现代物流发展阶段
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇现代物流发展阶段范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
现代物流发展阶段范文第1篇
(1)美国。美国的全国物流体系的各组成部分均居世界领先地位，以配送中心、速递、企业物流等最为突出。美国物流业的发展大致经历了四个阶段：①20世纪初至40年代，物流观念的产生和萌芽阶段；②50年代至70年代，物流管理的实践与推广阶段；③70年代至80年代，物流管理逐步走向现代化阶段；④80年代中期至今，物流国际化、信息化及迅速发展的阶段。
美国没有集中统一管理物流的专职政府部门，政府依旧按照原职能对物流各基本环节分块管理。美国政府制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空等运输市场的管制，取消了运输公司在进入市场、经营线路、联合承运、合同运输、运输等多方面的审批与限制，通过激烈的市场竞争促进物流发展。同时企业打破部门界限，实现内部一体化物流管理，结成一体化供应链伙伴，使企业之间的竞争变成供应链之间的竞争。涌现出Dell，BIM，CISCO等成功的企业物流与供应链管理模式。
美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的方式。美国物流信息化发展的走在世界前列，注重企业物流信息化、物流企业信息化、物流信息服务业等方面的建设与研究。比如，美国企业纷纷将物流信息化作为物流合理化的重要途径，主要做法有：普遍采用条形码技术和射频识别技术，广泛应用仓库管理系统和运输管理系统来提供运输和仓储的效率等等。
(2)日本。日本在1964年开始使用物流这一概念。到1965年，日本在政府文件中开始正式采用“物的流通”这个术语，简称为“物流”。日本物流的发展经历了如下几个阶段：①物流概念的引入和形成阶段(1953-1963年)；②以流通为主导的发展阶段(1963-1973年)；③物流合理化阶段(1973-1983年)；④物流现代化阶段(80年代中期至今)。
日本是最早提出和发展物流园区(又称物流团地)的国家，目前，日本在22个城市，己建立20多个大规模的、布局合理、设施良好的物流基地的物流园区，集中了多个现代化水平较高的物流企业。日本物流发展的现状主要表现在以下几个方面：①物流信息化技术水平高形成了以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局，其发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化；②物流设施现代化程度高物流领域均实现了高度的机械化、自动化和计算机化；③厂家物流系统、国际物流企业发展迅速；④物流业社会化、组织化程度高。
(3)欧洲。欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理的先锋。欧洲物流发展的鲜明特点是服务范围的不断扩大，形成不同的物流发展阶段。具体如下：①工厂物流阶段(20世纪50-60年代)；②综合物流阶段(70年代)；③供应链物流阶段(80年代)；④全球物流阶段(90年代)；⑤电子物流阶段(90年代末-21世纪初)。
目前主要欧盟国家的“第三方物流”市场的总体规模越来越大，在运输、仓储、物流信息管理等环节利用专业化物流服务和外部资源的企业比例也越来越高。很多的欧洲制造业企业认为物流是影响其竞争能力的第一位或第二位因素，越来越多的企业将资源和能力集中在掌握关键技术、核心业务和市场控制能力方面，而在物流管理等非核心业务和技术方面则采取利用外部资源和服务的方式。通过利用外部的专业化物流服务，制造业企业的组织结构得到优化，这也是企业能够集中资源和能力提高自身的核心竞争能力的保证。
