企业物流规划
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企业物流规划范文第1篇
1 企业物流规划的指导原则
物流系统规划是企业物流管理的关键环节，是一个围绕企业所涉及的物流活动进行详细设计的过程。所谓物流系统规划，就是把物流系统的各个子系统联系起来作为一个大系统进行整体的设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能和效率，实现整体物流系统运行合理化和物流系统化的总目标。企业物流规划有以下指导原则：
1.1 客户服务驱动与改进服务目标
一般说来，物流服务与成本的关系有下述四个方面：
（1）在物流服务水平不变的前提下，降低成本。即在实现既定服务水平的条件下，通过不断降低成本来追求物流系统的改善。
（2）为提高物流服务水平，不得不增加物流成本。这是许多企业提高物流服务的作法。
（3）积极的物流成本对策，即在成本不变的前提下提高服务水平。在给定成本的条件下提高服务质量。这是一种追求效益的办法，也是一种有效地利用物流成本性能的办法。
（4）在降低物流成本的同时，实现较高的物流服务水平。这是增加效益的、具有战略意义的做法。
改进服务战略认为，企业收入取决于企业所提供的客户服务水平。尽管改进客户服务水平将大幅度提高成本，但由于顾客满意度的极大提高所带来的企业收入的增加可能会超过成本的上涨幅度。在当今买方市场的情况下，市场竞争日益激烈，大家都在想尽一切办法去降低成本，可以说物流系统成本压缩的空间在不断减少；而改进服务目标战略另辟蹊径，从提高对于客户的服务水平着手，既符合“顾客至上”的企业理念，又避免出现与竞争对手的正面价格战而带来的两败俱伤局面。
1.2 减少固定投资与降低营运成本
减少投资是指改进服务战略的实施目标是使系统的总投资最小化，其出发点是投资回报最大化。例如，为避免进行仓储而直接将产品送达客户，放弃自有仓库选择公共仓库，选择适时供给而不采用储备库存的办法，或者利用第三方物流管理等等。与高额投资的战略相比，这些战略虽然可能导致可变成本的增加，但投资回报率得以提高。
降低成本是指在保持一定的客户服务水平的条件下，尽量将系统总成本降到最低。通常需要评价各备选的行动方案，例如，在不同的仓库选址、库存决策方案中进行选择或在不同的运输方式中进行选择，以形成最佳战略。在社会分工不断细化的物流领域，物流的重要目标是消灭库存，把从起运地到目的地之间的所有运行工具和技术都充分利用起来，实现最短送达方案，包括路途最短、时间最短和费用最低的综合目标。在企业内部的物流体系中，则要帮助企业实现即时生产，减少企业的库存成本和费用。
2 企业物流规划的有关内容
企业物流系统是一个包括众多子系统的复杂机体，其中主要有订单处理、运输、仓储、预测、采购与供应以及选址问题等。确定客户服务目标、库存规划、运输规划、物流设施选址、信息系统规划、多样化分拨是物流规划的主要内容，因为这些决策都会影响到供应链各企业的盈利能力、现金流量和投资回报率。
2.1 确定客户服务水平
确定客户服务水平是企业物流系统规划的首要任务，企业提供的客户服务水平比任何其他因素对系统设计的影响都大。服务水平的高低，直接影响到物流成本的大小，进而影响到物流各阶段的服务方式以及服务质量的高低。显然，服务水平过低或过高都不利于系统的总体效率发挥。过低的服务水平满足不了用户要求，过高的服务水平则会带来较高的物流成本。
2.2 物流设施选址
物流设施选址中，必须把握两个方面的问题：一是要考虑选址的环境。如既要考虑运输费用，又要考虑自然环境、经营环境和基础设施等。二是要把握选址方法，目前主要有数学模型、模糊评价法和层次分析法。物流设施选址主要确定设施的数量、地理位置、规模，并分配各设施所服务的市场范围。良好的物流设施选址规划还应考虑所有产品的移动过程及相关成本，包括从工厂、供货商经中途库存点后到达客户所在地的产品移动过程及成本。如果是通过不同的渠道来满足客户要求，如直接由工厂供货、供货商供货、经选定的库存点供货等，则会影响总的分拨成本。寻求成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是选址规划战略的核心所在。
