冬季交通安全培训
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冬季交通安全培训范文第1篇
公司开展冬季保供、“元旦”节前安全生产大检查隐患大排查
为强化工艺管网、设备设施、客户端、施工现场等安全管理管控，严格落实《公司冬季天然气保供安全生产三个月专项行动方案》要求，公司12月22日至28日，组织开展冬季、“元旦”节前安全生产大检查隐患大排查。
为确保本次检查取得实效，公司提前制定了《关于开展冬季、“元旦”节前安全生产大检查隐患大排查方案》，并成立检查领导小组。检查内容覆盖办公区域、施工现场、客户端、站场、高中低压燃气管线和附属设备设施以及相关辅助系统。
经过为期六天的全面检查，公司顺利完成了其所辖区域所有关键点的隐患排查，发现了风向标损坏、锅炉房原LNG接口未封堵、施工现场安全文明措施不足等18项隐患问题。
针对此次节前安全生产检查情况，公司要求，一是检查出的末站出站口硅油压力表无硅油阴极保护桩电位座子缺失等14项现场问题务必在12月31日前完成整改；二是一处猪圈占压、铁塔占压情况12月31日前再次以书面报告市发展和改革局，尽快协调完成整改；三是要结合本次检查情况对冬季安全生产工作进行查缺补漏，补齐完善相关应急物资；四是要充分认识冬季保供的重要性，LNG应急供气设备要提前连接调试，操作规程、应急措施提前完善培训，工艺切换运行人员要培训到位；五是要严格做好出车管控，定期开展交通安全培训，事故案例分享，出车前检查车辆状况，合理设置行车路线避开风险点，保障交通安全；六是“元旦”期间安全生产进行升级管理，严禁开展危险作业；七是要落实“元旦”期间值班值守，并做好人员在岗履职情况的实时跟踪监测。
冬季交通安全培训范文第2篇
全国连续发生多起接送幼儿上下学车辆安全事故，近期。造成多名幼儿死伤，引起社会强烈反响，教训十分深刻。根据国家相关法律法规和《市人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的意见》渝府发〔〕14号）中“教育部门负责教育系统道路交通安全监管工作，督促各类学校落实道路交通安全宣传、教育和防范措施”规定，按照“四统一”统一校车外观标识、统一校车驾驶人资质、统一校车安全检验标准、统一开展校车驾驶人安全培训）要求，现就我市校车安全管理工作提出以下意见：
一、落实校车监管责任，提高认识。
其服务对象主要是未成年人。近年以来，校车是中小学和幼儿园专门用于接送学生的交通工具。市各级政府和有关部门高度重视校车安全管理工作，采取一系列积极有效的措施，工作成效明显，广大学生的上下学安全得到有效保障。但在车辆营运资质、安全状况及校车标识、校车驾驶人和跟车护送管理等方面仍存在着一些漏洞，成为威胁乘车中小学生及幼儿的安全隐患。为认真吸取甘肃省庆阳市正宁县“11?26校车特大交通事故教训，具有校车安全管理责任的教育、公安、交通、安监、质监等部门，要落实监管责任，密切配合，各负其责，进一步切实加强校车的交通安全监管。
二、明确校车责任主体，管控源头。
中小学、幼儿园及社会租赁车方是非专用校车管理及安全责任主体，各中小学、幼儿园是自备校车的管理及安全责任主体。明确中小学、幼儿园和非专用校车方主要负责人为校车安全第一责任人。
一）对各幼儿园购买的小学生专用校车，严格校车准入。学校自备校车必须按照规定办理非专用校车标牌（符合专用小学生校车安全技术条件的除外）新购自备校车必须购买符合专用小学生校车安全技术条件的专用校车（国家未出台幼儿园专用校车标准前。车辆管理所应按相关政策予以上户）租用社会车辆时，必须租用有营运资质且符合校车标准的客车，并办理非专用校车标牌。严禁租用未办理非专用校车标牌的车辆运送学生。校车必须每天例检一次，每月保养一次，每季度二级维护一次，并建立检查、维护台账。
二）需喷涂统一外观标识或核发非专用校车标牌。车辆性质发生变化，严格校车标识。各中小学、幼儿园购置或租用符合安全标准的车辆作为校车时。不再作为校车使用时，需如实填写《校车登记/撤销申请表》经所在区县（自治县）教育行政部门和公安交通管理部门审批后，车辆管理所申请办理校车变更登记手续，重新申领机动车行驶证，同时消除校车外观标识或上缴校车标牌。