(4)中国。在我国，物流是一个外来词，是在20世纪70年代末从日本引进的。当前国内企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为多数国内企业最为强烈的愿望和要求。中国物流发展经历了如下几个阶段：①计划经济时代的物流阶段(建国初-80年代初改革开放之初)；②有计划的商品经济下的物流阶段(改革开放初期-20世纪90年代中期)；③社会主义市场经济体制建立中的现代物流发展阶段(20世纪90年代中期至今)。
我国物流业经过20多年的发展也取得了一定的成就，但是与发达国家相比，在物流效率和成本、专业化和信息化等方面仍存在差距。总体来说，我国物流业现状具有以下几方面的特征：①物流基础设施的能力大大提高，国际物流量快速增长。目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础；②物流质量有所提高，物流效率有待改善。物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量；③信息化程度低，但信息化进程在加快。我国物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高，发展也不平衡，但物流企业及工商企业物流部门对现代物流管理日益重视，在加速促进物流信息系统的构建和完善，中国物流管理软件开发也己经起步；④物流管理体制改革尚需进一步深化。中国物流业仍以多元的管理方式为主，涉及到铁道部、交通部、民航局、国内贸易局、外经贸部、能源部、农业部等专业部和国家计委、经贸委等综合部门。各部门之间分工有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割重复建设等问题。
2物流业发展趋势
在经济全球化的影响下，竞争日益激烈，如何有效地配置和利用资源，有效地降低制造成本和运输成本是企业所要重点关注的问题。要实现这种战略，没有一个高度发达的、可靠快捷的物流系统是无法实现的。随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，物流的功能也不再是单纯为了降低成本，而是发展成为提高客户服务质量以提高企业综合竞争力，当前，物流产业正朝着绿色化、信息化、智能化、全球化、国际化与服务优质化的趋势发展。(1)物流绿色化。物流的活动过程对于环境会产生很大影响，例如用于运输的汽车所带来的废气污染，用于包装的包装物、衬垫物所带来的卫生污染以及垃圾污染等等。当今社会经济发展提倡的是“可持续发展”，整个社会的环保意识在不断地加强，物流企业也不能只考虑经济效益，还要遵守环保规则，注重社会效益，向“绿色物流”发展。例如，有的国家已经开始考虑限制卡车运输，鼓励铁路运输，以减少噪音和尾气对环境和社会的影响；有的国家规定，旧电视机、电冰箱要有生产企业负责回收和再生利用，以减少对环境卫生的影响。总之，现代物流要形成环境共生型的物流管理系统，形成能够促进经济发展和消费生活同时健康的物流系统，向环保型物流发展。
(2)物流信息化和智能化。在经济全球化和电子商务的双重推动下，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。在各大物流服务商致力于寻求技术领先优势的竞争中，现代物流技术信息化、集成化发展迅速，这一点在横向领域里更为普及。在纵向领域里，现代物流信息化的发展方向是一体化和智能化。
物流信息化是指信息技术在物流系统规划、物流经营管理、物流流程设计与控制和物流作业等物流活动中全面而深入的应用，并且成为物流企业和社会物流系统核心竞争能力的重要组成部分。物流信息化一般表现为三方面：一是随着物流信息化基础设施的不断完善，解决信息的采集、传输加工共享问题，实现物流信息的商品化；二是电子商务的快速发展，物流信息处理的电子化和计算机化，促进企业流程改造，提供优化的解决方法，例如仓储优化、运输路径优化等；三是物流信息传递的标准化和实时化，提高上下游企业信息的协调性和整体效益，提高整个供应链的效率和竞争力。