2.3 库存与运输规划
库存规划是指库存管理方式。即将库存分配到存储点与通过补货自动拉动库存，代表两种不同的战略。其他方面的决策内容还包括：产品系列中的不同品种分别选在工厂、地区性仓库和基层仓库存放，以及运用各种方法来管理永久性存货的库存水平。
2.4 物流标准化及信息系统的规划、设计
物流、供应链渠道中的标准化可以通过可替换的零备件、模块化的产品设计和生产以及给同样产品贴上不同品牌的标签等而实现，这样可以有效控制供应渠道中必须处理的零备件、供给品和原材料的种类。通过延迟也可以控制分拨渠道中产品多样化的弊端。例如在彩电产品的新品设计中，如尽量作到零备件标准化，则可大大降低材料的采购成本和库存成本。
2.5 多样化分拨战略实施的规划
（1）在同一产品系列中实施多种分拨。
（2）提高企业资源的使用柔性。
（3）实施分拨整合。
3 企业物流规划的设计程序
企业物流规划在设计程序上，规划设计必须采用系统的设计方法，即对原有系统情况进行调查研究、分析、找问题，为制定目标和工作程序做准备；设计出能最大限度地满足系统要求和功能的各种具体方案；对设计出来的各种具体方案，用技术经济的观点来评价其是否可行等。
3.1 企业物流规划的调查研究
对规划对象现实的物流和非物流情况进行调查，找出问题，为制订改进目标或提出新的目标做准备，调查内容包括以下若干主要方面：①物流情况的调查。②贮运方法的调查。③贮运情况的调查。④贮运工艺和生产工艺的调查。⑤外部衔接的调查。⑥非物流情况的调查。是指除物流之外的一切关系，如生产管理、后勤服务，对外联系，规划区域的气象资料、建筑、朝向、总体布置、地质条件等情况，各作业单位之间的人事、组织、计划和业务方面联系的情况，以及它们之间的密切程度，以确定它们之间的相互关系等。全部情况调查完毕后，绘制出整个系统的物流图和相互关系图，为规划设计分析做准备工作。
3.2 实施调查情况分析
对所调查到的物流和非物流的情况，从整个规划系统的角度进行逐个分析，其分析的主要标准如下：①专业化组织生产。②合理批量。③环保绿化。④节约土地。⑤节约能源。⑥安全。⑦提高物料搬运“活性”。⑧集装单元化。⑨标准化。⑩工艺直线布置。B11利用空间。B12贮运过程中进行作业。B13均衡贮运。B14减少重复搬运。B15机械化、自动化。B16减轻体力劳动和过分疲劳。B17其他建筑朝向、建筑结构、区域道路、管线、建筑造型、通讯、联络、公路服务、后勤设施等应符合规模要求。总之，必须从规划单元系统的实际情况出发，达到投资少、上马快、改善劳动强度，少占土地，好管理，收益大，使用方便，维修容易，便于发展和技术经济最佳的目的。
3.3 物流规划的初步设计
根据对规划单元的现状调查和分析的结果，首先着手对规划内部各区域之间物流路线、方法、设备、设施和各种工位器具的类型进行综合比较。然后，进行物流工艺的设计，制订数个工艺方案，绘制方案流程框图。在此基础上，经过分析比较，绘制物流规划工艺初步设计图，完成设想到制订方案的过程，一般需提出2―3个方案供比较选择，最多不宜超过6个方案，并同时绘出相互关系图。
3.4 技术经济比较
对所提出的方案逐个从投资、建设、经济效益比较，然后要求使用单位、建设单位、使用者同进行评议，并提出改进意见，即多方案比较。在初评的基础上对整个规划进行修改，绘制出相对最佳方案，列出整个系统的概预算，经大家认可后请上级审批。
3.5 施工设计
