施工员年度个人总结
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇施工员年度个人总结范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
施工员年度个人总结范文第1篇
我担任的人事专员一职，主要负责员工的招聘、培训、社保、劳动合同管理等工作，配合相关领导制定、组织实施公司人力资源计划。
1、招聘工作：
a、结合xx年各部门人员需求计划，并根据各部门人员的实际需求，通过各种招聘渠道有针对性、合理性招聘各类优秀员工以配备各岗位;
b、xx年行政人事部共参加了很多次招聘会(其中十次毕业院校双选会)，吸引了大量人才前来应聘，并最终满足了相关岗位的人员需求。
2、建立、健全、规范人事档案管理;
a、为新员工办理入职手续，建立并完善其电子档和纸质档案(含身份证、毕业证、学位证、职称资格证书、体检报告、照片等信息)，并为其发放《员工手册》，xx年公司新入职职工人数为：800人(包含一线人员、新项目的增加)
b、协助部门主管及时为符合转正条件的员工办理转正手续;
c、为离职员工办理离职手续，督促其物品/工作交接的顺利完成，xx年公司离职员工人数为：300人;
d、参与收集整理xx年度及之前年度的各类档案材料，将其按年份及种类进行分类归档，放置于档案室，并建立相应的电子档案，方便查阅;
e、每月底对新进、转正、调薪、离职人员进行统计核对并发至相关领导。
施工员年度个人总结范文第2篇
驾驶员个人年度工作总结有哪些?在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，在接下来的这一年里，我会做好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好，接下来是今年的工作总结。共同阅读2021年驾驶员个人年度工作总结范文，请您阅读!
驾驶员个人年度工作总结1一年来，在公司领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮忙下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，进取主动，强化落实，顺利地完成了自我所承担的工作任务。
一、工作完成情景
1、遵循职业道德规范，坚持强烈的工作职责感。
干一行就要爱一行。我首先明确自我的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自我而影响单位工作的正常开展。
2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
定期对汽车进行保养，坚持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节俭油料。
为了节俭燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
二、工作中的不足及今后的发展方向
20__年将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表此刻：
1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪。
2、工作中，细小环节的处理本事有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。
在以后的工作中，我将更加严格要求自我，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。
驾驶员个人年度工作总结220__年来，在公司领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。
一、工作完成情况
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。
干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。
为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
二、工作中的不足及今后的发展方向
20__年将将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表现在：
1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪。
2、工作中，细小环节的处理能力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。
在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。
驾驶员个人年度工作总结3在公司和本的帮忙下，在各位同事的支持下，本人能好各的关系，驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守规章制度和工作纪律，服务质量和工作，全年了安全行车__万公里无事故，的了交办的工作任务。现将一年来的工作总结如下:
一、能够参加学习活动，自身素质
公司安排，今年能参加公司组织的企业文化培训，能时事，报纸、广播大事，治和党;在行动上与的要求和公司的决策，自身素质有，能在任务期间，礼貌驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉和个人的形象。
二、钻研本职，安全行驶无事故
