高铁安全教育

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高铁安全教育范文第1篇

一、上半年培训工作完成情况

1.举办了2期专用线道口工培训。

2.举办了2期营业线施工监护人员培训。

3.举办了轨道检查仪、电子水准仪操作、使用、数据处理及分析培训班。

4.举办了3期集中修施工路工及雇工安全教育培训。

5.举办了一期营业线施工防护员培训（补培）。

6.举办了一期焊轨技术培训。

7.举办了2期新监控终端及工务安全生产管理培训。

8.对新调入人员进行了三级安全教育培训。

9.根据段领导工作要求，组织了全段防护员、工班长防护知识强化培训。

10.组织对2018年以来新取证防护员进行了防护知识强化培训。

11.组织对高铁岗位线路工、桥隧工进行专业知识及应急强化培训。

12.组织对参与营业线施工人员进行相关制度培训学习。

13.组织了全员《集团公司营业线施工安全管理实施细则》219、220号文件学习培训考试。

14.组织对2020年度添乘人员进行了电气化作业安全培训考试。

15.组织开展了铁路环境安全整治培训及考试。

16.组织了上半年机动车驾驶员培训考试。

17.利用钉钉网课对新职人员进行岗前资格性培训。

18.组织开展了全员劳动安全教育培训。

19.组织开展了防洪防胀培训考试。

20.承办了集团公司职教管理人员培训。

21.承办了集团公司工务系统高铁岗位线路工技能竞赛。

二、重点工作完成情况

1.加强工作指导，发挥好三级教育网作用。一是制定下发了《工务段2020年度职教重点工作安排》，明确了年度重点工作和培训计划，为进一步推进年度职教重点工作的落实，主管副段长在全段工作会议上进行了总结和部署，提出了工作要求，为深化落实年度职教工作奠定了基础。二是加强培训工作调研，有针对性地指导和组织培训。针对高线车间职工技术素质提升和探伤工培训缺失的问题，由主管副段长带队，到高线车间和探伤车间进行座谈调研，帮助解决培训中存在的问题，特别是针对高铁技术力量薄弱，探伤回放人员不足的实际，通过组织开展“名师带徒技术传承”的方式，加强对岗位需求人才的培养。三是加强车间班组职教标准化建设。结合段标准化验收组的成立，加大对车间班组培训和落实“四个一”情况检查指导力度和频次，每季对车间班组职教培训管理进行一次全覆盖检查验收，促进了车间班组职教培训和管理工作水平的提升。四是围绕培训工作重心下移及疫情防控工作要求，调动发挥车间、班组教育网培训职能，落实抓好“三新”人员岗前安全教育培训，特别是针对疫情期间人员聚集有传播病毒风险的实际，在组织开展全员劳动安全、防洪防胀等专项培训的过程中，职教科积极调整培训措施，按班组分批次组织学习，并利用手机APP平台上传培训视频课件，组织职工利用手机进行辅助学习，保证了培训工作的有效落实。

2.把控安全重点，强化关键岗位人员培训。一是强化“三新”人员培训。牢牢把握“岗前培训、考试合格、持证上岗”的工作底线，按照“三新”人员培训管理办法，组织对59名新职及80名零星转岗、调入的人员进行了岗前安全和业务培训，并利用钉钉网课的形式对59名新职人员进行了岗前资格性培训。二是强化施工安全培训，强化对工班长、防护员、施工监护人员培训，严格培训过程控制和结果考核，对培训考试不合格不能胜任岗位工作的人员坚决不予注册，确保关键岗位人员业务素质达标。三是强化对自轮运转和机动车驾驶员培训，结合新型应急起复器的使用、施工及防洪期间运行安全，组织开展了两次轨道车司机培训及应急演练，突出抓好轨道车司机标准化作业能力培训。四是落实开展“敬畏规章、执行标准、夯实基础”专项教育，下发了活动方案，以“四纳入、一竞赛”为抓手，一是将规章制度专项教育纳入年度行车主要工种三年轮训；二是将规章制度专项教育纳入各类岗位适应性培训；三是将规章制度专项教育纳入车间班组月度学习计划；四是将规章制度专项教育纳入机关干部送课到一线活动；组织开展规章学习与法律知识竞赛，以此来促进活动的持续深入开展。

