管理科学与管理

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管理科学与管理范文第1篇

关键词：管理科学专业 定位分析 构建研究

中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）02（b）-0147-03

高等教育的发展和改革，是伴随着中国改革时代的步伐与时俱进的，虽然经历过多年的发展，取得了显著成绩。但值得我们思考的问题还有很多。现实中，高等院校的专业定位和同质化的现实问题突出，各种矛盾交织，自身建设和体制都急需完善。教育目的是促进人才的全面发展，这值得我们在专业建设中，强调科学定位，准确把握实质，立足人才培养质量，把管理科学专业办好，办出特色。

1 目前管理科学专业定位存在的问题分析

1.1 专业归属模糊

从本科专业申报上可以体现，后勤专业申本论证前后进行过数次，从最初的法学，到军事学及管理学，在论证时就出现专业取向不统一，在争议与分歧中不断地调整，最后定为管理学门类下的管理科学专业。海警脱离现役管理后，管理科学专业（海警后勤管理）又成为专业发展的障碍和瓶颈，是微调还是转型，是压缩还是扩容，没有明晰的思路。

1.2 专业发展受限

为边防部队及海警部队培养的人才与传统意义的后勤专业人才有明显区别，所用专业选择性强、门类杂，掌握实践技能多，造成专业和课程系统性不强。作为一种打破后勤专业规律和体系的不规则专业，导致专业发展没有前瞻性和规范性，外部的理论发展和科学研究可借鉴性少，后勤的一些发展性成果难以为我所用，海警后勤的研究和发展脱离了军事后勤体系，不军不民，两个专业方向都靠不上，又没有自己的专业发展规划，何去何从，发展的空间和前景不明。

1.3 目标指向不清

如果只培养面向海警后勤的本科生，相对容易，但如果为整个公安现役部队加上海警统一培养后勤人才，难度太大。公安现役部队后勤不同于后勤，没有相对严格和统一的后勤编制体制，后勤岗位设置随意性大，没有较好的定岗定编，各个警种都不同。虽然经过调研，都提出了急需后勤人才的意向，但需要的人才素质都不尽相同，后勤专业不可能办成一个“大杂烩”专业，众口难调，培养目标应该定位哪里，以谁为主，都有待系统论证和推敲。

2 管理科学专业及特色定位的主要依据

专业的定位和特色研究一方面要根据时展变化进行适时调整，使其具有动态性；另一方面，专业定位要有前瞻性。专业定位的动态调整周期应与技术发展和部队现代化建设和调整周期相对一致。

2.1 以面向部队人才需求为导向

不仅部队专业，所有专业的定位首先应考虑服务主体，因为绝大部分学员毕业后要在部队工作。部队需要什么样的人才，后勤就应培养怎么样的人才。所以，专业定位不能照搬照抄，要切合现役部队实际需求。从某种意义上讲，只要专业定位有利于服务部队现实和长远需求，就是科学的、合理的。

2.2 以适应学科专业发展为基础

每个学科类别和专业都有自身的发展规律，既有学科间的统一性，又有个自的差异性。如果专业定位不能体现内在的发展规律和时代的发展趋势，就会自我束缚，空间越来越狭窄，直至被淘汰。后勤管理专业本身应从属于军事类军事后勤范畴，现归属于管理类，势必会剥夺其军事属性，从这点上讲，后勤管理专业必须在定位上给予一些有效的弥补。

2.3 以学院学科整体布局为依托

每个学院的学科建设都有侧重、有梯次，该学院的学科建设也应有一个科学合理的布局及发展规划。管理学在该学院的学科建设中应该如何定位，如何和其他学科进行有机融合，这也直接影响着后勤管理专业的科学定位。因为，我院各个专业都担负着为现役部队和海警部队培养人才，从宏观和微观上看是“大同小异”。

2.4 以学员自身综合素质为考量

专业定位不能过低和过高，脱离学员实际能力。重点本科院校、普通本科院校的学员肯定有能力差别，要结合学员的接受能力和学习能力，因材施教。从理论上讲，定位目标过高，学员能力也就越高，越符合现代化部队建设需要，但实际上是无法实现的。

3 管理科学专业的定位与设想

3.1 专业名称与培养目标的调整

后勤管理系现有本科专业1个，管理学门类、管理科学专业（海警后勤管理），拟把海警后勤管理方向调整为后勤管理方向。主要考虑：申办本科专业时学院处于原有领导体制模式，为了有效体现海警特色，融入学院发展大环境，将专业定为海警后勤管理方向，该学院专业属于教育部学科专业目录体系，不能纳入军事学门类，因此，定为管理学门类。学院的人才培养任务面向公安现役部队和海警部队，海警后勤管理方向过于单一和局限，如果再申报面向公安现役部队的后勤专业又面临重复建设的问题。因此，在原有本科专业方向的基础上进行调整，重新修改专业名称、人才培养方案及课程建设体系，使之适应公安现役部队和海警部队的双重需求。培养目标拟定为：培养德、智、军、体、美全面发展，具有扎实的基础知识，较强的专业技术和公安及海警业务能力，良好的部队管理和军事指挥素质以及一定的创新能力，适应公安现役部队和海警部队后勤建设及执法工作需要，精通财务、军需、营房、物资、装备、交通运输等业务知识和软件操作，能够胜任大队（边检站）及支队级后勤部门工作的中高级复合型、应用性人才。