三）持有相应准驾车型驾驶证3年以上；3年内未发生负同等责任以上重大交通事故，严格校车驾驶。驾驶校车必须满足下列条件：年龄在55周岁以下。3年内任一记分周期内无累计记满12分，未受过刑事治安处罚，具有交通运输管理部门颁发的相同车型的从业资格证，1年内未出现超载20%和超速50%违法行为及酒驾行为；并且参加了每月第一个星期六由教育主管部门组织开展的交通安全培训。
四）建立接送车辆教师跟车制度和收车验车制度，严格跟车制度。各中小学、幼儿园要加强跟车护送教师职业道德教育和安全培训。设立接送车考勤表，清点学生上下车人数，做到一个都不能少”每天值班校（园）长必须对校车每趟次运行情况进行监督，每趟跟车护送老师应提醒校车驾驶人不超速、不超员，对经多次提醒不改的应向有关部门举报，并建立每日日志。有关部门应根据举报，对校车驾驶人违法驾驶行为进行查处。
五）加强校园内车辆行驶管理。教学区和学生生活区实行人行道、车行道分离，严格校园管理。各中小学、幼儿园要严格控制进入校园的车辆。划定车辆停放区域，设立警示标志，限制行驶速度，进入学校教学区和学生生活区的车辆时速不得超过20公里。学生上课和晚自习期间，所有车辆不得进入教学区（除救援、消防等应急车辆外）为师生员工创造一个安全的学习和工作环境。
三、确保校车运行安全，落实管理。
一）建立电子台账，严格档案管理。严格校车及驾驶人户籍化管理。全市各级教育行政主管部门要对本行政区域内所有学校和幼儿园的校车及驾驶人进行登记造册。实行户籍化管理。
二）应在初审校车和驾驶人资质的基础上填写《申领校车标牌审核表》经当地教育行政主管部门同意后报送当地交巡警支（大）队。交巡警支（大）队对校车和驾驶人证件进行查验，严格校车查验。学校自备校车（含专用校车）租用客运企业客车申领校车标牌。并核对车辆登记信息、审验信息和驾驶人交通违法、事故情况等，严格做到与校方、校车、校车驾驶人三见面。申领校车标牌审核表》和其他相关手续应由教育行政主管部门、交巡警支（大）队各存档一份。交巡警支（大）队在完成上述相关审核查验的基础上，填写《校车登记表》一式三份，报送车属地车管分所，领取校车标牌。车属地车管分所要严格按照《机动车运行安全技术条件》GB7258―校车标识》GB24315―和《专用小学生校车安全技术条件》GB24407―等规定，对校车进行认真查验，严格核定校车车载人数，机动车登记系统中及时录入校车类型、乘员数、学校名称、教育行政主管部门名称等信息，机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数，并核发校车标牌。校车车身应当喷涂校车载人数。2011年12月31日前，各区县（自治县）教育行政主管部门要会同交巡警部门，按照以上程序对本行政区域内校车进行一次逐车清理排查，督促其到车属地车管分所重新申领校车标牌。
三）一律按上限从严从重处理，严格违章处罚。各区县（自治县）公安交巡警支（大）队、交通运输管理部门要严查校车的超速、超员、驾驶资质不合格等严重交通违法行为。并及时通报学校和教育主管部门严肃处理。处理情况应反馈公安、交通部门，并公开曝光。
四、提高校车管理实效，建立机制。
一）民办学校（幼儿园）取消办学资格。落实校车安全管理责任制。各区县（自治县）教育行政主管部门、交巡警支（大）队、校保支（大）队要督促中小学和幼儿园建立完善校车使用、保养、校车驾驶人日常管理制度。校保支（大）队要严格落实“五不出校制度”车况不良、超员、驾驶人资质不合、校车证件不齐、跟车护送老师未到位绝不出校）凡校车发生超速、超员、驾驶资质不合格等严重交通违法行为被有关部门查获属实的公办学校（幼儿园）校（园）长就地撤职。
二）加强对校车通行路段和中小学、幼儿园周边道路的路检路查，强化巡查处罚机制。各区县（自治县）交巡警支（大）队、交通运输管理部门要在学校和幼儿园上下学高峰期。强化对校园及其周边非法营运车辆的整治。
冬季交通安全培训范文第3篇
关键词 行车安全；预防对策；安全管理
中图分类号U491 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）121-0084-02