3.适应岗位作业要求，扎实开展适应性培训。一是加强新技术培训。随着工务维修作业方式和手段的更新，各种高精、高效能的检测仪器、小型作业机具投入使用，针对车间反映在机具维修使用上存在的问题，段职教科积极与线路科、计量科联系，采取由段专业管理人员、专业维修技术人员和聘请厂家技术人员授课的方式，对精密仪器、小型工机具操作使用人员进行培训，先后举办了轨检小车使用维护培训、胶粘、焊补、打磨技术培训以及工电配合知识专项培训，通过培训提升了仪器设备操作、使用、维护技能，提升了维修作业质量。二是强化安全教育培训，在落实抓好劳动安全、防洪防胀培训的同时，围绕安全施工和《集团公司营业线施工安全管理实施细则》的颁布实施以及段预警信息内容，印制学习资料，录制视频课件，组织开展全员学习培训，并分岗位组织对工班长、防护员以及2018年以来新取证防护员进行强化学习培训，全力做好职工人身及行车安全卡控。三是深化职工岗位作业技能培训。根据《工务段一线操作技能岗位人员轮岗实训管理办法》及人事科抽调人员安排，制定下发培训方案，组织对19名轮岗职工进行车间和班组级安全教育培训，为确保培训的有效落实，段职教科加强检查指导，对培训存在严重问题的卓资山线路车间下发了整改通知书，要求重新培训，并将车间职教副主任纳入甲二类考核。总之，通过不断的强化培训，有效的促进了安全生产的稳步推进。

4.以竞技促提升，深化岗位练兵和技能竞赛活动。一是以组织开展车间团体技能竞赛为依托，每季组织开展一次车间团体对抗赛，上半年组织了焊轨和高铁线路工技能对抗赛。二是以提升职工业务技能为重点，组织开展了线路工、探伤工、轨道车司机技能竞赛，并承办了集团公司Ⅱ类高铁线路工技能竞赛，获得了第2、3、4、5、7名的好成绩。

5.加强教材课件开发，充实完善教育培训资源。为丰富段、车间、班组培训资源，在去年获得集团公司教材课件开发优秀单位的基础上，为合理有效地用好奖励经费，起草下发了《工务段关于开展教材课件评比和授课能手比赛活动通知》，在全段范围内征集培训教材和课件，同时，为促进活动的开展，职教科将活动与车间班组安全教育培训课件开发和专业管理干部送科到一线活动结合起来，指定专业科室人员围绕职教科精品课程库进行开发，选择优秀专兼职教员围绕车间、班组安全教育培训课程进行录制，在此基础上，鼓励大家结合作业和培训要求编写和开发教材，用于补充和完善手机平台和车间培训资源。二是根据职培部、工务部要求，认真编写了《高速安规》和车间、班组安全培训讲义编写，如期完成了《高速安规》的编写上报，并对安全培训讲义进行了二次修订。

6.加快推进职教培训管理信息化建设。一是推进《铁路岗位培训合格证书》和职工技术档案电子化管理工作，根据职培部工作要求，积极落实开展职工信息采集和岗位资格确认考试，为确保工作能够如期完成，在组织职工培训信息系统操作使用人员培训的同时，由各车间参培人员对本车间职工信息进行了采集和录入，确保在规定的时间节点完成了各项资料的录导工作。二是积极发挥手机APP平台功能，在疫情防控期间，利用手机平台开展辅助培训，上传培训视频课件，组织职工利用手机平台开展学习和考试，确保了各项培训考试工作的顺利进行。

7.强化职工法律法规、网络安全和事故案例教育培训。以《劳动法》、《铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律法规、事故案例以及网络安全管理为重点实施培训，将法律法规、网络安全和案例教育常态化纳入车间月度学习计划，经常性地做好安全警示教育，通过不断的强化学习，深挖细剖安全生产中存在的突出问题、惯性问题和违法违纪行为，使职工深刻认识到违章就是违法，从而树立牢固的法治观念和安全责任意识，进一步增强岗位责任感和防范处理事故的能力。