3.2 专业特色的凝练

专业特色是一个专业在长期办学过程中积淀形成的，反映在人才培养方面的独特个性和明显优势，具体体现在专业的办学定位、培养模式、课程体系、教学方法和实践环节等诸多方面，是专业办学水平和竞争能力的综合反映。因此，管理科学专业（后勤管理）的特色应归结为：专业设计的功能性、专业结构的浓缩性与服务对象的特殊性。管理科学专业（后勤管理）不是传统的大后勤专业，没有严密的专业体系和系统的专业结构，只是按照公安现役部队和海警部队的后勤岗位及需求，进行功能化的筛选和优化组合，是结构浓缩性的专业，而且培养目标指向性强，群体特殊。

3.3 课程体系的构建

课程选择与搭配决定着学员知识、能力结构的培养，也是影响人才培养质量的先决条件。目前的课程选择与搭配，过多的是及地方现有专业课程的“拼盘”式组合，实施“拿来主义”，缺乏公安现役部队及海警部队本身的专业特色。课程体系的构建必须在保证学科基本理论和专业技能培养要求的同时，注重体现跨学科、跨专业的复合型人才培养特色，强调培养学员的动手与实践能力。因此，在课程体系的构建上，要突出对公安现役部队和海警部队后勤岗位技术技能和指导能力的培养，重视专项技能的培训。在课程体系上注重共同科目与专业课程相结合，既体现边、消、警及海警部队的通用技能知识，又体现后勤岗位上扎实的业务能力，充实教学内容、建立现代教育教学课程体系，多层次或多维系统的互动过程、整合实验教学资源、重视对教学实践基地的投资或建设等。

3.4 培养模式的打造

管理科学专业（后勤管理）所培养的人才素质、知识、技能和能力决定了他们对部队的贡献程度，而人才培养的模式又直接决定了学员的素质和技能。要解决人才供需结构配置的错位现象，必须调整人才培养模式，应主动适应高等教育大发展、大改革的形势，探索“3+1”或“2+1+X”等应用性本科人才培养模式的构建方法，在教学思想观念更新、本科专业人才培养方案修订、课程研究性教学改革实施、实践教学新体系建立、课程考试改革探索、教学质量监控体系构建、教学质量评估体系建设、校园文化活动实践和师资队伍与教学团队建设等方面进行卓有成效的探索。

3.5 知识能力的提升

知识、能力、素质三者之间的关系是高等教育教学改革中人才培养目标中的一个基本问题，它对培养模式、课程体系、教学内容、教学方法的研究与改革起着先决和导向作用。

为适应部队现代化发展的需求，需要建立“知识―能力―素质”三位一体的阶梯型培养模式，让学员在不同学习阶段有所侧重，做到知识、能力、素质协调发展，不断地提高自身的综合素质和能力，成为部队后勤管理领域所需求的高素质应用性专门人才。因为，“知识―能力―素质”三位一体的阶梯型培养模式是适应现代教育、科技发展和社会进步的培养全面人才的一种新型模式，突出培养的阶段性，注重本科生知识、能力、素质三者协调发展，注重理论与实践相结合。那么，管理科学专业（后勤管理）的本科人才培养应该构建怎样的“知识―能力―素质”结构，成为摆在该专业建设和发展面前的一个重要课题。具体的知识结构如下：一是科学文化知识。科学文化知识是大学生必备的基础知识，大部分体现在大一及大二的课程之中。包括语文、外语、数学、计算机技术、哲学、文学艺术及思想品德等，是大学通识教育的基本知识。二是军事基础知识。作为公安现役部队的军事院校，军事基础知识必不可少。如，军事战略思想、军事历史、武器装备、军事组织指挥、警务实战技能等，都必须有一定地了解和掌握，这是区别于地方院校的知识种类。三是专业理论知识。专业理论知识是知识结构中的主干，主要体现在专业基础课和专业课之中，是学员4年学习中的核心课程，管理科学专业（后勤管理）的主要专业理论知识包括：管理基本原理、后勤业务知识、财政金融、会计、被装管理、营房管理、建筑构造、装备管理等专业知识。专业理论知识的深浅直接体现了培养人才的专业技能的高低。四是法律法规知识。管理科学专业（后勤管理）培养的人才面向公安现役部队，公安又是具有执法职能的部门。因此，管理科学专业（后勤管理）人才的知识结构中，必须体现出与公安执法相适应的的法律法规知识。对刑事诉讼、社区警务、讯问学、治安群众工作、安全防范、治安案件查处及国际法、海洋法等知识，都应有初步的了解的基本认知。