“安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的方针，行车安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全生产的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全生产的目的。因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好行车安全管理的预防预控工作，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。要想做好行车安全管理的预防预控工作，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合实际专业运输单位的实际情况，浅谈一下我们的看法。
1 影响行车安全的主要因素分析
一提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起，对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对运输企业来说，路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人（驾驶员）、车两个因素进行分析。
1.1 人的因素
人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有80%―85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、酒后驾车、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此人（驾驶员）是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。
1.2 车的因素
交通安全的第二大要素是车，在这里。车主要是指机动车。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占5%左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。目前由于都实行了单车承包，歇人不歇车的现象屡见不鲜，近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。
2 抓住安全管理工作重点，针对性地做好行车安全管理的预防预控对策
通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理以及各项安全措施的落实。
2.1 做好对人（驾驶员）预防预控工作
1）教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河上走；哪有不湿鞋”。其实不然。只要真正把人的生命安危放在心中；始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的；
2）教育驾驶员认真学习交通法规，严格遵守交通法规和安全制度，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知，法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢？交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。例如在运输任务急的时候，驾驶员就可能疲劳开车，认为自己只要注意点安全，就不会出事。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝侥幸心理，严禁违章驾车；
3）认真执行安全教育制度，加大教育力度，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性（恶劣天气、雨、雪、雾天）行车安全常识的教育；
4）积极开展各项安全竞赛活动，引入竞争机制，营造安全生产良好气氛；
5）要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训；
6）严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜绝无上岗证驾车现象；
