工业旅游发展报告
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇工业旅游发展报告范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
工业旅游发展报告范文第1篇
“六最”：回答如何实现绿色崛起
“一个突破、一个平台、三个高地”保证开放新战略实施
打造绿色产业，壮大崛起实力
2012年4月25日，海南省第六次党代会隆重开幕。罗保铭同志代表五届省委向省第六次党代会作了题为《坚持科学发展实现绿色崛起为全面加快国际旅游岛建设而不懈奋斗》的报告。报告提出了未来5年海南“绿色崛起”的发展主题词。报告起草小组解读：绿色崛起，是科学发展的海南化抉择，是全面、协调、可持续的科学发展观与海南建设国际旅游岛的省情的一次更加明晰的铆接。绿色崛起，既折射了当今世界在面临着“增长极限”教训后的理性思考，也反映了中国在发展模式中转方式、调结构、走向环境友好的必然选择。最关键的是，绿色崛起并不是一个狭隘的经济概念，或者一个单薄的生态友好概念，而是要回归到整个社会生态的和谐，即以人为本的科学发展本质上来，承续了海南“小财政、大民生”的传统，要进一步在基本公共服务均等化的新路上迈开大步。
“六最”：回答如何实现绿色崛起
什么是“绿色崛起之路”？报告中有非常清晰的表述，即“以人为本、环境友好、集约高效、开放包容、协调可持续发展”，其内容十分丰富，既涵盖了海南省委在推进国际旅游岛建设时的生态环境和改善民生考量，又综合了发展新型工业的前提和发展绿色产业的决心。
报告对绿色崛起的前提、支撑、依托、途径、最终目标和思想保障分别做了系统阐述，具体是用六个“最”，回答了“如何实现绿色崛起”的问题。
“一个突破、一个平台、三个高地”保证开放新战略实施
从人们常说的“改革开放”到报告中首次提出的“开放改革”，在新的历史起点上，报告将开放放在了更加突出的位置。开放需要具体的抓手来承载。对此，报告讲得十分明确，这就是“一个突破、一个平台、三个高地”的海南开放新战略。
报告提出，率先实现服务业开放的突破，是国际旅游岛建设的重中之重。扩大开放是海南打造以旅游业为龙头的现代服务业的必由之路。报告将旅游业、文化产业、教育和医疗市场的开放作为目前的重点。值得注意的是，报告还特别强调了文化、医疗、教育产业与旅游的结合，打造开放型文化产业和医疗旅游先行区。
报告提出，努力打造洋浦开发区、海口综合保税区、国际旅游岛先行试验区3个对外开放新高地。3个对外开放新高地，无疑是海南扩大开放的龙头板块、集聚区域和引领力量。目前，海南省已经出台了全面加快洋浦开发建设的决定，加快海口发展的支持政策即将出台，国际旅游岛先行试验区起步区也已经动工，海南正在举全省之力，打造面向东南亚的物流航运中心、临港加工物流保税园区和国家级重点文化产业集聚区。
工业旅游发展报告范文第2篇
关键词： 工业设计 邮轮 休闲旅游 转型升级
一、旅游装备制造业的现状
休闲旅游时代对旅游产品的高端性、技术性提出了更高要求，催生了旅游产业与代表科技方向的装备制造业的深度融合，产生了延展旅游产业链条的客观需要。旅游装备制造业（下或简称为“TEMI”）目前还没有一个清晰准确的界定。从术语构成看，该分支产业尚处于旅游业内，属于旅游制造业的一个次位概念。常见的说法来自于相关政策文件，如2012年国务院国资委与国家旅游局的一份合作备忘录中明确指出：“重工机械、船舶制造、航运航空等中央企业在率先发展大型旅游装备制造业上具有特殊优势。”①2009年12月通过的《国务院关于加快发展旅游业的意见》中明确提出“把旅游房车、邮轮游艇、景区索道、游乐设施和数字导览设施等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，大力培育发展具有自主知识产权的休闲、登山、滑雪、潜水、露营、探险、高尔夫等各类或外活动用品”②。