人才培养主要包括“培养什么人”和“怎样培养人”两大基本问题，这都是围绕能力讲的，具体包括4层涵义：（1）培养目标和规格；（2）为实现这一培养目标和规格的整个教育过程；（3）为实现这一过程的一整套管理和评估制度；（4）与之相匹配的科学的教学方式、方法和手段。在这个基础上，要坚持“以能力为本位”的管理科学专业（后勤管理）人才培养思路。就是在现代教育理论指导下，院校和部队后勤用人单位共同确定的后勤专业培养目标、教学内容、培养方式和保障机制。管理科学专业（后勤管理）人才应具备的能力有：一是学习能力。本科学习不同于以往的学习方式，不能把学习仅仅停留在以前的靠教学传授，课后的辅导，要加强学习力的培养，要会学习、善学习，提高主动获取知识的能力，善于挖掘新知识，发现新问题，把自学作为吸取知识的重要途径。二是科研能力。科研不仅仅是教师的工作，对于学员同样重要。运用科学的方法，以探索活动规律为目的的创造性地解决问题，增强发现问题、分析问题、解决能力的能力。学员不能沦为纯粹的“存储器”对象，在教学活动中，要多互动多交流，与教师一道进行合作式探索，利用论文写作、实践研究增强科研能力。

4 结语

在管理科学专业的构建上，不仅要注重体系建设，还要关心怎样培养人才的创新精神，不能简单的成为知识吸收器。要在综合已有的知识、信息和经验的基础上，产生于有别于他人独特的、新颖的新技能和新成果能力。不论是社会还是部队，都需要创新型人才，因为从本质上讲，没有创新性，就谈不上是人才，无论是专业技术人才，还是普通劳动者，都必须在工作中表现出创造性，从而取得突出的成绩。这也是该专业建设和科学办学必须关注的重点之一。

参考文献

[1]叶怀凡.地方高校学科建设的现状与途径研究[J].西华师范大学学报：哲学社会科学版，2008（6）：75-78.

管理科学与管理范文第2篇

关键词：学校管理；科学化；人文化；契合；方法

学校管理工作千头万绪，操作起来需考量很多因素。如何提升管理效率，更好地服务教学，是学校管理的焦点问题。首先，要考虑学校管理的科学化操作设计，在管理制度执行、教学行为规范、教学环境创设、教师队伍建设等方面，都应提升管理科学化品质。其次，学校管理要渗透人文化思想，要观照广大师生的生活、学习诉求，为他们创设良好的环境。学校管理实现科学化与人文化的高度契合，对全面升级学校管理品质有深远影响，对提高学生综合素质有重要作用。

一、规范制度与人文管理契合

学校管理制度是学校政策运行的重要保障，在具体执行过程中，要关注科学化和人文化的高度融合。作为校长，要勇于突破传统管理意识的束缚，建立全新管理制度体系。科学化和人文化有机融合时，要追求管理制度执行的坚决性和效率性，还要关注师生的个性实际。科学执行制度，不是不要人性关怀；引入人文化管理，不是排斥制度的权威性。达成合理的执行效果，是科学化和人文化融合的理想目标。教学管理是学校管理的核心，为规范教师的教学行为，学校出台多种管理制度，如《教学常规检查制度》《教师备课管理制度》《教研活动管理制度》《教学评价管理制度》《教师业务学习管理制度》等。为落实这些制度，学校发动领导班子成员献计献策，展开科学性、人性化管理，形成定期检查总结制度，不断改进教学管理制度，以满足学校管理发展实际需求。为减轻学生课业负担，学校专门出台制度对不同年级学生课外作业进行量化设定。管理制度是规范教学行为的重要约束标尺，在执行过程中，如何体现科学化与人文化的高度契合，考验着管理者的管理智慧。制度有权威性，但制度也要讲人情味，多元观照，才能获得最佳管理效果。

二、创优环境与人文教育契合

创设优良的学校管理氛围，不仅要有科学态度，更要有人文情怀，学校要根据实际开展丰富的实践活动，以提升学校管理品质。学校应通过丰富的校园活动展开人文教育，用活动、用校园文化感染学生。学校要创设良好的成长环境，把人文教育渗透到促进学生全面发展的方方面面。校园中布满温馨提示语，潜移默化、润物细无声地促进学生成长，是一种人文教育；在校园角落设置一个开放式书吧，让学生随时阅读书籍，是一种人文教育；创造平台展示师生风采，激励师生积极向上，是一种人文教育。在日常细节中也能体现人文教育，比如，课间操时学校领导和教师全员出动，与学生一起做操，不仅能规范班级管理秩序，还为教师创造了活动机会。这一举措看似小事，却体现出科学化与人文化的融合。歌咏比赛、广播操比赛、文艺汇演、运动会等校园文化活动也是人文教育，这些活动给师生带来丰富的心理体验，体现了对学生生命的关怀，审美能力的培养。校园文化建设对学校管理形成支撑，能调动师生的参与积极性，符合科学化和人文化的融合诉求。师生通过文娱活动改变了精神面貌，教与学高度和谐，自然带来学校管理的高效率。师生对校园文化有敏感性，学校以校园文化活动为抓手展开管理，这本身就是科学的。

