冬季安全驾驶培训

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冬季安全驾驶培训范文第1篇

像舒马赫一样驾驶法拉利

提文：作为极具专属性的一项服务，“法拉利驾驶课程”只对法拉利车主开放，准车主们可以获邀参加其他赛道活动。

如何让你的法拉利跑车全面发挥出它的卓越性能？如何让自己的驾驶技巧更加娴熟？在遇到转向不足或者转向过度的情况时，如何才能轻松地转危为安，化解令人苦恼的困境？现在，豪华高性能汽车绝不仅仅是金主们炫耀资本的摆设，大家更可渴望充分操纵出它的性能，理由是：“像舒马赫一样驾驶你的汽车”。

尽管需要交纳几万元的学费，但是中国车主仍渴望在国际一流赛道上体验F1专业赛车手面对面的驾驶培训。2005年法拉利在中国开设了“法拉利车主驾驶课程”，这是法拉利第一次在意大利以外开设此项课程的国家。

从2005年至今，每年在上海、北京、珠海的三个顶级赛道上，曾经效力法拉利车队取得过优秀战绩的F1专业赛车手以及中国的专业赛车手都将以法拉利车主驾驶课程教练的身份指导驾驶专用车辆F430和599 GTB Fiorano，为亲自驾驶着法拉利在专业赛道上驰骋的金主们，带来了前所未有的震撼力和乐趣。

这些定制的“法拉利驾驶课程”旨在帮助中国的法拉利车主掌握并发挥车辆最高性能的同时确保安全驾驶的技能。每一阶段的课程均以在培训室内进行的理论交流开始，首先使参加培训的车主对法拉利车辆技术性能和动力学方面的基本知识有所了解，并介绍在赛道上的驾驶路线。然后车主们将在教练的带领下，亲自驾驶法拉利最新车型在赛道上进行多种多样的训练，包括大家只有在电影中看到的“飘移”技术。最后，车主将以一次惊心动魄的赛道体验来结束整个课程，他们将被邀乘坐由曾获得赛车世界冠军的意大利专业教练驾驶的法拉利跑车在赛道上以最高时速飞驰。

对于那些已经参加过驾驶课程，学习了基本驾驶技巧的车主，法拉利马拉内罗总部更欢迎金主们参加更高级别的课程：高级课程、进阶课程和挑战课程。那些希望进一步磨炼自己驾驶技艺的车主可以前往意大利的Fiorano赛道，学习更高超的驾驶技术。

此外，法拉利总部从2008年起更增添了一年一次的冰上法拉利驾驶课程，使得车主在极端环境下也能安全自如的驾驶法拉利跑车。当每一次课程结束时，参与者会发现，随着驾驶技能的提升，曾经熟悉的法拉利跑车也有了令人耳目一新的表现。

但要注意的是，作为极具专属性的一项服务，“法拉利驾驶课程”只对法拉利车主开放，而且费用绝不是一般人群能够消费得起的。法拉利的准车主们可以获邀参加诸如“法拉利试航体验(Ferrari Shakedown) ”等其他赛道活动。“Shakedown”是专指F1车手们在赛季开始时对新赛车的首次测试，所有的参与者都将完全沉浸在法拉利的世界中，充分体验神话背后的激情、品牌的历史和极致的驾驶体验。

创办时间：1983年

引进中国时间：2005年

课程设置

基础驾驶课程：法拉利驾驶课程提供了一整套循序渐进的程序，目的是最大程度低学习赛车运动的驾驶技巧。在两天的课程中，涉及的项目包括熟悉法拉利车辆、赛道和练习控制车辆。

高级驾驶课程：对于已经参加过驾驶课程，学习了基本驾驶技巧的客户，法拉利提供了更高级别的课程。他们在Fiorano赛道进行为期两天的高级驾驶课程的学习。

拓展驾驶课程：学员们将在竞赛的气氛中体验到驾驶F430 Challenge赛车参加比赛的真实感受。在课程中，将对学员的成绩进行对比，使用光面轮胎和深入的遥测分析，并在学员和教练之间建立起一对一的关系，从而强化驾驶技巧和学习体验。