在研究水平上，介于旅游装备产业总体发展规模较小，相关研究理论尚不充分。其中，国内外学术界对旅游装备细分产品、旅游业中绿色能源节约设备等方面的研究较多，而对“旅游装备业”的综观研究则较少。国内相关研究成果可大体分为三类，第一类是从产业融合角度出发研究旅游装备制造业;第二类偏重政策规划及政策解释研究;第三类是个案研究型，结合各地旅游装备制造业现况进行实证研究。现有研究把握住了旅游业的转型趋势，从产业经济学、区域经济学视角出发，总结创新经验，阐明基本框架和可行举措，但在产业边界、产品门类、研究模型等方面存在欠缺。
二、内外案例比较
本节选取长三角旅游城市――杭州为视点，通过与国内外旅游城市的对比，分析自然资源型旅游产业在旅游装备制造业方向上的发展潜质。
借助其高超的工业设计能力，欧美等西方国家走出了坚实的旅游装备制造路子。闻名于世的泰坦尼克号就是此类旅游制造产品的典范。泰坦尼克号于1911年由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂建成并下水，主要穿梭于欧美航线。欧美国家航海经验丰富，豪华客轮就是从航运业发展出来的一个分支旅游产品。现今，在意大利等国豪华邮轮业仍然兴盛不衰。此外，与国内游客偏重观光游不同的是，国外旅游者偏爱自带装备自助旅游，露营、探险、游艇等各式旅游活动催生了旅游装备产品的市场需求。
在亚洲地区，新加坡的旅游产业具有代表性，在由世界经济论坛（WEF）的《全球旅游竞争力报告》（Travel & Tourism Competitiveness Report 2015）中，新加坡排名第11位，中国大陆排名第15位。杭州与新加坡在自然旅游资源上存在共性，杭州以西湖、西溪等风景区为主要旅游形象，凸显其观光休闲功能，新加坡则以“花园城市”著称，竭力保护其自然生态。同时，在旅游资源创新上，两座城市存在差异，杭州重视“复古型”旅游规划风格，河坊街、宋城皆是代表;新加坡着力于创新旅游模式，把旅游资源的开发从“有限”到“无限”，建议旅游业者改变营业模式，设立旅游科技基金和旅游产品基金，采用科技提高生产力，鼓励旅游企业实现产品和服务的升级③。其圣淘沙名胜世界、滨海湾邮轮中心等都是旅游装备制造的典型。
国内旅游装备制造业起步较早，但各地发展水平不均。海南省（资源依托型旅游装备制造业）、天津市（承办中国旅游产业博览会）、上海市（城市旅游资源与装备制造）、浙江舟山（高端旅游装备之路）等几大旅游城市依托本地旅游特色开展各类旅游制造性活动。国内旅游装备产品市场需求旺盛，但相关工业旅游活动尚有巨大的发展空间。
上海与杭州均为区域经济文化中心，同处长三角地区，游客来源存在一定交叉。在旅游布局方面，杭州以自然风景为中心，拓展上下游产业链，打造休闲旅游，而上海却采用了“双线发展”模式，除了七宝古镇、朱家角古镇、佘山国家旅游度假区等传统景区以外，还着力打造城市旅游新形象，形成了外滩、东方明珠、金茂大厦、上海国际金融中心等现代商务旅游圈，以及上海宝钢、上海国际节能环保园、上海美术电影制片厂等在内的工业旅游示范区。上海的“双线”模式值得借鉴，既能够在城市保存利于生态环境的传统景区，又能够在城市中心创造“无中生有”的旅游资源，突破旅游资源的限制。在城市人口密集，土地资源有限情况下，上海实现了传统观光式旅游与体验性城市旅游的双线发展，利用并创造了许多有价值的旅游资源。另外，上海通过引进迪斯尼乐园大型工程项目激活海岛旅游的战略布局值得借鉴。
三、旅游装备制造业的功能性发展
景观及文化旅游资源是有限的，唯有发展旅游装备制造，才能规避“观光拥堵”等问题，提升旅游品质，推动旅游产业带动力。装备制造业发展水平可视为旅游业工业化水平的一个指标，一地区推进旅游装备制造业的程度，左右该地区旅游业的未来竞争力。