一年来，能牢记“行车万里，安全”的总，在日常工作中，自身工作要求，能学习和钻研驾驶专业知识。爱护车辆，勤俭节俭，对所驾驶的车辆检查、维修，每一天对车辆的清洁工作，车子每日如新。平时注意车辆的状况，保养等工作，使车况。“三检”、“一保”制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。安全防范措施，消除安全隐患，时刻警惕，遵守规章制度，每一次出行都遵纪守法、礼貌驾驶，安全出车，礼貌驾车。
三、公司规章制度，全力服务工作
一名司机，一年来我能的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中规章制度，个人利益服从全局利益，观念，服从，不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，传递无差错，地了和同事所交给的工作和任务。
20__年，我在安全驾驶和日常工作了，也了公司和同事们的肯定。我也深知与的要求相比，还的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服，努力学习，，服务意识，公司的发展更大的。
驾驶员个人年度工作总结4半年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，现将这半年的工作情况汇报如下：
一、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。
干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》不开快车，，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和
维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。
为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
二、脚踏实地，继续做好今后的`各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
驾驶员个人年度工作总结5作为单位的一名司机，为领导供给周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，坚持车内卫生，给领导和同志们供给一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节俭车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情景汇报如下。
一、注重学习
在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自我能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自我的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，要结合实际不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平。
二、严格要求自我，遵守纪律，团结同志
在我上班后，自我时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自我，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自我，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅仅是对自我、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，团体荣誉大于个人的成绩，进取地参加团体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
施工员年度个人总结范文第3篇
自打大学毕业后入职到公司已有三年多的时间，一直从事施工员的工作，这段时间的工作令我体会颇深。
想要干好自己的工作，想吃这一碗饭，就要静下心来，多看、多问、多长个心眼，允许你不懂，但不允许你不懂时不问，自做主张。
施工员在工地都该干些什么：测量放线、提材料计划、现场质量检查、施工进度控制等等。
这次说说测量放线，主要是水准仪跟全站仪的使用、沟槽、检查井等的定位，学会简单，但是熟练运用就要困难许多，要在平时的工作中不断熟练、掌握。
放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺的量下去，免得误差累积。测量中要常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；测量步步要经过检核。
测量放线在施工时尤其重要，一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时那么正规，往往是现场随手喊个工人来帮忙，这实在是不合适，你不能要求项目配备足够的专业人员陪你，但你必须做到慎之又慎，要注意塔尺前后俯仰对观测结果影响很大，再一个就是塔尺下对点时非专业人也是不好掌握的，如果你不反复叮咛，差个3~5毫米一点也不奇怪。
作为工地施工员，水准仪、全站仪的使用操作是一定要熟练的。再说材料计划，不管计量员、材料员是否提了，作为技术员你必须自己动手再算一遍，你算实际用量，有些按图纸计算的实际施工用不了，有些反而不够，只要你用心了，你就可以把数量提的很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹，就可以一下发现问题。
