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公司安全管理办法

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公司安全管理办法

公司安全管理办法范文第1篇

一、门前广场车辆一律按线停车,车头统一向外,停放整齐,不得压线,不得压占盲道。

二、车辆进入公司大门后要减速慢行,并遵照管理人员的指挥停车,要求车头向外,依次有序整齐停放,保持车距紧凑,不得多占车位,不得影响其他车辆通行。

三、进入后院球场区域内的车辆,如对公司设施设备造成损坏,需照价赔偿。请勿在停车区域内抽烟,车内垃圾应丢弃到垃圾桶内,不得随地抛弃,以保证环境整洁。

四、停车区域严禁喧哗、乱(急)按喇叭及猛踩油门造成噪音。

公司安全管理办法范文第2篇

为规范我县接送学生车辆的运营秩序,强化管理,保障学生乘车安全,根据国务院《校车安全管理条例》、《X省校车安全管理办法》,县政府确定改革我县接送学生车辆的管理模式,实行公司化运营。为确保改革顺利进行,制定本方案。

一、指导思想

以国务院《校车安全管理条例》、《X省校车安全管理办法》为指导,进一步强化红线意识,立足长效管理,健全管理机制,规范运营秩序,杜绝校车安全责任事故,保障学生的乘车安全。

二、工作目标

建立“政府主导、部门联动、公司运营”的运行模式,全面实现校车规范化管理,杜绝超载超员、非法营运车辆接送学生等交通违法行为,消除交通安全隐患,营造安全、便捷的乘车环境。

三、运营方式

(一)经营主体。菏泽慧恩校车服务有限公司为经营主体公司(以下简称慧恩公司)负责经营和管理我县校车。实行四个统一,即统一审批、统一标识、统一培训教育、统一检验。

(二)车辆流转。X县域内现在运营的所有接送学生符合条件的校车可转入慧恩公司名下,接受慧恩公司统一管理。根据校车服务需求,校车使用单位与慧恩公司签订服务合同,明确双方权利和义务。

(三)运营路线。县教育、交警、交通、城管、住建、安监等部门及慧恩公司规划科学合理的接送路线。慧恩公司管理校车要按定时、定线、定点、定车、定员、定座的原则,确定每车每天往返接送学生的次数,做好学生接送工作。

(四)学生乘车。学生乘车采取“实名制”。乘车学生信息由各学校、幼儿园提前向慧恩公司提供,学校确定专人负责配合慧恩公司组织学生乘车,并为校车划出专用停车位。

四、责任分工

根据《X省校车安全管理办法》规定和我县校车安全管理工作要求,各有关单位要对校车安全管理工作履行下列职责。

(一)县安全生产监督管理局

对校车安全管理履行综合监督管理责任,依法行使综合监督管理职权,指导协调、监督检查教育、公安交警、交通运输等县政府有关部门校车安全管理工作。

(二)县教育局

1.依照《校车安全管理条例》的规定,与公安交警部门会同有关部门建立校车安全管理工作协调机制和信息共享机制;

2.会同有关部门制定并实施与当地经济发展水平和校车服务需求相适应的校车服务方案;

3.做好校车使用许可申请的受理、分送、审查和上报等工作;

4.组织学校开展交通安全教育;

5.负责校车安全管理责任书备案管理工作。

(三)县交警大队

1.依法审查校车使用许可申请材料并提出意见;

2.依法做好校车驾驶人资格审查、审验和校车检验合格标志核发工作;

3.依法发放校车标牌;

4.依法查处校车道路交通安全违法行为;

5.依法查处未经许可从事集中接送学生上下学,使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车,转让、挪用校车标牌以及伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌等行为;

6.加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理,查处机动车驾驶人不按照规定避让校车等扰乱校车运行秩序的违法行为,保障运载学生的校车优先通行;

7.协助教育行政部门组织学校开展交通安全教育,对校车服务提供者和配备校车的学校开展校车驾驶人安全教育情况进行监督检查,将校车驾驶人的道路交通安全等违法行为和交通事故信息抄送其所属单位、学校和教育行政部门。