就TEMI行业而言，虽然有国家政策支持，但经过7年时间，全国TEMI仍然发展滞缓，“旅游装备”这个概念无论在旅游业内还是区域规划者意识中都没有得到足够重视，各地“较好不卖座”的现象屡见不鲜④。同时，虽然旅游业这一“现代服务业组成部分”的重要性不断提升，被视为“能够拉动现代服务业快速发展的龙头”，以及国家和地区发展的“战略支柱产业”，但与旅游产业的跨行业驱动作用及TEMI得到的政策地位不相称的是，TEMI在整体产业结构中的地位微乎其微，我国第二产业的45个大类中并没有TEMI⑤。究其原因，产业定位欠妥及其深层次的意识偏差当是一大因素。原国家旅游局局长邵琪伟在鼓励发展TEMI时，还强调指出其为TEMI是“基于旅游业和第二产业的融合”，我们认为该说法是完善TEMI定义的重要界定和关键所在。
TEMI仅仅定位于“飞行器、房车、滑雪、游艇”等几个旅游产品方向，虽然给出了清晰的发展重点，但出现了“机会损失”的问题。概念整体不等于有限个体的累加，如果TEMI仅仅简单地予以“实体化”，而未“功能化”，就失去了发挥“装备制造”这一概念的产业孕育力的机会，造就了规划决策和执行意识的狭隘化。比如，单纯从游艇等几个高端休闲门类（或曰产品）考量，难以判断出TEMI在产业层面的技术含量、应用范围和发展水平。EMI（装备制造业）是指具有技术含量高、附加价值高、吸纳就业能力强、产业链长、生产率上升快、规模经济显著和对经济增长的带动性强等特点，为国民经济各部门生产提供技术装备的制造工业的总称⑥。可见，EMI关键在于有规模带动性的核心技术，衡量TEMI发展水平的不应当是有限的高端休闲旅游产品，而应是其普遍工业化水平。在“旅游装备制造业”这一术语中，“装备制造”被置于“旅游”的框束之下，造成本章所谓狭隘认识的，也正是这种无形中的框束，或者说，TEMI不若更换为ITEMI（“‘工业化+’旅游装备制造业”）更适当些。在此新概念中，“装备制造业”居于“旅游”c“工业”之间，处于两个产业范围的交叉交融区。ITEMI并非一个界线清楚的产业门类，毋宁说是一个渗透性极强的概念方法，既可以在旅游业中发展出新生内容，又可以对工业化发挥革新推动作用。
在TEMI的产业研究上，我们认为至少可从如下几个层次展开：A：产业标准：A1一般工业化应用技术层次，A2智能化应用技术水平，A3海洋船舶航空等交通工业应用技术水平。B：产业类型：B1旅游装备制造产品，B2现有旅游产品的不同体验方式，B3工业化管理经营模式。C：产业发展趋势：C1工业向旅游业的产业迁移，C2基于旅游业定制的工业设计，C3旅游业的工业化。
注释：
①②中国旅游研究院著.来自《中国旅游集团发展报告2012中国旅游投资：主体、模式与业态》.中国旅游协会，2013，
47.
③陶杰.新加坡有序开发旅游资源.中国改革报，2013-07-12，14：50：46.
④张苗荧，旅游装备制造业再逢重大机遇.中国旅游报，2015年08月24日08：52.
⑤国民经济行业分类（GB/T 4754-2002）.
⑥郭庆然著.中国制造业结构变动研究，1953-2011. 2014，
248.
参考文献：
[1]陶杰.新加坡有序开发旅游资源[N].中国改革报，2013.7.12.
[2]应中元.“十二五”规划与旅游发展[J].旅游学刊，2010，25（1）：8-9.
[3]谢峰.旅游装备期待中国制造[N].首都建设报，2009年12月7日.
[4]张苗荧.旅游装备制造业再逢重大机遇[N].中国旅游报，2015年08月24日.
[5]程锦，陆林，朱付彪.旅游产业融合研究进展及启示[J].旅游学刊，2011，26（4）：13-19.
[6]石培华，冯凌.新时期中国旅游研究十大创新方向展望[J].北京第二外国语学院学报，2010，32（5）：1-7.