7）对肇事驾驶员的处理要坚持“三不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边；
8）安全管理人员要坚持早送晚迎，两车以上执行任务实行干部跟车上路制度，开好出车前的班前会和收车后的班后会，让驾驶员始终绷紧安全这根弦；
9）加大安全检查力度，对优秀者重奖，对违章者重罚；
10）与驾驶员签订安全合同，落实安全责任制。
2.2 加强车辆技术管理，做好预防预控工作
1）加强机修管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾必须加强车辆日常维护，增强责任心，爱车例保，做好出车前，行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好率，同时，发现故障，及时排除；
2）坚持车辆回场检验制度，检验人员一定要坚持原则，严格把关，绝不允许病车上路，落实例检人员责任制和追究制；
3）安全、机动等部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，坚持杜绝机械事故的发生。
2.3 突出风险管理，强化过程预防预控
把风险管理作为安全管理的核心，长期性、持续性开展风险辩识、控制工作。一是在继续坚持已识别岗位、过程、场所三位一体风险的预知性教育的同时，组织驾驶员进行新增风险的辨识、讨论，并制定控制措施。二是风险管理随生产实际延伸推进，对不同区块、不同路段开展新增风险的识别。三是根据季节特点，及时制定下发《春季HSE提示》、《夏季HSE提示》、《雨季交通安全管理特别措施》，预防因季节变化出现的不安全因素。四是明确A级危险源，形成A级危险源风险管理方案和关键过程风险削减控制卡、岗位风险识别削减控制卡以及应急救援预案。五是针对交通安全风险管理的难点，开展动态风险管理工作。对主要行驶路段进行了风险识别、评价，形成有针对性和可操作性强的动态风险管理方案，并深入开展了学习、培训、考核和监督实施工作。六是加强重大危险源的监控与管理。
严格交通安全管理的“十二项制度”，即：路单制度、车辆“四交一封”制度、车辆出场检查制度、车辆回场检验制度、车辆维修保养制度、道路维修及预警制度、车辆HSE资源配置制度、司驾人员安全教育及培训制度、特殊天气（状况）下的派车制度、路查路检及安全检查制度、劳动纪律、考核兑现制度。特别是在节假日和特殊气候期间，组织驾驶员召开座谈会，学习各项制度和规范，严格落实“三交一封”等制度，确保了交通安全。同时及时开展了路段风险识别，对驾驶员进行了风险预知性教育，做到了警觉性驾驶。
2.4 狠抓安全教育培训，加强日常生产的预防预控
在安全教育的过程中，采取灵活性、多样性的办法，如组织职工观看《全国道路交通事故案例》，组织职工安全考试，召开职工安全教育大会，下发职工教育安全学习材料（如《驾驶员冬季安全行车必读》），做到驾驶员人手一份；利用先进通讯手段，发送了手机安全短信，提醒驾驶员全行车。有效地提高了驾驶员的安全素质。
根据形势要求，进行大胆创新。在总结前几年安全管理经验的同时，要通过实例对驾驶员教育，引起对安全行车的高度重视。同时，根据人员技能状况，积极组织驾驶员参加各种形式的交通安全培训活动，加强对司驾人员每日的安全教育，落实每周安全会、每周安全集中培训和每月的安全考试交通安全分析会，积极引导和培养驾驶员树立“我要安全，我会安全，我能安全”的思想，围绕人、车、路三要素，组织交通安全知识技能培训，并将考核结果纳入奖金考核兑现，使每位师傅吸取事故教训，受到安全警示，增强车辆驾驶中的警觉性驾驶及预防性驾驶；通过深刻反思事故教训，转变全员安全观念，强化全员安全意识，提高全员安全素质，规范安全行为。
总之，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，加强车辆管理，保证维修质量，严格过程控制，落实风险控制措施，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将行车安全管理工作做的更好，提前预防行车事故的发生，确保行车安全。
参考文献
冬季交通安全培训范文第4篇
【中图分类号】 G637 【文献标识码】 A
【文章编号】 1004―0463（2017）10―0020―01