(四)县交通运输局

1.依法审查校车使用许可申请材料并提出意见;

2.合理规划、设置公共交通线路和站点,改善校车途径的农村公路安全通行技术条件,消除安全隐患,按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌,施划校车停靠站点标线;

3.监督汽车维修企业落实校车维修质量保证期制度;

4.督促取得道路运输经营许可的校车服务提供者健全制度、落实措施,加强安全管理,依照国务院《校车安全管理条例》规定对取得道路运输经营许可企业的有关违法行为给予处罚。

(五)县城管局

县住建局

协助做好校车站点规划定点和建设审批等事宜。

(六)校车公司

1.按照《X省校车安全管理办法》实行公司化管理,建立校车档案,做到一车一档,科学规划和布局校车总量。

2.建立校车信息管理系统,采集录入校车、驾驶人、学生乘坐情况等基础信息。

3.加强对校车运行进行安全有效的管理,校车要安装卫星定位及3G视频监控系统,配备逃生锤、灭火器、急救箱等安全设备,确保有效实用。

4.加强对驾驶员、随车照管人员的管理和安全教育,组织他们认真学习道路交通安全法律、法规以及安全防范、应急处置、应急救援知识,保障学生乘坐校车安全,确保在运营过程中文明服务、礼貌待人,营造安全舒适、文明方便的乘车氛围;

5.承担安全管理主体责任,全力做好校车的运营和管理工作,达到学生及家长、学校、企业、政府四方满意的目的。如若校车运营管理当中出现安全事故,善后事宜由菏泽慧恩校车服务有限公司全权处理,与X县教育局无关。

6.接受物价部门校车服务价格监管指导,对服务价格进行公示。

7.驾驶员资质、校车质量符合《校车安全管理条例规定》(国务院令617号)。

五、实施步骤

(一)动员部署阶段(3月16日至3月26日)。开展校车公司化运营研究,制定校车公司化运营工作实施方案,确定工作目标,明确责任分工,召开动员会议,动员现有接送学生车辆拥有者主动支持我县校车公司化运营工作。

(二)组织过户阶段(3月27日至4月27日)。教育部门做好现有校车的统计,各乡镇(街道)做好与存有接送幼儿车辆的幼儿园协调、联系工作,交警部门按照教育部门提供的车辆信息,结合慧恩公司做好车辆过户。慧恩公司与存有接送幼儿车辆的幼儿园签订合同,明确双方权利义务,纳入公司化运营。

(三)实施运营阶段(长期)。县安监、教育、交警、交通、城管、住建、慧恩公司根据《X省校车安全管理办法》规定和我县校车安全管理工作要求,认真履行本单位校车安全管理工作有关职责,确保我县校车公司化运营安全、有序,确保接送学生上下学安全。

六、加强领导

县政府成立X县规范校车公司化运营工作领导小组,领导小组定期召开会议,研究解决校车在公司化运营管理中出现的问题,确保我县校车公司化运营体制健康发展。领导小组各成员单位要主动履行校车管理职责,加强监管,保障所有校车安全运行。按照属地管理原则,各乡镇(街道)也要成立相应机构,在县领导小组指导下,完善管理机制,增派人员力量,配合有关部门搞好校车监管,确保学生乘车安全。

公司安全管理办法范文第3篇

1.对危险源进行排查辨识

企业性质的不同,危险源则有所不同,但都不外乎三个方面:一是人的因素影响而产生的危险源,如违章操作等;二是环境因素带来的危险源,高温天气,野外作业人员易发生中暑,易燃易爆物品存放的地方,易发生火灾等;三是设施设备运行中可能发生的危险源。比如使用电梯、电开水器、天然气锅炉等设备,可能发生电梯挟人、坠落,电开水器漏电、烫人,天然气漏气、失火、爆炸事故。因此要对以上三个方面的危险源进行认真细致地排查辨识,确保不缺项不漏项,这是做好安全管理的基础。