三、强化师德与人文关怀契合

师德建设是学校管理的重要内容，教师是学校管理的主力军，在管理制度落实、教学工作展开、学生行为管理等方面，教师的作用无可替代。强化师德建设，首先要展开科学性管理和教育，学校要深度挖掘教师的教学能力、管理能力，引入人文化教育意识。其次是学校领导以身作则，所谓德高为范，说的就是榜样示范作用。最后是强化教育法规宣传工作，以提升教师的职业道德素质。强化师德建设的措施众多，如何提升教育效度是管理者须直面的课题。师德管理不能只靠开会说教和制度约束，而是要潜移默化地对教师进行渗透教育，人文化应体现在学校管理各个层面。比如进行教学评价管理时，学校管理者需要对“唯教学成绩论”进行调整，在评先树优时，要参照教学成绩，但更要看教学基础、工作量、教研表现和教师教学态度等因素，这样才能激发大多数教师的工作积极性。又如，教科研活动是促进教师成长的重要阵地，学校要加大管理力度。首先，鼓励教师参与教科研活动，并对课题研究给予支持。其次，为教师开展教科研活动提供机会，组织教师参与业务学习，聘请专家来校展开具体指导。教师是学校管理的骨干力量，学校要拿出科学的管理措施充分激发教师的积极性，这是学校管理顺利进行的重要保障。学校要利用自己的管理优势，以教师为基本依托，展开多种形式的创新管理，挖掘教师的管理潜能，为学校管理提供丰富的原动力。

四、结束语

随着社会经济的发展，学校管理出现了一些新问题，学生思想意识带有时代色彩，家长对学校教育要求越来越高，社会对学校管理有更高期待，这些都为学校管理工作带来挑战。在学校管理工作中强化科学化操作，渗透人文化管理意识，成为学校管理工作的共性追求。

作者:林建妹 单位:福建省泉州市泉港区后龙中心小学

参考文献：

管理科学与管理范文第3篇

关键词 管理科学与工程 发展史 特征 展望

中图分类号：F272 文献标识码：A

1管理科学与工程概况

管理科学与工程从字面上讲可以分为两个部分，即科学管理与工程方法，可以理解为综合运用系统科学、管理科学、经济学等相关知识解决社会经济问题的一门交叉学科。属一级学科，下设工业工程、信息管理与信息系统等研究方向。

2管理科学与工程学科的发展史

管理科学与工程学科已逐步形成了较为系统的理论基础和多角度的研究方向，成为了推动社会经济发展的重要学科支柱。

2.1西方管理科学与工程学科的形成及发展规律

2.1.1学科形成

以蒸汽机的改进与广泛应用为标志的工业革命预示着一个崭新时代的到来，文化总是可以为科学和技术的进步创造条件，伴随而来的是一系列的管理问题和管理思想的发展。100多年前的泰勒正是科学管理的代表性人物，他将工人的操作方法和动作进行分解并系统地研究工作效率。在泰勒的影响下，吉尔布雷斯夫妇从“运动研究”的角度出发改进了泰勒的方法，将人的所有动作归纳成17个动素，那么工人的作业就分解成一些动素的和。这是工业工程开始的标志，因此泰勒和吉尔布雷斯夫妇是最著名的工业工程创始人。两次世界大战期间电子技术得到空前发展，电子计算机的出现以及信息论、系统论等学科的应用使得管理理念进一步现代化。二战结束后的经济恢复期，工业工程与数量分析、运筹学等学科不断融合。进入21世纪，管理也逐渐进入到人本管理的阶段，该学科的覆盖面不断扩大，延伸到物流与供应链管理、金融工程等众多研究领域。尤其在今天的大数据时代，该学科为大交通、大数据等热点问题引入了很好的应用方法。

2.1.2规律总结

管理科学与工程学科的发展有其历史原因，包括科学技术的发展，生产方式、社会经济形态的演变以及需求的改进。从蒸汽时代到泰勒的科学管理再到电子技术的广泛应用，科技的发展带来生产方式的变化，对整个社会经济形态的演变也起到了很大程度的影响，从而共同作用于学科的发展。

2.2中国管理科学与工程学科的形成及发展规律

2.2.1学科发展

20世纪中期，我国开始建立了管理科学与工程学科。80年代初期，开始对工业工程有所认识并不断发展。到今天该学科涵盖了工业工程、管理科学等18个分支学科，包含了社会科学与自然科学的交叉融合。