施工中要记住合乎标准规范的做法应该是什么，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。
干施工员的阶段是搞技术打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段，只有好好把握这一阶段才能在将来的工作中作出更大的成绩。
建筑施工员年终工作总结范文 一、工作情况
（一）思想进步，态度端正
参加工作以来，本人在思想上严格要求自我，利用业余时间，不断加强自我的思想理论学习，关注时政新闻，努力提高自我的思想觉悟，提升自我的内涵素养，拓展视野，让自己更好的与时俱进，适应社会和岗位发展需求；
（二）严于律己，真诚待人
本年度，个人能够认真学习单位的各项规章制度，始终与单位组织保持一致。在工作中，我严格遵守各项规章制度工作，立足本职，团结同事，服从工作安排，在工作中能够严格要求自我，同时，与同事相处真诚相待，向同事们学习他们身上的品质和精神，不断提高自我的综合素养，更好更快的促进自我快速发展和提升。
（三）立足本职，做好工作
我的工作部门是工程部，主要工作内容为识阅图纸，管控施工现场安全质量进度等各项问题，工作内容较细，因此，在工作中，我不断培养自我的责任心和耐心，将责任心和耐心的培养放在做好工作首位，要求自己能够静下心来，认真处理每项工作中的细节，确保工作顺利进行。
二、存在问题
（一）学习力度还需要不断提高
（二）专业技术能力仍需提高
（三）工作的统筹计划性需加强
三、下步工作安排
（一）抓学习，提内涵。在未来的工作中，注重抓学习，重点备考一级建造师考试，努力促进自我的全面发展。
（二）重统筹，提效率。不断注重对于工作的科学安排和计划性，积极提高工作的效率；同时，努力增强对于工作的独立思考性，提升发现、分析和解决实际问题的能力。
（三）积极完成好各项工作任务。在未来工作中，个人将围绕着年度工作计划，月计划，周计划进行科学安排，合理统筹，立足本职，按期按质的确保年度工作任务的圆满完成，为单位做出自己应尽的职责。
建筑施工员年终工作总结范文
来公司半年了，在施工员岗位上学习有半年了。
一、变化
日新月异，一晃半年。半年前，初来乍到，翻开工程图纸，一切对我来说都是新鲜事物，图纸上的每一个轮廓，每一个标识都是如此的陌生，同事们讨论事情的一字一句，我只能听懂说的是什么字，却丝毫不懂得其中的含义，也不知道它们表达的是什么意思。那么多的术语，那么强的专业性，那么多的疑问；跑上工地看到的只是混凝土结构梁、板、柱、墙，看不懂工人放线的条条框框是什么，有什么用，更是想不到以后这个小小的空间会变成什么样子。没有见过方通，不知道龙骨，读不懂1米线， 脑海中充满了“？”。想的全都是“是什么”“怎么做”“为什么”！
半年来，慢慢的才发现我一开始所不懂的，只是施工技术中基础中的基础；慢慢的学会带着疑问看图纸，带着疑问上现场，带着疑问去发现新的问题，提出问题，问出答案；慢慢的才知道自己已经可以主动去思考问题，试想解决方案，慢慢的发现自己学会主动思考、分析问题，也知道了一个问题的解决不能单一的思考，必须联系其他所涉专业去进行分析，方可定出可行方案；慢慢的明白了工地程序是步步相连，环环相扣。
二、所见所闻
工人们每天7：30会准时上工地，当然也会准时下班，每个工人都会有不同的习惯，做事情的方法也会有时所不同，但是他们都是可以将事情做好的；工班组长每天都会在现场指导工人该怎么做、哪里可以做、哪里要先做；每个专业的工班长都会提出各种不同的问题，每天也会不可避免地争吵，泥水问可不可以批荡了，木工说可不可以上板了，电工说你们哪里可以做，哪里不可以做，为什么不能做，如果做了到时候我会打掉它！因为我没有走关，因为底盒的位置没有定；施工员每天都会挎着工具包，拿着卷尺去到每一个户型，去核实每一个尺寸，回到办公室后对问题进行分析，都会利用早会与下班集合时间告诉班组长什么地方能做，什么地方要在什么样的条件下才能开始做，该怎么做，要符合什么样的质量要求；项目部每周都会总结，也会利用例会时间告知工班有什么变化和决定，大家集中所有问题会进行讨论、沟通、协调。
三、所知所得
1、心态。知道了每个工人做事的方法虽有差异，但可以把事情做好，能不能做好取决于他们想不想做好，只有工班组长才会告诉他们要不要做好，要做到什么样的程度，工班组长直接决定工人做事的心态。知道了工班组长都会有一个“什么样价钱，做什么样的活”的心态，他们都想着怎样用最短的时间、最少的工日把事情做出来。
2、工序。每次施工员与工班对存在问题进行讨论，都会涉及到先后顺序。在讨论中也会有很多疑问，带着疑问回到现场，知道了每个单项工程的工序，每个工序中应当注意的问题，什么该先做，什么该后做，为什么这样，需要什么样的配合。
3、材料。所有造型用什么样的材料，什么样的材料用到什么位置，知道了材料清单可以帮助我更加了解工序和工艺。
四、所问所感
1、怎样做才能培养工人拥有做好事情的意识；
2、为什么合同款项无法有效实施，作为施工员应当怎样做才能使合同效力达到该有的程度。应该以怎样的心态去面对这种现象。
3、怎样做才能让工班对项目部的建议和指令不存在抵触、排斥，工班不服从合理安排，作为施工员该怎么去协调。
4、面对甲方、其他施工单位人员的拖延，影响我们的进度，作为施工员应该怎样协调。
5、对待工班态度强势，这样好吗？作为施工员怎样正确协调与工班的关系，应该以什么样的心态和立场？
六、个人心得
1、施工管理。施工管理的关键在于过程的控制。作为施工员应该随时掌握工班的动态，知道他们在干什么、将要干什么，并通过现场的考察把握工班长的心态与想法不能脱节，并对施工实际操作中方法和质量严格把关。
