学校交通安全计划

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学校交通安全计划范文第1篇

【关键词】太极拳；教学方法；终身体育；健康

1.研究目的

太极拳这种运动特点不同于常规体育运动，可以将人体从深层次、高效益、最全面地得到调理，改善学生由于学习紧张和其他原因造成的亚健康状态；是终身体育锻炼的好项目。但是，太极拳的这种运动特点也极容易给活泼好动、追求快节凑运动的大学生留下没有健身、没有实用技击价值和复杂难学的感觉；这就为在高校推广普及太极拳造成了一定的难度。

国务院关于《中国教育改革和发展纲要》实施意见指出“认真贯彻教育方针，深入进行教学改革，努力提高教学质量”，“要进一步转变思想，改革教学内容和教学方法。”对学校教学改革中的教学方法提出了高要求。随着教学改革的进一步深入，太极拳以其独特的健身功能成为高校体育课的重要组成部分。

高校太极拳教学效果虽然在广大武术教师的辛勤努力下有了一定的提高。但纯套路式的教学模式依然存在很多问题。如，学生对太极拳的偏见，对太极拳健身和技击价值认识不足；缺乏学习兴趣和练习积极性，经常是课堂学课下忘；教学方式的单调、枯燥和复杂难学，课堂气氛沉闷等。

为了提高教学效果，笔者根据多年的习武心得和教学经验，根据太极拳的特点，针对学生反映强烈的问题，他们的心理特点；经过参考文献，专家论证，对简化二十四式太极拳的教学内容和方法进行了分析和研究。认为注重太极拳的独特技击方法是提高学生学习兴趣，提高教学效果的关键；注重基本动作和基本功练习是提高动作规格的基础；注重内养与外练是提高演练水平的有效手段；注重理论联系实际是提高学生对太极拳的认识水平的途径。

2.研究对象与方法

2.1 研究对象

华北水利水电大学2010级男生300名；2010-2011年度选修太极拳课的本科生男生共120名。年龄为18-22岁。

2.2 研究方法

2.2.1 文献资料法

阅读了体育教学和太极拳方面的专著9部，查阅了中文体育类核心期刊的相关文献12篇。

2.2.2 问卷调查法

问卷调查（1）。为反映出大学生对太极拳感兴趣的真实性，在调查内容中把华北水利水电学院大二体育教学项目同时列出，同等条件学生自愿选择，来了解大学生对太极拳的认识及态度等问题。本研究于2012年10月向2010级男生发放调查表共300份，回收300份，回收率100%。对问卷内容与效果采用专家访谈的方法进行了检验，最终选用了80%以上的专家认为具有代表性的问题（表1）。

问卷调查（2）。为了解学生对传统教学方法评议。于2013年1月份向2010-2011年度第二学期，2010-2011年度第一学期选修太极拳的学生120名发放问卷共120份，回收120份，回收率100%。具体调查结果为大多数学生约占75%，对传统教学模式持否定态度。

表1 学生对教学内容兴趣调查统计

篮球 排球 足球 太极拳 散打

选课人数 50 30 40 30 50

比例 25% 15% 20% 15% 25%

2.2.3 集体访谈法

利用课余时间，访谈学生。让学生各抒己见，谈论对太极拳的总体认识，对教师的要求，是否喜欢学习太极拳的技击方法？课堂学习和练习方法存在哪些不足？对运动量和运动强度是否满意？是否体会到了太极拳的健身性？课下练习情况？是否喜欢上太极拳课及原因？

3.教学实验

3.1 实验方法

2011年2月份开始进行了两个学期的简化太极拳教学实验。在同一水平教师任教、相同学时（32学时，每周1次课，两个课时）的情况下，分别于2010-2011学年第二学期和2011-2012学年第一学期把选修简化太极拳的120名学生分成实验1组和对照1组、实验2组和对照2组，分开授课互不影响。另外从课前考察得知所有学生均无太极拳方面的基础，学生原有的掌握程度无显著差异，可以作为正常样本进行试验。实验组采用新教法，对照组采用传统教法。