挑战驾驶课程：法拉利挑战课程是对前三个级别的驾驶课程所传授的运动驾驶理念的延伸，并向客户提供高度职业化和高技术的服务。

冰上驾驶课程：为完成过基础驾驶课程的车主在景色宜人的意大利北部雪山地区提供不同于平常的驾驶体验。对于雪地胎的使用和动力转向的技巧训练将成为冰上课程的训练重点，这对于驾驶者的要求相对较高，但同时自然也更为有趣和富有成就感。在雪地中提体验法拉利将不仅仅是驾驶技巧的学习，而更是另外一种生活方式的独特体验。

2008年费用（国内）：6.3万元/2天（含食宿）

奥迪的全民驾驶培训

提文：通过培训过程中与奥迪车的“亲密接触”，此前已经是奥迪用户的车主可以对自己的爱车有进一步的认识，而其他参与者也会对奥迪车多多少少产生一些感情。

相比之下，奥迪推出的”奥迪驾控之旅“就显得更加大众了，这项培训课程对参与者的身份并没有特殊的要求，既可以是奥迪汽车的直接用户，也可以是普通的驾车爱好者，但参与培训要交纳一定的费用，而且全程都可以驾驶奥迪最佳性能的汽车任意驰骋。加上奥迪签约教练周勇、邓海泉等一批一线专业赛车手的亲自指导，足以让菜鸟变大虾。此外，奥迪公司还承诺：参与者不需要为培训活动中的车辆损坏负任何责任。

当然，买得没有卖得精，奥迪肯定是不会做“赔本儿”买卖的，因为这项培训的目的除了提高驾驶者的驾驶技能，另一层深意就是令参与者全面理解奥迪汽车的技术特点。可以想象的是，通过培训过程中与奥迪车的“亲密接触”，此前已经是奥迪用户的车主可以对自己的爱车有进一步的认识，而其他参与者也会对奥迪车多多少少产生一些感情。

奥迪驾控之旅全线培训课程由安全驾驶、高级赛道培训和冬季冰面拉力培训组成。通过有针对性的训练，学员将熟练掌握相应技巧，从容应对日常驾驶及极端路况。

学员将亲自体验奥迪轿车配备的防抱死制动系统（ABS）、电子稳定性程序（ESP）等装备的不凡效果，处理转向不足、转向过度、载荷转移等一切突况。通过培训，学员将有效提高驾驶技巧、增强驾控信心，面对任何路况都能操控自如，更能够从培训中体验奥迪轿车的非凡性能，享受富有激情的驾驶乐趣。

需要提到的是，如果够有钱，也够有闲，你可参加设在欧洲的冬季冰面拉力培训，这也是奥迪驾控之旅的顶级培训项目。在冰天雪地的北极圈内，参加该培训的学员将有机会学会如何在长达7000米的环道冰面上完美地操控汽车。奥迪独有的全时四驱技术将确保驾驶者在很高的车速下难以置信地通过各种弯道，体验超乎想像的驾驶乐趣。这项一年一度的国际传统培训项目一直吸引着全球驾驶爱好者的兴趣。如今奥迪将此项驾驶体验课程引入中国，在东北银装素裹的北国风光中举办冰面驾驶培训课程，让国内驾驶爱好者能够有机会体验到更多的极限驾驶乐趣。对于几千元的培训费用，大多数汽车爱好者还是十分向往的。