物流的智能化也已经成为物流发展的一个新趋势。目前，除了智能化交通运输外，无人搬运车、机器人堆码、无人叉车、自动分类分拣系统、无纸化办公系统等现代物流技术，都大大提高了物流的机械化、自动化和智能化水平。同时，还出现了虚拟仓库、虚拟银行的供应链管理，这都必将把国际物流推向一个崭新的发展阶段。
(3)物流产业全球化与国际化。近些年，经济全球化以及我国对外开放不断扩大，更多的外国企业和国际资本“走进来”和国内物流企业“走出去”，推动国内物流产业融入全球经济。在我国承诺国内涉及物流的大部分领域全面开放之后，USP、联邦快递、联合包裹、日本中央仓库等跨国企业不断通过独资形式或控股方式进入中国市场。目前，外资物流企业已经形成以长三角、珠三角和环渤海地区等经济发达区域为基地，分别向东北和中西部扩展的态势。同时，伴随新一轮全球制造业向我国转移，我国正在成为名副其实的世界工厂，在与世界各国之间的物资、原材料、零部件和制成品的进出口运输上，无论是数量还是质量正在发生较大变化。这必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化和流通加工国际化等，促进世界资源的优化配置和区域经济的协调发展。
(4)物流服务优质化。消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代使得社会和客户对现代物流服务提出更高的要求，对传统物流形式带来了新的挑战，进而使得物流发展出现服务优质化的发展趋势。物流服务优质化努力实现“5Right”的服务，即把好的产品在规定的时间、规定的地点，以适当的数量、合适的价格提供给客户将成为物流企业优质服务的共同标准。物流服务优质化趋势代表了现代物流向服务经济发展的进一步延伸，表明物流服务的质量正在取代物流成本，成为客户选择物流服务的重要标准之一。
现代物流发展阶段范文第2篇
［关键词］ 电子商务 现代物流 信息技术
前言：当今社会是一个信息技术飞速发展的时代，在日新月异的信息技术的影响下，各种传统经济为了更能适应时代的发展，都发生了根本性的变革。20世纪90年代初电子商务才刚起步，但是它却以跨越式的速度向前发展，并且快速地影响各个行业，特别是物流行业。而我国的物流虽然还处于发展中的起步阶段，但是它却迅速地成为了国家经济的重要一部分。现代物流的基本功能都与电子商务有着息息相关的联系，因此，电子商务与现代物流的发展是紧密地联系着的。
一、电子商务与现代物流的主要关系
20世纪90年代初，我国处于电子数据交换时代，即电子商务的起步阶段，虽然我国电子商务的发展相对于欧美发达国家来说比较晚，但是它在我国却呈现出跨越式的发展，并且快速地进入了可持续发展的稳定期。如今的电子商务把信息流、资金流、商流和物流集于一身，这种庞大的信息技术的使用，为顾客提供了一个快捷的购物方式，使企业降低了成本，同时也带来了一系列的物流活动。
我国的物流还处于初级的发展阶段，在许多活动中都是以传统的物流活动为主要方式，而且存在着“规模小、管理混乱、行业分布零散”等问题。现代物流发展紧跟信息科技的步伐，通过互联网等有效的电子方式，不断扩张市场，提高自己的市场份额，并逐步完善自身的管理模式，提高自己的对顾客的服务水平。
随着网上购物的不断发展，电子商务得到了更好的应用，而同时也带动了现代物流的发展，因为物流是电子商务的最终价值体现，顾客在网上选购自己的商品、下单、付款这些都是需要借助电子商务来实现的，而商品到顾客的手里这一阶段却是由物流来实现的。物流业的完善，能够对电子商务的发展起到一个很好的促进作用。
二、现代物流在电子商务环境中的发展
1.现代物流保证了电子商务的根本发展
现代物流追求一种快速的物流配送模式，这个高速发展的配送模式促进了电子商务在贸易过程中不断地提高效率和效益，而这个过程又反过来促使电子商务为了适应现代物流的发展，不断寻求适合自己发展的模式，就像前面所说的，电子商务在网上购物中如果缺少了现代物流的支撑，那么电子商务就会成为空谈，更不用说电子商务的跨越性发展。物流在其运作的过程中会产生大量的信息，而且信息体系庞大，如果没有适当的信息技术，凭借人力是很难处理这些复杂的信息的，因此，物流企业为了更好地管理物流信息又不浪费人力、物力，只有利用电子商务才能完成。由此来看，电子商务的发展是由现代物流发展来提供保证的。