2.2.2规律总结

该学科在中国的发展可以归因于管理学在中国的发展以及改革开放后社会生产水平以及社会需求的不断改进。

该学科发展的基础是管理理念的引入与更新，中国的管理思想可以追溯到儒家学说―以和为贵，与西方的人本管理有着异曲同工之处。可以说管理思想的发展并没有伴随着管理活动的更新与创造，直到近代民族工业的兴起，我国才开始了真正的管理活动。改革开放是个重要的转折点，对西方管理及技术理论的重视开始引导国人加强该学科的构建。

2.3国内外管理科学与工程类专业的发展概况

2.3.1工业工程专业

1908年美国宾夕法尼亚大学首次开创了工业工程课程，这是工业工程学术化的开端。上世纪五六十年代，美国的许多大学先后成立了工业工程系。今天，美国已有150多所大学设立了工业工程专业。汪应洛教授是我国工业工程学科的带头人，提出企业柔性战略概念以及“精简、灵捷、柔性”的生产准则。

2.3.2管理科学专业

上世纪30年代霍勒斯卡文森将复杂的数学模型应用于数据工作，50年代开始出现了管理科学的教科书。60年代初，运筹学开始进入美国大学的课程规划中。在我国，钱学森是系统工程界的代表人物，他提出航天系统工程的理论，并致力于将系统工程的概念推广到整个国民经济建设中。

2.3.3信息管理与信息系统专业

上世纪60年代起美国开始在大学设立管理信息系统专业，计算机的普及是该专业产生的直接原因。1985年，管理信息系统的创始人――明尼苏达大学的管理学教授Gordon B.Davis为管理信息系统给出了一个较完整的定义，各种管理信息系统也应运而生。

3管理科学与工程的学科特征

（1）跨学科性；

（2）拓展性；

（3）实践性。

4从辨证发展的角度分析新形势下的管理科学与工程学科

技术的创新促进了社会经济的发展与繁荣，同样也带来了很多问题。学科发展也是如此，我们应该学会用辨证的方法去剖析，认识到其中的不足与挑战。在当今大环境下，该学科应与国家社会发展目标紧密结合，跟踪国际研究的前沿，推进国际学术交流，同时加强人才队伍的培养以此发挥学术团体的积极作用。

新时期下更需要我们转变思维模式，加大创新力度，唯有实现真正的创新才能形成具有中国特色的管理科学与工程体系。

参考文献

[1] 汪应洛.工业工程手册[M].沈阳：东北大学出版社，1998.

[2] 梅世强，齐二石，王雪青等.管理科学与工程学科概念及其体系研究[J].工业工程，2006，9（2）：1-5.

管理科学与管理范文第4篇

【关键词】管理科学与工程；影响因素；实践能力

我国目前研究生培养中还存在诸多不适应经济和社会发展的问题，比较突出的是硕士研究生大多书本知识丰富，但实践能力和创新能力不足，从而直接影响了研究生的培养质量。我国研究生实践能力欠缺主要体现在在校学习期间和毕业离校后两个方面。在校期间的表现为：参与科研训练的时间不够，科研中解决实际问题的能力不强；毕业工作后的表现为：缺乏独立工作能力，缺乏直接上岗的能力[1]。本文主要针对管理科学与工程专业的特点，结合该专业培养现状，分析造成研究生科研实践能力不足的原因及对策，探讨增强研究生操作实践能力的途径，以期促进研究生培养机制的改革，提高研究生的培养质量。

一、管理科学与工程专业培养模式的现状

管理科学与工程是管理学下的一级学科，其覆盖面广，包含了资源优化管理、公共工程组织与管理、不确定性决策研究和项目管理等众多研究领域。下面结合西安电子科技大学实际，从课程学习、实践活动、论文研究和学术交流活动这四个方面说明该专业培养现状。

1、课程学习方面

研究生所修课程主要分为：学位课、限选课、任选课，课程实行学分制管理，如表1所示。学位课主要包括英语和管理科学与工程专业基础课，共计12门，占课程数量的54%，大约590学时，占学时的76%。限选课主要包括实验、文献阅读、科研学术活动和体育等，共计6门，占课程数量的27%，约80学时，占学时的11%。任选课共计3至4门，占课程数量的19%，约106学时，占学时的13%。任选课数量根据课程所占学分不同而略有差异。导师可以根据方向指导研究生在全校范围选择适合的任选课课程，为接下来的研究提供理论支持。限选课中，科研实践、学术活动和专业文献阅读这3门没有硬性学时要求。为了避免数据失实，没有在学时比较中计算。

2、学术交流方面

学院会不定期邀请国内外相关领域的专家、教授和企业家举办讲座、报告会等学术交流活动。除了可以参加管理类的学术交流活动之外，还有少数符合条件的优秀学生可以参加国外大学的交流培养。