创办时间：1983年

引进中国时间：2003年

课程设置：安全驾驶、赛道培训和冬季冰面拉力培训

安全驾驶培训课程中，教练将教授调整坐姿及驾驶习惯，遇到车辆打滑、道路变换时如何控制车辆及平稳驾驶等科目。

赛道培训被安排在专业的F3赛道上进行。学员将学会如何在专业赛道上顺利地通过直角弯、S弯、发夹弯等各种弯道。

费用（国内）：安全驾驶培训2000元；赛道培训3000元；冰面培训5000元。

让人尖叫的宝马精英驾驶

提文：身体随着V10发动机的咆哮而颤抖，它让你感受汗毛直立的震慑，让你几乎忘记了眨眼，让你的嘴持续大张，让你的内心不断狂喊……

如果论资排辈的话，宝马在专业驾驶培训方面，称得上是祖师爷级别了。早在1977年，宝马开始为其客户提供专业的驾驶培训，并拥有一支专业的驾驶培训部门。2006年，宝马精英驾驶培训课程进入中国，宝马的目标是让每一位参与精英驾驶培训的学员，从日常城市交通，到恶劣推荐下的卓越控制能力，再到高速驾驶中对车辆安全的完全掌控……直至最终学习作为一名专业赛车手所需的知识和技巧。

为满足不同水平驾驶者的不同需求，BMW精英驾驶培训有针对性的提供了进阶分级课程。值得一提的是，从2007年开始，宝马精英驾驶培训为性能最佳的M车型的车主提供了“BMW M精英驾驶培训”课程。教练们将针对M系车型的工作原理以及实际驾驶，学员将对所学理论和技巧进行反复练习，直到完美驾驭M系车型。

学员将在理论部分深入了解M系车型底盘、悬挂系统和SMG变速箱的设计技术和工作原理，在实际赛道上练习各种功能的操作。在碳纤维顶棚包裹的M车型内，最大转数已不再在考虑范围之内，镁合金转圈后的14英寸转自满负荷运转，身体随着V10发动机的咆哮而颤抖，为了减轻重量，配备7速顺序变速箱的铝制发动机体，让你感受汗毛直立的震慑，让你几乎忘记了眨眼，让你的嘴持续大张，让你的内心不断狂喊。这就是M的力量。

通过培训，学员最终可以完全解决在过去驾驶M系车型遇到的各种困难，与同为M系车型的客户一起切磋驾驶技术，享受操控宝马M系车型的极限刺激和乐趣。让激情与狂热，随着M的轰鸣声释放。

当然，享受这种激情，必须为自己每天1.2万元的费用埋单。

创办时间：1977年

引进中国时间：2006年

冬季安全驾驶培训范文第2篇

上半年，在支队的领导下大队认真落实贯彻2019年HSE工作报告，严格按照支队各项安全要求组织开展工作，保持了稳定的安全工作形势，无事故事件发生。现将上半年主要工作完成情况汇报如下：  

一、HSE主要工作完成情况  

（一）基础工作开展情况

各执勤站在大队的监督下完成了全员签订《健康安全环保责任书》21份、《承诺书》133份，坚决落实了目标任务逐级分解、责任到人；修订完善了《四大队HSE综合管理手册》，各级HSE职责更加明确；5月份根据支队下发模板编制基层岗位责任清单，并开展研讨对不足之处进行完善修订，共修订岗位责任清单3类16份；建立了员工个人HSE健康档案110份，对员工身体健康实施追踪管理；全大队共计开展（大队）安全例会5次，（执勤站）安全例会24次；（大队）安全活动5次，（执勤站）安全活动106次。

（二）风险识别和隐患排查

强化执勤训练、现场监护、灭火救援、设备设施等关键环节的风险辨识与评估，识别危害因素85个，制定上报了《设备设施风险控制记录汇总表》、《生产操作风险控制记录汇总表》及《生产管理活动风险防控记录表》，保证风险可控、受控；3月中旬迎接了支队HSE一季度管理审核的工作，并根据审核出现的各项问题，严格落实整改并上报；5月上旬迎接了公司HSE大检查，共发现问题4项，通过大队指导系统分析问题产生的根源，查找管理中的薄弱环节，提出有针对性的纠防措施，确保隐患风险及时排除。