在实验授课内容安排上，新教法把传统的教学内容调整为关节放松活动操、武术基本功（正压腿、正踢腿和控腿）、太极拳基本动作练习、简化太极拳操、套路学习和练习、身体素质练习、推手、站桩、采气或抓气、理论等。对照组的教学内容仍为传统教学内容，分为套路学习和练习、理论两部分（表2）。

表2 实验组和对照组授课内容及学时分配表

套路 功力 推手 理论

实验组 16 4 6 6

对照组 28 4

3.2 跟踪观察

从学生的学习兴趣、课堂气氛、掌握动作的速度以及掌握动作的准确度方面，在教学中观察并作好记录。

3.3 统计与测量

对实验组和对照组的期末测试成绩进行统计、处理，取其平均值与标准差，再进行方差齐性检验，最后进行差异的显著性假设检验为。

3.4 简化太极拳的评分标准

为了评判的简化性和客观性，本次教学实验对简化太极拳评分标准参照1991年的《武术套路竞赛规则》，在满分10份的基础上按100分计算。

动作规格的分值为60分；功力水平（劲力、协调）的分值为20分；演练技巧（精神、速度、风格）的分值为20分。

4.实验结果

4.1 课的密度差异性比较

p

4.2 技评差异性检验

通过32学时的教学，按照简化太极拳的评分标准，对两个学期的120名学生的期末考试评定，最后经过专家评审，对两种教学效果进行了统计分析和差异性t检验。检验结果显示实验组与对照组从动作规格、功力水平、演练技巧三个方面均呈现P

4.3 实验组与对照组学生技能和知识再现水平的比较

为了检验学生掌握简化太极拳的牢固程度，根据体育心理学记忆与遗忘曲线，在技术课结束后四个月，对学生进行了技能与太极拳相关知识再现水平的测试。实验结果表明，实验组的学生技术和知识再现水平、记忆保持程度明显高于对照组，同时实验组学生知识遗忘率也低于对照组。这表明新教学方法在对所掌握知识的牢固性方面大大优于传统教学法。

5.结果分析

5.1 调查结果分析

从学生的评教情况看，具有代表性的问题为：教师的讲解和动作的规范性对学习技能的影响很大；希望教学过程中突出太极拳的技击特色，观看有关太极拳比赛实况，了解太极拳的有关知识，提高对太极拳的认识，消除太极神秘感；希望老师能改进教学方法把太极拳的复杂动作简单化，采用合理的教学方法提高动作规格，从而演练时表现出太极拳的神韵。

根据学生选课统计结果，可以看出在学生中喜欢太极拳的人数不多。首先他们主观认为太极拳运动负荷小、动作慢，不适合青年人健身防身；其次对太极拳的相关知识不了解。根据这一情况，要提高太极拳教学效果，培养兴趣是关键环节。

5.2 实验结果分析

从实验组和对照组技评成绩对比中可见实验组在动作规格、功力水平、演练技巧三个方面的技评成绩均明显高于对照组，差异性检验达到非常显著水平，说明在简化太极拳教学中，采用合理的教学方法、教学内容能大大提高教学效果。

与传统教法相比，新教学法的形式新颖，内容丰富，动作变化新奇、刺激并富有竞争性。还能使学生在松、柔、缓慢中感受太极拳的优美感、节凑感、和舒适感。针对学生的喜好，融健身、技击、享受为一体，利用太极拳特有的特点和魅力引起学生的兴趣，使他们乐于参加太极拳这项活动，寓教学于兴趣之中，使他们在高昂的情绪中进行学习和练习。

增加理论课时，传授太极拳的有关知识，从理论上提高学生对太极拳的认识水平，使学生在学习和练习太极拳时有一定的理论依据；突出基本功和基本动作练习，可以强化动作规格，提高演练水平。结合太极推手和相应的辅助练习将实战防身纳入总体教学中，形成了竞争与合作化教学模式是本次教学改革的一大特色加入了关节放松活动操，提高学生周身关节的灵活性和协调性；武术基本功练习提高了学生的柔韧性。起到了全面发展学生身体素质的作用，同时也提高了课的密度。运用站桩、采气、转丹田增强腿部静止性力量，体会和掌握太极拳对人体各部位的要求，培根固源，从根本上提高了学生的功力水平。