3、论文研究

主要是导师一人指导的专业式培养方式，学生以科研助手的身份在参与科研过程中加以培养。还有一部分研究生导师是其他学院教师或外聘导师。这部分研究生一般会在做论文之前更多的接触相关领域的工程实践，有利于加深对所学知识的理解，拓宽知识领域，为今后工作或研究奠定良好的基础。但是这种方式也有一定的弊端，这些导师具备自己所从事的专业方面的雄厚基础，具有在此基础上向纵深方向发展的特长，但他们不可能精通每门学科，不一定对管理学科熟悉[2]。这往往会导致研究生对管理学科理解不深，失去了培养交叉学科人才的意义。

4、实践活动

绝大多数研究生主要是科研实践，参与由导师指导的理论研究等活动。有少数研究生参与了企业实习，对于全日制统招研究生有这种实践经历的机会并不多。在研究生期间能接触企业中的实务，有助于了解企业的运转、人员层次结构、规章制度等诸多在学校里接触不到的信息。这对于管理类的研究生无疑是非常有帮助的，但是这种培养机制也存在很多问题。研究生培养应该通过多种途径达到培养人才的目的，课程学习、实践活动、论文研究和学术交流活动都是研究生提高学术水平、产生创新思想的基础。企业并不能完全提供这些途径，问题主要体现在以下两个方面：

首先，在企业中实习更多的是根据企业需要完成任务，这种完成任务的过程往往和学校的培养过程存在差异，在校所学的专业知识，在企业不一定能学以致用，因而培养质量难以保障。

其次，企业作为一个盈利性机构，学术氛围不强，很难提供学术交流的条件。而在企业实习一般要求按时上下班，研究生也没有时间参加学校的学术交流活动。企业这种时间和任务的硬性规定也会一定程度的影响到研究生的论文研究。

学院目前采取的是参加过实习的研究生，其学位论文必须在答辩前进行盲审。以此来保证培养质量，但这并不能从根本上消除这种培养机制的问题。

二、造成实践能力欠缺的原因分析

总的来说，当前的研究生培养和质量评价体系都是在培养学术性研究人才的指导思想下构建的。由于近年来社会对高学历高层次人才的需求，研究生的培养方式也应随着社会需求进行调整，随着研究生毕业去向的变化而改进。针对在校学习期间的科研实践能力和毕业离校后操作实践能力的情况，下面将分别对这两个方面进行探讨。

衡量科研实践能力的主要标准是情况。在做论文的过程中，作者认为性别、导师、学位成绩、本科专业、是否保研这些因素与论文成果可能有关。为了找出各种因素与情况的关系，作者将用Logistic回归模型对近4年来西安电子科技大学管理科学与工程专业学生数据做出分析。

论文成果评价是以核心期刊数和学文论文是否优秀来综合考虑的，具体评价方式为：核心期刊的发表篇数作为小论文的得分，此得分加上学位论文评分即为总得分。学位论文获学校优秀论文为2分，学院优秀为1分。性别1表示男，2表示女。导师1表示本院导师，0表示外聘导师。学位成绩为学位成绩的平均值。本科专业1表示本课所学为相关专业，0表示所学为非相关专业。保研1表示保研，0表示考研。（具体统计数据表请参见文章最后的附表）

使用Minnitab15中的Logistic回归来分析数据，结果如表2：

其中，导师是否本院的系数-1.13233绝对值最大。这一系数表明其它协变量及因子保持恒定，当导师为本院（值为1）与导师非本院（值为0）相比时，累积论文水平概率的Logit变化的估计。由于估计系数的p值为0.016＜0.05，因此有足够证据可以断定导师因素显著影响论文水平。系数为负且优势比小于1，表明若导师为本院，其学生的论文水平低的概率就比较小。

性别的系数-0.869542相对其它因素的系数的绝对值也比较大，说明这一因素可能对论文水平也有显著影响。但由于估计系数的p值为0.061＞0.05，因此没有足够证据断定性别因素显著影响论文水平。其他因素系数绝对值较小，且p值较大，因此没有足够证据断定这些因素显著影响论文水平。

G=11.116且p值为0.049＜0.05，表明有足够证据断定至少有一个估计系数不等于零。

由以上分析表明导师对论文水平的影响最大，可以从以下角度解释这种影响：本院导师有更多精力来指导和督促学生；而外聘导师大多是兼职，虽然在自己研究的领域颇有造诣，但在指导和督促学生做论文的方面没有更多精力，倘若学生自己不能严格要求自己，科研水平往往不尽如人意。需要注意的是，以上分析只是在上述因素中做出的判断，有可能因为其它不能量化的因素未加考虑而做出与实际有偏差的估计。

对于操作实践能力欠缺其原因大致有以下几点：

1.课程设置中实践型的课程偏少、理论研究课程设置偏多

在管理科学与工程专业的课程学习中，主要以传统的老师讲授的方式进行，缺乏调动学生的主动发现探索问题的方式，课程中有实践活动的也不多。从表1中不难看出学位课在课程学习中占有相当大的比重，总共需要590学时，占到了总学时的76%。在这些课程中数学英语等基础性课程占到了452学时，约占总学时的58%；专业基础课只占138个学时，仅占总学时的18%，这对于跨专业报考的学生来说补强专业知识还要花不少精力。而限选课和任选课的学时就更少。专门的实验课程只有一门，而且仅有40学时，仅有总学时的5%。所以在课堂上缺乏足够的时间进行操作实践能力的指导和培养是导致研究生操作实践能力不足的原因之一。