工业旅游发展报告范文第3篇
关键词：中部六省；旅游合作；动力机制；模式
中图分类号：F590 文献标识码：A文章编号：1671-1297（2008）07-166-02
2004年9月,湖北、湖南、安徽、江西、河南5省签订了“赤壁宣言”旅游合作协议,宣布携手合作,共同打造中部旅游经济共同体,拉开了中部六省旅游合作的帷幕。2006年3月，参加中部六省旅游协作年会的安徽、河南、湖北、湖南、江西、山西六省旅游局官员签署了“中部旅游合作框架协议”，标志着中部六省区域旅游合作即将进入实质性阶段。2007年9月，中部旅游投资暨旅行商洽谈会，为中部地区旅游业发展带来历史性机遇，将为中外旅游投资者、旅行商带来无限商机。
一、中部六省旅游合作的动力机制
(一) 中部崛起的政策驱动
在国家实施沿海开放、西部大开发、振兴东北老工业基地的宏观区域政策后，为遏制“中部塌陷”，中部崛起战略应运而生，并且成为热点话题。2004年两会上，总理在政府工作报告中指出:促进区域协调发展，是我国现代化建设中的一个重大战略问题，要坚持推进西部大开发，振兴东北地区老工业基地，促进中部地区崛起。总理中关于中部崛起的阐述，对中部来说，是一次最科学、最全面、最符合中部实际的科学决策，具有重要的指导意义。国家支持中部地区发挥区位优势和经济优势，加快改革开放和发展步伐。中部崛起仅仅依靠传统产业的发展，很难实现中部经济的跨越式发展，培育新的支柱产业，成为中部崛起的关键。旅游业是中部六省都积极发展的产业，是中部崛起的突破口，更是中部旅游合作的现实动力。
(二) 中部六省实现各自区域利益的驱动
区域利益是中部旅游合作的根本动力，在六省中，河南提出“中原崛起”，湖北建立“武汉城市圈”，湖南提出“长株潭一体化”，江西要成为珠三角的后花园，安徽要与长三角对接。其目的是要实现各自区域利益最大化。旅游业是开放性和关联度较强的产业，合作符合六省的共同利益，目前发挥中部六省区域联动效应，实现市场一体化，已成为中部六省的共识，旅游成为六省经济合作的首选产业。在六省区域旅游合作中，对内实现资源与要素的充分配置，降低成本，还可以扩大内部客源市场；对外打造区域旅游联合体的总体形象，拓展客源市场，提升区域旅游产业竞争力，能有效增进六省的区域利益。
(三 )提升区域旅游企业竞争力的需要
竞争力是竞争的基础与源泉。旅游竞争力是以旅游企业为主体，通过在旅游市场上销售其产品而获得的持续发展壮大的能力。现代市场竞争演化经历了对抗性竞争阶段，已走向了合作性竞争阶段，合作性竞争主要是在竞争中求合作，互惠互利，共同发展。旅游地之间加强区域联合和协作，使旅游业发展到一定阶段的必然结果，通过合作，可以扬长避短，发挥各自的资源优势，实现优势互补，增强城市旅游发展优势，扩大客源市场，促进产品的销售，降低促销成本，增强旅游企业的竞争力，获得旅游企业的健康发展。
二 、中部六省旅游合作条件
（一） 中部六省旅游地理环境
从我国风景旅游资源的空间结构上看，河南、山西属于中原历史文化区，是中华民族的摇篮，历史文物旅游资源分布集中，质量高；安徽、江西属于华东山水园林区，距东部沿海近，属综合型旅游区；湖北、湖南属于华中名山峡谷区，资源特色鲜明，世界级的资源密集度高，中部六省旅游资源分布集中，数量多、品级高质量好、类型全，共性与个性都很鲜明，无论是自然景观，还是人文景观，都很丰富且资源的对应性强，关联度高。如河南少林与河北武当，红色旅游资源中的江西井冈山―湖北大别山―湖南韶山等。
6.4.3中部六省社会经济条件分析