6.结论

通过研究常规太极拳教学中存在的问题与对策，改革教学内容与方法，以便在较短的时间内取得较好的教学效果。经过两个学期对两组实验组和对照组的教学实验，证明了太极拳教学改革的良好教学效果。

太极拳教学改革后，能培养学生良好的意志品质和学习兴趣，有效地提高教学效果，体现出太极拳神形兼备的养生特征与技击效果，同时充分发挥了学生学习的主体作用，在体育教学中具有广泛的应用价值。

参考文献：

[1]李秉德.教学论[M].人民教育出版社，2002（5）.

学校交通安全计划范文第2篇

（一）建立健全工作机制，积极推进政府负责、各部门和全社会共同参与的交通安全宣传网络建设。

1、按照《道路交通安全法》的有关规定，建立由政府牵头，有关职能部门和社会团体参加的交通安全宣传教育机构，协调和督促各职能部门、社会团体开展宣传教育活动。镇政府和运输企业、行政村委

会、中小学校有专人负责交通安全宣传教育工作。

2、要建立健全各项宣传教育工作制度。包括机构和人员组成、工作职责、宣传计划、基础台账等。在各行政村、单位普遍设立专（兼）职交通联络员，负责本单位的宣传教育和安全监督，配合政府和

有关部门做好交通安全宣传教育工作，定期组织开展宣传活动。

3、要建立交通安全宣传教育监督制度，定期对各行政村、单位的交通安全宣传教育工作进行监督检查，及时发现和整改问题。

4、各行政村、单位要加强配合，注重发挥镇政府的作用，督促双江线公路沿线各行政村落实交通安全宣传教育的各项措施，以村为单位聘请义务“交通安全宣传员”，在辖区内组织驾驶人及村民开展

交通安全宣传教育活动。

（二）强化普及教育，努力提高全民交通法治意识、交通安全意识和交通文明意识。

1、在镇政府的领导下，各行政村、单位要积极发挥职能作用，在行政村、单位、学校和主要街道，以及群众休闲锻炼场地、公园、广场等居民聚集的地方，定期组织开展交通法律、法规和交通安全常

识宣传活动，在双江线和村道及事故多发点段和危桥险路两侧，粉刷交通安全宣传标语、悬挂宣传横幅和宣传图板。

2、各行政村、单位要紧紧依靠市、镇两级政府，把交通安全宣传教育作为建设“平安*、平安乡镇”的重要内容，充分发挥村民委员会、交警队的联动作用，深化创建“交通安全村”活动。进一步完善

行政村辖区内低速载货汽车、三轮汽车、摩托车及个体车主和驾驶人交通安全的动态基础台账，重点加强对个体车主和驾驶人的交通安全宣传教育。

4、公安交警中队、镇安全监管部门要督促*市机电园区用工企业加强对外来务工人员的交通安全宣传教育，落实交通安全宣传教育责任制，切实做到看好自己的门，管好自己的人。

（三）立足长远，努力提高少年儿童交通安全自我防护能力。

1、要在我镇中小学校建立交通安全宣传教育长效机制。要通过专（兼）职交通安全联络员和交通民警，定期向学生讲授交通安全法律、法规和安全常识。在学校的宣传栏和板报内设立交通安全园地，每

学期在放假前、开学后开展至少两次交通安全宣传教育活动。有条件的学校要设立交通安全宣传教育室。

2、我镇中小学校要结合中小学生特点，通过开设以交通安全、学校安全、生活安全为主要内容的安全课，编写学生安全知识读本，组织观看交通安全宣传品，举办交通安全征文比赛、交通安全知识问答