（三）大队安全检查工作开展情况  

大队始终坚持对所属执勤站严格监管，随时掌握各执勤站安全管理动态。大队在年初制定了新的审核计划，3名科级干部认真制定、实施个人安全行动计划，除坚持每月开展一次安全检查之外，另不定期对各执勤站进行专项抽查，全大队共组织开展安全检查28次，查出问题43项，提出建议和措施43项，积极协调解决各执勤站存在的问题及隐患，确保安全生产履职落到实处，并将信息及时录入HSE系统，对重复出现的问题，追溯深层原因，采取加大监督验证力度和开展重点内容培训等方法，减少和杜绝类似问题反复，HSE管理水平有效提升。

（四）安全教育开展情况

大队根据年初制定的上半年培训计划，分层次、有重点地开展全员安全教育培训，以案例分析、操作规程、风险识别和防控等内容的学习，在完成季度安全培训的同时，分别开展了“冬季行车注意事项”“HSE管理原则”、“安全生产管理”、“安全生产法”、“严格规范公务用车”等5次专题安全教育，各执勤站共计开展了各类安全教育24次，事故分析26次，结合单位实际举一反三，达到了良好的教育效果。根据岗位调整，及时修订了《四大队安全组织机构》和《四大队关键岗位人员清单》，完成员工培训档案，以及新入岗，转岗人员的教育。大队对4名岗位异动员工进行了岗位异动培训，主要以员工行为准则、企业文化、HSE基础知识为教育重点，教育完毕后进行考核。

（五）基层队站标准化建设实施情况

根据消防支队基层站队HSE标准化建设标准，结合四大队标准化工作要求和具体工作实际，大队全面开展了以执勤站为单位的基层站队HSE标准化建设巩固工作。

整体上实现基层HSE管理科学规范，现场设备设施完整可靠，岗位员工规范操作，生产作业活动风险得到全面识别和有效控制。按照标准对HSE工作进地（车库、营区、宿舍、装备等方面），列出问题清单，针对现状进行了分析，进行整改。

根据营区目视化要求，对营区大门、车库门重新粉刷；对器械重新加固；对电器设备进行维修，损坏的电器设备上报更换。   

（六）开展道路交通安全风险识别，两批驾驶员共计12人培训到南站进行了安全驾驶培训，提高驾驶员的交通安全风险意识；完善了驾驶员档案；组织开展HSE系统车辆信息维护、GPS监控运行、为主要内容的修订，安全行车5万余公里，无处罚违章，节日期间及恶劣气候封停车辆28余台次，实现道路交通安全平稳运行。

二、存在问题及措施  

（一）安全教育在组织过程中随意性较大，安全教育开展未到达全员覆盖。

经大队安全检查发现有执勤站安全教育只针对一个班次，对休班人员未及时开展安全教育，有员工未达到上半年安全教育20个学时要求，大队对课件内容、涉及人员、考核方式缺少明确规定，因此培训效果不明显、员工重视不够。对常规安全教育工作进行梳理，形成固定模式，明确参加培训的内容和考核标准，做到全员覆盖，不留遗漏，规范大队安全教育工作。

（二）危害辨识常态化工作开展不扎实  

从各执勤站工作开展现状来看，大部分员工对危害辨识常态化的管理理念还没有真正理解和接受，对辨识的范围、要求掌握不准确，关注范围比较狭隘，各执勤站危害辨识上报不积极，管理效果不明显。大队将把推进危害辨识常态化作为重点工作之一继续深入开展，组织各执勤站进行培训，进一步培养员工安全意识、提高本质安全、夯实安全管理基础。  

（三）班组级HSE管理工作开展不充分，员工自主管理意识不强  

从大队历次监督检查情况来看，执勤站HSE管理工作开展比较规范，而班组主要是完成上级安排的工作和活动，工作比较被动，开展班组安全活动不积极，员工安全意识、属地管理意识不强。