对最终方案经过上级审批之后进行施工设计，施工设计包括整个系统，各区域内，直到各工段、工位之间，贮存点之间等的设备、设施、建筑、仓库和场所，以及工位器具等进行详细布置，选择各种标准设备、设施和工位器具，设计各种非标准设备、设施和工位器具，以及整个系统的道路、管线、绿化等后勤服务设施、设备的选择和设计图纸，为整个系统的实施做好全部施工要求的一切设计文件、图纸等和详细的工作预算。
3.6 规划的实施
根据施工图纸和批准的文件要求，组织采购、订货、土建施工、加工制作、安装、调整、人员培训、后勤服务、企业管理等，同步进行检验，检查全部工作进度和要求，确认无误后即进入试运转阶段。如系统太大，可以分几期进行实施，同时在改造、扩建时，还要考虑到不影响目前的生产和原有设备、设施的利用和重新布置等。
企业物流规划范文第2篇
摘要：目前，随着经济的发展和竞争的全球化，制造业是其他行业的基础，制造业的发达水准及增长速度在很大程度上决定着一个国家的总体经济状况和发达程度，我国制造企业所面临的竞争越来越激烈。随着社会的发展，生产效率的提高在企业发展中起着举足轻重的作用。因此，提高生产效率对企业的发展是不可或缺的。近几年来，如何提高生产效率已经成为企业生存和发展的关键因素之一。设施规划与物流分析是提高企业生产效率的一项重要技术，采用该技术可以帮助企业挖掘潜力，消除人力、物力、时间方面的浪费，从而提高企业的经济效益和增强企业的竞争力，有利于企业的发展。因此，优良的设施规划是提高生产系统效益的重要源泉和手段，是改善生产系统整体功能、实现现代化管理和先进生产方式的前提和基础。所以，面向制造系统的设施布局的优化布置的研究有很大的研究意义和价值。
关键词：现代企业 设施规划 物流分析观念 流程
一、现代物流管理观念
全球化观念 经济的全球化带动了物流的全球化，产品的销售区域已变成世界范围，这就意味着我们的物流管理也要实现全球化。物流管理信息化。毋庸置疑，信息在现代物流管理中担任着重要角色。通过实时把握物流信息，我们可以控制物流系统按照预定的目标进行。物流管理的社会化.产品的销售和流通是产品生产的一个重要环节，同时也是一个会给资金周转带来不利的环节，如果企业同时从事制造和物流，将会使得社会的物流能力得不到充分利用。将产品的生产制造与物流服务行业联结起来，是物流管理社会化的体现。物流管理的一体化.企业的生存与发展、顾客选择商品的结果，都会受到企业物流管理的影响，它是生产商服务顾客的重要能力。在这个高速发展的社会，只有拥有值得让顾客信服的物流管理，才能使产品的销售流通顺利进行。物流管理的一体化不仅仅是指企业内部物流管理的一体化，它还包括企业内部和外部的一体化。以顾客满意为第一观念物流管理服务让顾客满意是我们进行物流管理的目标之一，是决定我们企业能否生存下去的关键。社会向多元化、信息化发展，使得消费者的需求也呈现出多样化的特征。订货的不确定性增强，批次增多，批量减小，这些都增加了货物的流通，物流管理的工作量和烦琐度。我们在进行物流管理时一定要以顾客满意为第一观念，把服务做到位。
二、现代物流管理流程。
物流系统规划。企业的物流活动组成复杂，而且“效益背反”原则常常发生在各个活动功能要素之间，例如，运输与存储的背反特性。认真分析这些活动的逻辑关系，将它们构成能发挥综合功效、相互联系的有机整体，是减少物流成本，企业物流运行的目标实现的关键。在开展一个物流管理项目的运作前，对系统进行科学合理的规划是极为必要的。
建立工作分解结构。无论物流系统的规模有多么庞大，它都是由若干个相互联系的子系统组成。子系统和子系统之间、子系统和系统之间，都存在着总的运行结果、总的目标和总的费用、资源利用方面、空间上和时间上的等各种各样的联系。我们做好物流工作的分解，是物流管理流程制定极为关键的一步。物流任务的安排。对物流任务进行安排的主要技术有：里程碑图、简单的条状图、甘特图、项目图和平衡线，我们可以利用一种或者是几种技术相结合对物流任务进行进度安排。