，开展争当“小交通安全宣传员”等丰富多彩的活动，教育学生从小养成遵守交通法律、法规、文明交通的良好习惯，提高中小学生的交通法治意识、交通安全意识和自我防范能力。

3、公安交警中队要建立向学校通报学生交通违法情况的制度，配合学校加强对校车驾驶人的管理和宣传教育。学校应将学生遵守交通法规的情况写入学生个人操行评定。

4、要注重发挥少年警校的示范带头作用，积极开展创建“交通安全示范学校”活动。

（四）充分发挥新闻媒体的作用，扩大交通安全宣传的影响力和渗透力。

1、宣传部门要将道路交通安全宣传列入工作计划，确定专人负责，制定工作方案，确保交通安全宣传教育进广播、进电视、进报刊、进网络，做到每天“广播有声音、电视有节目、报纸有文章、网络有

内容”。

2、宣传部门要督促广播、电视、报刊、网络媒体在重要版面和“黄金”时段设立固定的交通安全宣传栏目，拿出固定的公益广告时段播放交通安全公益广告，要在春运、“五一”和“十一”黄金周期间

，重点加大交通安全宣传力度。

3、各行政村、单位要充分发挥交通广播的优势，及时传播安全知识和交通信息。

二、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，落实“五整顿”、“三加强”工作措施，以“保护生命，平安出行”为主题，以广大交通参与者特别是机动车驾驶人为重点群体，运用群众喜闻

乐见的形式，广泛深入地开展交通安全法律法规知识和交通安全常识宣传教育活动，让广大群众了解和掌握交通法律法规的基本内容，增强交通安全法制意识和现代交通意识，自觉遵守道路交通安全法

律法规，维护道路交通安全秩序，从源头上预防和减少道路交通事故，努力实现全市道路交通事故三项指标零增长目标，为我镇的经济发展、构建和谐社会创造良好的交通安全环境。

三、工作要求

（一）各行政村、单位要制定符合本地实际的交通安全宣传教育计划,要由专人负责交通宣传工作，建立交通安全宣传台帐。

（二）各行政村、单位要在每年春运第一天、全国中小学生安全日、“五一”和“十一”黄金周、寒暑假后开学的第一天等时间段内，组织开展大规模的宣传日活动，形成阶段性的宣传。

（三）司法行政部门要把宣传交通安全法律、法规作为全民法制宣传教育的重要内容，充分发挥自身优势，不断推进交通安全法制宣传教育工作的深入开展，为扎实推进创建平安畅通乡镇活动创造条件

学校交通安全计划范文第3篇

一、加强领导 组织到位

学校始终把安全列为学校各项工作的重中之重，放在学校工作的突出位置抓牢抓实。为此，抽调精干力量组建了交通安全工作机构。

第一、成立交通安全工作领导小组。学校和南京路派出所警官组成了以校校长为组长、政教副校长、法制副校长、学校相关处室负责人为成员的交通安全工作领导小组。全面负责学校交通安全工作的安排、部署和指挥。领导小组实行领导值日责任制，教师值日分片包干责任制，班主任每日送队督导制。

第二、强化交通安全工作专门机构。学校根据校情，因事因情对应设岗，实行交通安全带班领导负责制。带班领导值日必问，值日教师遇事必究，全体教师遇事必管，学生遇事必报，班主任遇事必查。通过设立专门的工作机构，使学校的交通安全工作专人负责，专人管理，确保了工作的有效性。

第三、培养交通安全协管员。学生安全，重在引导学生形成自护自救的自我防护意识和能力。因此，学校各班成立了学生交通安全纠察小组，并安排部分教师予以引导。纠察小组就是学校交通安全工作的监督员，让监督员在交通纪律、学生过马路等方面协助老师开展监督，发现安全隐患，随时向负责老师报告，由带队教师进行批评教育，及时排除安全隐患。

第四、构建学校、家庭、周边单位互动安全立体网。学校利用家长会、致家长一封信等形式与家长取得联系，告诉家长学校作息时间以及对学生交通安全方面的相关要求，让家长和学校同步对学生进行教育。为了确保学生安全，增强家长的安全责任意识，每学期，还与家长签订“交通安全责任书”，并走访周边单位，全面了解学生的交通环境，通过了解的情况有针对性的对学生进行户外活动交通安全方面的教育，形成学校严教，家长严管，周边单位严防的学生安全网。