学校安全事关学生的健康，家庭的幸福，社的稳定，由此，安全教育是学校教育中的重要组成部分，让学生健康快乐成长也是每一位教育参与者义不容辞的职责。农村学校由于师生安全意识的淡薄，安全知识的缺乏等原因，校园安全管理的制度体系不健全，制度建立与执行脱节等，导致校园安全事故频发。
一、校园安全管理的探索
1. 提高认识，牢固树立预防为主的工作理念。学校安全教育是学生增强安全意识、学习安全防范知识的主要途径。要将“以人为本，珍爱生命”的安全观念深入到学生中去。安全管理要以预防为主，要树立“隐患即事故”的工作理念，增强底线思维，坚持做到提前部署、提前谋划、提前预警，下好先手棋，打好主动仗，时刻保持高度警惕，切实抓好学校及学生安全事故的防范工作。
2. 抓好节点，坚决防止发生安全责任事故。学校安全要将日常管理和重点节点教育结合起来，如农村寄宿制学校的冬季取暖期间就是一个安全事故的高发期，供暖期之前，采用燃煤取暖的学校要集中开展一次安全隐患排查，重点排查教室、宿舍、办公室等通风换气、排烟管道有无泄漏、有无煤气中毒隐患等，严防安全事故发生。
3. 安全出行，确保学生上下学交通安全。学校在交通安全教育方面，应不断改善教学内容与方式。在教学内容方面，选择与开发合适的教材，在教材选用与开发时，要体现兴趣性、直观性、系统性、因材施教及因地制宜的原则，在教学方式上，采用形象直观的教学方法，如在校园设置交通安全活动设施，包括模拟红绿红、斑马线及其他交通标志等。要通过家长会、致家长一封信等形式，提醒家长不要让学生乘坐农用拖拉机、三轮汽车、低速货车、拼装车等。
4. 营养饮食，要确保学生食堂和公共卫生安全。近年来，国家实施了“营养餐”计划等民生工程，各学校都办了食堂，学校要严格执行新修订的《食品安全法》等有关法律规定，切实落实食品安全管理措施，确保学校食品采购、加工、出售、贮存等关键环节安全可控，确保校园超市、小卖部不出现影响学生健康的“三无”食品。对学生集体活动的教室、宿舍等场所，要定期开窗通风，预防和控制传染病疫情的发生。
5. 安全演练，确保校园内各类大型集会活动安全。要针对节庆和大型集会活动情况，严格落实安全防范措施，提前制定安全保障措施，安排教师、保安等人员加强巡逻值守、安全防范和应急处理，并向师生做好宣传解释工作。同时，中小学幼儿园在下课、课间操、放学等重点时段，要安排专人在楼梯间进行值守引导，坚决防止踩踏事件的发生。
二、对学校安全教育的思考
1. 注重宣传，全面开展学生安全法制教育。学校要充分利用安全教育课、安全主题班会、校园网、广播台、校报等形式，加大安全宣传教育力度。要运用重特大灾害事故等典型案例，广泛深入开展警示教育；要组织开展消防逃生演练，使师生了解和掌握扑救初期火灾、逃生自救等知识；要加强学校安全责任人、各类安全管理人员、特种设备操作人员安全培训，进一步提高学校安全管理和防范水平。
2. 群策群力，构建校园安全共同体。青少年的成长需要全社会营造一个健康和非暴力的环境。校园安全并不能仅靠学校制度，它需要社会、学校、家庭的全面配合，成立安全教育共同体。校园安全的第一责任人是校长，学校要从全局入手，认真抓好各项工作机制的建立和完善，做到层层有措施，人人有责任，个个有目标。要充分发挥校园及周边治安综合治理专项组的作用，深入开展食品安全、卫生环境的专项整治，严厉打击校园及周边违法犯罪行为，持续加大校园周边管控和整治力度，坚决防止不法分子对师生生命财产的侵害。
冬季交通安全培训范文第5篇
为做好年安全生产工作，以安全稳定的社会环境，促进全镇经济平稳较快发展，以市委十三届二次全体会议精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立安全发展的理念，全面落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；以狠抓预防、强化监管、落实责任为重点，继续深入开展“安全生产年”和“安全生产基层基础强化年”活动，努力促进源头防范措施进一步完善，安全生产基层基础工作进一步提升，全民安全意识进一步强化，安全生产监管体制进一步健全，隐患治理成果进一步巩固，坚决遏制较大以上安全生产事故，稳定全镇安全生产形势。
一、强化责任落实，推行网格化监督体系