2.在完成论文的过程中，偏重理论，缺乏实际运用的研究

在导师指导学生完成论文时，采取的模式主要以培养学术型人才为目的。对于社会上的多层次需求来说，这种模式存在着培养目标与社会需求不符、培养模式单一的问题，有一定重理论、轻实务的倾向。研究生培养过程主要是一种研究型培养模式，即在本科的基础上通过一些相关课程的深度学习，在一定的方向上做理论研究，大量的研究生在毕业后并不从事理论的研究工作而是面临实际的运用，因此这种培养模式往往会导致理论研究与工作实际脱离[3]。下面结合近两年西安电子科技大学管理科学与工程硕士研究生毕业去向来做进一步说明和分析。

从表中数据可以看出，近几届毕业生去企业工作的研究生占有很大比例，而在高校、研究所和读博继续深造的人数并不多。这种毕业生去向情况在近期很可能不会有太大变化，如果依旧按照培养学术型人才的模式进行研究生教育，显然不能满足一些企业对于研究生实践能力的需求。

3.管理科学与工程本身的学科特点，具体实践活动难于操作

管理学是教育部1997年颁布的《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录》中增加的学科门类，是现有学科设立最晚的一个。管理科学与工程属于交叉学科，其覆盖面广，包含了资源优化管理、公共工程组织与管理、不确定性决策研究和项目管理等众多研究领域。学科特点是以管理科学为基础，以多学科知识为支撑，利用现代化手段和技术，解决管理中的科学决策及风险研究，管理实践中的理论和方法研究，管理的绩效研究，管理的战略研究等[4]。虽然该学科是管理理论与管理实践紧密结合的学科，但在教学中却有许多理论与实践结合的困难。

首先，管理学作为偏重社会科学的交叉学科，进行实践的可操作性比起工科专业要差很多。实践的形式更多的是案例分析之类，而分析结果又不可能在实际中检验。因为即使企业有需求，也不会请没有相关行业背景且缺乏实际经验的学生来做相关项目。

其次，学科研究的问题多涉及企业核心信息，如资源、组织结构等；研究生即使在企业进行实习也很难短时间了解，所以更不用谈把握这些信息进行分析和改进了。这也是造成理论难以联系实践的重要原因。

三、提高实践能力的对策

1.明确培养目标、充分利用现有条件增强实践能力

教学方面可适当根据以往研究生去向来适度调整，结合专业需要加强应用软件学习。加强软件学习不仅有利于加强研究生软件使用方面的技能，而且还可以借助软件来增强本学科知识应用能力。譬如在“设施规划与物流分析”的课程中，使用Flexism软件平台。通过创设教学情景和现场设施模拟，使学生置身于企业生产活动和供应链运行过程的虚拟环境里中，参与供应链设施规划与设计，从而产生企业物流和供应链运行的真实感觉，增进生产实践的感性认识。借助软件平台，在接触不到实际环境的情况下，能较大限度的令学生接触相关行业、参与相应流程。

在平时学习中研究生应多使用一些办公软件和专业性工具软件。在课堂上讲授专业知识的同时，多介绍些与之相关的国内外应用软件，教学过程尽力做到使学生在理解专业知识原理的基础上，能应用软件工具解决实际问题。

除了教学方面，还要重视学术交流在培养实践能力的作用。学术交流不应仅仅是讲座报告这样的信息单项传播形式，还要考虑增加研究生之间的相互交流。专业内部进行交流，可以集中起来，每人各自谈研究过程中的成果和遇到的问题，其他人补充或提问。这样不仅有学术探讨，还能开阔思路，锻炼语言表达能力。

2.借鉴国内外先进经验，创新培养模式，规范实习制度

在培养模式方面，由于管理科学与工程是新兴学科、边缘学科，可以探索教师指导和集体培养相结合的方法，由导师和相关学科的教师联合指导培养，可以使学生不局限于某一导师的理论、知识，能够充分了解并运用各种新知识和新技术[2]。从而更好的处理外聘导师指导时间不足的问题。有条件还可以请企业中的有经验的专家进行指导，这也更有利于培养研究生的实践能力。

在实习方面，关键是加强学校与企业的沟通，完善参加实习活动的制度，规范参加实习的研究生和实习企业的行为。实践活动可以借鉴校企联合培养的实现方式，例如签订实习合同。明确企业需求和学校培养目标，以便使实践活动有章可循，从而保证培养质量。

参考文献

[1]刘群弟.我国大学生实践能力欠缺的成因及对策研究[D].南昌:南昌大学,2008.

[2]项蓓丽.跨学科研究:研究生教育亟待解决的问题[J].广西大学学报哲学社会科学版,2003(1).