成本估算和控制。从现代企业经营的模式和环境角度来看，现代物流管理并不是增值服务过程，它并不直接创造新的使用价值。一个企业，要想实现经营目的，就不得不借助于或者是依赖于物流的运作。对于那些在全球经营的企业而言，物流成本，尤其是运输成本，在企业总成本构成中所占的比重变得越来越大。物流成本的管理可以正确揭示物流成本的大小，通过经济核算发现物流管理活动中的薄弱环节，此外，利用物流成本指标可以控制物流活动，实现物流活动的合理化。物流成本的管理包括物流成本的计算和物流成本的控制。其中，物流成本的计算主要有按支付形态和物流过程进行物流费用的计算、按物流功能与过程分类进行费用统计和从物流功能分类和费用支付形态方面计算三种方式。物流成本的控制包括控制制度的建设和控制方法两个方向。
三、结论
设施规划是工业工程的一门核心技术，物流设施规划在物流系统中占有举足轻重的地位，是产品生产与流通的实物管道，也是企业策略制定的前提条件。生产制造企业的设施规划设计是一种逻辑性强、条理清楚的布局设计方法，分为确定位置、总体区划、详细布置以及安装四个阶段。工厂企业布置的方法与技术不断发展，设计者不断探索和研究一种能够适合各种规模、种类的工厂在新建、扩建、改建中对设施设备的布置、调整，也适合制造业中对办公室、实验室、仓库等的布置设计理论。本文从机械生产制造企业的内部物流量分析出发，运用统计学、运筹学的基本理论，运用系统工程的方法、物流设施规划相关图、人机工程等工具，对案例进行分析，找出不足之处，并根据实际情况加以改善，对改善后的方案进行评估设计，对改善过程进行设计，使改善后的现状标准化，使改善成果累积变大，提高企业运作效率，降低成本，挖掘企业的内在利润，增强企业的综合竞争能力。在全球经济一体化这个大的国际环境下，现代物流管理有着与传统物流管理不一样的特性。我们必须认清现代物流管理的特征，做好物流管理的工作，使其更好地服务于制造企业。
参考文献：
[1]林立千.设施规划与物流中心设计.北京：清华大学出版社，2003.
企业物流规划范文第3篇
年我司经历过国际政治和经济变幻不定，能源石油原材料价格不断飚升，我国经济实施宏观调控，资金严重不足，以及物流业竞争进一步加剧等不利的环境下。凭着全体员工干部坚强的战斗意志，科学的发展策略，灵活的公关技巧，整齐的员工队伍，正视现实，迎难而上，认真贯彻落实十六大的精神和我司的六项改革，苦干加巧干，勇克道道难关，转弱为强，变被动为主动，一步一步艰辛向前，夺取了全年经济发展的五增两面降的新成绩，把我司的经济实力和综合实力跃上新台阶。
（一）、年我司经济运营的基本情况：
五增：1、经济收入增长19；
2、经济效益增长22.9;
3、员工收入增长9.5；
4、对国家贡献增长15.5；
5、各公司上缴资金增长10.9。
两降：1、经营费用及经营成本降低；
2、客户对我司的服务投诉降低。
（二）年我司经济发展的基本特点：
①年我司经济发展的基本特点是呈波浪式起伏，但在不断向上发展的态势。一季度经济发展起步缓慢，各项经济指标完成参次，令人失落与担忧；二季度开始提速，看到一线曙光，令人鼓舞和有了希望；三季度继续提速，经济增长上了快速公路，令人心情振奋与激昂；四季度乘胜前进，上了高速公路，开创历史最好水平，令人激情满怀，人心大快。典型的企业代表有莲花山货运港、保税仓和报关公司。
②年我司经济发展的另一个特点是：积极打造企业“海陆空一站式，一条龙国际第三方物流”的运营管理模式，坚持以一业为主，多元化发展的经营格局。坚持以深化改革、创新经营，优化管理，狠抓服务，努力扩大和挖掘业务开发的广度和深度为核心，推动了企业快速发展的进程，确保企业稳定、持续、快速发展，营造企业凝聚和谐的良好氛围。
简单概括为：一个统领，两个着力。
一个统领：就是通过实行组织结构调整，确立以国际物流公司为统领，优化各项物流资源，增强了物流业务开发的效力，开拓广阔的物流市场，促进了企业经济效益的最大化；