8.加强专兼职师资队伍管理考核。一是加强段及车间职教管理人员和专职技教员、兼职教员队伍建设，配齐配强专职技教员、兼职教员队伍。二是加强兼职教员考核力度，按照授课任务完成情况实行动态考核管理，对8名未按要求完成培训授课任务的兼职教员扣发月度奖励津贴并进行了考核通报。

9.加强段培训基地高铁实训场和车间小型练功场建设。一是对段职工培训基地进行改扩建，结合高铁实训场建设要求，重新规划设计了段基地建设方案，为使方案更贴合段建设要求，段长、书记多次组织专业科室人员召开建设方案审核会，并且邀请厂家来段面对面进行了协商，完成了方案的制定工作。二是加强车间小型练功场建设，对车间在建小型练功场进行指导，以满足职工日常作业检查、锯轨、打孔、打磨、应急加固等演练为重点，配置作业流程图，确保年底前主要行车工种车间练功场覆盖率达80%以上。

高铁安全教育范文第2篇

20xx年劳务员工培训计划1

一、培训目标

通过加大对公司、项目经理部、架子队三级培训管理体系的完善和实施，有效地提高培训质量和培训效益，科学合理地解决了工学矛盾，加强项目劳务人员培训，突出地铁、客专、高铁等施工领域对劳务人员提出的新标准，全面落实《劳务人员培训管理暂行办法》(某某【20xx】52号文件)的要求。努力实现首次进入司属各施工项目的劳务人员岗前培训率达100%，取得培训合格证率达100%;转岗劳务人员参加相应岗位的岗前培训率达100%;从事特种作业的劳务人员的持证率达100%;司属各项目劳务人员专项培训和继续教育培训率分别达到80%和100%;对劳务人员职业技能、安全、职业健康、环保等方面的培训坚决覆盖到位，确保劳务人员的素质能满足企业施工生产的需求。

二、培训工作及内容

继续做好对全体劳务人员的岗前、岗中和继续教育培训工作，保证劳务人员全体参与、全面覆盖，争取通过各类培训，使劳务人员切实了解并掌握工程施工常识及安全生产教育的全部内容，遵守项目安全施工生产规章制度，保证项目安全生产，促使公司持续健康稳定发展;结合某某、某某以及恢复生产的铁路项目施工进展情况，继续加大内部培训力度，依托项目有针对性地做好新建、在建、复工项目的劳务人员培训，提高项目劳务人员综合素质，以满足施工生产需要;各项目经理部要对从事涉及人身安全和施工安全的劳务人员，要加强安全操作规程与职业技能的培训，严禁未培训人员上岗，杜绝各类违章施工作业，确保安全施工。

三、培训相关要求

劳务人员培训的重点是安全培训，各项目经理部要紧密结合项目施工生产实际有针对性地开展培训工作，要认真总结往年培训工作中存在的问题并进行分析整改。各项目经理部领导要重视劳务人员培训工作，要将培训工作与施工生产有机地结合起来，把培训责任落实到人，并按照《劳务人员培训管理暂行办法》(某某【20xx】52号)文件的相关规定，制定切实有效的措施和培训实施计划，因地制宜地开展培训工作，确保公司年度劳务人员培训工作目标全面实现。同时各项目部经理部要对公司年度计划里统筹负责的 培训班要提前策划，督促授课老师认真备课，并在授课期间严格管理、严格考核，负责办班单位(项目经理部)要做好培训资料的收集、整理、上报工作，确保办班质量。

20xx年劳务员工培训计划2

一、基本思路

(一)加强

安全意识教育就是通过对员工深入细致的思想工作，帮助员工端正事项，提高他们对安全生产的重要性的认识。在提高思想意识的基础上，才能正确理解并积极贯彻执行相关的安全生产规章制度，加强自身的保护意识，不违章操作，不违反劳动纪律，做到同时对项目部各级管理人员(包括领导、项目部各部门、车间管理人员、技术人员等)也应加强安全思想意识教育，确保他们在工作时做好带头作用，从关心人、爱护人的生命与健康出发，重视安全生产，做到不违章指挥。