2.电子商务使现代物流成本降低，有利于现代物流实现规模化
现今社会是一个竞争激烈的社会，企业必须拥有较强的竞争力才能在竞争中夺取胜利，才能更好地发展，另一方面，实现利润的最大化是企业发展的最终目标之一，而现代物流降低自身的成本又是企业实现利润最大化的选择之一。电子商务在现代物流中的应用可以实现这一点，因为电子商务的开展能够使得企业有效地缩短供货时间和生产周期、简化订货程序、降低库存水平，同时使关系管理更加富有成效。
3.电子商务的运用，促进现代物流的信息化
电子商务扩大了物流的发展空间，同时也逐渐促进了现代物流的信息化建设。电子商务注重的是速度以及同步的配送能力，物流要适应这些，就必须采用现代的物流技术，特别是配送环节的各种信息技术，如条码技术、GIS、射频技术、EDI、网络技术，配送也必须引入JIT技术等。现代物流信息化技术的提高，使物流的服务水平也随着提高。现在许多快递公司都是通过对物品进行扫描，让顾客可以在网上查询快件，了解快件的到达过程；而现代物流采用条码技术，则可以对仓库内的物品进行更加有效的管理，避免了造成物品过期、变质等状况的发生，更有利于物品的安全管理，减少了盘点时产生的人力浪费，提高了工作效率，这些都体现了现代物流信息化的发展。只有运用电子商务才能保证提高现代物流的信息化技术。
4.物流对电子商务的影响
电子商务扩充了物流市场，提高了物流的信息化技术，在某种程度上降低了物流的成本，现代物流中广泛应用电子商务技术，给物流行业带来了无限生机，同时现代物流的发展也给电子商务的发展提供了一个保证，二者是相互依赖，相互促进，共同发展的。但是物流自身的不足，却牵制了电子商务的发展，成为了电子商务发展的瓶颈所在，物流行业因为存在着“规模小、管理混乱、分布零散”等问题，特别是我国的物流还处于发展中的起步阶段，本身的物流设施不完善；其次，物流现代信息技术还没有得到广泛的使用；还有就是现代物流受到传统观念的影响，这些都给电子商务的发展造成了一定的影响。要解决电子商务发展的物流瓶颈问题，除了选择合理的物流模式外，还需要制定一套适合电子商务发展的高效的物流配送方案。
电子商务的出现给广大消费者提供了方便，为消费者提供方便的同时，也带动了现代物流的发展，提升了现代物流的综合竞争力，而现代物流也保证了电子商务的同时发展，二者都是相互的，只有共同发展，才能更好地发挥各自的功能，只有二者相互结合，互相统一，现代物流和电子商务才能为消费提供更好的服务，因为物流是实现电子商务最后价值的重要体现。物流与电子商务的融合才会产生造就快节奏的商流和先进的信息为根本的现代物流，这样企业减少了大量的资金占压，加速了资金的周转，促使了资本发挥增值作用，有利于企业降低成本，提高了生产率，提高了企业的利润。
参考文献：
[1]贾治利.董元虎.中国储运[J].电子商务与物流的协同发展，2007.
现代物流发展阶段范文第3篇
[关键词]现代物流 现状 发展趋势
一、现代物流的发展背景
中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。尽管从总体上来讲，中国物流业发展还处于较初级的水平，与美国、日本等西方发达国家相比差距还很大，但随着我国经济持续高速发展和对外开放不断扩大，在我国强劲的经济发展势头的带动下，中国的物流产业作为国民经济的一个新兴的产业部门，必然会进入一个突飞猛进的发展阶段，将成为我国本世纪重要产业和国民经济新的增长点，成为推动我国经济发展的一个重要因素。
二、现代物流的发展现状
1.中国物流发展初级阶段（20世纪80年代初至90年代初）
这一阶段是我国经济从计划经济向市场经济过渡的时期。随着我国开始实行改革开放政策，经济建设的步伐明显加快，国内商品流通和国际贸易不断扩大，资源分配组织供应逐渐打破了部门和地区的界限而转向社会化、专业化方向发展，物流活动开始考虑整体的经济效益。物流技术也得到了不断改进，开展了集装箱运输、散装运输和联合运输等业务，使得物流活动的经济效益和社会效益比过去有了明显的提高。