（四）事故事件未能彻底防范，人员麻痹大意思想仍然存在

个别人员安全意识薄弱，对安全隐患的辨识能力还有待提高，造成了自身伤害，全大队针对此事件开展了经验分享和探讨分析，加强全体员工警惕意识，消除麻痹思想。

三、下半年HSE重点工作计划

1、深入开展六月份安全生产月各项活动，根据支队下发的六月份安全月活动方案，制定了四大队安全月活动运行表，将各项工作分解细化，采取培训教育、应急演练、检查指导等多种形式，旨在提高员工安全意识，推进安全管理工作有效开展。

2、加大有关安全生产法律法规的宣传学习力度。对《安全生产法》等有关法律法规进行学习，强化员工法律意识。

3、强化安全教育，提升执勤站员工安全意识，以安全管理和标准化建设为重点，开展安全教育，不断提高安全意识。克服麻痹和侥幸心理，牢固树立“安全第一”的思想。

冬季安全驾驶培训范文第3篇

一、活动主题

尊法守规明礼、安全文明出行。

二、组织领导

由省公安厅副厅长杜清森任组长，省委宣传部部务会议成员、省委文明办常务副主任陈添贵、省公安厅交警总队政委苏光任副组长，省网信办、教育厅、司法厅、交通运输厅、安监局有关领导为成员，组成活动领导小组。

三、时间安排

即日起至12月1日为前期预热阶段，启动宣传造势；12月2日至12月8日为集中宣传阶段，形成宣传热点，其中12月2日为集中宣传日；12月8日至年底为持续推进阶段。

四、工作目标

以全面提升公民文明交通素养为主线，统筹传统媒体、新兴媒体、社会及行业宣传渠道，集中开展多方位、全覆盖、立体式宣传教育活动，大力普及交通安全法律法规、弘扬法治交通精神，着力提升全民交通安全意识、法治意识、规则意识、文明意识，努力创造有序、畅通、安全、绿色、文明的道路交通环境。

五、工作措施

各地要紧扣122活动主题，贯彻落实我省《道路交通安全宣传教育工作分工方案》有关要求，精心组织策划，加强部门联动，从媒体宣传、社会宣传和行业宣传三方面同步推进。

（一）媒体宣传

1.启动媒体预热造势。省公安厅交警总队将联合xx电视台拍摄制作《“斑马线”的通行规则》等5集122系列专题片。各部门要积极争取当地报纸、广播、电视等新闻媒体支持，策划专题专栏，借助社会名人、公众人物明星效应，录制专题节目，启动预热宣传；共享带有122“全国交通安全日”标识（LOGO）（附件）的公益宣传片、宣传海报等，利用媒体黄金时段、重要栏目刊播交通安全公益广告、滚动字幕提示，形成媒体公益宣传周、宣传月。网信部门要鼓励、督促网络媒体采取多种方式开展交通安全公益宣传，组织知识性、趣味性较强的网络互动活动。各地要充分发挥微博、微信、微视和客户端等“三微一端”新媒体平台受众广、传播快的优势，开展“指尖上的文明交通”传播，并保持话题热度，不断延伸宣传触角和覆盖面。

2.集中宣传扩大影响。12月2日，省公安厅交警总队将联合FM1007xx交通广播、xx电视台分别推出时长60分钟以上“全国交通安全日”特别节目，集中展现文明畅通城市建设成果，集中宣传“好交警”“好司机”正能量故事，集中曝光交通安全隐患和典型案例。各地要联合本地交通广播、电视媒体策划推出122特别节目，并用好新媒体平台，策划主题互动，组织参与全省在“今日头条”网络平台上统一开展的“共享122”执法直播活动，形成大小屏互通、网上网下联动，增强吸引力和感染力。同时，积极配合全国、全省122特别节目录制，组织本地新媒体力量参与“全国交通安全日”统一话题、主题H5传播等，形成“一盘棋”的宣传声势。