(二)将安全教育贯穿于生产的全过程中，加强全员参与的积 极性和安全教育的长期性。做到因为生产与安全是不可分割的统一体，哪里有生产，哪里就需 要进行安全教育。

(三)开展多种渠道、多种形式的安全教育。

安全教育形式要因地制宜，因人而异，灵活多用，尽量采用符合人的认识特点的、感兴趣的、易于接受的方式。针对我项目部的具体情况，安全教育的形式主要有以下几个方面

1、会议形式。主要有：安全知识讲座、座谈会、报告会、先进行经验交流会、事故教训现场会等。

2、张挂形式。主要有：安全宣传横幅、标语、标志、图片、安全宣传栏等。

3、音像制品。主要有：安全教育光碟、安全讲座录象等。

4、现场观摩演示形式。主要有：安全操作方法演示、消防演习、 触电急救方法演示等。全教育时间不少于 10 学时。

(四)严格执行项目部的三级安全教育制度，杜绝未经三级安 全教育就直接上岗的现象。

对于新进厂的员工新工人，应严格要求 进行三级安全教育(包括厂级、车间级、班组级安全教育)，学习内容包括安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度和严禁事项，并经考核合格后方可进入操作岗位，考核情况要记录在案，三级安全教育时间不少于 10 学时。

二、 培训要求

1、具体的培训方案应在培训的前一个月制定出来，并报领导审 批，及时通知培训涉及的相关人员做好准备。

2、培训结束后，要对培训的效果进行全面的总结。

高铁安全教育范文第3篇

提升高铁安全质量的探讨

我国高铁经过近几年的飞速发展，取得了举世瞩目的成就。中国高铁俨然已经成为一个品牌，甚至是一张国家的名片，在国际上产生了深远影响。同时高铁的迅速发展也对安全管理提出了一系列新要求新挑战，在当前铁路改革发展的新形势下铁路总公司提出了“强基达标、提质增效”的工作主题，尤其是明确了强安全之基要以确保高铁和旅客安全为核心，也迫切要求我们必须正视安全管理中存在的问题，树立新的安全管理理念，完善高铁规章制度，规范基础管理，健全安全保障体系，全面加强队伍素质建设，确保高铁和旅客安全。

一、从工会角度简要分析对我段高铁安全管理的影响因素

我段目前有XX对高铁（结合现实和管理的实际，把动车组纳入高铁安全管理的范畴来研究），动车队有乘务员XX人，占全段一线职工的XX%，说明我段动车及高铁的比重越来越大，相应带来的高铁和旅客安全管理上隐患和问题也越来越多，但是我们在安全基础管理上和人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系建立方面等还存在较大差距，这次仅从工会的角度去分析存在的问题，主要体现在以下几个方面：

1.安全监督员队伍还未建立。一是未配备建立专职安全员。在当前反恐安全形势任务下，高铁容易成为暴恐袭击、制造事端的焦点和重点，但我段各次动车及高铁均未配备专职安全员，且管内动车取消随车乘警，虽然配备了反恐器材设备，但很多班组均为女性乘务员，一旦列车上发生暴恐事件，现场控制上存在很大隐患。二是未建立兼职安全监督员。由于高铁班组人员数量较少且流动变化大，一般均有列车长兼任安全监督员，没有从乘务员队伍中选配兼职安全监督员，缺乏日常对班组安全管理的监督。

2.工会对高铁安全管理的视察和调研还不够。这主要是受高铁新技术、新设备的制约，表现在：一是工会职工代表视察的力度和手段还有待加强。工会每季度都要组织职工代表视察，但高铁是新生事物，既有线车队的干部或职工代表不了解掌握高铁的管理，因此不能像既有线那样有效地组织季度职工代表对高铁管理进行定期视察，仅仅是组织动车队的干部进行添乘视察。二是工会组织对高铁管理的调研或征求意见不够。我作为工会主席，对高铁的管理仍有很多需要学习的地方，仍然缺乏对如何提高高铁安全管理进行深入调研。

3.工会对促进高铁安全的保障作用还有待增强。工会组织要发挥对单位中心工作的促进和保障作用，但是我段工会在这方面的作用还有待增强，比如在安全岗位明星的评比、立功竞赛活动上搞得还不够，没有充分调动职工全力保安全的积极性，没有真正发挥出工会组织的保障作用。