第一，区位优势突出。中部地区处于我国内陆腹地，承东启西南北联系的枢纽位置。拥有与长三角、珠三角、环渤海及西部等大区域对接的绝好区位。中部地区交通便利，铁路纵横交错，京广、京九纵穿南北，陇海横贯东西；公路拥有京珠高速、上瑞高速，10纵14横的24条国道，几十条省级高速公路；长江、黄河横贯东西；民航以6省会为中心开通上百条航线，可直达全国主要城市及港、澳、台地区。第二 ， 资源丰富。中部地区是我国农业发展的重点地区和粮食、蔬菜、水果、水产、药材、肉禽等食品的主产区与调出区；矿产资源储量大、品种多、可开采的条件好。第三，科技教育资源丰富。中部许多城市尤其是各省会城市集中了很多高校及科研院所，据统计，6省的高校、中专学校、职业中学、高校在校生、大专以上文化程度及专业技术人员数分别占全国的24.7%、24.4%、30.5%、25.2%、22.9%及23.1%，同时许多高校很多高新技术在全国都处于领先水平。第四，工业体系较为完善。在改革开放以前，国家在中部地区建立了较完整的工业体系(煤炭、电力、冶金、机械、化工、纺织等)，工业有一定的基础。
（二） 中部六省区域旅游合作潜力分析
地缘上的邻近性为开展区域旅游合作提供了基础。首先，地理空间上的近邻关系使得本区在开展区域旅游合作上优势明显，区内交通、通讯通达度高，铁路、公路紧密相连，水运、航空都有较好的基础，旅游交通便利；其次，文化背景、社会生活等方面联系密切，既有某些共性特征又有鲜明的个性特征，使得本区在自然景观、人文景观上均具有较强的整体吸引力，有利于旅游合作的开展；第三，“中部崛起”战略的实施，以及各省优先发展旅游业的方针政策，使得区域旅游合作政策环境良好；旅游业的发展对中部区域旅游合作提出了迫切要求，中部六省在旅游资源、旅游市场、旅游产品供给、旅游信息、旅游客源上的优势互补，以及对旅游业整体效益和整体品牌的追求，可以解决重复开发、切分资源争夺市场、地方保护、条块分割等问题。
三、中部六省旅游
根据中部六省的旅游资源状况以及对其合作条件和合作潜力及已有合作基础的分析，中部六省的旅游合作主体众多、合作内容广泛、合作的层次众多、合作的深度不一，可以从垂直合作模式和网络化合作模式两方面来探讨中部六省的旅游合作模式。
（一）垂直合作模式
以旅游企业为合作主体，以特色旅游资源为对象，沿交通线等开展垂直合作。这是中部地区进行初步合作的基础。因此以中部最主要的交通轴――黄河和长江进行合作是最有效的合作模式之一，利用黄河和长江的悠久历史文化和众多自然与人文景点，展现黄河文化和长江文化的博大精深。主要合作内容如表（2）
资料来源：由中国旅游景区发展报2005和中国红色旅游发展报告2005 整理而得
（二）网络化合作模式研究
面（圈）状结构的以点、轴结合的跨区域旅游合作，是历史较长、发展较为成熟的区域旅游业合作，区域间不仅旅游行业全面形成密切的协作关系，而且其他相关产业也参与其中，各地区的旅游业在市场驱动、政府推动、民间互动等多种机制下形成共生共荣、水融、高度融合的全方位合作关系。这是中部六省旅游合作的必然要求和高级形式，是走向无障碍旅游区的模式选择。合作内容如表（3）所示，以长江之旅、红色之旅、名城之旅、禅宗之旅四大主题为核心，进一步加强相关旅游企业之间的合作，带动区域内外相关产业之间的合作，同时加强冲突管理，建立协调机制。
区域旅游合作是一个动态、渐进的发展过程，从简单走向复杂，从单一走向多元，从低级走向高级，参与主体由政府主导到逐步多元化。但竞争仍然是区域旅游发展的主流，区域旅游合作应更加关注构建和谐的旅游环境、提高旅游服务质量和实现区域旅游业的可持续发展。中部六省旅游合作刚刚进入实质性的起步阶段，如何进一步开放市场，实现资源、技术、人才等要素的充分自由流动与合作，打造中部无障碍旅游区，实现中部旅游业的崛起，仍然需进一步的努力。
参考文献
[1] 苏昌贵，魏晓.中部崛起战略的若干思考[J].经济地理，2006，（2）.