二、注重宣传 意识到位

交通安全教育就是生命教育，要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。

1、营造浓厚交通安全教育氛围，使之成为学校文化特色。学校设立了交通安全专用宣传栏和交通安全知识宣传橱窗，定期刊出交通安全法制常识及相关信息；利用红领巾广播时间向全校同学宣传交通安全法和交通安全常识，突出"珍爱生命 安全出行——道路交通安全"这一主题。。班级黑板报也围绕交通安全主题进行相关知识的宣传和教育。着力营造让学生“人人说交通安全、时时想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛围，学生一到校，目力所及，交通安全警示图片、标语就映入眼帘。校门处——交通安全警示牌；教学楼墙壁上——交通安全标志图片；教室里——安全须知；宣传栏——交通安全宣传图片；楼梯走道——安全提示语。机动车存放处——指示标识：自行车存放处——提示标志牌。使安全信息入眼。学校还利用校园广播播放《交通安全行路歌》，每天传递安全信息，使安全信息入耳。

2、以课堂为阵地，在综合实践活动课定期对学生进行交通安全专题教育；在思想品德课等课程中要求老师积极渗透交通安全教育；在体育课上让学生学会交通手势操；在音乐课上学会《交通安全行路歌》；在班会课上班主任是交通安全知识传播员；在家里学生是交通知识讲解员，做到了全员育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到实处。

三、扎实活动 效果到位

1、推进警、校共建

警、校共建是交通安全宣传工作的有效途径。首先，我们将沭阳交警一中队列为学生的德育活动基地，与此同时，学校还开展了丰富多彩的教育活动，交警们不定期到校对师生进行交通法规知识讲座；不定期举办交通安全教育图片展览。

2、扎实开展“八个一”活动。

学校每学期开学都制定学生交通安全教育计划，扎实开展“八个一”活动。

1)召开一次交通安全教育宣传动员会。

2)利用每学期家长会、早晨国旗下讲话、安全教育周、安全教育日，对师生、家长进行交通安全宣传教育。

3)开展一次交通安全教育知识、法制教育讲座。邀请交警同志来校对学生进行交通安全知识、法制教育讲座，使学生进一步懂得更多的交通安全知识和法律常识，在思想上观念上引起高度重视，晓之以理，付之实践。

4)上好一节交通安全知识主题班会课。

5)出好一期交通安全知识黑板报。政教处将黑板报的评比纳入班级月工作考核，从而确保了活动的质量。

6)办好一期交通安全知识书法绘画比赛。

7)举行一次交通安全教育演讲、征文比赛、交通安全知识测试。

学校交通安全计划范文第4篇

一、创建学校：

××小学、××中学、××小学、××小学、流动人口子女学校等共5所学校。

二、创建目标

通过警校共建交通安全学校活动，使学校交通安全宣传教育工作再上一个新的台阶，提高中小学生的交通安全意识，全面普及《道路交通安全法》知识，预防和减少中小学生交通事故。同时通过警校共建交通安全学校创建活动，充分运用学生、家长互动机制这个载体，使《道路交通安全法》和交通安全宣传教育工作在全社会得以普及。

三、创建步骤[文秘站网-]

（一）召开联席会议，明确目标要求。由镇交安委牵头，召开镇教辅室主任、各学校校长参加的创建工作联席会议，明确这次创建活动的目的和要求，对创建工作进行动员和具体部署。

（二）加强领导，建立班子。各校建立以学校校长为组长，交警中队中队长、学校负责交通安全副校长为副组长的领导班子。组员分别由交警中队的辖区民警、学校的政教主任、团组织、少先队负责人、班主任和学生代表组成。分工明确，制定并落实各人职责，抓好学校交通安全管理工作。

（三）、健全制度，落实措施，各校根据自身不同特点，制定、健全和完善学校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度纳入学校日常管理制度之中。制订出学校学生交通安全全年教育计划，并分步骤，并分阶段予以实施。

（四）加强阵地建高级，营造宣传氛围。在学校内、外开辟交通安全宣传教育阵地，各校要建立好交通安全宣传窗、黑板报，阅览室内设置交通知识书窗，在学生及老师自行车停车棚设置醒提示语，有条件的学校应在内外设置固定的大型交通安全宣传标语及图片。