二、查找存在问题的原因

1.安全管理理念不适应新形势要求。

面对高速铁路的迅速发展，高铁成为了当前非常受老百姓欢迎的出行选择，同样也成为暴恐分子潜在的攻击选择，但是我们很多干部职工包括工会部门都没有真正树立“安全第一”的管理理念，对高铁反恐安全隐患没有真正高度重视和深入思考，对高铁安全监督员队伍的建立和完善没有着手解决。

2.对新技术新设备的学习还不够。

高铁是新设备、新技术，但是我们的管理却跟不上。由于我们的学习还不够，很多干部缺乏对新知识新技术的学习，对新设备不了解，工会在组织职工代表视察时捉襟见肘，即使到现场视察了，也不能真正发挥出职工代表视察这一手段的作用。

3.对工会保障活动的认识和重视不够。

虽然我们日常也搞了一些工会活动，但多是一些文体活动、困补慰问活动，组织的安全立功竞赛活动等比较少，思想上对工会部门的职能作用认识不到位，认为工会还主要是后勤保障部门，不能从一线保障的角度去思考，多搞一些有利于安全生产的辅评比奖励活动，比如安康杯竞赛之类的活动较少。

4.高铁从业人员素质不适应新形势需求

现有高铁从业人员的素质及业务能力不能完全适应新技术、新设备的需求。一是干部缺乏对新技术、新知识的学习，技术业务素质不高，管理思维和能力不适应高速铁路迅猛发展的要求。二是人才培训跟不上。比如乘务体制改革，实行“一长四”后，就从既有线次抽调了多名乘务员，短期培训“速成”，高铁专业人才的培训工作缺乏一套完整系统的制度体系，培养机制不够健全，不适应高速铁路发展的需求。

三、加强高铁安全管理的对策

1.树立新的安全管理理念，强化安全风险意识

一是树立“高铁高标准、高铁无小事”的理念，真正把高铁和旅客安全作为安全管理的重中之重来抓，并以此来设构架、定规章、立标准、建机制，形成全新的安全运营管理模式。二是强化安全风险管理意识。尤其在高铁安全管理上真正落实安全风险管理，动态研判高铁和旅客安全存在的风险，真正在苗子成为隐患前、在隐患成为事故前，把风险找出来，超前研究制定防控措施，防患于未然。

2.建立完善专兼职安全员队伍，发挥工会保障作用

一是根据当前反恐形势的需要和我段人员实际，如具备建立专职安全员的条件，将与其他部门共同配合，着手研究为高铁列车配备专职安全员。二是建立完善兼职安全监督员队伍，日常做好对安全监督员的培训、检查，帮助安全监督员强化意识、提升能力、发挥作用。

3.加强业务技术学习，加强对安全管理的促进指导。

组织好工会干部和职工代表积极学习高铁相关技术设备知识，以便能够充分利用好职工代表视察，加强对高铁安全管理的调研，同时，也要组织季度职工代表与段长对话，真正摸清现场影响安全生产的问题，做好信息反馈及跟踪督办整改，真正发挥好工会保安全的促进作用。

高铁安全教育范文第4篇

中国交建主要从事港口、码头、航道、公路、桥梁、铁路、隧道、市政等交通基础设施建设及装备制造业务，足迹遍及世界80多个国家和地区。

2012年，中国交建名列世界500强第216位，中国企业500强第23位；位居ENR全球最大225家国际承包商第10位，连续6年位居中国上榜企业第1名；自2005年以来连续7年获评国资委经营业绩考核A级企业。

“用心浇注您的满意”服务理念发展及形成

“浇注”混凝土是施工生产过程中的重要工序，是建筑施工企业一项日常基础性工作，为广大员工所熟悉，代表了建筑业的鲜明特色。

早在2002年，原所属一航局二公司（现为中交一航局二公司），将“浇注明天”注册为二公司的商标。其注释提出要“浇注三情”，即“为员工注入亲情、为社会注入真情、为企业注入深情。”其广告语为“用心浇注您的满意”。二公司所在地山东青岛品牌文化氛围浓郁，青岛市委市政府高度重视“浇注明天”品牌宣传工作，通过广播、电视、大会表彰及向上级推荐等多种方式向全社会广泛推行。“浇注明天”先后被评为青岛市、山东省著名商标和中国驰名商标，是中国建筑业最先注册并享有重大影响的服务品牌。