1.严格落实网格化监督体系。安全生产涉及各行业、领域的各个方面，做好安全生产工作不仅是主要领导的职责，也是分管领导、各部门、各单位、各村、各企业主要负责人的责任。按照“谁主管谁负责”的要求，各部门、单位、村、企业主要负责人为本部门、单位安全生产工作的第一责任人，全面负责本部门、单位的安全生产工作；负责抓好安全生产法律、法规、方针、政策及上级有关安全生产工作的决策、部署在本部门的贯彻落实，组织落实上级党委、政府和有关部门下达的安全生产专项目标任务，及时研究解决本部门安全生产工作中的突出问题，组织和领导本部门的事故隐患排查整治工作，建立健全网格化监管体系，确保本部门安全生产监管机构、人员、装备、经费四到位。
2.落实企业主体责任。企业主要负责人是安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产全面负责，按照上级的统一部署，在规模以上企业中，积极开展安全生产责任主体落实活动，引导企业强化社会责任意识，保持自我约束和持续改进状态。
3.实施网格化监管。落实九定（领导定点、配置定量、信息定时、全员定责、监督定位、培训定岗、排查定级、应急定制、奖惩定格）制度。企业将安全生产落实到车间、班组和个人。村级划分安全监管小区，并逐户落实安全责任制，实现政府、部门、企业、村庄、单位监管网格的良性互助。
二、开展专项整治，坚决遏制较大事故发生。
各村、各部门、各单位要按照“重点深化、本质优化、科学治理、文化引领、强基固本、流程再造”的原则，坚持预防为主，关口前移、重心下移，把工作重点转移到治理隐患、防范事故上来。
年重点突出治理的行业领域是：
1.道路交通。以遏制较大以上交通事故为重点，加强对驾驶员的安全教育，全面排查整治危险路段的安全隐患，强化路面巡查管控，提高交通安全管理水平。
2.消防。以防止重特大火灾为重点，突出医院、学校、职工宿舍、敬老院等人员密集场所的监管。
3.危险化学品。以加油站、液化气站为重点，严格经营、储存、运输等环节的安全监管。
4.烟花爆竹。以防止爆炸事故为重点，严厉打击非法生产经营烟花爆竹行为，镇政府常年设立有奖举报电话，鼓励广大群众积极举报。对举报查实的，一次性奖励现金2000元。
5.特种设备。以锅炉压力容器、起重机械为重点，加强对特种设备的监督检查，对过期报废的设备，严厉查处，坚决淘汰。
6.接送学生车辆。加强接送学生车辆的管理，严惩违规接送学生的行为，杜绝问题车辆上路，保证学生道路交通安全。
7.其他领域。按照“行业管理、属地负责”的原则，农机、林业、卫生、文化、水利等行业领域按照职能要求，认真开展安全生产专项整治。
三、突出抓好集中行动，确保重要时段安全形势稳定
根据我镇实际，各村重点抓好烟花爆竹、火灾消防、煤气中毒、食品药品安全、旧房危房改造等方面；企业重点抓好电力火灾预防、规范操作规程及排除危化品隐患等方面。在时间上，春季重点落实“两节”“两会”的安全防范措施，维护社会稳定。夏季重点针对汛期安全生产特点，严格执行自然灾害预报预警制度，及早排查治理自然灾害隐患点，严防各类灾难事故发生。秋季围绕国庆黄金周抓好交通及人员密集场所安全工作。冬季针对天干物燥，风雪冰冻等恶劣天气增多的特点，积极开展冬季安全生产集中整治活动，全面排查整改安全隐患。从10月中旬开始，开展烟花爆竹百日安全专项整治行动，严厉打击非法生产经营烟花爆竹行为。
四、抓好教育培训，切实提高全民安全意识和技能。
1.着力加强企业从业人员安全教育培训。按照上级统一部署，全力做好对企业负责人，安全管理人员及从业人员安全培训工作，切实提高企业全员安全意识和素质。
2.广泛深入开展安全生产知识宣传活动，认真组织开展好“安全生产月”和“安全生产周‘活动，通过各种形式加强安全生产工作宣传教育，推动安全法律法规知识和安全常识进企业、农村、校园，让广大职工群众知法、懂法、用法，切实维护自身合法权益。
五、严格责任追究
镇政府与各村、部门、企业签订安全生产目标责任书，实行安全责任追究制度，将安全生产列入农村干部绩效考核，各村庄、部门、企业主要负责人忽视安全生产工作，不履行或不正确履行安全生产职责，导致发生事故的、或发生事故后隐瞒不报、谎报、拖延不报，不及时开展救援工作，导致人员伤亡和财产损失扩大的，按照有关规定，责令作出书面检查，进行诫勉，通报批评，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