（五）建立学校门岗检查制度。要针对学生无牌无证或车况不良自行车、教职员工无牌无证机动车、无证驾驶及驾乘两轮摩托车不戴安全头盔进出校门等交通违法行为进行检查，各校可充分利用学校的“文明小天使”、“学生交通安全督察队”和值周老师在学生上下学时间及教职员工上下班时间进行检查，发现问题予以警告或处罚，屡教不改的予以张榜公布。

（六）利用载体、创建特色。各校根据学校的各自特点，创建不同特色的交通安全宣教队伍，如学生交通安全义务宣传队、交通安全督察队、广播报道宣传组、宣传窗黑板报制作小组、学生自行车检查队、交通安全示范班等，有条件的学校可建立小警队。学校要充分利用这些载体，开展交通安全宣教活动，并形成制度。

（七）以《交通安全法》为主线，全面开展教育活动。各校要通过寓教于乐的活动，大力开展交通安全法、安全骑车走路等常识知识教育，全校熟知率达100，学生交通安全意识普遍提高，本校师生全年无一起大小交通责任事故。

（八）各校每年举办1至2次大型交通安全教育活动，且教育面广、效果好。

四、创建时间：

二0__年二月至二0__年十月三十日

五、考评方法：

（一）10月份各创建学校要总结创建工作，对照创建标准，符合条件的报教辅室和交警中队。

（二）交安委、教辅室会同交警中队对创建学校进行考核初评，符合要求的报区教育局和区交警大队。

（三）由区教育局与区交警大队组成联合考核小组对已上报的创建学校进行考核，达到考核标准的由区教育局和交警大队授予“警校共建交通安全学校”称号，给学校，交警中队予以表彰奖励。

六、工作要求：

学校交通安全计划范文第5篇

一、总体要求

按照全面、彻底、深入、细致、全覆盖、零容忍、严执法、重实效的工作要求，全面深入排查治理道路交通安全隐患，强化监管措施，抓住关键环节，堵塞安全漏洞，突出重点、标本兼治，综合施策、精准发力，重拳整治、严肃惩处，上下联动、不留死角，从严惩戒并通过媒体曝光道路交通违法违规行为，全面提高道路交通安全管理水平，确保不发生重特大道路交通事故。

二、组织领导

为确保专项整治工作取得实效，决定成立建水县第九中学道路交通安全专项整治领导小组，由校长为组长，分管安全副校长为副组长，各处室主任、各年级组长及各班主任为成员的领导小组，下设办公室在德育处，负责学校道路交通安全宣传教育工作的督促、检查、指导和资料收集上报工作。

三、时间安排

从即日起至2019年11月30日分阶段开展工作。

第一阶段：重点整治阶段，即日起至7月31日；

第二阶段：落实推进阶段，8月1日至10月31日；

第三阶段：督查问效阶段，11月1日至11月30日。

四、工作措施

（一）落实责任，强化道路交通安全的管理

要加强道路交通事故的分析和形势研判，剖析原因，查找问题，对校园及周边今年以来道路交通安全工作情况、存在问题、下步工作措施进行认真梳理后，采取针对性措施切实加以解决。要认真研究制定具体的贯彻落实措施，分解落实责任，建立健全道路交通安全防范责任机制，强化源头管控，强化事前预防，强化安全防范。

针对私家车日益增多的情况，学校将进一步规范家长接送学生车辆管理，同时，要加强对本单位驾乘人员的安全教育，督促其严格遵守道路交通安全法律法规，遏制道路交通事故发生。