2.中国物流大发展和国际化阶段（20世纪90年代初至今）
1992年，我国正式确立了建设社会主义市场经济的目标。随着一个相对自由、宽松的市场经济环境中，经济增长迅速，买方市场逐渐形成，市场竞争越来越激烈，零售企业、连锁商业企业在市场中的主导地位逐步加强。传统的储运企业开始向综合物流企业发展，也产生了一批新的民族物流企业。在这种情况下，一些生产、零售企业开始退出物流领域，不再新建仓库，转向市场寻求合格的物流商，这标志着我国现代物流业已经开始起步。
三、现代物流的发展趋势及发展对策
1.现代物流的发展趋势
目前中国物流业呈现需求扩张，企业物流社会化与专业化增强，物流企业追求个性化，物流市场日益国际化，物流基础设施建设与整合加强等趋势。
2.现代物流发展的发展对策建议
根据现代物流发展的趋势研究，为使我国物流业健康、有序、快速发展，笔者认为结合我国的具体情况，采取以下措施：
（1）加强对现代物流业发展的引导，制定明确的产业政策取向。从国民经济结构的角度看，物流产业是属于要大力、优先发展的服务性、基础性产业。国家要在法律、税收、市场监管、国家投资及吸引外资等方面制定相关政策，积极营造适宜物流产业发展的宏观环境。
（2）加强物流基础设施建设。高效的运输系统是物流也得以运营的基础平台。欧美和日本物流发展的历程说明，要使物流步入顺利发展的轨道，必须解决基础设施和运输业的瓶颈制约。日本政府在物流近代和现代化阶段均在全国范围内开展了高速道路网、港口设施、流通聚集地、大都市圈物流中心等物流设施的建设，从而使日本在不长的时间内成为物流先进国家。因此，政府等有关主管部门要重视物流基础设施的规划和建设，尤其是具有战略意义的物流枢纽设施、物流基地等的规划和建设。
（3）加快物流标准化建设。标准化程度的高低直接关系到一个行业的运行效率的高低，它是实现物流高度机械化、自动化，从而缩短与发达国家物流差距的前提。标准化的物流不仅降低了工作难度，减少了物流损失，降低了物流的综合费用，可以为客户提供高效低成本可靠的物流服务。
（4）把物流企业做大做强要满足全球化或区域化的物流服务，企业规模必须扩大，形成规模效益。国家要在政策和经济手段上有意识的采取扶植措施，促进现有物流企业间的重组兼并，把中国的物流企业做大做强，造几个“大船”，提高服务能力和竞争能力，以应对国外物流企业的挑战。
四、结论
中国物流企业必须加快转型和发展，进一步做大做强，提高服务水平和竞争能力，不断适应我国经济快速发展和经济全球化的需要。笔者由于研究不足，对物流行业的了解不是很深入,仅仅根据所得到的有限资料做出一些思考和判断，一些数据的可信度和准确度笔者目前很难确认，可能会使本文的一些论点和判断与实际情况有出入，得出的结论或者判断可能与物流业的现实有一定程度上的出入，存在一定的局限性。
参考文献：
[1]汪鸣，冯浩.我国物流业发展政策研究.北京：中国计划出版社,2002
[2]牟旭东，陈健.物流—第三利润源泉.上海：上海远东出版社，2002
现代物流发展阶段范文第4篇
随着经济的不断发展，物流行业在不断前进的进程中开始成熟。物流行业是为了满足客户的需求，对于原材料、中间产品与终极产品以及企业相关信息从开始产一种到消费低的运送与存储进行有效策划、实施与控制的全过程。企业可以通过这个整体过程中将这些材料与产品的流动与存储来达到最高的效益与最低的成本。
2我国物流行业发展与现状