原一航局（现为中交一航局）高度重视二公司的品牌建设经验，将“用心浇注您的满意”提升为一航局的服务信条，写进了《一航局企业文化建设纲要》（第一版），并大力推行。一航局将“用心浇注您的满意”释义为：一是企业对用户的郑重承诺，精心做好每一项工程，提供更周到更便捷的服务，使用户满意；二是企业与员工之间的郑重承诺，员工通过优异的工作使企业满意，企业通过优厚的回报使员工满意；三是员工与员工之间的郑重承诺，各工种、各工序之间默契配合，团结协作，互相提供满意的服务。

2008年，中国交建在编制《企业文化手册》时，编写组本着汲取两大集团优秀文化理念的原则，将“用心浇注您的满意”作为宣传口号，写进了中国交建《企业文化手册》，同时将中交二公局“五个一”（一声问候、一句请坐、一杯茶水、 一张笑脸、一声再见）服务理念列为员工行为规范。

在宣贯《企业文化手册》工作中，中国交建结合实际，着重在基层施工项目部推行“用心浇注您的满意”，在总部及各子企业机关推行“五个一”。中国交建率先在直属的哈（尔滨）大（连）高铁项目重点推行“用心浇注您的满意”，取得良好效果后，又在中国交建施工板块10个工程局广泛推广。经过几年的努力，成效显著，“用心浇注您的满意”得到广大员工广泛认同，也得到了新闻媒体和社会各界广泛赞誉。把“用心浇注您的满意”服务理念提升为中国交建服务品牌的基本条件日趋成熟。我们拟在修订的《企业文化手册》中正式把“用心浇注您的满意”作为服务品牌。

宣贯推行“用心浇注您的满意”服务理念的典型案例

中交哈大高铁项目推行服务理念案例

2007年8月开工建设的哈（尔滨）大（连）高铁是世界首条建在高寒地区的高速铁路，也是中国交建承建的最大铁路项目，合同额208亿元。中国交建所属10个工程局参与建设，起初由于各参建单位对铁路建设“半军事化管理，检查平推式”工作方式不适应，与业主、地方政府和沿线百姓关系较为紧张，生产经营工作进展缓慢。

中交哈大高铁指挥部决定在哈大高铁重点推行“用心浇注您的满意”服务理念。主抓这项工作的中交哈大指挥部党委副书记胡清江同志来自一航局，他深谙服务理念内涵，在企业文化建设方面具有扎实的理论功底和丰富的工作经验。胡清江同志主持制订了《中交哈大关于推行“用心浇注您的满意”服务理念的安排意见》和《中交哈大“用心浇注您的满意”服务理念应用手册》，统一中交哈大各经理部对服务理念的推行意义、丰富内涵、实施范围、目标任务的认识，并进行广泛宣贯，层层发动，引导广大员工形成共同价值观和行为习惯，培育具有中交哈大鲜明特色的项目文化。

中交哈大各经理部在“用心浇注您的满意”服务理念推进中，紧贴施工生产和管理实际，引导文化融入管理，突出特色。

中交二公局经理部紧贴施工生产实际，以开展形式多样的劳动竞赛为载体宣贯服务理念，掀起大干，推动项目施工进度，如先后开展了“保工期、保质量、保安全”劳动竞赛、“东辽河特大桥施工大会战”“公主岭梁场运梁通道攻坚战”和“靠山屯特大桥空心墩施工对手赛”等活动，既有效满足了总体工期要求，又保证了服务理念落实。

中交路桥经理部将“用心浇注您的满意”体现在安全管理上，不仅项目每个新上岗员工都经过三级安全教育，所有协作队农民工也均进行了安全生产法律法规教育以及进场安全教育培训。项目岗前安全教育培训率达到100%，未发生一起安全事故。

中交一公局经理部积极发挥项目文化的管理功能，将服务理念落实到激励员工在安全、质量、进度等方面的积极性，以项目标准化管理为手段，为各方提供满意服务，项目管理水平、施工进度和员工精神面貌发生了巨大变化，彻底扭转了经理部进场初期项目亏损、施工进度缓慢、员工精神萎靡的不利局面。