（二）广泛宣传，营造浓厚的交通安全氛围

1、要进一步深化道路交通安全宣传教育，充分发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用，认真开展交通安全专项整治行动。围绕专项整治各阶段工作重点，借助校园广播、墙报、主题班会、《给学生及家长的一封信》、签订交通安全责任书等形式深入宣传道路交通安全常识，形成强大的宣传声势，增强师生及学生家长的交通安全意识。督促学生自觉遵守交通法规，安全、文明出行，自觉遵守“六不六要”和“五不五要”，即针对中学生突出宣传“六不六要”（六不:①不无证驾驶摩托车、汽车，②不驾驶超标电动车，③不驾驶自行车、电动车载人，④不在机动车道内骑车，⑤不乘坐超员车辆，⑥不乘坐低速货车、三轮摩托、拖拉机、“摩的”以及报废、非法拼装等有安全隐患的车辆；六要: ①乘坐汽车要系好安全带，②乘坐摩托车、电动自行车要戴好安全头盔，③横穿道路要走斑马线，④走路要走人行道，⑤骑车要在非机动车道内，⑥要自觉做到红灯停、绿灯行、黄灯亮时不抢行）。

随时关注工作进展，大张旗鼓地宣传交通法规及安全驾驶、安全出行常识，提高全社会文明素质，增强师生自我防范意识，从源头上减少交通事故隐患。

2、规范并强化日常监管。学校要切实加强家长接送学生车辆的日常监管；严禁车辆超员和租用个人车辆接送学生，杜绝使用拼装车、报废车作为校车。如有发现接送学生没有营运资格、没有进行登记的车辆以及其它危害学生交通安全情形的行为或隐患，学校应及时报告当地公安、教育、交通部门进行处置。

（三）完善交通设施，消除安全隐患

学校要在全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患的基础上，对排除中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的，应通过各级预防道路交通事故领导小组办公室，及时书面报告当地政府，并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改。特别是要进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等，合理规划停车泊位，科学实施停车管理，加强拥堵路段疏导，着力解决接送学生车辆停车难问题。

（四）实施“文明交通行动计划”，深化宣传教育

1、进一步加强学生交通安全教育。学校聘请公安交通管理部门结合交通安全宣传，实施“文明交通行动计划”，请官厅派出所深入校园，开展交通安全宣传教育活动。学校要认真贯彻落实《道路交通安全法》、《中小学公共安全教育指导纲要》，将交通安全教育纳入学校教育、教学计划，真正让交通安全常识进学校、进课堂、进头脑。通过学科渗透、专题教育、实践活动、地方课程、专题讲座，充分利用墙报、黑板报、校园广播及班会、队会、国旗下讲话、安全演练等多种形式，深入开展交通安全教育，切实将学校交通安全宣传教育贯穿于整治工作全过程。整治活动期间，学校将结合交通事故案例对师生开展一次交通安全教育。

2、着力做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作。学校要摸清学生家庭居住分布情况，掌握学生上下学交通方式，了解接送学生车辆相关情况，及时将车辆交通安全违法行为报告当地教育、公安交通管理、交通运输等部门。学校要安排保安、执勤教师等在校门口及重点路段维持交通秩序；要反复教育学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不坐“摩的”、货车、拖拉机等非营运车辆，自觉抵制各类违法行为，提高师生的交通安全和法制意识，培养安全出行的良好习惯。

3、重视抓好学校交通安全新闻宣传。广泛宣传开展整治行动的重要意义、工作成效、创新举措，宣传交通安全法律法规和相关政策。要加强与新闻单位的联系沟通，坚持正面舆论引导，采取多种形式，对整治工作进行全面深入报道，积极营造良好的舆论氛围，争取社会及家长对整治工作的理解和支持；要重点加强对安全管理人员的交通安全教育和培训，提高他们的自觉性和责任感。

（五）切实加强接送学生车辆监管

联合公安交警、交通运输部门进一步清理整治学生接送车辆，严格按照国务院颁布的《校车安全管理条例》有关规定，规范学生接送车辆审批制度，严格审查接送学生车辆驾驶人的驾驶资格和安全驾驶资历。每学期开学初，联合对学生接送车辆进行一次排查梳理，详细掌握学生接送车辆基本情况，健全完善学生接送车辆档案，切实做到“分类建档、不漏一车、见车见人、不留死角”，通过摸排，对学生乘坐违章违法车辆情况进行统计上报。对接送学生车辆的交通违法行为，及时上报相关部门，规范接送学生车辆运行秩序，确保学生上下学交通安全。