[3]江钟信.经济管理类硕士研究生培养现状、问题与对策[J].科教文汇,2008(6).

[4]梅世强,齐二石,王雪青.管理科学与工程学科概念及其体系研究[J].工业工程,2006(9).

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管理科学与管理范文第5篇

我们这次所实习的单位是一家私营公司，公司的规模比较大，但是在公司的日常管理中却多采用家庭式管理模式。公司的日常经营活动除了汽车的维修外，还有汽车的维护、汽车的保养、以及汽车零配件的出售等等经营活动。而目前该企业的管理处于一种较为混乱的境况：公司的责权不够明晰，公司的分工不够明确，甚至连公司的仓储管理还很不规范，造成了仓储物品的大量流失及不必要的损耗，以及帐务的混乱不清和采购费用、仓储费用的浪费。

针对于公司的以上情况，公司的领导董相良先生决定对公司进行大刀阔斧的管理改革，引进先进的管理理念及工具。该公司针对与仓储物品莫名丢失的问题，于2005年引进了摄像头等监控设备(虽然耗资数万，收效起效却不是很明显)。该公司又于2006年11月中旬购置了电脑等信息设备，并准备于2007年6月份左右上马一套针对于该公司可行的企业管理系统(也就是我们的这项课题)。

该公司的生产组织情况采用的似乎还是大锅饭的组织手段，人员分工并不明确，一辆车进来了，由管理者进行调配，管理者在的时候效率还算可以，当管理者忙不过来的时候，便会使工作人员互相推拖，导致工作效率的大大

降低。这样的管理模式也必然导致了员工工作积极性不高、懒散等恶习，令企业失去客户、失去勃勃的生机。

安顺公司的运营模式为典型的进销存模式，由公司向各配件生产厂家递交订货单，而后各公司将生产产成品运送到公司库房，最后由距离仓库100米左右的前台门市部(接待室、柜台)或公司内的汽车修理车间进行出售。

企业信息化程度过低是该公司的最大薄弱区，该公司甚至在2005年11月之前连台电脑都没有，当时唯一的信息化工具就是电话了。该公司的日常管理和运营等命令的下达靠的就是一根电话线，当然有时候也会用“白条”进行日常管理及运营命令的下达，甚至有的时候采用的是口头传达形式。

5、实习体会

首先，我要感谢安顺公司的董相良先生给予了我们这次珍贵的实习机会，让我们可以将我们所学的所有知识用于实际的生活之中，并且令我们在实习的过程中体味到了书本和现实生活的差距，更让我们学到了好多书本中所接触不到的东西(包括开车和简单的汽车故障的排除和维修，呵呵)。

其次，在这次实习中让我更加深刻的了解了企业信息化管理的重要性。如果不是管理过于粗放，责权不够明晰，这家安顺汽车修理公司只怕早已经是飞黄腾达了，又怎么会只抱着这几百万的资产在原地踏步呢?雄厚的实力、先进的流水线设备、优秀的员工，几乎所有的优秀条件都集于一身，却只因为管理的方式方法不够科学，不够合理而导致了公司在发展上的原地踏步。在我们实习的时候，董相良先生曾经不止一次的抱怨过，他说道：“不知道怎么搞的，帐务核对每次都有合不上的地方，少说差个几块、几十块，多了那就没准了，几百块的时候都是有的，仓库里的东西也经常是到够着去用的时候才知道原来早已经没有货了，到时候车(要进行维修的车)要在车间仓库停个大半天，活计也要耽误大半天，要修的进不来，要干的干不了，这一天天下来损失可是很大的。”确实，在我们实习的工程中我们也发现，安顺汽车修配公司的进货没有个计划，有时候货物在仓库造成了积压，有时候又会出现董相良先生刚才所说的货物到用的时候才发现已经没有货者数目不够的情况，这样就产生了重复采购和小批量等不科学的采购方法，而这种不科学的采购方法又会增加采购成本的增加，造成了成本的增加和采购资金的大量浪费。成本增加，利润减少，导致了公司竞争力的下降，虽然公司规模较大，共有8条重型车修理线，1个轿车修理专用车间(滦县雷庄地区车况轿车少，重型车多)，但是试问，这样的管理，这样的“薄利”，只怕就是比尔盖茨也回天乏术啊。

在这次实习中，我也看到了自己的不足，知识的欠缺让我的好多想法都成为了“理想方程式”，尤其是在分析系统的时候，更是有一种手足无措的感觉。在这个时候，我们的那种初生牛犊不怕虎的“冲劲”就变得荡然无存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。这也让我们看到了实践的重要性。

最后，我要衷心的感谢我的母校——河北理工大学，是您给了我这次实习的机会，是您让我明白了自己的价值。同样，我也要感谢吕震宇老师、赵爽老师、李玉光老师的悉心指导，正是有了您们的支持才让我们在实践中勇于知难而上，也是您们的教育让我们在看问题的时候能够科学合理的进行分析继而找出真正的症结所在!

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