中交三航局经理部在全面推行“用心浇注您的满意”服务理念中，“用心”做事、细心做事，无论是预制箱梁还是轨道板施工，严格按照工程建设要求，把好质量关，认真落实每一项工艺、每一道工序，不留任何隐患，工程工艺、质量外观均处在哈大全线前列，受到业主、监理和同行的一致认可。

中交哈大项目推行“用心浇注您的满意”服务理念的成功经验和做法得到业主、监理和沿线百姓等各利益相关方的广泛好评。

天津新亚太监理公司对“用心浇注您的满意”服务理念同样给予高度评价，称赞说：中交哈大把浇注业主对工程质量和安全的满意作为自觉要求，主动提出来，并积极践行，做到了我们监理的心坎上！

中交二公局经理部三分部所在的吉林公主岭范家屯老百姓说：你们推行服务理念后，确实有了明显变化，主动帮助我们修复部分村村通道路，降低噪声污染，减少车辆扬尘，还为征拆失地村民提供就业机会，我们应该感谢你们！

2009年，在中交哈大召开的第二次项目文化研讨会上，中国交建企业文化部要求，各施工工程局要带头在哈大高铁外的其他项目积极推行“用心浇注您的满意”服务理念，全面推开，在更广阔范围努力打造中国交建文化品牌。

中交一航局持续深入推行服务理念案例

中交一航局，“用心浇注您的满意”已经推广了6年多，一航局四公司第五项目部在天津滨海新区临港产业区工程施工中，秉承“用心浇注您的满意”的服务理念，坚信干好工程是对业主最有价值的服务和回馈，浇注业主的满意。在南堤模袋混凝土施工中，项目部自查返工处理了60米外观质量较差的施工段，清除了100米不符合要求的路面基层材料，确保了工程质量。由于项目部的热忱付出，为业主浇注了满意服务，被业主赞誉为“值得信赖的合作伙伴”。

深入推行“用心浇注您的满意”服务理念成果显著

经过近4年的不懈实践，中国交建所属各项目部在推行“用心浇注您的满意”服务理念过程中认识到位，自觉融入施工生产和项目管理的全过程，让业主、社会、企业自身、员工和利益相关方满意，有力提升了中国交建项目文化建设水平和项目经营管理水平。

促进文化融合，凝聚共同价值观。

在“用心浇注您的满意”服务理念的推行过程中，中国交建的水工文化、路桥文化和铁路文化不断深度融合，打破了原有的文化隔阂，形成了集多元文化为一体的中交特色项目文化，也增进了广大员工对项目文化的理解和认同。同时，服务理念充分体现了中国交建的核心价值观，并为企业发展壮大凝聚了正能量。中交建设者正是凭着这股正能量，积极向上，齐心协力，用心浇注各方满意，攻克了一项又一项科研难题，创造了一个又一个工程建设奇迹。

强化文化执行力，提高项目管理水平。

推行“用心浇注您的满意”服务理念是深化项目文化建设的有效途径。“用心”体现了广大员工对项目建设高度负责的态度以及全心全意做好本职工作的承诺，努力实现各方“满意”。服务理念推行过程中，中国交建各项目部在“用心”上下功夫，以浇注“满意”为目标，把服务理念贯穿于项目生产的全过程，通过实施精细化管理，细化项目的每一项工作要求，精益求精到每个分项，优质高效按期完成业主交给的每一项工程，以提升文化执行力，提高项目管理水平。

全面推行服务理念，树立企业良好形象。

高铁安全教育范文第5篇

1、成立了以项目经理为组长的安全领导小组，建立了项目部的安全保证体系；

2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安全教育共计XX次；

3、督促施工员对分部分项工程进行安全技术交底26份，督促机务部门进行设备安全技术交底32份；

4、根据铁路施工的特点，为保证全线的安全生产，通过安全体系化管理进行预控，各工区设置兼职安全员，各协作单位设置安全防护员定期召开安全员会议，传达文件，布置各区域的安全工作，各区域的兼职安全员向区域内的安全防护员进行传达，使项目部的安全管理工作有序进行；

5、加强劳动防护用品的统一管理，做到统一购置，统一发放，控制了不合格劳动保护用品的使用，有效保证了作业人员的人身安全。