由于物流行业在我国起步较晚，但是在之前物流活动就已经存在，因此它的各个环境早已经存在在我国企业的内部，只不过难以形成完整的体系。我国的物流行业发展除了与我国自身经济发展水平、经济结构技术发展有关之外还与我国自身的经济体制变革有着直接关系。我国的物流行业概念最初是从西方引进我国的，主要经历了两个主要的阶段：第一，发展初期阶段。在这一阶段是二十世纪八十年代到九十年代初期，而这时候正处在我国经济从计划经济到市场经济的过渡时期。伴随着我国经济建设的脚步较快，我国商品流通与国际贸易规模不断扩大，对于资源分配组织供应开始逐渐转向社会化与专业化方向发展，并且逐渐打破了各个部门与地区的界限。企业的物流活动开始逐渐考虑着整体的市场经济利益，还开始考虑了多个环节的系统化与整体过程的优化。一些新建的基础设施不断地改进了物流技术，逐步提升了我国社会与经济利益。我国的物流领域学术问题开始得到了重视，并且举办了一些国际物流学术交流会，积极学习外国先进的物流技术。第二，现代物流发展阶段。这个阶段是从二十世纪的九十年代开始一直到今天的，我国社会主义市场经济的目标确立之后，对于相对宽松的市场经济环境，由于经济迅速增长，而市场经济逐渐激烈起来，在买方市场逐渐形成之后，加上外商的引进，逐步确立起现代的物流观念与相关的物流行业网络系统。当前我国许多企业逐渐认清楚了物流行业的作用，并且与此同时诞生出了许多相关的物流企业，一些物流行业的商成为了许多企业去寻求的目标。当前现代物流的发展，已经引起了我国政府的重视，在许多城市都开始发展物流行业，不断开拓业务途径，实现系统化的发展。
3我国物流行业发展趋势探讨
第一，要重视我国物流人才的培养，实施人才战略工作。我们发展物流行业的建设是当前工作的重点，我们要从根本出发，在当前高校中去开设相关的物流管理专业，并且制定了相关的科学合理的人才培养目标与计划，并且要强化我国高职技能教育，实现在职人员的知识理论学习任务与目标。第二，要贯彻落实我国物流行业政策。我国在“十二五”的科学规划中明确提出了要“深化现代物流行业发展”，并且要积极支持我国运输站对于物流战场转型工作，对货运站场与物流工作园区的衔接与改造工作要有效开展。积极引导与支持我国运输企业逐渐向现代物流企业转型，并且加快培育龙头企业。另外要优化运输组织，要积极发展多式的联合运输与直达等先进的物流运输组织方式。第三，通过信息技术应用为中心，加强物流网点建设。物流企业需要实现管理信息系统建设，能够方便多个物流公司网点之间的信息联系，并且方便企业物流运输，提升物流效率，并且有效降低成本。企业还可以加强跨国物流合作，实现有形网络。
现代物流发展阶段范文第5篇
临沂物流业诞生于上世纪80年代初，经历了由摆地摊到辟地圈场垒水泥台，再从简易大棚到楼宇经营的发展过程。经过十几年的精心打造，临沂已经成为了商贾云集之城，商品汇集之城，财富聚集之城，形成了宏大的人流、物流、资金流、信息流……，辐射全国、面向世界。其年交易额稳居山东第一，位居全国第三。临沂物流业发展呈现以下特点：
（一）物流相关行业数量多，产出大，尤以交通运输业为主导
交通运输业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的64.8%。
（二）物流产业规模大，对第三产业发展有明显提升作用
据统计2005年，全市第三产业实现的增加值占全市生产总值的比重由2004年33%上升到2005年的34.3 %，上升了1.3个百分点，占三产三分之一以上的物流产业功不可没。
（三）物流基础设施不断完善，交通运输能力迅速提高，大物流的框架基本形成
全市公路通车里程达到8138.1公里，境内铁路总里程339公里，以高速公路为骨架、干支相联、衔接配套、运输便捷的现代化公路交通网络，辅之东西横贯全境的铁路，通达国内各大城市。
（四）市场布局进一步优化，流通网络规模迅增，现代物流业发展空间向纵深拓展
近年，随着小商品批发城、五金城、摩配城等等多处大型批发市场的投入使用，现已形成交易规模大、辐射能力强、集约化程度高的商品市场流通体系。大市场为拓展现代物流业的发展提供了广阔的空间，全市36家亿元市场成交额占全社会商品销售总额的30.8%。
（五）物流投资呈多元化趋势，非公有制经济成分比重上升
二、影响和制约临沂现代物流业发展的瓶颈因素分析
（一）物流专业化程度还较低，现代物流业发展还处于起步阶段
目前，全市多数物流企业特别是大中型企业，对物流配送中心的地位作用认识不足，大而全、小而全的思想仍存在，专业化程度低，现代电子商务、物流配送、大型连锁超市经营企业少，企业科技含量不高，缺乏现代化经营手段，真正委托第三方物流的现代化流通方式比例还很小。