两个着力：一个着力就是着力打造海陆空一站式一条龙国际第三方物流的企业运营模式，创铸“”金色的品牌形象,进一步得到客户的认可，增强企业的市场竞争能力；第二个着力就是着力抓好了企业各项管理制度的改革，如《岗位责任制》、《业务人员的奖惩制》、《员工的薪酬福利改革制度》等，增强了企业活力和创新力，推动了企业和谐发展。
（三）、取得成绩的做法与经验
年，我司坚决贯彻执行党的十六大精神，坚持科学的发展观，以人为本，顾客至上，全面深入系统地实施六项改革，推进各项工作的进步，取得优异的成绩，实现了精神物质双丰收，企业内外更加和谐的可喜局面。总结起来，有如下的经验：
1、注重资源整合，开拓业务大改革，打造企业经营发展的新格局。
年，我司将资源整合，业务改革工作贯穿于企业的重点工作中，成为推动我司经济发展的一项亮点工程。为了把业务工作搞上去，各分公司主动地想方设法改革业务开发的组织结构，人员配置，订立措施，下达任务等。因而取得了喜人的进步。一年来，在业务改革中主要有几个做法：
一是，加强组织机构，增强人手及力量。如货运公司业务部，业务开发人员原来只有两、三人，现在发展到五、六人，大大增强了开发力量；又如报关公司和金富物流、金仓物流等公司亦与货运公司一样，健全业务机构，增加业务人员，增强开发力度，对业务开发大大增加了效能；
二是，重点开发大客户，新客户；报关公司主动积极，多想办法，花大气力开发丰田汽车城的汽车配件公司的业务，最终获得成功。货运港业务部集中精力，开发珠江钢管厂的钢材和钢管的业务，成功改变了散货量小的状态；
三是，大力开发业务的新项目。例如报关公司、保税仓和货运公司都分别在巩固旧客户和旧项目的同时，花大心思和力度开发新的项目，新客户，新的业务，为公司的业务发展争取了主动，获得了好成绩（如报关公司的商检项目，保税仓的三资企业的设施保税项目，货运公司的废五金项目等，分别对各自公司的业务发展都有着重要的影响）；
四是，多家公司联合一起开发业务。比如：丰田的汽车配件设备的进口业务，就是由报关公司牵头，货运公司、保税仓和运输车队一起联合开发业务的范例，开创了我司联合开发业务的先河，不单为我司年的经济发展起着积极的作用，而且为今后我司的业务发展提供了成功的经验和深远的影响；
五是，利用老客户和联检单位的影响力，以商引商，以友引客的办法，为我司的业务开拓获益良多。例如保税仓、货运公司、金仓物流和报关公司都有不少的成功例子。
一年来，在实行业务改革中，
我们得到了三点体会：
企业物流规划范文第4篇
关键词：中小企业；物流管理；模式创新
中小企业的持续健康发展对于我国经济发展以及经济转型来说意义重大，物流管理作为中小企业正常运转的重要组成部分，在现代中小企业参与市场竞争等一系列的经济活动中所扮演的角色也越来越重要，不断加强中小企业物流管理的模式创新，是实现中小企业正常参与市场竞争，推进我国经济转型升级的必然之路。
一、当前我国中小企业物流管理模式中存在的主要问题
随着我国经济发展进入新常态，中小企业在促进我国经济健康发展，加快实现经济转型升级等方面所发挥的作用将愈加重要，然而当前我国中小企业发展仍然面临着诸多困难，这其中尤以物流管理模式方面较为突出，主要体现在以下几个方面：
（一）物流管理观念陈旧落后。物流管理观念的陈旧落后是当前制约我国中小企业物流管理创新的关键性因素，这主要体现在中小企业负责人对物流管理在中小企业发展过程中所具有的重要意义缺乏清晰的认识，针对企业的物流管理依然停留在传统的仓库储存和运输等阶段上，尤其是在信息化的今天，这种物流管理观念上的陈旧和落后直接影响到了中小企业物流管理方法、模式等各个方面的创新和发展，使得企业的物流管理长期滞后于企业的正常生产经营活动，系统化的企业物流管理模式还未真正建立。
（二）物流管理组织体系不科学。长期以来，由于中小企业普遍缺乏系统的物流管理模式和组织体系，使得企业生产经营过程中所需物资的运输、存储、分配等物流活动基本都是由各个职能部门分步完成，很少有企业真正建立起完整系统的企业物流管理科学的组织体系，组织体系的不科学严重影响了企业的正常的生产经营活动，也使得企业的物流管理长期存在着效率低下、成本高的情况，影响和降低了企业的市场竞争力。