2.对危险源进行风险评估

按照危险源发生的可能性大小(即:可能发生、基本不可能、极不可能)、发生事故造成危害损失的严重程度(轻度伤害或损失、中度伤害或损失、重度伤害或损失)、风险等级(可忽略风险、可容许风险、基本可容许风险、基本不可容许风险,不可容许风险),对风险等级进行划分。

3.根据风险等级,制定风险控制措施

对可忽略的风险,可不采取防控措施;对可容许的风险、基本可容许风险应有相应的控制措施或管理目标方案加以防控;对基本不可容许风险应作为管理目标,制定专项控制措施并加强运行控制,对不可容许风险还要制定应急预案。

二、安全管理的手段及方法

1.必须建立健全制度,层层落实责任

安全制度、规定是企业内部员工的行动准则,是实施安全管理的依据,企业应根据自己的实际,制定确保企业内部安全生产的各项规定和办法。比如,企业防火管理办法、安全生产管理办法、用电管理办法等。其次应贯彻“谁主管,谁负责”的原则,企业内部层层签订安全目标责任书,把安全责任真正落到实处。

2.必须形成和保持常态化的安全管理高压态势

一是领导高度重视。要始终坚持“安全是企业永恒的主题、永远的责任”的主导思想,把安全与生产经营放在同等重要位置。二是健全安全管理体制。班组要有安全员、安全小组长,部门要有安全管理员、管理小组长,企业要有安全管理部门或安全专干、单位要有安全领导小组。各层次的安全管理机构应连接紧密并认真履行各自职责。三是不断强化安全教育和培训。安全教育要常搞,安全警钟要常鸣,不断提高员工的安全意识,变企业抓安全为员工“人人想安全、人人要安全、人人落实安全”的自觉行动。杜邦公司之所以能长久保持安全管理的高压态势,首先,在人事管理上保持着安全的高压态势,该公司在聘用员工的合同中就明确规定,只要违反操作规程,随时可以被解雇。让每位员工从参加工作的第一天就意识到公司对安全的重视程度和高压态势;其次,在日常的管理中保持着对安全的高压态势,明确所有的安全事故是可以预防的安全理念,要求从高层到底层都要有这样的信念,采取一切可能的方法防止和控制事故的发生,同时要求各级管理层对各自安全负总责;此外,在安全培训上保持着高压态势,要求对所有的操作都要进行严格的培训,每位员工都要接受安全培训。正是杜邦公司对安全管理的这种长效机制,才使得企业取得了显赫的安全业绩。

3.必须形成和实施技防、人防、物防三位一体的安全管理体系

技防,就是运用现代技术手段实施安全管理。如消防用的火灾自动报警系统、自动喷淋灭火系统;安全防范用的红外摄像、报警、电子围栏等。人防,就是建立高素质的群防队伍。物防,就是配备相应的安全管理设备,以实施强有力的管理。如应配备防火用的防毒面具、耐高温的防火服、消防专用逃生绳、救援用的液压钳、切割设备,防恐用的电警棒、钢管、木棒、盾牌,巡逻用的电动巡逻车等,有条件或有特殊要求的单位,可配备更全更好安防设备。随着技术经济的飞速发展,过去仅靠人防实施的简单安全管理,已不能适应现代新形势的要求,必须建立新技术下的安全监管系统。技防是基础,人防是关键,物防是保障,三者必须融为一体,才能实施有效地企业内部安全管理。

4.必须强化安全管理的监督检查联动机制

公司安全管理办法范文第4篇

一、注重自身修养,提升专业水平。

自调入第一应急养护巡检组工作,认真学习,将理论学习与实际工作相结合,宣传、贯彻、执行国家颁发的安全生产相关法律法规、和公司制定规章制度要求,依据公司安委会下发的各项管理办法和应急预案,做好安全生产管理工作,使得管段内2018年至今无任何安全生产责任事故发生。