（二）社会宣传

3.推动文明交通共治。省公安厅交警总队将联合摩拜单车开展“骑心协力？文明骑行”主题宣传倡导活动。文明办要以文明城市创建为载体，联合街道、社区居委会、工青妇等组织，持续组织开展“礼让斑马线”等志愿交通劝导活动。公安交警部门要深化城市交通秩序整治，严查不礼让斑马线、违法停车、违法变更车道以及非机动车逆行、行人不按信号通行等影响交通秩序的违法行为，严管电动自行车通行秩序，进一步加大交通违法行为曝光力度，鼓励、发动群众积极参与“交通违法我监督”随手拍活动。鼓励、支持有社会责任感的企业单位、科研机构、高等院校参与交通安全公益事业，凝聚社会资源和公众智慧，打造“交通安全公益联盟”，倡导传播文明交通理念。

4.组织普法宣讲活动。司法行政部门要将道路交通安全法律法规宣传纳入“12·4”国家宪法日集中宣传活动，纳入尊法学法守法主题实践活动，组织乡镇司法所开展“法律进农村”活动，加强农村地区交通安全普法宣传。教育行政部门要持续开展中小学生“交通安全伴我行”主题活动，落实交通安全教育课时，针对性开展冬季上下学交通安全教育。鼓励热心公益的企业向城乡结合部、公路沿线和农村地区小学、幼儿园赠送小黄帽、反光贴、反光背心等交通安全防护品。充分发挥“交通安全宣讲团”作用，组织深入社区、学校等开展122主题大宣讲、大教育活动。

5.广泛营造宣传氛围。要广泛利用各种社会资源，设计制作带有122“全国交通安全日”标识（LOGO）的宣传册、海报、动画、视频、宣传品等。通过城市户外显示屏、楼宇多媒体LED、高速公路可变情报板以及地铁、公交车移动电视等载体，滚动刊播122主题提示内容。在公安交警业务窗口、驾校、汽车销售4S店、二手车交易市场、客运场站等场所广泛张贴宣传海报、标语，播放公益短片。12月2日，各地要组织在城市广场、客运场站、农村集市等人员密集场所，开展特色鲜明、形式新颖、参与度高、实效性强的群众性主题宣传活动，进一步提高122主题宣传影响力，使“尊法守规明礼”观念深入人心。

（三）行业宣传

6.深入运输企业宣教。公安交警、交通运输等部门要组织深入公路客运、旅游客运、危化品运输企业开展安全大检查，重点结合刑法修正案（八）、（九）实施以来的典型入罪案例、客货运输企业追责案例，对企业负责人、相关从业人员开展警示教育；用好全省三级“交通安全微信学习群”这一专业驾驶人学习教育平台，每周针对性推送1-2条“两客一危”典型案例、预警提示等微、微课堂、微视频。安监部门要配合相关部门，加强对危险化学品运输、工程运输等重点运输企业的督导检查，推动企业落实交通安全主体责任。

7.深入驾校开展宣传。公安交警、交通运管部门要联合推动全省一级驾校全面开展文明交通进驾校“五个一”活动，鼓励驾校把驾驶培训和立德树人有机结合起来，充分调动驾校行业积极性，向驾校提供带有122“全国交通安全日”标识（LOGO）宣传资料和宣传品，并通过设立一个交通安全宣传教育阵地或基地、讲好一堂文明交通法治课、播放一部交通安全警示教育片、组织一次文明交通志愿服务、举行一场文明守法驾驶宣誓仪式等形式在新驾驶人中开展“全国交通安全日”主题宣传，引导新驾驶人树立“尊法守法、摒弃陋习、文明出行”的现代交通法治理念。

六、工作要求

（一）深度谋划，强力部署。各地各部门要将组织开展“全国交通安全日”主题活动作为深化公共安全治理、推动社会共治的一项重要工作，争取党委、政府的重视和支持，迅速成立“全国交通安全日”活动领导小组，共同研究制定具有本地特色的活动方案，细化工作任务，落实项目责任，并给予宣传力量和经费方面的保障，扎实组织开展好122主题活动，确保各项工作措施落地见效。