第4篇
几乎大的厂家都拥有体系化的产品品牌家族，高低错落，相互策应，尽可能覆盖着广泛的消费人群。理论上，从品牌观念的发展，我们可以看到这样的演变轨迹：从品牌意识的自觉到品牌战略的提升，从品牌资产的价值评估到品牌管理的科学规范。
但是，这种品牌管理的出发点在于提品与服务来吸引和争取顾客，提升品牌资产意在力求每次交易的价值最大化。简言之，交易比关系更重要，品牌与顾客之间的关系本质上是一种短期的交易关系。
不难发现，今天的汽车厂商的品牌观念就是明显的以产品和交易为中心，强调企业本位的品牌资产管理。在大众传播的年代，这种品牌管理的套路或许行之有效，但是，在传播和营销环境剧烈变革的年代，沿着这种惯性思维来应对消费者纠纷则一定出错，这必然会引来无穷无尽的困惑与麻烦。
我们必须改变思路。以往的品牌管理的核心是交易，企业通过与顾客发生交易活动从中获利，是以交易为导向；今天，品牌关系管理的核心应当是关系，企业从顾客与其品牌的良好关系中获利，是以关系为导向。整合营销传播最核心的观点就是，一切营销活动都是品牌传播活动。我们所做的一切决不仅仅是卖车，更重要的是建立维护一种良好的消费者关系。进而言之，我们要从每一笔交易的收益最大化角度解放出来，考虑与顾客保持长期关系所带来的收益和贡献，即通过使得消费者满意并同顾客建立关系，开发顾客的终身价值。
显然，短视没有未来，只有以关系为核心的整合营销思维才应当是我们的正道。印象中有这样一个案例，某车主的车辆出现问题送到4S店维修，当车辆交付给车主的时候，车主发现，自己的爱车油箱里被加满了油。笔者虽没有这样的经历，但是可以体会到车主的一份意外的心理满足。这种情感关系的建立不仅可以化解一些小的摩擦，更可以建立一种长期的品牌忠诚。
汽车营销思路范文第5篇
2014年，江淮汽车及底盘累计销售近45万辆，同比下降约10%。其中SUV、MPV和多功能商用车同比销售上涨，轿车、卡车和汽车底盘同比销售下滑。
而今年3月5日，江淮汽车的《2015年2月产销快报》显示，今年前两个月该公司SUV销量累计销售超过4万辆，同比大幅增长了364%，多功能商用车销售同比增长17.8%，尽管MPV、轿车、卡车、底盘销量同比出现下滑，但前两个月，该公司汽车及底盘销量合计仍增长了4.7%。
多家机构预计江淮汽车3月销量有望进一步增加。对于2014年全年业绩，Wind资讯的数据显示，多家研究机构预测该公司2014年营业收入同比下降1%，归属母公司股东的净利润同比下降39%。而2015年该公司营业收入同比将增长24%，归属母公司股东的净利润同比将大幅增长102%。
江淮汽车2013年开始进行战略转型。现在看来，市场已经比较一致地认可了江淮汽车的转型之战。及时拥抱互联网，用互联网思维和互联网工具造车、卖车是其转型的亮点之一。
四个转变
2013年，当江淮汽车举起转型大旗的时候，该公司董事长安进曾对转型的原因做出如下解释，“随着汽车市场竞争形势日趋严峻，汽车厂商之间的竞争也从产品销售向营销服务全业务链延伸。因此，在这次战略调整中，我们要实现‘四个转变’。”
这“四个转变”分别为：从竞争导向向客户导向转变;从技术导向向价值导向转变;从制造导向向营销导向转变;从销售导向向服务导向转变。其核心是挖掘客户需求，满足客户的核心利益，以超出客户期望的产品和服务赢得客户。
在产品方面，江淮汽车的转型思路是打造更适应市场变化的拳头产品。该公司的一位工作人员告诉《投资者报》记者，公司提出要“做强做大商用车，做精做优乘用车”。基本思路是在卡车、MPV等有传统优势的细分市场，进一步巩固和发挥优势，形成战略核心业务;对SUV等预计成长空间较大的细分市场，实现成功切入，形成战略新兴业务。
他解释道：“2014年江淮汽车总销量之所以下降，主要由于轻卡销量下降，这其实是公司在主动推进转型调整，提升了轻卡的环保标准，尽管对当期销售产生了一定影响，但这将进一步构筑公司未来发展的核心竞争力。SUV特别是瑞风S3的阶段性成功也是公司推进转型的表现之一。”
以互联网思维造车、卖车
怎么更好地了解客户、服务客户？江淮汽车想到了借助互联网。据江淮汽车的工作人员介绍，江淮汽车对互联网思维的理解，核心在于“价值发现”，即寻找江淮的客户群体并挖掘客户的真实需求，从而精准定位产品，进行“价值设计”，再将精益求精打造的产品推广给客户，从而达到“价值实现”。
江淮汽车拥抱互联网的行动体现在多个方面。例如，江淮汽车将官网进行改版，提出要作为客户“私人定制”的网站。
有了这种想法之后，江淮汽车的官方网站不再是拘泥于企业形象展示，而是成为为客户提供从选车、购车、售后等一站式服务的载体。无论是普通浏览者、潜在客户还是各细分市场的客户，都可以在该网站快速获取有针对性的内容。江淮汽车还建立了基于移动互联网平台的APP。
网站和APP平台为江淮汽车开展客户服务，提供了便利。而在互联网平台上注册的个人背景、年龄结构、收入结构等认证信息，也为江淮汽车挖掘大数据，更好地适应市场提供了依据。
以瑞风S3为例，该产品的热销体现出江淮汽车将制造精神和互联网思维进行了有机结合。
通过大数据分析，江淮汽车发现小型SUV最受年轻消费者青睐，细分市场也进入了启动阶段，为抓住这一最具增长潜力的市场，瑞风S3不仅在车型设计上走个性化、运动的年轻路线，营销战术上也紧扣互联网脉搏。
国泰君安证券分析师王炎学将瑞风S3的互联网营销总结为三部曲。首先，多款植入产品的手机游戏，产品宣传通过手机游戏预热。第二，开在线会，吸引超过200万人同时在线参与活动，效率高，参会人员的信息也为最终销售提供了线索。第三，参加天猫汽车节，参与预定的用户享有优先提车权。
尝鲜互联网营销的瑞风S3，2014年8月上市后销量逐月上升。2015年1月，瑞风S3终端订车超过2.1万辆。
产品销量有望继续提升
不仅仅是预计瑞风S3的销量将上升，多家券商的研究机构还预计，2015年江淮汽车的新能源汽车销量将上升，轻卡销售将止跌。
中信证券在3月5日的一份研究报告中介绍，从今年1月1日开始，全国范围内将强制实施柴油车国四排放标准。该公司轻卡产品2014年已全面升级至国四标准，受益于全社会对环保问题的关注，预计该公司轻卡产品同比降幅将逐月收窄。东方证券同期的一份研究报告甚至预计，江淮汽车的轻卡销量从今年5月开始，将逐步止跌回升。