二、严格执行制度,及时上报信息。

严格执行公司执行路赔定损、专业设备安全操作规程、应急处置、现场处置方案等各项安全管理制度;做到2018年每一起路赔案件均全额收款,在夏秋雨季防汛和冬季防冻防滑工作中妥当处置多次突发事件,并及时向上级主管部门和相应路段的集中监控点报告突发事件相关信息。突发事件均得到快速有效合理适当的处置,无人员伤亡,交通中断的情况发生。

三、排查安全隐患,保障安全畅通。

每天对管段内道路运行情况进行巡查,每月联合高警、路政、监理、养护单位开展道路安全隐患排查,督促养护作业单位及时消除安全隐患,做到交安工程48小时内完成修复工作,小修工程10天内完成施工。确保道路及其附属设施符合国家相关规范,并处于良好技术状态。

四、加强安全教育、推广“四新”技术。

每月组织召开巡检组管段内监理、养护单位安全生产会和教育培训,对专项工程、涉路施工工程做到“三级安全交底”,宣贯、培训施工中安全重点和易忽视的问题。对“四新”技术应用开展专门的安全生产教育培训并做好记录。

五、做好物资储备,处治突发事件。

按照公司各相关职能部门下发的管理办法和具体工作要求,认真落实、检查养护作业单位的应急人员、物资、设备储备与调度管理工作,确保养护路段内的“人、料、机”时刻处于良好状态。依据公司下发的应急处置管理办法,组织参加突发事件处置工作,第一时间到达突发事件发生现场,及时有效做好应急反应,上报事情现况和发展趋势,根据上级指示要求,使得事件得到妥善处置。

六、确保隧道安全,保护水域航道。

保障管段内隧道安全通畅,每月定期对隧道内照明、消防设施进行检查,并及时消除安全隐患。根据行管单位最新要求,对隧道口防撞护栏、标志标牌、标示标线进行安全改造,进一步提高隧道运营安全。在管段内重点水域河流修建蓄水池,应对桥梁危化品泄露对水域河流的污染。每年汛期联合地方河道管理单位对汉江桥河道防汛及通航安全设施的进行维护管理。

七、协调涉路施工,加强安全管理。

公司安全管理办法范文第5篇

关键词:农网;工程;安全管理

1 引言

新一轮农网改造升级工程是国家统筹城乡发展,促进城镇化建设和国民经济平稳发展的重要措施,是提高农村电网运营水平,实现农电事业可持续发展的根本出路。安全管理一直是农网工程各项管理工作中的重中之重,是一切工作的前提,如何建立健全农网工程安全管理规章制度并有效实施,如何加强安全风险预控,如何保证安全管理各项措施到位,是亟待我们认真研究和解决的问题。

2 农网改造升级工程安全管理的现状和目标

2.1 农网工程安全管理现状

由于农网工程具有点多、线长、面广、分散性大、工作人员素质参差不齐的特点,致使人身伤亡事故时有发生。总结往年农网工程建设经验我们发现,“安全第一、预防为主、综合治理”的方针人人皆知,但是在实际工作中,存在安全文件传达不落实,施工现场检查不到位,安全考核力度不过硬,使各项安全管理规定形同虚设,安全管理基础较薄弱。

2.2 农网工程安全管理目标

在农网工程实施中,应始终贯彻落实国家相关安全生产的法律、法规和标准,深入推行安全管理“六个标准化”(安全管理、安全监督、现场作业、安全设施、作业器具、人员行为标准化),动员各级工程管理和工程建设人员,营造良好的建设安全氛围,有效控制安全风险,防范各类安全事故。

3 加强新一轮农网改造升级工程安全管理的措施

如何真正提升安全管控水平,确保施工安全, 构筑安全管理防控体系,是各项目建设单位必须要做好的一项重要工作。笔者根据本单位具体情况,谈谈在农网改造工程中,搞好安全管理的实践与体会。