2、统一口径。作为施工员应当随时与其他施工员保持沟通。方法：施工员收集现场和工班反映的问题→开会分析问题→定出方案→传达工班执行→监督、跟进；这种方式应该在工作中每天都有，培养施工员之间相互沟通的潜意识。这样就能避免施工员偏听一方之言。
3、成本意识。作为施工员，应对工班材料用量的下单量做出计算，并核实对照工班的下料单。在用料的过程中对工班材料用量进行限定，如要增加施工员要要知道什么地方需要，为什么会增加。应该与仓管紧密沟通。
七、总结
施工员年度个人总结范文第4篇
最开始的我基本上什么都不懂，被领导安排在玉华南路独自施工，经过一个月后发现自己确实不能胜任当前工作，后向领导提出需要有一个前辈带着一起施工，后又被安排至开福路与王工学习，在这段时间内，我学习到了很多以前没有经历过的事物，懂得了真正意义上的施工员的责任。把现场工作管理好只是施工员的最基本的工作，如何协调各部门，当地村民以及队伍的关系，才是我们作为施工员最大的一项本事。
在2015年回到项目部的第一个月，领导给了我机会让我管理人和路K0+000—K1+025段道路排水工程的施工，从此时开始，我真正的将一人面对工作中的突况，我出师了，但我也从此刻开始意味到了责任的重要性，今后的我没有谁在后面指挥你做事，一旦你做错后也没有人帮你担责任，因为此时的我已经是一个真正的施工员。将以前我师傅对我在工作上的经验以及自己犯的错误一一缕了一遍，脑中也回味了一遍以前做排水工程该怎样做和必须将施工技术交底给队伍每一个人的事，每次上工地都会
现场观察工人做的事，及时找出现场不对的地方，将错误扼杀在摇篮中。还记得4月份的时候，当时周市长莅临我项目部检查工作的时候，我们项目部所有员工抱着高度紧张的态度，提前把未知发生的事尽量解决好，而在这段时间内，我也理解了面对突击我们必须迎刃而上，不光是为项目部，更是为自己的努力成果而不懈奋斗，终于不负领导的期望，把自己所管辖的范围处理的有模有样，也在这个月我得到了优秀员工这个光荣的称号，对此也在我人生的道路上赢得了一次成功。
在此之后我又接管了玉华北路的土石方工程和排水工程，将自己变得更加忙碌，也得到了更多的锻炼机会，经历一个月的时间，顺利把玉华北路的路基基本成型，这也是我第一次自己带领队伍完成了一条路，对现场该怎样找协调部协调现场矛盾，哪些东西需要成控部找管委会计量，哪些事必须做影像资料，和现场土方队商量这个事应该如何处理有了一个深刻的认识。此时此刻的我明白了属于自己身上的一份责任，对此我也更加感谢以前前辈对我的教育，以他们为前进路上的明灯，将自己人生道路照得更加透彻。
在8月来临之际，我做出一个大胆的决定，向领导提出将合顺路给予我施工，让我可以学习更多的工作经验。在合顺路开始施工之时，我也将图纸一一审视了一遍，哪些需要注意，哪些需要和土方队配合，哪些可以自己处理做了针对性的总结，每天把图纸带到施工现场做比较，考虑现场的环境情况，对机械材料人工做出最合理的安排。争取项目部的利益最大化。在每次遇到不懂的地方，认真向领导请教，把自己的想法提出后做出规划，分析出不足的地方，各领导也对我现场工作的短板一一讲解，将其带入更快捷合理的区域，避免了很多无用功，与领导的交流让我更加明白自己的目标，也从中得到了现场突况发生后我们作为现场技术人员所应做出的应对办法。
在1年零2个月的工作中，有过坎坷，有过委屈，有过成就，有过光荣，在2016年来临后，我希望我们项目部大家庭能有更好的发展，为此我提出几点意见和建议：
1)各部门之间应该有更加密切的配合，多沟通，多交流，将自己部门的难处讲出，其他部门作出相应解决办法，让每个人做事都有一种积极向上的态度，有一份属于自己的光荣感。
2)基层员工应多多发表自己的心理想法，不是每次领导来关心后才做出回应，相信自己，超越自己。
施工员年度个人总结范文第5篇
时光荏苒，岁月如梭，转眼间2021年已进入了尾声。在这忙忙碌碌的一年的工作、学习、生活中，总感觉时间犹如白驹过隙，弹指一挥间，时间虽短，收获颇丰，现将本年度工作总结如下。
年初时冬休完毕，二月份来到鹤大项目部，前期主要是熟悉施工图纸，了解工程概况，编写施工方案，统计工程量清单，尽早进入工作状态，为之后的施工做好准备工作。后来在刘经理的带领下，参与了项目部的临建，其中包括画项目部驻地施工CAD平面图，计算项目部驻地施工工程量，根据模板编写项目部驻地施工合同。当施工队进行临建施工时，在现场提供技术支持，协调保障施工能顺利进行，并起到一定的监督作用，确保施工的质量与施工的安全。
项目部临建完成后，五月份中旬我搬入3#钢筋加工厂，设计并安装了钢筋棚内的钢筋加工大样图、安全操作规程等宣传牌。在钢筋加工过程中严格把控每道加工工序的质量，依照《三工区工程质量奖罚细则》，对施工队伍进行奖励或处罚，以达到加工出优质钢筋笼的目的。对厂区内加工完的成品钢筋笼进行质检，合格的钢筋笼上报监理检验并填写《钢筋笼出厂合格证》。检验合格的钢筋笼允许出厂并作详细记录，填写《钢筋出厂台账》。每月配合物资部对钢筋进行月末盘点，统计出成品钢筋笼与半成品钢筋笼的量。
六月份中旬我被调回机关做标，和几个同事合作一起编写新建北京至沈阳铁路客运专线河北段（不含先期开工段）JSJJSG-6标技术标。在十几个日夜的奋斗、努力下，终于完成标书的编写并有幸中标。
七月中旬来到京沈项目部，前期配合地方政府做征地拆迁的量地工作，后来回到工程部，跟随董部长复核本工区设计工程量清单以及编写施工手册。
八月初由于兰新项目部紧缺人手，被借调到兰新项目部。先后干过克缺整治、轨道精调、车站附属设施安装及整改，吊篮及连续梁中墩增设检查梯安装，桥下栅栏封闭，梁厂存梁台座的拆除等等工作。干现场的同时兼做工程部的工作，编写施工方案及技术交底，编写周生产例会及月度生产例会汇报材料，此外每天及时完成局指工程部下发的任务。