（三）物流管理缺乏战略意识和战略眼光，缺乏长期的战略规划。调查发展，中小企业大部分受到利润追求的盲目性等主客观因素的影响，普遍缺乏自身企业的物流管理的长期战略规划，企业物流管理往往存在着较大的盲目性和波动性，当市场扩大时，企业也盲从地跟随市场扩大物资需求计划；当其他中小企业存在某种一致性的市场活动时，企业也往往跟随其脚步盲目扩大物资需求，往往使得企业发展面临着较大的潜在风险，易于陷入经营危机中。
（四）物流管理专业人才匮乏。专业人才不足也是制约中小企业物流管理模式创新的重要因素之一，由于大部分中小企业在发展过程中对企业自身的物流管理往往只关注短期效应，忽视长远利益，从而使得中小企业专业从事物流管理的人员普遍素质不高，缺乏信息化时代现代物流管理的基本知识和实践技能，物流人员的培训制度等更是基本处于空白，这些都严重制约了中小企业物流管理模式的创新和效率的提高。
二、中小企业物理管理模式创新的路径分析
加强我国中小企业物流管理模式创新，必须要从当前中小企业物流管理模式中存在的突出问题入手，采取有效措施着力改进中小企业物理管理模式中的不足之处，在中小企业中建立现代企业物流管理模式。
（一）更新物理观念，树立以服务企业长远发展和企业用户为核心的物流管理观念。中小企业物理管理模式创新应首先从物理管理的观念入手，着力树立以面向和服务企业长远健康发展以及服务企业用户的现代企业物流管理理念，真正以企业用户为核心，提高服务质量，强化物流管理在完善和巩固企业上下游供应链中的作用；企业领导者要从思想上充分认识到物流管理在现代企业发展过程中的重要意义，加大对企业物流管理的投入和建设，提高自身企业物流管理水平。
（二）完善和健全企业物流管理组织体系。企业物流管理组织体系的健全与否直接影响到企业物流管理的工作效率和运行成本等一系列问题，针对当前诸多中小企业在物流管理中存在着的组织体系不完善的现状，企业应尽快建立起统一的物流管理智能一体化体系，将以往分割式的企业物流活动统一起来，形成企业统一的物流管理运营模式和组织体系，建立由企业领导牵头的专门负责企业物流管理活动的领导机构，从而真正提高企业物流管理的运行效率，提高企业物流管理在促进企业经营活动中的作用和影响力。
（三）加强企业物流管理的长远规划，将企业物流管理纳入到企业整体经营活动规划中。中小企业的物流管理发展应彻底抛弃以往的单项式发展理念，充分意识到加强企业物流管理长远战略规划的重要性，根据企业长期发展以及市场发展制定符合企业发展的物理发展的战略定位，强化企业物流发展的战略选择的实效性，真正将企业物流管理纳入到企业长远发展的规划中去，促进企业的长远发展。
（四）加强企业物流管理专业人才的引进和培养。物流人才是企业物流管理模式创新的直接推动者和主要承担者，因而提高中小企业物流管理专业人才的引进和培养就显得格外重要，一方面，企业应对现有的物流专业人才进行各种各样的专业培训，使其具备现代物流管理的基本知识和基本实践技能，另一方面，加大引进新型的高素质的现代物流专业人才，充实企业物流人才队伍，同时应建立和完善企业物流人员的考核机制和长期跟踪培养体系，打造一支高素质高水平的现代物理管理工作队伍。
三、总结
总之，加强新时期中小企业物流管理模式的创新是中小企业提高其市场竞争力，促进企业长远健康发展的现实选择。针对中小企业当前在物理管理方面存在的诸多不足，除了应从以上笔者指出的方面予以改进以外，还应该从优化企业物流管理手段，选择符合企业发展的物流模式，加强企业物流管理硬件投入等方面入手，着力提高中小企业物流管理水平，进而进一步激发中小企业活力，促进中小企业健康发展。
参考文献：
[1]张明丽.李方.秦笑梅.中小企业物流管理模式创新研究[J].中国市场.2010.