3.1 成立各级组织机构,逐层落实安全责任

落实安全生产责任制要做到明确各层级安全管理职责,层层落实责任,逐层逐级签订农网改造责任状,逐级传递压力,把安全责任进行量化落实到人,不留责任上的空档。严格执行规章制度,有效控制安全风险,防范各类安全事故,确保农网改造升级工程顺利实施。

3.2 建立健全规章制度,严把施工队伍准入关

各级应建立健全切实可行的规章制度,规范农网安全管理。在农网改造升级工程启动之初,我公司先后制定出台了《新一轮农网改造升级工程建设纲要》、《农网改造升级工程安全管理工作方案》、《新一轮农网改造升级工程安全管理制度》、《农网改造工程安全质量管理流动红旗竞赛管理办法》等一系列制度和管理办法;实施工艺样板示范工程,编制《农网改造升级工程配电台区标准化建设手册》,普及推广农网改造升级工程建设质量及工艺标准。同时严把施工队伍准入关,对新一轮农网改造升级工程施工、设计、监理等非物资类实行统一招标,加强施工队伍资质的资格审查,也是确保施工安全的前提。

3.3 开展安全警示教育,强化安全风险预控

安全生产教育培训应贯穿整个施工生产全过程,覆盖工程项目部的所有人员,重点针对新员工安全知识缺乏,安全意识淡薄加强培训。项目管理单位需要对他们进行定期或不定期安全教育及技能培训,实行培训上岗“安全准入”,组织技术人员、管理人员和施工人员进行安全施工学习培训和安全知识综合测试,做到理论知识掌握,现场表述准确,实践操作达标;开展多种形式的“农网安全警示教育”活动,向工程相关人员及时传达上级文件精神,强化人员安全意识;强化现场安全监督,通过实行安全员异地监督纠察,杜绝“好好先生”和“好人主义”。

坚持以“以预为主、以防为先、以控为要”的安全理念,建立以农网安全风险评估、预警、控制和应急管理为一体的事故超前预防体系,变事后处理为预先分析、变被动整治为主动管理,切实做到对各类安全风险超前分析、超前评估、超前预警、超前防控,增强农网安全风险预控管理水平。

3.4 规范施工现场作业,强化工程安全管理

安全管理重在现场,由于农网改造时间紧任务重,施工现场安全隐患多,容易发生伤亡事故,规范农网工程施工现场作业至关重要。通过建立作业现场分级勘察制度,编制施工“三措一案”,实行工作票“双签发”,切实抓好“安全技术交底、工作许可、监护、工作终结”等关键环节的安全管控;各级安全员佩戴袖标坚守岗位,履职尽责,督导施工人员正确使用安全工器具,认真落实“防触电、防高坠、防倒断杆”的安全防护措施,使作业人员做到“工作任务清楚、工作程序清楚、工作危险点清楚、现场安全防范措施清楚”。

3.5 加大安全督查力度,杜绝安全事故发生

安全督察是是安全管理实施的必要措施。工程建设期间,各级工程管理部门坚持强化施工现场的安全督查力度与频度,全面落实“省公司督察、市公司巡查、县局(公司)自查”三级管理机制,每月定期或不定期的开展安全大检查活动,各县公司积极开展督查自查,对照农网改造工程现场安全标准检查卡和安全管理标准检查卡,监督落实农网改造现场安全措施,对存在的隐患进行分析,采取纠正和预防措施,力求做到对施工现场安全管理“可控、能控和在控”。

3.6 构筑安全考核体系,开展流动红旗评比

开封公司农网工程项目部建立农网改造升级35千伏及以下工程采取对标管理考核机制,制定《开封供电公司新一轮农网改造升级工程对标管理办法》,积极开展“安全管理流动红旗”竞赛活动,充分调动了参建施工队伍的积极性和主动性,有力地促进了施工单位安全文明施工管理整体水平的提高;实施农网工程“安全风险抵押金”奖惩制度,每月根据农网改造升级35千伏及以下工程对标管理考核结果,进行奖惩通报。这些行之有效地措施,实现了安全、质量、工期齐头并进的良好局面,最终确实现农网工程“零缺陷”移交。