[2]田广增 ，中部地区的区域旅游合作研究[J].安阳师范学院学报 2005，（5）.
[3]刘名俭，中部地区旅游打开发战略构想[J].经济地理：2004，（5）.
工业旅游发展报告范文第4篇
近年来，平邑县致力于“绿色平邑”建设，推广有机食品、绿色食品生产技术，全县有45万亩林果，涌现的“生态食品”越来越受到市场的追捧，“平邑金银花”、“武台黄桃”、“天宝山山楂”、“蒙山黑山羊”先后获得地理标志证明商标，市级农业标准化生产基地发展到18.5万亩，“三品”认证农产品达61个。
“生态产品是十报告提出的新概念，‘生态食品’是生态产品，生态旅游也是生态产品，九间棚村就尝到了生态旅游富村富民的甜头。”在海拔642米的龙顶山上，一位九间棚的导游有自己的理解。
从20世纪80年代开始，九间棚村治山治水，硬是将不毛之地变成了花果山，被评为国家3A级旅游景区。如今九间棚村依靠良好的生态资源，大搞生态旅游，村民人均年收入超过万元。
在平邑，丰富的生态资源变成“生态产品”的例子枚不胜数，归来庄金矿废渣山经绿化建成全国知名3A级旅游景点，地方镇的天宝山流域、武台镇林果产业带，以及流峪、郑城两镇的金银花产业带，在生产“生态食品”的同时，又依靠生态资源发展特色休闲游、观光农业游、乡村游，成为增收的又一途径。
过去，平邑的工业是建立在花岗石、石膏等自然资源型工业基础之上的，高能耗高污染问题突出。近几年，平邑县积极创新，转变思路，正确处理经济发展与保护生态资源之间的矛盾，整合资源要素，对石材、石膏等传统产业压小扶大，鼓励企业科技创新，提高产业化水平。对工业项目，严格环境准入和建设环评制度，按照“项目向园区集中、产业成集群发展”的思路，规划了新能源、新医药、新材料等10个产业园区，引进新能源、新材料、新信息、新医药和高端装备制造业等“四新一高”产业。在项目招商过程中，多方进行“过滤”，综合评估，从源头上控制新上高污染、高排放项目和企业。
同时，平邑县鼓励农村发展高效农业，培植优质农产品生产示范基地，制定现代农业示范区发展规划，县财政2013年计划投入1000万元，引导扶持各镇至少发展1个现代农业示范区，力争用2～3年建成武台葡萄、铜石大蒜、郑城金银花等16个现代农业示范基地。全县累计发展优质农产品基地30万亩，优质林产品基地5.3万亩，优质畜禽养殖小区18个，优质水产品基地1.2万亩。
工业旅游发展报告范文第5篇
一、 实习目的
为了更好的运用所学的英语和日语以及计算机的知识，适应工作岗位的需求，在实践中充分运用所学的知识，使自己的专业知识更具专业化。同时也培养我们适应社会的能力以及处理人际关系的能力。为以后自己更好的走上社会做好准备。
二、 实习时间
2010年11月至2011年6月
三、 实习地点
xx电机有限公司
四、 实习单位和部门
xx电机行政部门
实习单位基本情况：我公司是一家日本独资企业，位于美丽的xx市开发区xx工业园xx路xx号。公司总投资xxx万美元，主要生产新型电子元器件（频率控制与选择元件、混合集成电路）、计算机辅助设计（三维CAD）系统制造、软件产品开发、生产，销售自产产品。公司于2006年03月通过ISO 9001；2006年05月通过ISO 14001 ，公司以先进的企业经营理念，持续改进品质和管理，满足客户需求作为企业发展的源动力，立足于国际市场。我们将以优质的产品和良好的服务追求与客户实现双赢、携手共创更加美好的未来。
福利设施：
1，设有员工餐厅/图书室室
2，恒温空调厂房
3，员工享有六项社会保险福利（养老、医疗、失业、生育、工伤保险、住房公积金）
4，全新宿舍提供，6人/一间，干净卫生，有单独的卫生间和厨房间
5，员工生日发放礼物
6，年终奖金发放
7，节日礼品发放（工会组织）