[2]高伟.中小企业物流管理模式初探[J].现代商业.2006.
企业物流规划范文第5篇
(一)物流管理的相关概念
物流是随着商品经济的发展逐步演化而来的,现代物流是指企业利用先进的信息技术和设备,将产品的运输、储存、搬运、装卸、包装、配送、再加工、信息处理等过程有机结合起来,实现科学合理地服务模式和流程。在现代信息技术支持下,现代物流打破了产品运输和生产分离的界限,通过供应链管理实现对企业销全过程的管理和控制,采用先进的信息和数据处理技术,进一步对物流行业进行优化整合。
(二)集约化企业物理管理的重要性
随着市场经济竞争的不断加剧,企业面临着前所未有的机遇和挑战,许多企业开始把物流管理作为战略规划的一部分。企业物流管理是供应链管理体系的关键内容,现代物流是连接各个企业之间合作的纽带,贯穿于整个企业经营过程。加强物流管理是提高企业经济效益的重要措施,企业通过对物流系统的优化和再造,大大减低了物流运输成本和库存成本,提高了企业资金周转率和回收率,增加了企业的经济效益。企业物流管理的集约化理念和模式,满足了企业物流多元化需求,通过对物流信息的重新整合和利用,弥补了物流资源的浪费和损失。集约化物流有利于提高企业运行效率,增强企业竞争优势,全面系统地实现供应链各个环节的价值,从而保证企业战略目标的实现。
二、企业物流管理发展现状分析
我国现代物流行业尚处于起步阶段,由于资金、技术、规模、管理、信息等方面的问题,企业物流发展还存在着许多制约瓶颈。就物流行业的资源整合和集约化方面来说,影响企业物流发展的原因主要表现在一下几个方面:
(一)企业物流规模较小,服务内容单一
我国很多物流企业都是从传统的以储运为主的个体户转化而来的,由于管理经验缺乏、资金不足、理念落后等原因,很少企业具备专业化物流管理系统,普遍存在规模较小、服务能力不足、网点分布不合理等问题,难以提供多批次、跨地区、大批量等物流服务能力,服务区域狭小,企业信誉度不高。企业物流职能分散、运行效率低,很多企业内部物流处于附属地位,得不到足够的重视,往往把企业仓储、采购、配送等物流活动分散在各个部门,缺乏物流管理的长远战略规划。
(二)企业物流管理缺乏统筹协调,信息化管理水平落后
各中小物流企业为了开辟和占领市场,盲目扩大物流基础设施,纷纷建立独立的物流系统网络,出现各自为政、独立运营现象,物流区域布局不合理。尤其是市场发达地区,很多物流公司为了牟取利益,蜂拥而上并大肆重复建设物流设施,造成物流设备产能过剩和资源的严重浪费。而在偏远欠发达地区,物流行业发展滞后,一些农产品不能及时输送出去,严重影响不发达地区的发展。其次是多数中小物流企业信息化管理水平不高,信息管理系统不完善,信息技术实施自动化水平较低,标准化执行能力差。企业物流缺乏专业化人才,对现代物流知识和理念认识不足,管理人员合作和风险意识淡薄,缺少物流战略规划。
(三)企业物流成本较高,运行效率低
衡量企业物流发展水平高低的重要标志是统筹协调和方案优化问题,具体表现在运行线路、车辆:请记住我站域名利用率、调度合理性等。由于中小物流企业管理经验缺乏,现代化技术力量薄弱,资源闲置率较高,导致物流企业运行成本过高。另外,随着竞争日益激烈和油价不断上涨,再加上国家关于车辆超载问题的控制,物流企业利润空间缩小,物流企业成本控制难度加大。第三方物流企业规模较小,物流整体方案设计缺乏综合性和一体性,服务水平存在较大差异,形成物流企业混战局面。物流企业营销手段落后,往往处于被动地位,对市场反应不灵敏,企业品牌效应不明显,缺乏物流增长服务,资源组成松散,整合力度不足,运行效率较低。
三、以集约化理念为核心,全面加强企业物流管理的措施