（二）物流成本高、物流配送中心效率低
据统计，2004年，临沂限额以上批发企业流动资产周转量为4次，规模以上工业企业流动资产周转数为3次，而青岛海尔物流的资本周转为15次，远远快于我市的物流企业资本周转次数。物流经营方式仍然处于粗放式发展阶段。
（三）电子商务物流发展相对滞后，缺乏统一的物流信息服务体系
我市物流企业大多属于传统的、业务单一的物流企业或运输企业，这种传统单一性的企业已经开始显示出它们不适应市场经济发展和全球化、信息化发展，同时我市还缺乏统一的物流信息平台，信息不能共享，也是严重制约现代物流的发展的一个重要因素。
（四）物流业管理体制严重滞后于现代物流的发展
物流产业的发展涉及到基础设施、技术设备、产业政策、税收等各方面，这些问题的管理分属于不同政府职能部门，各部门对现代物流认识缺乏统一协调的战略思想成为影响现代物流产业发展的因素之一。
（五）物流的专业化程度低，高素质物流管理人才匮乏
国外物流企业的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。目前我国在物流和配送方面的教育还相当落后，与物流相关的职业教育十分匮乏，高素质的物流人才十分匮乏，特别在老区临沂，长期存在的重商流轻物流的思想，把物流业看作是附属行业，导致物流从业人员素质普遍较低。
三、临沂现代物流业发展的对策措施
（一）树立现代物流观念，增强物流产业意识
加快物流业的发展，应加大宣传优势，引导现有企业从根本上改变观念，树立现代物流经营理念。学习借鉴先进地区的好经验、好做法，发挥现有优势，指导企业积极重组，整合社会存量资源，改变企业各自为政的局面，形成一个完整、统一的社会物流体系。
（二）科学规划和建设现代化物流园区和物流中心
在确立全市发展战略与制定城市规划时，要加强城市物流研究。政府要做发展现代物流业基础条件的创造者，要充分利用现有资源，以铁路、航空、海运、公路枢纽为核心，形成铁路、公路、航空和管道运输配套设置的流通格局，提高临沂现代物流的集疏运能力。要注重多式联运网络建设，构筑与邻近日照海岸港口的直接运输联接，从而进一步降低物流配送的成本，促进现代物流的发展。
（三）依托商贸优势，整合资源，发展第三方物流
临沂是全国闻名的商贸城，拥有广阔的物流产业发展的优势。大力发展企业物流，把发展大型企业物流作为现代物流的重点。倡导和鼓励中小型工商企业逐步将生产制造领域以外的原材料采购、运输、仓储和产成品流通领域的加工、整理、配送等业务有效分离出来，按照现代物流的要求进行整合和重组，或以委托方式交给专业物流公司运作，全面推行原材料和零配件直送到位，向现代物流企业中倡导的零距离、零库存迈进。同时大力发展第三方物流，着力第四方物流研究和实施，促使企业物流向集约型方向发展。
（四）发展电子商务物流，建立全市物流公共信息平台
经济全球化、世界网络化，使信息化进程日新月异，物流业在全市经济的地位日益突出，发展现代物流业离不开信息化，要紧跟时代步伐把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业进行嫁接整合，发展电子商务物流，积极培育第四方物流，努力打造全市物流公共信息平台，通过网络形式整合物流企业资源，使物流业真正实现质的提高，全面向现代物流发展方向推进。
（五）运用市场手段，加快物流企业改造提升
政府在加大宏观调控力度的同时坚持新建与改建相结合，引进外资与启动内资相结合，充分发挥市场机制的调节作用，调动各类投资主体的积极性。
（六）引进和培养优秀物流人才
作为一个人才密集型的行业，物流业的发展需要一大批熟悉服务对象的生产、经营、销售，熟悉物流服务、组织运输、组织管理相关业务，熟悉市场营销和计算机网络、信息开发维护等方面的人才。要引进和培养一批高层次、高素质的物流人才，要加强对现有物流人员的职业培训工作，造就一大批熟悉物流运作规律，并有开拓创新精神的人才队伍，提高整个物流产业管理水平和市场竞争力。
（七）实施“四个转变”，促进市场向现代物流发展方向转型升级
